工作面解体液压支架运输专项安全技术措施培训

工作面解体液压支架运输专项安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01工程概况与安全重要性02施工组织与职责分工03运输前准备工作04液压支架解体工艺CONTENTS目录05装车与固定安全技术06井下运输安全措施07应急处理措施08安全监督与管理01工程概况与安全重要性工程概况工程背景与施工目标根据矿工作安排及综采面搬家计划，需对工作面液压支架进行解体、运输作业。如某矿将在金牛机械厂保养的5架ZF4000/16/26型液压支架运回后，于3月27日下井，涉及地面解体、井下运输等环节；还有工作面需对106架液压支架拆除并解体中部架和过渡架以满足运输要求。工程必要性液压支架作为煤矿生产的重要设备，其体积大、重量重，受井下运输条件限制，如巷道规格、轨道状况等，无法整体运输，必须进行解体，以确保设备能顺利通过运输路线，保障综采面搬家等后续工作的正常开展。施工目标本工程的施工目标是在严格遵守《煤矿安全规程》等相关规定的前提下，安全、高效地完成液压支架的解体、运输任务，确保人员安全和设备完好，为后续的井下组装及工作面生产奠定坚实基础。01液压支架运输风险分析设备自身风险液压支架体积大、重量重，运输过程中存在运输车辆倾翻、设备损坏等风险，例如最大运输重量可达5.5t（包含平板车），重心偏移易导致车辆失衡。02运输路线风险运输路线复杂，涉及巷道、轨道、道岔等设施，若轨道不完好、道岔非正规或巷道内有障碍物，可能导致掉道或碰撞事故，如支架运输沿线物件最突出部位距轨道距离需不小于70cm。03运输设备风险绞车、钢丝绳、平板车等运输设备若性能不完好，如绞车钢丝绳断丝超限、平板车连接装置损坏，可能引发跑车、设备坠落等事故，需严格检查确保设备符合安全标准。04人员操作风险人员操作不当，如绞车司机无证上岗、信号不清开车、把钩工未检查连接装置等，易导致运输事故，需严格执行“六不开”“六不挂”等操作规定，杜绝“三违”行为。国家及行业法规标准安全技术措施制定依据

依据《煤矿安全规程》及《检修、更换大型设备物料时起吊安全》等相关规定，为液压支架解体运输提供强制性安全要求。设备技术参数与运输条件

根据运输设备最大重量5.5t（包含平板车）、运输路线（如4308工作面下顺槽联络巷至-480m里车场）及巷道坡度（最大20°）等实际条件制定针对性措施。施工实践与风险评估

结合液压支架拆除、解体、运输过程中存在的设备倾翻、钢丝绳断裂、人员挤压等风险，参考类似工程案例（如1300工作面解体方案）制定预防控制措施。02施工组织与职责分工

施工领导小组组成组长职责负责施工全过程的统筹协调与决策，确保施工安全顺利进行，如王绥增担任组长全面指挥工作。

安全负责人负责施工安全管理与监督，排查安全隐患，保障施工人员人身安全，例如王超作为安全负责人履行此职责。

技术负责人提供技术支持，解决施工中的技术问题，依据相关规程指导施工，徐可群可作为技术负责人承担该任务。

运输负责人负责运输设备调度、路线规划及运输过程安全，任思忠可担任运输负责人确保运输环节安全有序。

安装与安全负责人负责液压支架安装工作及安装过程中的安全管理，张广生可承担此职责保障安装安全与质量。

施工人员构成由支架维修队伍、机电科、综采队、运输队人员组成，各团队协同配合完成施工任务。各岗位人员职责

施工领导小组职责组长全面负责施工组织协调，副组长按职责分工（安全、技术、运输、安装）监督措施落实，确保施工安全与进度。

绞车司机职责严格执行"六不开"原则（绞车不完好、钢丝绳不合格、安全设施不全、超挂车、信号不清、无措施不开），持证上岗并做好设备日常检查。

信号把钩工职责落实"六不挂"要求（安全设施不牢、信号不通、无措施、物料不稳、连接装置不合格、斜巷有行人不挂），负责车辆连接与信号传递。

现场指挥与安监人员职责跟班队长统一指挥现场作业，及时解决问题；安监员监督措施执行，制止"三违"行为，确保施工全程安全可控。

起吊与装卸作业人员职责严格按规程操作起吊工具，检查索具完好性，确保起吊重心准确、吊装平稳，严禁在起吊区域下方及危险范围内逗留。施工队伍资质要求特种作业人员持证要求绞车司机、信号工、起重工等特种作业人员必须持有效资格证书上岗，严禁无证操作。施工人员安全教育培训施工前需对所有人员进行专项安全技术措施培训，考核合格后方可参与作业，确保熟悉操作规程及风险防范要点。施工队伍安全管理体系施工单位需建立健全安全生产责任制，配备专职安全管理人员，明确各岗位安全职责，落实检查维修制度。施工经验要求优先选用具有液压支架解体运输施工经验的队伍，确保施工人员具备处理复杂工况及应急情况的能力。03运输前准备工作

设备检查与调试运输设备检查对平板车车架、车轮、连接装置等进行检修，确保性能完好；检查矿车、绞车等设备，不完好的禁止使用；按规程检查绞车钢丝绳、保险绳，不合格的立即处理并符合标准后方可使用。

安全设施与信号检查对运输途中的安全设施及信号进行彻底检查，对不符合标准的安全设施和有故障信号进行彻底整改，待运输途中使用的设备全部检查合格，汇报领导，得到领导同意后方可进行施工。

起吊工具检查每次装车前，仔细检查装车所用工、器具及起吊钢丝绳等的完好及连接情况，正确选用吊钩、钢丝绳、绳扣、绳卡，发现问题处理好后才能吊装，确保起吊工具额定载荷量大于起吊物毛重且满足安全系数。

绞车及连接装置调试绞车安装需确保稳固，如巷道坡地安装时采取打设地锚固定并加打“四压两戗”等措施；检查绞车钩头插接长度不少于钢丝绳直径的20倍，保险绳与主绳同直径且固定牢固，调试绞车运行确保制动可靠、信号联动正常。

运输路线规划与清理01运输路线确定原则依据运输设备最大重量5.5t（包含平板车）及巷道条件，规划从工作面下顺槽联络巷经四采区轨道巷、四采区轨道下山至-480m里车场的运输路线，确保路线坡度、转弯半径等符合运输要求。

02运输路线勘察与标记组织专人对运输沿线巷道状况、轨道质量、绞车、一坡三挡、信号装置、钢丝绳等设施进行全面勘察，绘制运输路线示意图，标记关键节点如道岔、弯道、变坡点位置。

03运输路线清理标准清理路线内与工程无关的人员及闲散人员，确保轨道旁一切物件的最突出部位距轨道的距离不小于70cm；对巷道不够宽的地方提前整改单体支柱或棚腿，保证运输通道畅通。

04轨道及安全设施检查检查轨道铺设质量，确保轨道完好牢靠；对运输沿途的道岔进行检查，严禁使用“一本尖”道岔，必须为正规道岔；确保一坡三挡、声光信号等安全设施齐全有效。

安全设施准备与检查运输沿线安全设施配置运输路线需安装合格的“一坡三挡”装置、声光报警装置及通讯信号系统，确保轨道旁物件最突出部位距轨道距离不小于70cm，道岔严禁使用“一本尖”道岔，必须为正规道岔。

绞车及钢丝绳检查标准绞车安装需打设地锚并加“四压两戗”固定，钢丝绳直径不小于15.5mm且无断丝、扭曲，绳卡数量不少于3付，插接长度不小于绳径20倍，安全系数需大于6.5，如JD-4绞车配21.5mm钢丝绳破断拉力282kN满足要求。

信号与通讯系统要求运输沿线必须安设清晰、灵敏、可靠的声光兼备信号装置，绞车运行时发出预警信号，斜巷上下车场及甩道口设置与绞车联动的声光报警，信号工发信号前需确认车辆连接及保险绳完好。

施工前联合检查验收由安监部组织专业人员对巷道状况、轨道质量、绞车、安全设施、信号装置等进行全面检查验收，不合格项必须整改完毕，经领导同意后方可施工，每班作业前需对关键设备设施进行复查。人员培训与技术交底培训对象与内容培训对象包括支架维修队伍、机电科、综采队、运输队等所有参与施工人员。培训内容涵盖《煤矿安全规程》、本专项安全技术措施、设备操作规范、应急处理流程等。培训方式与要求采用集中授课、现场演示、案例分析相结合的方式，确保施工人员熟悉运输路线、设备性能及安全注意事项。特种作业人员如绞车司机、信号工等必须持证上岗。技术交底制度施工前，技术负责人向施工人员进行详细技术交底，明确各岗位职责、施工步骤、安全技术要点及质量标准，双方签字确认，确保交底内容传达到每一位作业人员。培训效果考核通过理论考试和实操考核检验培训效果，考核不合格者不得参与施工。施工期间定期组织复训和抽查，强化安全意识和操作技能。04液压支架解体工艺解体顺序与技术要求支架解体总体顺序按照先拆解顶梁组件，再拆解掩护梁组件，最后拆解底座组件的顺序进行，确保各部件平稳分离，避免相互干涉。顶梁组件解体步骤使用专用起吊钩吊挂顶梁起吊孔，试吊确认牢固后使立柱卸载，拆解立柱与顶梁连接销轴，再拆解顶梁与掩护梁铰接销轴，将顶梁组件吊放至指定平板车。掩护梁组件解体步骤吊挂掩护梁起吊孔并试吊，使前后连杆卸载，拆解四连杆与底座连接销轴，将掩护梁组件平稳吊放至平板车，过程中严禁人员站在尾梁后方。解体技术核心要求拆解销轴时需使用拔销器，拔出2/3长度后用棕绳兜紧，防止突然弹出伤人；液压管路接口必须用塑料帽封堵，避免污染和损坏密封面。组件编号与方向控制解体后各部件按支架单元编号，确保井下组装顺序对应；顶梁、掩护梁、底座组件需根据井下安装方向提前调向，避免二次翻转。

起吊作业安全规范起吊工具选型与检查起吊工具额定载荷须大于起吊物毛重，选用φ40钢丝绳（破断力83.2t）、匹配绳卡（不少于3付），使用前检查无打结、扭曲、断丝超限等现象，手拉葫芦需闭锁完好。

起吊点设置与受力监测利用专用起吊锚杆（￠20×220mm全锚）或设备起吊工艺孔，螺帽上满丝；起吊时设专人监视起吊点受力，严禁单点起吊，试吊离地100-200mm时全面检查吊具、顶板等安全状况。

作业现场安全管控起吊半径15m内禁止无关人员，操作人员站在安全位置，严禁将身体部位伸入吊物下方或受力索具区域；吊运路径严禁从人员/设备上方经过，需持续发出警示信号。

协同操作与应急处置设专人统一指挥，信号明确（如声光信号）；拆卸销轴时使用拔销器，人员站在外侧200mm以外，严禁站在钢丝绳内侧；发生吊物异常立即停吊，采用10吨以上手拉葫芦配合处理。

部件编号与保护措施部件编号管理规范对解体后的支架各部件（如顶梁、掩护梁、底座、立柱等）按支架单元进行统一编号，编号需清晰标注于部件显著位置，确保井下组装时对应匹配，避免错装。

液压元件保护要求拆卸后的液压管路、阀组、接头等元件必须立即用专用塑料堵头、塑料帽密封，防止煤尘、杂物进入污染，确保液压系统清洁度。

精密部件防护措施对于立柱活柱、活塞杆等精密部件，需涂抹防锈油脂并采用防尘布包裹，避免运输过程中碰撞、锈蚀或划伤，影响密封性能。

部件方向标识设置解体部件需明确标注安装方向（如“朝向工作面”“朝向煤壁”等），配合编号形成双重防错机制，确保井下组装时部件方位准确。05装车与固定安全技术

平板车选用与检查平板车选型标准选用专用平板车运输解体液压支架，需满足运输设备最大重量要求，如包含平板车总重5.5t的支架需匹配相应承重能力的平板车。

平板车完好性检查检查平板车车架、车轮、连接装置等部件，确保无变形、转动灵活；专用紧固螺杆需齐全完好，轮对无异常。

装车前固定措施装车前用木楔在出车方向塞牢平板车，防止滑动；支架装上车后，使用专用螺杆或直径15.5mm及以上钢丝绳牢固封车，螺栓螺母需扳手拧紧。

重心找正与装载要求

重心位置确定原则吊装支架时必须找准重心位置，确保起吊平稳，重心与平板车重心重合，防止运输过程中发生偏载。

装载前支架状态调整将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到极限位置，活动侧护板除液压锁紧外，加机械锁销，支架降到最低高度。

平板车检查与准备检查平板车轮对是否变形、转动是否灵活，专用紧固螺杆是否齐全完好，并用木楔在出车方向把车塞牢，防止滑动。

装载方向与位置要求确保起吊支架的探梁向井口内方向平稳装在专用平板车上，保证支架重心不偏移，符合运输尺寸要求。紧固方法与标准专用紧固工具选择液压支架装车必须使用专用螺杆紧固，选用与支架和平板车匹配的紧固螺杆，确保螺纹完好、强度满足要求，严禁使用破损或不匹配的紧固工具。钢丝绳捆绑标准解体后的支架配件装车需用整根、不破股直径15.5mm及以上的钢丝绳固定，捆绑不少于四道，在入井方向前方应额外增加一道绳扣以防下滑，绳卡数量及间距符合《煤矿安全规程》规定。封车螺栓紧固要求封车件的螺栓、螺母必须用扳手拧紧，确保支架重心不偏移，专用平板车的紧固螺杆需齐全完好，紧固后应检查确认无松动，保证运输过程中支架稳固。辅助加固措施支架装上车前，应用木楔在出车方向把平板车塞牢防止滑动；活动侧护板除液压锁紧外，必须加机械锁销，立柱和千斤顶活塞杆缩至极限位置，进一步保障运输安全。06井下运输安全措施

绞车提升能力验算工作面下顺槽联络巷绞车验算选用JD-2.5型绞车，静拉力25kN，配18.5mm钢丝绳。经计算最大静拉力19.626kN，安全系数10.7，小于绞车牵引力且满足安全要求。

四采区轨道巷对拉绞车验算采用JD-1.6型绞车，静拉力16kN，配15.5mm钢丝绳。最大静拉力15.866kN，安全系数9.26，符合运输载荷不大于5500kg的要求。

四采区轨道下山绞车验算使用JD-4型绞车，静拉力40kN，配21.5mm钢丝绳。最大静拉力26.232kN，安全系数10.75，满足长距离斜巷运输需求。

验算公式与参数说明计算公式：Fmax=w(sinθ+f1cosθ)g+qL(sinθ+f2cosθ)g。其中θ为提斜倾角，f1为矿车阻力系数0.015，f2为钢丝绳阻力系数0.25，q为钢丝绳每米重量。钢丝绳与连接装置安全要求钢丝绳固定与缠绕规范钢丝绳在滚筒上固定需使用不少于两付压绳板，严禁破股固定；初次上绳必须排列整齐严密，避免扭曲、弯折。钢丝绳检查与更换标准使用中严禁打结、严重锈蚀和磨损，断丝超限时必须立即换绳；斜巷绞车钢丝绳断丝超过规定严禁插接，必须整体更换。连接装置安全要求绞车钩头必须采用插接，插接长度不小于钢丝绳直径的20倍，且使用配套心型套环（绳皮）；连接装置不合格时严禁使用，把钩工需严格执行"六不挂"规定。保险绳设置规范斜巷绞车必须加装与主绳同直径的保险绳，长度与牵引车辆数匹配；保险绳与主绳固定采用不少于3付绳卡，卡座卡住主绳，U形卡卡住保险绳。运输信号与联络方式

信号装置配置要求运输沿线必须安设清晰、灵敏、可靠的声光兼备信号装置，卸车地点信号需随作业位置移动，确保信号覆盖无盲区。

信号发送与接收规范信号工发信号前须检查车辆连接、保险绳等状态，确认无误后方可发送；绞车司机严格执行“信号不清不开”原则，信号中断立即停车。

特殊区域信号强化措施斜巷上下车场及各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置，走钩时绳道内严禁行人，确保运输警示及时有效。

联络工具与备用方案主要运输设备配备手持电台等通讯工具，建立信号失联应急联络机制，明确现场指挥与调度室的直达通讯方式。

特殊地段运输操作规范斜巷运输安全操作斜巷运输时必须严格执行"行车不行人，行人不行车"规定，上下车场及各甩道口安设与绞车联动的声光报警装置。绞车运行时，绳道内严禁有人，把钩工必须做到"六不挂"，确保安全设施齐全可靠、信号畅通。

弯道及道岔运输操作支架进入弯道时，转弯半径内严禁有人，推车时应里带外推以防掉道。运输前检查道岔，严禁使用"一本尖"道岔，确保道岔正规完好。遇弯道、巷道口等特殊地段必须提前发出警号，缓慢行驶。

巷道狭窄地段处理运输前清理巷道，确保轨道旁物件最突出部位距轨道不小于70cm。对巷道不够宽的地段，提前整改单体支柱或棚腿子，必要时采取临时支护措施，保障运输通道畅通无阻。

过风门及硐室操作通过风门时，必须提前确认风门状态，过一道关一道，严禁风门常开。进入硐室前，检查硐室出口及周边环境，确保无障碍物，人员站在安全地点操作，防止支架碰撞硐室设施。

人力推车安全规定推车基本要求一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5‰时，不小于10m；坡度大于5‰时，不小于30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车。

推车操作规范应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车。开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物、从坡度较大地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，必须发出警号。严禁用肩扛车、低头推车。

特殊地段推车要求在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。严禁出现放飞车现象。07应急处理措施掉道处理流程与安全要点

掉道现场应急处置流程发生掉道后，立即停车并切断绞车电源，设置警戒区域禁止无关人员进入。由现场负责人组织检查掉道位置、设备倾斜程度及周围支护情况，制定专项处理方案并报调度室审批。掉道处理支护加固要求在掉道处顶部补打专用吊挂锚杆（直径≥20mm，全锚支护），采用不少于2台10吨手拉葫芦对称起吊，起吊前必须用木垛垫实设备底部，防止二次倾倒。人员安全站位规范处理人员严禁站在设备可能倾倒的范围内，必须站在钢丝绳外侧200mm以外，起吊时设专人监护顶板及起吊点受力情况，发现异常立即停止作业。严禁违规操作行为严禁用绞车强行牵引复位，严禁单人作业或在未固定设备情况下摘除吊具。处理完毕后，必须全面检查轨道、连接装置及钢丝绳状况，确认安全后方可恢复运输。设备故障应急处置

绞车故障应急处置当绞车出现卡绳、异响等故障时，立即停车并切断电源，由专人检查钢丝绳、滚筒及制动系统。若钢丝绳跳槽，需使用专用工具复位，严禁用手直接操作；制动失效时，立即启用备用制动装置并设置警示标志。钢丝绳断裂应急处置若运输过程中发生钢丝绳断裂，立即发出停车信号，人员撤离至安全区域。使用倒链固定断裂处两端，检查断裂原因并更换合格钢丝绳，经张力测试合格后方可恢复运输。平板车掉道应急处置掉道后立即停车，在掉道处顶部补打专用吊挂锚杆，使用不低于10吨的手拉葫芦在车辆两侧同步起吊复位。严禁单人操作或站在车辆可能倾倒的方向，处理时设专人监护。信号系统故障应急处置信号中断或失灵时，立即停止运输，采用备用声光信号或对讲机联系。检查信号线路是否短路、接触不良，修复后进行三次信号测试，确认正常方可继续作业。

人员伤害急救措施01机械伤害急救发生挤压、切割等机械伤害时，立即停止相关设备，对伤口进行压迫止血，避免移动伤者造成二次损伤，同时拨打急救电话等待专业医护人员。

02坠落伤害急救若有人从高处坠落，需检查伤者意识、呼吸及骨折情况，切勿随意搬动，对骨折部位进行固定，保持呼吸道通畅，及时送医救治。

03物体打击急救遭遇物体打击导致头部或身体受伤，应立即让伤者平卧，检查有无颅脑损伤或内出血，对于出血部位用干净敷料加压包扎，迅速联系医疗救援。

04触电急救发现人员触电，立即切断电源或用绝缘物体使伤者脱离电源，检查伤者呼吸心跳，如无呼吸心跳，立即进行心肺复苏，并尽快送往医院。08安全监督与管理现场安全巡查制度施工过程监督检查施工期间，每班由施工安全负责人和现场负责人对作业区域进行全程巡查，重点检查绞车运行、钢丝绳状态、轨道完好性及人员操作规范性，发现隐患立即停止作业并整改。设备运行状态监测安排专人对绞车、平板车、起吊设备等关键运输设备进行实时监测，每小时记录一次运行参数（如钢丝绳张力、绞车温度），确保设备处于完好状态，严禁“带病”运行。安全设施有效性检查对运输沿线的“一坡三挡”、声光信号、躲避硐室等安全设施进行班前、班中、班后三次检查，确保挡车装