一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案(广东省云浮市2026年)

一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案(广东省云浮市2026年)试题一：投资估算与财务评价某跨省高速公路建设项目，路线全长120公里，其中桥梁总长15公里，隧道总长10公里，其余为路基工程。该项目建设期为3年，运营期为15年。项目可行性研究阶段的相关基础数据如下：1.建设投资估算总额为85亿元（含固定资产投资方向调节税0），其中建筑安装工程费为60亿元，设备及工器具购置费为10亿元，工程建设其他费用为12亿元，预备费为3亿元。2.建设投资资金来源为：自有资金35亿元，银行贷款50亿元。贷款年利率为6%（按年计息），建设期利息只计不付。3.资金投入计划为：第1年投入30%，第2年投入40%，第3年投入30%。各年资金投入量按照自有资金和贷款资金的比例同步投入。4.流动资金估算为1.2亿元，全部使用自有资金，于运营期第1年投入。5.运营期各年营业收入、经营成本、税金及附加如下：运营期第1年营业收入为3.5亿元，经营成本为1.2亿元。运营期第2-15年每年营业收入为5.8亿元，经营成本为1.8亿元。营业税金及附加为营业收入的6%。所得税率为25%。6.行业基准收益率为8%。7.固定资产折旧采用平均年限法，折旧年限为20年，残值率为5%。8.无形资产及其他资产摊销年限为10年，无残值。【问题】1.计算项目建设期利息。2.计算项目固定资产原值、运营期第1年的年折旧费和年摊销费。3.编制项目总成本费用估算表（只需列出运营期第1年和第2年的数据），并计算运营期第1年的利润总额和净利润。4.计算项目运营期第1年的息税前利润（EBIT）和总投资收益率（ROI）。5.编制项目投资现金流量表，计算项目投资财务净现值（FNPV），并判断项目在财务上是否可行。（计算结果保留两位小数）试题二：设计与施工方案技术经济分析某山区高速公路特大桥工程，主桥结构为预应力混凝土连续刚构桥，跨径布置为（85m+150m+85m）。在进行主桥上部结构施工方案设计时，提出了两种不同的方案进行比选：方案A：采用挂篮悬臂浇筑法。主要特点是需要购置或租赁挂篮设备，对施工控制技术要求高，但不需要大型起吊设备，适应性较强。方案B：采用预制节段拼装法。主要特点是需要建设大型预制场，采用架桥机进行拼装，施工速度快，质量易于控制，但受地形和运输条件限制较大。两个方案的相关数据如下：1.方案A：挂篮购置费为150万元/套（共需2套），耐用期10年，残值率5%。基础工程及下部结构费用为4000万元，悬臂浇筑施工费用为1200元/立方米，混凝土工程量为8000立方米。工期为18个月。2.方案B：架桥机租赁费为5万元/月（共需租赁1台，租赁期12个月）。预制场建设费用为300万元。基础工程及下部结构费用为4200万元，节段预制及拼装施工费用为1300元/立方米，混凝土工程量为8000立方米。工期为14个月。3.该项目的建设管理费率为工程费的1.5%，其他各项费用已综合在上述单价中。4.项目提前竣工通车，每月可产生的收费效益为300万元。5.假设资金的时间价值系数（即社会折现率）为6%，已知（P/A，6%，18）=11.472，（P/A，6%，14）=9.295。【问题】1.若不考虑资金时间价值，请计算方案A和方案B的工程费用（含直接费和管理费），并比较哪个方案较优？2.若考虑资金时间价值，请计算方案A和方案B的全生命周期成本现值（包括工程费用现值和提前/延期效益的损益），并选择最优方案。3.在施工过程中，针对方案A的挂篮设计，应用价值工程原理进行优化。已知挂篮的功能指数为0.95，目前的成本为150万元，目标成本降低率为5%。请计算挂篮的价值系数和成本改进期望值。试题三：工程计量与计价某高速公路项目路基土石方工程，段落里程为K10+000~K12+000。根据设计图纸及地质情况，主要工程内容如下：1.挖土方：普通土，挖方总量为12000立方米（天然密实方）。2.挖石方：软石，挖方总量为8000立方米（天然密实方）。3.利用土方填筑：本桩利用土方6000立方米（天然密实方），远运利用土方4000立方米（天然密实方），运距3km。4.利用石方填筑：本桩利用石方5000立方米（天然密实方）。5.借土填方：需从取土场借土，填筑总量为15000立方米（压实方）。6.弃方：剩余土石方需弃置，运距4km。相关参数及定额信息如下：1.土石方压实干密度与天然密实干密度换算系数：土方为1.16，石方为0.92。2.运输定额：第一个1km运距的定额消耗量为基本消耗，每增运0.5km的定额消耗量为辅助消耗。3.人工、材料单价如下：人工：100元/工日柴油：8.5元/kg4.部分定额摘录（计量单位：1000m³天然密实方）：挖掘机挖装土方（1m³挖掘机）：人工4.5工日，机械（挖掘机）2.8台班，消耗量系数1.05。推土机推石方（135kW）：人工12.0工日，机械（推土机）5.5台班。自卸汽车运土石方（8t）：基本定额（1km）：机械（自卸汽车）10.5台班；增运定额（0.5km）：机械（自卸汽车）1.8台班。机械台班单价：挖掘机（1m³）：1200元/台班；推土机（135kW）：900元/台班；自卸汽车（8t）：600元/台班。【问题】1.请计算本段落的土石方调配平衡情况，即计算本桩利用、远运利用、借方、弃方的具体数量（以压实方计）。2.根据上述计算结果，计算“借土填方”的定额工程量（以压实方计）和“挖土方”的定额工程量（以天然密实方计）。3.请计算“借土填方”过程中，自卸汽车运输（运距3km）的直接工程费（仅计算运输费用）。注意借土填方需考虑挖装费用，但本题仅要求计算运输费用，且定额需根据压实方进行换算。假设借土场为普通土。4.若设计图纸中挖土方包含了边挖边作的填筑部分，但在计量时，监理工程师认为这部分“零填挖”路段的翻松压实不应单独计量，请简述《公路工程标准施工招标文件》（2018版）中关于土石方计量的一般规则。试题四：工程招标投标某高速公路路面工程施工进行公开招标。该项目为特大型技术复杂项目，采用综合评估法评标。共有A、B、C、D、E五家单位参加投标，经初步评审，五家单位均为有效标。招标文件规定：1.评标基准价计算方法：去掉最高和最低投标报价后，对剩余投标报价的算术平均值下浮2%作为评标基准价（若有效标少于4家，则不去掉最高最低，直接平均值下浮2%）。2.报价得分计算：投标报价等于评标基准价得100分；每高于评标基准价1%扣2分，每低于评标基准价1%扣1分，插入法计算，保留两位小数。3.技术标权重为40%，商务标（报价）权重为60%。4.技术标得分（满分100分）：A=85，B=80，C=90，D=75，E=88。5.五家单位的投标报价如下（单位：万元）：A：12500B：11800C：13200D：12000E：12900在开标现场，C单位发现自己的投标报价中有重大计算失误，将材料单价1050元/吨误填为150元/吨，导致总价偏低，当场要求撤回投标文件，被招标人拒绝。【问题】1.请计算评标基准价。2.请计算各投标单位的商务标得分。3.请计算各投标单位的综合得分，并推荐中标候选人。4.针对C单位的情况，招标人的处理是否妥当？请说明理由。若C单位中标后，招标人发现其报价存在重大失误，应如何处理？5.D单位在投标过程中采用了不平衡报价法，将预计工程量可能减少的项目单价适当调低，将早期结算的项目单价适当调高。请简述不平衡报价的策略及风险。试题五：工程合同价款管理某公路施工合同采用《公路工程标准施工招标文件》（2018版）中的通用合同条款。合同工期为18个月，签约合同价为2.5亿元。合同约定：1.预付款为签约合同价的10%，开工前支付，扣回方式为：在进度款累计支付达到签约合同价的60%时开始扣回，按每次支付进度款的30%扣回，直至扣完。2.质量保证金为签约合同价的3%，在每次进度款支付中扣除10%，直至扣完。3.材料价格调整：采用造价信息调整价格差额法。对钢材、水泥进行调差，基准价格分别为：钢材4500元/吨，水泥500元/吨。调整系数为0.15。4.工程变更：若变更导致工程量增减超过15%，且变更金额超过1%，则调整综合单价。施工过程中发生如下事件：事件1：第1个月，承包人进场，监理人签发了预付款支付证书。承包人提交了履约保函。事件2：施工至第6个月，因业主征地拆迁原因，导致关键线路上的工程停工2个月。承包人为此提出工期索赔和费用索赔：窝工机械费（自有设备按折旧计，租赁设备按租赁费计）、人员窝工费、管理费增加。事件3：第8个月复工后，设计变更通知将原设计的C30混凝土变更为C35混凝土，导致该部分工程量增加20%。原C30混凝土综合单价为450元/m³，C35混凝土市场信息价为480元/m³。事件4：第10个月，由于钢材价格上涨，当月钢材信息价为5000元/吨，当月使用钢材2000吨；水泥信息价为550元/吨，当月使用水泥5000吨。【问题】1.请计算预付款金额及扣回完毕时的累计支付金额。2.针对事件2，请判断承包人的索赔是否成立？简述理由。若窝工机械费为5万元/月（含折旧），人员窝工费为3万元/月，管理费费率为8%，请计算承包人可获得的索赔费用总额。3.针对事件3，请判断是否需要调整综合单价？若需要，请确定新的综合单价。（假设C30与C35的成本差异主要在材料费，且费率一致）4.针对事件4，请计算第10个月应调整的材料价差金额。试题六：工程结算与决算某单位工程竣工结算如下：1.合同总价为8000万元。2.工程变更及现场签证增加费用为600万元。3.索赔费用为200万元。4.材料价差调整额为300万元。5.竣工结算时，质量保证金已扣留至合同价的3%。6.在缺陷责任期内，发生了一笔质量缺陷修复费用15万元，由承包人承担（因承包人施工工艺不当）。7.最终结清证书颁发时，发包人应扣除由于质量缺陷造成的发包人损失10万元（因承包人原因导致）。【问题】1.请计算该单位工程的竣工结算总价。2.若预付款为合同价的10%，已扣回部分预付款为500万元，请计算竣工结算时应支付的最终结算款（假设中间已支付工程款为6000万元，含已扣预付款和保证金）。3.请说明竣工决算与竣工结算的区别。4.在编制竣工决算报告时，该项目的“待核销基建支出”和“转出投资”分别包含哪些内容？参考答案及解析试题一：【问题1】建设期利息计算：贷款总额50亿元。第1年投入贷款：50×30%=15亿元第1年利息：152第2年投入贷款：50×40%=20亿元第2年利息：(15+0.45+20第3年投入贷款：50×30%=15亿元第3年利息：(15+0.45+20+1.527+15建设期利息总和：0.45+1.527+2.66862=4.64562≈4.65亿元【问题2】固定资产原值=建设投资+建设期利息=85+4.65=89.65亿元运营期第1年折旧费：89.65×(1-5亿元运营期第1年摊销费：无形资产及其他资产通常包含在工程建设其他费用中，本题未明确具体数额，假设工程建设其他费用中除土地费用外（土地不摊销）为可摊销部分。为简化计算，通常假设除土地费用外的其他费用为可摊销资产。若题目未明确土地费用，暂按全部其他费用12亿元作为摊销资产（或按通常考试处理方式，若无明确数据，可假设摊销资产为其他费用的一定比例，此处按12亿元计算）。年摊销费=1210【问题3】运营期第1年：总成本费用=经营成本+折旧费+摊销费+利息支出运营期第1年利息（长期贷款利息）：年初贷款本息和=50+4.65=54.65亿元第1年利息=54.65×6%=3.279亿元总成本费用（第1年）=1.2+4.26+1.2+3.279=9.939亿元利润总额=营业收入-营业税金及附加-总成本费用=3.5-3.5×6%-9.939=3.5-0.21-9.939=-6.649亿元（亏损）净利润=利润总额×(1-25%)=-6.649×0.75=-4.98675亿元运营期第2年：利息支出计算需考虑还本计划，此处若未明确还本方式，通常按最大能力还本或等额还本计算。题目未要求详细还本计划，仅要求总成本费用表。假设运营期第2年利息仍为3.279亿元（或按还本后余额计算，此处暂按未还本计算，或题目隐含等额）。总成本费用（第2年）=1.8+4.26+1.2+3.279=10.539亿元利润总额（第2年）=5.8-5.8×6%-10.539=5.8-0.348-10.539=-5.087亿元【问题4】息税前利润（EBIT）=利润总额+利息支出运营期第1年EBIT=-6.649+3.279=-3.37亿元总投资（ROI）=EBIT/总投资总投资=建设投资+建设期利息+流动资金=85+4.65+1.2=90.85亿元ROI=-3.37/90.85=-37.10%【问题5】编制项目投资现金流量表：计算FNPV：FNPV=∑(CI-CO现金流入：营业收入、回收固定资产余值、回收流动资金。现金流出：建设投资、流动资金、经营成本、营业税金及附加。由于前几年亏损，所得税为0。具体计算过程（略）：FNPV=-85×0.3×(P/F,8%,1)-85×0.4×(P/F,8%,2)-85×0.3×(P/F,8%,3)-1.2×(P/F,8%,4)+(3.5-0.21-1.2)×(P/F,8%,4)+(5.8-0.348-1.8)×(P/A,8%,14)×(P/F,8%,5)+回收资金×(P/F,8%,19)经计算（假设数值），若FNPV>0，则可行。此处由于运营期前期亏损严重，需详细计算数值。在考试中通常给出具体系数或要求列出表达式。根据经验，此类项目若运营期后期效益好，通常FNPV为正。试题二：【问题1】方案A工程费用：挂篮摊销费（按工期折算或按购置费全计，此处按全寿命成本考虑通常折算到本项目，但题目未给使用次数，暂按全额考虑或按折旧）：若按全额计入：150×2=300万元。若按折旧：150×(1-5万元（1.5年）。题目背景通常比较“工程费用”，一般包含直接费。A直接费=4000+1200×8000/10000+300(挂篮)=4000+960+300=5260万元（假设挂篮全额）。A管理费=5260×1.5%=78.9万元。A总计=5260+78.9=5338.9万元。方案B工程费用：架桥机租赁费=5×12=60万元。B直接费=4200+1300×8000/10000+300(预制场)+60=4200+1040+360=5600万元。B管理费=5600×1.5%=84万元。B总计=5600+84=5684万元。比较：方案A费用较低，方案B工期短。若不考虑时间价值，A优。【问题2】考虑资金时间价值，计算费用现值和效益现值。方案A：费用现值PV若假设费用均匀投入：PV更精确计算：PV效益损失（晚通车4个月）：Loss全生命周期成本现值LCC方案B：费用现值PV效益损失（晚通车0个月，相对A提前4个月）：Loss全生命周期成本现值LCC比较：LCC【问题3】价值系数V=F目标成本=150×(1-5%)=142.5万元。成本改进期望值=目前成本-目标成本=150-142.5=7.5万元。试题三：【问题1】换算系数：土方1.16，石方0.92。本桩利用土方（压实方）：6000/1.16=5172.41m³本桩利用石方（压实方）：5000/0.92=5434.78m³远运利用土方（压实方）：4000/1.16=3448.28m³总填筑需求（压实方）=15000m³(借方需求)+本桩利用+远运利用？题目中“借土填方：需从取土场借土，填筑总量为15000立方米（压实方）”，这句话通常指总填方中需要借土的部分，或者总填方量？根据题意，通常先计算总填方，再扣减利用方。此处理解为：路基总填方量=15000(借方)+利用方？或者15000是总填方量？根据“借土填方：需从取土场借土，填筑总量为15000立方米（压实方）”的表述，这通常指“借土填方”这一清单项的工程量，即最终需要借入的数量。所以：填方总量=本桩利用(土)+本桩利用(石)+远运利用(土)+借方=5172.41+5434.78+3448.28+15000=29055.47m³挖方总量（天然密实）=12000(土)+8000(石)=20000m³挖方折压实方=12000/1.16+8000/0.92=10344.83+8695.65=19040.48m³弃方计算：挖方总量（压实方）=19040.48m³利用方总量（压实方）=5172.41+5434.78+3448.28=14055.47m³剩余（压实方）=19040.48-14055.47=4985.01m³故弃方（压实方）=4985.01m³【问题2】借土填方定额工程量：15000m³（压实方）。挖土方定额工程量：12000m³（天然密实方）。【问题3】借土填方运输（运距3km）。定额单位：1000m³天然密实方。借土填方需换算为天然密实方进行定额套用。天然密实方工程量=15000×1.16=17400m³。运输3km=1km+(3-1)/0.5×0.5km=1km+4个增运。自卸汽车台班消耗量=10.5+1.8×4=10.5+7.2=17.75台班/1000m³。总台班量=17.75×(17400/1000)=308.85台班。直接工程费（运输）=308.85×600=185310元。【问题4】计量规则：1.土石方体积采用天然密实方计量（压实方需换算）。2.零填挖及翻松压实不单独计量，费用包含在相关清单项目的单价中。3.利用土石方填筑，只计算填筑体积，挖方及运输已在利用方中考虑（或单独计量挖方，填筑单价不含挖运）。4.借土填方计量按压实体积计量，但定额套用需考虑挖装、运输的换算系数。试题四：【问题1】有效标：A,B,D,E（C单位已确定报价失误，通常在评标前若发现重大偏差应废标，但题目称“C单位...为有效标”后又说“C单位发现失误...被拒绝”。这里存在逻辑冲突。根据题目“经初步评审，五家单位均为有效标”，则C参与基准价计算。报价：A=12500,B=11800,C=13200,D=12000,E=12900。排序：B(11800)<D(12000)<A(12500)<E(12900)<C(13200)。去掉最高C和最低B。剩余：D,A,E。平均值=(12000+12500+12900)/3=12466.67万元。评标基准价=12466.67×(1-2%)=12197.33万元。【问题2】偏差率计算：A:(12500-12197.33)/12197.33=+2.48%扣分：2.48×2=4.96分。得分：100-4.96=95.04分。B:(11800-12197.33)/12197.33=-3.26%扣分：3.26×1=3.26分。得分：100-3.26=96.74分。D:(12000-12197.33)/12197.33=-1.62%扣分：1.62×1=1.62分。得分：100-1.62=98.38分。E:(12900-12197.33)/12197.33=+5.76%扣分：5.76×2=11.52分。得分：100-11.52=88.48分。C:(13200-12197.33)/12197.33=+8.22%扣分：8.22×2=16.44分。得分：100-16.44=83.56分。【问题3】综合得分=技术分×40%+商务分×60%A:85×0.4+95.04×0.6=34+57.02=91.02B:80×0.4+96.74×0.6=32+58.04=90.04C:90×0.4+83.56×0.6=36+50.14=86.14D:75×0.4+98.38×0.6=30+59.03=89.03E:88×0.4+88.48×0.6=35.2+53.09=88.29排序：A(91.02)>B(90.04)>D(89.03)>E(88.29)>C(86.14)。推荐中标候选人：第一A，第二B，第三D。【问题4】招标人拒绝C单位撤回投标文件是妥当的。理由：投标截止时间后，投标人不得撤销、撤回其投标文件，否则招标人可以没收其投标保证金。若C单位中标后，招标人发现其报价存在重大失误（且属于实质性响应偏差），可以依据招标文件规定，认为C单位不具备履行合同能力，取消其中标资格，并没收投标保证金，或依据合同法中的重大误解/显失公平寻求法律救济，但在招标投标法体系下，通常按废标或违约处理。【问题5】不平衡报价策略：1.能够早日结账收款的项目（如开办费、土方工程）单价可适当提高。2.预计今后工程量会增加的项目，单价适当提高；工程量可能减少的项目，单价降低。3.设计图纸不明确，估计修改后工程量要增加的，可以提高单价。4.暂定项目，预计要做的，单价可高，不做则低。风险：如果工程量变化预测错误，或者业主通过变更指令将高单价项目的工程量大幅削减，将导致利润减少甚至亏损。同时，过分不平衡可能引起评标委员会的质疑，导致废标。试题五：【问题1】预付款=25000×10%=2500万元。扣回起点：累计支付金额达到25000×60%=15000万元。扣回公式：每次扣回进度款的30%。设第N个月累计支付款（含当月）达到扣回完毕。设已支付款为P（不含预付款），累计支付进度款S。扣回总额=2500。当S达到15000时开始扣。每次扣款=当月进度款×30%。这是一个过程计算，题目问“扣回完毕时的累计支付金额”。假设从达到15000的那个月开始，之后每月进度款足以扣完。设达到15000后，后续进度款总和为X。需扣回2500。则X×30%=2500=>X=8333.33万元。累计支付金额（含预付款）=15000+8333.33=23333.33万元。或者按另一种理解：累计支付（含预付款）达到15000时开始扣。通常“进度款累计支付”指已完工程结算款（不含预付款）。所以当进度款达到15000时，开始扣。此时发包人累计支付=15000+2500=17500。后续扣款需要8333.33的进度款。所以扣回完毕时，累计支付进度款=15000+8333.33=23333.33。发包人累计支付总额=23333.33+2500-2500=23333.33（因为预付款扣完了）。所以答案为23333.33万元。【问题2】索赔成立。理由：征地拆迁原因是业主责任，且导致关键线路停工。索赔费用计算：窝工机械费：5万元/月×2个月=10万元。人员窝工费：3万元/月×2个月=6万元。管理费增加：(10+6)×8%=1.28万元。总计：10+6+1.28=17.28万元。（注：若窝工机械费仅为折旧，题目已注明“含折旧”，故直接按5万计）。【问题3】需要调整综合单价。理由：工程量增加20%，超过了15%，且变更金额肯定超过1%。新单价确定原则：因工程量增加导致成本降低，或参照类似单价。题目给出C30=450，C35=480。差额30元。通常新单价=原单价×(1-降低率)或按成本比例确定。若按惯例，工程量增加超过15%，超出部分的单价应调低。假设新单价参照市场价调整，但需考虑承包人的让利。题目未给出具体让利系数，通常按：新单价=480（市场价）或按原合同水平调整。若按原合同C30与C35价差关系，假设成本增加主要在材料。简单算法：采用合理的新单价，例如480元/m³（若合同约定按信息价调整）。或者：新单价=450+(480-450)=480元/m³。但通常考试会要求考虑让利，如新单价=450×(1-5%)或类似。此处按题目给出的数据，最直接的新单价为480元/m³（假设合同约定变更单价按实际成本确定）。或者按《公路工程标准施工招标文件》规定：如果工程量的变化使得该项工作被取消，或此项工作实际工程量与清单工程量相差超过15%，且造价变化超过1%，则调整单价。新单价可参考成本加利润。此处假设新单价为480元/m³。【问题4】材料价差调整：钢材：调整额=(现行价-基准价)×数量×调整系数=(5000-4500)×2000×0.15=500×2000×0.