供电线路巡检规定

供电线路巡检规定我干供电线路巡检快二十年了，太清楚这活儿对电网安全、对百姓用电有多重要。很多外人觉得我们就是天天在外头走一圈，没什么技术含量，其实不是——哪基杆有隐藏的裂纹，哪段线路附近偷偷开了施工，哪处距离树木的安全距离不够，都得一步一步走到跟前看，半分偷懒都出不得。为了把巡检工作捋顺、规范，避免漏检错检，既保障电网稳定运行，也保护我们一线作业人员的安全，我们结合几十年一线摸爬滚打的经验，定下这套供电线路巡检规定，所有要求都是从实际出发，没有虚的条条框框。1总则明确总的制定原则和适用范围，是整个规定的基础，所有后续要求都围绕这部分展开。1.1制定目的制定本规定核心目的有三个：第一是规范所有巡检作业流程，让新人能上手、老人有标准，及时发现线路存在的缺陷和安全隐患，把问题消灭在萌芽状态，避免大面积停电、设备损坏这类事故发生；第二是保障电网安全稳定运行，给所有用户提供可靠的供电；第三也是最重要的，就是保护一线巡检人员的人身安全，我见过不少因为嫌麻烦不按规矩来，结果出事的例子，所以这些规定不是为了卡大家，是为了护着大家。1.2适用范围本规定适用于我们单位管辖范围内所有电压等级的供电线路，包括10kV及以上的架空输电线路、地下电缆线路，也包括线路配套的杆塔、拉线、绝缘子、标志牌、接地装置等所有附属设施。不管是城区主干道旁的线路，还是偏远山区、林区的线路，不管是日常常规巡检，还是恶劣天气后的特殊巡检，全都要遵守本规定。1.3基本原则整个巡检工作要遵循三个核心原则：第一是“应巡必巡、不留死角”，管辖范围内的每基杆塔、每一段线路都必须走到看到，不能因为偏远、难走就跳过；第二是“谁巡检、谁签字、谁负责”，每一次巡检都要落实到人，责任清晰不推诿；第三是“安全第一、作业规范”，不能为了赶进度、完成任务就违章作业，任何时候都把人身安全放在第一位。讲完总的要求，接下来我们针对不同场景的巡检，明确具体的巡检类型和周期要求，毕竟不同线路、不同环境的风险不一样，巡检频次也不能一概而论。2巡检类型与周期要求我们把巡检分为日常定期巡检、专项巡检、特殊时段巡检三大类，不同类型的周期要求各不相同。2.1日常定期巡检日常定期巡检就是按固定周期开展的常规巡检，不同电压等级、不同区域的周期要求不同：35kV及以上的输电线路，位于人口密集城区、主干道周边的，每半个月巡检一次；位于郊区农田、村镇周边的，每月巡检一次；位于偏远山区、林区、无人区的，每季度至少巡检一次，但如果是位于风口、覆冰区这类特殊区域，周期要缩短到每个月至少一次。10kV配网线路，城区范围的每个月巡检一次，郊区乡镇的每两个月巡检一次，农村偏远区域的每季度至少一次。这里我要多说一句，不少新人觉得偏远山区没人，少去一两次没关系，我早年就听说过一个例子：某段山区线路，有人偷懒跳过一次巡检，结果那基杆塔的基础被雨水冲空了没发现，没过半个月就倒杆断线，三个村子停了整整一天电，我们抢修队伍摸黑爬上山修了十几个小时，累个半死不说，还得承担责任，所以周期要求是死的，绝对不能随便乱减。2.2特殊场景专项巡检针对本身风险就比较高的特殊区段，要单独增加巡检频次，开展专项巡检：第一是施工附近区段，现在城市扩建、乡村修路到处都在施工，挖断电缆、碰倒杆塔的事故每年都有，所以只要线路通道500米范围内有施工作业，不管什么电压等级，每周至少巡检一次，如果是大型机械施工，必要的时候每天都要派人到现场盯守，防止施工单位违规作业碰线。第二是易受灾害影响的区段，比如山洪易发区、山体滑坡区、河岸冲刷区、沿海台风区，这些地方每半个月至少巡检一次，进入雨季、台风季还要再加密。第三是运行超过二十年的老旧线路，这类线路杆塔锈蚀、绝缘老化问题多，巡检密度要比新线路高一倍，每次都要仔细排查锈蚀和裂纹。2.3特殊时段特殊巡检除了固定和专项巡检，遇到特殊时段必须第一时间组织巡检：首先是重大活动、重要节假日保供电，保电前必须对所有涉及线路做一次全面巡检，保电期间每天对重点区段巡检一次；其次是恶劣天气过后，大风、暴雨、大雪、冰雹过后，必须24小时内组织完成对管辖线路的巡检，重点排查倒杆断线、树障压線这类问题；最后是用电高峰时段，夏天高温、冬天严寒的时候，大家用电负荷猛增，要增加对线路接头、电缆头的测温巡检，及时发现过热隐患。说起来我们这行就是这样，别人放假我们上岗，别人躲灾害我们往外面跑，既然干了这活儿，就得担起这份责任。明确了多久巡一次，接下来就要说清楚，每次巡检到底要查哪些内容，要达到什么样的质量标准，不能走一圈什么都没看到就完事。3巡检内容与质量标准我们分开架空线路、电缆线路、附属设施三个部分说，每个部分都有明确的检查要点。3.1架空线路巡检内容第一是杆塔部分，要检查杆塔有没有倾斜，基础有没有下沉开裂，有没有被雨水冲刷裸露，混凝土杆有没有裂纹、露筋，铁塔的钢材有没有严重锈蚀，连接螺栓有没有松动、掉落，杆塔上有没有筑鸟窝，有没有挂风筝、塑料袋、广告布这类杂物，杆塔上的相序牌、警示牌、编号牌有没有丢失、歪斜。这里我要提一句，鸟窝看起来是小事，春天鸟做窝的季节，很多鸟窝都做在横担上，大雨天鸟窝受潮，很容易造成线路短路跳闸，我每年春天都能查出几十个带隐患的鸟窝，所以千万别不当回事。第二是导地线部分，要检查导地线有没有断股、磨损、腐蚀，接头有没有松动、变形，导地线之间、导地线和周边树木、建筑物的安全距离够不够，现在树木长得快，夏天雨水足，一个月就能长几十公分，本来够距离的，过两个月就不够了，所以每次都要仔细核对，不能想当然说上次够这次就没问题，另外还要检查导线上有没有挂钓鱼线、广告横幅这类杂物，这些年河边钓鱼的人多，不少钓鱼线都是导电的，挂在线上很容易造成短路，看到必须记下来马上安排清理。第三是绝缘子部分，要检查绝缘子有没有脏污、裂纹、掉瓷、击穿放电痕迹，金具有没有锈蚀、松动，污染严重的工业区线路，还要特别留意零值绝缘子，大雾天很容易发生闪络跳闸，必须仔细查。3.2电缆线路巡检内容直埋电缆首先要检查地面的标志桩、警示桩有没有缺失、损坏，电缆路径上有没有堆土、堆建材、有没有违规开挖的痕迹，周边有没有新开工的施工，不少挖断电缆的事故，都是因为施工单位不知道底下有电缆，我们巡检没及时发现，所以这个一定要盯紧。沟道和电缆井里的电缆，要检查井盖有没有丢失、损坏，沟道里有没有积水、漏水，电缆外皮有没有破损，电缆接头有没有过热、漏油，防火封堵有没有损坏开裂，这里要特别提醒，下电缆井之前必须先通风15分钟以上，测完有毒气体才能下去，绝对不能图省事直接下，出过事的，这个规矩不能破。3.3附属设施巡检内容拉线要检查有没有松弛、断股，有没有被车辆撞歪，拉线的保护桩有没有缺失；金具、避雷器要检查有没有锈蚀、裂纹，放电有没有异常；接地装置要检查有没有外露、严重锈蚀，接地引下线有没有断开；线路上的开关、分段器这些设备，要检查分合位置对不对，密封好不好，有没有渗油、异响。3.4巡检质量要求最核心的要求就是“到位”，凡是管辖范围内的杆塔，每基都必须走到跟前，不能开车沿着公路远远望一眼就完事，更不能漏了躲在树林、山沟里的杆塔，我之前碰到过一个新人，图省事，一个山头五基杆塔，他就在山脚下拍个照说都看完了，结果其中一基杆塔的基础被偷挖砂石的挖空了，半个月后倒杆，这个教训太深刻了。另外巡检的时候该带的装备必须带，望远镜、测温仪、定位记录仪、通讯设备一个都不能少，现在有无人机辅助巡检，但无人机代替不了人工，一些死角、基础的问题无人机看不到，还是得人上去看。讲完查什么，接下来必须说清楚巡检过程中的安全要求，干我们这行，安全永远是第一位的，所有作业都得按规矩来，不能拿自己的命开玩笑。4巡检作业安全规范4.1作业前准备每次出门巡检之前，必须按要求穿好工作服、绝缘鞋，戴好安全帽，去偏远山区、林区必须两人结伴，不能一个人单独行动，出发前要给站里留清楚巡检路线和预计返回时间，万一遇到迷路、受伤能及时搜救。夏天要带好防暑降温药和足够的水，冬天上山要带好防滑装备，山区还要带好防蛇虫的药品，这些都是小事，但真遇到事就能救命，我早年进山巡线被蚂蟥咬了，幸亏带了药，不然真挺麻烦。4.2作业中安全要求没有得到批准、没有监护人在场，绝对不能私自登杆，雷雨天气不能在线路下巡检，更不能靠近避雷器和避雷针，防止雷击。在公路边巡检必须穿反光背心，站在路边的时候要面向来车方向，注意避让车辆。走山区陡坡的时候要抓好固定物体，不能逞能走险路，要是身体不舒服、头晕乏力，千万别硬扛，马上打电话请假换人，安全比什么都重要。如果巡检的时候发现导线断了落地或者挂在半空中，千万不要靠近，要站在断线点十米以外的地方，赶紧打电话汇报，还要在周边设警戒，不让路人靠近，绝对不能傻乎乎凑上去看，这个太危险了，不少新手就是不懂这个出过事。4.3突发隐患处置如果发现重大紧急隐患，比如杆塔倾斜、导线断线、基础塌陷这类随时可能出事的问题，第一时间给调度和站里打电话汇报，然后就在安全距离外看守现场，不让无关人员靠近，不要自己擅自处理，一切听调度安排，该停电停电该封路封路，按流程走不会错。巡检完不是就完事了，发现的问题必须记录好、处理好，形成闭环管理，不能报上去就不管了。5巡检记录与缺陷闭环管理5.1巡检记录要求每次巡检过程中，要当场如实记录发现的所有问题，不能回来凭记忆编，更不能隐瞒问题不记录，现在虽然都是线上打卡定位，但是记录真实是最基本的要求，你漏记一个隐患，就是给整个电网埋了一颗雷，对自己对别人都不负责。记录的时候要写清楚隐患的位置、情况、大概的严重程度，不能含糊写“有隐患”，要给后面处理的同事说清楚情况。5.2缺陷分级上报我们把发现的缺陷分成三个等级：一般缺陷就是不影响线路正常运行，可以等到年度检修或者停电计划的时候处理的，按月上报就可以；严重缺陷就是已经影响安全运行，短时间内不会出事，但半个月之内必须处理的，要在24小时内上报；危急缺陷就是随时可能引发事故，比如导线断股、杆塔倾斜已经很严重了，必须马上处理，要第一时间电话上报，不能耽搁。上报的时候一定要分清楚等级，不能把危急缺陷说成一般，耽误处理时机。5.3缺陷跟踪闭环缺陷上报之后，原负责的巡检人员要跟踪缺陷的处理进度，处理完成之后，必须到现场复查，确认缺陷已经彻底消除，没有遗留问题，才算完成闭环，绝对不能报上去就不闻不问，万一处理不到位，最后还是要出问题。最后，所有规定都要落实责任，有奖有罚，才能让大家真正重视起来。6巡检责任与考核管理6.1责任划分我们管辖的所有线路，都要分区分片，落实到具体的巡检负责人，每一条线路、每一段区段都有专人管，做到责任清晰，出了问题能找到人，没问题能落实奖励。6.2考核与奖励如果严格按规定巡检，及时发现重大危急隐患，避免了大面积停电或者人员伤亡事故，单位会按规定给与奖励，这都是大家应得的。如果违反规定，无故漏检、瞒报隐患，不按流程作业，那就要按规定考核，要是出了事故还要承担相应的责任，这个不是为了罚大家的钱，是为了让所有人都