船舶公司2025年二季度驾驶员理论测试卷

船舶公司2025年二季度驾驶员理论测试卷适用范围：XX船舶运输有限公司所属全部在船值班驾驶员（含实习三副、三副、二副、大副，引航员专属考核内容不纳入本次测试范围）考试时长：90分钟满分：100分合格分数线：80分题型分布：单项选择题30题，每题1分，共30分；多项选择题20题，每题2分，共40分；判断题20题，每题0.5分，共10分；案例分析题2题，每题10分，共20分。注意事项：1.答题内容需符合2024年1月1日之后生效的国际海事公约（含SOLAS、MARPOL、COLREGs、IMDG规则41-22版）、国内海事法规（含2024修订版《海上交通安全法》《船舶安全营运和防止污染管理规则》《海船船员值班规则》）及公司2025年版安全管理体系文件要求；2.主观题答案逻辑清晰、要点明确即可，无需冗余表述。一、单项选择题（每题只有1个正确答案，多选、错选、不选均不得分）1.根据2024年1月1日生效的《1972年国际海上避碰规则》修正案要求，处于无人在船操作模式的自主航行商船，在航不对水移动时应额外显示的号灯为（）A.一盏环照黄灯B.一盏环照红灯C.两盏垂直环照红灯D.两盏垂直环照黄灯2.根据MARPOL附则VI2025年生效的CII（船舶碳排放强度）考核要求，营运船舶年度CII评级为以下哪个等级时，需在3个月内提交纠正措施计划（CAP）并经船旗国主管机关核准？（）A.B级B.C级C.D级D.E级3.根据2024年修订的《中华人民共和国海船船员值班规则》，值班驾驶员在航行值班期间使用私人移动电子设备从事与值班无关活动的，将面临最高多少元的行政处罚？（）A.2000元B.5000元C.10000元D.30000元4.公司2025年新配置的符合IEC61174最新标准的ECDIS设备，在进行航线设计时，默认的安全水深设置应至少大于船舶满载吃水加多少米的富裕水深？（）A.0.3米B.0.5米C.0.7米D.1.0米5.根据最新《国际信号规则》，船舶在航行中遭遇气象部门发布的热带气旋二级预警（预计24小时内影响船舶航线区域），应悬挂的信号旗组合为（）A.Q旗B.W旗C.VF组合旗D.WU组合旗6.船舶在狭水道航行时，根据避碰规则要求，优先避让的对象不包括以下哪类船舶？（）A.从事捕鱼的船舶B.失去控制的船舶C.操纵能力受到限制的船舶D.顺流航行的大型商船7.能见度不良时（能见度小于3海里），值班驾驶员的第一处置措施为（）A.立即将航速降至维持舵效的最低速度B.立即开启航行灯、雾号，启动雷达并调整至合适量程C.立即通知船长上驾驶台D.立即向VTS报告本船动态8.根据SOLAS2024修正案要求，散货船配备的自由降落式救生艇，每（）需进行一次乘员实际登艇释放落水演习？A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月9.根据IMDG规则41-22版要求，装载第1类爆炸品的船舶，在距最近陆地多少海里以内禁止排放洗舱水？（）A.12海里B.25海里C.50海里D.100海里10.船舶进入我国沿海VTS管制区域时，按照最新《船舶交通管理系统监督管理规则》要求，应至少提前多少分钟通过VHFDSC或者VTS指定频道提交入区报告？（）A.15分钟B.30分钟C.45分钟D.60分钟11.GMDSS要求的VHF70频道DSC值守义务，适用于以下哪类航行区域的船舶？（）A.仅A1海区B.A1、A2海区C.A1、A2、A3海区D.所有海区航行的船舶12.船舶满载航行时，初稳性高度GM值应至少满足的最低要求为（）A.不小于0.15米B.不小于0.3米C.不小于0.5米D.不小于0.7米13.根据2024年生效的《国际载重线公约》修正案，夏季载重线对应的海水密度为（）A.1.000吨/立方米B.1.015吨/立方米C.1.020吨/立方米D.1.025吨/立方米14.船舶发生碰撞后，值班驾驶员第一时间应记录的信息不包括（）A.碰撞发生的精确时间、船位B.对方船舶的船名、呼号、船籍港C.本船受损部位、进水情况D.本船当航次货物装载清单15.根据IMO2024年更新的《海盗和武装抢劫船舶防范指南》，船舶经过高风险区域时，值班瞭望人员配备要求为至少（）A.1名水手+1名驾驶员B.2名水手+1名驾驶员C.1名驾驶员+1名保安员D.2名驾驶员+1名保安员16.根据MARPOL附则V要求，船舶在特殊区域外排放食品垃圾的，需经粉碎机或磨碎机加工至粒径小于25毫米，且距最近陆地至少多少海里？（）A.3海里B.12海里C.25海里D.50海里17.公司安全管理体系2025版要求，船舶航行经过通航密度大于每10平方海里20艘船舶的区域时，值班瞭望的间隔周期不得超过（）A.2分钟B.5分钟C.10分钟D.15分钟18.船舶在锚泊期间，AIS设备的工作模式应设置为（）A.航行模式B.锚泊模式C.停泊模式D.维修模式19.雷达观测目标时，为了准确识别小目标（如小型渔船、浮标），应优先选择的量程为（）A.3海里B.6海里C.12海里D.24海里20.船舶在开敞水域锚泊时，正常天气情况下，锚链抛出长度应为水深的多少倍？（）A.2-3倍B.3-4倍C.4-5倍D.5-6倍21.船舶靠泊时，在泊位前后方均有已靠泊船舶的情况下，靠拢角度应不大于（）A.5度B.10度C.15度D.20度22.根据SOLAS2024修正案要求，载客超过12人的货船配备的消防水带，每根长度不得小于（）A.10米B.15米C.20米D.25米23.船员在船发生烧烫伤时，第一时间的处置措施为（）A.立即涂抹烫伤膏B.立即用大量流动清水冲洗创面15-30分钟C.立即挑破水泡进行包扎D.立即服用止痛药物24.船舶发生海上交通事故后，按照我国《海上交通安全法》要求，应在事故发生后多少小时内向海事管理机构提交《海上交通事故报告书》？（）A.24小时B.48小时C.72小时D.96小时25.装载易流态化固体散货时，货物的实际含水量应比其适运水分极限（TML）至少低多少？（）A.1%B.2%C.3%D.5%26.船舶满载出港时，最佳吃水差要求为（）A.首倾0.3-0.5米B.平吃水C.尾倾0.3-0.5米D.尾倾0.8-1.0米27.某港口潮汐表显示当日高潮潮高4.2米，低潮潮高1.2米，潮汐类型为正规半日潮，高潮时为10:20，那么当日8:20的潮高约为（）A.2.2米B.2.7米C.3.2米D.3.7米28.GMDSS设备的日常检查中，VHF设备的DSC呼叫测试周期为（）A.每日B.每周C.每月D.每季度29.根据巴黎备忘录2025年PSC检查新导则，以下哪项不属于优先检查的缺陷项？（）A.值班驾驶员无法熟练操作ECDIS设备B.船舶CII评级为D级且未提交纠正措施计划C.救生艇释放机构存在锈蚀卡滞D.货舱通风设备无法正常工作30.公司2025版安全管理体系要求，船舶航行期间船长上驾驶台指挥的触发场景不包括（）A.能见度小于2海里B.通航密度大于每10平方海里30艘船舶C.进出港、狭水道航行D.值班驾驶员对避让方案存在疑问时二、多项选择题（每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选、不选均不得分）1.根据避碰规则要求，以下哪些船舶属于“失去控制的船舶”范畴？（）A.主机故障失去动力的船舶B.舵机故障无法保持航向的船舶C.遭遇大风浪无法按照要求转向的船舶D.正在从事拖带作业的船舶2.以下哪些区域属于MARPOL附则VI规定的排放控制区（ECA）？（）A.波罗的海区域B.北海区域C.我国沿海区域D.地中海区域3.符合SOLAS要求的ECDIS设备，在使用过程中需定期核查的内容包括（）A.海图数据更新至最新版本B.安全水深、安全等深线设置符合本船参数C.雷达、AIS等外部传感器数据接入正常D.备用纸质海图覆盖全部航行区域4.能见度不良（能见度小于2海里）时，值班驾驶员应采取的措施包括（）A.立即通知船长上驾驶台B.将航速降至维持舵效的最低速度C.开启雾号，按照规则要求鸣放雾中声号D.安排专人进行雷达连续观测和瞭望5.船舶发生火灾时，值班驾驶员应第一时间上报的信息包括（）A.火灾发生的位置、燃烧物质类型B.本船当前船位、航向、航速C.人员伤亡及被困情况D.已采取的灭火措施6.根据IMDG规则要求，装载危险货物的船舶，随船携带的单证包括（）A.危险货物舱单B.危险货物包装检验证书C.危险货物适装证书D.应急处置预案7.船舶在我国沿海VTS管制区域内，需向VTS报告的情形包括（）A.进出管制区域B.靠离泊、锚泊C.主机、舵机等关键设备故障D.发现海上漂浮物、碍航物8.救生设备的月度检查内容包括（）A.救生艇筏的属具齐全、无缺失B.救生艇发动机能够正常启动C.救生圈、救生衣的数量、状态符合要求D.自由降落式救生艇的释放机构无卡滞9.消防设备的定期检查内容包括（）A.消防水带、水枪、接口无破损、无锈蚀B.灭火器压力在正常范围内C.固定灭火系统的压力容器压力符合要求D.消防总管压力测试正常10.航行值班交接时，交班驾驶员应向接班驾驶员告知的内容包括（）A.本船当前航向、航速、船位B.航线附近的碍航物、相遇船舶动态C.船长的最新指令D.导航设备的工作状态11.根据2024年修订的《船舶安全营运和防止污染管理规则》，船舶安全管理体系的文件组成包括（）A.安全和环境保护方针B.船舶操作手册C.应急部署表D.不符合项纠正记录12.以下哪些情形属于避碰规则规定的“不应妨碍”义务的适用场景？（）A.帆船在狭水道航行时不应妨碍机动船的通行B.从事捕鱼的船舶在通航分道内不应妨碍按分道航行的船舶通行C.小于20米的船舶不应妨碍只能在狭水道内安全通行的船舶D.穿越通航分道的船舶不应妨碍沿分道行驶的船舶13.船舶在北极水域航行时，需遵守的特殊规定包括（）A.燃油含硫量不得超过0.1%B.禁止排放任何垃圾C.需配备冰区航行的额外瞭望人员D.需提前向沿岸国提交航行计划14.欧盟ETS（碳排放交易体系）2025年纳入航运业后，船舶进出欧盟港口需提交的碳排放相关材料包括（）A.航次碳排放核算报告B.配额清缴证明C.燃油消耗量报告D.CII评级证书15.公司2025版安全管理体系要求，驾驶员航行值班期间禁止从事的活动包括（）A.使用私人移动电子设备刷视频、聊天B.安排瞭望人员离开驾驶台从事其他工作C.离开驾驶台处理与值班无关的事务D.在不影响瞭望的前提下填写航海日志16.船舶积载货物时，需考虑的因素包括（）A.船舶稳性要求B.船舶吃水差要求C.货物的理化性质、隔离要求D.装卸港的装卸顺序17.船舶遭遇热带气旋时，可采取的避台措施包括（）A.调整航向航速，避开热带气旋的危险半圆B.驶向就近的避风锚地锚泊C.进入开阔水域滞航，等待热带气旋过境D.全速穿越热带气旋中心区域18.以下哪些设备属于GMDSS要求的必备设备？（）A.VHF无线电设备（含70频道DSC）B.卫星应急示位标（EPIRB）C.搜救雷达应答器（SART）D.卫星电话19.PSC检查中，可能导致船舶被滞留的缺陷包括（）A.值班驾驶员无适任证书B.消防设备严重缺失、失效C.船舶载重线超过核定值D.航海日志填写不规范20.船舶发生溢油事故时，应采取的处置措施包括（）A.立即关闭相关阀门，切断溢油源B.向最近的海事管理机构报告溢油情况C.投放围油栏、吸油毡等防污染设备D.立即用消防水冲洗溢油区域，将油污冲入海中三、判断题（正确打√，错误打×）1.避碰规则要求，船舶在任何情况下都应避免向左转向避让右舷的来船。（）2.MARPOL附则V规定，所有食品垃圾在任何海域都可以排放。（）3.符合IEC61174标准的ECDIS设备，在配备了合适的备份设备后，可以完全替代纸质海图。（）4.能见度不良时，只要开启了雷达就可以正常全速航行。（）5.值班驾驶员在航行值班期间，遇到任何疑问都应立即通知船长上驾驶台。（）6.船舶在公海航行时，只需遵守国际海事公约，无需遵守船旗国的国内法规。（）7.装载易流态化固体散货的船舶，航行期间无需对货舱进行通风。（）8.船舶锚泊期间，值班驾驶员可以不安排瞭望人员。（）9.SOLAS公约要求，所有超过500总吨的商船都必须配备ECDIS设备。（）10.船舶排放生活污水时，在特殊区域外只要距最近陆地超过12海里就可以直接排放。（）11.值班驾驶员在避让来船时，只要采取了转向措施就无需通知对方船舶。（）12.公司安全管理体系要求，航海日志的填写必须使用不退色的蓝色或黑色墨水笔，不得涂改。（）13.船舶通过VTS管制区域时，只要在进入前报告一次即可，无需报告后续动态。（）14.救生艇筏的属具可以根据实际情况进行调整，无需严格按照公约要求配备。（）15.危险货物的积载位置只要符合隔离要求即可，无需考虑船舶的稳性。（）16.船舶遭遇海盗袭击时，应第一时间使用武器进行反击。（）17.欧盟ETS要求，所有进出欧盟港口的5000总吨以上的船舶都需要纳入碳排放核算范围。（）18.船员在船受伤需要紧急就医时，值班驾驶员可以自行调整航线驶向就近港口，无需通知船长。（）19.船舶在狭水道航行时，逆流船舶应主动避让顺流船舶。（）20.公司安全管理体系要求，驾驶员任职前必须通过体系文件考核，考核合格后方可上岗。（）四、案例分析题（每题10分，得分要点明确，逻辑清晰即可）1.案例背景：2025年5月18日，公司所属7万吨散货船“远盛”轮从天津港驶往广州港，航行至舟山群岛以东约30海里水域时，当日气象预报能见度1.0-1.5海里，属于能见度不良水域。值班三副李某于04:20接班，接班时确认雷达、AIS处于开启状态，航速11节，航向180度。04:35李某在雷达上发现右舷30度方位、距离3.2海里处有一小型渔船，航向075度，与本船形成交叉相遇局面。李某认为渔船会主动避让大型商船，未采取任何减速、转向措施，也未通过VHF16频道呼叫对方，未鸣放雾号，未通知船长上驾驶台。04:48两船相距仅0.8海里时，渔船突然向左转向避让前方的渔栅，李某此时才采取右满舵、减速的措施，但因距离过近、航速过快，04:50本船船首与渔船左舷中部发生碰撞，造成渔船沉没，3名渔民失踪。问题：（1）请分析本次事故中值班三副李某存在的违规操作要点（4分）；（2）请阐述能见度不良情况下交叉相遇局面的正确处置流程（6分）。2.案例背景：2025年6月22日，公司所属1.2万吨集装箱船“捷运”轮从上海港驶往荷兰鹿特丹港，该轮2024年度CII评级为D级，船上未按要求编制CII纠正措施计划（CAP）。7月5日船舶抵达鹿特丹港时，欧盟PSC官员登船检查，发现该轮本航次碳排放核算数据与申报数据偏差达18%，且未足额购买欧盟ETS配额，PSC官员当场出具滞留通知书，要求船舶在配额清缴到位、CAP提交核准前不得离港。本次滞留产生的码头费、船期损失共计120万元。问题：（1）请分析本次滞留事件中驾驶员团队存在的责任缺失要点（4分）；（2）请阐述2025年之后船舶进出欧盟港口的碳排放管理操作要点（6分）。-------------------------参考答案--------------------------一、单项选择题1.B2.D3.C4.B5.D6.D7.B8.C9.D10.B11.D12.A13.D14.D15.B16.A17.B18.B19.A20.B21.C22.C23.B24.A25.A26.C27.B28.B29.D30.B二、多项选择题1.ABC2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD11.ABCD12.BCD13.ABCD14.ABCD15.ABC16.ABCD17.ABC18.ABC19.ABC20.ABC三、判断题1.×2.×3.√4.×5.√6.×7.×8.×9.√10.×11.×12.√13.×14.×15.×16.×17.√18.×19.√20.√四、案例分析题1.（1）违规操作要点：①未遵守能见度不良航行要求，未鸣放雾号，未将航速降至维持舵效的最低安全速度；②未履行交叉相遇局面的避让义务，存在“大船优势”的错误认知，未主动采取避让措施；③未按规定呼叫对方船舶确认