《汽车底盘检修》教案 项目2

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课题项目2检修手动变速器课时6课时（270min）教学目标知识目标：（1）熟悉变速器的作用、分类，以及普通齿轮变速器的工作原理。（2）掌握变速传动机构的类型和主要部件。（3）掌握操纵机构的作用、分类和组成。（4）掌握手动变速器的检修方法。技能目标：（1）能够拆装并检修手动变速器。（2）能够检查及更换手动变速器油。素质目标：（1）树立尊重自然、保护环境的环保意识。（2）培养依法合规、严守纪律的法治观念。（3）养成求真务实、实事求是的工作作风。教学重难点教学重点：变速传动机构的类型和主要部件；操纵机构的作用、分类和组成；手动变速器的检修方法教学难点：能够拆装并检修手动变速器；能够检查及更换手动变速器油教学方法问答法、讨论法、讲授法、演示法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤教学过程第1、2课时考勤【教师】清点上课人数，记录好考勤【学生】班干部报请假人员及原因案例导入【教师】讲述相关案例“纠结的刘先生”【学生】聆听、思考传授新知2.1变速器概述变速器是一套用于协调发动机转速和汽车实际行驶速度的变速装置，它能改变发动机的输出转矩，进而调节汽车的行驶速度。2.1.1变速器的作用1．改变汽车行驶速度2．实现汽车倒退行驶3．中断发动机动力传递2.1.2变速器的分类1．按传动比的级数分类根据传动比级数的不同，变速器可分为有级变速器、无级变速器和综合变速器。【提示】轿车和轻、中型货车通常有3～5个前进挡和1个倒挡。重型货车挡位较多，有的重型货车还装有副变速器。2．按操纵方式分类根据操纵方式的不同，变速器可分为手动变速器（强制操纵式变速器）、自动变速器（自动操纵式变速器）、手动/自动一体变速器（半自动操纵式变速器）。【教师】提出问题：对比三类变速器的操纵方式，讨论它们在实际驾驶中的优缺点。你认为哪种更适合新手？为什么？【学生】思考、讨论、回答2.1.3普通齿轮变速器的工作原理1．变速原理不同齿数的齿轮啮合时会产生同速、减速、增速三种结果。【知识拓展】传动比2．换挡原理一对齿轮只有一个固定的传动比，因此只能得到一种输出转速，构成一个挡位。而采用多组大小不同的齿轮传动，就可构成多个不同的挡位。换挡就是把原本啮合的一对齿轮脱开，让另一对齿轮啮合，将原来的齿轮传动比变为另一个传动比，从而改变输出转速。3．变向原理外啮合的一对齿轮旋转方向相反，每经历一个传动副，输出轴的旋转方向就会改变一次。因此，改变输出轴旋转方向最简单的方法就是在原来的传动齿轮副上增加一个齿轮进行传动。【提示】汽车能实现前进和倒退就是因为在变速器内设置了偶数对和奇数对外啮合齿轮副。通常，将汽车向前行驶的挡位称为前进挡；将汽车向后行驶的挡位称为倒挡。相应地，增加的轴称为倒挡轴，增加的齿轮5称为倒挡齿轮，又称惰轮。【学生】聆听、记录、理解课堂讨论【教师】提出问题变速器有哪些作用呢？【学生】聆听、思考、回答课堂小结【教师】简要总结本节课的要点变速器概述【学生】总结回顾知识点作业布置【教师】布置课后作业请根据课堂上所学知识，完成教材课后练习。【学生】完成课后任务教学过程第3、4课时知识回顾【教师】回顾上节课内容【学生】思考、回答传授新知2.2手动变速器的构造手动变速器主要由变速传动机构和操纵机构两大部分组成。2.2.1变速传动机构变速传动机构的主要作用是改变输出轴的转速和转动方向。1．变速传动机构的类型根据传动轴数目的不同，变速传动机构可分为两轴式变速传动机构和三轴式变速传动机构。2．变速传动机构的主要部件变速传动机构主要由齿轮、传动轴、同步器、手动变速器壳和支撑件等组成。【教师】提出问题：怎么做才能使所选挡位的一对待啮合齿轮的转动速度一致呢？【学生】思考、讨论、回答2.2.2操纵机构1．操纵机构的作用和分类操纵机构用于保证驾驶员根据不同行驶状况摘下或挂入某个挡位。根据变速杆与变速传动机构相对位置的不同，操纵机构可分为直接操纵式操纵机构和远距离操纵式操纵机构。【教师】提出问题：远距离操纵式操纵机构应该具有哪些特性呢？【学生】思考、讨论、回答2．操纵机构的组成1）换挡拨叉机构在换挡拨叉机构中，变速杆的下端球头插在叉形拨杆下端球座内，变速杆在驾驶员的操纵下，以中间球节为支点前后摆动，带动叉形拨杆下端球头滑动。【提示】变速杆的下端球头与变速杆上端是通过定位销和定位槽相连的。2）定位锁止装置为保证手动变速器能够准确、安全、可靠地工作，手动变速器的操纵机构必须具备自锁装置、互锁装置和倒挡锁装置，这些装置统称为定位锁止装置。【学生】聆听、记录、理解课堂讨论【教师】提出问题什么是定位锁止装置？【学生】聆听、思考、回答课堂小结【教师】简要总结本节课的要点手动变速器的构造【学生】总结回顾知识点作业布置【教师】布置课后作业请根据课堂上所学知识，完成教材课后练习。【学生】完成课后任务教学过程第5、6课时知识回顾【教师】回顾上节课内容【学生】思考、回答传授新知2.3手动变速器的检修2.3.1齿轮的检修【教师】引导同学扫码观看视频：手动变速器的常见故障有哪些呢？我们该如何诊断这些故障呢？【学生】扫码观看——手动变速器的故障诊断1．目视检测2．齿轮间隙的检测用塞尺、百分表等工具测量齿轮与齿轮、齿轮与轴及花键的啮合间隙，以及它们的轴向间隙、径向间隙。2.3.2轴的检修1．磨损程度的检测轴上不应有裂纹，各轴颈及花键不应有严重磨损，磨损程度超过该车型允许磨损量的轴应进行更换。2．径向圆跳动误差的检测用偏百分表检测轴的径向圆跳动误差，若测量值超过该车型的允许值，则应更换新轴。3．轴承的检测通过目视和工具进行检测，确保轴承符合以下要求。（1）轴承转动灵活。（2）滚动体与内外圈滚道没有麻点、麻面、斑疤、烧灼磨损等。（3）径向间隙不得超过该车型的规定值。（4）滚动轴承与轴承座孔、轴颈、齿轮的配合符合技术条件要求。若轴承不符合以上要求，应进行维修或更换。2.3.3手动变速器壳和操纵机构的检修1．手动变速器壳的检修（1）检查手动变速器壳是否有裂纹、砂眼。（2）检查手动变速器壳上的轴承座孔。（3）检查手动变速器壳结合面是否翘曲变形。2．操纵机构的检修（1）检查拨叉。（2）检查拨叉轴。（3）检查自锁装置及互锁装置。2.3.4同步器的检修1．锁环内锥面螺旋槽磨损情况的检查（1）按压转动检查同步器锁环。（2）检查同步器锁环与齿轮间隙a。2．同步器滑块磨损情况的检查用塞尺测量滑块与花键毂槽的配合间隙。2.3.5手动变速器油的检查及更换1．手动变速器油的检查（1）举升汽车并锁止。（2）（3）在发动机未启动的情况下，拧下注油螺栓，用手指检查手动变速器油的液面高度，观察液面高度是否在检查孔下缘0～5mm处。若油量不足，则应进行补充。（4）检查手动变速器油的颜色是否发黄或发红，若出现上述情况，说明手动变速器油已变质，应及时进行更换。（5）用手滑磨检查手动变速器油，判断其是否黏滑、无杂质。若出现异常，则应及时更换。（6）若闻到手动变速器油有怪味，也应及时更换。2．手动变速器油的更换（1）操作前，先让发动机运行至正常工作温度，然后熄火。（2）举升汽车到作业高度并锁止。（4）拧开放油螺栓，排放旧油，此过程中应注意避免被高温油烫伤。（5）更换新的放油螺栓垫片，按规定力矩拧紧放油螺栓。（6）拧下注油螺栓，用注油装置从注油孔注入新油到规定高度，注意不要加注过量。（7）更换新的注油螺栓垫片，按规定力矩拧紧注油螺栓。（8）放下汽车到地面，启动发动机，预热至正常油温后，踩下离合器踏板来回换挡。确定无异响后，再次检查液面高度，确保液面高度在规定范围内，否则应根据需要注油或放油。【知类通达】马虎的实习生小王【学生】聆听、记录、理解项目实施【教师】组织学生进行项目实施——检修手动变速器1．拆装并检修手动变速器【教师】引导同学扫码观看视频【学生】扫码观看——拆装并检修手动变速器（1）预先排放汽车手动变速器油，拆卸手动变速器总成支架，拧下手动变速器总成与发动机之间的固定螺栓，将手动变速器总成取出。（2）将手动变速器置于空挡，拆卸拉索支架总成、空挡开关、倒车灯开关总成等外围附件。（3）拆卸注油螺栓和放油螺栓。（4）拆卸分离轴承和分离叉。（5）拧下手动变速器与离合器盖之间的固定螺栓，轻轻敲击离合器盖，使其与手动变速器分离，然后取下离合器盖。（6）取出差速器总成，拧下手动变速器端盖的固定螺栓，取下手动变速器端盖。（7）拧下变速杆的固定螺栓，轻轻敲击变速杆，使其与手动变速器壳分离，然后取下变速杆。（8）拧下拨叉轴的固定螺栓，取出拨叉轴，然后取出变速传动机构。检查拨叉轴是否弯曲，若发现拨叉轴弯曲，则应进行校正或更换；检查变速传动机构各轴的磨损程度和径向圆跳动误差，若不符合要求，则应更换新轴。（9）安装手动变速器。按照与拆卸手动变速器相反的流程安装手动变速器。2．检查及更换手动变速器油【教师】引导同学扫码观看视频【学生】扫码观看——检查及更换手动变速器油（1）举升汽车，（2）拧下注油螺栓。用手指检查手动变速器油的液面高度是否正常，若油量不足，则应进行补充。检查手动变速器油的颜色、油质、气味是否正常，若发现异常，则应进行更换。该车手动变速器油的液面高度正常，但手动变速器油有杂质和异味，