副斜井运输安全措施培训课件

副斜井运输安全措施培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01副斜井运输概述02副斜井运输安全风险识别03副斜井运输设备与系统04副斜井运输安全技术措施CONTENTS目录05副斜井运输安全操作规程06副斜井运输事故案例分析07应急处置与救援01副斜井运输概述副斜井运输的定义与特点副斜井运输的定义副斜井运输是指在矿山、隧道等工程中，利用斜坡轨道进行物料、设备及人员输送的一种运输方式。副斜井运输的主要特点具有输送能力强、适应地形能力强、运行成本低等优点，但存在坡度大、稳定性要求高、对设备和操作技术要求严格等挑战。倾斜角度的特殊性因倾斜角度的存在（如部分副斜井坡度可达22.4°），对运输设备的制动系统、连接装置及轨道稳定性有极高要求。运输路径的复杂性路径通常需适应不同矿层条件，可能包含变坡点、弯道等复杂路段，需精确的导航和控制技术保障运输安全与效率。副斜井运输的重要性

保障生产安全副斜井运输是矿山、隧道等工程中的重要组成部分，能够确保物料快速、安全地输送，从而保障工程的顺利进行。

提高生产效率副斜井运输具有输送能力强、运行成本低等优点，能够提高工程的生产效率，降低生产成本。

促进产业发展副斜井运输技术的发展对于矿山、隧道等相关产业的进步和发展具有积极的推动作用。副斜井运输的历史起源副斜井运输的历史与发展副斜井运输技术起源于古代的矿山运输，早期主要依靠人力、畜力结合简单的斜坡轨道进行物料输送，随着工业化进程逐步实现机械化升级。现代技术发展阶段20世纪以来，副斜井运输技术经历了从机械拖动到自动化控制的转变，例如采用JK-3.5×2.2P等型号的单绳缠绕式矿井提升机，实现了运输效率与安全性的显著提升。智能化与环保化趋势当前副斜井运输已向智能化方向发展，如PLC编程控制、高低压变频器供电系统的应用；同时，对安全防护（如自动阻车器、感应挡车栏）和环保要求（如通风除尘）的标准不断提高，未来将持续向高效、安全、绿色方向演进。02副斜井运输安全风险识别

人员安全风险工人安全意识薄弱部分工人对安全规定和操作规程了解不足，易发生误操作或违规行为，增加事故风险。

疲劳作业影响长时间连续作业可能导致人员疲劳，影响判断力和操作准确性，易引发安全事故。

违规操作风险不按规程操作，如不使用防护用品、违章蹬钩、跨越运行中的钢丝绳等行为，直接威胁人身安全。

应急处置能力不足员工缺乏必要的应急处理技能培训，面对突发情况时，自救互救能力欠缺，可能导致事故后果扩大。设备安全风险

设备老化风险使用年限过长的设备可能存在结构疲劳、性能退化等安全隐患，需及时更换或维修，避免因老化导致运行故障。

设备维护不到位风险设备缺乏定期维护和保养，可能导致关键部件运行异常或失效，如制动系统失灵、钢丝绳磨损超标等问题。

安全装置缺失或失效风险未按规定配备或定期校验超载保护、断绳保护等安全装置，无法在突发情况下有效遏制事故，增加设备运行风险。

连接装置不合格风险车辆连接用的三连环、U型环等部件若未经破断力检验或使用不合格产品，易在运输过程中发生断裂，引发跑车事故。

环境安全风险

有害物质积聚风险副斜井运输过程中可能面临瓦斯、粉尘等有害物质，对人员健康和安全构成威胁，需加强通风与监测。

井下环境恶劣风险井下照明不足、通风不畅等问题，易导致操作失误和健康危害，需确保照明与通风设施完好。

自然灾害风险井下可能遭遇水灾、地震等自然灾害，对运输安全造成威胁，需制定应急预案并定期演练。

地质条件不稳定风险斜井围岩稳定性差可能引发坍塌事故，需加强支护监测与维护，确保巷道结构安全。

管理安全风险安全制度不健全风险缺乏完善的安全管理制度和操作规程，易导致安全管理混乱，责任划分不明确，增加事故发生概率。

安全培训不足风险员工未接受充分的安全培训和教育，对潜在风险识别能力弱，无法有效应对突发状况，违规操作现象频发。

安全责任落实不到位风险各级管理人员安全职责未明确或未严格履行，监督检查流于形式，导致安全措施无法有效执行，安全隐患长期存在。

应急管理机制不完善风险未制定针对性的应急预案或未定期组织演练，事故发生时应急响应迟缓，救援措施不当，可能扩大事故后果。风险矩阵分析风险评估方法

结合风险发生的可能性和影响程度，使用风险矩阵图来直观展示不同风险的优先处理顺序，例如将高可能性高后果的风险列为优先处理对象。定量风险评估

利用统计学和概率论方法，对斜井中的风险因素进行量化分析，预测事故发生的可能性和后果严重性，如计算钢丝绳断裂的概率及可能造成的损失。定性风险评估

通过专家经验判断和历史数据对比，对斜井作业中潜在风险进行分类和优先级排序，例如识别出设备老化、人员操作失误等典型风险类型。现场勘查与历史数据分析

对副斜井轨道运输系统进行现场勘查，了解设备设施、运行环境、作业流程等实际情况；收集并分析历史事故、故障、维修记录等数据，识别潜在安全风险。03副斜井运输设备与系统

运输设备种类及技术参数矿用提升机常用型号如JK-3.5×2.2P单绳缠绕式矿井提升机，滚筒直径3500mm，钢丝绳最大直径38mm，最大速度3.43m/s，牵引力170KN，适用于斜井单钩串车提升，提升距离可达450米。

带式输送机如TYPETZ--315L1-4型皮带输送机，带宽1000mm，转速1480r/min，担负煤炭、矸石等物料的连续输送，具有输送能力强、效率高的特点，需配备断带、跑偏等安全保护装置。

矿用电机车包括矿用防爆电机车等，牵引力、速度、载重为主要性能参数，适用于巷道内物料运输，需适应巷道宽度、高度、坡度等使用条件，确保运行稳定可靠。

运输车辆有1t矿用固定箱式矿车、10t平板车等，必须具有国家“煤安”标志（MA标志），车辆连接装置如插销、三环链需每年进行两倍于最大静荷重的拉力实验，确保连接安全。提升绞车结构与性能主体结构组成提升绞车主要由滚筒、减速器、制动装置、电机及控制系统构成，滚筒用于缠绕钢丝绳，减速器实现转速调节，制动装置保障运行安全，电机提供动力输出。核心性能参数以JK-3.5×2.2P型绞车为例，滚筒直径3500mm，最大牵引力170KN，钢丝绳直径38mm，破断力1147.6KN，提升速度可达3.43m/s，满足《煤矿安全规程》钢丝绳安全系数大于6.5的要求。制动系统特点采用闸块制动型式，具备可靠的制动性能，绞车运行中可实现紧急制动，制动闸需定期检查调试，确保灵敏可靠，防止“飞车”等事故发生。适用工况范围适用于斜井单钩串车提升，可运输矿车、平板车等，根据提升重量校验，一般重车下放不超过5辆，上提升重车不超过6辆，需严格按规定挂车数量操作。钢丝绳选型与安全校验钢丝绳选型标准与参数副斜井运输常用钢丝绳型号如38NAT6V*34+FC-ZZ，直径38mm，每米重量5.58kg/m，破断力需达到1147.6KN以上，符合《煤矿安全规程》第四百条规定。安全系数计算与校验要求提升物料的绞车钢丝绳安全系数M必须大于6.5，计算公式为M=F破断力/F最大牵引力。以1147.6KN破断力计算，安全牵引力可达176553N，需确保绞车实际牵引力（如170KN）小于此值。钢丝绳检验与更换周期钢丝绳自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。日常需检查钩头15m内是否有断丝、打结、压伤、死弯等隐患，不符合要求严禁提升。

轨道系统技术要求轨道材质与规格标准副斜井运输轨道宜采用43kg/m型钢轨，轨距设置为600mm，轨枕选用水泥轨枕，间距严格控制在600mm，确保轨道承载能力满足提升运输需求。

轨道铺设质量要求轨道接头间隙不得大于5mm，上下和左右错差均不超过2mm；直线段轨距允许偏差为±5mm，曲线段按设计加高后内轨顶面偏差不大于5mm，道床应平整坚实，无浮矸杂物。

道岔与连接装置要求道岔型号应与轨道规格匹配，转辙器、辙叉等部件完好，动作灵活可靠；连接装置如三连环、U型环必须经过破断力试验合格，确保连接强度满足提升安全系数。

防爬与防滑措施直线段每10米、曲线段每5米设置一组防爬器，轨道与轨枕间加装防滑装置；在坡道较大区域（倾角＞18°）应增设地滚，减少钢丝绳与轨道摩擦，降低运行阻力。信号与通信系统信号规定与含义一声表示停车，二声表示拉车，三声表示放车，四声表示慢拉，五声表示慢放，发生异常打乱点；信号必须声光兼备且与绞车闭锁，确保清晰准确。信号设备配置要求绞车房、副斜井井口设二级声光信号，井口与井底车场设一级声光信号；信号装置需定期检查试验，确保灵敏畅通，信号不完好严禁开车。通信系统保障措施采用双回路供电及先进通信技术，实现运输设备与地面指挥中心实时通讯；在副斜井下山段设置电话，确保正常及紧急状态下的联络畅通，安设地点严禁堆放杂物。信号工操作规范上岗后检查防跑车装置、行车报警装置及信号设备完好性；作业前与各信号点及绞车司机联系并试验信号，确认无误后方可作业；发现异常立即发出停车信号。04副斜井运输安全技术措施

人员安全措施安全培训与教育定期对副斜井运输相关人员进行安全培训和操作技能培训，内容包括安全规定、操作规程及应急处理，提高员工安全意识和操作水平。

持证上岗制度确保副斜井运输相关人员持有有效的操作证件，并定期进行证件复审，严禁无证或证件过期人员上岗操作。

个人防护用品佩戴要求员工在副斜井运输过程中穿戴齐全个人防护用品，如安全帽、防护服、手套、防滑鞋等，保障人身安全。

疲劳作业预防合理安排作业班次，避免长时间连续作业导致人员疲劳，确保员工具备良好的判断力和操作准确性。01设备安全措施设备维护保养计划制定与执行制定副斜井运输设备的维护保养计划，明确检查周期、内容及责任人，定期对设备进行检查、维修和保养，确保设备处于良好运行状态。02老旧设备更新改造及时对老旧、性能落后的副斜井运输设备进行更新改造，淘汰使用年限过长、存在安全隐患的设备，提高设备的安全性能和可靠性。03安全装置配备与检查在副斜井运输设备上配备必要的安全装置，如超载保护、断绳保护、防跑车装置等，定期检查安全装置的完好性和灵敏性，确保其有效发挥作用。04设备定期性能检测定期对副斜井运输设备进行性能检测，包括绞车牵引力、钢丝绳破断力、制动系统性能等关键参数，确保设备各项性能指标符合安全标准。

环境安全措施照明设施保障在副斜井运输区域设置足够的照明设施，确保工作场所光线充足，降低因光线不足导致的安全事故风险，如安装防爆灯具并定期检查亮度。

通风系统优化安装必要的通风设施，保持副斜井运输区域的空气流通，减少瓦斯、粉尘等有害气体和粉尘的积聚，例如使用轴流式通风机并监测风速。

安全警示标识设置在副斜井的关键位置设置明显的安全警示标识，如“斜巷行车严禁行人”“注意碰头”等，提醒人员注意安全事项，防止意外发生。

轨道与巷道维护定期对副斜井轨道进行检查维护，确保轨距、接头平整度符合标准，同时维护巷道支护结构，防止因巷道变形或轨道损坏引发运输事故。

防排水系统完善设置有效的排水设施，及时排除斜井内的积水，防止因水害影响运输安全，如安装排水沟和排水泵，并定期检查排水能力。

管理安全措施01安全管理制度建立建立健全副斜井运输安全管理制度，明确各级管理人员和操作人员的安全职责与操作规程，确保管理有章可循。

02安全检查制度执行定期开展副斜井运输安全检查，及时发现和消除安全隐患，对检查结果进行记录与跟踪整改，确保运输安全。

03应急预案制定与演练制定副斜井运输事故应急预案，明确应急响应流程、救援措施和责任人，定期组织员工进行应急演练，提高应对突发事件的处置能力。

04安全培训与考核机制定期对副斜井运输相关人员进行安全知识和操作技能培训，并建立考核机制，确保员工具备必要的安全意识和应急处置能力。

防跑车及安全防护装置

防跑车装置的类型与功能常见防跑车装置包括自动阻车器、感应式挡车栏和常闭式拦车网。自动阻车器安装于井口变坡点，防止未连接车辆滑入斜巷；感应式挡车栏（如坡中八道感应自动式挡车栏）在车辆通过后自动关闭；常闭式拦车网设置于斜巷关键位置，可有效阻挡失控车辆。

安全防护装置的设置要求斜巷运输必须做到“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置。例如，井口变坡点处使用自动阻车器，斜巷每隔40米设置躲避峒室，并安装与绞车联动的声光报警装置。

装置的检查与维护规范信号工上岗后需检查防跑车装置、行车报警装置是否完好灵敏；绞车司机每次开车前检查安全装置是否正常。防跑车装置必须定期试验，确保其在车辆失控时能有效动作，例如挡车栏的感应灵敏度和闭锁功能需每日测试。

车辆连接与装载规定01钩头与车辆连接规范矿车或花架车连接时，需将绞车钩头穿入锁孔，插上带闭锁的专用销并锁好，保险绳穿过车上部中心与尾车挂牢；平板车连接方式相同，特殊情况可用三连环与U型环延长保险绳连接。

02车辆之间连接要求矿车及花栏车之间采用三连环连接，插入带闭锁的专用销并锁好；三环联接时可用单串或多串链做成环链，用U型环联接并拧紧螺丝，所有三连环、U型环必须经破断力检验合格。

03装载基本要求严禁超高、超宽、超载装载，物料重心必须稳定，杜绝偏载；使用平板车时，物料与平板车之间固定螺栓需连接紧固，必要时用直径不低于18.5mm的钢丝绳捆扎，确保运输过程中不发生滑动或掉落。

04挂车数量规定依据绞车牵引力计算及操车系统阻车条件，副斜井井筒运输一般重车、空车下放不超过5辆，上提升空车、重车不超过6辆；运输钢轨、钢管等特殊物料时，单钩挂车数量按规定执行，超限设备需制定专项措施。05副斜井运输安全操作规程绞车司机操作规程开车前检查与准备检查电路、开关、螺栓连接、手闸、轴承及滚筒润滑油、工种保护装置，确认完好后空运转；检查声光信号是否齐全完好；检查钢丝绳完好状况，有无断丝，自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。启动运行操作流程接到开车信号，确认信号无误后方可开车，信号不清楚不得开车；收到开车信号，确定提升方向→开动辅助设备→开动液压泵→开动冷却风机→松开制动手柄→操作主令手柄→启动绞车。运行中注意事项精力集中，禁止双手离开操作手把（操作台），安全、稳妥、缓慢行车，严禁猛力绷紧钢丝绳，严禁放飞车；接近变坡点、道岔、联巷口、硐室口、弯道等处，必须减速运行；绞车运行期间，钢丝绳四周严禁人员站立、逗留或跨越。停车操作规范接到停车信号后，平稳操作制动手柄，使绞车逐渐减速至停止；绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤；每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭。特殊情况处理信号不清或收到异常信号时，立即停车查明原因；发现设备故障、钢丝绳异常或其他危及安全情况时，立即停车并报告相关负责人；需要离开岗位时，必须切断绞车电源。

信号工操作规程上岗前检查与准备上岗后需详细检查防跑车装置、行车报警装置是否完好齐全、灵敏可靠；对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前须与各信号点及绞车司机联系明确），确认准确、灵敏、畅通后方可作业。

作业环境与物料检查检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其他工作人员；核对所挂车辆的重量和数量，确保符合规定；检查设备、材料捆绑是否固定坚固，重心是否稳定。

信号发送与执行规范严格执行信号规定：一声停车、二声拉车、三声放车、四声慢拉、五声慢放，发生异常打乱点；信号与绞车闭锁，信号不完好严禁开车；发送信号前须确认相关人员处于安全位置，确保信号清晰准确。摘挂钩工操作规程上岗前准备与自身防护上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全防护；需熟悉副斜井的基本情况，包括巷道结构、轨道状况及安全设施位置。作业前设备检查要求详细检查钢丝绳、钩头、接头（钩头与钢丝绳的链接）、保险绳、插销及工具是否完好齐全、灵敏可靠；查看钩头15m以内钢丝绳有无打结、压伤、死弯等隐患，不符合要求严禁提升。车辆连接与装载检查检查设备、材料捆绑是否固定牢固，重心是否稳定；核对所挂车辆的重量和数量，确保符合规定挂车数；矿车及花栏车之间采用三连环连接，带闭锁的专用销子必须插上并锁好。作业过程安全规范严格执行“六不挂”：安全设备不齐全可靠不挂、联系不清不挂、物料装车不合格不挂、联结装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂；运输过程中严禁在钢丝绳“三角区”内行走，避免挤压事故。停车后作业要求车辆停放时必须将车辆停放牢靠，并用挡车器、道木、留车绳固定牢固；作业完成后清理现场工具，确保斜巷内无障碍物，向信号工确认后结束作业。作业前检查与准备

人员资质与状态核查作业人员必须持有效操作证件上岗，证件需在有效期内且定期复审；严禁疲劳作业，连续工作时间不得超过8小时，精神状态不佳者立即暂停作业。

运输设备全面检查检查绞车制动系统、钢丝绳（1个捻距内断丝面积不超过5%）、连接装置（三连环、U型环需经破断力试验合格）；矿车轮对、钩头、保险绳等部件确保完好无松动。

轨道与巷道环境确认轨道轨距偏差±5mm，接头间隙不大于5mm，道岔灵活无卡阻；巷道照明、通风良好，瓦斯浓度低于0.5%，无障碍物及浮矸，防跑车装置（挡车栏、阻车器）处于正常工作状态。

信号与通讯系统测试声光信号装置（一声停车、二声拉车、三声放车等）灵敏可靠，与绞车实现闭锁；通讯设备（电话、对讲机）通话清晰，各信号点（井口、井底、中间车场）测试正常。

物料装载与固定检查物料装载不得超高（≤1.8m）、超宽（≤轨距+0.2m）、超载，重心居中；使用直径不低于18.5mm的钢丝绳或专用螺栓固定，确保无偏载、捆扎牢固，平板车物料需加防滑垫。

运行中的安全监控运输状态实时监测通过传感器实时监控矿车运行速度、位置及连接状态，当速度超过3.43m/s或连接异常时自动触发报警，确保符合《煤矿安全规程》要求。

环境参数动态监测安装瓦斯、粉尘浓度传感器及温湿度监测装置，瓦斯浓度超过0.5%或粉尘浓度超标时立即停机并启动通风系统，保障作业环境安全。

设备运行参数监控对提升机牵引力（≤170KN）、钢丝绳张力及制动系统状态进行在线监测，发现异常如钢丝绳断丝超1个捻距5%时自动切断电源。

人员行为智能监控利用视频监控及红外感应技术，对斜巷内"行车不行人"执行情况进行监督，发现人员闯入危险区域时声光报警并强制停车。

应急状态联动响应建立监控系统与防跑车装置、绞车制动系统的联动机制，突发情况时0.5秒内启动断绳保护、挡车栏等设施，同步推送报警信息至调度中心。06副斜井运输事故案例分析设备故障导致运输事故典型事故案例介绍某年某矿副斜井因运输设备老化且维护不到位，绞车制动系统失灵，导致重载串车失控下滑，造成3人死亡、设备严重损坏。事后调查发现，该设备已超期服役2年，未按规定进行月度维护检查。违规操作引发运输事故某矿副斜井信号工与绞车司机联系不清，误发开车信号，导致摘挂钩工被运行矿车挤压受伤。事故原因是信号工未执行"联系不清不挂"规定，且未对信号装置进行班前试验，违反《煤矿安全规程》第400条要求。环境风险导致运输事故某隧道工程副斜井因通风不良，瓦斯浓度超标，运输车辆启动时电火花引发瓦斯爆炸，造成5人遇难。该斜井未按设计安装防爆型照明和通讯设备，且未配备瓦斯实时监测系统，违反安全生产法规要求。管理缺失造成运输事故某矿副斜井未严格执行"行车不行人"制度，一名工人擅自进入运行中的斜巷躲避硐室，被失控矿车撞击身亡。经查，该矿安全培训不到位，工人对斜巷运输安全规定知晓率仅为65%，且现场安全警示标识缺失。事故原因分析违规操作导致事故操作人员未按规程作业，如未检查车辆连接装置、超载运输等，导致斜井内发生机械碰撞等事故。设备维护缺失运输设备长期未维护，如钢丝绳断丝超标、制动系统失灵等，引发设备故障造成事故。安全管理不到位安全制度不健全，如未严格执行“行车不行人”规定、信号系统与绞车未闭锁，导致管理混乱引发事故。环境与地质因素斜井内通风不良导致瓦斯积聚，或支护结构不稳定引发坍塌，以及恶劣天气造成轨道湿滑等环境风险。培训教育不足员工未接受充分安全培训，安全意识薄弱，对紧急情况应对能力不足，导致操作失误引发事故。违规操作导致事故的教训事故教训与防范措施

某矿井因未严格执行安全检查，斜井运输中违规超载挂车，导致钢丝绳断裂引发跑车事故，造成人员伤亡和设备损坏，凸显遵守操作规程的重要性。设备维护缺失的警示

一起斜井运输设备长期