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文档简介
第八章
带传动§8-1概述一、类型、特点及应用
具有中间挠性件的摩擦传动
1、组成:主动轮1,传送带2,从动轮32、工作原理:
靠带与带轮间的摩擦力来传递
运动和动力。3、类型:平带、V带、多楔带、同步带4、特点:
优点:(1)结构简单,制造容易;
(2)能缓冲、吸震,传动平稳,
噪声小;
(3)过载打滑能保护设备;
(4)允许中心距a较大。
缺点:(1)传动比不恒定;
(2)外廓尺寸大,寿命低;
(3)需要较大预紧力,对轴和
轴承压力大。5、应用:放在传动的高速级注:同步带传动是靠带与带轮的啮合来
传递运动和动力的,可克服上述
缺点,是有发展前途的新型传动。二、V带
1.类型:普通V带、窄V带、
联组V带、齿型V带、
大楔角V带、宽V带等。
2.结构:顶胶1、抗拉体2、
底胶3、包布4。
帘布芯
绳芯
V带为无结头的环形带,两侧面工作
{中性层抗拉体3.型号:按截面尺寸由小到大分
普通V带:
Y、Z、A、
B、C、D、
E
窄V带:
SPZ、SPA、
SPB、SPC带的基准长度Lp
:位于基准直径上
的周线长度,见表8-3。4.基准长度:
带轮基准直径D:与节宽bp对应的
直径,见表8-8。§8-2带传动的工作情况分析
目的:失效形式,设计准则一、受力分析:带为分离体
1.静止:预紧力F02.工作:紧边:F0F1
松边:F0F2 F1+F2=2F0增加减少Fe=F1—F2正常工作,不发生打滑:3.有效拉力Fe600N-300N300N=满足欧拉公式:4.Fec的影响因素:
F0
,
,ƒ
打滑首先发生在小带轮上。二、应力分析
工作时带上的应力
1.拉应力
紧边拉应力
松边拉应力2.弯曲应力:
h越大、D越小,则
b越大
b1>
b2,发生在圆弧部分。3.离心应力q为带单位长度的质量,表8-5在带全长上相等。应力分布图4.最大应力发生在带的紧边进入小带轮处三、弹性滑动和打滑
1.弹性滑动:
带是弹性体,弹性变形受拉力而变化。
主动轮处:带由紧边到松边,拉力由
F1降到F2,带慢慢收缩,使带速V
落后于V1
从动轮处:带由松边到紧边,拉力由
F2
增到F1
,带慢慢伸长,使带速V
超前于V2 V1>V>V2弹性滑动:由于带的弹性变形而引起的带
与带轮间的滑动。滑动率
:速度的降低量,结论:(1)弹性滑动不可避免;
(2)从动轮实际转速n2下降;(4)设计时,忽略
,取理论传动比(3)实际传动比增加2.打滑
滑动弧:带离开带轮前发生弹性滑动
的一段接触弧。
滑动角:滑动弧对应的中心角。
静弧:未发生弹性滑动的接触弧。
静角:静弧对应的中心角。
结论:(1)打滑是可以避免的
(2)后果:磨损加剧,从动轮
转速集聚降低,传动失效。§8-3V带传动设计一、设计准则和单根V带的基本额定功率
1.失效形式
打滑
疲劳极限
2.设计准则:在保证不打滑的条件下,
具有一定的疲劳极限和寿命。
3.单根V带所允许传递的功率{注:
P0与ƒ、
、型号、
D1、
、[
]有关4.基本额定功率P0实验条件:
=180°,特定长度,
平稳工作,不符合时要加以
修正,表8-6。二、设计计算
(一)原始数据和设计内容
1.原始数据:
P,
n1
,n2(或i),
位置要求,工作条件
2.设计内容:
带:型号,长度,根数,中心距
带轮:几何尺寸、结构尺寸
张紧装置(二)设计步骤
程序设计
1.确定计算功率Pca Pca=KAP
工作情况系数KA,表8-7
2.选择带型
根据Pca和n1由图8-7中选择
3.确定带轮的基准直径
D1和D2(1)初选小带轮的基准直径D1 D1
Dmin Dmin由表8-4,表8-8确定(2)验算带速
MAX
MAX
普通V带
25~30m/s
窄V带
35~45m/s
MAX
则
C
5m/sFe过大,根数增多。
m/s为宜(3)确定大带轮基准直径D2
D2=iD1 ,并按表8-8圆整4.确定中心距a0和带的基准长度Ld(1)初定中心距a0(2)确定带的基准长度Ld由表8-3中选取相近的Ld(3)计算实际中心距(4)中心距的变动范围5.验算主动轮上的包角
1注:
1过小应增大a6.确定带的根数Z
功率增量
,当
时,由于从动轮
增大,使
减少,故传递功率将提高,见表8-6b7.确定带的预紧力F0安装新带时易松弛,其值应增大1.5倍。预紧力的控制:挠度载荷G,见表8-11。8.计算压轴力Q§8-4带轮设计
一、设计要求
重量轻、工艺性好、铸造内应力
小、质量分布均匀、轮槽工作面精加
工、各槽尺寸、角度精度要高。
二、材料
常用:HT150、HT200
转速较高:铸钢、钢板冲压后焊接
小功率:铸铝、塑料三、结构尺寸;轮缘、轮幅、轮毂
1.轮缘:轮槽部分,表8-122.轮毂:与轴相配合的部分
d=(1.8~2)d L=(1.5~2)d当B<1.5d时
L=B3.轮幅:连接轮缘与轮毂的部分
实心式:D
(2.5~3)d腹板式:D
300mm,当D1—d1
100mm时,采用孔板式。轮辐式:D
300mm§8-5V带传
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