2026年风力发电机组运维试题（附答案）

2026年风力发电机组运维试题（附答案）1.单项选择题(1)根据现行《风力发电机组运行及维护安全要求》GB/T25385-2023，风力发电机组登塔作业时，人员安全带的使用要求为（）A.低挂高用，单挂点B.高挂低用，双钩双不同挂点C.高挂低用，单挂点D.低挂高用，双钩双不同挂点答案：B(2)当前主流3MW及以上直驱风力发电机组，采用F级绝缘的发电机定子绕组，正常运行允许的最高温度为（）A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃答案：C(3)风电机组触发叶片覆冰脱冰预警后，正确的处置流程是（）A.立即停机，人员立即登塔检查B.保持并网运行，待脱冰完成预警消除后再安排检查C.立即停机，待自然脱冰完成预警消除后远程确认无异常再重启机组D.立即偏航对风启动叶片融冰，融冰完成后继续运行答案：C(4)风电机组SCADA系统中，发电机轴承温度的预警阈值通常比故障停机阈值低（）A.5℃-10℃B.10℃-15℃C.15℃-20℃D.20℃-25℃答案：A(5)下列风电机组缺陷中，属于一级紧急缺陷的是（）A.变桨齿轮箱输出轴轻微渗油B.偏航减速器运行温度比设计值高3℃C.发电机底座地脚螺栓断裂D.单台机组通讯中断离线答案：C2.多项选择题(1)大兆瓦海上风电机组日常运维中，基础结构需要重点排查的缺陷包括（）A.钢管桩外壁防腐层破损剥落B.基础不均匀沉降超出设计允许偏差C.塔筒与基础灌浆连接段开裂脱空D.近水面段海生物过度附着堆积答案：ABCD(2)风电机组变桨减速器的常见故障类型包括（）A.齿轮齿面点蚀、胶合损伤B.输出轴密封失效渗油漏油C.轴承磨损导致温度异常升高D.变桨位置编码器信号异常答案：ABC(3)开展风电机组接地电阻测试作业时，符合安全操作要求的有（）A.作业前将机组停机闭锁，切断测试区域电源B.雷雨天气及雷雨预警时段禁止开展测试作业C.测试过程中严禁人员随意触碰测试高压引线D.可在机组正常并网运行时开展测试作业答案：ABC(4)风电机组触发火灾报警后，正确的处置措施有（）A.第一时间远程切断机组整机主电源B.立即组织运维人员登塔开展灭火作业C.火势无法控制时及时疏散风场周边无关人员D.火情消除后全面排查受损部件，试验合格后方可重启机组答案：ACD3.判断题(1)风电机组日常运维中，发现叶片表面存在长度小于10cm、未渗透叶梁基体的轻度雷击灼痕，无明显气动外形损伤时，可不立即停机，可安排在低风速窗口期进行检修处理。（）答案：√(2)全直驱风力发电机组取消了齿轮箱结构，因此机组所有润滑油的监测和更换工作都可以取消。（）答案：×(3)根据现行风电机组运行维护规范，风电机组齿轮箱润滑油污染度等级应控制在NAS8级及以内，超标后需及时过滤或更换。（）答案：√(4)风电机组发电机发生定子绕组匝间短路故障时，可继续带负荷运行，待年度检修再处理。（）答案：×(5)更换风电机组变桨电池作业时，必须先切断变桨系统电源后再开展操作。（）答案：√4.简答题(1)简述直驱风电机组发电机定子温度异常升高的常见故障原因。答：常见原因包括：①冷却系统故障：空冷机组冷却风机损坏、冷却风道被灰尘柳絮杂物堵塞，通风量不足，散热效率下降；②定子绕组缺陷：定子绕组绝缘老化引发匝间短路、绕组接头松动接触电阻过大，都会导致局部异常发热；③温度传感器故障：传感器测点偏差或故障，引发误报温度升高；④定转子气隙不均匀：发电机安装偏差或长期运行后定子偏移，导致局部磁密度过大，铜损铁损增大，整体温度升高；⑤长期过载运行：机位风能资源好，长期超出额定功率运行，绕组整体发热量大于散热量，温度持续偏高；⑥机舱通风不良：机舱散热进风口堵塞，内部环境温度整体升高，影响发电机散热。(2)简述冬季风电机组叶片覆冰的防控处置措施有哪些。答：①覆冰前提前准备：低温季节来临前，检查叶片加热系统（若配置）是否正常，校准温度传感器，清理叶片表面原有缺陷，避免覆冰加重损伤；②监测预警：利用SCADA系统、图像监测系统实时监测叶片覆冰情况，提前触发预警；③覆冰后处置：机组触发覆冰预警后，立即停机闭锁，待气温回升自然脱冰完成，预警消除后，远程检查机组振动、功率曲线无异常后，再重启并网；若脱冰完成后仍有残留覆冰或机组振动异常，安排人员在风速满足要求时登塔检查，确认叶片、传动链无损伤后再重启；④对于频繁覆冰区域，可定期在叶片表面喷涂防覆冰涂层，降低覆冰概率和覆冰厚度。5.案例分析题某陆上风电场共25台4MW直驱风电机组，投运6年，夏季高温时段，18号机组多次报“齿轮箱油温高停机”（该机型为半直驱带齿轮箱），SCADA历史数据显示，同风速同功率工况下，该机组油温比相邻同型号机组高12℃，环境温度30℃时机组满发油温就达到95℃触发预警，停机降温后重启短时间内再次超标。问题1：分析该机组齿轮箱油温高的可能原因；问题2：写出排查处置的流程。答：问题1：可能的原因有：①齿轮箱冷却系统故障：冷却器散热片积灰堵塞、冷却风机故障反转、齿轮箱润滑油冷却器内部结垢，换热效率下降，散热不足；②齿轮箱润滑油变质：润滑油长期未更换，氧化严重、粘度超标、污染度超标，摩擦阻力增大，发热量增加；③齿轮箱内部故障：齿轮啮合异常、轴承磨损点蚀，内部摩擦损耗增大，发热量上升；④齿轮箱油位异常：油位过低导致润滑油循环带热量不足，或者油位过高导致搅油损失增大，发热量增加；⑤温控阀故障：温控阀卡涩在小开度位置，润滑油无法进入冷却器循环，一直走旁通，导致油温持续升高。问题2：排查处置流程：①落实安全措施：停机闭锁挂安全牌，切断机组主电源，做好登塔安全防护；②排查外部冷却系统：首先检查冷却风机运转是否正常，电压电流是否正常，清理冷却器外表面的积灰、飞絮、杂物，检查冷却风量是否正常；③排查润滑油状态：取样检测润滑油的粘度、酸值、污染度，检查油位是否符合要求，油位异常及时补油或排油调整，润滑油变质超标立即更换新油；④排查温控阀：拆卸检查温控阀阀芯是否卡涩，动作是否灵活，温控阀故障更换新的温