高速公路工程立柱、墩身施工技术方案

立柱、墩身施工技术方案1编制说明1.1编制依据1、XXX高速公路TJ2标段施工图设计及招标文件；2、XXX高速公路龙川至紫金段JT2标段合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；4、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；5、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；6、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205）；7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；8、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）9、广东省高速公路建设标准化管理规定；10、实施性施工组织设计文件；11、我单位的技术实力以及近年来参加类似工程施工经验。1.2编原则1、严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。2、按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，作好文物保护工作。3、根据自然环境和气候条件，因地制宜制定施工方案，突出施工重点。4、采用新工艺，新技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的统一。5、突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。1.3编制目的为保证项目范围内立柱墩身工程施工顺利、有序的进行，本着安全、优质、高效、节俭的原则，特编制本方案。1.4适用范围本方案适用于XXX高速TJ2合同段，主线及互通桥梁立柱及墩身工程的施工。2概述1.1工程概况广东省河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，桥梁宽度采用(12.5×2)m。设计速度100km/h。TJ2合同段起点桩号K6+809.584,终点桩号K17+170，路线全长10.36km。总工期22个月。合同金额40376.1269万元（不包含1.5%安全生产费），缺陷责任期2年，保修期5年。本标段共有桥梁12座，桥台40座，其中圆柱墩共计220根，直径为1.2m、1.4m、1.6m、1.8m、2.0m，最大高度为33.5m；矩形墩30个，截面尺寸为1.8*1.8m、2*2m，最高墩为46.5m；空心薄壁墩13个，截面尺寸为6*2.8m、6*3.4m、4.12*1.2m，最高墩为70m。墩柱结构形式见下表序号墩柱类型墩高范围数量（根）1φ1.2m0-12m3612-40m82φ1.4m0-12m5412-40m233φ1.6m12-40m524φ1.8m12-40m205φ2.0m12-40m2761.8*1.8m矩形墩12-40m472.0*2.0m矩形墩40m以上2686*3.4m薄壁墩40m以上296*2.8m薄壁墩40m以上10104.12*1.2m薄壁墩8m11.2施工条件1.2.1地形、地貌桥址区多属低山丘陵地貌，丘坡植被发育，地形起伏较大，两岸为斜坡地形，自然坡度约30～50︒，局部较陡，桥址区范围内中线地面高程338.61m～360.54m，最大相对高差21.93m。1.2.2气象、水文项目区域内属亚热带季风气候，冬半年盛行东北季风，天气较为干冷；夏半年盛行西南和东南季风，高温多雨。年平均气温在19.7º～21.5º之间，一般河源南部高于北部，平原高于山区。最高气温出现在7月，极端最高温度达39度，1月气温最低，极端最低温度达-5.4度。年降雨量介于1717mm～2006mm之间，降水量的地域分布差异较大，呈西南向东北递减，降水量年内分配不均匀，春夏多，秋冬少，4月至9月的总降水量占总降水量的75%以上。年均日照时数为1618.7小时至1842.6小时。年均相对湿度为76%～81%。夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，每年影响项目区域的台风无霜期320天，积雪日常平均不到一天，对本项目基本无影响。项目所在区域雨量丰沛，地表水洗发育，路线所跨河流主要为东江水系的流田河，属珠江水系的有东江干流及其支流，集雨面积在10平方公里以上。流田河为东江二级支流，发源于上坪镇黄坳背，河口为梅李坝。河道长31.7公里，流域面积185.5平方公里，总落差277米，年平均坡降8.74%。河流上游植被良好，落差大，水利资源丰富。3施工总体布置根据现场实际情况，对机械设备、场地布置及等施工准备工作进行总体布置，确保各项施工作业均能采用最优的施工方案，确保各项工作能有序开展。为了确保施工计划按时完成，模板均采用定型钢模。我项目矩形墩采用翻模法施工，翻模法施工即已浇筑完墩柱模板拆除时，顶节模板不予以拆除，进行上面墩柱模板施工时，以此节模板为基准，安装上层墩柱模板。墩柱模板采用模板厂定制的定型全新钢模板，模板厚度为6mm，刚度满足施工要求，圆柱墩模板按6m、3m两种高度分节加工制作，方柱墩模板按照3m高分节加工制作，施工时用高强螺栓连接。圆柱墩墩身高度在12m以下时，采取一次性浇筑施工；墩身高度大于12m时，采取翻模法分节浇注施工，第一节段浇注12m，留最上层3m模板不拆除，作为第二模施工时的支撑平台，以此方法，直至施工完整根墩柱，同时尽量减少施工缝。墩柱模板采用风缆固定，墩柱较高时，采取控制墩柱分节浇注高度来保证墩柱模板稳定。矩形墩墩身施工采取翻模法分节浇筑，模板高度按照3米一节制作，每根墩柱共配置9米模板，施工时两根墩柱同时进行，模板向上翻升时始终保留最顶节模板不予拆除，以此节模板为基准，进行拼接安装上层墩柱模板，每次浇筑高度为6米，混凝土浇筑至墩顶以下65cm时埋剪力销穿插孔，材料同圆柱墩。A匝道桥矩形墩分两个循环施工完成，2-5号墩为第一个循环，6-8号墩为第二个循环。A匝道桥矩形墩施工布置示意图薄壁空心墩墩身采用提模（悬臂模板）施工，每墩配置1节模板，每节4.65m，每节段浇筑高度4.5m，搭接15cm。上坪1#大桥右幅5-10号墩、左幅7-12号墩为薄壁空心墩，共6排，分4个循环施工完成。右5-7、左7-9号墩为2个循环，右8-10、左10-12号墩为2个循环。共准备3套模板。钢筋加工在钢筋加工厂集中完成，用平板车运送至现场，砼由项目部拌和站集中供应。空心薄壁墩施工布置示意图为了各种材料提升，模板安、拆方便，圆柱墩施工时，使用汽车吊配合。矩形墩薄壁空心墩施工时，在靠近墩身处安装一台塔吊。墩身施工高度不超过15m前，先用汽车吊进行施工。超过15m后，用塔吊施工。各墩设置一个施工安全爬梯，满足施工需要，墩高超过50m时配施工电梯，便于施工人员上下及各工序检查。4施工组织安排立柱、墩身施工项目部管理人员设工区副经理1名，总工程师1名，工区主任2名，技术员4名、测量员3名，配备2个专业桥梁下构施工队，其中熟练技工占80%以上，特殊工种均持证上岗,本方案由曹庆国、胡晓亮、黄春晖实施，刘博监督。4.1人力资源安排施工人力资源由项目部相关部室及班组人员构成，具体如下表所示：项目施工管理人员计划表序号姓名职务负责内容1刘立新项目经理全面负责施工现场管理工作。2于现峰项目总工负责施工技术方案、技术交底等工作。3王学增生产副经理负责现场生产施工管理工作。4仁树林安全总监负责现场施工安全管理工作。5易文龙质检工程师监控施工过程质量控制，并负责报检等工作。6陈益超测量队队长负责现场施工测量管理工作。7冯延强试验室主任负责现场试验检测管理工作。8曹庆国工区主任主管一工区现场施工具体事项的落实工作。9胡晓亮工区主任主管二工区现场施工具体事项的落实工作。10王畅技术员负责现场施工各工序的技术服务和指导。1112丁洋技术员负责现场施工各工序的技术服务和指导。12余勇技术员负责现场施工各工序的技术服务和指导。13刘育松技术员负责现场施工各工序的技术服务和指导。14刘杰安全员监督现场安全生产工作。15滕世超试验员负责现场试验检测工作。16杨义勇试验员负责现场试验检测工作。17杨青春测量员负责现场施工测量工作。18义贤波测量员负责现场施工测量工作。下构一队劳动力投入计划序号工种数量（人）备注1钢筋工15钢筋加工、运输及安装2模板工10模板安装3混凝土工8墩身混凝土浇筑、养生4起重工4塔吊、汽车吊等起重设备操作5电工1现场施工用电6特种设备操作工2塔吊操作7焊工5钢筋焊接8普工10辅助以上工种综合合计55下构二队劳动力投入计划序号工种数量（人）备注1钢筋工18钢筋加工、运输及安装2模板工12模板安装3混凝土工10墩身混凝土浇筑、养生4起重工6塔吊、汽车吊等起重设备操作5电工1现场施工用电6特种设备操作工2塔吊操作7焊工6钢筋焊接8普工12辅助以上工种综合合计674.2主要施工机械设备及机具主要施工机械设备及机具计划表序号名称规格型号单位数量备注1混凝土拌合楼120型台2混凝土集中拌合3装载机ZL50辆2拌合站上料4砼运输罐车8m³辆9混凝土运输5汽车吊25t辆2材料倒运6塔吊MC230C型台4材料、模板提升7汽车泵42米辆1混凝土泵送8电焊机BXI-500台11钢筋加工、安装9振捣棒50型台12混凝土振捣10振捣棒30型台8钢筋密集处使用11手拉葫芦5t台8模板安装、调整12手拉葫芦10t台4预埋件安装13全站仪/台2台坐标放样14水准仪/台4台高程测设钢丝绳、辅助缆绳、临时结构材料、等根据现场实际情况进行配置；对进场的机械设备性能、状况进行检查验收，凡经验收不能达到施工要求的机械设备，不投入使用。对主要设备进行现场组装、调试、运行并做好各项运转记录，确认各项状态良好后，方投入施工生产。4.3主要材料准备主墩施工所需钢筋混凝土材料较多，需根据现场施工进度，提前做好各项材料的准备工作，严格执行材料进场程序，提前做好需求材料的计划单，由项目材设部进行购买，进场后交各工地材料负责人接收，确保各类材料有进有出，做好各类材料的施工台账，要保证材料的各类信息均能清晰查询。材料进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场，同时配合监理人员做好材料抽检工作。4.4施工用水、用电混凝土拌合用水采用就地钻探水井取水，墩身养护施工用水采用现场地方河渠内水源，潜水泵泵送。拌合站内设置一台630KVA变压器，供混凝土拌合站及站内钢筋加工厂用电，配备一台250KW发电机。施工现场桥位区各设置一台800KVA变压器供现场施工用电。5施工进度计划圆柱墩身按10m一个节段施工，一个节段施工时间：钢筋2天，模板1天，混凝土浇筑1天，养生至拆模2天；矩形墩6m一次施工，考虑钢筋定位及预埋件，钢筋施工2天，模板1天，混凝土浇筑1天，养生拆模2天，共6天，空心薄壁墩一次施工4.5m，考虑钢筋施工1天，混凝土浇筑1天，养生移模2天，共4天。另外，每个墩考虑天气及其他因素影响3天。对于同一塔吊覆盖范围内墩位施工顺序安排是从塔吊附着的墩柱开始施工，之后由近到远逐一施工。高墩具体施工施工时间如下:序号桥名数量(根)持续时间（天）计划施工时间墩形式开始～结束1三财第1号大桥3152017年8月10日～2017年8月25日圆柱墩2三财第2号大桥38902017年7月10日～2017年10月10日圆柱墩42002017年7月10日～2018年1月30日方柱墩3石湖中桥8642017年7月20日～2017年9月25日圆柱墩4石湖大桥271042017年7月10日～2017年10月24日圆柱墩5上坪1号大桥532102017年5月30日～2017年12月30日圆柱墩122102017年5月30日～2017年12月30日薄壁墩6上坪2号大桥42802017年5月30日～2017年9月20日圆柱墩7上坪农场大桥20802017年5月30日～2017年9月20日圆柱墩8流田水大桥81332017年6月10日～2017年11月13日圆柱墩81342017年6月11日～2017年11月21日方柱墩9A匝道桥91292017年6月15日～2017年10月24日圆柱墩181842017年6月15日～2017年12月19日方柱墩10D匝道桥61132017年7月15日～2017年11月8日圆柱墩11车行天桥1502017年8月20日～2017年10月10日薄壁墩6圆柱墩施工方案本项目桥梁圆柱墩共计220根，直径为φ120cm、φ140cm、φ160cm、φ180cm、φ200cm直径。对于高度小于12m的圆柱墩，一次施工完毕。对于高度超过12m的圆柱墩，视具体情况分节浇筑，每节浇筑高度约10m。第一模浇筑完砼后，预留3m模板不拆除，作为第二模施工时的导向平台，以此方法，直至施工完整根墩柱。施工时沿墩侧搭设安全爬梯，在圆柱墩模板竖向连接法兰的一侧分别安装一个操作平台，模板安装好后在竖向连接法兰两侧均形成两个操作平台，即每3m墩身模板外侧形成4个独立的操作平台，平台间空隙用活动踏板进行封闭，人员上下时再打开。准备工作准备工作测量放样钢筋检查墩身位置系梁砼顶面凿毛钢筋制作施工脚手架搭设钢筋吊装模板安装模板、保护层检查墩身砼浇筑砼运输砼拌合材质检验试件制作砼养生模板制作拆除模板和脚手架、砼养生一下一节墩身施工砼顶面凿毛圆柱墩身施工工艺流程图6.1施工准备（1）、正式开工以前，由项目总工程师对项目部所用管理人员进行施工技术交底，工程部负责人对现场技术管理人员进行二级交底，工区负责人对现场班组长及工人进行三级交底。（2）、墩身施工前，须抓紧进行开工前的各项准备工作，调查并确定材料来源。按要求进行钢筋、混凝土等材料申报，经监理工程师审批后方可使用。6.2测量放样根据图纸设计坐标，采用全站仪按照极坐标法测量墩柱中心点平面位置。砼表面处理凿毛后，搭设脚手架进行墩柱钢筋的施工。搭设脚手架时，同时搭设安全爬梯，确保施工人员上下安全。6.3钢筋制作及吊装（1）、钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。（2）、制作好的钢筋骨架存放在平整的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高30cm的方木，以免粘上泥土，每组骨架的各节段排好次序，便于使用时按顺序运出。（3）、钢筋接头：墩身主筋均采用套筒连接，套筒旋入长丝，钢筋对接后再旋入短丝，然后采用扭力扳手将套筒旋紧。连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺距。螺旋筋与主筋采用绑扎和点焊来增加钢筋笼强度，墩身主筋与桩基钢筋的焊接注意应满足施工规范的要求：搭接区长度范围内钢筋的接头数小于50%；焊缝长度不小于5d（双面焊）和10d（单面焊）。钢筋按设计或规范要求保证混凝土保护层厚度，。钢筋笼保护层采用同标号混凝土垫块，隔距竖向1m设一道梅花形布置，每道沿圆周对称设置4块，确保钢筋保护层厚度满足设计要求，在保证砼保护层同时，控制钢筋骨架偏位、垂直度不超过设计及规范要求。墩粗直螺纹连接技术是在一台直螺纹加工设备上将墩粗后钢筋的端头通过车丝自动一次性生成。这种工艺的特点是：一次性把螺纹钢筋或圆钢端头部位的纵肋和横肋用切削的方式剥掉，然后直接滚轧成直螺纹，使丝头部位产生冷作硬化，从而使钢筋丝头达到和母材等强度的效果；操作简便，加工工序少；接头稳定可靠，螺纹压型好精度高，连接质量稳定可靠。（4）、加工连接操作要点①.钢筋下料要求端部平整，不得有马蹄形或挠曲。可用砂轮锯或切断机下料，切断机宜用弧形刀具以改善钢筋端面平整度。②.滚轧丝工人均应相对固定，经培训合格后持证上岗。轧丝工人应逐个目测检查轧丝的质量，并抽检10%，用螺纹规进行检查。③.加工钢筋丝头时，应采用水溶性切削润滑液，当气温低于0℃时，应有防冻措施，不得在不加润滑液的情况下轧丝，且润滑液应经常更换。④.加工的钢筋丝头的直径和长度应用螺纹量规检查，保持在规定的波动范围内。⑤.现场连接钢筋时，用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧，并保持套筒的居中位置。拼接完成后，两端外露丝扣不超过一个完整丝扣。加长型接头的外露丝扣不受限制，应有明显标记以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。表1丝头质量检验要求序号检验项目检验方法检验要求（P为螺距）1外观质量目测牙形饱满、牙顶宽超过0.6mm的秃牙部分累计长度不超过一个螺纹周长2外形尺寸卡尺或专用量具丝头长度应满足规范要求，标准型接头的丝头长度公差为+1P3螺纹大径光面轴用量规通端量规应能通过螺纹的大径，而止端量规则不应通过大径4螺纹中径及小径通端螺纹环规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过3P（5）、加工人员加工时逐个目测丝头的加工质量。每加工10丝头应用相应的环规和丝头卡板检测1次，并剔除不合格产品。①自检合格的丝头，再由质检人员对每种规格加工的丝头随机抽样检验，以一个工作班生产的丝头为一个检验批随机抽样10％，且不得少于10个。如有一个丝头不合格，应加倍抽检，复检仍有不合格丝头时，即应对该批全数检查。不合格的丝头应切去重新加工，经再次检验合格后方可使用。a、验合格的钢筋丝头，立即将其一端套上同规格的连接套，另一端加盖塑料保护帽，存放整齐备用。b、连接套：连接套表面无裂纹和其它缺陷，外形尺寸包括连接套内螺纹直径及连接套长度应满足产品设计要求。c、连接：连接是要确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋断面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1个螺距，并用扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。接头位置宜相互错开。当多根钢筋的机械接头位于不大于35倍钢筋直径范围内时，视为接头处于同一连接范围，该范围内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不宜超过50%。（6）、钢筋笼按设计制作、运输、吊装，采用吊车安装应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼吊装前，应绑好砼垫块，吊放钢筋笼时，要对准接头位置，直吊扶稳，缓慢下放，钢筋笼放到设计位置时，应立即与系梁预留钢筋机械连接固定。表2钢筋安装实测项目项次检查项目规定值检测方法1△受力筋间距（mm）两排以上排距±5尺量:每构件检查2个断面梁板±10墩台、柱±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量:每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量:按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量:没骨架抽查30%5△保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量:每构件沿模板周边检查8处墩台±10板±36.4圆柱墩施工安全平台和人行爬梯本标段红线范围内地质条件复杂，地形高差很大，大多为冲沟地带，特别是桥梁原地面坡度非常陡，圆柱墩附近地基薄弱，地形倾斜很大，不便于搭设双排支架进行施工，项目部结合标段内地形条件及以往施工经验，采用圆柱墩香蕉式安全爬梯和操作平台施工方法：施工时使用定型的“香蕉式承插型安全爬梯”沿墩侧搭设作为作业人员上下通道，圆柱墩外模用10#角钢焊接三脚架作为装拆模板及浇筑砼的操作平台。（1）、安全爬梯标段内圆柱墩身高度大部分较高，为便于人员安全上下，圆柱墩身在墩身外部搭设人行安全爬梯，每隔4m与已浇注的墩身结构进行固定，增加安全爬梯的稳定性。安全爬梯由承插式钢管脚手架搭设组成的脚手架组合。该脚手架组合主要构件为可调底座、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扶手、紧固螺丝。立杆是主要受力杆件，横杆、横撑是组成框架的横向连接杆件，横撑是放置梯子的构件。斜杆是加强脚手架整体稳定性的构件。梯子和扶手是供施工人员上下通行的构件。安全爬梯安装步骤：安装时先在高墩地面安装爬梯的位置进行地基硬化处理，爬梯尺寸长2.5米，宽1.3米。①.将4支可调底座分安放在一层基础顶上，长方向为2438mm；宽方向为1268mm。调好水平，一般在离地面高度15cm--35cm为适；后分别插入立杆。②.安装首层横撑，注意将横撑安放在立杆最低的销库，将横杆的插头装入立杆的销库内，调节好平衡后打紧插销。③.此时应测量框架的对角尺寸，及横杆的水平度和立杆的垂直度，如偏差超过5mm应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧。立杆上每层销库均需安装横杆或横撑，首层预先保留人行门洞，首层横撑上面少装3支横杆，以保证人员上下方便。④.梯子安放在横撑上，梯子内侧安装扶手；立杆四周的销库内安装斜杆，以加强整架的稳定性；接长立杆时必须要用螺栓紧固上下立杆的连接孔以确保安全。⑤.安全爬梯的框架的主要杆件在每间隔4米与墩身紧固联接（爬梯立杆与墩身实体紧固）。⑥.加高时往复（2-5）步骤。到达预定设置高度后将搭设密布绿网防护；护栏出入口的上端至少需一支横杆连接，确保爬梯人员上下出入安全。图6.4-1安全爬梯现场搭设效果图（2）、墩身施工安全平台及通道为方便模板安装、钢筋绑扎及砼浇筑等施工，使作业人员施工时均有稳固的操作平台及防护，在圆柱墩模板竖向连接法兰的一侧分别安装一个操作平台，模板安装好后在竖向连接法兰两侧均形成两个操作平台，即每3m墩身模板外侧形成4个独立的操作平台，平台间空隙用活动踏板进行封闭，人员上下时再打开。每个操作平台由两根角钢三脚架形成受力骨架，骨架上焊接踏板骨架钢筋、防滑钢板、护栏钢筋及安全网组成操作平台。连接于模板上的角钢三脚架是与模板配套生产而出的，踏板骨架采用Φ25钢筋焊接，其上采用防滑花纹钢板铺满作业平台，采用Φ25钢筋作为防护栏，间隔40cm，共布置3道，在工作平台栏杆上设置防坠落安全网，保证使用工具及小型物品掉落伤人。人员上下和安拆模板时须佩戴好安全带，将安全带固定于上层平台，移动至下一层平台后再转换。（3）、模板顶混凝土浇筑平台混凝土浇筑平台采用内径300cm*300cm，外径420cm*420cm的正四边形平台，平台宽度60cm，平台采用的角钢支架搭设而成，支架与外侧模板焊接加固，平台面用Φ25钢筋连接后满铺防滑花纹钢板，平台四周外侧采用Φ25钢筋作为防护栏，防护栏高约120cm，且周围挂安全护网。图6.1-2作业平台支架设计图图6.1-3作业平台效果图（4）、左右幅墩身作业平台连接通道左右幅墩身若同时施工，则只在单幅设人行安全爬梯，左右幅墩身作业平台通过连接通道进行连接，通道利用10#角钢制作，通道宽度60cm,主梁及分配梁均用10#角钢焊接而成确保通道的强度和刚度满足人行要求，通道底部铺ф25mm螺纹钢筋，间距0.15mm，再铺防滑花纹钢板,两侧设1.2m高钢筋护栏，挂安全网进行防护，护栏定设4个吊环方便吊装，通道4个端头焊接钢插销，分别置于左右幅墩身平台上的型钢卡槽内，再用U型卡进行固定以保持通道的稳定和安全。在通道的两侧端头悬挂禁止同时两人以上（含两人）行走的限载标识。左右幅墩身基本为同步施工，最多相差一个节段，故将连接通道设置于左右幅墩身的顶层模板或导向模板的平台处，可保证设置连接通道的平台标高基本一致，模板翻升后将连接通道利用塔吊吊装至下一节段平台。10#角钢分布梁按受集中力的简支梁模型计算，取单根角钢受集中荷载为200Kg（按人员及自重200Kg计，取安全系数2，单根受力200Kg），集中荷载q=2KN，计算跨径5m。跨中弯矩：M=1/4ql=0.25×2×5=2.5KN.Mσ=M/W=2.5/43.04×103mm3=58.09MPa＜[215MPa]故通道受力满足要求，且安全性高。图6.1-4左右幅墩身作业平台连接通道设计图6.5模板安装（1）、本工程使用的模板均为定型专用钢模板，长度2.0、1.0、0.5米，其面板厚度6毫米，纵肋均采用[10槽钢，横肋采用[12槽钢，法兰采用12mm钢板。模板纵向肋板间距30cm，横向肋板间距50cm。模板进场后，报监理工程师进行验收，符合要求后方才投入使用。图6.1-5圆墩柱模板示意图（2）、模板安装前，先打磨干净、刷模板漆。安装时用汽车吊配合安装就位。在安装过程中，必须使钢模安装就位准确，并用斜拉风缆固定好，以防墩身砼浇筑时模板产生位移。风缆采用6×19钢丝绳，直径9.3mm，45°斜拉模板顶，固定于地系梁（或承台）上的预埋件。图6.1-6圆墩柱模板示意图（3）、合模以后必须检查模板垂直度，复测模板顶面位置，控制砼顶面高程，在模板顶口拉十字交叉线，吊垂线的方法进行纠偏，检查十字中心线与锤球底部中心点是否重合，防止墩柱偏斜，模板外侧顶口设置缆风绳，缆风绳十字交叉布置，共设置4根，每根配置1个3吨的手拉葫芦连接，采用型钢斜向打入地面固定，利用手拉葫芦对顶口模板进行纠偏。检查模板拼接处螺杆紧固程度，必须保证每个螺母拧紧不松动。垫好钢筋保护层垫块，每向上1米十字交叉设置4个混凝土垫块，不同截面垫块设置应不在同一轴线上，保证保护层厚度达到图纸设计要求。（4）、模板翻升墩柱较高需要模板翻升时，翻升模板下口应先与未拆除模板用螺栓连接固定，上口用钢丝绳与墩柱钢筋连接临时固定，以免墩柱模板倾覆，发生安全事故。模板竖向接缝应保持上下统一。第一节圆柱墩底部施工采用正常施工工艺支立模板整体浇注混凝土的方法。当第一节混凝土抗压强度达到3MPa时方可拆除侧模板进行第二节施工。第一节墩柱模板拆除时，顶节模板不予以拆除，进行第二节墩柱模板施工时，以此节模板为基准，安装第二节墩柱模板。后面每一节段模板分别支立于前一节段预留的顶节模板上，测量定位后一次性浇筑砼。待第二节段达到可拆除的强度时，将第二节模板（除顶节模板）作适当调整和打磨后利用吊车将其翻升至第三节，依此循环向上形成钢筋机械连接和焊接绑扎、拆模、翻升和安装模板、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。模板安装时采用垂球控制柱体的纵横轴线，用全站仪检查模板的偏移情况并及时纠偏。图6.1-7模板翻升操作流程示意图6.6墩身砼浇筑圆柱墩混凝土标号为C35，采用吊车吊料斗浇筑，塌落度控制范围140～180cm。混凝土浇筑前应仔细检查模板加固是否牢固，模板接缝是否密实，钢筋保护层是否合格，经检验合格后方可浇筑混凝土。混凝土采用罐车运输，吊车吊起料斗浇筑，插入式振捣棒振捣。混凝土浇筑前加工制作一个小型漏斗，采用挂窜筒的方法进行施工，串筒出料口距离浇筑面卸料高度始终不超过2m，防止骨料离析形成蜂窝麻面，混凝土运输至现场后由试验室派专人检测坍落度，合格后允许浇筑。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm。振捣棒移动间距30～40cm，与侧模保持5～10cm距离。振捣棒振动时要快插慢拔，插入下层混凝土中5～10cm，不断上下移动振动棒，以混凝土泛出浮浆、无明显气泡冒出且不显著下沉为准，不允许过振或漏振,确保混凝土拆模后内实外光。6.7拆模及养护圆柱墩模板拆除分为两个半圆，在拆除一半时另一半模板必须用绳索固定在墩顶钢筋上，防止模板倒塌，采用吊车进行，拆模时应小心进行，先利用钢丝绳绑在模板背肋上，起吊时人工拉动钢丝绳辅助防止模板脱离底部时发生大范围摆动避免碰撞墩柱，拆下的模板应及时清理表面及接缝处残留浮浆。模板拆除时，顶节模板不予拆除，作为下节墩柱施工的基准模板。混凝土浇注完成后，要及时对模板上口进行清理，保证模板的清洁。同时拆卸过程中注意对模板的保护，避免其变形，以免影响模板的竖直度，增加模板的调整工作难度。模板全部拆除后，及时用塑料薄膜包裹紧贴墩柱养护，用透明胶带每隔1.5米缠绕一圈，防止大风刮撒薄膜。混凝土养护采用方便快捷的滴灌技术进行养护，浇筑完成后在混凝土表面用塑料薄膜包裹，在墩柱顶面放置一个不生锈的盛水水桶，桶底部绕圈均匀扎3mm粗水眼2处，指派专人定期对水桶盛水量进行检查保证砼养护期间供水需求量，养生时间不小于7d。6.8高墩平面、高程、垂直度测量控制方法(1)、平面位置的控制方法①导线网：在高墩施工前，在其施工范围内布设控制网，定期对控制网进行复核，避免其产生位移不被发现，造成质量问题;②观测仪器：进行高墩施工时，采用两台全站仪同时观测，采用交会法确定墩柱中心位置。③观测人员：根据目前项目部及施工队人员情况，施工队配备专业测量人员二名，项目部测量队配备专业测量人员二名参加测量过程。④过程控制:本标段高墩施工采用翻模法进行施工，在过程控制中采用如下方法:每一次提升模板前应进行控制放样;两台全站仪采用交会法进行施工放样;全站仪对放样点位进行复核;根据放样结果，采用10Kg的垂球检测墩边的垂直度。⑤精度控制：平面偏差不超过1cm。(2)、高程的控制方法①控制网:控制网布设按照四等水准网进行控制，定期对控制网进行复核，避免其产生位移不被发现，造成质量问题;②观测仪器:.水准仪精度为2mm，测量仪器必须专人使用，使用过程应按照每个月一次对常规仪器检测项目进行检查。③过程控制:A.墩柱与水准点高差在20m以内:采用悬挂钢尺(在钢尺底部悬挂10Kg垂球，避免钢尺扭曲、打折现象的出现)，水准仪从控制点测量。B.高度超过20m，采用上述方法将水准点引至墩柱上，或根据地形另设控制点。C.任何水准测量必须采用往返测，也就是所用水准测量必须为闭合测量。D.对于无法采用水准仪进行高程控制的墩位，如无法就近布置水准点，可采用经纬仪配合钢尺、垂球进行高度控制，但在墩柱顶部应采用精度较高的水准仪进行控制，确保墩顶标高在精度控制范围内。(3)、高墩垂直度的控制方法①、测点布置及测量监控中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台。浇筑第一节立柱墩身混凝土之前，在桩顶上准确放出立柱中心点和前后左右四个点的位置，在立柱中心点和前后左右四个点的延长线上引出8cm的4个点(见下图测点布置图)作为观测点，观测时把激光铅直仪安装在桩顶的4个点上和立柱墩身中心，墩身工作平台上设激光接受靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即为立柱墩身前后左右四个点延长线上8cm点或墩身的竖向轴线上的点。进行墩身的竖向轴线传递，这样通过激光铅直仪将4个控制点和桥墩中心点准确的引到工作平台上，同时定期(模板每提升一次)用全站仪对圆柱墩的前后左右四个点进行定位检查，及时进行调整。②、高墩垂直度监控测量《公路工程质量检验评定标准》中对墩身的垂直度规定的允许误差值为:0.3﹪H且不大于20mm。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制墩身的纵横向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每提升一节用全站仪与铅直仪校核一次，对于垂直度超出其允许误差的节段进行调整。③、砼浇筑过程中的监控测量在砼浇筑前，从墩身模板前后左右四个方向各放1个10kg重量的垂球至接近桩基顶面处，桩基顶面做好标记或预埋铁钉，在砼浇筑过程中，派专人负责监控垂球的位移情况，发现偏移超过3mm时要及时报告现场施工技术人员，以便及时调整模板的垂直度。④、在每节模板安装过程中随时检测圆柱高墩中心点的位置，发生偏差必须及时纠正。墩身钢筋也必须按测设的位置绑扎安装，安装模板就位后也必须测量模板的位置是否正确，经监理检验合格后才能浇筑砼，轴线偏位为10mm，发生偏位及时纠正。7薄壁墩墩身施工技术方案7.1薄壁墩施工7.1.1施工组织安排本项目桥梁空心薄壁墩共计13根，尺寸为6*2.8m、6*3.4m、4.12*1.2m。薄壁空心墩墩身采用悬臂提模施工，每墩配置1节模板，每节4.65m，每已节段浇筑高度4.5m，搭接15cm。上坪1#大桥右幅5-10号墩、左幅7-12号墩为薄壁空心墩，共6排，分4个循环施工完成。右5-7、左7-9号墩为2个循环，右8-10、左10-12号墩为2个循环。共准备3套模板。钢筋加工在钢筋加工厂集中完成，用平板车运送至现场，砼由项目部拌和站集中供应。墩柱外表面的悬臂模板施工，自承台座开始,每墩有外侧横桥向面的垂直吊爬，将这两墩之间横桥向面的垂直吊爬组成一个类似于内筒的整体工作平台，单面整体吊爬。所有的吊爬面都是一经安装就可一直吊爬升到墩顶。（具体布置：见平面布置示意图）7.1.2墩身施工工艺流程薄壁墩悬臂提模施工工艺见下图：悬臂提模施工工艺流程图7.2提模施工步骤施工准备→接缝凿毛→第1节钢筋绑扎、预埋件安装→第1节模板安装→第1节混凝土浇筑→混凝土养护→第2节钢筋绑扎、预埋件安装→第2节墩身模板安装→第2节混凝土浇筑→混凝土养护→悬臂模板提升、安装（循环施工至顶）→墩顶封顶施工。对于不同墩WA180悬臂架的通用性，只需相应的模板进行调换即可满足要求，WA180悬臂架的拼装不做任何变动.当首模混凝土强度达到20Mpa后（以现场做同条件试块强度为依据），安装悬臂提模系统。第一次浇筑前注意要在模板的规定位置安装悬臂模板施工专用的爬锥等预埋件,供悬臂支架的安装，并直接采用对拉螺栓以承担混凝土的侧压力。在完成第一次浇筑之后可安装悬臂支架,进入正常的悬臂模板施工,进行第二次,第三次……浇筑，注意必须当砼强度达到20MPa才能进行悬臂提模提升安装。(1)、预埋件安装，将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。(2)、埋件如和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后进行合模。7.3测量放样在第一节墩身开始施工前，将承台顶面墩身范围内混凝土进行凿毛，凿毛质量以露出新鲜骨料为标准，冲洗干净，整修墩身预埋钢筋。用全站仪在承台顶面上测设出墩身顺桥向、横桥向的轴线或墩身四个角点，然后由木工用墨斗在承台顶面弹出墩身轮廓线和模板检查线，模板检查线比墩身轮廓线宽出30cm，供模板安装时平面位置及垂直度的粗调使用。同时对墩身模板底口下的混凝土表面利用水泥砂浆(砂:水泥=1:1)进行调平，以保证首节墩身模板垂直度。技术人员再次对预埋钢筋保护层厚度进行量测，模板安装时严格按照平面轮廓线进行安装。图1墩身施工放线图7.4钢筋加工及安装墩身主筋为HRB400级Φ32mm、Φ25mm钢筋,水平箍筋为HRB400级Φ12mm钢筋，水平纵横向设置为HRB400级Φ16mm钢筋，墩顶设置HPB300级φ10mm钢筋网。钢筋全部在钢筋加工厂内集中加工，板车运至墩位处现场绑扎、安装。竖向主筋在现场采用直螺纹套筒连接。由于一次绑扎钢筋高度较高，钢筋高空难以定位，为防止钢筋倾覆，便于绑扎墩身钢筋，扣管脚手架顶部设置与墩身同截面尺寸框架，以作为竖向钢筋定位安装劲性骨架。7.4.1钢筋加工①、钢筋加工前复核图纸工程数量、钢筋尺寸，钢筋的下料长度必须满足设计要求，加工尺寸精确，并考虑钢筋弯勾的长度及钢筋弯曲后的长度变化。②、由于墩身分段施工高度为10m，钢筋下料时注意钢筋安装接头应高出施工缝至少1.5m，以利受力。③、钢筋弯钩的方向、角度准确。箍筋末端按设计或规范要求做成弯钩，以增加抗拉强度及与混凝土的粘结力。④、钢筋在加工过程中避免弯折过度或反复弯曲。⑤、钢筋加工后分类堆放，并设立标识牌，内容包括品种、规格、用途等。（1）、钢筋定位骨架主墩钢筋采用定位框辅助安装。图2钢筋绑扎定位骨架示意图高墩施工中，主筋不需截断使用，柔性非常大，定位比较困难，再加上施工风荷载较大时或施工人员高空行走时会带来很多不安全的因素，另一方面，高空中安装模板需要有可靠的固定，以方便测量，模板安装及施工中注意考虑对钢筋的固定措施，为此，墩身施工中增加了劲性骨架，竖向立柱采用φ130钢管制作，横向、纵向、斜向采用∠75×75×10角钢制作。在劲性骨架施工中，要求骨架平直，焊接牢固，骨架加工误差要求控制在5mm以内。每一次钢筋安装完成后，用塔吊整体提升骨架至地面，依此循环使用。7.4.2钢筋安装和连接绑扎根据墩身设计图纸，在钢筋场对钢筋进行下料，运至施工现场采用塔吊吊装至墩身连接绑扎、墩身直径≥25mm的主筋连接采用螺纹套筒连接，25mm以下的主筋连接采用焊接或者绑扎连接。墩身主筋连接采用直螺纹套筒连接时，钢筋规格应与连接套筒规格一致，钢筋和套筒的丝扣应保证干净、完好无损，连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀。标准型接头连接时先将连接套筒旋入待连接的两根钢筋中其中一根的端头丝头上，且要保证该根钢筋端头端面在套筒中央位置，然后将待连接的另一根钢筋正对连接套筒，将钢筋旋入套筒拧紧到位，即完成连接。为了保证钢筋的质量，每加工一根直螺纹钢筋，用通规和止规检查；钢筋绑扎严格按照图纸中的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行。钢筋在加工之前进行原材料的抽检工作；钢筋的制作在钢筋加工厂完成，同时要保证钢筋的加工质量，必须按照规范要求进行成品的抽检工作，确保后续钢筋绑扎符合要求；墩身钢筋施工过程中注意普通钢筋与箍筋的安装顺序，在相互冲突时，可以适当移动箍筋的位置，但是要尽量保证在规范的允许范围内，施工墩身钢筋时主要按一下几点控制；①、钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扰曲。②、受力钢筋接头，在接头长度区段内（35d且不小于500mm，d为主筋的直径），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的总面积占总截面积的百分率不超过50％。③、接头拼按时用管钳扳手扭紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。④、丝头加工现场检验及套筒出厂检验应合格，所用的套筒必须干净无损，并确保边连接边取用套筒。⑤、力矩扳手是连接钢筋和检验接头连接质量的定量工具，可确保钢筋连接质量，因此所用的力矩扳手必须具有生产厂家的合格证，如果使用次数多的情况下，必须进行校核，在不用时应将刻度调至0刻度，以保持扳手的精度。⑥、连接钢筋时，应先将钢筋对准轴线后拧入螺纹套筒，严禁钢筋在螺纹套筒外就采用扳手连接，以免损坏接头丝扣，连接好后为防止生锈须采用塑料套筒封闭。安装模板前，钢筋外层绑扎高强砂浆垫块，梅花形布置，每平米不少于4个，确保钢筋保护层厚度满足设计要求。每浇筑完一模，拆模后及时进行保护层厚度检测，如发现达不到规范要求，及时查找原因，改进工艺。项目部质检工程师自检合格后，报监理工程师抽检。钢筋安装检验标准项次检查项目规定值或允许偏差(mm)检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）±20尺量：每构件检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）±10尺量：每构件沿模板周边检查8处7.5模板安装及提升工艺薄壁高墩采用定制悬臂模板作为墩身外模及工作平台，内模由工地自制及自行支模。每块模板高度为4.65m，浇筑高度为4.5m，模板采用木工字梁＋WISA板模板体系，面板采用18mm进口维萨板；竖向背楞采用木工字梁，截面尺寸为80x200mm，最大间距为280mm；水平背楞采用双12号槽钢背楞，背楞选用木工字梁，最大间距为1200mm；拉杆系统为D20拉杆，材质为45#钢，拉杆水平最大间距为1400mm，竖向最大间距为1200mm。（附：模板受力计算书）模板平面布置图（1）、墩柱外表面的悬臂模板施工（以下将悬臂提模施工简称为吊爬）自承台座开始,即施工始于沉台顶面。每墩有外侧横桥向面的垂直吊爬，将这两墩之间横桥向面的垂直吊爬组成一个类似于内筒的整体工作平台，单面整体吊爬。所有的吊爬面都是一经安装就可一直吊爬升到墩顶。对于下不同墩WA180悬臂架的通用性，只需相应的模板进行调换即可满足要求，CB240悬臂架的拼装不做任何变动，（2）、模板的组拼面板拼装顺序：搭设平台支架→铺设横向槽钢背楞+摆设工字木梁→横竖背楞固定→铺设面板固定。切割和钻孔部位，采用含丙烯酸成分的油漆封边两次，减小吸水率、提高周转次数，单块模板中，采用胶合板与木工字梁自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横肋采用槽钢，连接爪连接，竖肋上两侧对称设置两吊钩，面板拼装时使用自攻螺丝从木工字梁翼缘穿入面板，长度合适避免过短或冒头，板间留0.5mm～1mm的空隙，均匀涂上玻璃胶过渡，留变形余地。塔吊吊起拼装好的架体，平稳挂于预埋受力螺栓上，插入安全插销固定。塔吊吊起拼装好的模板，安装在挂好的架体上，安装背楞扣件和其他辅助设施，利用斜撑调节角度和垂直度、微调后移装置将模板调整到位。安装好钢筋、埋件系统，浇筑混凝土。悬臂架构造图墩身模板设计图木工字梁模板拼装节点图模板支撑采用后移式支撑体系，把模板固定在爬架上。墩柱在内腔物料平台下方可以设置双槽钢横梁，模板就悬挂在该双槽钢横梁上，借助带滚轮的悬挂机构可以后移，要做前后移动时只要转动可调支撑就行了。内腔模板安装时，先安装阴角模板，后安装直面墙体模板。筒内模板后移时，应先移动直面墙体模板，然后移动阴角模板。外模支撑体系图内模吊挂体系图（3）、模板安装时防下滑处理利用墩身第一节段埋入混凝土中的拉杆套筒，安装上一层拉杆，在拉杆上竖向焊接5cm×5cm的角钢，在其顶端按模板下缘边线焊接一水平方向角钢，在安装墩身第二节段外模时将其直接搁置在角钢上。模板防下滑处理详图 内模防上浮加固详图（4）、内模的防上浮加固墩身起步段第二节为实腹和空腹交接段，内模中的底模若加固不好很容易造成内模上浮现象。在安装模板时利用墩身实腹段的构造钢筋，以1m间距焊接加工好的精轧螺纹钢拉杆压住内模中底模。并在底模上开30cm×30cm的槽口，以利于在浇筑混凝土时下料并排出混凝土中的气泡，达到混凝土密实的效果。模板施工质量标准项目规定值或允许偏差竖直度（mm）H/1500，且不大于20节段间错台（mm）5预埋件位置（mm）10断面尺寸（mm）±20顶面高程（mm）±10轴线偏位（mm）10大面积平整度（mm）107.6施工电梯安装墩高超过40m时使用施工电梯进行上下作业，电梯布设在墩横轴线中心位置，电梯中心线距墩身底部2.5m（根据电梯吊笼尺寸可适当调节）。电梯附墙架每隔9米设置一道，随着墩身高度增加，电梯与施工平台间距越来越大，需在电梯吊笼与施工平台间搭设过桥，确保人员来往安全。电梯预埋件示意图电梯安装方法预埋详图及结构检算根据后期使用厂家提供参数而定，施工电梯由具有资质的专业安装公司负责安装运行。施工电梯示意图7.7塔吊安装与使用根据墩身结构特点、安装高度、单块最大起吊重量以及塔吊布置，结合塔吊抗风性能要求，采用TCT5010-4型塔式起重机作为墩身施工垂直起重设备，本项目塔吊至最远墩吊点20m（塔吊吊重4t），模板单块和架体共重2.8t,起重设备满足施工要求。塔吊在承台基础施工完成后安装，成桥后拆除塔吊附墙预埋件（每12米预埋、20mm厚钢板、Ф22钢筋锚钩）。每次浇筑砼之前仔细检查，核对预埋件、孔的种类、数量及位置，防止遗漏。塔吊施工平面示意图（1）、塔吊基础对TCT5010-4型塔吊基础用打夯机夯密实后，进行地基检测，要求地基承载力大于200kpa以上。塔吊基础采用钢筋混凝土，尺寸为6000×3500×1800mm，塔吊基础底部及顶部设置纵横向钢筋网Φ25、Φ14@150mm连接筋，上下两层钢筋网用挂钩钢筋连接成一个整体，布置横向Φ28连接钢筋与承台连接成整体，基础混凝土为C35。塔吊基础钢筋示意图地基基础是保证安全使用的必要条件,塔吊设计使用说明书对地耐力的要求是必须达到0.2Mpa（20t/m²）。当承台施工到可以制作塔吊基础时，塔吊基础与承台同时施工，同时绑扎钢筋使承台与塔吊基础成一个整体。塔吊基坑开挖后，必须对基底作承载力检测，地基承载力应符合要求，否则应采取回填卵石等必要的加固措施。承载力合格后按照浇筑垫层砼，绑扎安装基础钢筋及预埋件，浇筑基础砼的顺序施工。预埋件固定在钢筋网上，位置必须准确。基础做法详见基础图(厂家提供)。基础平面度允許偏差小于1╱1000。砼基础浇筑后，应按建筑标准进行养护，达到强度后再进行安装(承压力大于0.2Mpa（20t/m²）)。（2）、塔吊安装程序塔吊安装由汽车吊配合安装，安装程序为：校验基础→安装底架→安装基础节→安装压重→安装三节标准节→安装顶升套架→安装回转机构总成→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→吊起1-2块平衡重→拼装起重臂（提前协调安装好）→吊装起重臂→吊装余下配重。各工序严格按标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。（3）、塔吊顶升与附墙装置塔吊安装与顶升必须严格按说明书要求的程序进行，正确调整起重臂方向及平衡重位置，严禁在顶升时作回转动作，对顶升系统的油管、油缸、接头、顶升套架结构、导向轮间隙、挂靴挂爪等进行检验并试顶。塔吊超过独立高度后，应立即与墩身进行附着。附着架是由四个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在墩身上面，起着依附作用。使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可调整。四根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处绞接，四根撑杆应保持在同一水平面内，调整顶块与撑杆长度使塔身轴线垂直。附着架及附着点示意图（4）、塔吊的验收①安装前的验收。验收内容包括：钢结构、机构传动、吊钩、钢丝绳、滑轮、安全装置、电气、油料等。验收合格方可安装。②安装结束，由安装单位试运转并自检，按起重机械验收报告书上的内容逐项进行认真检测，填写报告书。③地、市质量安全监督管理部门实施检验，检验合格方准使用。检验报告报监理工程师。（5）、塔吊的拆卸程序塔吊的拆卸程序与安装程序相反，拆卸前应对整个塔机的结构进行全面检查，确认无误后方可拆卸。在拆卸起重臂等大件时，应正确选择吊点，两端系好牵引绳，确保安全拆卸。（6）、塔吊施工注意事项a.塔式起重机的管理使用、保养、维修，必须严格遵守说明书和操作规程的规定。b.塔式起重机的司机必须身体健康，体检合格，经过专业培训，做到“四懂、三会、一牢记”，“即：懂性能、懂构造、懂原理、懂用途；会操做、会保养、会排除故障；牢记安全操作规程”，并经考试合格，取得安全操作证。c.对于工地新安装的塔式起重机，均需经过整机检验和试运转。d.司机必须按规定对起重机做好保养和检查工作，认真进行清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。e.司机必须认真按时填写机械设备运转履历书的各项数据。

f.严禁司机酒后或患有疾病时上机操作。g.在墩身上面安装一个风速仪，当风速达6级大风时，停止塔吊的施工。h．塔机的接地和保护接地电阻值≯10Ω,接地导线用黄绿双色不小于10mm，2铜芯线联接在塔机底架上(对角各接一根)用螺栓固定、紧固，紧固前应清除干净底架和螺栓表面的油污、油漆，接地导线引下线与建筑基础中的接地相接，且埋深>1m，在塔帽上部设避雷针，长>1m<2m，引下线与任一根主弦杆连接。在塔机的使用过程中应定期检测接地线和电阻。7.8混凝土浇筑薄壁墩墩身混凝土标号为C40，采用汽车吊或塔吊提升料斗浇筑，塌落度控制范围140～180cm。（1）、底节墩柱浇筑在结构基础施工时，需预埋好模板固定装置；在模板就位前，通过模板面板上的孔，将埋件系统（埋件板、受力螺杆、爬锥）用M36X50高强螺栓临时固定在模板上。墩柱钢筋模板安装完成并检查合格后，浇筑混凝土。混凝土浇筑前，清除杂物，对钢筋、模板、施工缝洒水降温和湿润，如底部出现积水，用海绵或布团吸除。墩柱刚开始的浇筑高度均大于2m，因此，需在钢模顶部安放小型漏斗及串筒，借助串筒浇筑混凝土，串筒底距混凝土面的高度不大于2m。混凝土运至现场后，核对使用部位、标号、生产时间，按要求进行和易性、塌落度检查并留取试块，符合要求后方能使用。吊装料斗浇筑混凝土时，注意避免碰撞模板、支架、钢筋，浇筑高度较高的，注意对正漏斗、串筒卸料，局部混凝土较集中时，通过移动串筒出料口或人工铲浆予以水平分层摊铺，层厚不大于30cm，避免使用振捣器赶浆。混凝土采用插入式振捣器振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，直径50mm的振捣棒的点距约30cm，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下层混凝土5~10cm。振捣棒应快速插入，避免碰撞模板、钢筋和预埋件，当混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，表明混凝土已振捣密实，应及时徐徐提出振捣棒，避免漏振、过振。完成一层混凝土振捣后，及时卸料、摊铺、振捣上一层，连续不断，避免中途出现施工缝，直至浇平模板顶面、完成整个下节墩柱施工。混凝土浇筑过程中，为便于操作，可利用周边钢管支架搭设略高于模板的施工平台，作好围栏、脚踏板、安全网等安全防患措施。混凝土施工时，派专人对模板、支架等进行检查、监控，及时处理漏浆、变形等情况，如有异常情况，应暂停混凝土施工，处理存在问题后才可继续。（2）、上节墩柱浇筑上下节墩柱之间的施工缝凿毛清理浮浆需在混凝土强度达到2.5MPa以后进行，为保持施工缝与模板接缝的一致，当混凝土浇注到顶时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝，凿毛时注意避免凿除模板边缘的混凝土。混凝土浇筑期间，安排专人检查预埋钢筋、预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。完成施工缝凿毛清理、上节墩柱钢筋模板安装并检查合格后，浇筑上节墩柱混凝土。浇筑工艺及安全防护措施与底节墩柱类似。为避免模板受力不均，此时更应注意混凝土下料和摊铺时前后左右的对称、均匀。墩顶混凝土裸露面及时进行修整、抹平，定浆后再抹面。（3）、循环浇筑混凝土入模方式同第二节段。采取分层浇筑、对称分层布料、分层振捣施工方法。为了保证墩身混凝土的密实度，在施工中应加强对每层布料厚度、振捣时间与振捣间距控制。墩身由于钢筋较密，同时有多种埋件，混凝土施工时须加强振捣，以确保混凝土质量。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35厘米范围内，与侧模保持5-10厘米的距离。混凝土分层浇注，每层厚度控制在30厘米左右，每放一层料时先将料扒平再开始振捣。严禁用振动棒横拖混凝土。振捣顺序为：从外侧向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。振捣器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5-10厘米），以保证新老混凝土能良好的结合。当混凝土浇注到顶时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。每次混凝土浇筑完毕后，以模板顶口线为基准，对靠近模板、宽约1.5cm的混凝土顶面内外接缝作修正、压实、抹平处理，在进行施工缝凿毛时，严禁破坏这条接缝，以确保上下层混凝土接缝顺直。凿毛由人工完成，当处理混凝土强度达到2.5MPa时，由人工开始凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层，经凿毛处理的混凝土面用压缩空气或高压水清理干净，凿毛质量已露出新鲜骨料为准。7.9模架提升第一次混凝土浇筑完后，当混凝土强度达到10MPa时，方可松动埋件螺栓，当混凝土强度达到20MPa时可以进行模板及支架拆除；清理模板表面杂物；吊装爬架，按要求将爬架挂在相应的埋件点高强螺栓上；通过可调斜撑调整模板的垂直度，通过后移装置微调模板下沿与上次浇筑完的混凝土结构表面顶紧，确保不漏浆，不错台。模架首次提升示意见下图。模板首次提升示意图示意图在第一次提升的爬架下安装吊平台，拆除可周转的埋件备用，人工对拉杆孔及螺栓孔修补，采用水泥、砂、膨胀剂及水组成修补材料。修补材料配合比的确定，应先按不同的配合比配制5～8组试件，按要求养护，待其完全凝固并达到一定强度后，使其自然风干。风干后的试件与墩身砼相比较，颜色一致的即为修补材料的配合比。如没有颜色一致的试件，根据颜色深浅调整试件配合比，重新配制直至达到颜色一致。7.9.1爬锥安装爬锥是承受整个提模系统重量的受力构件，在砼施工之前要进行爬锥的预埋，爬锥由埋件板、高强螺杆、爬锥组成。在进行安装时埋件板与高强螺杆的头部应进行焊接，目的是为了防止在砼浇筑过程中埋件板与高强螺杆受振动棒振动而松脱，造成受力存在隐患，挂座使用的螺栓做单独标记，防止与其它螺栓混用。在高强螺杆与爬锥连接处应涂抹黄油，以防止砼在施工过程中进入螺杆配合间隙内，造成拆卸爬锥困难。预埋前爬锥面至高强螺杆间应用单面胶纸包好，以方便以后爬锥拆卸。在模板中进行安装可以将三件的整体安装于模板上，受力螺栓从外侧拧紧即可，在模板安装过程中，注意要使钢筋让开爬锥。模板合好后，注意临时固定爬锥。也可采取将爬锥的三件整体从内模内安装进入模板内，从内侧对准位置，将受力螺栓从模板外侧旋入爬锥内，安装螺栓与受力螺栓长度不同，但螺纹直径与螺距均相同，安装螺栓的长度为75mm，螺纹直径为M42，受力螺栓的长度为90mm，直径为36mm在安装时务必注意这一点。做好标记，不要将受力螺栓当作安装螺栓使用。爬锥爬锥安装7.9.2承重三脚架安装承重三脚架由横向挑杆（150mm*100mm*4.5mm方钢）、竖杆件（80mm*80mm*4mm方钢）、中部竖向支撑杆（80mm*80mm*4mm方钢）和两斜杠（分别采用60mm*60mm*4和80mm*80mm*4mm方钢）整体焊接而成。两三脚架之间用钢管和扣件进行连接，连接时准备两片木板（300mm*2440mm左右），按照爬锥中到中间距摆放在水平地面上，保证两条轴线平行，轴线与木板连线夹角90°，两对角线误差不超过2mm。将三脚架放在木板轴线上，保证三脚架中到中间距等于第一次浇筑爬锥中到中的间距。梁三脚架对角线误差不超2mm，安装平台立杆，用钢管扣件连接。依次完成所有下平台架体单元的吊装，在已吊装就位的架体上临时铺设脚手板，并用铁丝加以固定，将架体间的间距控制好，安装好架体立杆上的单扣件，连好钢管，由下层平台开始将各层平台内的槽钢穿在主平台横梁上，并作开孔用螺栓固定，如下图：继续安装下平台架体的钢管剪刀撑，目的要使整个架体连为一个整体，同时在架体内侧出应安装钢管剪刀撑。如下图：架体内侧面架体外侧面中层平台和下吊平台可以采用一次性整体安装的方式。（3）、上平台架体在下平台及主平台安装完成以后，开始吊装上平台架体。连接好架体钢管及扣件，使上平台形成整体。安装好各层平台的底梁，铺好各层平台木板，内侧设置安全网一道，外侧设密目防尘网。退模前做好模板与上平台架体的连接，凡是平台的转角部位，未爬升时均用木板封闭，以防落物伤人或其它安全事故。7.10墩身混凝土养护墩身混凝土拆模后立即采用薄膜包裹加水管喷淋方式养护，用透明胶带每隔1.5米缠绕一圈，防止大风刮撒薄膜。喷淋方式在提模顶层上设置水管开小孔方式，按照墩身截面尺寸加工环形喷淋水管，环形水管将水直接喷至混凝土表面。根据墩身节段施工时间（一般为6～8天左右）和混凝土养护时间周期要求，考虑2个已浇混凝土节段须进行养护，高度为9m。保湿养护时间不小于7天。7.11墩顶施工封顶段指墩顶3m厚的实心封顶盖板。由于本桥空心墩墩身设计为封闭结构，无预留人洞，如采用传统支架法施工墩顶段，需在墩身内设置预埋件，搭设支架，而墩身内空间狭小，施工比较困难，而且施工完成后支架无法拆除。因此，我部采取预制盖板作为墩顶混凝土底支撑及模板的方法施工。当浇筑至距离墩顶设计标高以下65cm时，墩顶中心预埋盖梁钢棒施工的Φ110PVC管。为保证墩顶实心段混凝土高度不变，盖板设置在变截面顶以下10cm位置，盖板尺寸比浇筑混凝土尺寸扩大12cm，即盖板12cm部分支承在已浇筑混凝土面上。如下图所示：盖板提前预制，板底部配HRB400级Φ16钢筋，间距10cm设置。采用与墩身同级C40混凝土浇筑，如下图所示：盖板安装示意图待混凝土盖板底模安装完毕后，进行实心段钢筋混凝土的施工。混凝土浇筑完成后，当混凝土强度达到2.5MPa以上时，对混凝土面进行人工凿毛处理，用水冲洗干净凿毛处理后的混凝土面。8矩形墩施工方案本项目桥梁矩形墩共计30根，尺寸分别为2*28m、1.8*1.8m。矩形墩墩身采用翻模法施工，每墩每套模板配3节，共配5套，每节3m，翻模一次浇筑6m。施工时两根墩柱同时进行，模板向上翻升时始终保留最顶节模板不予拆除，以此节模板为基准，进行拼接安装上层墩柱模板，混凝土浇筑至盖梁以下65cm时在顺桥向预埋剪力销穿插孔。模板采用定型钢模板，面板采用6mm钢板，竖肋采用[10槽钢，间距30cm；横肋采用6mm厚钢板，间距40cm；法兰采用钢板和角钢，拉杆采用M30拉杆，背楞采用2根[16槽钢背靠背焊接而成，背楞内穿拉杆；所有的连接螺栓采用国标高强螺栓。模板尺寸及样式详见附件《模板设计图》。上坪互通A匝道桥2-4号墩、5-8号墩为矩形墩，分2个大循环施工完成。流田水大桥2-3号墩一个循环施工，三财二号大桥8号墩为一个循环。钢筋加工在钢筋加工厂集中完成，用平板车运送至现场，砼由项目部拌和站集中供应。墩柱高度大于40m以上时，前期采用汽车吊进行施工，在墩柱合适位置预埋塔吊附墙杆件预埋件。附墙杆件预埋件的距离按照塔吊出厂使用说明书设置。后期汽车吊起吊高度不能满足施工要求时，安装塔吊进行施工。8.1矩形墩翻模施工工艺流程准备工作准备工作测量放样钢筋检查墩身位置系梁砼顶面凿毛钢筋制作施工脚手架搭设钢筋吊装模板安装模板、保护层检查墩身砼浇筑砼运输砼拌合材质检验试件制作砼养生模板制作拆除模板和脚手架、砼养生一下一节墩身施工砼顶面凿毛墩身施工工艺流程图8.2测量放样墩身施工前，将承台顶面墩身范围内混凝土进行凿毛，凿毛质量以露出新鲜骨料为标准，冲洗干净，整修墩身预埋钢筋。由测量人员在承台顶面测设墩身平面四角点，采用墨斗弹线清晰标识墩身轮廓线。墩身轮廓线测设完成后，技术人员再次对预埋钢筋保护层厚度进行量测，模板安装时严格按照平面轮廓线进行安装。8.3承台与墩身接缝处理为防止墩身与承台接触处出现烂根现象，当承台施工完毕后应及时对墩底接触面范围进行凿毛，并进行清洗。浇筑墩身混凝土前，先在接触面上铺一层2cm的1：2水泥砂浆，模板与承台的接触缝处由人工用砂浆进行填塞处理，以保证在浇筑混凝土时接缝处不漏浆，从而杜绝烂根现象。8.4钢筋加工及安装墩身主筋为HRB400级Φ25mm钢筋,水平箍筋为HRB400级Φ12mm钢筋，水平纵横向设置为HRB400级Φ12mm钢筋，墩顶设置HPB300级φ10mm钢筋网。钢筋全部在钢筋加工厂内加工，板车运至墩位处现场绑扎、安装。竖向主筋在现场采用直螺纹套筒连接。由于一次绑扎钢筋高度较高，钢筋高空难以定位，为防止钢筋倾覆，便于绑扎墩身钢筋，扣管脚手架顶部设置与墩身同截面尺寸框架，以作为竖向钢筋定位安装劲性骨架。8.4.1钢筋加工①、钢筋加工前复核图纸工程数量、钢筋尺寸，钢筋的下料长度必须满足设计要求，加工尺寸精确，并考虑钢筋弯勾的长度及钢筋弯曲后的长度变化。②、由于墩身分段施工高度为10m，钢筋下料时注意钢筋安装接头应高出施工缝至少1.5m，以利受力。③、钢筋弯钩的方向、角度准确。箍筋末端按设计或规范要求做成弯钩，以增加抗拉强度及与混凝土的粘结力。④、钢筋在加工过程中避免弯折过度或反复弯曲。⑤、钢筋加工后分类堆放，并设立标识牌，内容包括品种、规格、用途等。⑥、主筋（Φ25mm）的连接采用滚轧直螺纹机械连接接头。钢筋直螺纹连接是通过钢筋端头特制的直螺纹和直螺纹连接套咬合形成整体的一种连接方式。在一台直螺纹加工设备上将钢筋的端头通过车丝自动一次性生成。滚轧丝工人均应相对固定，经培训合格后持证上岗。轧丝工人应逐个目测检查轧丝的质量，并抽检10%，用螺纹规进行检查。加工钢筋丝头时，应采用水溶性切削润滑液，当气温低于0℃时，应有防冻措施，不得在不加润滑液的情况下轧丝，且润滑液应经常更换。加工的钢筋丝头的直径和长度应用螺纹量规检查，保持在规定的波动范围内。现场连接钢筋时，应用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧，并保持套筒的居中位置。拼接完成后，两端外露丝扣不超过一个完整丝扣。加长型接头的外露丝扣不受限制，但应另有明显标记以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。钢筋滚轧直螺纹连接标准型钢筋接头丝头质量检验要求序号检验项目检验方法检验要求（P为螺距）1外观质量目测牙形饱满、牙顶宽超过0.6mm的秃牙部分累计长度不超过一个螺纹周长2外形尺寸卡尺或专用量具丝头长度应满足图纸要求，标准型接头的丝头长度公差为+1P3螺纹大径光面轴用量规通端量规应能通过螺纹的大径，而止端量规则不应通过大径4螺纹中径及小径通端螺纹环规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过3P8.5钢筋安装8.5.1钢筋连接主筋（Φ25mm）的连接采用滚轧直螺纹机械连接接头。钢筋连接前，先将钢筋丝头上的塑料保护帽及连接套筒上的塑料密封盖取下并回收，检查螺纹是否完好，如有杂物需用铁刷清理干净。套筒旋入长丝，钢筋对接后再旋入短丝，然后采用扭力扳手将套筒旋紧。连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺距。主筋在接头长度区段（100cm）内，同一根钢筋只能有一个接头，同时，接头长度区段内，接头截面面积占总截面面积的50%。8.5.2保护层设置为保证混凝土保护层厚度（钢筋净保护层厚度3.5cm），在钢筋下采用C40细石混凝土垫块支垫，垫块互相错开，梅花形布置，不得横贯保护层的全部断面，垫块数量不得少于4个/m2。垫块采用圆饼形垫块。垫块绑扎丝头向墩身内侧弯折，避免进入混凝土保护层内。图16钢筋保护层混凝土垫块8.5.3钢筋加工与安装质量控制（1）、外观要求①钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎钢筋网和钢筋骨架不得变形、松脱。②钢筋表面应无浮皮及铁锈。③墩顶或者承台施工完成后久未开工的承台顶预埋钢筋涂刷水泥浆进行防腐。预埋钢筋防腐处理（2）、实测项目①钢筋加工检查项目见下表。钢筋加工检查项目项次检查项目规定值或允许偏差(mm)检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10按受