煤矿爆破器材各工种操作规程

煤矿爆破器材各工种操作规程

一、爆破器材库库房管理员操作规程

（一）测阻操作规程

1、把装入测阻安全筒内，脚线从孔中引出，确认关好安全门。

2、按脚线颜色分出两极。

3、打开电测试仪电源，并按说明书运用方法调试好测试仪，要时

辰留意电池电量确保电量充足。

4、固定好脚线一端后进行逐发测试并按规定上下值段做出标记。

5、发现不合格抽出报废存入专用箱并登记。

6、分出上下阻笔并把脚线扭成短路。

7、全程序完成后按规定装入放炮员专用柜备发。

（二）爆破器材库保管、发放及退库操作规程

1.爆破器材到库后，库房管理员首先将爆破器材放入壁槽内，再核

对数量、规格，最终记账。

2.的发放：库房管理员在接到爆破器材领耗专用单后，首先要核对

爆破员签字、爆破员本人以及爆破资格证，三样必需相符，然后按单据

上填写的品种、数量发放、炸药。

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3.在爆破员领取爆破器材的同时，填写《爆破器材出库单存根》，

待爆破员核实领取数量无误后签字。

4.的退库：库房管理员在接到爆破员的领耗专用单，首先要核对领

耗专用单上的实领数量、实耗数量、跟班队长或班长签名、签字时间，

然后核对爆破员本人的签字与照片等工程，全部无误后，在背药工的监

督下嘱咐爆破工打开炸药箱和箱，进行清点并回收盈余的爆破器材。最

终，由爆破工监护，库房管理员分别在爆破器材领耗专用单和一炮三检

本上签上本人姓名，并将爆破器材领耗专用单收回存放。

5.库房管理员对退回库房的炸药要按时放回到壁槽内，要进行二次

测阻，阻值合格，将脚线短接后放回到放炮员周转柜内。阻值不合格的,

将脚线剪掉进行报废处理。

6.库房管理员在爆破器材发放完毕后，应立刻对每个壁槽内爆破器

材库存数量进行核对，并将盈余数量填写到壁槽旁的标志牌上。

7.报废的回收，库房管理员对于爆破员退回的报废，将脚线剪掉后

放入报废箱内，并记录到报废台账。

二、爆破工操作规程

（一）一般规定

第一条井下爆破工作必需由责任心强的专职爆破工担任，必需经

过特地培训I,考试合格，持有《特种作业人员操作资格证》，方可上岗。

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第二条爆破工必需熟识爆破器材的性能和《煤矿安全规程》有关通

风、瓦斯、爆破和爆破器材管理的有关规定，切实施行采掘工作面《作

业规程》，技术安全措施、爆破说明书及本操作规程。

第三条爆破工应穿棉布或抗静电衣服，严禁穿化纤衣服。

第四条不合格的放炮器、爆破母线、瓦斯报警仪不准下井运用。

第五条在高瓦斯矿井及煤尘有爆炸危险的煤层中爆破，必需采纳

正向爆破，严禁反向爆破。

第六条严禁采纳糊炮或明炮。

第七条采煤工作面装药与回柱、装药与爆破、回柱与爆破；掘进工

作面打眼与装药、装药与机械出煤等严禁平行作业。

第八条地质改变地带、冒顶区、安全出口以及顶板破裂、煤层松软、

简单冒顶片帮地段要少装药、放小炮或不爆破。

第九条贯穿爆破、采煤工作面开帮生产必需严格遵守作业规程的

规定。

第十条处理卡在溜煤眼中的煤、肝时，必需遵守《煤矿安全规程》

第33()条规定执行。挑顶、刷帮、卧底、落车等特别爆破，严格执行安

全技术措施。

第十一条高瓦斯采掘工作面爆破，必需严格执行特别安全措施。

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第十二条装药封泥应由爆破工和班组长进行。

第十三条爆破器材存放：

1.爆破器材箱必需存放在顶板完好、支架完好、避开机械、电气装

备的地点；爆破时必需把爆破器材箱放到警戒线以外的安全地点，爆破

器材箱内只准存放爆破器材并上锁，严禁存放其它物品；

2.装药前，爆破器材在工作面临时存放时，必需放置在距工作面至

少30米以外，顶板完好、支架完好、远离机电设备的安全地点，并且

应将爆破器材装在药包内。

3.存放爆破器材地点不准有任何人休息。

第十四条爆破工的工作挨次：

准备（领取工具和爆破器材运输爆破器材存放爆破器材装配引药）

检查处理爆破操作（装药设警戒联线爆破验炮撤除警戒）收尾工作。

（二）准备、检查与处理

第十五条与区队联系确定当班运用爆破器材、数量。

第十六条领取并检查爆破器，瓦斯报警仪。

第十七条爆破母线的长度、材质符合要求，并带齐药包、炮针、炮

棍、小刀、警戒牌（网）等爆破工具。

第十八条领取电、爆破器材：

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1.当面点清数量。

2.检查编号，无编号严禁领取。

3.领取的电必需装在箱内并加锁，必需由爆破工亲自携带。

4.领取爆破器材的数量由爆破工当面按卷点清，交给生产单位背药

工，装入药箱中，在爆破工监护下运输到指定地点。

5.携带爆破器材人员须直接运输到工作地点，严禁中途逗留。

6.携带爆破器材人员严禁乘坐人车。

第十九条准备好充足运用的引药、炮泥、水炮泥。

第二十条装配引药：

1.只准由爆破工装配引药，不得由其他人代替。

2.从成束的电中抽取单个时，不得手抽脚线硬拽管体，也不得手拉

管体硬拽脚线，应将成束的电顺好，拉住前端脚线将电抽出。抽出单个

电后，必需将其脚线扭结成短路。

3.装配引药必需在顶板完好、支架完好、避开电气装备和导电体的

爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆破器材箱上装配引药，装配引药的

数量，以当时当地需要的数量为限。

4.装配引药必需防止电受震惊、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

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5.电必需由药卷的顶部装入，严禁用电代替竹、木棍扎眼。电必需

全部插入药卷内。严禁将电插在药卷的中部或捆在药卷上。

6.电插入药卷后，必需用脚线将药卷缠住，并将电脚线扭结短路。

7.每个药卷内只准插入一发电。

8.装好的引药要整齐摆放在药箱内，点清数量，不准随地乱放。

第二十一条装药前，爆破工、班组长和瓦斯检查员要对工作面及炮

眼进行全面检查，查出问题应按时处理。在有以下情况之一时，严禁装

药：

1.采掘工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，或者支架有损坏,

或者伞檐超过规定。

2.爆破地点20m以内风流中瓦斯浓度到达0.8%o

3.在爆破地点20m以内，矿车、未去除的煤、肝或其他物体堵塞巷

道断面1/3以上。

4.炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、

透老空等情况。

5.采掘工作面风量缺乏。

6.炮眼内的煤（岩）粉未清理洁净。

7.炮眼深度、角度、距离和位置不符合作业规程规定。

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8.装药地点20米以内煤尘积累、飞扬,

9.装药地点有片帮、残炮未处理的。

10.发现拒爆、残炮未处理的。

（三）装药、爆破操作

第二十二条装药、爆破操作步骤：

1.用炮棍、掏勺或扫眼器将炮眼内的煤岩粉清理洁净。

2.爆破工必需根据爆破说明书进行装药。各炮眼的段号要与规定的

起爆挨次符合，严禁错装、乱装。

3.装药挨次依次为爆破器材、水炮泥和封泥。为防止炮眼空余部分

积聚瓦斯，炮眼盈余部分应用炮泥全部封满。打眼后又不需装药的炮眼

必需用炮泥封实。

4.装药时要一手拉脚线，一手拿一个木制炮棍将药卷轻轻的推入，

不得冲撞，用力要匀称，炮眼内的各药卷必需彼此密接。

5.装药后，必需把电脚线悬空并扭结短路，严禁将脚线与运输装备、

电气装备以及采掘机械等导电体相接触。

6.装药结构宜采纳正向起爆方式（即起瀑药包位于柱状装药的外端,

靠炮眼口，底部朝向炮眼底部的起爆方法），无论正向装药结构还是反

向装药结构都严禁装垫药，盖药。

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7.封泥应先装长度XXXmm左右的炮泥，再装水炮泥，水炮泥外

盈余部分应用粘土炮泥或不燃性的、可塑性的松散材料制成的，严禁运

用煤粉、块状材料或可燃性材料做封泥。

8.封泥时，应一手拉脚线，一手用炮棍轻轻推填炮泥并捣实防止将

水炮泥捣烂，严禁运用滴水的水炮泥。

9.炮眼封泥量必需符合《煤矿安全规程》第329条规定。

第二十三条掘进工作面必需全断面一次起爆，不能全断面一次爆

破的必需实行安全措施。严禁一次装药分次起爆。严禁在一个采煤工作

面运用两台爆破器同时进行爆破。

第二十四条爆破母线的敷设：

1.爆破母线必需符合标准。

2.爆破母线和联结线、脚线和脚线之间的接头必需互相扭结并悬挂,

不得同轨道、金属管路、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体接触。

3.巷道掘进时，爆破母线应随用随挂，不得运用固定爆破母线。

4.爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧。若条件

不具备时需挂同侧，必需挂在电缆的下方，并保持（）.3m以上的距离。

5.只准采纳绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、金属网、水或大地

等当作回路。

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6.爆破前，爆破母线必需扭结成短路。

第二十五条爆破前，班组长必需亲自布置专人在警戒线和可能进

入爆破地点的通路上担任警戒工作。警戒人员必需在安全地点警戒，警

戒线处设置警戒牌等标志。爆破时，警戒人必需在一炮三检本上签字，

班组长清点人数后，方可下达爆破指令。

第二十六条贯穿爆破，当两工作面相距20m时，必需在待贯穿地

点相连通的巷道安全地点设警戒，并严格执行爆破和瓦斯检查制度的

规定。

第二十七条爆破前，爆破工、班组长、瓦斯检查员都必需在现场执

行三人连锁放炮制。爆破工将警戒牌交给班组长，由班组长派人去警戒,

并检查顶板支架情况。然后将自己携带的指令牌交给瓦斯检查工，检查

瓦斯、煤尘合格后，将自己携带的放炮牌交给爆破工，爆破工发出爆破

口哨后进行爆破作业。爆破后，三牌各归其主。

第二十八条联线方式与要求

1.各炮眼脚线之间的联结方式应按作业规程的要求联结。

2.脚线与脚线的联结由经过培训的班组长帮助爆破工进行。脚线与

母线联结必需由爆破工亲自操作，其他人不得参与连线。严禁一次连线

掐段爆破。

3.脚线与母线联结后，爆破工必需最终离开爆破地点。

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第二十九条在连线和爆破前，爆破工、班组长、和瓦斯检查工必需

第二次检查爆破地点，有以下情况之一时，不准连线爆破。

1.第二十一条规定的第1〜5款和8、9款问题重新显现时。

2.未根据第25、26、27条规定设置好警戒，以及未执行三人连锁

制度的。

3.爆破母线长度不符合规定，警戒距离不符合规定的。

4.应掩盖和维护的装备、设备，未进行妥当掩盖和维护的。

5.分组响炮时，崩倒的支架未扶好的。

第三十条爆破

1.母线与脚线联结后，爆破工即吹第一次口哨大声叫喊要爆破了。

2.爆破工沿线路检查时，第二次吹口哨并大声喊爆破了。

3.爆破工到达爆破地点后，接到班组长爆破指令后，将母线联结在

爆破器的接线端拧紧，在第三次吹口哨并大声叫喊响炮了。等候5秒

后确认警戒范围内无人，用钥匙将开关转到充电位置，待筑灯闪光稳定,

将开关钥匙转到放电位置，将电引爆。

4.爆破后，首先取下爆破器钥匙，由爆破工随身携带，严禁转交他

人，然后将母线从爆破器上摘下并扭结成短路。

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第三十一条爆破过程中，因其它原因终止响炮，再次响炮前，采掘

班队长应对爆破区域的人员进行清点并撤离至警戒线以外安全地点。

并再次执行三人连锁爆破制度。

第三十二条采煤工作面爆破分为若干组，每组爆破或单发爆破，以

及掘进工作面每次响炮都应执行一炮三检，并认真填好记录。

第三十三条爆破后检查与验炮

1.炮烟排解后，爆破工，班组长和瓦斯检查员同时进行爆破后的检

查工作。

2.检查支护情况，发现问题按时处理。

3.检查瓦斯情况，符合规定方可开动电气装备。

4.通电后若未起爆，至少15分钟后，方准沿线路查找拒爆原因。

第三十四条处理拒爆，必需在班组长指导下进行，并当班处理完毕。

假如当班未能处理完毕，当班爆破工必需在现场向下班爆破工交接清

晰。

处理拒爆时，必需遵守以下规定：

1.由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

2.在距拒爆眼0.3米外另打与拒爆眼平行的新炮眼,重新装药爆破。

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3.严禁用镉刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药之中拉出电。

不管有无剩余爆破器材，严禁将炮眼残底连续加深。严禁用打眼的方法

往外掏药，严禁用压风吹这些炮眼。

4.处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必需具体检查被炸落的煤、肝石，

搜集未爆破的电和药包。

5.在处理完毕之前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

第三十五条装药的炮眼必需当班爆破完毕，如若遇到特别情况无

法当班放完时，必需在现场向下班爆破工交接清晰。

第三十六条本班放完炮或本循环装药炮眼放完，待炮烟吹散以及

检查验炮后，经班长同意，由布置警戒的班组长亲自撤离警戒，其他人

员方可进入工作面工作。

（四）收尾工作

第三十七条爆破后，爆破工将爆破器、母线、炮棍等爆破工具整理

整理好。

第三十八条清点盈余的电、爆破器材，填写本班爆破器材消耗情况,

并由跟班队长和班组长签字。将当班盈余的爆破器材入箱上锁，盈余电

退库，经库房管理员盖章销账，严禁他人代交，私带上井。

第三十九条爆破结束后，经班组长在工作完成栏签字后，方可离开

工作地点。

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第四十条升井后将爆破器、瓦斯报警仪交回规定的收发地点，并要

参与班后会，汇报当班工作情况。

三、爆破器材押运员操作规程

（一）在井筒内运输爆破器材时，应遵守以下规定：

1.电和炸药必需分开运输。

2.必需事先通知绞车司机和井上、下把钩工，井上、下信号工。

3.运输爆破器材时，必需将爆破器材装在专用防爆火药车内，在专

用防爆火药车只能平放1层，炸药最多不能超过4层。专用防爆火药

车车厢内部必需有胶片等软质垫层，并有能够外开的门进行加锁，两门

合住门缝不得超过10mm。

4.在装有爆破器材的罐笼内，除爆破工或护送人员外，不得有其他

人员。

5.罐笼升降速度，运输炸药或电时，不得超过2m/s。司机在启动和

停绞车时，应保证罐笼或吊桶不震惊。

6.交接班、人员上下井的时间内，严禁运输爆破器材。

7.禁止将爆破器材存放在井口房、井底车场或其他巷道内。

（二）井下用机车运输爆破器材时，应遵守以下规定：

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1.炸药和电不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药

与装有电的车辆之间，以及装有炸药或电的车辆与机车之间，必需用空

车分别隔开，隔开长度不得小于3m。

2.炸药和电必需装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内

部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层。

3.爆破器材必需由井下爆破器材库负责人和保卫人员护送。

4.列车的行驶速度不得超过2m/so

5.装有爆破器材的列车不得同时运输其他物品或工具。

（三）电机车运输爆破器材通过巷道口、弯道、胴室口、道岔、坡

度较大或噪声较大等地段，以及前方有车辆存放或视野有障碍的地点

时都必需减速慢行，并发出警号。

四、背药工操作规程

（一）依据班前会班组长布置，填写《爆破器材消耗专用单》三联

单并签字盖单位公章，交到通风队按要求登记，并带好三联单、火药箱

钥匙及领药证准备下井。

（二）背药工持三联单和领药证进入井下火药库领取符合规格和

数量的炸药，并查验领出的炸药类型及数量是否有误，确认无误后，把

炸药装入专用箱内（火药装箱时，要轻拿轻放），并加锁，背好箱子，

离开火药库。

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（三）运输火药时，由放炮员押送，背药工与放炮员保持10〜20m

距离，不得在途中戏闹和逗留，并要留意来往车辆，坚持走人行道，不

要任意横穿轨道，在采区上下山巷内行走时，严格执行行车不行人，行

人不行车。

（四）经过风门、巷道叉口、拐弯、道岔地点时\要留意行车信号，

不得与车辆抢行，防止伤人或挤撞药箱。

（五）背药工不得将火药中途转交给他人，途中休息时，停放地点

应选择顶板完好，远离电气装备的地方。

（六）背送药途中发生异样情况，应立刻到附近电话向队值班室和

矿生产调度室汇报清事故原因、地点及有关情况。

（七）进入作'也地点后，把炸药箱分别放在顶帮完好、支护良好、

远离电气装备和导电物体的枯燥地方，并派专人看管，其余无关人员要

远离背药箱。

（八）下班前，背药工要把本班盈余的炸药和放炮作业后未运用的

炸药全部搜集并装箱加锁，同忖做好火药消耗记录，按运输作业有关标

准要求，将药箱送到井下火药库，并同火药管理人员办理清理退药手续,

办好清退手续后，拿上钥匙准备升井。

（九）升井后到队值班室把本班炸药消耗情况和存在的问题向值

班队干汇报，并将《爆破器材领耗专用单》区队留存联交回队部存档。

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五、班组长装药操作规程

（一）装药工应依据本班爆破作业计划，做好作业前的准备工作。

（二）准备封孔炮泥，粘土加工，长80mm左右，直径略小于炮眼

直径，水炮泥拿到注水处，注满水。

（三）打眼工作完成后，装药工到工作面逐一检查炮眼深度、角度、

位置是否符合放炮说明书的规定，并检查作业区的支护情况是否完好,

对不符合装药条件的拒绝装药。

（四）去除眼内余粉，依据作业规程的装药量，将药卷按挨次放进

炮眼口，用炮棍轻轻推入眼底，送药时，不得用力过猛。

（五）装引药时，把引药放在炮眼口，一手轻轻拉住脚线，紧贴眼

壁，另一手用炮棍把引药轻轻推入，与药卷紧紧相连，亲密接触。

（六）按规程规定的封泥长度与次序，一手拉脚线，一手用炮棍推

填炮泥渐渐捣实。先紧靠药卷填上XXXmm的炮泥，然后装填水炮泥

一个或数个，在水炮泥的外端再充填炮泥。

（七）装药后，必需把电脚线悬空，严禁电脚线、爆破母线与运输

装备和电气装备以及机械等电体相接触。

（A）在装药时，假如工作面显现涌水、瓦斯涌出等异样情况、应

立刻停止装药工作，向班组长汇报，并按时向矿调度室汇报。

（九）处理瞎炮的装药工作，应按程序依次进行，严禁违章装药。

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六、电机车司机操作规程

（一）一般规定

1.电机车司机必需熟识并遵守本规程的各项规定。本规程中未包括

的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。

2.操作时，司机保持的正常姿态为：坐在座位上，常常目视前方,

左手握掌握器操作手把，右手握制动手轮。制动手轮停放位置，应保证

手轮转紧圈数在2〜3圈的范围。严禁将头或身体探出车外。

3.严禁甩掉爱护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代

替保险丝（片）等熔体。

4.司机不得擅自脱岗、离岗。司机需离开岗位时，必需切断电动机

电源，将掌握器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地

方，必需用牢靠的制动器将车辆掩住。严禁在机车行驶中或尚未停稳前

离开司机室。

5.蓄电池电机车，不得使蓄电池过放电。

6.运用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时一，应有牢靠的防

倒、防跑措施，如借助复轨器等。

（二）开车前的准备

1.司机必需严格执行交接班制度，具体了解列车运行状况、信号及

线路状况、存在的问题等，并对电机车全面检查：

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（1）司机室顶蓬和门完好。

（2）联结器良好。

（3）手闸及撒砂装置敏捷有效。

（4）照明灯光明，喇叭或警铃音响清楚、宏亮，红灯正常。

（5）通讯装置正常。

（6）蓄电池电压符合规定。

（7）蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应牢靠。

（8）在切断电源的情况下，转动掌握器，换向和操作手把敏捷,

闭锁牢靠。

（9）架线电机车集电器起落敏捷、不偏斜。

2.检查中发现的问题，必需按时处理或向当班领导汇报。当电机车

的闸、灯、警铃（喇叭）联结装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆

部分失去防爆性能时，都不得运用该机车。

3.按规定向机车各注油点加注过量的润滑油；沙箱内装满符合规定

粒度的枯燥细沙。

4.开车前和跟车工一道检查车辆组列、装载情况等，必需符合以下

规定，否则不得开车：

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（1）运输爆破器材前，由井下调度站负责布置从副井井底到爆破

器材库之间不得有其他机车运行。

（2）运输爆破器材的列车必需挂危险物品标志。

（3）机车和爆破器材专用车辆之间必需用矿车隔开。

（4）假如同列车运输炸药和，装的车辆与装炸药的车辆之间必需

用两辆矿车隔开。

（5）必需运用标准插销和三环链。

（6）没有其他影响安全行车的隐患。

（三）启动

1.按挨次接通有关电路，启动相应的仪器、仪表，打开照明灯、红

尾灯。

2.启动前，必需向调度申请发车。接到发车信号后，将掌握器换向

手把扳到相应位置上（向前或向后）。先鸣笛（敲铃）示警，然后松开

手闸，按顺时针方向转动掌握器操作手把，使车速渐渐增加到运行速度。

严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。

3.掌握器操作手柄由零位转到第一位置时，若列车不动，答应转到

第二位置（脉冲调速操作手把答应转至60）,若列车仍然不动，一般

不应连续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，

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可倒退机车，触动放松联结链环，然后重新撒砂启动。严禁长时间强行

拖拽空转。严禁为防止车轮打滑而施闸启动。

4.掌握器操作手柄由一个位置转到另一位置，一般应有3s左右的

时间间隔（初起动时可稍长）。不得过快越档；不得停留在两个位置之

间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。

（四）运行

1.运行中，严格按信号指令行车。掌握器操作手柄只答应在规定的

正常运行位置上长时间停放。如必需在其他位置稍长时间停留时;也应

轮番停留，防止因过久停留而过热。

2.调整车速时，应将掌握器操作手柄往复转至正常运行及零位位置

停留，尽量防止运用制动闸掌握车速。

3.正常运行时，机车必需在列车前端。

4.行驶中，司机必需按信号指令行车，并常常留意眺望。要留意观

看人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等情况，留意各种仪表、仪

器的显示，细心操作。严禁闯红灯。

5.列车行驶速度：不得超过2m/s。

6.接近风门、巷道口、碉室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大

等处所，以及前面有人、有机车或视野有障碍物时，都必需减低速度，

并发出警号。

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7.不管任何原因造成电源中断，都应当将掌握器的操作手把转回零

位，然后进行检查，重新启动。若仍然断电，应视为故障现象。

8.列车显现故障或不正常现象时，都必需减速停车。有发惹事故的

危险或接到紧急停车信号时，都必需紧急停车。

（五）减速停车

1.需要减速时，应将掌握器操作手柄按逆时针方向渐渐转动，直至

返回零位。大幅度减速时操作手柄应快速回零。假如车速仍然较快，可

恰当施加手闸，并酌情辅以撒砂。禁止拉下集电器减速；禁止在操作手

把未回零位时施闸。需要停车时丁应按上述噪作挨次使列车缓慢驶至预

定地点，再以手闸停止机车。严禁运用逆电流即打倒车的方法制动电机

车或转变电机车的行驶方向。

2.需要紧急停车时，必需镇静、快速地将掌握器操作手柄转至零位,

电闸、手闸并用，并连续匀称地撒砂。

3.制动时，不行施闸过急过猛，否则简单显现闸瓦与车轮抱死致使

车轮在轨道上滑行的现象。显现这种现象，应快速松闸缓解，而后重新

施闸。

4.制动结束，必需按时将掌握器换向手把，操作手柄转至零位。

5.列车制动距离：运输爆破器材时不得超过40m。

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6.途中因故停车后，司机必需向值班调度员汇报。在没有闭塞信号

的区段，应首先在机车（列车）前后40m处设置防护，然后才能检查

机车（列车），但不答应在井下对蓄电池电机车的电气装备打开检修。

七、副井把钩工操作规程

（一）升降爆破器材时，供应科爆破器材库房负责人应事先汇报，

经值班矿领导批准，由矿调度室通知机电一队值班队干，由值班队干通

知井上下把钩工、井上下信号工和副井绞车司机。

（二）在提升机运行期间，把钩工必需精力集中，时辰注视指示信

号、提升容器、联结装置、安全门、钢丝绳等设备的情况，发现异样按

时汇报并实行有效措施。

（三）严禁闲杂人员在井底车场附近逗留，严禁任何人穿越井底。

（四）升降爆破器材时，按以下程序操作：

1.罐笼到位停稳后，信号工放下摇台，打开安全门，把钩工摘下罐

门，放好滑动挡车器，表示信号工装车。

2.装罐必需采纳人工推车方式。

3.矿车入罐经检查无误后，按下闭锁按钮，通知信号工升起摇台，

关上安全门，发出信号。

（五）操车前把轨道上的杂物清理洁净，防止操车时发生卡阻现象。

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（六）操车时，把钩工严禁站在轨道中间，脚严禁踏在小车或车轮

上。

（七）运输爆破器材时不得有人员乘罐上下。

（八）罐笼运行时，进车侧的阻车器必需闭合，一切车辆禁止往井

筒方向运行。

八、副井提升机安全操作规程

（一）操作工必需经过培训，熟识装备的结构、性能、技术特征及

工作原理。

（二）上班着装应符合要求，不带病工作。上班前严禁喝酒，工作

时精神要集中，上岗期间不得干与本职工作无关的事。

（三）提升机操作工应遵守以下操作纪律：

1.操作时，手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车过程中不得接、

打电话。

2.操作室严禁吸烟，操作台上不得放与操作无关的物品。

3.操作工应轮换操作，每人连续操作般不超过•小时。次操作

未结束前，因身体骤感不适，可中途停车，由另一名操作工代替，并与

井口信号工联系重新打点开车。

4.主操作工对于监护操作工示警性的喊话，应立刻执行。

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（四）提升机操作工应遵守以下安全守则：

1.禁止超负荷运行。

2.非紧急情况不得按急停。

3.操作工不得擅自调整制动闸。

4.操作工不得任意更改继电爱护整定值和安全装置整定值。

5.检修后必需试车，并做过卷实验。

（五）操作工应熟识各种信号，必需严格按信号进行操作：

1.当操作工对所收信号有疑问时，应立刻电话联系信号工。

2.操作工收至IJ信号，因故未能执行时，应通知井口信号工申请原信

号作废，重新发送信号，再进行操作。

3.开车遵循：1停、2快上、3快下、4慢上、5慢下的信号规定（上

提和下放均以小罐为准）。

（六）运输爆破器材时，运行速度不得超过2m/s。

（七）开车前的准备工作：

1.根据巡检图表内容巡检一次，发现问题按时处理。

2.确定正常后，操作挨次如下：A-合1#或2#高压进线柜。B-合3#

高压出线柜。C-给低压柜各空气开关送电。D-按调整柜CPU复位按钮。

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E.先合1#高压出线柜，再合2#高压出线柜。F・操作台送磁场、快开、

风机、油泵。G-安全回路复位。

（八）开车与运行：

1.提升机操作工接到开车信号前方可操作。

2.接到开车信号，将可调闸向前推离紧闸位置，依据提升方向，推

动主令手柄，待电流建立后，快速将可调闸手柄推至松闸位置开头启动。

3.依据电流、速度情况，操作主令，加速到规定速度，到达正常运

行。

（九）提升机启动、运行过程中，应随时留意观看以下情况：

1.电压、电流、油压、速度等表针的指示是否正常。

2.深度柱状显示器与深度数码显示器的数据应相符。

3.信号改变情况。

4.各运转部位声响。

5.监视屏幕显示应正常。

（十）提升机正常减速：

1.依据深度指示器以及减速警铃按时减速（仅限紧急开车时）。

2.罐笼到井口附近时，速度应降至0.3米/秒。

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3.依据终点信号按时将主令手柄拉至零位，将可调闸拉到紧闸位置。

（十一）提升机运行中显现不正常现象时的处理方法：

1.运行中显现以下现象之一时，应立刻将主令手柄拉至零位，同时

将可调闸手柄拉至紧闸位置。

（1）电流过大，加速太慢，启动不起来。

（2）运转部位发出稍微异样声响。

（3）显现情况不明的意外信号。

（4）过减速点不能立刻减速的不正常现象。

2.显现以下情况之一时，应按下急停按钮，进行紧急制动：

（1）可调闸操作失灵。

（2）运转部位发出严峻异样声响。

（3）接近停车位置速度不能掌握在正常范围内减速。

（4）到达停车位置不能正常停车。

（5）到达停车位置速度突然上升。

（6）显现其它必需立刻停车的情况。

3.监护操作工发现上述1.、2.中几种情况后应立刻提示主操作工，

发现2.中现象时监护操作工有权按下急停按钮。

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4.显现上述几种情况停车后，应立刻通知修理工和有关领导进行处

理，并照实填写好记录。

（十二）事故停车的留意事项：

1.运行中发惹事故，故障原因未查清，禁止动车。原因查清，故障

未能全部处理，但已能临时恢复运行（包括确认是行程PLC故障，利

用紧急开车方式运行），经主管领导批准后，可恢复运行，完本钱次提

升后再连续处理。

2.钢丝绳受到猛烈拉力时（如卡罐、急停等），必需立刻停车。查

明原因进行处理，并对钢丝绳进行检查确认无异样后，方可恢复运行。

3.过卷停车时，如未发生故障可调至相应的过卷旁通，开车返回罐

笼，恢复提升。但应向领导汇报，填写事故记录。

4.装备检修或处理事故期间，操作工应严守岗位，不得擅离机房。

检修需要动车时，须有专人指挥。

九、副井信号工操作规程

（一）信号工必需熟识本岗位信号装置、通信装置、操车机、阻车

器、安全门、摇台的操作方法。

（二）信号工打点必需以小罐为主，遵循：1停、2快上、3快下、

4慢上、5慢下的信号打点方法。

（三）严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。

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（四）在上岗期间，信号工应主动