2026年起重工培训考试试题及答案

2026年起重工培训考试试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题只有一个正确选项，请将正确选项的字母填入括号内）1.力的三要素是指力的大小、力的方向和力的（）。A.单位B.作用点C.速度D.加速度2.起重机作业中，吊钩与钢丝绳的夹角越大，钢丝绳所受的拉力（）。A.越小B.不变C.越大D.与夹角无关3.根据《起重机械安全监察规定》，起重机械定期检验周期一般为（）年。A.1B.2C.3D.44.钢丝绳直径减小量达到原直径的（）时，应予以报废。A.5%B.7%C.10%D.15%5.在起重作业中，指挥信号必须由（）发出。A.司机B.任何人C.专职指挥人员D.班组长6.桥式起重机的主梁下挠度修复后，要求主梁具有（）。A.上拱度B.下挠度C.水平度D.垂直度7.起重机吊运重物时，重物重心应位于（）。A.吊钩下方B.吊钩左侧C.吊钩右侧D.任意位置8.卷筒上的钢丝绳放出时，在卷筒上的保留圈数至少应保留（）圈。A.1-2B.2-3C.3-5D.5-89.当起重力矩超过额定起重力矩的（）时，起重力矩限制器应能自动切断起升和变幅机构的电源。A.80%B.90%C.100%D.110%10.下列哪种情况不属于起重作业“十不吊”的规定范围？（）A.指挥信号不明B.斜拉斜挂C.吊物重量不明但不超过额定负荷D.吊物上站人或浮置物11.起重机制动器的制动力矩应至少为额定载荷力矩的（）倍。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.012.润滑脂在高温环境下使用时，其主要性能指标是（）。A.针入度B.滴点C.粘度D.闪点13.起重机运行机构的制动器，通常应调整到使起重机在（）范围内滑行后停止。A.最短B.适中C.规定D.最长14.齿轮轮齿发生折断，其主要原因通常是（）。A.润滑不良B.疲劳或过载C.装配误差D.材质过软15.起重机的高度限位器是为了防止吊钩（）而设置的安全装置。A.上升过高B.下降过低C.上升过高或下降过低D.摆动过大16.在室外使用的龙门起重机，当风速超过（）m/s时，应停止作业。A.6.0B.10.8C.13.8D.17.217.起重机电气设备的金属外壳必须采用（）。A.保护接零或接地B.绝缘保护C.单独供电D.悬空安装18.吊钩开口度比原尺寸增加（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%19.两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机的载荷分配不应超过该机额定起重量的（）。A.80%B.90%C.100%D.110%20.起重机作业中，如遇突然停电，司机应首先（）。A.切断电源总开关B.将所有控制器手柄置于零位C.发出警报信号D.通知维修人员二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确选项，错选、漏选不得分，请将正确选项的字母填入括号内）1.起重机司机在作业前应进行“三检制”，其内容包括（）。A.检查传动机构B.检查润滑系统C.检查钢丝绳D.检查制动器与安全装置E.检查司机身体状态2.造成钢丝绳磨损过快的主要原因有（）。A.滑轮与卷筒直径偏小B.润滑不良C.钢丝绳与滑轮槽接触不良D.超载使用E.操作平稳3.起重机的主要受力构件如发现（）等情况，应立即停止使用并进行修复或更换。A.裂纹B.塑性变形C.锈蚀D.表面油漆脱落E.连接螺栓松动4.起重机常用的制动器类型包括（）。A.块式制动器B.带式制动器C.盘式制动器D.锥式制动器E.离心制动器5.关于起重作业的指挥信号，下列说法正确的有（）。A.必须使用标准信号B.指挥人员与司机应密切配合C.司机只听从一人指挥D.紧急情况下任何人都可以发出停止信号E.可以用口哨代替手势，但不能混用6.起重机超载限制器的功能包括（）。A.自动切断起升电源B.发出报警信号C.显示起重量D.防止倾翻E.自动调整工作幅度7.预防起重机触电事故的安全措施包括（）。A.保持电气设备绝缘良好B.安装漏电保护器C.严格执行停电检修制度D.设置可靠的接地或接零保护E.穿戴绝缘防护用品8.桥式起重机小车“三条腿”现象的危害包括（）。A.导致运行振动B.造成车轮和轨道严重磨损C.引起电机和减速机损坏D.容易造成脱轨事故E.增加起重能力9.起重机司机交接班时，应交接的内容包括（）。A.设备运行情况B.设备完好状况C.故障及处理记录D.工具及备品备件E.下一班的生产任务10.钢丝绳绳端固定连接方式主要有（）。A.编结B.楔形套固定C.绳卡固定D.锥形套浇铸E.铝合金压制接头三、填空题（共15空，每空1分，共15分。请将正确答案填入横线上）1.起重机的工作级别是根据__________和载荷状态来划分的。2.钢丝绳在卷筒上的缠绕，除了固定绳端外，必须至少保留__________圈安全圈。3.起重机大车运行机构的驱动方式主要有集中驱动和__________。4.吊钩的检验周期一般为__________年，对于频繁使用的吊钩应适当缩短检验周期。5.起重机必须装有__________装置，以防止由于轨道不平或风力等原因造成的起重机自动滑行。6.滑轮槽底的磨损量超过钢丝绳直径的__________时，滑轮应报废。7.起重机作业中，如果制动器失灵，司机应立即发出警报，并利用__________进行控制。8.凸轮控制器主要用于控制起重机的__________和运行机构。9.起重机额定起重量是指起重机在正常作业条件下，所能吊起的重物与__________的总和。10.通用桥式起重机按照取物装置的不同，可分为吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机和__________桥式起重机。11.起重机轨道两端必须安装__________挡架，以防止起重机冲出轨道。12.电阻器在起重机控制电路中，主要用来限制电动机的__________电流和调节转速。13.在起重作业中，如果重物落点需要跨越障碍物，应采取__________措施，严禁从人头上越过。14.起重机的静载试验载荷为额定载荷的__________倍。15.起重机操作室内的玻璃应采用__________玻璃，以防破碎伤人。四、判断题（共15题，每题1分，共15分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.起重机在吊运过程中，如果发现制动器失灵，司机可以立即拉下总闸切断电源。（）2.钢丝绳在使用过程中，只要没有断丝就可以继续使用，不必考虑直径磨损情况。（）3.起重机进行维修或调整时，必须切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。（）4.流动式起重机的稳定性完全取决于起重机的支腿是否完全伸出。（）5.起重机司机在作业中，可以短时间离开操作室，但必须锁好门。（）6.吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的5%时，应报废。（）7.起重机吊运炽热金属或熔融金属时，必须使用冶金专用的起重机。（）8.限位开关是起重机安全装置之一，可以代替司机的正常操作。（）9.起重机吊物时，钢丝绳与垂直线的夹角越大，对起重机的稳定性越有利。（）10.齿轮联轴器在起重机传动机构中，不仅传递扭矩，还能补偿两轴的相对位移。（）11.起重机轨道接头处的高低差应大于2mm，以保证运行平稳。（）12.在使用两台起重机抬吊作业时，只要总载荷不超过两台起重机额定起重量之和即可安全作业。（）13.起重机电气设备的接地电阻一般应不大于4欧姆。（）14.卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%时，应报废。（）15.起重机司机有权拒绝执行任何违章指挥的作业指令。（）五、简答题（共5题，每题6分，共30分。要求简明扼要，逻辑清晰）1.简述起重机“十不吊”原则的具体内容。2.什么是起重机的“溜钩”现象？产生溜钩的主要原因有哪些？3.简述钢丝绳在使用过程中日常检查的主要内容。4.起重机司机在作业前应进行哪些准备工作？5.简述制动器（刹车）调整的基本要求及调整不当可能造成的危害。六、应用题（共3题，第1题8分，第2题10分，第3题12分，共30分。要求计算准确，分析合理，步骤完整）1.某桥式起重机，额定起重量为10吨，跨度为22.5米。现需要吊运一重物，重物重量为9.5吨，钢丝绳分支数为4（即4根钢丝绳承受载荷），若单根钢丝绳的破断拉力总和为100kN，安全系数取K=5。试通过计算判断该钢丝绳是否满足安全使用要求。（g取10N/kg）2.某流动式起重机，已知其额定起重量为Q=16t，工作幅度R=5m时对应的额定起重量为10t。现司机需要吊运一重物，重量为12t，此时的工作幅度为6m。该起重机的起重特性曲线显示：幅度R=6m时，额定起重量为8.5t。(1)请计算此时起重机的负荷率。(2)若必须吊运此重物，在不改变载荷的情况下，司机应如何调整操作？（请从幅度角度分析）3.案例分析：某车间一台使用多年的10吨电动单梁起重机，在日常检查中，维修工发现主梁下挠严重，且小车运行时出现明显的“三条腿”现象（一个车轮悬空或轮压极小）。由于生产任务紧急，车间主任决定暂时不停机维修，要求继续使用。在随后的吊装作业中，司机在吊运一件9.8吨的重物时，突然听到一声巨响，主梁发生断裂，造成设备严重损坏和停产事故。请结合上述案例，运用起重机安全技术知识，分析造成这起事故的直接原因和间接原因，并指出该车间管理中存在的违规行为。参考答案及解析一、单项选择题1.B解析：力的三要素是大小、方向、作用点，三者缺一不可，任何一个要素改变，力的作用效果就会改变。2.C解析：根据力的分解原理，当吊钩与钢丝绳夹角增大时，钢丝绳承受的垂直分力之和等于物重，但每根绳的拉力会随着夹角的余弦值减小而增大。3.B解析：根据特种设备相关法规，起重机械的定期检验周期通常为2年。4.B解析：GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程》规定，钢丝绳直径减小量达到原直径的7%时应报废。5.C解析：为确保指挥统一，避免信号混乱导致事故，指挥信号必须由专职指挥人员发出。6.A解析：桥式起重机主梁应具有上拱度，以抵消承载后产生的弹性下挠变形，防止小车出现“爬坡”或“溜车”现象。7.A解析：吊钩必须位于重物重心的正上方，才能保证重物平稳起吊，避免发生倾斜、摆动或翻转。8.B解析：为了减小绳端固定处的拉力，保证安全，卷筒上必须保留至少2-3圈安全圈（也称减载圈）。9.C解析：起重力矩限制器是防止超载的关键安全装置，当力矩达到100%额定值时，应自动切断危险方向电源。10.C解析：“十不吊”中包括“重量不明不吊”，C选项中虽然不超过额定负荷，但“重量不明”本身就违反了规定，且C选项表述逻辑上不属于“不吊”的豁免情况。实际上，C选项描述的是一种违规状态，但题目问的是“不属于”，C选项中的情况实际上属于违规操作，若严格按题意，C选项是错误的做法，但通常这类题目考察的是对“十不吊”条文的记忆。C选项“吊物重量不明但不超过额定负荷”是矛盾的，因为不明即意味着无法确认是否超载。标准答案通常选C，因为其描述本身是违规的，而其他选项都是明确的“不吊”情形。注：此题若理解为“哪种情况不被禁止”，则C是干扰项。根据常规题库，C为答案。11.C解析：起升机构制动器的制动力矩应保证额定载荷下可靠制动，通常要求安全系数不低于1.5（即1.5倍）。12.B解析：滴点是润滑脂受热后开始滴落的温度，标志着润滑脂的最高使用温度极限。13.C解析：制动器不能调得太紧（冲击大）也不能太松（溜钩），应在规定的滑行距离内（如额定速度的1/100-1/50范围内）停止。14.B解析：齿轮折断多因过载冲击或疲劳裂纹扩展，属于强度或寿命问题。15.C解析：高度限位器通常包含上升限位和下降限位，防止卷筒过卷或钢丝绳放尽导致反向冲击。16.C解析：根据GB/T6067.1，当工作风速超过13.8m/s（相当于6级风）时，室外起重机应停止作业。17.A解析：为了防止漏电伤人，电气设备金属外壳必须可靠接地或接零。18.C解析：吊钩开口度变形是塑性变形的表现，开口度增加15%即表明钩体已发生严重塑性变形，应报废。19.A解析：双机抬吊风险大，由于载荷分配不均，每台机实际载荷可能超过理论值，故限制每台机载荷不超过额定量的80%。20.B解析：突然停电时，所有控制器手柄应立即置于零位，防止来电后机构自动动作造成事故。二、多项选择题1.A,B,C,D解析：“三检制”通常指作业前对设备关键部位（传动、润滑、钢丝绳、制动安全装置）的检查。2.A,B,C,D解析：磨损过快通常与设计（轮径比）、维护（润滑）、装配（接触）和使用（超载）有关。3.A,B,E解析：裂纹、塑性变形、连接松动属于结构性失效，必须立即处理。C选项轻微锈蚀需评估，D油漆脱落不影响强度。4.A,B,C,D解析：块式、带式、盘式、锥式均为起重机常用制动器类型。5.A,B,C,D解析：标准信号、密切配合、听从一人指挥、紧急停止权（任何人）都是指挥信号的基本原则。6.A,B,C解析：超载限制器具备报警、切断电源、显示重量功能。D是力矩限制器功能，E不正确。7.A,B,C,D,E解析：绝缘、漏电保护、挂牌上锁、接地接零、防护用品均为防触电措施。8.A,B,C,D解析：“三条腿”导致振动、磨损、机构损坏及脱轨风险，不会增加起重能力。9.A,B,C,D,E解析：交接班内容应全面，包括设备状态、故障记录、工具及任务。10.A,B,C,D,E解析：五种方式均为钢丝绳绳端固定的常用工艺方法。三、填空题1.利用等级解析：起重机工作级别由利用等级（载荷谱系数）和载荷状态决定。2.2-3解析：GB6067规定，钢丝绳在卷筒上至少保留2-3圈安全圈。3.分别驱动解析：大车驱动分为集中驱动（一台电机）和分别驱动（两台电机）。4.1解析：吊钩通常每半年或一年至少进行一次探伤检查。5.夹轨器（或锚定）解析：防风抗滑安全装置包括夹轨器、锚定装置和铁鞋。6.50%解析：滑轮槽底磨损超过绳径的50%时，钢丝绳与槽底接触应力过大，滑轮报废。7.反车（或点车）解析：制动器失灵时，司机可利用点动反向操作（反车）来紧急停车，但这属于应急操作，有损机构。8.起升解析：凸轮控制器常用于控制起升机构（和运行机构）的电动机正反转及调速。9.取物装置（或吊具）解析：额定起重量包含货物重量和吊钩、索具等取物装置的重量。10.电磁解析：通用桥吊按取物装置分：吊钩、抓斗、电磁、两用或三用等。11.缓冲（或止挡）解析：轨道两端应设缓冲器或止挡，防止起重机越位。12.起动解析：转子串电阻主要用于限制起动电流并实现调速。13.设置导向解析：跨越障碍物需设导向滑轮或专人牵引，严禁斜拉或从人头越过。14.1.25解析：静载试验载荷为1.25倍额定载荷，用于验证强度和刚度。15.钢化（或夹层）解析：为提高安全性，操作室玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃。四、判断题1.×解析：制动器失灵时，拉下总闸会导致所有机构失去控制（特别是反车制动能力），应立即报警并利用反车控制。2.×解析：钢丝绳报废标准不仅看断丝数，还要看直径磨损量、锈蚀、变形等情况。3.√解析：维修必须断电，并执行挂牌上锁制度（LOTO），防止误操作送电。4.×解析：稳定性还取决于幅度、载荷、地基平整度以及风载荷，不仅仅是支腿。5.×解析：司机作业中严禁离开操作室，如必须离开，必须切断电源并锁闭。6.×解析：吊钩危险断面磨损量达到原尺寸的10%（而非5%）时应报废。7.√解析：冶金环境高温、多尘，必须使用具有特殊隔热、防护功能的冶金专用起重机。8.×解析：限位开关是安全装置，是最后一道防线，不能代替司机的正常停机操作。9.×解析：夹角越大，水平分力越大，对起重机稳定性（尤其是倾覆力矩）和结构强度越不利。10.√解析：齿轮联轴器允许少量径向和轴向位移，能补偿安装误差和变形。11.×解析：轨道接头处的高低差应不大于1mm（通常标准），过大导致振动。2mm是超差。12.×解析：双机抬吊严禁超载，且由于不同步性，载荷分配不均，总载荷应小于两机额定之和的80%-90%。13.√解析：低压电气设备保护接地电阻一般要求不大于4欧姆。14.×解析：卷筒壁磨损量达到原壁厚的20%（或10%，视具体标准，通常GB6067为20%）时应报废。注：严格按GB6067.1-2010，卷筒壁磨损达原壁厚20%报废。故本题判错。15.√解析：根据安全生产法，从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。五、简答题1.简述起重机“十不吊”原则的具体内容。答：(1)指挥信号不明或乱指挥不吊；(2)超载或物体重量不清不吊；(3)斜拉斜挂不吊；(4)重物上站人或浮置物不吊；(5)视线昏暗、视线不清不吊；(6)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；(7)捆挂重物直接进行加工（如钻孔、焊接）不吊；(8)边缘锋利、无衬垫防护措施不吊；(9)埋在地下的物体不吊；(10)安全装置失灵不吊。2.什么是起重机的“溜钩”现象？产生溜钩的主要原因有哪些？答：“溜钩”是指起重机在起吊重物停稳后，重物自动向下滑落的现象，即制动失效。主要原因包括：(1)制动器制动力矩不足，如弹簧疲劳、推杆推力不够；(2)制动摩擦副磨损严重，摩擦片厚度不够，铆钉外露；(3)制动轮与摩擦片之间有油污或杂质，导致摩擦系数下降；(4)制动器主弹簧调整过松，或制动臂间隙过大；(5)液压推杆制动器油路缺油或卡滞；(6)电气控制系统故障，如制动器接触器触点粘连不释放。3.简述钢丝绳在使用过程中日常检查的主要内容。答：(1)断丝情况：检查一个捻距内的断丝数是否达到报废标准；(2)磨损与直径：测量钢丝绳直径，检查直径减小量是否超标；(3)锈蚀与润滑：检查表面锈蚀程度及润滑状态是否良好；(4)变形：检查绳股是否挤出、钢丝跳出、笼状畸变、绳径局部增大或减小；(5)绳端固定：检查绳端固定连接处是否松动、滑移或断裂；(6)热损伤：检查是否有烧灼、退火痕迹。4.起重机司机在作业前应进行哪些准备工作？答：(1)穿戴好劳动防护用品，确认身体状况良好；(2)了解作业任务、作业环境及指挥信号；(3)对起重机进行空载试运转，检查各机构运转是否正常，有无异响；(4)检查制动器、限位器、联锁开关等安全装置是否灵敏可靠；(5)检查钢丝绳、吊钩、索具是否完好，符合安全要求；(6)确认作业范围内无无关人员，障碍物已清除；(7)对露天的起重机，检查夹轨器、锚定装置是否已松开。5.简述制动器（刹车）调整的基本要求及调整不当可能造成的危害。答：基本要求：(1)制动力矩应足够，能可靠地支持住额定载荷；(2)制动过程平稳，无剧烈冲击和振动；(3)松闸时，闸瓦与制动轮间隙均匀，且符合规定范围（通常1-2mm），无摩擦；(4)制动摩擦片磨损后，补偿机构能自动补偿或易于手动调整。危害：(1)制动力过大（调太紧）：会导致制动冲击大，引起桥架振动，损坏传动部件，钢丝绳受冲击过大；(2)制动力太小（调太松）：会导致溜钩、重物下滑，严重时造成坠落事故；(3)间隙不均：导致制动轮发热、磨损不均，甚至抱不住闸。六、应用题1.解：(1)计算重物产生的总重力：G(2)计算单根钢丝绳承受的静拉力（假设垂直起吊，受力均匀）：F(3)计算钢丝绳允许的最大工