二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》真题及答案解析

二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》真题及答案解析一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.城镇道路水泥混凝土面层横向缩缝传力杆应采用A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.钢绞线D.扁钢答案：B解析：传力杆需与缝壁粘结并提供抗剪能力，规范规定采用HRB400螺纹钢筋，直径28mm，长度400mm。2.某再生水管道设计压力0.35MPa，其水压试验的试验压力应为A.0.35MPaB.0.42MPaC.0.50MPaD.0.60MPa答案：C解析：依据GB50268—2008第11.2.3条，试验压力为设计压力加0.15MPa且≥0.50MPa。3.下列关于HDPE膜双缝热熔焊接质量检验的说法，正确的是A.采用真空罩法检测B.采用气压检测，压力200kPa，5min无降压C.采用电火花检测D.采用剥离强度试验，≥80N/cm答案：B解析：双缝热熔焊缝应在两条焊缝间充气200kPa，保持5min气压降≤20kPa为合格。4.盾构始发工作井平面净尺寸应比盾构外径大A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m答案：C解析：GB50446—2017规定始发井平面每侧预留1.0m安装及应急空间。5.桥梁预制T梁后张法压浆作业，水泥浆3h自由泌水率应不大于A.0%B.1%C.2%D.3%答案：C解析：JTG/TF50—2011要求3h泌水率≤2%，24h泌水应全部被浆体吸收。6.城市综合管廊电力舱与天然气舱最小水平净距不应小于A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：D解析：GB50838—2015第4.3.4条，电力舱与天然气舱水平净距≥2.0m。7.下列关于基坑支护SMW工法桩的说法，错误的是A.水泥掺量≥20%B.28d无侧限抗压强度≥1.2MPaC.H型钢需涂刷减摩剂D.型钢不可回收答案：D解析：SMW工法型钢设计考虑回收，施工前涂刷1mm厚减摩剂便于后期拔出。8.城市快速路沥青面层施工，气温低于多少时应停止摊铺A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃答案：B解析：CJJ1—2008规定气温<10℃或大风降雨时不得进行快速路热拌沥青面层施工。9.下列属于污水处理二级处理单元的是A.格栅B.沉砂池C.曝气池D.紫外消毒渠答案：C解析：二级处理以生物处理为核心，曝气池为典型单元。10.采用顶管法施工，钢筋混凝土管节接口最常用A.T形钢套环B.F形承插口C.企口D.平口加钢板内胀圈答案：B解析：F形承插接口允许0.5°转角，水密性好，顶力传递均匀。11.桥梁盆式橡胶支座聚四氟乙烯板磨损量超过板厚多少应更换A.5%B.10%C.20%D.30%答案：B解析：JTGH11—2004规定磨损量>10%板厚或出现裂纹时需更换。12.下列关于GCL垫层施工的说法，正确的是A.搭接宽度≥100mmB.自然搭接无需缝合C.坡顶需锚固沟固定D.下雨时可继续铺设答案：C解析：GCL坡顶应设锚固沟，搭接宽度≥250mm，雨天应停止作业。13.城市主干路路基压实度（重型击实）快速路、主干路0~80cm深度应≥A.90%B.93%C.95%D.97%答案：C解析：CJJ1—2008表6.3.3规定主干路0~80cm压实度≥95%。14.下列关于大体积混凝土温控指标的说法，正确的是A.入模温度≤35℃B.里表温差≤25℃C.降温速率≤5℃/dD.最高温升≤70℃答案：B解析：GB50496—2018规定里表温差≤25℃，降温速率≤2℃/d，入模≤30℃。15.采用喷锚暗挖法施工隧道，环形开挖预留核心土法的核心土面积不小于断面A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C解析：核心土提供掌子面稳定，其面积≥50%隧道断面。16.下列关于燃气聚乙烯管道示踪线敷设的说法，正确的是A.示踪线位于管顶B.采用φ1.5mm镀锌钢丝C.每200m设引出桩D.与管道同沟敷设，位于正上方答案：D解析：CJJ63—2018要求示踪线位于PE管正上方，同沟敷设，每300~500m引出地面。17.城市桥梁设计荷载城-A级车辆总重为A.300kNB.400kNC.550kND.700kN答案：C解析：CJJ11—2011规定城-A级标准车总重550kN，轴重140kN。18.下列关于沉井下沉助沉措施，错误的是A.井壁射水B.井内挖土C.压重D.灌水下沉答案：D解析：灌水会增加浮力，不利于下沉，其余均为有效助沉措施。19.城市排水检查井流槽顶面与管内顶齐平，井内净高允许偏差为A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案：B解析：GB50268—2008表5.10.4规定流槽顶面高程允许偏差±10mm。20.下列关于施工成本核算“三同步”原则，正确的是A.形象进度、产值统计、成本归集同步B.计划、实施、检查同步C.预算、结算、决算同步D.工期、质量、安全同步答案：A解析：成本核算要求形象进度、产值统计、成本归集三同步。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于城市桥梁伸缩缝病害原因的有A.锚固区混凝土开裂B.止水带老化C.预拱度设置过大D.车辆超载E.伸缩缝安装定位不准答案：A、B、D、E解析：预拱度与伸缩缝病害无直接因果关系。22.下列关于顶管施工中继间设置的说法，正确的有A.中继间间距一般150~300mB.中继间油缸行程与主顶一致C.中继间应设在管节中部D.中继间需有止退装置E.中继间推力按总顶力1.2倍设计答案：A、B、D解析：中继间宜靠近工具管，推力按剩余摩阻力计算，非固定1.2倍。23.下列属于基坑监测必测项目的有A.围护墙顶水平位移B.周边建筑物沉降C.支撑轴力D.地下水位E.土体深层水平位移答案：A、B、C、E解析：地下水位为选测项目，其余为一级基坑必测。24.下列关于HDPE膜焊缝修补的说法，正确的有A.修补范围超出破损边≥250mmB.采用挤压焊修补C.修补后需真空检测D.修补处需打磨至粗糙E.修补可当天完成答案：A、B、D、E解析：真空检测仅适用于双缝热熔，修补焊缝采用挤压焊后需气压检测。25.下列属于施工组织设计“施工部署”内容的有A.施工区段划分B.施工顺序C.主要施工方法D.施工进度计划E.材料运输方案答案：A、B、C解析：进度计划、运输方案属后续章节。26.下列关于桥梁预应力张拉的说法，正确的有A.混凝土强度≥设计值80%B.弹性模量≥设计值80%C.张拉控制应力σcon≤0.80fptkD.张拉后24h内完成压浆E.张拉采用双控：应力为主，伸长量校核答案：B、C、E解析：强度≥90%，压浆48h内完成。27.下列关于盾构同步注浆的作用，正确的有A.控制地表沉降B.填充建筑间隙C.提高管片抗浮D.降低刀盘扭矩E.防水答案：A、B、C、E解析：同步注浆不直接降低刀盘扭矩。28.下列属于交通导行方案设计原则的有A.占一还一B.公交优先C.夜间施工D.先难后易E.分流管理答案：A、B、E解析：夜间施工、先难后易非原则。29.下列关于大体积混凝土配合比设计的说法，正确的有A.水胶比≤0.45B.掺入粉煤灰≥15%C.水泥用量≥400kg/m³D.采用低热水泥E.砂率38%~42%答案：A、B、D、E解析：水泥用量宜≤320kg/m³。30.下列属于市政工程竣工图内容的有A.设计变更通知单编号B.坐标及高程系统说明C.施工日志摘要D.竣工图图标E.地下管线探测成果答案：A、B、D、E解析：施工日志不纳入竣工图。三、填空题（共10空，每空1分）31.城市快速路水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度标准为________MPa。答案：3~4解析：CJJ1—2008表7.5.2规定快速路基层7d强度≥3MPa且≤4MPa。32.桥梁钻孔灌注桩清孔后泥浆比重应控制在________g/cm³以内。答案：1.1解析：JTG/TF50—2011规定清孔后泥浆比重≤1.1。33.盾构隧道管片环宽1.5m，直线段纠偏每次≤________mm。答案：10解析：GB50446—2017规定单次纠偏量≤10mm。34.燃气管道强度试验压力为设计压力的________倍。答案：1.5解析：GB50251—2015规定强度试验压力1.5倍设计压力，稳压≥4h。35.城市排水管道闭水试验允许渗水量为________L/(min·km)。答案：Q=0.0046D（D为管径mm）解析：GB50268—2008公式，举例DN1000允许0.0046×1000=4.6L/(min·km)。36.桥梁盆式支座不锈钢板滑动面粗糙度Ra≤________μm。答案：0.8解析：JT/T391—2009规定镜面不锈钢粗糙度Ra≤0.8μm。37.沉井下沉系数K=________/________。答案：下沉力；摩阻力解析：K≥1.15为安全。38.大体积混凝土测温点里表温差报警值为________℃。答案：25解析：GB50496—2018规定≥25℃需报警并采取措施。39.城市综合管廊天然气舱火灾危险性分类为________类。答案：甲解析：GB50838—2015附录A，天然气舱属甲类。40.市政工程文明施工围挡高度主干道侧≥________m。答案：2.5解析：《建设工程施工现场环境与卫生标准》规定主干道围挡≥2.5m。四、简答题（共4题，每题8分）41.简述城市桥梁伸缩缝更换施工工艺流程。答案：1.交通导行及围挡搭设；2.切割旧缝混凝土，拆除锚固系统；3.清理槽口，凿毛至坚硬混凝土；4.调平层混凝土浇筑并养护；5.安装新伸缩装置，调整定位；6.锚固区C50钢纤维混凝土浇筑；7.养护≥7d；8.沥青面层恢复；9.质量验收与开放交通。解析：关键控制锚固区混凝土强度及平整度，避免跳车。42.列举并说明市政基坑工程监测数据异常时的应急措施。答案：1.位移或沉降速率连续3d≥3mm/d：立即报警，启动应急预案；2.加密监测频率至1次/d；3.坑内回填反压或增设支撑；4.坑外卸载或注浆加固；5.对周边建筑物采取注浆抬升或隔离桩；6.暂停基坑开挖；7.组织专家论证调整支护参数；8.信息24h内上报建设主管部门。解析：遵循“监测-报警-处置-评估”闭环管理。43.简述盾构到达段施工技术要点。答案：1.距贯通100m开始复测隧道轴线及姿态；2.降低推力、转速，减小扰动；3.增设同步注浆量至150%理论空隙；4.接收井端墙钻水平探孔验证土体加固效果；5.安装到达密封装置（帘布橡胶板+扇形压板）；6.盾构抵拢后快速拼装最后一环管片，二次注浆封水；7.洞门凿除前保留核心土，分块拆除；8.洞门钢环与管片采用双道止水带密封。解析：重点控制地表沉降≤10mm，防止涌水涌砂。44.说明市政工程竣工图编制依据及修改方法。答案：依据：1.原施工图；2.设计变更通知单；3.图纸会审记录；4.工程洽商记录；5.隐蔽验收记录；6.测量复核记录。修改方法：1.杠改法：用细实线划去原数据，上方标注新数据并加盖竣工图章；2.叉改法：整段图形错误时用“×”划去，旁绘正确图形；3.补图法：较大变更另绘大样图，注明变更依据；4.重新绘制：变更>30%图幅时重新出图，原图作废标识；5.电子图采用云线圈出变更区域，附变更单号。解析：竣工图须蓝晒或打印，图签栏含“竣工图”字样、编制人、技术负责人签字。五、案例分析题（共3题，每题20分）【案例一】背景：某市新建城市主干道，全长3.6km，红线宽50m，其中跨河大桥1座，桥跨布置为（40+60+40）m预应力混凝土连续箱梁，桥面宽32m，双幅分离。下部结构为钻孔灌注桩+承台+花瓶墩，桩径1.5m，桩长45m，共64根。河道常水位深3.5m，汛期最大水深5.0m，河床为粉细砂层，覆盖层厚25m，下伏中风化砂岩。施工过程中发生以下事件：事件1：3#墩4#桩成孔至38m时，孔内突然塌孔，泥浆大量泄漏，钻头埋住。事件2：承台基坑开挖深度4.5m，采用SMW工法桩支护，桩径850mm，间距600mm，水泥掺量22%。开挖至第三道支撑处，监测发现围护墙顶水平位移累计28mm，连续2d位移速率4mm/d。事件3：箱梁C55混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板及腹板根部，第二次浇筑顶板。第一次浇筑后16h，顶面出现0.3mm不规则网状裂缝。问题：1.分析事件1塌孔原因并给出处理措施。（6分）2.针对事件2，判断基坑安全等级，指出监测数据是否超标，提出应对措施。（7分）3.分析事件3裂缝成因，给出预防及处理方案。（7分）答案：1.原因：粉细砂层自稳性差，泥浆比重偏低（实测1.05），水头高度不足，成孔时间长导致孔壁渗漏。处理：①立即停钻，加大泥浆比重至1.3，粘度≥28s；②投入黏土块+Na-CMC增黏，保持水头高于地下水位2m；③采用正循环二次清孔，用Φ800套管跟进护壁；④埋钻采用“高压射水+千斤顶”松动，重新扫孔。2.基坑深度4.5m，但邻近河道且为砂层，按GB50497—2019判定为一级基坑。报警值：累计30mm，速率3mm/d；当前28mm、4mm/d已触发预警。措施：①立即在坑内堆载砂袋反压坡脚；②增设一道609钢管支撑，间距3m，预加轴力800kN；③坑外双轴搅拌桩加固，宽3.5m，深8m；④监测频率加密至2次/d；⑤48h内位移不收敛则回填部分基坑。3.成因：C55混凝土水胶比0.32，水泥用量偏高，早期收缩大；一次性收面过晚，表面失水；夜间降温10℃，未覆盖保温。预防：①优化配合比，粉煤灰掺量15%，矿粉10%，水胶比降至0.30；②初凝前二次抹压，终凝后立即覆盖土工布+塑料薄膜；③埋设测温元件，控制里表温差≤20℃；④浇筑时间避开夜间低温。处理：裂缝宽度0.3mm<0.4mm，采用表面封闭法：沿裂缝切V形槽，宽5mm、深3mm，清理后涂刷0.8kg/m²改性环氧树脂，再刮聚合物水泥砂浆复原。【案例二】背景：某市政排水泵站采用沉井结构，平面尺寸18m×24m，壁厚1.2m，总高15m，分三节预制一次下沉。沉井需穿越3m厚淤泥质黏土、10m厚粉细砂，进入强风化泥岩2m。地下水位埋深1.5m。采用排水下沉，井内设4台Φ150mm潜水泵。事件1：下沉至-8m时，沉井突然倾斜2.8%，西南角高差420mm。事件2：倾斜调整过程中，西南角刃脚下方大量翻砂，含砂量达30%，沉井突沉450mm。事件3：沉井终沉阶段，需进行水下封底，封底厚度2.5m，采用C30水下不分散混凝土，量2100m³。问题：1.分析事件1倾斜原因，给出纠偏措施。（6分）2.针对事件2突沉，给出原因及处理方案。（6分）3.计算事件3水下封底混凝土量是否足够，并说明封底施工要点。（8分）答案：1.原因：①粉细砂层排水下沉形成流砂，西南角超挖400mm，导致不均匀沉降；②井内降水不均，西南角水位高，土体强度软化。纠偏：①立即关闭西南角水泵，抬高井内水位至井外齐平，平衡水头；②在东南、东北角刃脚处堆载钢锭各80t；③西南角刃脚下回填碎石反压，厚度1m；④采用井内高压射水+空气吸泥，倾斜反方向取土，每层取土深度≤0.5m，监测纠偏量≤0.5%/d。2.原因：井内降水过深，水力梯度>临界梯度，粉细砂发生流土，承载力骤降。处理：①立即停泵，向井内回灌水至地下水位以上0.5m，形成反压；②在井外打设一圈Φ800mm双轴搅拌桩止水帷幕，深14m，搭接200mm；③采用水下抓斗清除井内翻砂，抛填碎石0.8m厚，再铺钢板封闭；④改用不排水下沉，用空气幕助沉。3.封底厚度验算：按GB50202—2018，水下封底厚度t≥（γw×hw×A）/（0.85×fc×A）+200mm，其中hw=13.5m，γw=10kN/m³，fc=14.3MPa，A=432m²，计算t≥1.18m，设计2.5m满足抗浮及抗剪要求。施工要点：①采用导管法，导管直径300mm，数量6根，间距≤4m，埋深1.2m；②首盘混凝土量≥3.5m³，保证导管一次埋深≥0.8m；③连续浇筑，提升速度≤0.3m/h，全程测绳检测埋深；④顶部0.3m采用抽水减水法清除浮浆，养护7d后抽干井内水。【案例三】背景：某市政道路改造，全长2.2km，将原双向4车道拓宽为双向6车道，需新建D1200mm雨水管道1.8km，埋深3.5~5.0m，位于机动车道下。管道采用钢筋混凝土Ⅱ级管，钢丝网水泥砂浆抹带接口，180°混凝土基础。道路结构为：4cmSMA-13+8cmAC-25+36cm水泥稳定碎