调速阀节流调速回路

调速阀节流调速回路

主讲人：陈其怀华侨大学机电及自动化学院2026年8月10日2内容提要调速阀节流调速的分类进、出口调速阀调速回路旁路调速阀调速回路调速阀调速回路的应用12主要内容3431.调速阀调速回路的分类调速阀调速回路工作原理：节流阀调速回路，负载的变化都会引起速度变化，就其原因是由于节流阀上的压差不稳定，采用调速阀可以有效改善速度-负载特性。调速阀作用：1）控制液压油路有效通流面积2）保持阀前后压差稳定3）保持油路通流能力不受负载影响41.调速阀调速回路的分类调速阀调速回路分类：与节流阀调速回路类似，根据调速阀位置的不同，调速阀调速回路也可分为三类。1、进口调速阀调速回路2、出口调速阀调速回路3、旁路调速阀调速回路根据所采用的调速阀不同，调速回路又可分为1、采用定差减压阀的调速阀调速回路2、采用定差溢流阀的调速阀调速回路52.进、出口调速阀调速回路进、出口调速阀调速回路：进、出口调速阀调速回路工作情况与进、出口节流调速回路完全一样，只是速度稳定性大大提高，其v—F特性曲线如下调速阀工作区间内，油缸的活塞运行速度由调速阀开口大小决定，不受负载大小的影响。调速阀速度-负载特性曲线节流阀速度-负载特性曲线6功率特性：一般调速阀压差为0.5MPa，高压阀为1MPa.另外调速阀调速回路的溢流阀的调定压力Pp总是调的比节流阀调速回路高，因此功率损失比较大。2.进、出口调速阀调速回路7进、出口调速阀调速回路特性：这种调速回路在保证速度稳定性的前提下是以功率损失为代价的。在调速阀进口调速回路中，大都接成减压阀在前、节流阀在后。优点：液压缸工作压力P1随负载发生变化直接作用在减压阀上，调节快。缺点：油液通过减压阀阀口时发热，热油进入节流阀，油温又随着减压阀压降（Pp-PY）变化而变化，因而使节流阀的系数c值不能保持恒定。在出口回路中以节流阀在前、减压阀在后形式较好。P2可以直接作用在减压阀上，反应快。流经节流阀的油液温度不受减压阀节流作用的影响。应用场合：适用于对运动平稳性要求较高的小功率系统，如镗床、车床和组合机床等进给系统。2.进、出口调速阀调速回路83.旁路调速阀调速回路特点：1）工作原理与旁路基本一样，只不过qT基本上是一个定值。因此速度刚度比旁路节流回路高。但由于pp随负载而变，造成泵的泄漏也随负载而变，因此这种回路速度刚度比进、出口差些。2）功率情况：无溢流损失，效率比进、出口回路高；3）由于qT不受负载的影响，最大负载只受安全阀限制，因此承载能力比节流阀旁路回路高。4）为了保证调速阀正常工作，这种回路的工作压力P1不能低于调速阀最小压差（约为0.5MPa）。旁路调速阀调速回路：9溢流节流阀旁路调速回路：工作原理：泵输出流量qp,一部分通过节流阀流向液压缸，一部分通过定差溢流阀流向油箱。当F变化，P变化，从而使Pp变化，Pp-P1不变。因而速度稳定性较好。3.旁路调速阀调速回路2、溢流节流阀只能接在进油路上，其节流阀上的压差一般为0.3~0.5MPa。3、由于泵的供油压力Pp随负载增减而增减，因此这种压力匹配使其效率比进、出口调速回路都高，但比旁路调速阀调速回路低。4、应用场合：适用于对运动平稳性要求较高，功率较大的系统如插、拉、刨等机床的主运动系统。103.旁路调速阀调速回路泵的输出功率：1）溢流损耗ΔP12）节流损耗ΔP23）