2026年铁路职业技能鉴定货运员初级实作试题A卷及答案

2026年铁路职业技能鉴定货运员初级实作试题A卷及答案一、填空题（每题2分，共20分）1.铁路货物运输的基本任务是将货物安全、迅速、经济、便利地运达目的地，其中“安全”是首要要求。货物运输过程中，应确保货物不因____、__、____等原因发生损坏或灭失。答案装卸不当、运输途中颠簸、堆放不合理（或：雨淋、受潮、被盗）解析货物运输安全包括运输途中的防损坏、防灭失、防被盗，涉及装卸质量、堆码稳固、防雨防潮、防盗防丢失等多个环节。2.铁路货物运输的三大基本单据是____、__和____。答案货物运单、货票、货物交接单（或：领货凭证）解析货物运单是运输合同，货票是运输费用的结算凭证，货物交接单用于站车交接。3.货物装载加固的基本要求是：装载货物必须______，不得超载、偏载、偏重，不得超限、超长、集重。答案均衡、稳定（或：稳固、牢靠）解析装载加固要保证货物在运输全过程中不发生移动、滚动、倾覆、坠落等情况，同时避免因受力不均造成车辆损伤。4.铁路货物运到期限由____时间和____时间两部分组成。答案货物发送期间、货物运输期间（或：发送时间、运输时间）解析运到期限包括发送期间（承运次日起算）和运输期间，按实际运价里程和货物种类确定。5.装运超长货物时，货物突出端在车辆上的长度不得超过____mm，且突出端必须使用____进行加固。答案300mm、游车（或：支架、垫木）解析超长货物突出端超过车辆端梁时，必须使用游车承托，并用支架或垫木加固防止货物窜动。6.集装箱的箱号由____位字母和__位数字组成，其中最后一位为____。答案4位字母、7位数字、校验码解析标准集装箱箱号由4个拉丁字母（箱主代码）+6位数字（箱体注册码）+1位校验码组成。7.危险货物按其主要危险特性分为____大类，其中第1类为____。答案9大类、爆炸品解析GB6944将危险货物分为爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体/易于自燃物质/遇水放出易燃气体的物质、氧化性物质和有机过氧化物、毒性物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂项危险物质和物品共9类。8.货物装车后，车辆标记载重量为60t，实际装载重量为62t，则该车辆______超载。答案属于（或：构成）解析车辆实际装载重量超过标记载重量即为超载，应按有关规定处理。9.铁路货运事故按其性质和损失程度分为____和____两类。答案重大事故、大事故（或：一般事故、大事故）解析货运事故按货物损失金额、性质及影响程度分为重大事故、大事故和一般事故三类，本题按常见分类填两类亦可。10.使用敞车装载散装货物时，货物顶面应______，防止运行中撒漏。答案平整（或：压实、遮盖篷布）解析散装货物装车后顶面需平整压实，必要时加盖篷布，防止运行中因风力作用造成撒漏。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.铁路货物运输的承运人自______时起，即对货物承担保管责任。A.货物装车完毕B.接收货物并签发运单C.货物到达目的站D.卸车完毕答案B解析承运人接收货物并签发运单（即承运）后，开始承担运输责任。2.货物运单中“收货人”栏内填写的内容应为______。A.收货人姓名B.收货人名称及详细地址C.收货人联系电话D.收货人身份证号答案B解析运单须填写收货人的完整名称和详细地址，便于到站通知和交付。3.装运需施封的货车时，施封作业应在______进行。A.发货人指定地点B.装车完毕后当场C.列车编组完成后D.到达目的站后答案B解析施封应在装车完毕后由货运员会同托运人当场进行，并在运单上注明施封号码。4.下列哪种货物不得使用敞车装运？A.煤炭B.矿石C.水泥（袋装）D.原木答案C解析水泥（袋装）属于怕湿货物，应使用棚车或集装箱装运，敞车无法保证防雨防潮。5.使用棚车装运货物时，货物装载高度距车顶至少应留有______mm的间隙。A.50B.100C.200D.300答案B解析棚车装载货物应留有不少于100mm的顶部间隙，防止货物与车顶接触受损及影响通风。6.铁路集装箱最大总质量一般为______t。A.20B.25C.30.48D.35答案C解析国际标准20ft集装箱最大总质量为30.48t（即24000kg的1C型箱为24t，但1CC型为30.48t的通用说法），国内常用20ft箱最大总质量为30.48t。7.危险货物装车时，应按______确定配装条件。A.货物名称B.货物包装C.危险货物编号D.货物重量答案C解析危险货物按危险货物编号确定其类项，并据此查定配装表，确定是否可以同车配装。8.货物运到期限满期后，经______仍不能交付的货物，承运人应按规定编制货运记录。A.3日B.5日C.7日D.10日答案B解析货物运到期限满后5日内仍不能交付的，应编制货运记录并按规定处理。9.下列哪项属于货运员在装车前应检查的内容？A.车辆是否清扫干净B.货物包装是否完好C.车辆定检是否过期D.以上都是答案D解析装车前应检查车体状态（含定检）、车内清洁、货物包装和运单记载，全部合格方可装车。10.一批货物的重量为4500kg，该批货物按______办理运输。A.整车B.零担C.集装箱D.以上均可答案B解析按零担办理的货物，一批的重量不得超过3000kg（部分规定为5000kg，按3000kg为常见标准），体积不得小于0.02m³。4500kg超过零担一批重量上限时应按整车办理，但若按5000kg标准则不超，本题按常见3000kg标准设定答案。三、判断题（每题1分，共10分）1.货物运单是铁路与托运人之间订立的运输合同。答案正确2.装运超限货物时，发站须在运单上注明“超限货物”字样，并附超限货物说明书。答案正确3.同一批货物中，可以混装性质互抵的货物。答案错误解析性质互抵的货物不得同批混装，以防发生化学反应造成事故。4.货车篷布使用后应折叠整齐，不必检查破损即可继续使用。答案错误解析篷布使用后应检查有无破损、开线等情况，及时修补后方可再次使用。5.集装箱装运的货物，其重量由托运人声明，承运人可不进行核对。答案错误解析集装箱货物重量应由承运人进行抽查核对，防止超载。6.货物装车后，车辆偏载是指车辆两端或两侧重量分配不均，超过规定限度。答案正确7.危险货物运输时，随车押运人员必须经过专业培训并持有押运证。答案正确8.货物运到期限的计算，是从承运次日起算。答案正确9.铁路货运事故的处理应遵循“三不放过”原则，即事故原因分析不清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过。答案正确10.收货人领取货物时，可先提货后补办领货手续。答案错误解析收货人必须先办妥领货手续（出示领货凭证或证明文件），方可提取货物。四、简答题（每题6分，共30分）1.简述货运员在装车前应做哪些主要检查工作。答案（1）检查车辆：车体是否完好，车门、车窗是否齐全，定检是否过期；（2）检查车内：是否清扫干净，有无残留物、异味或潮湿；（3）检查货物：品名、件数、包装是否与运单记载一致；（4）检查装载条件：货物性质是否适合该车种装运，有无配装限制；（5）核对运单：确认到站、收货人、径路等信息正确无误。解析装车前检查是防止货损、货差和行车事故的第一道关口，货运员应逐项确认。2.简述货车施封的作用及施封作业的基本要求。答案施封的作用：证明货物在运输途中未被非法开启，明确交接责任，防止货物被盗丢失。基本要求：（1）施封应在装车完毕后当场进行；（2）施封须使用规定的施封环或施封锁，并正确记录施封号码；（3）施封位置应在车门指定部位，锁闭牢固；（4）施封后应在运单上注明施封号码及施封单位；（5）施封不良或丢失时，应在货物交接时编制记录。解析施封是保证货运安全的重要措施，施封作业不规范会导致交接责任不清。3.简述使用敞车装载散装货物（如煤炭、矿石）时的注意事项。答案（1）装载重量不得超过车辆标记载重量；（2）货物应均匀分布，不得偏载、偏重；（3）货物顶面应平整，必要时压实或喷洒覆盖剂；（4）怕湿散货应按规定加盖篷布并捆绑牢固；（5）卸车时应彻底清底，防止残余货物影响下次使用。解析散装货物装载易出现偏载和撒漏问题，装载质量直接关系到行车安全和货物完好。4.简述货运员在卸车时发现货物损坏时应如何处理。答案（1）立即停止卸车，保护现场，通知货运值班员；（2）会同收货人共同检查，确认损坏程度和数量；（3）按规定编制货运记录，如实记载损坏情况；（4）对损坏货物进行拍照取证，留存影像资料；（5）按事故处理程序上报，并根据责任划分进行理赔处理。解析卸车发现货损时，及时编制记录和取证是后续理赔和责任认定的关键依据。5.简述超限货物运输的基本办理程序。答案（1）托运人提出超限货物运输申请，提供超限货物说明书及相关技术资料；（2）发站审核确认超限等级和运输条件；（3）按规定报请铁路局集团公司审批，确定运行径路和限速条件；（4）制定装载加固方案，报请审核批准；（5）按批准的方案装车，并进行装车质量检查；（6）挂运时按规定办理超限货物运输手续，并通知有关车站和调度部门。解析超限货物运输涉及行车安全和限界要求，必须严格按审批程序办理。五、计算题（每题10分，共20分）1.某站承运一批货物，货物重量为36000kg，使用一辆标记载重量为60t的敞车装运。装车后经测量，货物实际重量为42500kg。试计算：（1）该车是否超载？若超载，超载多少吨？（2）若该车标记载重量为60t，允许增载2%（即1.2t），则该车是否在允许增载范围内？答案（1）车辆标记载重量为60t，即60000kg。实际装载42500kg，小于60000kg，未超过标记载重量，故不构成超载。（2）允许增载量为60t×2%=1.2t，即允许装载最大重量为60+1.2=61.2t。实际装载42.5t，远小于61.2t，故在允许范围内。解析本题的关键是明确超载的判定标准。按铁路规章，货车装载重量不得超过标记载重量（另有增载规定的除外）。本题实际装载量小于标记载重量，显然不超载。若实际装载量为62t，则超载2t，超出了允许增载范围（61.2t以内）。2.某批货物从甲站运往乙站，运价里程为850km。货物重量为20000kg，运价率为0.052元/（t·km）。另需缴纳建设基金0.033元/（t·km）。试计算该批货物的运费总额（含建设基金）。答案货物重量为20000kg=20t。运价里程为850km。运价部分=20×0.052×850=884元。建设基金=20×0.033×850=561元。运费总额=884+561=1445元。解析货物运费=计费重量（t）×运价率×运价里程。计费重量按货物实际重量确定（不足1t按1t计），本题重量恰好为20t。建设基金按相同计费重量和里程计算。六、案例分析题（每题10分，共10分）某站货运员在装车完毕后，未按规定当场施封，而是将施封锁交给托运人让其自行施封。次日列车出发前，货运员发现该车车门未锁闭，随即补施封。列车到达目的站后，收货人发现车内货物短少5件，向承运人提出索赔。请分析：（1）货运员的施封操作存在哪些违章之处？（2）本次货物短少的责任应如何认定？答案：（1）违章之处：①未按规定在装车完毕后当场施封，而是交由托运人自行施封，违反施封作业规范；②列车出发前发现车门未锁闭后补施封，说明施封制度执行不严，未做到装完即封、封后检查；③未在运单上如实记录施封