海南省公路试验检测工程师考试真题《桥梁隧道工程》单选题及答案

海南省公路试验检测工程师考试练习题《桥梁隧道工程》单选题及答案单选题1.桥梁结构静载试验效率系数一般在（）之间。A.0.81.0B.0.851.05C.0.91.0D.0.951.05答案：B解析：桥梁结构静载试验效率系数是试验荷载作用下，检测部位的内力或位移的计算值与相同情况下最不利设计荷载作用下的计算值的比值，一般在0.851.05之间。2.采用回弹法检测混凝土强度时，测区应优先选在混凝土的（）。A.浇筑侧面B.浇筑顶面C.浇筑底面D.任意部位都可以答案：A解析：由于混凝土浇筑侧面的质量相对较为均匀，且回弹测试时受其他因素干扰相对较小，所以优先选在混凝土的浇筑侧面。3.桥梁结构动力特性参数不包括（）。A.自振频率B.阻尼比C.振型D.冲击力答案：D解析：桥梁结构动力特性参数主要有自振频率、阻尼比和振型。冲击力是外部作用于桥梁的动力荷载，不属于结构自身的动力特性参数。4.预应力混凝土用钢绞线的松弛试验中，试验标距长度不小于公称直径的（）倍。A.30B.40C.50D.60答案：D解析：预应力混凝土用钢绞线的松弛试验中，试验标距长度不小于公称直径的60倍，这样能更准确地反映钢绞线的松弛性能。5.超声法检测混凝土内部缺陷，如采用钻孔法测试，换能器布置方式为（）。A.一对换能器分别置于两测试孔中，沿水平方向测试B.一对换能器置于同一测试孔中，沿深度方向测试C.一对换能器分别置于两测试孔中，沿深度方向测试D.一对换能器分别置于混凝土表面和测试孔中，沿垂直方向测试答案：C解析：超声法采用钻孔法检测混凝土内部缺陷时，一对换能器分别置于两测试孔中，沿深度方向测试，通过接收的超声信号变化判断内部缺陷情况。6.桥梁基桩采用钻芯法检测时，每根受检桩的钻芯孔数最少为（）个。A.1B.2C.3D.4答案：A解析：对于桩径较小或地质条件简单的情况，每根受检桩的钻芯孔数最少为1个，但一般情况下，应根据桩径大小等因素合理确定钻芯孔数。7.隧道初期支护喷射混凝土的厚度要求，平均厚度应（）设计厚度。A.大于B.等于C.小于D.不小于答案：D解析：隧道初期支护喷射混凝土的平均厚度应不小于设计厚度，以保证支护效果和结构安全。8.隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工（），并设临时挡头板。A.12mB.24mC.46mD.68m答案：B解析：隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工24m，这样能更好地为二次衬砌施工创造条件，保证防水效果。9.采用地质雷达检测隧道衬砌厚度时，测线应尽量与隧道轴线（）。A.平行B.垂直C.成45°角D.随意布置答案：A解析：采用地质雷达检测隧道衬砌厚度时，测线尽量与隧道轴线平行，可更准确地反映衬砌沿隧道纵向的厚度变化情况。10.桥梁板式橡胶支座抗剪老化试验时，其老化温度应为（）。A.（70±2）℃B.（80±2）℃C.（90±2）℃D.（100±2）℃答案：A解析：桥梁板式橡胶支座抗剪老化试验时，老化温度为（70±2）℃，在该温度下模拟橡胶支座的老化环境。11.隧道内一氧化碳（CO）允许浓度，正常营运时为（）ppm。A.100B.150C.200D.250答案：A解析：隧道内一氧化碳（CO）正常营运时允许浓度为100ppm，以保障行车人员和隧道内工作人员的健康。12.桥梁结构的动力响应参数不包括（）。A.动挠度B.动应变C.加速度D.自振频率答案：D解析：自振频率是桥梁结构的动力特性参数，而不是动力响应参数。动挠度、动应变、加速度是桥梁结构在动荷载作用下的响应参数。13.用于桥梁工程的石料，其单轴抗压强度试验的标准试件尺寸为（）。A.50mm×50mm×50mmB.70mm×70mm×70mmC.100mm×100mm×100mmD.150mm×150mm×150mm答案：B解析：用于桥梁工程的石料，其单轴抗压强度试验的标准试件尺寸为70mm×70mm×70mm，该尺寸试件能较好地反映石料的抗压性能。14.预应力筋用锚具、夹具和连接器的静载锚固性能试验，组装件中预应力钢材不应少于（）根。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：预应力筋用锚具、夹具和连接器的静载锚固性能试验，组装件中预应力钢材不应少于3根，以保证试验结果的可靠性。15.隧道二次衬砌混凝土的强度应在达到设计强度的（）以上，方可进行模板拆除。A.50%B.70%C.80%D.100%答案：B解析：隧道二次衬砌混凝土强度达到设计强度的70%以上，方可进行模板拆除，以保证衬砌结构的稳定性。16.桥梁结构中，板式橡胶支座的水平位移主要依靠（）实现。A.橡胶层的剪切变形B.橡胶层的压缩变形C.钢板的弯曲变形D.钢板的剪切变形答案：A解析：板式橡胶支座的水平位移主要依靠橡胶层的剪切变形来实现，橡胶层具有良好的弹性和剪切性能。17.采用回弹超声综合法检测混凝土强度时，超声测试的声速值应换算为（）状态下的声速值。A.干燥B.自然C.潮湿D.饱和面干答案：A解析：采用回弹超声综合法检测混凝土强度时，超声测试的声速值应换算为干燥状态下的声速值，以保证检测结果的准确性和一致性。18.隧道拱顶下沉量测，基点应设在（）范围内，且应牢固可靠。A.隧道开挖影响B.隧道开挖不影响C.隧道衬砌范围D.隧道仰拱范围答案：B解析：隧道拱顶下沉量测的基点应设在隧道开挖不影响的范围内，这样才能准确测量拱顶的真实下沉情况。19.桥梁基桩完整性类别判定中，Ⅳ类桩是指（）。A.桩身完整B.桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥C.桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响D.桩身存在严重缺陷答案：D解析：在桥梁基桩完整性类别判定中，Ⅳ类桩是指桩身存在严重缺陷，对桩的承载能力有严重影响。20.隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，其中初步分级应根据（）。A.岩石的坚硬程度和岩体完整程度B.地下水状态和地应力情况C.岩石的抗压强度和弹性模量D.岩体的变形特性和蠕变特性答案：A解析：隧道围岩分级的初步分级应根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度来确定。21.桥梁结构动载试验中，测试动应变的仪器一般采用（）。A.电阻应变片B.振弦式应变计C.光纤光栅应变传感器D.以上都是答案：D解析：在桥梁结构动载试验中，电阻应变片、振弦式应变计、光纤光栅应变传感器等都可用于测试动应变，各有其特点和适用范围。22.隧道喷射混凝土的强度检测，每10m喷射长度至少应在拱脚部和边墙各取（）组试样。A.1B.2C.3D.4答案：A解析：隧道喷射混凝土的强度检测，每10m喷射长度至少应在拱脚部和边墙各取1组试样，以检测喷射混凝土的强度情况。23.桥梁橡胶伸缩装置试验中，其拉伸、压缩时最大摩阻力不应大于（）kN/m。A.3B.4C.5D.6答案：C解析：桥梁橡胶伸缩装置试验中，其拉伸、压缩时最大摩阻力不应大于5kN/m，这是保证伸缩装置正常工作的重要指标。24.采用低应变反射波法检测桥梁基桩完整性时，激振点应选择在桩顶中心部位，且与传感器的水平距离不宜大于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：A解析：采用低应变反射波法检测桥梁基桩完整性时，激振点与传感器的水平距离不宜大于50mm，以减少干扰，提高检测精度。25.隧道防水板的搭接宽度应不小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：隧道防水板的搭接宽度应不小于100mm，以保证防水效果。26.桥梁结构的挠度观测，一般采用（）进行。A.水准仪B.经纬仪C.全站仪D.以上都可以答案：A解析：桥梁结构的挠度观测一般采用水准仪，通过测量不同位置的高程变化来计算挠度。27.隧道锚杆抗拔力试验，要求同组单根锚杆的抗拔力平均值应（）设计值。A.大于B.等于C.小于D.不小于答案：D解析：隧道锚杆抗拔力试验中，同组单根锚杆的抗拔力平均值应不小于设计值，以保证锚杆的锚固效果。28.采用超声透射法检测桥梁基桩完整性时，声测管的内径应比换能器外径大（）。A.510mmB.1015mmC.1520mmD.2025mm答案：A解析：采用超声透射法检测桥梁基桩完整性时，声测管的内径应比换能器外径大510mm，以便换能器顺利通过。29.隧道内的风速应不大于（）m/s。A.6B.8C.10D.12答案：C解析：隧道内的风速应不大于10m/s，以保证隧道内的通风效果和行车安全。30.桥梁结构的应变测量，当采用电阻应变片时，其标距应根据（）选择。A.结构的尺寸B.应变梯度C.测量精度D.以上都是答案：D解析：当采用电阻应变片测量桥梁结构应变时，其标距应根据结构的尺寸、应变梯度和测量精度等因素综合选择。31.隧道二次衬砌背后空洞检测，常用的方法是（）。A.地质雷达法B.超声法C.钻孔取芯法D.敲击法答案：A解析：地质雷达法是隧道二次衬砌背后空洞检测常用的方法，它能快速、非接触地检测出衬砌背后的空洞情况。32.桥梁支座转角试验中，要求实测转角值应（）设计转角值。A.大于B.等于C.小于D.不小于答案：D解析：桥梁支座转角试验中，实测转角值应不小于设计转角值，以保证支座的正常转动性能。33.采用回弹法检测混凝土强度时，相邻两测区的间距应控制在（）以内。A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm答案：C解析：采用回弹法检测混凝土强度时，相邻两测区的间距应控制在300mm以内，以保证检测的准确性和代表性。34.隧道周边收敛量测，测点应距开挖面（）范围内安设，应保证爆破后24h内或下次爆破前测读初次读数。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：B解析：隧道周边收敛量测的测点应距开挖面2m范围内安设，以便及时准确测量隧道周边的收敛情况。35.桥梁基桩桩身混凝土强度检测，当采用钻芯法时，芯样试件的高度与直径之比宜为（）。A.0.51.0B.1.01.5C.1.52.0D.2.02.5答案：B解析：采用钻芯法检测桥梁基桩桩身混凝土强度时，芯样试件的高度与直径之比宜为1.01.5，以保证试验结果的可靠性。36.隧道照明灯具的安装高度，一般应不低于（）m。A.2.0B.2.5C.3.0D.3.5答案：C解析：隧道照明灯具的安装高度一般应不低于3.0m，以保证照明效果和行车安全。37.桥梁结构的模态参数识别中，常用的时域方法是（）。A.峰值法B.频域分解法C.随机子空间法D.以上都是答案：C解析：在桥梁结构的模态参数识别中，随机子空间法是常用的时域方法，它能从时域响应数据中准确识别结构的模态参数。38.隧道初期支护喷射混凝土的强度等级不应低于（）。A.C15B.C20C.C25D.C30答案：B解析：隧道初期支护喷射混凝土的强度等级不应低于C20，以满足初期支护的强度要求。39.采用声波透射法检测桥梁基桩完整性时，声波发射和接收换能器应同步升降，其累计相对高差不应大于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm答案：B解析：采用声波透射法检测桥梁基桩完整性时，声波发射和接收换能器应同步升降，其累计相对高差不应大于20mm，以保证检测结果的准确性。40.隧道防排水系统中，排水盲管的管径应根据排水量和（）等因素确定。A.隧道长度B.隧道坡度C.围岩级别D.衬砌类型答案：B解析：隧道排水盲管的管径应根据排水量和隧道坡度等因素确定，以保证排水效果。41.桥梁结构的温度作用主要考虑（）和梯度温度两种情况。A.均匀温度B.年平均温度C.月平均温度D.日平均温度答案：A解析：桥梁结构的温度作用主要考虑均匀温度和梯度温度两种情况，均匀温度对结构整体产生伸缩变形，梯度温度对结构产生温度应力。42.隧道二次衬砌混凝土浇筑前，应检测模板的（），确保其符合设计要求。A.强度B.刚度C.稳定性D.以上都是答案：D解析：隧道二次衬砌混凝土浇筑前，应检测模板的强度、刚度和稳定性，确保其符合设计要求，以保证衬砌混凝土的浇筑质量。43.采用回弹法检测混凝土强度时，对于一般构件，测区数不宜少于（）个。A.3B.5C.10D.15答案：C解析：采用回弹法检测混凝土强度时，对于一般构件，测区数不宜少于10个，以提高检测结果的准确性和代表性。44.隧道通风系统的风机应具有（）控制功能，能根据隧道内的空气质量和交通量等情况自动调节运行。A.手动B.自动C.远程D.以上都是答案：D解析：隧道通风系统的风机应具有手动、自动和远程控制功能，以适应不同的运行需求和管理要求。45.桥梁基桩竖向承载力检测，当采用单桩竖向抗压静载试验时，加载分级不宜少于（）级。A.6B.8C.10D.12答案：C解析：采用单桩竖向抗压静载试验检测桥梁基桩竖向承载力时，加载分级不宜少于10级，以便更准确地获取基桩的承载性能。46.隧道围岩的变形监测中，多点位移计可用于监测（）。A.围岩表面的位移B.围岩内部不同深度的位移C.围岩的倾斜位移D.围岩的扭转位移答案：B解析：多点位移计可用于监测隧道围岩内部不同深度的位移，通过测量不同深度测点的位移变化，了解围岩的变形情况。47.桥梁结构的动力响应测试中，加速度传感器的安装应保证其（）与被测点的振动方向一致。A.灵敏度方向B.轴线方向C.质量块方向D.输出方向答案：B解析：在桥梁结构动力响应测试中，加速度传感器的安装应保证其轴线方向与被测点的振动方向一致，以准确测量振动加速度。48.隧道防水板的焊接质量检测，采用双焊缝充气法检测时，充气压力达到（），停止充气，保持10min，压力下降在10%以内，焊缝质量合格。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.4MPa答案：C解析：隧道防水板采用双焊缝充气法检测焊接质量时，充气压力达到0.3MPa，停止充气，保持10min，压力下降在10%以内，焊缝质量合格。49.桥梁支座的外观检查中，橡胶支座表面不应有（）等缺陷。A.裂纹B.气泡C.杂质D.以上都是答案：D解析：桥梁橡胶支座表面不应有裂纹、气泡、杂质等缺陷，这些缺陷会影响支座的性能和使用寿命。50.采用超声法检测混凝土内部缺陷时，当混凝土强度等级高于C30时，换能器的频率宜选用（）kHz。A.2030B.3050C.50100D.100200答案：C解析：当混凝土强度等级高于C30时，超声法检测内部缺陷换能器的频率宜选用50100kHz，以适应较高强度混凝土的检测要求。51.隧道仰拱填充混凝土强度达到（）后，方可允许行人通行。A.2.5MPaB.5MPaC.10MPaD.15MPa答案：A解析：隧道仰拱填充混凝土强度达到2.5MPa后，方可允许行人通行，以保证行人安全。52.桥梁结构的耐久性评估中，混凝土碳化深度是一个重要指标，碳化深度的测量一般采用（）。A.酚酞试剂法B.超声法C.回弹法D.钻孔取芯法答案：A解析：混凝土碳化深度的测量一般采用酚酞试剂法，通过酚酞试液在碳化和未碳化混凝土中的颜色变化来确定碳化深度。53.隧道照明的均匀度是指（）。A.路面亮度的最大值与最小值之比B.路面亮度的平均值与最小值之比C.路面照度的最大值与最小值之比D.路面照度的平均值与最小值之比答案：B解析：隧道照明的均匀度是指路面亮度的平均值与最小值之比，它反映了隧道内照明的均匀程度。54.桥梁基桩桩身完整性检测中，低应变反射波法适用于检测桩身混凝土的（）。A.强度B.弹性模量C.完整性D.承载力答案：C解析：低应变反射波法主要用于检测桥梁基桩桩身混凝土的完整性，通过分析反射波信号判断桩身是否存在缺陷。55.隧道初期支护的钢拱架应垂直于隧道中线，允许偏差为（）。A.±5°B.±10°C.±15°D.±20°答案：A解析：隧道初期支护的钢拱架应垂直于隧道中线，允许偏差为±5°，以保证支护效果。56.桥梁结构的动力特性参数对结构的（）分析具有重要意义。A.强度B.刚度C.稳定性D.动力响应答案：D解析：桥梁结构的动力特性参数如自振频率、阻尼比和振型等对结构的动力响应分析具有重要意义，它们是分析结构在动荷载作用下响应的基础。57.隧道防排水系统中，排水盲管应（）布置。A.沿隧道纵向B.沿隧道横向C.沿隧道环向D.以上都可以答案：C解析：隧道排水盲管一般沿隧道环向布置，以收集围岩渗出的地下水，并将其引至纵向排水盲管。58.采用取芯法检测混凝土强度时，芯样试件的加工精度要求，其端平面不平整度每100mm长度内不超过（）mm。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4答案：A解析：采用取芯法检测混凝土强度时，芯样试件端平面不平整度每100mm长度内不超过0.1mm，以保证试验结果的准确性。59.隧道二次衬砌的外观质量要求，混凝土表面应平整，蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的（）。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案：B解析：隧道二次衬砌混凝土表面应平整，蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的1.0%。60.桥梁结构的荷载试验中，加载设备的加载能力应不小于最大试验荷载的（）倍。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0答案：B解析：桥梁结构荷载试验中，加载设备的加载能力应不小于最大试验荷载的1.2倍，以保证试验的顺利进行和加载的准确性。61.隧道围岩的稳定性分析中，（）是围岩稳定性的重要指标。A.围岩压力B.围岩变形C.围岩强度D.以上都是答案：D解析：围岩压力、围岩变形和围岩强度都是隧道围岩稳定性分析的重要指标，它们从不同角度反映了围岩的稳定状态。62.桥梁板式橡胶支座的压缩变形试验中，要求实测的支座竖向压缩变形值应（）理论计算值。A.大于B.等于C.小于D.不小于答案：C解析：桥梁板式橡胶支座压缩变形试验中，实测的支座竖向压缩变形值应小于理论计算值，以保证支座的正常工作性能。63.采用回弹法检测混凝土强度时，对于泵送混凝土，测区应避开（）部位。A.粗骨料集中B.细骨料集中C.水泥浆集中D.外加剂集中答案：A解析：回弹法检测泵送混凝土强度时，测区应避开粗骨料集中部位，因为粗骨料集中处的回弹值可能不准确，影响检测结果。64.隧道内的照明亮度应根据（）等因素确定。A.隧道长度B.交通量C.行车速度D.以上都是答案：D解析：隧道内的照明亮度应根据隧道长度、交通量和行车速度等因素综合确定，以保证良好的照明效果和行车安全。65.桥梁基桩的桩身完整性检测结果为Ⅲ类桩时，应（）。A.进行工程处理B.适当降低单桩竖向承载力特征值C.继续使用，无需处理D.进行验证检测答案：B解析：桥梁基桩完整性检测结果为Ⅲ类桩时，桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响，应适当降低单桩竖向承载力特征值。66.隧道初期支护喷射混凝土的喷射方式，一般采用（）。A.干喷B.湿喷C.潮喷D.混合喷答案：B解析：目前隧道初期支护喷射混凝土一般采用湿喷方式，湿喷具有粉尘少、混凝土质量好等优点。67.桥梁结构的振动控制措施中，常用的被动控制方法是（）。A.安装阻尼器B.改变结构刚度C.施加外部激励D.以上都是答案：A解析：安装阻尼器是桥梁结构振动控制常用的被动控制方法，它通过消耗振动能量来减小结构的振动。68.隧道防水板的铺设应平顺，无褶皱、无撕裂，搭接宽度应符合要求，其固定点间距拱部宜为（）m。A.0.50.7B.0.70.9C.0.91.1D.1.11.3答案：A解析：隧道防水板铺设时，固定点间距拱部宜为0.50.7m，以保证防水板的固定效果。69.采用超声回弹综合法检测混凝土强度时，回弹值的测量应在超声测试（）进行。A.之前B.之后C.同时D.无所谓先后顺序答案：B解析：采用超声回弹综合法检测混凝土强度时，回弹值的测量应在超声测试之后进行，以避免超声测试对回弹值的影响。70.隧道二次衬砌混凝土的抗渗等级应不低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10答案：C解析：隧道二次衬砌混凝土的抗渗等级应不低于P8，以保证衬砌的防水性能。71.桥梁结构的温度应力计算中，需要考虑混凝土的（）特性。A.热膨胀系数B.弹性模量C.泊松比D.以上都是答案：D解析：在桥梁结构温度应力计算中，混凝土的热膨胀系数、弹性模量和泊松比等特性都需要考虑，它们对温度应力的计算结果有重要影响。72.隧道防排水系统的排水效果检查，应在隧道运营后（）内进行首次检查。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月答案：C解析：隧道运营后6个月内应进行防排水系统排水效果的首次检查，以了解排水系统的实际运行情况。73.桥梁基桩的桩身混凝土强度评定时，当混凝土试件组数小于10组时，应以（）方法评定。A.数理统计B.非数理统计C.回弹法D.超声法答案：B解析：桥梁基桩桩身混凝土强度评定时，当混凝土试件组数小于10组时，采用非数理统计方法评定。74.隧道初期支护的喷射混凝土应在终凝（）后，喷水养护。A.1hB.2hC.3hD.4h答案：B解析：隧道初期支护喷射混凝土应在终凝2h后喷水养护，以保证混凝土的强度增长。75.桥梁结构的模态分析中，振型反映了结构的（）。A.振动频率B.振动方向C.振动幅值D.振动形态答案：D解析：在桥梁结构的模态分析中，振型反映了结构的振动形态，即结构各部位在振动时的相对位移情况。76.隧道的通风方式可分为（）。A.自然通风和机械通风B.纵向通风和横向通风C.半横向通风和全横向通风D.以上都是答案：D解析：隧道通风方式包括自然通风和机械通风，机械通风又可分为纵向通风、横向通风、半横向通风和全横向通风等多种方式。77.桥梁橡胶伸缩装置的锚固性能试验中，要求锚固钢筋与混凝土之间的粘结强度应（）设计值。A.大于B.等于C.小于D.不小于答案：D解析：桥梁橡胶伸缩装置锚固性能试验中，锚固钢筋与混凝土之间的粘结强度应不小于设计值，以保证伸缩装置的锚固可靠性。78.采用回弹法检测混凝土强度时，对于龄期超过（）的混凝土，应考虑碳化深度对回弹值的影响。A.14dB.28dC.60dD.90d答案：B解析：回弹法检测混凝土强度时，龄期超过28d的混凝土，应考虑碳化深度对回弹值的影响，进行修正。79.隧道内的噪声应控制在（）dB（A）以下。A.70B.80C.90D.100答案：C解析：隧道内的噪声应控制在90dB（A）以下，以保证隧道内工作人员和行车人员的健康和舒适。80.桥梁基桩桩身完整性检测中，声波透射法适用于（）的基桩。A.桩径不小于0.6mB.桩径不小于1.0mC.桩径不小于1.2mD.桩径不小于1.5m答案：A解析：声波透射法适用于桩径不小于0.6m的基桩完整性检测，通过预埋声测管进行检测。81.隧道二次衬砌的钢筋保护层厚度应符合设计要求，其允许偏差为（）mm。A.±5B.±10C.±15D.±20答案：B解析：隧道二次衬砌钢筋保护层厚度允许偏差为±10mm，以保证钢筋的耐久性和结构的安全性。82.桥梁结构的疲劳试验主要用于研究结构在（）作用下的性能。A.静荷载B.动荷载C.重复荷载D.冲击荷载答案：C解析：桥梁结构的疲劳试验主要研究结构在重复荷载作用下的性能，如疲劳寿命、疲劳损伤等。83.隧道初期支护的锚杆应安装牢固，垫板应与岩面（）。A.紧密接触B.留有空隙C.倾斜放置D.随意放置答案：A解析：隧道初期支护的锚杆垫板应与岩面紧密接触，以充分发挥锚杆的锚固作用。84.采用超声法检测混凝土内部缺陷时，当缺陷位于两换能器的中心连线附近时，接收的超声信号会出现（）。A.声时延长B.波幅降低C.频率降低D.以上都是答案：D解析：当混凝土内部缺陷位于两换能器中心连线附近时，超声信号传播路径改变，会出现声时延长、波幅降低和频率降低等现象。85.隧道的紧急停车带应设置（）照明。A.加强B.减弱C.普通D.无特殊要求答案：A解析：隧道的紧急停车带应设置加强照明，以保证停车和救援等活动的安全。86.桥梁板式橡胶支座的抗剪弹性模量试验中，要求实测的抗剪弹性模量值应在规定标准值的（）范围内。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案：C解析：桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验中，实测值应在规定标准值的±15%范围内。87.采用回弹超声综合法检测混凝土强度时，应优先采用（）曲线。A.统一测强B.地区测强C.专用测强D.经验测强答案：C解析：回弹超声综合法检测混凝土强度时，优先采用专用测强曲线，因为专用测强曲线针对特定工程的混凝土情况，准确性更高。88.隧道内的消防设施应定期进行检查和维护，检查周期一般为（）。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月答案：C解析：隧道内消防设施检查周期一般为6个月，以确保其正常运行。89.桥梁基桩的桩身完整性类别判定中，Ⅱ类桩是指（）。A.桩身完整B.桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥C.桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响D.桩身存在严重缺陷答案：B解析：Ⅱ类桩桩