2026年货车检车员中级工模考试题附参考答案

2026年货车检车员中级工模考试题附参考答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.货车K6型转向架摇枕弹簧外侧圆弹簧自由高度比内侧圆弹簧大（）mm。A.5-8B.8-10C.10-12D.12-15答案：B2.货车制动管系中，远心集尘器安装在（）与制动支管之间。A.制动主管B.副风缸C.工作风缸D.加速缓解风缸答案：A3.转K2型转向架交叉杆端头螺纹部分与支撑座内螺纹配合时，须保证螺纹旋入深度不小于（）mm。A.18B.20C.22D.25答案：C4.货车轮对内侧距离标准值为（）mm，允许偏差为±2mm。A.1353B.1360C.1345D.1370答案：A5.闸瓦与车轮踏面的接触面积应不小于（）。A.50%B.60%C.70%D.80%答案：C6.17型车钩钩舌与钩腕内侧距离（闭锁位）最大允许值为（）mm。A.127B.130C.135D.138答案：D7.货车空车脱轨自动制动装置的拉环安装高度（轨面至拉环下沿）应为（）mm。A.120-180B.180-220C.220-260D.260-300答案：B8.交叉支撑装置变形时，交叉杆弯曲、扭曲的调修应采用（）方法。A.冷调B.热调C.气割校正D.锤击校正答案：A9.货车轮对踏面剥离长度，沿圆周方向单个剥离长度不超过（）mm。A.30B.40C.50D.60答案：B10.制动缸活塞行程空车时，ST型闸调器控制的车辆应调整为（）mm。A.80-110B.110-140C.140-170D.170-200答案：A11.下心盘直径磨耗深度超过（）mm时需更换。A.2B.3C.4D.5答案：D12.钩尾框后端上、下弯角处横裂纹长度超过该处断面周长的（）时需报废。A.1/3B.1/4C.1/5D.1/6答案：A13.折角塞门手把与制动主管夹角为（）时表示关闭状态。A.30°B.60°C.90°D.180°答案：C14.交叉杆支撑座与摇枕安装时，支撑座与摇枕安装面的局部间隙不大于（）mm。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B15.货车滚动轴承轴箱前盖与后挡的轴向间隙应控制在（）mm范围内。A.0.1-0.3B.0.3-0.5C.0.5-0.7D.0.7-1.0答案：B16.制动软管连接时，胶管与接头的连接应牢固，拉脱力不小于（）kN。A.3B.5C.7D.9答案：C17.钩舌销与钩耳孔的间隙，同一侧上下间隙之和超过（）mm时需更换钩舌销。A.3B.4C.5D.6答案：C18.空车时，横跨梁与心盘上平面的距离应不小于（）mm。A.60B.70C.80D.90答案：C19.货车轮对踏面擦伤深度不超过（）mm时可暂不处理。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B20.转K5型转向架采用的是（）式弹簧托板。A.整体B.分块C.焊接D.铸造答案：A二、判断题（每题1分，共15分。正确划“√”，错误划“×”）1.货车制动缸鞲鞴行程过短会导致制动力不足。（）答案：×2.交叉杆端头螺纹损伤超过2扣时，允许用修锉方法处理。（）答案：×3.轮对内侧距离超过1355mm时，会增加脱轨风险。（）答案：√4.120型制动机缓解阀拉杆应能灵活拉动，复位后与缓解阀座密贴。（）答案：√5.钩舌内侧弯角处裂纹长度超过50mm时需更换钩舌。（）答案：√6.闸瓦间隙自动调整器作用不良会导致制动缸鞲鞴行程不稳定。（）答案：√7.下心盘磨耗盘安装时，需保证其与心盘贴合紧密，允许有不大于0.5mm的局部间隙。（）答案：×8.滚动轴承轴箱温度超过外温40℃时，需做甩车处理。（）答案：√9.制动支管与主管连接时，允许使用直角弯头代替活接头。（）答案：×10.车钩缓冲装置中，缓冲器自由高度不足时，可通过加装垫片调整。（）答案：×11.车轮踏面圆周磨耗深度超过8mm时需旋修。（）答案：√12.交叉支撑装置螺栓紧固时，须使用定扭矩扳手，紧固扭矩为500-550N·m。（）答案：√13.空车脱轨自动制动装置的拉环折断后，可临时用铁丝绑扎使用。（）答案：×14.基础制动装置各圆销与销孔的间隙超过3mm时，需更换圆销或衬套。（）答案：√15.钩体尾端与钩尾框的接触平面磨耗深度超过3mm时，需堆焊后加工。（）答案：√三、简答题（每题8分，共40分）1.简述转K2型转向架交叉支撑装置的检查要点。答案：①检查交叉杆有无弯曲、扭曲，表面有无裂纹；②交叉杆端头螺纹与支撑座内螺纹配合是否良好，螺纹旋入深度不小于22mm；③支撑座与摇枕安装面间隙不大于1.0mm，螺栓紧固扭矩符合500-550N·m要求；④交叉杆安全链或安全索是否齐全、无断裂，与交叉杆连接牢固；⑤交叉杆与摇枕、侧架的接触部位有无磨痕或卡滞现象。2.制动管系漏风的常见原因及处理方法有哪些？答案：常见原因：①制动管各接口密封不良（如管接头、法兰垫老化）；②制动管本身裂纹或磨耗穿孔；③折角塞门、截断塞门密封面损伤；④远心集尘器、滤尘器堵塞或密封失效。处理方法：①检查各接口，更换老化密封垫；②对裂纹或磨耗管段进行切割、焊接或更换；③研磨塞门密封面或更换塞门；④清理集尘器、滤尘器，更换失效部件；⑤漏风部位确认后，使用肥皂水或听漏法定位，处理后需进行单车试验验证。3.如何判断车钩“三态”作用是否良好？答案：①闭锁位：提动钩提杆，钩舌不能完全张开，测量钩舌与钩腕内侧距离（闭锁位）不大于138mm；②开锁位：轻提钩提杆，钩锁铁被提起，钩舌能自然张开；③全开位：继续提起钩提杆，钩舌完全张开至最大位置（17型车钩全开位钩舌与钩腕内侧距离不小于220mm）。三态作用需依次验证，确保各位置动作灵活无卡滞，锁铁、钩舌销等部件无变形或磨耗超限。4.货车轮对常见故障及检修标准有哪些？答案：常见故障：踏面擦伤、剥离、圆周磨耗；轮缘磨耗、裂纹；轮辋裂纹；内侧距离超限。检修标准：①踏面擦伤深度≤1.0mm（滚动轴承），剥离长度≤40mm（单个）；②轮缘厚度≥23mm（运用车），轮缘垂直磨耗高度≤18mm；③轮辋裂纹长度超过轮辋厚度的1/2时报废；④内侧距离1353±2mm；⑤踏面圆周磨耗深度≤8mm（需旋修）。5.简述单车制动试验的主要步骤及合格标准。答案：步骤：①连接试验器，缓解列车管至定压（500kPa）；②置常用制动位，减压140kPa，检查制动缸鞲鞴行程（空车80-110mm，重车110-140mm）、制动作用是否一致；③保压1min，列车管压力下降不超过20kPa；④置缓解位，检查缓解灵敏度（制动缸鞲鞴3-5s内复位）；⑤置紧急制动位，减压≥170kPa，检查紧急制动作用是否可靠，制动缸鞲鞴行程符合要求。合格标准：制动、缓解动作灵活，各部件无漏风，鞲鞴行程符合规定，保压性能良好。四、综合题（每题12.5分，共25分）1.某列货车到达检修作业场，检车员在检查中发现1位转向架交叉杆有明显弯曲，且支撑座螺栓松动。请结合实际操作流程，说明应如何处理该故障。答案：处理流程：①安全防护：设置防护信号，防止车辆移动；②初步确认：使用钢直尺或专用检具测量交叉杆弯曲量（弯曲超过5mm需更换），检查螺栓松动程度及螺纹损伤情况；③拆卸处理：使用定扭矩扳手松开螺栓，拆卸交叉杆；④检测判断：检查交叉杆是否有裂纹（磁粉探伤），弯曲量是否超限（标准为不大于3mm）；⑤更换或调修：若弯曲超限或有裂纹，更换新交叉杆；若仅轻微弯曲且无裂纹，采用冷调方法校正（禁止热调或锤击）；⑥安装紧固：安装新交叉杆或调修后的交叉杆，确保支撑座与摇枕贴合紧密（间隙≤1.0mm），螺栓按500-550N·m扭矩紧固；⑦检查确认：安装安全链，再次测量交叉杆与侧架的距离（左右差≤5mm），进行转向架动态试验（模拟车辆颠簸状态，确认无卡滞）；⑧记录反馈：填写检修记录，注明故障类型、处理措施及更换配件编号，反馈技术部门备案。2.某货车在运行中出现制动缓解不良，停车检查发现制动缸鞲鞴不能完全复位。请分析可能原因，并列出排查步骤。答案：可能原因：①制动缸内漏（鞲鞴皮碗老化、破损）；②制动缸缓解弹簧失效（折断或弹力不足）；③基础制动装置卡滞（各圆销、衬套磨耗过大或锈蚀）；④闸调器作用不良（不能正常缩短鞲鞴行程）；⑤制动管系有残留压力（截断塞门未全开或缓解阀堵塞）。排查步骤：①检查制动管压力：确认缓解后列车管压力是否达到定压（500kPa），截断塞门是否全开；②分解