机车调度员全部试题练习及答案

机车调度员全部试题练习及答案一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分。在每小题列出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的）1.机车调度员在指挥机车乘务员时，必须坚持（）的原则，确保行车安全。A.效率第一B.安全第一C.服从命令D.灵活机动2.机车乘务员在一次乘务工作中，从出勤到退勤的全部工作时间，原则上不得超过（）小时。A.8B.10C.12D.143.在机车周转图中，机车在本段或折返段的停留时间标准称为（）。A.旅行时间B.纯运行时间C.机车周转时间D.机车折返时间4.当列车在区间内发生分离，需要机车调度员发布调度命令时，该命令必须（）。A.只发给司机B.只发给运转车长C.发给司机和运转车长（如有）D.只发给就近车站值班员5.HXD3型电力机车，其电制动方式主要为（）。A.电阻制动B.再生制动C.磁轨制动D.盘形制动6.机车调度员在调整机车运用时，应优先保证（）机车的供应。A.货物B.旅客C.调车D.路用7.机车乘务员待乘休息的时间，必须保证不少于（）小时，以确保班前充分休息。A.4B.6C.8D.108.在三显示自动闭塞区段，机车信号显示一个黄色闪光灯，表示列车准许按规定速度通过进站信号机，但需注意（）。A.次一架信号机显示绿灯B.次一架信号机显示黄灯C.次一架信号机显示红灯D.前方有侧线进路9.机车在运行中，因轴温报警装置报警而需要停车检查时，司机应采取（）措施。A.立即紧急制动B.常用制动停车C.减速运行至前方站D.维持原速运行10.机车调度员在编制日计划机车周转图时，核心依据是（）。A.机车运用规则B.列车运行图C.机车检修计划D.司机报单11.某货物列车牵引重量为3500吨，列车长度为800米，在限制坡道为12‰的坡道上运行，此时列车受到的阻力主要包含（）。A.基本阻力B.基本阻力和附加阻力C.坡道附加阻力D.空气阻力12.机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm，否则必须镟轮处理。A.0.5B.0.7C.1.0D.1.213.机车调度员接到列车在区间因车辆故障需要甩挂的报告后，应首先（）。A.指示司机立即处理B.通知救援列车出动C.询问现场情况，判断是否需要救援或指示处理方法D.变更列车运行线14.电力机车升弓前，需确认（）气压正常。A.制动缸B.总风缸C.列车管D.均衡风缸15.机车乘务员在夜间乘务中，规定连续作业时间不得超过（）小时。A.4B.6C.8D.1016.在机车调度指挥中，当发生机车故障无法修复时，调度员应迅速组织（）。A.换挂机车B.列车退行C.司机自行修理D.减少牵引辆数17.双机牵引时，两台机车的重联线连接必须正确，且由（）统一指挥。A.本务机车司机B.补机司机C.车站值班员D.机车调度员18.机车制动软管的连接和摘解，由（）负责。A.机车司机B.车辆乘务员C.调车人员D.列检人员19.机车调度员在掌握机车动态时，对于入段检修的机车，必须确认其（）。A.检修完工时间B.乘务员姓名C.燃油储备量D.配属段别20.列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，不得再行移动，除非（）。A.司机认为可以B.车站同意C.调度员发布准许移动的命令D.停车时间超过30分钟21.机车水阻试验是针对（）机车进行的试验。A.电力B.内燃C.蒸汽D.磁悬浮22.机车调度员在安排机车交路时，应尽量减少（）。A.单机走行B.机车换乘C.旅客列车对数D.货物列车密度23.机车信号、列车运行监控记录装置（LKJ）与（）构成列车运行控制系统。A.机车电台B.机车自动停车装置C.列车无线调度通信设备D.轨道电路24.当列车发生紧急制动后，必须经（）时间后方可充风缓解。A.15秒B.30秒C.1分钟D.规定缓解（如司机操作）25.机车调度员对于超长列车的开行，必须根据（）条件进行审核。A.线路坡度B.机车牵引力C.站线有效长度D.天气情况26.机车乘务员在值乘中，严禁（）。A.接打调度电话B.离开驾驶室C.闲谈与做无关事D.记录运行数据27.货物列车在车站发车前，机车司机必须确认（）信号显示正确后，方可起动。A.出站B.进站C.调车D.通过28.机车周转系数是衡量机车运用效率的指标，其数值越（），表示运用效率越高。A.1B.大C.小D.接近029.内燃机车柴油机启动时，油水温度不得低于（）℃。A.10B.20C.30D.4030.机车调度员遇有邻台调度员请求支援机车时，应（）。A.优先满足本局需求，拒绝外局B.根据上级指示和机车能力积极协助C.要求高价支付D.抽调正在牵引列车的机车二、多项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题列出的四个选项中，至少有两个是符合题目要求的，多选、少选、错选均不得分）31.机车调度员在组织行车工作中，必须坚持的方针包括（）。A.安全第一B.预防为主C.集中统一指挥D.效率优先32.下列哪些情况，机车调度员需发布调度命令？（）A.变更列车径路B.机车在区间担当救援任务C.单机加入列车或终止运行D.变更限速条件33.机车乘务员出乘前，应重点检查机车的（）。A.走行部B.制动系统C.电气控制系统D.柴油机或电器部分34.机车在运行中，发现列车管压力急剧下降，司机应立即采取的措施有（）。A.施行紧急制动B.停车检查C.鸣示警报信号D.立即向机车调度员汇报35.影响机车周转时间的主要因素有（）。A.机车旅行时间B.机车在段停留时间C.机车整备作业时间D.乘务员交接班时间36.下列关于机车乘务员劳动时间的说法，正确的有（）。A.应严格遵守乘务休息制度B.严禁超劳作业C.遇特殊情况超劳需调度员批准并记录D.调度员有权安排连续乘务不超过规定时间37.机车调度员在掌握机车状态时，需关注机车的（）。A.配属及支配B.运用及检修C.备用及出租D.封存及报废38.机车在中间站停车，司机需进行作业的有（）。A.检查走行部B.试验制动简略试验C.监测轴温D.确认信号39.下列属于机车“三大件”的是（）。A.机车信号B.自动停车装置C.列车无线调度通信设备D.机车电台40.机车调度员在编制机车周转图时，需考虑的机车检修类型包括（）。A.大修B.中修C.小修D.辅修41.列车在区间发生火灾，司机在停车后应（）。A.立即鸣示警报信号B.通知运转车长（如有）及车站C.采取必要的灭火措施D.等待救援42.机车牵引列车通过长大下坡道时，司机应使用（）控制速度。A.空气制动B.动力制动C.手制动D.闸瓦制动43.机车调度员在处理机车故障时，应遵循的原则有（）。A.先通后复B.安全第一C.尽量减少对运输秩序的干扰D.必须回段处理44.下列哪些情况需要更换机车乘务员？（）A.机车乘务员超劳B.机车乘务员突发疾病C.变更机车交路D.乘务员班次变更45.机车在段内进行整备作业时，主要包括（）。A.给油给水B.砂箱装砂C.检查机车各部状态D.清扫机车46.机车调度员在接收列车运行图时，应核对的内容包括（）。A.列车对数B.机车交路C.列车重量和长度D.站名及区间时分47.机车乘务员在运行中，必须彻底瞭望，确认信号，遇到（）情况应立即减速或停车。A.信号显示不明B.前方有障碍物C.呼唤应答不标准D.邻线列车有异常48.机车“防寒”措施主要包括（）。A.预热柴油机B.使用防冻液C.包裹管路D.排水防冻49.机车调度员在调整列车运行时，常用的调整方法有（）。A.变更会让站B.组织列车合并运行C.组织列车反方向运行D.变更列车等级50.机车在运行中，发生牵引电动机过流，司机应（）。A.立即降低牵引力B.检查电机温度C.如无法恢复，切除故障电机维持运行D.立即停车请求救援三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。正确的打“√”，错误的打“×”）51.机车调度员有权指挥列车运行和机车调配，是机车运用工作的直接组织者和指挥者。（）52.机车乘务员在值乘中，为了缓解疲劳，可以轮流在驾驶室休息，只要保证有一人瞭望即可。（）53.列车在区间被迫停车，如遇自动制动机故障，司机应立即请求救援。（）54.机车在本段或折返段停留时间超过规定标准时，称为机车延时。（）55.机车信号与地面信号显示不一致时，以机车信号为准。（）56.机车调度员在发布调度命令时，必须使用标准术语，数字发音要准确。（）57.双机牵引时，本务机车与补机司机必须保持随时联系，动作协调一致。（）58.机车轮缘垂直磨耗深度超过10mm时，可以继续使用，待下次入段再处理。（）59.机车乘务员在待乘期间，可以自由离开待乘室外出购物。（）60.列车在站内停车，司机未得到车站的发车信号，严禁起动列车。（）61.机车调度员对于备用机车，必须保持状态良好，随时准备投入运用。（）62.电力机车在降弓运行时，严禁运行在有电区与无电区的分界点。（）63.机车制动缸活塞行程过长，会导致列车制动力减弱。（）64.列车运行监控记录装置（LKJ）发生故障时，司机可凭经验操纵列车至前方站处理。（）65.机车调度员在计算全日机车周转时间时，包括机车在段内、折返段及区间内的全部时间。（）66.机车乘务员在通过道口时，必须鸣笛示警。（）67.机车在运行中，发现有人扒乘车辆，司机应立即停车检查。（）68.内燃机车柴油机飞车时，司机应立即采取停油、断油等措施，必要时可关闭燃油截止阀。（）69.机车调度员在安排机车交路时，可以随意变更机车固定交路，不需要考虑乘务员换乘。（）70.机车整备作业完毕后，司机需进行制动机试验，确认性能良好后方可出段。（）四、填空题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请将正确的答案填在题中的横线上）71.机车调度员是铁路局________的指挥者，负责组织机车完成列车牵引任务。72.机车乘务员在乘务中，必须严格遵守________，确保列车安全正点。73.机车周转时间是机车在一个周转区段内，平均周转一次所需的时间，其计算公式为：机车周转时间=（________+本段停留时间+折返段停留时间）/机车周转次数。74.列车在区间内发生分离，司机在确认后，如能连挂，应按规定连挂并________。75.机车信号显示半红半黄闪光，表示列车进入________进路，且次一架信号机显示黄灯。76.机车制动软管的连接，由________负责，摘解由摘车人员负责。77.机车调度员在接到列车在区间因车辆抱闸需要停车处理的报告后，应指示司机________。78.电力机车受电弓滑板磨损深度达到________mm时，必须更换。79.机车乘务员在出乘前，必须进行________，领取司机报单和行车备品。80.列在运行中，司机发现列车管压力表指针摆动剧烈，说明列车发生了________。81.机车在本段进行技术检查作业的时间标准，称为________时间标准。82.当列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知________和列车调度员。83.机车调度员在组织机车救援时，应明确救援机车的________和运行路径。84.机车“三项设备”是指机车信号、自动停车装置和________。85.机车乘务员在通过隧道时，必须________，防止瞭望困难。86.机车在运行中，总风缸压力低于________kPa时，安全阀应自动排气。87.机车调度员在编制日计划时，应保证________机车的供应，重点安排重点列车。88.列车在站内停车，司机进行制动机简略试验时，应确认列车管________符合规定。89.机车在冬季运用时，必须做好________工作，防止管路冻结。90.机车调度员对于因故晚点的列车，应积极采取________措施，恢复正点。五、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）91.简述机车调度员在组织机车救援时的基本程序和注意事项。92.什么是机车周转时间？它由哪几部分时间组成？缩短机车周转时间的主要途径有哪些？93.机车乘务员在运行中发现列车管压力异常下降（非正常排风）时，应如何应急处理？94.简述机车调度员在掌握机车动态时，对“运用机车”和“非运用机车”的管理重点有何不同？六、综合分析与计算题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）95.某机务段担当A-B区段的货运任务，区段距离为200公里。已知：(1)列车在区间的平均纯运行时间为4小时；(2)机车在A站（本段）的停留时间标准为1.5小时；(3)机车在B站（折返段）的停留时间标准为1.0小时。请计算：(1)该区段机车的全周转时间是多少？(2)如果该区段每日开行10对货物列车，采用肩回式交路，该机务段至少需要支配多少台机车？（注：机车日车公里按公式计算，结果保留一位小数）96.某货物列车由HXD3型电力机车牵引，总重为4000吨，列车长度为800米。列车在12‰的下坡道上运行，限速为60km/h。司机使用电阻制动控制速度，但由于坡道较长，闸瓦磨耗过快，司机决定采用“空气制动-电阻制动”联合制动方式。请分析：(1)在长下坡道使用动力制动（电阻制动）的优点是什么？(2)为什么单纯使用空气制动在长下坡道容易造成闸瓦过热甚至磨托？(3)机车调度员在监控此类列车运行时，应重点关注哪些安全风险？参考答案一、单项选择题1.B2.D3.D4.C5.B6.B7.B8.D9.B10.B11.B12.B13.C14.B15.A16.A17.A18.C19.A20.C21.B22.A23.B24.D25.C26.C27.A28.B29.B30.B二、多项选择题31.ABC32.ABCD33.ABCD34.ABCD35.ABCD36.ABC37.ABCD38.BCD39.ABC40.ABCD41.ABCD42.AB43.BC44.ABCD45.ABCD46.ABCD47.ABD48.ABCD49.ABC50.ABC三、判断题51.√52.×53.√54.√55.×56.√57.√58.×59.×60.√61.√62.√63.√64.×65.√66.√67.√68.√69.×70.√四、填空题71.机车运用工作72.《技规》及《行规》73.机车旅行时间74.进行简略试验75.侧线76.负责挂车的人员77.排除故障或请求甩挂78.规定值（如2-3mm，视具体车型而定，此处答2mm即可）79.酒精测试80.车辆发生抱闸或列车分离81.机车整备作业82.两端站车站值班员83.出发时间84.列车无线调度通信设备85.开启前照灯86.900（或规定定压+100）87.重点88.漏泄量89.防寒过冬90.赶点或压缩停时五、简答题91.机车调度员在组织机车救援时的基本程序：(1)听取汇报：详细了解被救援列车（机车）的位置、状况、原因及请求救援要求。(2)发布命令：向救援机车（单机）及有关车站发布调度命令，明确救援地点、往返车次、注意事项等。(3)组织出动：指示救援机车迅速出动，并提醒司机注意运行速度和瞭望。(4)监控运行：在调度指挥台上监控救援机车的运行状态，确保其安全到达救援地点。注意事项：(1)救援机车必须由胜任人员驾驶。(2)向救援地点运行时，仍须按信号行车，注意邻线列车。(3)挂车后，需进行试拉，确认连挂状态良好。(4)需要推进运行时，必须按规定进行引导。92.机车周转时间是指机车在一个周转区段内，平均每周转一次所消耗的时间。组成部分：(1)机车旅行时间：包括区间纯运行时间和中间站停留时间。(2)机车在机务本段及折返段的停留时间（包括整备、折返、乘务员交接等）。缩短途径：(1)提高列车运行速度，压缩区间运行时间。(2)压缩机车在中间站的停留时间。(3)改进机车整备作业组织，压缩本段及折返段停留时间。(4)合理安排机车交路，采用长交路、轮乘制等。(5)提高调度指挥水平，减少机车等待时间。93.应急处理步骤：(1)立即采取减速或停车措施，防止列车因制动力丧失或不足而失控。(2)停车后，司机应检查列车管及机车制动系统状态，排除机车故障。(3)若机车正常，利用无线调度通信设备通知运转车长（如有）或车站值班员，要求协助检查车辆。(4)若发现车辆抱闸或制动软管破损，应根据调度指示进行甩挂或处理。(5)在未查明原因或处理完毕前，严禁盲目开车。(6)恢复运行后，应进行制动机简略试验，确认列车管压力恢复。94.管理重点不同：(1)运用机车：重点监控其运行位置、状态、乘务员劳动时间、是否按图行车、是否需要加油/整备等。确保其处于良好的运用状态，随时准备担当牵引任务。(2)非运用机车：包括检修、备用、出租等。重点掌握其检修进度、预计完工时间、备用状态是否良好、封存及解备手续等。确保检修机车按时修竣，备用机车能随时转入运用。六、综合分析与计算题95.解：(1)机