2026年城市轨道交通行车值班员(三级)职业技能鉴定理论考试题附答案

2026年城市轨道交通行车值班员(三级)职业技能鉴定理论考试题附答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.城市轨道交通正线列车最小行车间隔时间的计算需综合考虑信号系统能力、列车性能及（）。A.乘客上下车时间B.折返站作业效率C.车辆段出/入段能力D.站台安全门开关时间答案：B2.CBTC（基于通信的列车自动控制）系统正常模式下，列车定位主要依靠（）。A.轨道电路B.应答器C.车载无线通信设备D.计轴器答案：C3.下列哪种情况不属于列车退行的限制条件？（）A.退行方向有未装设轨道电路的区段B.退行距离超过600米C.退行时未得到后方站值班员同意D.退行列车为救援列车答案：D4.调度命令发布时，受令者需复诵并确认内容，其中“书面命令”需在（）内补交书面文本。A.15分钟B.30分钟C.1小时D.2小时答案：B5.站台紧急关闭按钮（ESB）触发后，信号系统会（）。A.停止向该站台发车B.锁定该站台进路C.立即触发列车紧急制动D.切断站台安全门电源答案：C6.列车在区间发生故障需清客时，正确的操作流程是（）。A.司机报告行调→行调通知邻站→邻站确认区间安全→司机开启车门B.司机直接开启车门→报告行调→邻站确认区间安全C.行调直接发布清客命令→司机开启车门→邻站确认安全D.司机报告行调→行调通知邻站及后续列车→邻站确认区间安全→司机开启车门答案：D7.联锁设备故障转为站控模式时，行车值班员需确认（）。A.道岔位置与控制台显示一致B.所有列车已停在站台C.信号机是否处于自动模式D.车载ATC设备是否正常答案：A8.下列关于手摇道岔“四确认”的描述，错误的是（）。A.确认道岔位置正确B.确认道岔尖轨密贴C.确认道岔锁闭良好D.确认道岔编号无误答案：D（应为“确认道岔开通方向正确”）9.列车在车站发车前，行车值班员需确认（）。A.站台无乘客滞留B.安全门与车门联动正常C.司机已收到发车信号D.进路排列正确且锁闭答案：D10.遇雷雨天气时，行车值班员重点监控的设备是（）。A.自动售检票系统（AFC）B.通信传输系统C.信号机及轨道电路D.通风空调系统（HVAC）答案：C11.下列哪种情况需发布书面调度命令？（）A.临时调整列车运行交路B.通知列车司机限速运行C.变更闭塞方式D.提醒司机注意站台乘客动态答案：C12.列车在区间发生火灾时，司机应首先（）。A.开启车门组织乘客疏散B.报告行调并请求救援C.尝试自行灭火D.运行至最近车站再处理答案：B13.站台岗发现乘客进入轨道区域，应立即（）。A.呼叫行车值班员B.按下紧急关闭按钮（ESB）C.进入轨道区域劝阻D.通知司机紧急停车答案：B14.列车编组为6辆（A-B-C-C-B-A），其中“C”车为（）。A.带受电弓的动车B.不带受电弓的动车C.带司机室的拖车D.不带司机室的拖车答案：D15.地铁线路中，“安全距离”是指（）。A.列车与轨道边缘的最小距离B.两列相邻列车的最小追踪距离C.人员与带电接触网的最小安全距离D.站台边缘与轨道中心的距离答案：C16.下列关于“扣车”操作的描述，正确的是（）。A.扣车时需通知司机并说明原因B.扣车仅可在列车到达站台前执行C.扣车后无需向行调报告D.扣车后列车必须退出服务答案：A17.计轴设备故障时，行车值班员需采用（）确认区间空闲。A.人工检查B.电话闭塞C.自动闭塞D.移动闭塞答案：A18.列车在站停时间超过规定标准时，行车值班员应（）。A.直接通知司机加速离站B.检查安全门/车门状态C.报告行调并记录原因D.启动列车运行调整程序答案：C19.下列不属于行车日志必填内容的是（）。A.列车到发时刻B.调度命令内容C.设备故障处理情况D.乘客投诉记录答案：D20.夜间施工期间，行车值班员需重点监控（）。A.施工人员是否佩戴安全帽B.施工区域是否设置防护信号C.施工材料堆放位置D.施工负责人联系方式答案：B二、判断题（每题1分，共15分）1.列车在区间发生脱轨时，司机应立即尝试自行复轨。（）答案：×（需等待专业人员处理）2.站台安全门与车门联动失效时，行车值班员应手动操作安全门开关。（）答案：√3.调度命令“封锁区间”仅需口头通知相关车站即可。（）答案：×（需发布书面命令）4.列车退行时，司机需在退行方向前端派人瞭望。（）答案：√5.道岔表示灯显示“红灯”表示道岔位置正确且锁闭。（）答案：×（红灯表示道岔未锁闭或位置不正确）6.遇大客流时，行车值班员应优先保证列车正点运行，无需调整行车间隔。（）答案：×（需根据客流调整行车间隔）7.列车火灾报警系统（FAS）触发后，行车值班员需立即切断该区域电源。（）答案：×（需确认火灾位置后按规程操作）8.手摇道岔时，“一人操作、一人监控”即可，无需再次确认。（）答案：×（需两人共同确认）9.列车在站停时，行车值班员需确认安全门与车门间隙无夹人夹物。（）答案：√10.信号机显示“月白色闪光”表示引导接车。（）答案：×（月白色稳定灯光为引导接车）11.列车运行图调整后，行车值班员只需更新本站行车计划，无需通知司机。（）答案：×（需通过调度命令通知司机）12.计轴设备恢复正常后，行车值班员可直接转为自动闭塞模式。（）答案：×（需确认区间空闲后转换）13.乘客在站台跌落轨道时，行车值班员应立即按下ESB并通知司机停车。（）答案：√14.列车晚点超过15分钟时，需向乘客广播致歉并说明原因。（）答案：√15.夜间施工结束后，行车值班员只需确认施工区域无人员遗留，无需检查设备状态。（）答案：×（需检查设备是否恢复正常）三、简答题（每题5分，共25分）1.简述接发列车时行车值班员的主要职责。答案：①确认进路排列正确并锁闭；②监控信号机、道岔状态；③与司机、邻站核对列车到发时刻；④监督安全门/车门联动情况；⑤记录行车日志及异常情况。2.列举3种需发布书面调度命令的情况。答案：①变更闭塞方式；②封锁/开通区间；③列车临时限速（超过45km/h）；④临时加开/停运列车；⑤设备故障影响行车组织。（任意3点）3.简述站台紧急关闭按钮（ESB）的操作流程及注意事项。答案：操作流程：发现紧急情况→确认需紧急停车→按下ESB并保持3秒→观察列车是否制动→报告行调。注意事项：非紧急情况禁止操作；操作后需记录时间及原因；恢复时需确认现场安全后复位。4.列车在区间发生停电故障时，行车值班员应如何处置？答案：①接报后立即报告行调；②通知邻站及后续列车扣停；③确认停电区间范围及影响列车位置；④配合行调组织救援（如热备车支援、区间疏散）；⑤监控区间照明及应急通风状态；⑥记录故障时间、影响范围及处理过程。5.简述手摇道岔“六步作业法”的具体内容。答案：①准备：穿戴防护用品，携带工具（钩锁器、道岔钥匙）；②确认：核对道岔编号，确认当前开通方向；③解锁：打开道岔锁，旋转手摇把解锁道岔；④转换：匀速摇动至目标位置（30圈左右）；⑤锁闭：确认尖轨密贴后加锁；⑥汇报：向行车值班员报告“××道岔已转换至××方向，锁闭良好”。四、案例分析题（每题15分，共30分）案例1：某日早高峰，某站信号系统突发故障，联锁设备无法正常显示道岔及信号机状态。此时，101次列车已接近本站，202次列车在本站待发，后续还有3列列车即将到达。问题：作为行车值班员，应如何处置？答案：处置步骤：1.立即报告行调，说明故障现象及影响范围；2.转为站控模式，人工确认道岔位置（手摇道岔至接车方向，加锁并核对）；3.通知101次列车司机“信号故障，改为人工引导接车”，显示引导手信号（白色灯光高举头上左右摇动）；4.确认101次列车进站停稳后，检查安全门/车门状态，组织乘客乘降；5.对202次列车，人工确认发车进路（道岔位置正确、区间空闲），显示发车手信号（绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动）；6.通知后续列车在前方站扣停，调整行车间隔，避免列车在区间积压；7.记录故障时间、处理过程及列车运行调整情况，待信号恢复后与行调核对确认；8.向乘客广播说明延误原因，引导乘客配合。案例2：某列车在区间运行时，司机报告“3号车厢有乘客吸烟引发烟雾报警”，此时列车距前方车站2公里，距后方车站3公里，区间无疏散平台。问题：行车值班员应如何协调处置？答案：处置步骤：1.接报后立即报告行调，记录时间、列车位置及报警车厢；2.通知司机：①保持列车运行至前方车站（因距前方站更近）；②开启通风系统，广播安抚乘客；③监控烟雾是否扩散；3.通知前方站：①做好接车准备，开启应急照明；②安排站台岗携带灭火器到相应车门处；③设置隔离区，通知站务人员