华科大汽车构造课件22制动系

2026/7/281第22章制动系2026/7/282制动系概述功用：

使行驶中的汽车减速并停车

使已停车的汽车可靠的停放下长坡时限制车速组成： 行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置2026/7/283制动系分类人力式制动传动机构：利用驾驶员施加于制动系的力作为制动力源的传动机构。

动力式制动传动机构：利用发动机的动力作为制动力源，并由驾驶员通过操纵机构控制的传动机构。2026/7/284制动装置基本结构制动踏板制动主缸制动油管制动鼓制动轮缸摩擦片制动蹄回位弹簧支承销制动力2026/7/285工作原理演示2026/7/286工作过程：踩下踏板，主缸中油液进入分缸，推动活塞使两制动蹄上端向外张开，制动蹄摩擦片压紧在制动鼓内表面，形成一摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反；摩擦力矩传到地面，产生一个向前的圆周力作用于地面；而地面产生一反作用力作用于车轮，与车轮方向相反，即为制动力。制动系工作原理

2026/7/287车轮制动器一、鼓式制动器组成：旋转部分：制动鼓固定部分：制动底板 制动蹄张开机构：轮缸定位调整：调整凸轮 偏心支承销制动鼓制动底板制动轮缸调整凸轮偏心支承销2026/7/288鼓式制动器结构2026/7/289鼓式制动器常见类型1、领从蹄式制动器领蹄（增势蹄）从蹄（减势蹄）制动轮缸何为“领蹄”“从蹄”？左右蹄片摩擦片长度不同2026/7/28102、双领蹄式制动器制动轮缸制动轮缸领蹄领蹄单向助势平衡式制动器2026/7/28113、双向双领蹄式制动器制动轮缸制动轮缸制动蹄制动蹄双向助势平衡式制动器2026/7/28124、双从蹄式制动器制动轮缸制动轮缸从蹄从蹄2026/7/28135、自增力式制动器单向自增力式制动器顶杆F2F1F2>F12026/7/2814双向自增力式制动器2026/7/2815几种制动器制动效能比较，哪种最好？自增力式制动器>双领蹄式>领从蹄式>双从蹄式2026/7/2816盘式制动器结构：制动盘制动钳体一汽奥迪100轿车前轮制动器制动块活塞制动钳导向销2026/7/28171、定钳盘式制动器结构：活塞制动钳体制动块车桥进油口制动盘缺点：油缸多、结构复杂、制动钳尺寸大油路中的制动液受制动盘加热易汽化。2026/7/28182、浮钳盘式制动器结构：车桥导向销进油口活塞制动钳制动块制动盘2026/7/2819浮钳盘式制动器工作演示2026/7/2820盘式制动器特点优点：1、制动效能稳定2、浸水后制动效能降低较少3、尺寸和质量较小4、制动盘沿厚度方向的热膨胀量小缺点：制动效能低，导致液压制动管路中的油压较高。2026/7/2821桑塔纳轿车前轮制动器制动盘制动钳2026/7/2822其它类型制动器2026/7/2823凸轮式制动器2026/7/2824驻车制动器功用： 停车后防止溜坡 坡道起步 紧急制动分类： 中央制动器（安装在变速器或分动器之后） 复合式制动器（在车轮制动器附加机构）2026/7/2825蹄鼓式驻车制动器一汽奥迪100轿车后轮制动器驻车制动杠杆平头销驻车制动推杆2026/7/2826液压制动传动装置结构：后轮制动器前轮制动器油管前制动轮缸后制动轮缸制动主缸2026/7/2827液压式双管路传动装置的布置形式性能：1、两桥制动器独立制动当其中一套管路损坏时，另一套仍可以正常工作，保证汽车制动系的工作可靠性。当一套管路失效时，另一套管路仍能保持一定的制动效能。制动效能低于正常时的50％。制动主缸2026/7/28282、同一制动器两个轮缸独立制动制动主缸当一套管路失效时，另一套管路仍能使前、后制动器保持一定的制动效能。制动效能为正常时的50％。2026/7/28293、前后制动器对角独立制动一套管路失效时，另一套管路使对角制动器保持一定的制动效能，为正常时的50％。制动主缸2026/7/2830制动主缸双腔制动主缸：活塞活塞出油阀出油阀与前腔连接的制动管路漏油时，则只能后腔中建立液压。此时前缸活塞迅速前移，后缸工作腔中液压升高到制动所需的值。与后腔连接的制动管路漏油时,先是后缸活塞前移,不能推动前缸活塞，在后缸活塞直接顶触前缸活塞时，前缸活塞前移，使前缸工作腔建立必要的液压而制动。2026/7/2831制动轮缸功用：将液压力转变为使制动