城市道路养护技术规范（CJJ36-2016）

城市道路养护技术规范（CJJ36-2016）1总则本规范适用于城市规划区内已竣工验收交付使用的城市道路（含快速路、主干路、次干路、支路、城市广场、公共停车场）的养护作业与管理，城镇以外的建制镇道路养护可参照执行。城市道路养护根据道路功能等级、设计交通量、技术状况分级实施，共分为三级：Ⅰ级养护对应城市快速路、主干路；Ⅱ级养护对应城市次干路；Ⅲ级养护对应城市支路、巷弄、居住区内配套道路。城市道路养护遵循“安全优先、预防为主、节能环保、长效耐久”原则，以维持道路结构稳定、保障通行安全、提升服务功能、延长道路使用寿命为核心目标，优先推广成熟的绿色养护技术、再生利用技术，最大限度降低养护工程对城市交通和生态环境的影响，养护作业应压缩封闭作业范围和时长，保障日常通行效率。2基本规定2.1技术检测与评价城市道路养护建立常态化检测评价制度，检测分为日常巡查、定期检测、特殊检测三类：（1）日常巡查：Ⅰ级道路每日巡查1次，Ⅱ级道路每周巡查2次，Ⅲ级道路每周巡查1次；雨、雪、高温、冰冻等特殊灾害天气，巡查频次增加至每日不少于2次。巡查重点记录路面病害发展、附属设施完好性、排水通畅性，发现影响通行安全的隐患应立即上报并采取临时处置措施。（2）定期检测：Ⅰ级道路每1年开展1次全面技术检测，Ⅱ级道路每2年1次，Ⅲ级道路每3年1次。检测核心指标包括路面损坏状况指数（PCI）、行驶质量指数（RQI）、路面结构强度指数（SSI）、车辙深度（RD）、抗滑摆值（BPN），不同等级沥青路面技术状况合格标准见表2.1，水泥混凝土路面合格标准为：Ⅰ级道路断板率≤2%、最大错台量≤5mm；Ⅱ级道路断板率≤4%、最大错台量≤10mm；Ⅲ级道路断板率≤8%、最大错台量≤15mm。表2.1城市沥青路面技术状况合格标准技术指标Ⅰ级道路Ⅱ级道路Ⅲ级道路行驶质量指数RQI≥9.0≥8.0≥7.0路面损坏状况指数PCI≥85≥70≥60最大车辙深度RD（mm）≤15≤20≤30抗滑摆值BPN≥45≥40≥35路面结构强度指数SSI≥0.8≥0.7≥0.62.2养护分类与材料要求城市道路养护工程分为五类：①日常养护：常态化小修保养，及时处置小型病害，维持道路正常使用状态；②预防性养护：道路结构未发生结构性损坏时，提前采取措施延缓病害发展，延长道路使用寿命，降低全寿命周期养护成本；③修复性养护：处置已发生的局部结构性病害，恢复道路使用功能；④大中修工程：对道路整体或较大范围进行全面修复，恢复或提升原道路技术标准；⑤改扩建工程：拓展道路通行能力，提升道路技术等级。养护工程所用材料应符合国家现行相关标准要求，优先选用环保型材料、再生利用材料，要求旧沥青路面混合料再生利用率不应低于90%，旧水泥混凝土再生利用率不应低于80%，再生材料性能指标必须满足设计要求。所有进场材料必须按规定抽样检测，合格后方可使用，严禁不合格材料用于养护工程。2.3质量验收要求日常养护小修项目由养护单位每月组织验收，验收合格率应达到100%；预防性养护、中修工程由道路养护管理单位组织验收，分项工程合格率应为100%，分部工程合格率不应低于95%；大修工程、改扩建工程按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1组织验收，所有养护工程的施工记录、检测资料、验收资料应统一归档留存，保存期限不少于10年。3沥青路面养护3.1日常养护沥青路面日常养护及时处置各类早期病害：（1）裂缝处置：裂缝宽度＜5mm的稳定发裂，清理缝内杂物后灌注低弹性模量密封胶；裂缝宽度5~15mm的，清理缝壁后灌注改性沥青密封胶或热沥青，灌注饱满后表面刮平；裂缝宽度＞15mm的，沿裂缝开挖宽度不小于150mm、深度不小于100mm的矩形槽，切割四周为垂直面，彻底清理槽内松散料后涂刷粘层油，回填改性沥青混合料或乳化沥青混合料，分层压实，修补后压实度不低于原路面压实度。（2）坑槽处置：坑槽修补遵循“圆洞方补、斜洞正补”原则，修补范围轮廓线应与路中心线平行或垂直，开挖深度超过坑槽底部50mm，四周切割成垂直面，彻底清理槽内杂物和松散料，槽底和槽壁均匀涂刷粘层油，分层回填沥青混合料，每层压实厚度不超过100mm，修补后表面平整度误差不超过3mm，修补区域与原路面标高差不大于2mm，热拌沥青混合料修补后路面温度降至50℃以下方可开放交通。（3）松散、泛油处置：局部松散面积小于1㎡的，挖除松散层后重新摊铺压实；大面积松散应铣刨整段面层后重新铺筑。轻度泛油撒布3~5mm粒径的干燥石屑，碾压密实；重度泛油应铣刨泛油层，重新铺筑符合级配要求的沥青面层。（4）车辙日常处置：车辙深度＜10mm、无明显变形扩展的，继续定期观察；深度超过10mm的安排专项处置。3.2预防性养护技术沥青路面预防性养护根据技术状况选择适用技术：（1）灌缝技术：适用于稳定型非结构性裂缝，灌缝材料性能要求为-10℃低温拉伸伸长率≥200%，弹性恢复率≥70%，设计使用寿命不低于3年；灌缝前彻底清理缝内杂物、灰尘，保持缝壁干燥后灌注，灌注高度与原路面齐平。（2）雾封层：适用于沥青路面轻度老化、集料松散、孔隙率较大的路段，雾封层材料采用改性乳化沥青，洒布量控制在0.3~0.6kg/㎡，施工环境温度不低于10℃，养生时间不少于4h，开放交通前严禁车辆通行。（3）微表处：适用于车辙深度≤25mm、裂缝宽度≤5mm、抗滑性能不足的沥青路面，摊铺厚度为10~15mm，采用改性乳化沥青稀浆混合料，摊铺后Ⅰ级道路平整度标准差不大于2.0mm，施工环境温度不低于10℃，养生时间不少于2h，可有效修复轻度车辙、提升抗滑性能，设计使用寿命不低于5年。（4）同步碎石封层：适用于Ⅱ、Ⅲ级道路的预防性养护，粘结料采用改性沥青，洒布量控制在1.8~2.2kg/㎡，集料采用单一粒径碎石，覆盖率控制在70%~80%，碾压后清扫回收多余集料，总厚度为12~20mm，可有效封闭路面孔隙、延缓沥青老化、提升抗滑性能。（5）就地热再生：适用于沥青路面表层30~50mm范围内的老化、车辙、开裂病害，旧料利用率达到100%，施工可一次性完成再生摊铺，对交通干扰小，再生后路面平整度、强度满足原道路标准，设计使用寿命不低于8年。3.3修复性与大中修养护结构性车辙深度大于25mm、大面积网裂、沉陷的路段，采用铣刨重铺或分层加铺技术：铣刨加铺前彻底处治原有基层病害，基层强度不足的换填基层，原有裂缝做灌缝、贴抗裂贴处理，加铺层最小厚度不小于40mm，分层摊铺每层厚度不超过150mm，压实度符合设计要求，Ⅰ级道路加铺后平整度标准差不大于1.2mm。大面积结构性损坏的沥青路面，可采用就地冷再生技术，再生深度100~300mm，旧料全部再生利用，作为基层或下面层使用，可降低工程造价30%以上，减少碳排放超过60%。4水泥混凝土路面养护4.1日常养护水泥混凝土路面日常养护重点为接缝处理：每季度清理一次缝内杂物，填缝料老化、脱落、开裂的及时更换，新灌注填缝料，夏季灌注高度与板面齐平，冬季低于板面1~2mm，填缝料性能要求为-20℃拉伸伸长率≥300%，弹性恢复率≥70%，设计使用寿命不低于5年。错台高度小于10mm的，磨平高出部位，错台超过10mm的安排专项处置。4.2病害处置（1）裂缝处置：裂缝宽度小于0.5mm的稳定裂缝，灌注聚氨酯密封胶；宽度0.5~2mm的裂缝，清理后灌注环氧树脂或改性沥青密封胶；宽度大于2mm的结构性裂缝，采用压力注浆法，注浆压力控制在0.5~1.0MPa，注浆材料采用改性环氧树脂或水泥改性浆，强度不低于原路面混凝土强度。（2）脱空处置：采用弯沉检测判定脱空，相邻板弯沉差大于0.1mm或单点弯沉大于0.2mm判定为脱空。脱空处置采用板底注浆法，注浆孔按梅花形布置，间距1.5~2.0m，注浆材料采用普通硅酸盐水泥浆，水灰比0.4~0.5，可掺加10%~20%粉煤灰改善和易性，注浆压力控制在1.5~3.0MPa，注浆完成后养生3d，复检弯沉合格后方可开放交通。（3）断板处置：轻度断板（裂缝宽度小于3mm，无错台），采用板底注浆加表面贴缝处置；中度断板（裂缝宽度3~5mm，错台高度小于10mm），注浆后表面粘贴碳纤维布或钢板补强；重度断板（裂缝宽度大于5mm，错台大于10mm，或角隅断裂），整板凿除重新浇筑，新浇筑混凝土强度等级不低于原设计，养生时间不少于14d，开放交通时混凝土强度应达到设计强度的90%以上。4.3加铺改造旧水泥混凝土路面加铺沥青面层，应先处治所有脱空、断板病害，要求单点最大弯沉不大于0.3mm，加铺层间设置厚度不小于15mm的应力吸收层，有效抑制反射裂缝，沥青加铺层总厚度不小于100mm。旧路整体改造可采用碎石化技术，将旧水泥混凝土面板破碎碾压后作为基层，破碎后表层颗粒粒径不大于15cm，中层不大于30cm，底层不大于60cm，压实后回弹模量不小于150MPa，满足基层承载要求，旧料利用率达到100%。5人行道与附属设施养护5.1人行道养护人行道应保持平整、牢固、排水通畅，要求相邻铺装块高差不大于2mm，整体平整度误差不大于5mm，与检查井周边高差不大于3mm。单块铺装松动、断裂、缺块的及时更换，连续3块以上下沉、沉降差大于30mm的，挖除原有基层，重新填筑压实，基层压实度不小于90%。盲道设施保持完好，触感条、提示圆点缺失、损坏的及时修补，盲道范围内不得设置任何障碍物，盲道坡度变化超过10%的应设置提示盲道。缘石保持线形顺直，相邻缘石高差不大于3mm，倾斜、断裂、丢失的及时更换，顶面高程偏差不超过±10mm。5.2检查井与雨水口养护检查井井盖顶面与周边路面高差，Ⅰ级道路不大于3mm，Ⅱ、Ⅲ级道路不大于5mm，高差超过要求的及时调整，沉降超过10mm的应开挖重新浇筑井身，调整井盖标高。井盖破损、丢失的，应在2h内设置警示标志，24h内更换补齐，井盖承载能力要求：快速路、主干路采用D400级，次干路、支路采用C250级，人行道采用C125级。雨水口每年至少清理2次，雨季前完成全面清淤，保证排水通畅，雨水口进水篦损坏、丢失的及时更换，雨水口顶面标高应比周边路面低10~20mm，利于雨水汇入。5.3防护设施与标志标线养护挡土墙、护坡每年雨季前全面检查，发现裂缝、沉陷、倾斜及时处置，泄水孔堵塞的及时疏通，墙身局部脱落面积小于0.5㎡的可补砌，大于0.5㎡的应翻修重建。防护护栏发生变形、损坏的应在24h内修复，钢护栏锈蚀面积超过30%的应重新除锈刷漆，反光标识损坏的及时更换，保证防护功能。道路标志每年至少检查1次，倾斜、变形、褪色的及时调整更换，反光标志逆反射系数低于原标准值70%的必须更换。标线缺损面积超过10%、反光系数不足的应及时补划，路口导向箭头、人行横道线磨损严重的应每年重划一次，保证清晰醒目。6养护作业安全与环境保护6.1作业安全城市道路养护作业严格按照相关标准设置作业控制区，作业控制区分为警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区，不同设计速度道路的警告区最小长度为：设计速度60~80km/h的快速路不小于1000m，40~60km/h的主干路不小于600m，30~40km/h的次干路不小于300m，30km/h以下的支路不小于100m。夜间养护作业必须设置警示灯和照明设施，所有现场作业人员必须穿着符合国家标准的反光背心，养护作业车辆必须设置统一的警示标识，封闭半幅或全幅交通作业的，必须提前向交通管理部门报批，提前向社会公告，安排专人指挥交通。6.2环境保护养护作业产生的旧沥青混合料、旧水