2026年中国铁路车站值班员及助理值班员轮训考核试题库(附含答案)

2026年中国铁路车站值班员及助理值班员轮训考核试题库(附含答案)一、单项选择题（共60题，每题1分）1.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按（）办理。A.货物列车B.旅客列车C.列车D.单机2.车站按业务性质分为客运站、货运站、（）。A.中间站、区段站B.编组站、区段站C.中间站、编组站D.中间站3.有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。列车调度员应负责组织实现（）。A.列车运行图B.运输工作方案C.月度运输计划D.旬计划4.遇有施工，列车调度员不需向司机发布调度命令的情况是（）。A.变更原级行车闭塞法B.变更列车径路C.双线反方向行车D.自动闭塞区间一架通过信号机故障5.列车运行图是铁路行车组织工作的基础。凡与列车运行有关的各部门，都必须正确地组织本部门的工作，保证（）。A.列车正点运行B.列车安全运行C.列车按运行图运行D.列车最高速度6.下列哪项不属于列车编组计划的内容？（）A.列车种类B.列车数量C.列车发到站D.列车车次7.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。A.车站值班员B.列车调度员C.信号员D.车站调度员8.列车应按规定在车站（）。A.停车B.通过C.会让D.越行9.铁路信号分为视觉信号和（）。A.手信号B.移动信号C.听觉信号D.固定信号10.进站信号机以显示（）为定位。A.停车信号B.进行信号C.注意信号D.减速信号11.四显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。A.一个B.两个C.三个D.四个12.移动信号停车信号，昼间为（）。A.红色方牌B.黄色方牌C.绿色方牌D.红色圆牌13.发车信号显示方式是：昼间——展开的绿色信号旗向列车方向作（）。A.圆形转动B.上下摇动C.前后摇动D.左右摇动14.联锁设备分为集中联锁和（）。A.电锁器联锁B.机械联锁C.电气联锁D.人工联锁15.闭塞设备分为自动闭塞、（）和电话闭塞。A.半自动闭塞B.调度集中C.机车信号D.列车运行控制16.在自动闭塞区间，列车追踪运行间隔时间应满足（）的要求。A.列车制动距离B.列车长度C.闭塞分区长度D.后续列车速度17.车站值班员应严格按《站细》规定接发列车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、（）、开闭信号、交接凭证。A.检查线路B.承认闭塞C.发车D.指示发车18.助理值班员接班时，应详细了解（）情况及有关注意事项。A.列车运行B.设备运用C.线路占用D.以上都是19.列车进站后，应停于接车线（）内方。A.警冲标B.出站信号机C.轨道绝缘D.道岔20.引导接车时，列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.40km/h21.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）分钟，但不得少于13分钟。A.2B.3C.5D.1022.向封锁区间开行救援列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。A.调度命令B.路票C.红色许可证D.书面通知23.调车作业由（）单一指挥。A.车站值班员B.调车长C.调车区长D.连结员24.调车作业计划是调车作业的依据。调车计划的变更应（）。A.不超过三钩B.不超过五钩C.停止作业后重新计划D.随时可以25.调车机车越区作业，必须（）。A.得到列车调度员同意B.两区调车领导人协商同意C.通知司机D.以上都是26.在正线、到发线上调车时，要经过（）准许。A.车站值班员B.调车区长C.信号员D.扳道员27.禁止溜放的车辆包括（）。A.装载爆炸品的车辆B.装载压缩气体的车辆C.装载鲜活货物的车辆D.以上都是28.驼峰解散车辆，只限在（）上进行。A.推送线B.溜放线C.禁溜线D.迂回线29.手推调车，速度不得超过（）。A.3km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h30.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m31.道岔应保持良好状态。道岔尖轨被轧伤时，应及时（）。A.通知工务B.更换C.通知电务D.封锁32.车站值班员发现行车设备故障时，应立即通知（）。A.工务、电务人员B.机务人员C.车辆人员D.列车调度员33.信号机常态为灭灯的信号是（）。A.进站信号机B.出站信号机C.通过信号机D.调车信号机34.CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。A.轨道电路B.无线闭塞中心（RBC）C.查询应答器D.车站列控中心35.动车组列车在CTCS-3级区段运行时，最高运行速度可达（）。A.200km/hB.250km/hC.300km/hD.350km/h36.临时变更行车闭塞法，列车调度员须向司机发布（）。A.口头指示B.调度命令C.书面通知D.通告37.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护。A.不少于800mB.不少于1000mC.不少于50mD.不少于20m38.列车发生火灾、爆炸时，须立即（）。A.减速运行B.停车C.维持运行D.通知前方站39.车站通过能力主要取决于（）。A.车站配线B.咽喉道岔通过能力C.到发线数D.驼峰能力40.列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。A.10mB.20mC.30mD.50m41.编入列车的关门车数超过（）时，需计算闸瓦压力。A.6%B.10%C.15%D.20%42.列车中车辆的连挂，由（）负责。A.调车作业人员B.列检人员C.运转车长D.机车乘务员43.货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（）。A.制动状态B.缓解状态C.空走状态D.惰行状态44.列车自动制动机试验包括：全部试验、简略试验和（）。A.持续试验B.安全部件试验C.闸瓦压力试验D.漏泄试验45.三显示自动闭塞区段，列车牵引定数是根据（）确定的。A.机车功率B.线路坡度C.限制坡度D.运行时分46.车站应不间断地接发列车，严格按（)办理接发列车作业。A.列车运行图B.《技规》规定C.《行规》规定D.《站细》规定47.相对方向不能同时接车时，应先接入（）。A.停车后起动困难的列车B.不适于在站外停车的列车C.后方站有续行列车的列车D.以上都是48.同方向不能同时发接列车时，应先（）。A.发车B.接车C.根据列车调度员指示D.根据车站值班员决定49.超长列车越过出站信号机发车时，应发出（）。A.路票B.调度命令C.红色许可证D.书面通知50.列车在区间装卸车时，装卸车负责人应向（）提出装卸车计划。A.车站值班员B.列车调度员C.货运调度员D.车站调度员51.路票是列车在（）占用区间的行车凭证。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.调度集中52.引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）速度进站。A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.60km/h53.车站值班员在接发列车工作中，应严格执行（）制度。A.班前点名B.呼唤应答C.互控他控D.以上都是54.调车作业中，机车车辆进入门窗挂好、大门关好的库房、房舍及线路时，必须（）。A.鸣笛B.停车确认C.减速D.严禁进入55.越出站界调车时，凭证为（）。A.出站信号机显示的进行信号B.调度命令C.路票D.出站调车通知书56.跟随出站跟踪调车时，凭证为（）。A.出站信号机显示的进行信号B.调度命令C.路票D.跟踪调车通知书57.在尽头线上调车时，距线路终端应有（）的安全距离。A.5mB.10mC.20mD.30m58.列车运行中，发现车辆抱闸时，应采取（）措施。A.立即停车B.减速运行C.维持运行到前方站D.通知车站59.列车需变更进路时，必须（）。A.取消原进路B.重新准备进路C.确认进路空闲D.以上都是60.铁路军事运输分为（）。A.特运、重点运输、一般运输B.人员运输、物资运输C.正规运输、临时运输D.紧急运输、计划运输二、多项选择题（共20题，每题2分。多选、少选、错选均不得分）1.铁路行车组织工作，必须贯彻（）的方针。A.安全第一B.预防为主C.优质服务D.效率优先2.列车按运输性质分为（）。A.旅客列车B.行邮行包列车C.货物列车D.路用列车3.铁路线路标准轨距为（）。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm4.下列属于视觉信号的有（）。A.信号机显示B.信号旗C.信号灯D.口笛声5.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）的地点。A.50mB.100mC.400mD.500m6.列车运行限制速度受（）因素影响。A.线路坡度B.曲线半径C.机车车辆构造速度D.装载货物状况7.下列情况需发布调度命令的有（）。A.向封锁区间开行救援列车B.临时变更行车闭塞法C.双线反方向行车D.列车在中间站临时停车8.信号机按类型分为（）。A.色灯信号机B.臂板信号机C.机车信号机D.移动信号机9.联锁设备应保证站内（）之间的基本联锁关系正确。A.轨道区段B.道岔C.信号机D.信号标志10.接发列车作业中，遇有（）情况，应准备接发列车进路。A.列车在站外停车后起动困难B.旅客列车C.超长列车D.挂有装载危险货物的车辆11.车站值班员在接发列车时，应亲自（）。A.办理闭塞B.布置进路C.开闭信号D.交接凭证12.调车作业中，遇有（）情况，必须停止作业。A.天气不良B.信号显示不明C.线路障碍物未清除D.指挥信号不清13.调车作业计划变更的内容包括（）。A.股道B.钩数C.辆数D.作业方法14.禁止通过驼峰的车辆有（）。A.装载易燃易爆品的车辆B.装载压缩气体的车辆C.装载跨装货物的车辆D.凹底车15.列车在区间被迫停车后，司机应负责（）。A.鸣笛示警B.采取制动措施C.对列车进行防护D.检查车辆16.铁路行车事故分为（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故17.列车发生火灾时，应采取的应急措施有（）。A.立即停车B.解散列车C.设置防护D.报告车站18.动车组列车制动系统包括（）。A.空气制动B.再生制动C.手制动D.磁轨制动19.列车调度指挥系统（TDCS）的主要功能有（）。A.列车运行监视B.调度命令下达C.自动记录运行图D.进路自动控制20.铁路职工必须严格遵守（）。A.劳动纪律B.技术纪律C.作息时间D.考勤制度三、判断题（共30题，每题0.5分。对的打“√”，错的打“×”）1.列车是指编成的车列，必须挂有机车及规定的列车标志。（）2.单机可以根据情况不按列车办理。（）3.车站应设有配线，办理列车接发、会让和调车作业。（）4.列车调度员是列车运行的指挥者，有关行车人员必须执行其命令。（）5.遇天气不良，列车调度员可降低列车运行速度。（）6.视觉信号的基本颜色有红色、黄色、绿色。（）7.进站信号机在正常情况下显示红灯作为禁止信号。（）8.出站信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发，开往次要线路。（）9.调车信号机蓝灯表示禁止越过该信号机调车。（）10.移动信号停车信号，夜间为红色灯光。（）11.发车指示信号，昼间为展开的绿色信号旗上下摇动。（）12.联锁设备必须保证道岔与信号机之间的联锁关系。（）13.自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯，表示前方至少有两个闭塞分区空闲。（）14.半自动闭塞是凭出站信号机的显示作为列车占用区间的凭证。（）15.电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令采用的代用闭塞法。（）16.车站值班员在接发列车时，可以委托信号员指挥发车。（）17.助理值班员是车站值班员的助手，在值班员领导下工作。（）18.列车进站后，如停于警冲标外方，助理值班员应立即通知司机后退。（）19.引导接车时，引导信号必须由车站值班员亲自或指示信号员开放。（）20.一切电话中断后，单线区间按书面联络法行车。（）21.向封锁区间开行路用列车，需凭调度命令进入。（）22.调车作业计划变更不需要通知有关人员。（）23.溜放调车只准在禁止溜放的线路上进行。（）24.手推调车时，必须由胜任人员负责制动。（）25.道岔尖轨与基本轨如有4mm及以上间隙，禁止列车通过。（）26.列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，应立即请求救援。（）27.列车分部运行时，前部列车必须停车等待后部列车。（）28.动车组列车采用CTCS-3级列控系统时，完全依赖轨道电路检查列车完整性。（）29.临时变更列车径路，列车调度员必须向司机发布书面调度命令。（）30.铁路军事运输具有优先权，其他列车必须避让。（）四、填空题（共20题，每题1分）1.列车运行图上，横轴表示________，纵轴表示距离。2.铁路信号分为视觉信号和________。3.昼间使用________作为手信号旗。4.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于________的地点。5.四显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个________灯光，表示前方有两个闭塞分区空闲。6.调车作业时，调车机车司机必须凭________动车。7.车站接发列车时，________应亲自办理闭塞、布置进路。8.列车在区间被迫停车后，如不能继续运行时，司机应立即________。9.半自动闭塞法，列车出发后，出站信号机必须________。10.电话闭塞法，列车占用区间的凭证是________。11.调车作业计划变更超过________钩时，必须重新编制计划。12.溜放作业速度不得超过________km/h。13.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于________m。14.道岔定位，应规定各道岔的________位置。15.机车鸣笛，长声为________秒。16.列车制动距离包括________距离和制动距离。17.动车组列车制动模式分为常用制动和________。18.列车调度员发布调度命令时，应使用________用语。19.铁路行车事故等级分为特别重大、重大、较大和________事故。20.接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或________，不准调车。五、简答题（共10题，每题5分）1.简述行车工作的基本原则。2.什么是进路？请分类说明。3.请列举至少五种禁止溜放的车辆或货物类型。4.简述车站值班员在接发列车时的主要职责。5.自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时的处理规定是什么？6.什么是联锁？联锁设备必须满足哪些技术条件？7.简述调车作业“九固定”的内容。8.列车在区间被迫停车后，司机应如何处理？9.什么是列车运行图？其主要内容有哪些？10.简述半自动闭塞法下办理发车作业的流程。六、案例分析及计算题（共5题，每题10分）1.案例分析题：某站车站值班员在办理T123次旅客列车接车作业时，由于疏忽，未确认接车进路是否空闲，即开放了进站信号机。列车进站过程中，助理值班员发现进路道岔区段有一名作业人员未下道。(1)请分析该案例中车站值班员违反了哪些规定？(2)助理值班员在此时应采取什么应急措施？(3)为防止此类事故，应加强哪些方面的管理？2.案例分析题：在双线自动闭塞区间，一列货物列车因车辆故障被迫停在区间内。司机按规定进行了防护，但随后发现后部有一列客运列车驶来。(1)此时司机应如何利用列车无线调度通信设备通知后续列车？(2)如果后续列车司机听到通知后，判断无法在故障车前停车，应如何操作？(3)试分析自动闭塞区段追尾事故的预防重点。3.计算题：某区间线路坡度为i=−12‰（下坡），列车长度L=800m，列车制动初速度=80km/h。已知该线路条件下，紧急制动距离的计算公式简化为(1)请计算该列车的紧急制动距离（单位：米）。(2)若该区间闭塞分区长度为1200m，为保证列车安全，两列车之间的最小追踪间隔时间（不考虑反应时间及其他因素，仅按制动距离+安全距离200m计算）应满足什么条件？（假设列车速度均为80km/h）。4.案例分析题：车站值班员利用一端空闲线路进行越出站界调车作业。在作业过程中，由于调车计划临时变更，钩数增加。调车长根据现场情况，直接用无线电台通知了司机变更后的计划，并未向车站值班员汇报。此时，车站值班员接到调度员命令，需向该线接入一列列车。(1)调车长的做法是否符合规定？为什么？(2)车站值班员在接到调度命令后，应如何处理？(3)“越出站界调车”和“跟踪出站调车”有何主要区别？5.综合应用题：某中间站采用6502电气集中联锁设备。在办理K567次列车II道通过进路时，信号员操作后，控制台显示进路白光带，但进站信号机显示红灯。(1)请分析可能造成进站信号机不能开放的原因（至少列举3种）。(2)此时若列车已接近车站，急需接车，应如何办理接发列车作业？(3)在故障处理完毕后，信号机恢复正常开放，列车通过后，车站值班员应做好哪些记录？附：参考答案一、单项选择题1.C2.A3.A4.D5.C6.B7.B8.A9.C10.A11.C12.A13.B14.A15.A16.A17.C18.D19.A20.A21.B22.A23.B24.C25.D26.A27.D28.B29.A30.B31.B32.A33.D34.B35.D36.B37.A38.B39.B40.C41.A42.A43.A44.A45.C46.D47.D48.B49.B50.A51.C52.A53.D54.D55.D56.D57.B58.A59.D60.A二、多项选择题1.AB2.ABCD3.B4.ABC5.A6.ABCD7.ABC8.AB9.BC10.ABC11.ABCD12.ABCD13.ABCD14.ABCD15.ABC16.ABCD17.ACD18.AB19.ABC20.AB三、判断题1.×（未完全具备列车条件亦应按列车办理）2.×（应按列车办理）3.√4.√5.√6.√7.√8.×（一个绿色和一个黄色灯光表示开往半自动闭塞区间）9.√10.√11.×（左右摇动）12.√13.√14.×（需凭出站信号机或凭证）15.√16.×（不能委托发车）17.√18.√19.√20.√21.√22.×（必须通知有关人员）23.×（禁止溜放）24.√25.√26.√27.×（前部列车可继续运行至前方站）28.×（不依赖轨道电路）29.√30.√四、填空题1.时间2.听觉信号3.红色和黄色4.50m5.绿色6.调车作业单7.车站值班员8.向列车调度员报告9.自动关闭10.路票11.三12.2013.1.514.定位15.316.空走17.紧急制动18.规范标准19.一般20.脱轨器五、简答题1.行车工作的基本原则：(1)坚持安全生产的方针；(2)实行集中领导、统一指挥、逐级负责的原则；(3)严格遵守规章制度，执行作业标准；(4)有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。2.进路及其分类：进路是指在车站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的经路。分类：(1)接车进路；(2)发车进路；(3)调车进路；(4)通过进路。3.禁止溜放的车辆或货物：(1)装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；(2)超限及跨装货物车辆；(3)禁止通过驼峰的车辆；(4)装载活动物及易窜动货物的车辆；(5)装载贵重货物的车辆；(6)空客车及特种用途车（特殊情况除外）。4.车站值班员接发列车主要职责：(1)办理闭塞；(2)布置进路；(3)开闭信号；(4)交接凭证；(5)接送列车；(6)指示发车；(7)组织平行作业；(8)确保列车安全正点。5.通过信号机显示红灯处理：列车应在该信号机前停车。司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）或两端车站值班员，报告前后方列车，并等待不少于2分钟后，以最高不超过20km/h的速度继续运行至次一通过信号机。如次一信号机仍显示红灯，需再次停车，按同样办法继续运行，同时联系车站值班员。6.联锁及联锁设备技术条件：联锁：为了保证列车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间必须建立的一种相互制约的关系。技术条件：(1)进路空闲时才能开放信号；(2)道岔位置不对或道岔有故障时信号不能开放；(3)信号开放后道岔不能扳动；(4)敌对进路未解锁时信号不能开放；(5)信号关闭后进路立即解锁。7.调车作业“九固定”：(1)固定作业区域；(2)固定线路使用；(3)固定调车机车；(4)固定人员；(5)固定班次；(6)固定交接班时间；(7)固定交接班地点；(8)固定工具数量；(9)固定工具存放地点。8.列车区间被迫停车处理：(1)立即鸣笛通知后续列车；(2)采取停车措施，防止溜逸；(3)对列车进行防护（响墩、火炬等）；(4)迅速通知两端车站及列车调度员；(5)如需救援或请求退行，应按调度命令办理；(6)检查列车，排除故障。9.列车运行图及内容：列车运行图是铁路行车组织工作的基础，是表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。内容：(1)列车车次；(2)运行区间；(3)各站到发、通过时刻；(4)停站时间；(5)列车速度；(6)列车重量及长度；(7)机车类型等。10.半自动闭塞发车流程：(1)车站值班员向邻站请求发车；(2)邻站同意接车后，双方办理闭塞手续，闭塞机显示“闭塞”；(3)车站值班员确认发车进路无误后，开放出站信号机；(4)助理值班员确认信号正确后，向司机显示发车信号；(5)列车出发后，出站信号机自动关闭，车站值班员将闭塞机恢复定位；(6)通知邻站列车已出发。六、案例分析及计算题1.案例分析题：(1)违反规定：车站值班员未确认接车线路空闲，违反了接发列车作业标准中“确认接车线路空闲”的关键环节；违反了安全生产责任制和《技规》关于接发列车的基本安全规定。(2)应急措施：助理值班员应立即显示停车手信号（利用信号旗或灯），同时用无线电呼叫司机立即停车；在列车停车后，立即组织作业人员撤离线路，并汇报车站值班员。(3)管理措施：加强作业人员的安全意识教育；严格执行作业标准化，落实“眼看、手指、口呼”制度；加强作业现场互控他控，特别是助理值班员与信号员之间的联控；完善技防手段（如站台门、作业门联锁）。2.案例分析