2027届高三地理一轮复习试题规范练50交通运输与区域发展【含答案】

课时规范练50交通运输与区域发展一、选择题(每小题3分,共60分)(2025·山东潍坊二模)滇越铁路(如下图)是我国最早的国际铁路,已有百年历史。该铁路修建时未采用国际标准轨距,而采用窄轨。随着交通运输业的发展,该铁路逐渐失去竞争优势,2018年入选了我国第一批工业遗产保护名录。据此完成1~3题。1.滇越铁路修建时采用窄轨的主要原因是()A.地形复杂 B.气候湿热C.运量较小 D.聚落分散2.滇越铁路渐失竞争优势,主要原因有()①运输效率低②线路长度短③途经城市少④维护成本高A.①③ B.①④C.②③ D.②④3.滇越铁路入选工业遗产保护名录,主要是因为其()A.历史文化价值 B.沿线风景优美C.地理位置优越 D.工程技术独特(2026·广东清远一模)城市货运发展水平是城市货运基础设施、服务供给能力及货运经济发展的综合体现。研究发现,甘青宁区域城市货运发展水平空间差异化显著(如图)。据此完成4~5题。4.甘青宁区域城市货运发展水平呈现出()①区域货运网络有待健全②地区内货运发展水平较低③地区间城市货运发展不平衡④货运空间联系强度较大A.①② B.②④ C.①③ D.③④5.缓解甘青宁区域城市货运发展水平空间差异的关键是()A.加强地区间的货运协作B.促进地区内基础设施建设C.加强地区间资源的开发D.提升地区内货运服务水平(2025·江西南昌一模)九寨黄龙机场,位于四川省北部阿坝藏族羌族自治州,海拔3447.65米,是典型的高高原机场。由于海拔高,空气稀薄,为获取足够的升力,该机场跑道长度明显大于一般机场,而机场宽度相对较小。下图是九寨黄龙机场(局部)景观图。据此完成6~8题。6.九寨黄龙机场宽度较小的原因有()①跑道长度大②跑道数量少③地形起伏大④云雾现象多A.①③ B.①④C.②③ D.②④7.与平原地区相比,九寨黄龙机场需要更加关注()A.风力稳定性 B.风向稳定性C.阳光照射强度 D.阳光照射时长8.四川阿坝藏族羌族自治州相比平原地区更加重视航空运输发展,是因为当地比平原地区()①公路运输需求更小②公路修建难度更大③航空运输发展成本更低④航空运输快捷性更突出A.①③ B.①④C.②③ D.②④(2025·广东深圳一模)乐东黎族自治县县城位于抱由镇,但2015年开通的海南西环高铁乐东站却选址于九所镇。与同县的尖峰站相比,乐东站到三亚站的车次更多。下图示意乐东黎族自治县和三亚市部分高铁站的位置。据此完成9~10题。9.乐东高铁站未选址抱由镇而选址九所镇,主要考虑的因素是()A.地理位置 B.基础设施C.城镇等级 D.生态保护10.与尖峰站—三亚站相比,乐东站—三亚站车次更多,主要因为()A.尖峰镇地形更为崎岖B.尖峰站与乐东县城距离较近C.乐东站辐射范围较大D.九所镇到三亚公路交通不便(2025·山东青岛二模)高铁对沿线城市的作用主要有虹吸作用、扩散作用和廊道作用。虹吸作用指高铁网络强化了大城市对小城市的资源吸引作用;扩散作用指高铁网络增加了发达地区经济资源向落后地区溢出的机会;廊道作用指高铁对沿线不设站的城镇具有一定的资源流“屏蔽”作用,减少了这些城市的发展机会。下图示意高铁对沿线城市的三种作用。据此完成11~12题。11.产生廊道作用的直接原因是被屏蔽地区()A.资源禀赋差 B.距高铁站远C.产业基础弱 D.城镇等级低12.高铁建设促进了中心城市与沿线中小城市的产业分工协作,这体现了高铁的()A.虹吸作用与扩散作用并存B.虹吸作用主导区域发展C.屏蔽作用与扩散作用并存D.扩散作用促进均衡发展(2025·广东省二模)平陆运河是我国首条连通江海的大型运河工程,全长134.2千米,工程北起郁江,在陆屋镇汇入钦江河段,沿钦江干流进入北部湾。下图示意平陆运河线路。据此完成13~14题。13.平陆运河开通后,钦州陆屋镇以上河段()A.流量增大 B.泥沙淤积增多C.流速加快 D.含沙量增加14.平陆运河的开通,对南宁的有利影响是()A.降低物流成本 B.扩大物流腹地C.提高城市等级 D.加快产业转移(2025·湖南娄底一模)埃塞俄比亚作为“一带一路”倡议的积极参与者,亚吉铁路是两国合作的标志性项目。这条铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市,全长752.7千米,是东非第一条电气化铁路。埃塞俄比亚境内多高原、山地,矿产资源丰富,油气资源储量大。凭借中国先进的技术和丰富的建设经验,项目得以顺利推进。亚吉铁路建成后,极大地提升了两国间的运输效率,为埃塞俄比亚的对外贸易和经济发展注入强大动力。下图为亚吉铁路分布示意图。据此完成15~16题。15.亚吉铁路建成后,埃塞俄比亚在产业结构调整方面应重点发展()A.劳动密集型产业B.大型农业种植园C.技术密集型产业D.资源深加工产业16.亚吉铁路对沿线地区城镇化进程的推动作用直接体现在()A.扩大城市的服务范围B.人口向沿线城镇集中C.带动城市间产业合作D.增加城市基础设施投入(2026·广东江门调研)桥旅融合是以桥梁为核心载体,深度融合桥梁交通属性与旅游价值的创新发展模式。贵州是我国桥旅融合发展的典型代表,其发展历经三个阶段(如图),桥旅融合发展模式推动贵州的人口结构发生显著转变。据此完成17~18题。17.桥旅融合发展模式规划时序的改变,可以()A.减少桥梁改造成本B.降低桥梁建设成本C.减少旅客季节差异D.提升入境游客数量18.桥旅融合使贵州人口()A.从外流转向内流B.非农就业占比提升C.性别结构更合理D.分布转向沿桥集聚(2025·山东济南二模)碛,通常指浅水里的沙石堆。大同碛是黄河一处暗礁丛生的险滩。碛口镇是国家级历史文化名镇,位于大同碛上游黄河干流与支流湫水河交汇处,享有“九曲黄河第一镇”之美誉,明清时期非常富庶。20世纪初,碛口镇走向衰落。下图示意碛口镇的地理位置及景观。据此完成19~20题。19.明清时期碛口镇的主要产业为()A.灌溉农业 B.商业贸易C.旅游业 D.丝织业20.20世纪初,碛口镇走向衰落的主要原因是()A.运输方式变化 B.河流水质恶化C.地质灾害频发 D.保护政策限制二、非选择题(共52分)21.(2025·山东德州、烟台、东营一模)(18分)阅读图文材料,完成下列要求。柬埔寨是临海国家,但港口较少,且港口周围多为山地,经济发展缓慢。2024年8月5日,由中国某公司承建的德崇扶南运河项目(下图)正式开工。该运河连接金边和白马港,设计总长约180千米,其中约170千米利用现有河道或湖泊。德崇扶南运河将打通湄公河在柬埔寨的出海通道,对其社会经济发展产生重大影响。(1)考虑当地气候条件,指出我国施工人员在工程建设中需要注意的个人防范问题。(6分)(2)说明利用现有河道、湖泊对德崇扶南运河建设开通的益处。(6分)(3)分析德崇扶南运河的开通对白马港的有利影响。(6分)22.(2025·山东临沂一模)(14分)阅读图文材料,完成下列要求。阿尔及利亚是非洲重要的天然气开采国。2013年起,中国援建该国南北高速公路的北段(下图),该工程建设克服了诸多困难并于2020年贯通。施工期间大量聘用当地员工,并开展岗位技术培训。(1)与北部地区相比,中南部公路稀疏且多呈南北走向。分析其原因。(4分)(2)从地形地质角度,推测高速公路北段修建过程中可能遇到的困难。(4分)(3)说明中国援建南北高速公路对阿尔及利亚工业化进程的积极影响。(6分)23.(2025·湖北武汉二模)(20分)阅读图文材料,完成下列要求。2024年11月14日,由中国投资建设的南美第一个智慧型港口钱凯港正式开港。该港口是南美洲新的枢纽港和太平洋门户港,是中国和秘鲁在南美洲高质量共建的“一带一路”标志性项目。钱凯港的开通为南美洲国家的农矿产品出口提供了一条便捷的出海通道。下图示意秘鲁钱凯港位置。(1)说明中国在南美洲选择秘鲁建设港口的主要经济原因。(8分)(2)从运输的角度说明钱凯港开港对加强南美洲与我国贸易联系的作用。(6分)(3)从海洋生态保护的角度,请为钱凯港的开通运营提出合理建议。(6分)

参考答案1~3.1.A2.B3.A解析第1题,滇越铁路途经地区地形复杂,窄轨铁路转弯半径小,对地形适应性强,修建难度相对较小,成本较低,所以采用窄轨,A正确;气候湿热与采用窄轨并无直接关联,B错误;当时修建铁路是为了加强区域联系等,并非运量小就采用窄轨,窄轨主要是受地形等限制,C错误;聚落分散不是采用窄轨的主要原因,D错误。第2题,窄轨铁路轨道间距小,列车运行速度较慢,且车厢容积相对较小,运输效率低,这是其失去竞争优势的主要原因之一,①正确;线路长度不是滇越铁路失去竞争优势的关键因素,②错误;从图中看,滇越铁路也经过了一些城市,③错误;滇越铁路已有百年历史,线路老化,且窄轨铁路相关维护设备等相对较少,维护成本高,④正确。故选B。第3题,滇越铁路是我国最早的国际铁路,已有百年历史,具有重要的历史文化价值,这是其入选工业遗产保护名录的主要原因,A正确;沿线风景优美不是其入选工业遗产保护名录的主要原因,B错误;地理位置优越与入选工业遗产保护名录关系不大,C错误;采用窄轨主要是受当时地形等限制,并非工程技术独特到成为入选的主要原因,D错误。故选A。4~5.4.C5.A解析第4题,读图可知,2010—2020年,货运水平总差异值持续上升,且地区间差异值远大于地区内差异值,说明区域内城市货运发展差距主要体现在地区之间,而非地区内部。总差异和地区间差异显著,反映出区域内货运设施、服务能力分布不均,网络整合不足,需进一步健全,①正确;图中仅体现“差异”,未反映“绝对水平”(如高低),无法判断地区内水平是否“较低”,②错误;地区间差异值占总差异的主体且持续增长,直接说明地区间发展不平衡,③正确;差异显著通常意味着空间联系较弱(若联系紧密,资源和服务会更均衡),④错误。故选C。第5题,根据上题,空间差异主要源于“地区间差异”(图中地区间差异值远大于地区内),即不同地区的货运设施、服务能力差距大,A正确;地区内差异值较小,并非主要矛盾,B、D错误;资源开发可能加剧现有不平衡(如优先开发优势地区),且未直接解决货运服务差异,C错误。6~8.6.A7.B8.D解析第6题,结合题干材料可知,九寨黄龙机场跑道长度明显大于一般机场,而宽度相对较小。跑道长度的增加是为了适应高海拔地区空气稀薄,需要更多升力的需求,这在一定程度上限制了机场的宽度,①正确;跑道数量少与需求量有关,与机场宽度较小没有必然因果关系,②错误;在高海拔且地形复杂的地区,为了安全和效率,跑道的宽度会受到周围地形的限制,使得宽度相对较小,③正确;云雾现象多与机场宽度较小没有必然因果关系,④错误。故A正确。第7题,在飞机起飞和降落过程中,稳定的风向可以确保飞机按照预定的轨迹飞行,减少事故风险,高海拔地区的气候条件复杂,风向的变化更加频繁和剧烈,需要更加关注,B正确;风力稳定性、阳光照射强度、阳光照射时长与平原地区相比,对机场影响差异不大,A、C、D错误。第8题,公路运输需求主要和当地客货运输需求有关,山区公路的运输需求并不一定小,①错误;四川阿坝藏族羌族自治州地形崎岖,平原面积小,地质情况复杂,导致公路修建难度大,②正确;由于技术复杂性和施工难度大,山区机场的建设成本远高于平原机场,致使运输成本高,③错误;山区多修建“之”字形盘山公路,路程长,耗时长,导致航空运输快捷性更突出,④正确。故选D。9~10.9.A10.C解析第9题,根据材料“乐东黎族自治县县城位于抱由镇”可知,抱由镇城镇等级相比九所镇较高,基础设施较为完善,所以B、C错误;由图可知,九所镇位于通往三亚的交通要道上,所以地理位置优越,A正确;材料未提及两镇周边有特殊的生态环境保护需求,D错误。第10题,根据材料信息可知,乐东站所处的九所镇距离乐东县城较近,且有连接乐东县城的高速公路,辐射范围包括乐东县和周边地区,辐射范围更大,交通需求大,车次多,B错误,C正确;尖峰镇和乐东站所在的九所镇均位于沿海平原地区,地形平坦,两者均有高速公路与三亚相连,公路交通便利,且九所镇距离三亚更近,公路交通更便利,A、D错误。11~12.11.B12.A解析第11题,廊道作用指高铁对沿线不设站的城镇具有一定的资源流“屏蔽”作用。由材料可知,高铁带来的资源流(如人流、物流、信息流等)主要集中在设站的城市。被屏蔽地区由于距高铁站远,难以利用高铁的便捷性来获取这些资源,从而导致发展机会减少,所以产生廊道作用的直接原因是距高铁站远,B正确。第12题,在中心城市与沿线中小城市的产业分工协作中,中心城市凭借自身的经济、技术等优势,通过高铁网络吸引中小城市的人才、资金、技术等资源,强化了对中小城市的资源吸引,这符合虹吸作用的定义;同时,中心城市也通过高铁网络,将自身的产业向中小城市扩散,把一些产业环节布局到中小城市,带动中小城市发展,增加了发达地区(中心城市)经济资源向落后地区(中小城市)溢出的机会,这体现了扩散作用,所以高铁建设促进中心城市与沿线中小城市产业分工协作,体现了虹吸作用与扩散作用并存,A正确。13~14.13.B14.A解析第13题,平陆运河开通后,钦州陆屋镇以下河段水量增加,水位升高,陆屋镇以上河段水位落差变小,水流速度变缓,沉积作用增加,泥沙淤积增多,B正确,C错误;平陆运河开通后,钦州陆屋镇以下河段水量增加明显,其对钦州陆屋镇以上河段的流量影响很小,A错误;钦州陆屋镇以上河段的含沙量主要取决于其两岸植被的状况,平陆运河的开通对其基本无影响,D错误。第14题,读图可知,平陆运河开通以后,南宁的货物可以通过水路直达钦州港而出海,不需要经陆路转运到防城港再出海,物流成本大幅度降低,A正确;平陆运河的开通,对于南宁的物流腹地影响很小,其主要是拓展了钦州的物流腹地,B错误;平陆运河的开通,并不能提高南宁的城市等级,也无法加快其产业转移,C、D错误。故选A。15~16.15.D16.B解析第15题,埃塞俄比亚矿产资源丰富,油气资源储量大,亚吉铁路建成后运输效率提升,为资源深加工产业提供了良好的运输条件,发展资源深加工产业可以延长产业链,增加产品附加值,促进经济发展,D正确;该国经济相对落后,技术水平低,不适合发展技术密集型产业,C错误;劳动密集型产业附加值较低,且无法充分利用本国丰富的资源优势,A错误;大型农业种植园需要大量土地和适宜的农业条件,材料中重点提及的是资源情况,且发展大型农业种植园对产业结构优化作用相对较小,B错误。第16题,亚吉铁路建成后,改善了沿线地区的交通条件,使得沿线地区的吸引力增强,促进人口向沿线城镇集中,从而推动城镇化进程,B正确;虽然铁路可以扩大城市的服务范围,但这并不是直接推动城镇化进程的主要体现,A错误;带动城市间产业合作主要是对经济发展的影响,并非直接推动城镇化进程,C错误;铁路建设可能会带动城市基础设施投入,但不是推动城镇化进程的直接体现,D错误。17~18.17.A18.B解析第17题,规划时序从“先建桥,后加入旅游元素”调整为“从立项阶段即融合旅游元素”,可避免后期对桥梁进行旅游化改造,直接减少改造成本,A正确。桥梁建设成本由建材、施工工艺等决定,时序改变不影响建设阶段的成本投入,B错误。旅客季节差异受气候、节假日分布等因素影响,与规划时序无直接关联,C错误。入境游客数量取决于旅游品牌影响力、宣传推广、签证政策等,规划时序调整无法直接提升入境游客数量,D错误。第18题,桥旅融合带动旅游、餐饮、住宿、文创等非农产业发展,创造大量非农就业岗位,促使当地非农就业占比提升,B正确。贵州人口外流趋势会因本地就业机会增加而减缓,但桥旅融合对整个贵州的人口流动影响较小,不会从外流转向内流,A错误。桥旅融合涉及的产业发展对性别结构影响有限,C错误。人口分布受城镇布局、交通干线、资源分布等多重因素制约,不会单纯沿桥集聚,D错误。19~20.19.B20.A解析第19题,根据材料信息可知,碛口镇位于黄河干流与支流交汇处,交通便利,适合进行货物集散和贸易活动,明清时期非常富庶。所以可推断明清时期碛口镇的主要产业为商业贸易,B正确。第20题,20世纪初,近代交通兴起(铁路、公路),传统水运地位下降,碛口镇依赖黄河水运,运输方式变化直接影响其商贸职能,碛口镇水运地位下降,走向衰落,A正确。21.答案(1)气候湿热,注意防中暑、晒伤;防蚊虫叮咬、疫病等。(2)减少施工量,缩短施工时间,降低成本;利用现有水域,减少运河建设对沿线生态环境的破坏;现有河湖为运河开通提供水源。(3)实现河海联运,促进白马港成为重要的综合交通枢纽;扩大经济腹地范围,促进白马港外向型经济发展;加快资金、科技、人才汇集,有利于提升城市的辐射带动作用。解析第(1)题,从图中可看出,该地纬度较低,为热带季风气候,夏季气候湿热,晴天时太阳辐射强,注意防中暑、晒伤;热带地区蚊蝇容易滋生,工程建设过程中应防蚊虫叮咬、疫病等。第(2)题,利用现有河道、湖泊,借用天然水域,能减少施工量,缩短施工时间,降低成本;利用现有水域,新开挖河段少,对原有生态环境的影响较小,减少运河建设对沿线生态环境的破坏;现有河湖可以为运河提供水源,利于运河开通运行。第(3)题,从图中可看出,通过该运河,使得白马港连通河流,实现河海联运,促进白马港成为重要的综合交通枢纽,提升了该港口的交通地位;通过河海联运,扩大该港口的经济腹地范围,促进白马港的对外贸易,利于其发展外向型经济;随着港口腹地扩大,更多的资金、科技、人才汇集到该港口,有利于提升该港口的辐射带动作用,促进该港口快速发展。22.答案(1)中南部沙漠广布,人口较稀疏,运输需求较少;农矿产品主要分布在中南部,需要通过公路联系北部人口密集区和港口。(2)地处板块交界地带,地壳运动活跃,地质构造复杂;主要经过山区,施工难度大。(3)完善基础设施建设,为沿线工业生产提供运力保障,促进工业规模的扩大,促进天然气田采运,提高工业产值比重;提供技术支持和员工培训,为工业生产提供优质劳动力。解析第(1)题,阿尔及利亚中南部主要为撒哈拉沙漠,地广人稀,运输需求较少,因此中南部公路稀疏;北部地区经济较为发达,人口密集,城镇化水平高,对农副产品和矿产品的需求量大,而农矿产品主要分布在中南部,需要通过公路联系北部人口密集区和港口,因此公路多呈南北走向。第(2)题,结合所学知识可知,高