《农用运输车使用与维修技术》-第３ 章

３.１农用运输车的磨合３.１.１磨合要求１.载重量磨合期间,农用运输车的载重量不能超过其额定载重量的８０％,并不得拖带挂车或其他机具。开始使用的几十千米内最好先空驶,再逐渐增加载重量。在各种载重量下使用各个挡位,必须由低到高逐级提升,且各挡位都要磨合,常用挡位要多磨合。２.车速一般农用运输车的最高车速不应超过４０ｋｍ/ｈ,同时不得拆除限速装置。３.发动机工作温度下一页返回３.１农用运输车的磨合农用运输车在冬季磨合时,应先将发动机预热到４０℃以上再起步。在行驶中,冷却水的温度应经常保持在７５℃~９５℃。４.燃油和润滑油农用运输车磨合期间应选用燃烧值较高的柴油和黏度小、质量好的润滑油,以改善各部位零部件的润滑条件。５.道路条件磨合期不应在质量低劣的道路上行驶,不要爬过陡的坡道,以减少零部件的振动、冲击,防止负载过大。６.油门控制起步、加速要平缓,换挡要及时,尽量不用紧急制动。上一页下一页返回３.１农用运输车的磨合７.磨合期保养为了确保磨合质量,在磨合开始前,要进行全车的清洁工作,检查和补充各部位的润滑油、润滑脂和特种液,检查各部分紧固件。在行驶５００ｋｍ后,要清洗发动机润滑系统和底盘齿轮箱,并更换润滑油；对全车润滑部位加注润滑剂,检查制动效能和各部管路以及紧固件的技术状况,必要时进行紧固和调整；紧固汽缸盖和进、排气管的螺栓、螺帽,检查调整气门间隙。磨合期结束后,应结合定期保养重点,做好发动机润滑系统、变速器,差速器轮毂的清洗和换油工作,放出燃油箱的沉淀物,清洗各部滤清器,调整或拆除发动机的限速装置。上一页下一页返回３.１农用运输车的磨合３.１.２磨合步骤新车磨合包括磨合前的准备、柴油机空转磨合、整车空载磨合和负荷磨合四个步骤。１.磨合前的准备(１)检查所有外露的连接件、紧固件是否可靠拧紧。(２)按说明书的要求在各加油部位加注润滑油。(３)燃油箱和水箱分别灌满油和冷却水,检查有无渗漏。(４)检查轮胎气压。(５)检查制动系的工作是否正常,各管路接头处有无漏油。上一页下一页返回３.１农用运输车的磨合(６)检查转向机构各部位有无松旷和卡滞现象。(7)检查电器设备、灯光和仪表是否正常,并检查蓄电池电解液液面。２.发动机空转磨合按规定的启动方法启动柴油机,先低速运转７分钟,再中速运转５分钟,最后高速运转３分钟。在柴油机空转磨合过程中,应仔细倾听和观察有无异常声响或异常现象,燃油、机油和冷却水有无渗漏,排气烟色是否正常,油温、油压和水温是否正常等,若有异常应立即停机排除,然后继续进行磨合。３.整车空载磨合上一页下一页返回３.１农用运输车的磨合在空载磨合中建议选择路面较好的道路进行直线行驶和转弯行驶,并由低挡到高挡逐挡磨合(最高车速不得超过该车最大车速的８０％),常用挡位的磨合时间适当长一些(各挡位的空载磨合时间参见表３－１)。在行驶过程中要适当地多次使用制动器,挂高挡时油门不要开得太大。空载磨合时,应注意观察下列情况:(１)柴油机工作情况是否正常。(２)离合器调整间隙是否合适,分离是否彻底。(３)换挡是否轻便灵活,是否完全到位。上一页下一页返回３.１农用运输车的磨合(４)转弯是否轻便灵活。(５)车辆有无跑偏现象。(６)制动器工作是否可靠,制动时左、右轮胎印迹是否一致等。空载磨合过程中,如发现有不正常的现象和故障,应及时找出原因,排除故障后,再继续进行空载磨合,而后转入负荷磨合。４.整车负荷磨合所谓整车负荷磨合,就是让车辆装载一定重量的货物上路行驶,其磨合顺序和规定参见表３－２。新车磨合期应在良好的路面上行驶,加速要缓慢。上一页下一页返回３.１农用运输车的磨合磨合期要尽量避免车辆爬坡,夏季在气温２０℃以上进行新车磨合时,每行车１０~１５ｋｍ应停车休息１０分钟,以免发动机过热。负荷磨合过程中需注意的事项除与空载磨合相同外,还应注意以下几点:(１)载重量应逐渐增加,最大载重量不得超过额定载重量的８０％。(２)选择平坦的路面行驶,平稳操作。(３)随时注意发动机工作状态,尤其是机油压力和冷却水温度,避免油压过高、过低和发动机过热。(４)注意底盘工作情况,经常检查变速器、后桥、轮毂和制动毂的温度,如果严重过热应停车排查。上一页下一页返回３.１农用运输车的磨合(５)经常检查和紧固各紧固件。５.磨合后的保养负荷磨合完成以后,继续使用累计工作时间８０小时(包括全部磨合时间)后进行以下几项工作,车辆才能转入正式运输作业。(１)停车后趁热放出变速箱中的齿轮油,然后注入柴油,用Ｉ挡运转车辆２分钟,放出变速箱中的柴油,再注入新的齿轮油。(２)停熄柴油机,趁热放出油底壳里的机油,再注入新的机油。(３)趁热按规定扭矩拧紧汽缸盖螺母。(４)清洗柴油滤清器纸质滤芯,再用干净柴油清洗机油滤清器铜丝网滤芯。上一页下一页返回３.１农用运输车的磨合(５)检查并调整气门间隙。(６)放出发动机中的冷却水,并清洗冷却系统,往水泵轴承及底盘各油嘴加注润滑油,加足冷却水。(７)检查所有的外部紧固螺栓和螺母,特别是固定车轮的轮毂螺母,如有松动必须拧紧。(８)检查离合、制动踏板的自由行程,必要时进行调整。(９)给操纵系统中各零部件的转动摩擦副加注润滑油。６.磨合中应注意的问题(１)冬季冷启动前,应摇转曲轴数圈,待机油送达有关配合表面后再启动。上一页下一页返回３.１农用运输车的磨合(２)起步、加速应平稳,尽量少用紧急制动。(３)在任何情况下都不要猛踩油门,以免发动机转速剧增而加剧磨损和冲击。(４)夏季磨合时应适当停车休息,以免发动机过热。(５)行驶里程达４００~５００ｋｍ后,应更换油底壳内机油,拧紧缸盖及轮毂螺母。(６)随时利用停车休息时间对紧固件进行紧固,加强检查。上一页返回３.２农用运输车的维护与保养３.２.１农用运输车的技术保养１.三轮农用运输车的技术保养规程三轮农用运输车的保养分为日常保养、一级技术保养和二级技术保养。(１)日常保养。每日出车前或收车后都要进行保养,其目的在于及时检查并发现隐患,排除故障,防止意外事故的发生,日常保养的项目如下:①清洁车辆。②检查燃油、润滑油和冷却水量,不足时添加。下一页返回３.２农用运输车的维护与保养③检查各部分连接件的紧固情况,如有松动应及时拧紧。要特别注意检查制动操纵系统连接件、前后轮和前叉的紧固情况。④检查皮带和链条的松紧度,必要时应调整。⑤检查轮胎气压,不足时应充气。⑥检查减震器往复运动时是否有卡滞现象,若有应及时排除。⑦检查电器、灯光及喇叭的工作情况。(２)一级技术保养。三轮农用运输车行驶１５００ｋｍ时,除完成日常保养项目外,还应进行下列保养:①检查钢板弹簧是否断裂,若有问题应及时更换。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养②检查调整制动器和离合器踏板的自由行程,使之处于良好的技术状态。③检查调整气门间隙。④清洗空气滤清器。⑤清洗柴油滤清器。⑥更换变速箱机油,并用柴油清洗变速箱。更换前叉减震器油。⑦用柴油清洗油底壳及润滑油路,更换新机油。(３)二级技术保养。三轮农用运输车行驶８０００~１００００ｋｍ时,除完成一级上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养保养内容外,还需进行下列项目的保养:①拆卸制动器,清洗各零件,检查制动蹄片磨损情况,更换或修复损坏零件。②拆卸并清洗前轮轴和减震器,更换损坏零件和减震器油。③拆检离合器,观察摩擦片的磨损情况,必要时更换离合器片、润滑分离轴承。④检查各部分轴承磨损情况,必要时进行清洗和换油。⑤检查并清洗前桥及后桥各零件,如有严重磨损和裂纹,应立即更换,并注足润滑油。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养⑥检查轮胎磨损情况,必要时将后轮轮胎左、右调换。⑦检查车架焊接部位是否有裂纹,若发现裂纹应及时焊修。⑧拆卸气门组零件,清除气门积炭并研磨气门。⑨拆卸曲柄连杆机构,检查轴承和活塞环间隙,清洗油路,修复或更换损坏零件。⑩清洗水箱及水套的水垢,

并清洗柴油箱。２.四轮农用运输车的技术保养规程四轮农用运输车的保养项目包括日保养、一级(一号)保养、二级(二号)保养、三级(三号)保养和换季保养。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(１)日保养。每日出车前或收车后都要进行保养,其目的在于及时检查并发现隐患,排除故障,防止意外事故的发生。日保养内容如下:①出车前检查内容(ａ)检查并紧固外露螺栓,特别应注意前后轮、柴油机与车架及钢板弹簧骑马螺栓的紧固情况。(ｂ)检查整车有无异响及漏油、漏水、漏气等异常现象,如有应查明原因后排除。(ｃ)检查燃油、机油和冷却水,不足时添加。(ｄ)检查进、排气管及油管接头等处的密封情况,如有异常予以紧固。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(ｅ)检查离合器和制动器,以保证其工作可靠。(ｆ)清除各处泥土、灰尘及油污；检查各加油处通气孔,并保证其畅通。(ｇ)根据规定,向润滑点加注润滑脂或润滑油。(ｈ)检查减震器及转向轴承,应灵活无阻滞,保证转向机构的工作可靠。(ｉ)检查轮胎气压是否足够,不够应补足。(ｊ)检查灯光、喇叭、刮雨器、指示灯等是否正常；检查随车工具、附件是否齐全；检查装载是否合理、安全可靠。②途中检查内容(行驶２小时左右)上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(ａ)行驶中注意各仪表、柴油机和底盘各部件的工作状态。(ｂ)停车检查轮毂、制动鼓、变速箱和后桥的温度是否正常。(ｃ)检查机油、冷却水等是否有渗漏现象。(ｄ)检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧固情况。(ｅ)检查装载物的状况。③停车后的保养项目(ａ)清洁车辆。(ｂ)检查风扇皮带的松紧度。用指头按下皮带中部,能按下１５~２５ｍｍ为正常。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(ｃ)冬季放掉冷却水(未加防冻液时)。(ｄ)切断电源。(ｅ)排除故障。(２)一级保养(一号保养)。四轮农用运输车行驶２０００~２５００ｋｍ或工作１００小时后,除完成日保养内容外,还需进行紧固和润滑等工作内容。具体如下所述:①清除空气滤清器的积尘。②清洁农用运输车各总成外部。③检查调整水泵和发电机皮带的松紧度。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养④检查蓄电池液面,不足时添加。⑤检查变速箱和后桥的润滑油量,不足时添加。⑥检查、紧固转向系统；检查转向盘的自由行程,必要时进行调整。⑦检查和调整手、脚制动器,检查制动总泵和离合器分泵的防尘罩和贮油杯及油管接头是否正常。⑧检查钢板弹簧有无断裂、错开,紧固螺栓是否松动。⑨检查离合器、变速箱、减震器、发动机、驾驶室和车厢的紧固情况。⑩按规定润滑点进行润滑,必要时更换油底壳内机油。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(３)二级保养(二号保养)。四轮农用运输车行驶５０００ｋｍ或工作２００小时后,除进行一级保养项目外,还应进行二级保养,其主要工作是以检查、调整为重点,具体内容如下:①清洗柴油机机油滤清器和曲轴箱,并更换机油。②清洗柴油箱。③清洗柴油滤清器壳体和滤芯,必要时更换滤芯。④检查或更换空气滤清器的纸芯,或清洗滤清器,更换机油。⑤检查调整气门间隙。⑥检查喷油器的喷油压力及喷雾质量。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养⑦检查车轮制动器,清洗制动分泵,并对活塞皮碗用新的钙基润滑脂润滑。⑧前后轮胎交叉换位。⑨检查调整离合器间隙。⑩检查调整轮毂轴承间隙,并加注润滑脂；润滑柴油机水泵轴承；检查前后钢板弹簧Ｕ形螺栓及吊耳的紧固情况。(４)三级保养(三号保养)。四轮农用运输车行驶３００００ｋｍ或工作累计１２００小时后,除完成二级保养的内容外,还应进行三级保养,其主要工作是以总成解体、更换易损和磨损过量的零件,消除隐患为重点,具体工作内容如下:上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养①分解发动机,检查下列项目:(ａ)检查连杆、曲轴的轴承径向间隙和轴向间隙,并检查轴瓦的技术状态,必要时更换轴瓦。(ｂ)清洗活塞和活塞环,检查测量汽缸—活塞间隙、活塞环的端间隙和边间隙,必要时更换新件。(ｃ)检查气门和气门座的密封情况,必要时进行研磨或更换新件。(ｄ)检查调整机油压力,使其达到规定要求。②清除进、排气管和消声器内的积炭。③拆检变速箱,检查各齿轮啮合及磨损情况。④拆检离合器,润滑分离轴承及变速箱第一轴的前轴承。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养⑤检查并清洗转向器和变速箱总成,同时更换润滑油。⑥拆检并清洗后桥减速器和差速器,按要求调整轴承间隙,必要时可对锥齿轮的啮合情况进行调整。⑦拆下发电机和启动电机进行清洗及润滑。⑧拆检转向节及纵、横拉杆各接头,并进行清洗和润滑。⑨拆检制动总泵和分泵,清洗管路。⑩清洗并润滑传动轴及十字轴承,检查驾驶室骨架和车厢横梁有无开焊、断裂等现象。(５)换季保养。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养换季保养是指根据不同季节及气温,对农用运输车更换相应牌号的柴油、机油、齿轮油,使之在该季节条件下能正常运行。换季保养的主要项目如下:①清洗发动机供油系统,换用适合该季节及气温相应牌号的柴油。②清洗发动机润滑系统,换用适合该季节相应牌号的机油。③清洗变速器、后桥主传动轴、转向器,换用适合该季节牌号的齿轮油。④清洗蓄电池,调整电解液的密度,进行补充充电。３.２.２农用运输车的使用保养１.出车前上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(１)在发动机启动前应检查下列各项:①散热器水量、燃油箱油量及发动机的机油面高度。②蓄电池液面高度。③轮胎气压(包括备胎)及随车工具。④整车装备要齐全。(２)在发动机启动后应检查下列各项:①在不同转速下,检查发动机和各仪表的工作情况。②喇叭、车灯、后视镜、刮水器的工作情况。③车辆各部分是否有漏水、漏油(包括燃油、机油、齿轮油、制动液)现象。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养④脚制动和手制动是否有效。２.行车中(１)在途中行驶时应检查下列各项:①各操纵机构是否灵活有效,应没有任何阻滞现象和感觉。②在行驶中应倾听发动机和底盘各部分有无不正常杂声和气味。(２)在长途行车停歇时应注意检查下列各项:①车辆各部分有无漏水、漏油现象。②前后悬挂、传动轴、转向纵横拉杆以及转向臂各处的连接和紧固情况,轮胎螺母的紧固情况,除掉胎面上铁屑等尖锐物。③检查制动鼓、轮毂、变速器及后桥的温度是否过热。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养３.行驶后车辆完成当天运输任务后,应做好下列各项工作:①排除在行驶中所发现的故障,做好下次出车准备。②做好车辆的清洁整理工作。③在严冬时未加防冻液的车辆,应放尽全部冷却水。④检查轮胎是否受损。３.２.３农用运输车的换季保养１.农用运输车的换季保养规程凡使用地区全年最低温度在０℃以下,入夏和入冬前,可结合一级和二级保养,同时完成下列换季保养项目:上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(１)由冬入春,最低气温在１０℃以上时,应进行下列内容的保养:①换油底壳机油,使用夏季４０号柴油机机油。②换变速箱、后桥和转向器内的润滑油,使用夏季齿轮油。③换柴油,使用０号或１０号轻柴油。④调整蓄电池的电解液密度,使密度适当降低。⑤调整发电机的电压调节器,适当降低充电电压。⑥清洗车轮轮毂轴承,并换上滴点较高的轴承润滑脂。⑦清除冷却系统水垢,清理其他各通气孔道。(２)由秋入冬,最低气温低于１０℃时,应进行下列内容的保养:上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养①换用冬季用润滑油。②换用冬季燃油。③清洗车轮轮毂轴承,并换上滴点较低的轴承润滑脂。④调整发电机调节器,适当增大充电电流和电压。⑤调整蓄电池电解液相对密度,并清理蓄电池通气孔。⑥入冬以后,应在冷却水中加入防冻液,如无防冻液,在停车时间较长或气温过低时,应在停车后放尽冷却水。２.不同季节使用农用运输车的注意事项(１)夏季使用农用运输车的注意事项上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养夏季驾车行驶,因为用电少,蓄电池容易过充而过热,电解液最易蒸发,出车前若发现其液面高度不够,则加添蒸馏水补充。行车中,要经常检查并调整风扇皮带的张紧度。若遇发动机过热,散热器中的冷却液沸腾时,应停车休息,待温度下降后,再补充冷却液。在高温天气行车时,应经常检查轮胎气压和温度,若发现过高时,严禁用泼冷水或放气的方法来降低气压,应停车休息,待胎温降低恢复正常后再继续行驶,以免轮胎损坏。(２)冬季使用农用运输车的注意事项上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养我国南北温差大,如果气温没有降到０℃以下,一般都不会对车的安全行驶产生大的影响,所以这里的冬季应该指气温在０℃以下的地区。冬季行车应该注意如下问题:①冬季应该预热发动,起步后应用低速挡行驶一段路程,待底盘各运动部位得到正常润滑后,才能换挡逐渐加速行驶。②农用运输车在冰雪路面上行驶时,应适当减速,并要避免急转弯和紧急制动,以防侧滑发生事故。在冰雪路面上长途运行时,最好在轮胎上加装防滑设备。③在严寒时行车要做好防范。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养３.２.４农用运输车的封存保养闲置期间,某些自然恶劣因素对农用运输车的作用更加强烈。１.车辆封存前的工作(１)清洗车辆,除去锈蚀,补好油漆缺损表面,需要保护的光洁面可涂防锈油。(２)松开风扇皮带。(３)用油纸封住空气滤清器进气口及消声器尾管的出气口。用黄油或塞子堵住各零部件孔口。(４)取下蓄电池进行清洗和检查,并按照蓄电池的存放要求存放在室内。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(５)清除全部电线上的污垢并擦干。(６)放出燃油箱中燃油,

并清除污垢和沉淀物,

然后注入完全清洁的燃油,以防锈蚀。(７)卸下车轮和制动鼓,清除其污垢后,装复原位。(８)架起车辆车架,使车轮离地３ｃｍ以上,保持轮胎气压不低于０.４６ＭＰａ。若达不到,可适当提高轮胎气压,定期改变轮胎的着地部位。(９)使离合器踏板及制动踏板处于自由状态。变速操作手柄置于空挡位置。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(１０)将少量无水机油(将润滑油加热至１２０℃,至泡沫完全消失为止,即成为无水机油)加入进气道,摇车使其附着在活塞顶部、缸套内壁及气门座等运动件表面。拆下摇臂盖,将无水机油涂抹在摇臂、摇臂轴、气门弹簧等零件上。最后把活塞摇到压缩上止点位置,使气门处于关闭状态,气门弹簧处于放松状态,汽缸内部与外界隔绝。(１１)车辆放置于通风良好、干燥清洁的棚内,避免与酸、碱或腐蚀性物质接触。如果不得不露天存放,需用篷布遮盖,远离火源。２.车辆在封存期的保养长期封存的车辆应按下述项目进行定期保养:(１)查看车辆,如发现锈蚀,应清洗锈蚀部分并涂漆或涂油。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(２)摇转曲轴,以防锈蚀。(３)转动转向盘至左、右极限位置二至三次。(４)检查蓄电池,电液平面必须高出保护板１０~１５ｍｍ,不足时加蒸馏水,禁止加电解液。加蒸馏水后冬季必须补充电,以防冻坏。用苏打水或稀氨水清洗蓄电池表面与桩头,并将桩头与导线涂凡士林油,以防腐蚀。(５)检查轮胎气压,必要时需进行充气。用上述方法封存可维持３个月。超过３个月,应照此重新封存保养。并应采取摇转曲轴或短时间启动柴油机,使车运转的方式,让各运动部件得到定期维护性运转。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养３.车辆封存结束后的启封作业(１)去除封存用的油脂,按使用说明书规定对车辆所有润滑点进行润滑。(2)按封存前的操作项目恢复车辆行驶的准备,检查各部分是否完善。３.２.５农用运输车主要机构的保养１.柴油供给系统柴油供给系统中,最重要的是要保证柴油的洁净。必须使用质量合格的轻柴油,并经过沉淀净化后才能加入油箱；加油后要盖好油箱盖,防止灰尘进入；随时检查油路各管接头及密封接合面的密封性,以防泄漏。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养一般情况下,柴油机每工作１００小时后,应清洗柴油滤清器；每工作５００小时后,应清洗柴油箱及各管路,清除针阀偶件上的积炭,校准喷油压力,检查喷油器的喷油质量,必要时进行调整或更换。供油提前角在柴油机出厂前已经调好,一般不要任意调整,但是更换柱塞偶件后,需要对其进行重新调整。２.润滑系统(１)出车前检查。出车前,检查油底壳中的润滑油油面是否在机油标尺所允许的刻线范围内,润滑油不足时应及时添加。若发现油面超过机油标尺刻线的上限,说明有水或柴油漏到油底壳中,应检查各相关部位。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(２)定期清洗。定期清洗滤芯、离心净化室等,以保持润滑油的清洁。(３)定期更换润滑油。一般应在热车后、刚停车时进行润滑油的更换,这样可使杂质随润滑油一起排出。换油时,应同时进行滤清器和放油塞的清洗。润滑油排放干净后,用润滑油、煤油和柴油混合而成的洗涤油清洗(也可使用柴油清洗)。具体的清洗方法是:将洗涤油加入油底壳内,启动柴油机,低速空车运转３~５分钟,再将洗涤油放尽。洗涤完成后,加入新的润滑油。添加或更换润滑油时,应选用规定牌号的润滑油。加入的润滑油,必须经过清洁和过滤。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(４)检查机油压力。在行车中,应随时注意机油压力指示装置(机油压力表或机油压力指示器)所反映的润滑油路的工作状况。如果发现机油压力表指示的压力不正常或机油压力指示器的红色指示杆不能升起或忽升忽降时,必须及时熄火停车,检查并排除故障。３.冷却系统(１)加足冷却水。工作前必须加足冷却水,工作中时刻注意冷却水有无泄漏。不允许在冷却水不足或不加冷却水的情况下行车或启动柴油机,否则极易造成水温过高和缸盖破裂等故障。(２)选用洁净的软水。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养冷却水应为河水、雨水、雪水以及以这些水为水源的自来水等洁净的软水,不要加入井水、泉水和以这些水为水源的自来水等硬水,以免形成水垢而导致发动机过热。若没有软水,可对硬水进行软化处理:将硬水煮沸,或在６０Ｌ硬水中加入４０ｇ纯碱并沉淀,然后将软化后的水加入水箱。(３)定期清除水垢。在长期使用中,冷却系中仍会产生一些水垢,应视水垢沉积的多少,或以柴油机每工作５００~１５００小时为周期,清除水垢。可采用酸洗或碱洗来清除水垢:酸洗法,放掉冷却水,向冷却系中加入２５％的盐酸清洗溶液,１０分钟后水垢便会溶解、脱落,然后放掉清洗液,再用清水冲洗干净。若水垢太多,重复该方法多次即可。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(４)保持适当的工作温度。一般规定,柴油机启动后,必须以中速暖车,待水温达到４０℃以上时,才能起步行驶,水温达到６０℃以后才能负载作业。(５)注意防冻。停车后应放尽冷却水以免结冰胀坏机体,也可加入防冻液以防止冷却水结冰。放水前若水温过高,应使柴油机低速运转一段时间,待水温下降后再放水,以免因温度急剧变化造成缸盖和缸体变形或开裂。４.转向机构避免在高速、重载的情况下急转弯。在不平整的道路上下坡、过沟以及在泥泞的道路上行驶时,都应减速慢行,以免转向机构受到过大的冲击而造成零部件的损坏。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养转动转向盘或转向把对不要用力过猛,不要原地硬扳；行驶中除必要(如换挡)外,一般不得单手操纵。另外,经常检查各螺母是否松动,定期润滑各相关部位。５.制动机构经常检查制动板的自由行程,必要时进行调整；定期检查制动总泵贮油罐液面的高度,必要时进行添加；每行驶１０００ｋｍ后,检查并润滑制动凸轮及制动机构各活动部位,拆下制动毂,检查制动蹄上摩擦片和制动毂的磨损情况；每次检查后,做好清洁工作,不可用油或水清洗制动毂、制动蹄等,以免制动时打滑造成制动失效；上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养制动操纵机构的各铰接点应连接可靠且灵活,制动传动杆应保持平直；制动结构经拆装后,一定要按规定对制动踏板的自由行程及两边制动器工作的一致性进行调整。６.蓄电池(１)经常保持蓄电池的清洁。蓄电池外表面上溢出匀电解液、泥土、灰尘等会引起短路放电,必须经常擦干净。极桩和接线夹头应保持清洁,接触良好,并涂上凡士林或黄油,以防氧化。蓄电池盖上的通气孔要保持畅通,以免气体膨胀使蓄电池壳体破裂。蓄电池在机车上安装时必须紧固可靠,并且要有防震垫,以免行车时震裂电池壳体。当发现壳体破裂或电解液渗漏时,应及时修理。上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养(２)定期检查电解液液面高度。检查液面高度时,应用两头开口的玻璃管。液面不足时应及时添加蒸馏水(尤其是夏季)。当电解液渗漏或溢出时,应添加原比重的电解液。添加蒸馏水后,应启动发动机进行充电,以使电解液混合均匀。(３)检查蓄电池存电情况。用电解液比重计或放电叉检查蓄电池存电情况,如果没有上述仪器也可以通过喇叭的音量、灯光的亮度来检查。禁止用短路放电看电火花大小来检查的方法,以防电池大量放电,严禁把可导电的工具和物件放在电池上,以防短路损坏蓄电池。７.启动电动机上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养经常检查启动电动机紧固件的连接是否牢固,导线接触是否紧密,必须保持连接可靠,接触良好；经常保持启动电动机外部的清洁,及时清除黏附的尘土与油污,导线连接处应涂少许润滑脂,以防生锈；经常检查导线的绝缘有无损坏。定期检查启动电动机,并按下述方法进行保养与调整:①用清洁的布蘸汽油,擦净机器内部的尘土与油污；②检查整流子表面是否光洁,有烧毛或绝缘片凸出整流子表面时,应打磨平整,电刷接触不良时,应用细玻璃砂纸打磨,严重磨损时,应及时更换；上一页下一页返回３.２农用运输车的维护与保养③检查电刷弹簧的压力是否正常,压力不够０.９~１.３ｋｇ,可适当调整或更换；④检查驱动轮与发动机飞轮齿圈的端面间隙,应当为２.５~５ｍｍ,如果不符合要求时,应调整启动电动机与发动机安装孔之间的垫片；⑤定期拆修启动电动机,拆修周期一般为一年一次,也可根据使用情况可适当缩短或延长。上一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶３.３.１农用运输车的正确使用１.转向盘转向盘又称转向盘,用来控制车辆的行驶方向。正确地操作转向盘,是确保车辆沿着正确路线安全行驶的关键,同时也能减少转向机件及前轮的磨损。转向盘的正确使用方法如图３－１所示。(１)操作转向盘时,身体对准转向盘坐稳,两手分别握稳转向盘边缘的左右两侧。四指由外向内握,拇指在内沿自然伸直靠住盘缘,左手应放在时钟９~１２时的位置,右手放在时钟３~４时的位置,操作转向盘以左手为主,右手为辅。这样,当右手操纵其他机件时,左手仍能在一定范围内控制转向盘。下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(２)在平直道路上使用转向盘时,转向盘握稳但不能握死,两手动作应平衡,相互配合,避免不必要的晃动,四轮农用运输车转弯时,须根据转弯方向一手拉动,一手推动,方向哪里转,眼睛就应往哪里看,且转向盘的转动速度应与行驶速度相适应。(３)急转弯时,两手应交替推动转向盘,以加快转弯动作。两手交替快速转动转向盘时,动作要连贯、协调。(４)在高低、凹凸不平的路面上行驶时,应紧握转向盘,以防转向盘因车辆激烈颠动回转、震动等原因而改变行驶方向和损伤手指或手腕。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(５)转动转向盘时,用力不能太猛；车辆停止后不得原地转向,以免损坏转向机件；不许用两手不变换位置地断续推进转向盘；不许用单手或双手集中在一处来掌握转向盘。需用一手操作其他机件时,允许短时间单手操纵转向盘,但绝不能双手同时离开转向盘。２.油门踏板油门踏板(又称加速踏板)是调节农用运输车行驶速度的装置,其作用是供驾驶员根据运行情况,控制喷油泵柱塞有效行程的大小,从而调节喷入燃烧室的油量,改变发动机的转速和输出功率,以适应运行条件的需要。油门踏板的正确使用如图３－２所示。驾驶员操作油门时要注意以下几点:上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(１)操纵油门的踏板时,用踝关节的伸屈动作踏下或放松踏板。踏下则发动机转速加快,放松则发动机转速减慢。(２)对车辆负荷和机件的运行状态做出比较正确的判断,使用油门踏板应平稳,做到轻踏、缓抬,不宜过急。(３)起步时,在放离合器的同时,逐渐加大油门。下坡时,不得加大油门,上坡时应提前加大油门,上陡坡时,应提前挂入低速挡,然后加大油门。(４)农用运输车转弯时应提前减小油门,不允许用高速大油门；停车空转时,不要用大油门；熄火时不许轰大油门。不许用轰油门来当信号使用,以免加剧发动机机件的磨损和损坏。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶３.离合器踏板离合器踏板是离合器操纵机件,用以控制发动机与传动系动力的连接或断开,便于农用运输车启动、起步、停车和换挡。离合器踏板的正确使用如图３－３所示。离合器的使用应注意以下几点:(１)使用离合器时,用左脚前半部(脚掌)踏在离合器的踏板上,以膝和踝关节的屈伸来踏下或放松离合器。(２)踏下离合器时动作必须迅速,使离合器快速、彻底分离；而接合离合器时则应缓慢,使离合器接合平稳,柔和无冲击,待完全接合后,又应快速地松开踏板。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(３)行驶中,不得将脚放在离合器踏板上,不得用离合器半分离的办法来控制车速,以免加速离合器的磨损。(４)需较长时间停车时,应将变速杆放在空挡位置,然后接合离合器。(５)发现离合器打滑、分离不彻底等故障时应及时排除,不准带病行驶。４.变速杆驾驶员能否正确、及时、敏捷地换挡,对保护运动机件、提高工作效率、节约燃油及安全行车都有重要作用。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶换挡的基本目的是使准备啮合的两只齿轮的周围速度基本一致,再进入啮合,以避免撞击、打齿,造成发动机功率浪费。变速杆的正确操作如图３－４所示。使用变速杆时,需注意以下几点:(１)要熟练掌握挡位。换挡时,两眼应注视前方,手握稳转向盘,另一手操纵变速杆,手脚配合要协调,动作要迅速、准确。(２)换挡时,要正确运用油门和离合器,不得强推硬拉变速杆,以免使齿轮发生撞击。(３)掌握好换挡时机。适时换挡,使换入的挡位与车速相适应。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(４)农用运输车从低速挡换入高速挡时,应先加大油门,提高车速,到车速适合换入高一挡时立即减小油门,分离离合器、将变速杆拨入高一级挡位,然后缓慢地接合离合器,同时逐渐加大油门,使农用运输车继续行驶。(５)农用运输车从高速挡换入低速挡时,应采用“两脚离合器一脚油门法”,即先减小油门,降低车速,然后分离离合器,将变速杆挂入空挡后再接合离合器,加大油门,并再次分离离合器,迅速将变速杆换入低一级挡位；再次接合离合器,逐渐加大油门,使农用运输车继续行驶。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(６)农用运输车换挡,一般应逐级进行,但当车速已大大下降或下坡将要结束时,在不影响机件正常运转的情况下,允许越级换挡。(７)农用运输车由前进挡换倒挡或由倒挡变前进挡时,必须先使车停稳,然后进行换挡。５.制动踏板制动踏板俗称刹车踏板,是车轮制动器的操纵装置,用以降低车辆行驶速度直至停车。正确、适当地运用制动器,能使农用运输车在最短的距离内安全地减速或停车而不损坏机件。制动踏板的正确操作如图３－５所示。使用制动器时,需注意以下几点:上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(１)减速制动时,先减小油门,利用发动机产生的阻力来降低车速。同时间歇地踏下离合器和制动踏板,以使农用运输车进一步降低速度。(２)在停车时,需先减小油门,在使离合器分离的同时踏下制动踏板。(３)下坡、上坡时制动,应提前换入低速挡减小油门,充分利用发动机产生的阻力控制车速,并适时踏下制动踏板。(４)紧急刹车时,应立即减小油门,同时迅速踏下制动踏板及离合器使离合器分离,迫使农用运输车在最短距离内停住。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(５)农用运输车在湿滑路段及沙石路段上应减速行驶,制动动作应缓和。当发动机转速明显降低时,才能分离离合器,使农用运输车缓慢停住。严禁紧急刹车,以防滑溜和侧滑。６.驻车制动操纵杆驻车制动器操纵杆,又称手制动器操纵杆(俗称手刹车),供驻车时制动,以免农用运输车自行溜动。在行驶中遇有紧急情况要停车时,可以辅助脚制动,正确操作以增强整车的制动效果。在脚制动失效时,也可用手制动进行避险,辅助农用运输车停车,但不能代替脚制动。在坡道上起步时,通常用手制动配合,以阻止农用运输车溜动。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶驻车制动操纵杆的操作顺序为:①→②→③(如图３－６所示)。其操作方法为:用右手把制动杆向后拉紧,制动即起作用。解除制动时,先将杆体稍向后拉,然后用大拇指按下杆顶上的按钮,或用手掌压下杆把上的按钮,再将杆体向前推送到底,即解除制动作用。３.３.２农用运输车的安全驾驶１.安全驾驶要求(１)驾驶员必须经过公安交通管理部门考试合格,并取得驾驶执照后才允许驾车,不准无照人员驾车。(２)驾驶农用运输车前,要仔细对车辆进行检查,要养成出车检查的习惯,以避免或减少行驶途中的故障,防止事故的发生和避免损坏机件。检查中若发现有问题,应及时排除。检查内容包括以下方面:上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶①油箱内的燃油是否充足,有无漏油或堵塞现象。②曲轴箱内润滑油是否充足,是否过于脏污。③各部件不允许有渗漏油现象,特别是从油箱到喷油管接头这一段。④蓄电池电解液是否在规定液面高度,存电是否充足。⑤轮胎气压是否充足。⑥全车各紧固件是否有松动现象。⑦随车工具是否齐全。⑧发动机启动后,检查运转是否正常,怠速是否稳定,有无异响。⑨检查转向是否灵活、可靠、轻便；检查前、后制动是否可靠；各操纵部位操纵时是否灵活,有无卡滞现象。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶⑩检查喇叭和各种灯开关是否正常。检查前、后减震器是否灵活可靠。检查传动部件松紧度是否合适。(３)三轮农用运输车驾驶员要戴头盔和穿着引人注目的紧身服饰。(４)严格遵守交通法规和各地对交通的具体规定。(５)驾驶中需注意以下事项:①不要过分靠近其他机动车和障碍物。②转弯或改变车道时应先亮转向灯,以引起其他车辆驾驶员的注意。③要保持中速行驶,不开“英雄车”,严禁酒后驾车。④双手紧握转向盘,左脚应放在离合器踏板旁,注意力集中,不要闲谈和吃食物。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(６)装放货物不要超重,货物固定要牢固,货物重心要尽量靠近车辆中心,保持车辆平衡和稳定。(７)严格禁止随意改装农用运输车或更换原车的装置。２.安全驾驶姿势正确的驾车姿势便于驾驶员自如地使用各种操纵装置,观察仪表和道路情况,减轻驾驶员的疲劳,保持充沛的精力,正确、灵活、安全地进行驾驶操作。驾驶操作前,应根据自己的身材情况,将驾驶员坐椅调整合适,一般调整至左脚掌能将离合器踏板踩到底；手臂伸直,手腕能按着转向盘时针的１２时位置。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶正确的驾车姿势是:驾驶员对正转向盘坐稳,座位高度调整适当,姿势自然。腰背部紧靠座位的靠背,胸部稍挺,头部端正,肌肉放松；两手分别握住转向盘左右两侧,两眼向前平视,看远顾近,注意两旁；两膝分开,左脚放在离合器踏板下方,右脚以脚跟为支点放在油门踏板上,并兼顾制动。３.安全驾驶技术(１)启动发动机的启动是驾驶操作的基本内容。驾驶员在一日行车中,将会进行多次这种操作,其操作正确与否将直接影响发动机的使用寿命及燃料消耗。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶启动发动机,应根据当时的大气温度和发动机的机温情况进行。通常有以下三种情况:冷机启动(当大气温度或发动机温度低于５℃时的启动)、常温启动(当大气温度或发动机温度高于５℃时的启动)、热机启动(当发动机温度不低于４０℃时的启动)。上述各种情况下启动,对发动机技术状况的影响是各不相同的。特别是在冷机情况下启动发动机,由于润滑油黏度大,流动性差,各运动零件之间润滑油膜不足,造成润滑不良,机件磨损加剧；同时,由于温度低燃料不能充分燃烧,燃料消耗量也相应地增加。因此,由于气温条件对发动机启动情况影响较大,所以应根据气温情况采用不同的启动方法,尽量减少不利因素带来的损失。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶冷机启动,必须先预热发动机(已注入防冻液者除外),可向发动机冷却系加注热水,如果气温太低,可多次调换热水(不能加沸水,尤其第一次加注),直至机体温度升高至３０℃~４０℃为止。这样既便于启动,又可减少发动机各机件的磨损。当发动机机体预热后,无论是常温或低温都必须接通电热塞,预热燃烧室。启动前的准备工作完毕后,即可进行启动。当发动机在冷机条件下预热后,启动操作与常温时基本相同,可按下列顺序及方法进行:①关好百叶窗及其他通风装置。②拉紧手制动,将变速杆挂入空挡位置。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶③接通电气总开关(蓄电池开关),有预热装置的将电锁转到“预热”位置,预热０.５~１.５分钟(低于５℃时可预热２分钟),如预热一次还不能启动,可进行第二次预热。④踏下离合器踏板,同时稍踏下油门踏板,然后将电锁转到“启动”位置,接通起动机使发动机启动(必须注意:一次使用起动机的时间不超过５秒,再次使用则应间隔２０秒以上),如多次启动不成功,应进行检查,待故障排除后再行启动。⑤发动机启动后,让发动机怠速运转慢慢稳定后,再松开离合器踏板,然后以怠速运转３~５分钟,使发动机温度逐渐升高,切勿开大油门猛轰。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶⑥当发动机升温到６０℃时,再在低、中、高各种速运转检查,察听各部位有无异常响声,各仪表指示是否正常,有无焦臭味及漏油、漏水、漏气、漏电等现象,一切正常后,方能挂挡起步。(２)起步农用运输车在刚开始起步时,阻力比较大。因此,在起步时,要根据地形状况选择适当的挡位,以提高转矩,使农用运输车启动平稳,而无冲击、振动、硬拖、熄火等现象。农用运输车起步时,一般采用一挡。若空车在平坦坚实的道路或平地起步,亦可挂二挡起步。其操纵步骤如下:①启动发动机后,观察各仪表工作是否正常。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶②踩下离合器踏板,将变速杆挂入一挡。③通过后视镜查看有无来车,鸣喇叭。夜间、浓雾天气或视线不清时,须同时开启前后灯。④放松手制动杆,缓松离合器踏板,逐渐踩下加速踏板,使农用运输车平稳起步。要使农用运输车平稳起步,最关键的操作是离合器踏板和油门踏板之间要正确配合。在松抬离合器踏板过程中,开始一段可快一些,当听到发动机声音有变化,转速降低,车身稍有抖动现象时,离合器踏板应稍停一下,同时徐徐踩下油门踏板,缓松离合器踏板,使农用运输车负荷逐渐加到发动机上,从而获得充分的起步动力。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶农用运输车平稳起步后,应迅速将离合器踏板完全放松。为防止起步挂挡时出现齿轮撞击声,应在踩下离合器踏板后稍停１~３分钟,待变速器第一轴转速减慢或停止转动后,再挂进所需挡位。(３)换挡农用运输车行驶中,由于道路、地形、行驶速度等的变化,变速杆的换挡操作是相当频繁的。能否及时、准确、迅速地换挡,对延长农用运输车使用寿命,保证农用运输车平顺地行驶,节约燃料,均有很大的影响。同时也是衡量一个驾驶员的驾驶技术优劣的一项重要标志。①加挡(由低速挡换高速挡)上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶农用运输车起步后,只要道路和交通情况允许,就可立即加挡。加挡的关键,在于加挡前恰当地提高车速。另外,在中速挡以下加挡过程中,当换入高一级挡位后,离合器踏板松抬至半联动位置时,要稍停再慢抬起,使发动机动力平稳传递,避免农用运输车发生抖动现象。为使加挡平顺、无齿轮撞击声,除了加挡前适当提高车速和掌握换挡时机外,还须用好“两脚离合器”的换挡方法。具体操作步骤如下:(ａ)平稳地踩下加速踏板,以提高发动机转速,待车速适合换入高一级挡位时,立即抬起加速踏板,同时迅速踩下离合器踏板,将速杆移入空挡位置。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(ｂ)随即放松离合器踏板片刻,利用怠速降低变速器中间轴的转速,使将要啮合的一对齿轮的圆周速度相近,以免挂挡时出现撞击声。(ｃ)接着迅速踩下离合器踏板,将变速操纵杆拨至高一级挡位。(ｄ)最后,在松抬离合器踏板的同时,逐渐踩下加速踏板,待离合器平稳接合后,稍快松开离合器踏板,即完成加挡操作。加挡时,需注意以下几方面:(ａ)升挡时,要掌握各挡的行驶速度、牵引力和行驶距离,同时注意倾听各挡行驶时发动机声音的不同变化。升挡时眼睛要注视前方,不准看车速表(以外界参照物向后移动的快慢识别车速)及各操纵机件,以免造成跑偏而出事故。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(ｂ)升挡时要注意手和脚的紧密配合及换不同挡位时的不同动作节奏(变速杆在空挡停留时间)。(ｃ)升挡时,由于某种原因不能升人高一级挡位时,不得强行挂挡,否则会造成变速器齿轮损坏,更不准低头下看。此时,应抬起离合器踏板重新挂入高一级挡位。(ｄ)升入高一级挡位后,加速踏板和离合器踏板配合衔接要紧密。不准出现抬离合器过量,发动机空转、长时间半接合或踩加速踏板不及时等现象。②减挡(由高速挡换低速挡)农用运输车在行驶中,如需从高速挡换入低速挡,其操作步骤如下:上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(ａ)先抬起加速踏板,同时迅速踩下离合器踏板,将变速杆移入空挡位置。(ｂ)抬起离合器踏板,并迅速点踩一下加速踏板(即加“空油”)。(ｃ)再次迅速踩下离合器踏板,随即抬起加速踏板,将变速杆换入低一级挡位。(ｄ)一面抬起离合器踏板,一面踩下加速踏板,待离合器接合平稳后,稍快松离开离合器踏板,使农用运输车继续行驶。减挡时,需注意以下几方面:(ａ)减挡过程中,要合理地运用制动踏板平稳降速,克服行驶惯性,避免减挡时车速升高而造成减挡失败。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(ｂ)减挡的关键在于加“空油”要适当。加“空油”的多少,应根据车速、挡位的高低灵活掌握。挡位越低,“空油”应加得越小；同一挡位,车速快,“空油”要适当加大；车速慢,“空油”则适当减小。这样,才能保证减挡时变速器齿轮不会产生撞击声。(ｃ)加“空油”的大小可根据听到的发动机的声音来决定。当听到“空油”加得过大时,应稍作停顿,等发动机转速下降后,再换入应减挡位；如果听到“空油”加得过小时,不得强行换挡,而应该抬起离合器踏板,根据车速重新加适当的“空油”,然后再减挡。(ｄ)加大“空油”时,要用脚掌重踩、慢抬加速踏板；加小“空油”时,要用脚掌轻踩、快抬加速踏板。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(ｅ)减挡后要注意加速踏板与离合器踏板的密切配合,不能出现加油过早、过晚或抬离合器过高、过低、过猛等现象。另外还要注意后方有无尾随车辆、左侧有无超车等情况。(４)转向农用运输车转弯要想做到平稳和安全,必须根据路面宽度、车速快慢、弯道缓急等地形条件,确定转向时机和转动转向盘的速度。一般的操作要领是:根据道路弯度和车速,一手拉动转向盘,另手辅助推送,相互配合,快慢适当。弯缓应早转慢打,少打少回；弯急则应两手交替操作快速转动转向盘。农用运输车转弯时的操作要点如下:上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶①转弯时,转动转向盘要与车速相配合,及时转,及时回,转角适度,并尽量避免在转弯中紧急制动和变速换挡现象。双手在转向盘的位置不能交叉。转弯时,应根据道路和交通情况,在开始转弯前１００~３０米处发出转弯信号,减低车速,靠路右侧徐徐转进,做好制动的准备,做到“一慢、二看、三通过”。②转弯过程中,观察后视镜,注视农用运输车后方的情况,且转弯时尽量避免使用制动,尤其是紧急制动,否则是很危险的。③左转弯时,如果视线不清楚,确认前方无来车和其他情况,可增大转弯半径,即适当偏右侧行,这样由于转弯半径的加大,离心力变小,可改善农用运输车转弯的稳定性。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶④右转弯时,要等农用运输车驶入弯路后,再驶向右边,不要过早靠右。否则,将会使右侧后面的轮子偏出路外或使农用运输车被迫驶向路中,影响来往的车辆。⑤急转弯时,必须减速,沿道路外侧缓慢行驶,转向时机要适当推迟,一次不能通过,可延迟转向时机,用倒车变更车轮位置后再继续转向行驶。⑥连续转弯时,除了根据弯道的具体情况进行相应操作外,在第一次转弯时,要观察好第二个弯道的情况,让农用运输车驶向第二个弯道的外侧,不要错过转向时机,控制好车速,稳住油门,灵活地转动转向盘,选择好行驶路线,适当鸣喇叭,谨防与来车相撞。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶⑦转直角弯道时,要先判断路面宽度,降低车速,缓慢行驶。此外,因为离心力还随农用运输车的载重量的加大成正增加比例,而且与农用运输车的重心高度等有关,所以,为了减小离心力,保证农用运输车的稳定性,在装载货物时,不要超重、超高、超长、偏向一侧,一定要按要求装载。⑧向右转弯、向右变更车道或靠路边停车时,应开右转向灯。向左转弯、向左变更车道或驶离停车地点或调头时,应开左转向灯。(５)调头农用运输车调头是为了向相反方向行驶,需要进行１８０°转向操作。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶农用运输车调头必须严格遵守交通管理法规,在确保行车安全的前提下,尽量选择宜于调头的地点,如广场、岔路口或平坦、宽阔、土质坚硬的安全地段进行。应尽量避免在坡道、狭窄地带等容易发生危险的路段进行调头。禁止在桥梁、隧道、涵洞、城门或铁路道口进行调头。根据路面宽窄和交通情况,调头可采用一次性调头、顺车与倒车相结合调头、利用支线调头等方法。①一次顺车调头在较宽的道路上,只要道路宽度在５米以上就可进行一次顺车调头。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶其操作方法是:将车驶入调头地方,先靠右侧停下,开左转向灯,挂入低速挡,鸣喇叭同时观察行人和来车,确认安全后,再起步并迅速转动转向盘使车调头,待车身转过来后,迅速回正转向盘,关闭左转向灯,即完成一次顺车调头(如图３－７所示)。②顺车与倒车相结合的调头当调头的道路或场地较窄时,可采用顺车与倒车相结合的调头方法。具体操作方法是:上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(ａ)将农用运输车驶入预调头地点,降低车速,将其驶到路边右侧,转向盘向左转足,缓缓地驶向道路的另一侧,待前车轮将要接近路边时,踩下离合器踏板,轻踩制动踏板,在农用运输车将要停止时,同时迅速将转向盘向右转足,将前轮转到后退所需要的新方向。(ｂ)后退时,应先观察清楚车后情况,然后慢慢起步,待车倒退至后轮将近路边时,即踩下离合器踏板,轻踩制动踏板停车,并利用停车这一时机,将方向迅速向左回转,使前轮转到前进所需要的新方向(如图３－８ａ所示),即完成调头。(ｃ)若在较窄的道路上进行调头,一次前进后退不能完成调头时,可按上述要点反复进行顺、倒车组合,直到完成调头为止(如图３－８ｂ所示)。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶③利用支线调头当农用运输车不宜在公路干道上调头时,可利用干道左边或右边支线进行调头。利用右边支线调头的方法,如图３－９(ａ)所示。具体步骤为:先使农用运输车靠干线右侧行驶,待车尾驶过支线后停车；然后开右转向灯,观察车后无障碍时,挂倒挡起步倒入支线；开左转向灯,前进左转,完成调头后,关闭左转向灯。利用左边支线调头的方法,如图３－９(ｂ)所示。具体步骤为:先开左转向灯,同时观察前后方无来车、行人时,将车驶向左侧；待车厢驶过支路口后停车,挂倒挡并再次观察后面,起步倒入支线；开右转向灯,起步向右转弯,即完成调头。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶④调头注意事项(ａ)在倾斜路段或较窄的地带进行调头时,无论前进还是后退,除使用脚制动外,还须使用手刹。(ｂ)在较危险地段调头,车尾应向较安全的一边,车头应朝向危险一边,以利观察情况,并留心不要挂错挡位,以防发生意外。(ｃ)倒车时,若路段上行人和机动车较多时,则应有人下车协助倒车,提示行人、车辆注意避让,确保倒车安全。(ｄ)切忌倒车不向后看,而进行盲目倒车。(６)倒车上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶农用运输车倒车行驶要比前进驾驶困难一些,这主要是视线受到限制不易看清车后的道路情况,加之转向的特殊性,即倒车时原后轮在前,原前轮在后,控制转向位置也起了变化,所以,在倒车时转向就没有前进时转向方便、灵活、准确。①选择倒车的驾驶姿势根据农用运输车的轮廓和装载的宽度、高度及交通环境、道路状况,以及视线等进行倒车。倒车姿势有注视后方倒车和注视侧方倒车两种。注视后方倒车姿势(如图３－１０ａ所示),

具体方法为:左手操纵转向盘,上身侧向右方,右手平放靠背上方支撑身体,保持平衡。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶头向后,两眼由后窗注视后方的目标。注视侧方倒车姿势(如图３－１０ｂ所示),方法是:右手操纵转向盘,左手开车门后,将门稳在一定开度,两脚保持原位,上半身向左探出驾驶室外,回头从左臂上方观看倒车目标。②选择倒车目标由后窗注视倒车,以场地、车库门、停靠位置的建筑物等作为倒车目标,然后根据目标进行后退；由侧方注视倒车,可选择车厢角、后轮和场地、车库门或停靠位置的建筑物作为适当目标,然后根据目标后退行驶。③选定进退目标倒车上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶须先显示倒车信号(拨左转向灯),鸣喇叭,观察周围情况,选定进退的目标。必要时下车查看,并注意前后有无来车。选好倒车目标后,在农用运输车停止情况下换入倒挡,按照上述的倒车姿势之一进行倒车操作。④直线倒车应保持前轮正向倒退,转向盘的运用与前进一样,如车尾向左(右)偏斜,则应立即将转向盘向右(左)转,直到车尾摆直后迅速回正转向盘。⑤转向倒车上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶变换方向的倒车,应掌握“慢行车,快转向”的操作方法。倒车时要注意车前车后的情况。由于倒车转弯时,前面外侧车轮的圆弧半径大于后轮圆弧半径,因此要注意车前外侧的车轮,避免碰及它物,同时应兼顾全车的动向。倒车速度不应超过每小时５ｋｍ。在倒车中,如因地形或转向盘转向角度所限,须反复前进及后退操作时,应在每１次后退或前进接近停车前的一瞬间,迅速利用农用运输车的移动回转转向盘,为再前进或后退做好转向准备,不应在农用运输车停止后强力转动转向盘,以免损坏转向机构。(７)制动上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶农用运输车在行驶中经常受到地形和交通情况的限制,驾驶员必须根据具体情况使农用运输车减速或停车,以保证行驶的安全。正确和适当地运用制动,可使农用运输车在最短的距离内安全停车,且不损坏机件。制动有预见性制动和紧急制动两种方法。①预见性制动预见性制动是指驾驶员在驾驶农用运输车过程中,对已发现的行人、地形、交通情况等的变化,或预计可能出现的复杂局面,提前做好思想和技术上的准备,有目的、有准备地减速和停车。其操作方法如下:上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶(ａ)减速。发现情况后,应先放松加速踩板,并根据情况,间断、缓和地轻踩制动踏板,使农用运输车逐渐减低速度。(ｂ)停车。当发动机转速使农用运输车速度减到最慢时,踩下离合器踏板,同时轻踩制动踏板,将农用运输车平稳地完全停止。②紧急制动紧急制动是指驾驶员在驾驶农用运输车过程中,遇到突然的紧急情况时,迅速采取制动措施,在最短距离内将车停住,以达到避免事故的目的。紧急制动的操作方法是:握紧转向盘,迅速放松加速踏板,并立即用力踩下制动踏板,同时踩下离合器踏板(如果情况十分危急,可以不踩离合器踏板,但传动装置易受损伤),并同时拉紧手制动,强迫农用运输车立即停住。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶紧急制动既会造成农用运输车“跑偏”“侧滑”,从而失去控制而危及安全,同时又会造成各部件较大的损伤。因此,只有在万不得已的危急情况下方可使用紧急制动。(８)停车农用运输车行驶途中需要停车时,应采用预见性停车制动,其正确操作方法是:①松加速踏板,右脚放在制动踏板上,降低车速,开右转向灯。②在临近预定的停车地点时,踩下离合器,轻踩制动踏板,使其平稳而有顺序地停在预定地点。上一页下一页返回３.３农用运输车的操作与驾驶③拉紧手制动杆,变速杆挂入适当挡位(如平路停车,挂空挡或一挡；上坡停车,挂一挡；下坡停车,挂倒挡)。④松起离合器踏板和制动踏板,关闭所有用电设备及电源开关。停车时,需注意以下事项:①在公路上停车,应选择平坦坚实、视距较长和