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文档简介
汽车维修工-高级练习题库及参考答案
一、单选题(共66题,每题1分,共66分)
1.钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为()。
A、0.7〜1.0
B、0.8〜10
C、0.9〜1.0
D、以上均正确
正确答案:A
2.通过尾气分析仪测量,如果是HC化合物超标,首先应该检查()是否工
作正常,若不正常应予修理或更换。
A、排气管
B、氧传感器
C、三元催化转化器
D、EGR阀
正确答案:C
3.加压检漏法是先向制冷剂装置内充入()的高压气体,然后再找出泄露
点。
A、广2兆帕
B、广2千帕
C、3~4千帕
D、3~4兆帕
正确答案:A
答案解析:加压检漏法是先向制冷剂装置内充入大丁1-2兆帕的高压气
体,然后再找出泄露点。一般空调等制冷设备的正常运行压力远低于此值,充
入较高压力的气体便于通过压力变化更明显地检测出泄漏点,1-2千帕压力
过低不利于检测泄漏,3-4千帕同样压力不够高,3-4兆帕压力过高可能对
设备造成损坏,所以合适的是大于1-2兆帕。
4.凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于()mm时,应更换凸轮轴。
A、0.025
B、0.05
C、0.10
D、0.015
正确答案:D
5.制动主缸皮碗发胀,复位弹簧过软,致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导
致()。
A、制动跑偏
B、制动抱死
C、制动拖滞
D、制动失效
正确答案:C
答案解析:制动主缸皮碗发胀,复位弹簧过软,致使皮碗堵住旁通孔不能
回油,会导致制动液不能正常回流,从而使制动蹄片持续保持制动状态,出现
制动拖滞现象。制动跑偏主要是左右车轮制动力不等造成;制动抱死是制动系
统过度制动导致车轮完全停止转动;制动失效是制动系统无法产生制动力。所
以答案选C。
6.感觉防抱死控制系统工作不正常,该现象是()。
A、制动拖滞
B、制动抱死
C、制动防抱死装置失效
D、制动跑偏
正确答案:C
答案解析:防抱死控制系统工作不正常意味着制动防抱死装置无法正常发
挥作用,即制动防抱死装置失效。制动拖滞是制动解除后仍有制动力;制动跑
偏是车辆制动时向一侧偏斜;制动抱死是车轮完全停止转动,这与防抱死控制
系统工作不正常的概念不同。
7.在喷油器试验台对喷油器进行密封性检查时,当喷油器压力上升至
()Mpa时停止压油。
A、15
B、23
C、20.4
D、25
正确答案:C
答案解析:在喷油器试验台对喷油器进行密封性检查时,一般当喷油器压
力上升至20.4Mpa时停止压油,以检测喷油器的密封性等性能。
8.用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻,应为(),否则说明电枢
绕组存在搭铁故障。
A、0欧
无穷大
C、100欧
D、1000欧
正确答案:B
答案解析:正常情况下,起动机换向器和铁芯之间应绝缘,电阻为无穷
大。若电阻值不是无穷大,说明电枢绕组存在搭快故障,此时测量的电阻值应
小于无穷大,而选项中只有“>无穷大”符合绝缘状态的要求,所以答案是
[B、]>无穷大。
9.诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备()。
A、故障诊断仪
B、汽车故障排除工具及设备
C、解码仪
D、一台无故障的汽车
正确答案:B
10.手动变速器总成竣工验收时,进行无负荷和有负荷试验,第一轴转速为
()r/mine
A、500^800
B、800^1000
C、1000"1400
D、14001800
正确答案:C
答案解析:手动变速器总成竣工验收时,进行无负荷利有负荷试验,第一
轴转速为大于1000〜1400r/min。
11.开启灌装制冷剂,所使用的工具是()。
A、扳手
B、开启阀
C、螺丝刀
D、棘轮扳手
正确答案:B
答案解析:开启灌装制冷剂需要专门的开启阀来控制制冷剂的流动和灌装
操作,螺丝刀、扳手、棘轮扳手一般不是直接用于开启灌装制冷剂的「具c
12.充电系统电压调整过高,对照明灯的影响有()。
A、灯光暗淡
B、灯泡烧毁
C、保险丝烧断
D、闪光频率增加
正确答案:B
答案解析:充电系统电压调整过高,会使通过灯泡的电流过大,从而导致
灯泡烧毁。A选项灯光暗淡通常是电压过低的表现;C选项保险丝烧断可能是多
种原因导致电流过大,不只是电压过高;D选项闪光频率增加与充电系统电压
调整过高并无直接关联。
13.手左右抓住方向盘;沿转向轴轴线方向做上下拉压动作,如果感到有明
显的松旷量,则故障在()o
A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷
B、方向盘与转向轴之间松旷
C、转向器主动部分轴承松旷
D、转向器在车架上的固定不好
正确答案:C
答案解析:转向器主动部分轴承松旷会导致沿转向轴轴线方向做上下拉压
动作时感到有明显松旷量。当主动部分轴承松旷时,在进行上述操作时就会出
现明显的间隙感,表现为松旷量。而A选项转向器内主从动部分啮合部位松旷
或垂臂轴承松旷,主要影响转向传动时的旷量;B选项方向盘与转向轴之间松
旷主要影响方向盘自身的旷动情况;D选项转向落在车架上的固定不好主要体
现在转向器整体的稳定性方面,均不符合题意。
14.编制差速器壳的技术检验工艺卡,技术检验工艺卡首先应该()。
A、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
B、裂纹的检验,差速器壳应无裂损
C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验
D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
正确答案:B
答案解析:差速器壳在进行其他检验之前,首先要确保无裂损,裂纹的检
验是非常重要的基础,若差速器壳有裂纹,后续的其他检验就失去了意义,所
以编制差速器壳的技术检验工艺卡首先应该进行裂纹的检验,差速器壳应无裂
损。
15.若发动机排放超标应检查()。
A、EGR阀
B、三元催化转化器
C、排气管
D、排气歧管
正确答案:B
16.下列哪种现象属于制动拖滞()。
A、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮
摆振
B、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损
C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便
自行跑向一边
D、踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松
抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉
正确答案:D
答案解析:制动拖滞是指车辆在行驶过程中,制动系统不能完全松开,持
续对车轮施加一定制动力的现象。选项D中踏下制动踏板感到高而硬,踏不下
去,汽车起步困难,行驶无力,松抬加速踏板踏下离合器时还有制动感觉,这
些都符合制动拖滞的表现。选项A是前轮摆振现象;选项B是轮胎异常磨损情
况;选项C是车辆跑偏现象。
17.发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是()。
A、磨削法
B、焊修法
C、粘接法
D、堵漏法
正确答案:D
18.用内径表及外经千分尺进行测量,轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大
于()mm0
A、0.040
B、0.060
C、0.080
D、0.020
正确答案:A
19.下列制动跑偏的原因中不包括()。
A、有一侧钢板弹簧错位或折断
B、制动踏板损坏
C、转向桥或车架变形,左右轴距相差过大
D、两侧主销后倾用或车轮外倾角不等,前束不符合要求
正确答案:B
答案解析:制动踏板损坏通常不会直接导致制动跑偏。制动跑偏主耍原因
有一侧制动蹄片与制动鼓间隙过小、有一侧钢板弹簧错位或折断影响车轮制动
效果、转向桥或车架变形使左右轴距相差过大以及两侧主销后倾角或车轮外倾
角不等、前束不符合要求等。
20.汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和()等部件。
A、前围
B、车顶
C、车后
D、后围
正确答案:D
答案解析:汽车车身一般由车前、车底、侧围、顶盖和后围等部件组成。
车后表述不准确;车顶包含在顶盖范畴;前围与题干列举的部件共同构成车身
但单独列出不全面,后围是汽车车身的一个重要组成部分,所以选后围。
21.用连杆检验仪检验连杆变形时,如果一个下测点与平板接触,但上测点
与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2,表明连杆发生(
A、无变形
B、扭曲变形
C、弯扭变形
D、弯曲变形
正确答案:C
答案解析:连杆检验仪检验连杆变形时,若一个下测点与平板接触,上测
点与平板间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2,说明连杆同时存在弯曲
和扭曲变形,即弯扭变形。
22.检查完汽车蓄电池电压正常后要读取故障码,读取故障码的顺序的第一
步应该()。
A、按下超速挡开关,使之置于0N位置
B、打开位丁发动机附近的汽车电脑故障检测插座罩盖,依照罩盖内所注明
的各插孔的名称,用一根导线将TE1和E1两插孔相连接
C、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
D、打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机
正确答案:D
23.变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该()。
A、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
B、彻底清理输出轴内外表面
C、输出轴轴承的修复和选配
D、输出轴变形的修复
正确答案:B
答案解析:彻底清理输出轴内外表面是变速器输出轴修复工艺程序的第一
步,只有先彻底清理干净,才能进行后续的全面检验、确定修理内容及工艺、
轴承修复选配、变形修复等工作。
24.变速器壳体上各衬套磨损严重,与轴颈的配合间隙超进()mm时,应换
用新衬套。
A、0.10
B、0.20
C、0.30
D、0.60
正确答案:B
答案解析:衬套磨损严重会导致与轴颈配合间隙过大,一般当配合间隙超
过0.20mm时,会影响变速器正常工作,此时应换用新衬套。
25.若汽油机燃料消耗量过大,则检查()。
A、进气管漏气
B、燃油泵故障
C、空气滤清器是否堵塞
D、油压是否过大
正确答案:D
26.变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是()。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏
B、从动盘钾钉松动、钢片破裂或减振弹簧疔断
C、离合器盖与压盘连接松旷
D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
正确答案:D
答案解析:当变速器工作时发出不均匀的碰击声,其原因很可能是齿轮齿
面金属剥落或个别牙齿折断。选项A中分离轴承缺少润滑油或损坏主要影响离
合器的分离操作,一般不会导致变速器发出不均匀碰击声;选项B从动盘相关
问题主要影响离合器的工作,与变速器的碰击声无关;选项C离合器盖与压盘
连接松旷主要影响离合器的结合与分离性能,也不会直接造成变速器的这种声
音。
27.下列属于发动机连杆轴承响的原因是()。
A、曲轴弯曲变形
B、连杆轴承合金烧毁或脱落
C、曲轴将要折断
D、汽缸压力高
正确答案:B
答案解析:连杆轴承合金烧毁或脱落会导致间隙过大等问题,从而引起连
杆轴承响。而汽缸压力高一般不会直接导致连杆轴承响;曲轴将要折断和曲轴
弯曲变形主要影响的是曲轴相关的运行状况,通常不会直接引发连杆轴承响。
28.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术
要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。
A、最小尺寸
B、最小极限
C、最大尺寸
D、最大极限
正确答案:B
答案解析:《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)规定
燃烧室容积不小于原设计最小极限值的95%。
29.发动机曲轴冷压校正后,再进行时效热处理,其加热后保温时间是
()ho
A、0.5~1
B、2~3
C、2~4
D、广2
正确答案:A
30.转弯半径是指由转向中心到()。
A、外转向轮与地面接触点间的距离
B、内转向轮之间的距离
C、外转向轮之间的距离
D、内转向轮与地面接触点间的距离
正确答案:A
答案解析:转弯半径是指由转向中心到外转向轮与地面接触点间的距离。
车辆转弯时,外侧车轮行驶的轨迹半径较大,这个半径就是转弯半径,所以是
到外转向轮与地面接触点间的距离。
31.纪律也是一种行为规范,但它是介于法律和()之间的一种特殊的规
范。
A、道德
B、制度
C、规范
D、法规
正确答案:A
答案解析:纪律是介于法律和道德之间的一种特殊规范。法律是由国家制
定或认可并由国家强制力保证实施的行为规范,具有强制性和普遍约束力。道
德是依靠社会舆论、传统习惯和内心信念来维系的行为规范。纪律则是特定社
会组织为了实现其目标而制定的要求其成员共同遵守的行为准则,它的强制程
度介于法律和道德之间。法规通常是指由国家机关制定的规范性文件,制度是
组织或单位制定的要求大家共同遵守的办事规程或行动准则,规范是指约定俗
成或明文规定的标准,它们都不完全符合纪律介于法律和道德之间这种特殊定
位。
32.桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向()。
A、电池正极
B、点火开关
C、电池负极
D、中央接线板
正确答案:D
33.起动系线路电压降应不大于()。
A、0.5v
B、0.2v
C、lv
D、2v
正确答案:B
34.用试灯测量照明灯线路某点,灯亮,说明此点前方的线路()。
A、击穿
B、短路
C、正常
D、断路
正确答案:C
35.将机械式万用表的正测试棒(红色)节二极管引出极,负测试棒(黑
色)接二极管的另一极。测其电阻大于10千欧,则该二极管为()。
A、稳压二极管
B、正极管
C、负极管
D、励磁二极管
正确答案:B
36.用汽缸压力表测试汽缸压力时,用启动机转动曲轴大约()s。
A、3飞
B、:2
C、「3
D、2~3
正确答案:A
37.汽车灯光系统出现故障,除与本系统原件损坏外,还可能与()有关。
A、起动系
B、仪表报警系
C、充电系
D、空调系统
正确答案:C
答案解析:汽车灯光系统出现故障,除与本系统原件损坏外,还可能与充
电系有关。充电系工作不正常可能会影响到汽车灯光系统的供电,进而导致灯
光系统出现故障。而起动系主要负责发动机的启动,与灯光系统没有直接关
联;仪表报警系主要是用于车辆各种状态的警示显示,和灯光系统故障没有直
接联系;空调系统与灯光系统更是毫无关系。
38.变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈磨损不得超过()mm。
A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.06
正确答案:C
答案解析:变速器输入轴、输出轴各轴颈磨顶有一定的允许范围,当各轴
颈磨损超过0.03mm时,会影响变速器的正常工作和性能等,所以规定不得超过
0.03mmo
39.发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。
A、“噗噗”
B、“铛铛”
C、“嗒嗒”
D、“啪啪”
正确答案:C
答案解析:活塞敲缸异响发出的声音是“嗒嗒”声。活塞敲缸是指活塞在
气缸内上下运动时,由于活塞与气缸壁之间的间隙过大、活塞销与衬套配合间
隙过大等原因,导致活塞在气缸内摆动或窜动,从而产生敲击声。这种敲击声
通常比较清脆,类似“嗒嗒”声。而“铛铛”声一般可能是其他部件如气门等
出现故障的声音;“啪啪”声可能与点火、燃烧等方面有关;“噗噗”声可能与
排气等情况相关。
40.输出轴变形的修复应采用()。
A、热压校正
B、高温后校正
C、高压校正
D、冷法校正
正确答案:D
答案解析:输出轴变形修复一般采用冷法校正。热压校正可能会因高温改
变材料性能;高压校正针对性不强且操作不当易造成更大损伤;高温后校正会
使材料性能不稳定,所以通常采用冷法校正来修复输出轴变形。
41.发动机曲轴冷压校正后,再进行时效热处理,其加热温度是()℃"
A、100^200
B、200^300
C、600^700
D、300^500
正确答案:D
答案解析:发动机曲轴冷压校正后进行时效热处理,加热温度一般在300
-500C之间,这个温度范围能有效消除冷压校正产生的内应力,所以答案选
Do
42.JFT126型调节器S与E接柱之间电阻为()。
A、550千欧
B、3.0千欧
C、7.5~8T欧
D、4600~5000千欧
正确答案:B
43.()会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨?员。
A、前轮前束过大
B、前轮前束过小
C、横直拉杆或转向机构松旷
D、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
正确答案:B
44.手动变速器总成竣工验收时,进行无负荷试验时间各挡运行应大于
()mino
A、5
B、10
C、15
D、20
正确答案:B
答案解析:进行无负荷试验时,各挡运行时间应大于lOmin,主要是为了
全面检验变速器各挡位的换挡情况、同步器性能、齿轮传动等是否正常,IOmin
能较为充分地暴露可能存在的问题,所以答案选B。
45.()是每一个员工的基本职业素质体现。
A、放纵他人
B、放纵自己
C、严于同事
D、严于律己
正确答案:D
答案解析:职业素质包含多方面,严于律己是其中很重要的一点。一个员
工只有对自己严格要求,在工作态度、行为规范、职业操守等方面高标准、严
要求,才能不断提升自己,更好地完成工作任务,展现出良好的职业素养。而
放纵他人、放纵自己以及严于同事都不符合基本职业素质体现的范畴。
46.在水杯中加热节温器对其进行检查,其打开温度约为()℃。
A、70
B、87
C、50
D、78
正确答案:A
47.在读取故障代码之前,应先()。
A、检查汽车蓄电池电压是否正常
B、按下超速挡开关,使之置于ON位置
C、打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机
D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
正确答案:A
48.传动系由()等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴
B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴
C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
正确答案:C
答案解析:传动系由离合器、变速器、万向芍动装置、主减速器、差速
器、半轴等组成.选项A中的冷却装置不属于传动系;选项B中的启动装置不
属于传动系;选项D中的电子控制装置不属于传动系的常规组成部分。
49.造成前照灯光暗淡的主要原因是线路()。
A、电压过高
B、断路
C、短路
D、接触不良
正确答案:D
答案解析:前照灯光暗淡主要是因为线路接触不良,导致电流传输不稳
定,从而使灯光亮度不足。而断路会使灯光不亮,短路可能会导致熔断器熔断
等问题,电压过高一般不会直接造成灯光暗淡。
50.制冷剂装置的检漏方法中,最简单易行的方法是()。
A、卤素灯检漏法
B、加压检漏法
C、肥皂水检漏法
D、电子检漏仪检漏法
正确答案:C
答案解析:肥皂水检漏法是制冷剂装置检漏方法中最简单易行的方法。操
作时.,将肥皂水涂抹在可能泄漏的部位,若有气泡产生,则表明此处有泄漏。
这种方法不需要兔杂的设备,成本低且容易操作,能快速发现明显的泄漏点。
而卤素灯检漏法、电子检漏仪检漏法需要特定的仪器设备,操作相对复杂;加
压检漏法需要对系统进行加压等操作,也不如肥皂水检漏法简单直接。
51.发动机怠速运转不好,可能()运转不良。
A、中速
B、局速
C、低速
D、中速、高速、低速均正确
正确答案:C
答案解析:发动机怠速运转不好,通常是指发动机在低速运转时出现问
题,比如抖动、不稳定等,所以可能是低速运转不良。而中速和高速运转不良
一般不是怠速运转不好直接体现的,主要问题还是集中在低速即怠速状态。
52.由于各种职业的职业责任和义务(),从而形成各自特定的职'也道德的
具体规范。
A、相同
B、相似
C、不同
D、近似
正确答案:C
答案解析:不同职业有着不同的职业责任和义务,这就导致会形成各自特
定的职业道德具体规范,而不是相同、近似或相似。
53.发动机电子控制系统故障诊断目前常用的方法有()和利用诊断仪器进
行诊断。
A、经验诊断
B、自诊断
C、读取故障吗
D、人工诊断
正确答案:D
54.排除制动防抱死装置失效故障后应该()。
A、检查制动液液面是否在规定的范围内
B、进行路试
C、检验驻车制动是否完全释放
D、清除故障代码
正确答案:D
55.制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难会导致()o
A、制动失效
B、制动跑偏
C、制动抱死
D、制动拖滞
正确答案:D
答案解析:制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难,会导致制动
蹄不能及时回位,从而出现制动拖滞现象。制动失效一般是由于制动系统的关
键部件损坏等原因;制动跑偏主要是左右制动力不均匀等情况导致;制动抱死
通常是制动系统调节不当等造成,均与制动蹄转动复位困难的关联性不大。
56.对于干荷蓄电池初次使用,只需按规定加足电解液后,静放()即可装
车使用。
A、12小时
B、20~30分钟
C、1小时
D、24小时
正确答案:B
57.发动机产生爆震的原因是()。
A、辛烷值过低
B、发动机温度过低
C、点火过早
D、压缩比过小
正确答案:A
58.检查皮带松紧度,用30'50N的力按下传动带,挠度应为()。
A^15^20mm
B、20~25mm
C、10~15mm
D、5~10mm
正确答案:C
59.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象()。
A、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
B、转向节臂变形
C、转向性能良好
D、前轮左、右轮轮胎气压不一致
正确答案:C
答案解析:制动跑偏的原因主要有左右车轮制动力不相等、制动时悬架导
向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调等。转向节臂变形会影响制动力分配
导致跑偏;前轮左右轮轮胎气压不一致会使轮胎与地面摩擦力不同引起跑偏;
一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧也会造成该侧制动力异常而跑
偏。而转向性能良好与制动跑偏现象没有直接关联。
60.主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于()异
响。
A、空气动力
B、燃烧
C、机械
D、电磁
正确答案:A
答案解析:空气动力异响是由于气体流动或压力变化等空气动力因素产生
的声音,发动机进气口、排气口以及运转中的风扇处的响声主要是由空气流动
等空气动力相关原因引起的,所以属于空气动力异响。
61.对于二冲程发动机,汽缸完成一个工作循环活塞往复运动()个行程。
A、1
B、2
C、3
D、4
正确答案:B
答案解析:二冲程发动机的工作循环是在两个行程内完成的,即活塞往复
运动两个行程,汽缸就完成一个工作循环。所以答案选B。
62.动态检测方法可以检测出调节器的()0
A、电容
B、调节电压
C、调节电流
D、电阻
正确答案:B
63.起动机作空载试验时,若起动机装配过紧,则()。
A、电流高转速低
B、转速高而电流低
C、电流转速均高
D、电流转速均低
正确答案:A
答案解析:起动机装配过紧会导致运转阻力增大,使得电枢转速降低,根
据电动机原理,转速降低会使反电动势减小,而电源电压不变,所以电流会增
大,故起动机装配过紧时会出现电流高转速低的情况。
64.()是汽车发动机不能启动的主耍原因。
A、点火过迟
B、油路不过油
C、点火过早
D、混合气过稀或过浓
正确答案:B
65.计算出电池容量与数量使之符合自己的使用要求,这是免维护电池的()
原则.。
A、安全选择
B、性价比选择
C、按需选择
D、按适应性选择
正确答案:C
答案解析:按需选择原则是指根据实际使用需求来确定电池容量与数量等
参数,以使其符合自己的使用要求。
66.汽车暖风装置的功能是向车内提供()。
A、冷气
儿暖气
C、新鲜空气
D、适宜气流的空气
正确答案:B
答案解析:汽车暖风装置的主要功能是利用发动机冷却液的热量,通过暖
风散热器等部件,将热空气吹入车内,从而向车内提供暖气,以提高车内温
度,使驾乘人员感到舒适。所以答案是[B]。
二、判断题(共34题,每题1分,共34分)
1.()汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹。
A、正确
B、错误
正确答案:A
2.()柴油机运转均匀,无高速且排烟过少,其故障原因是油路中有空气。
A、正确
B、错误
正确答案:A
3.()制动踏板自由行程大于规定值,必须调整。
A、正确
B、错误
正确答案:A
4.()转向桥或车架变形,左右轴距相差过大,正时齿轮故障与制动跑偏现
象没有关系。
A、正确
B、错误
正确答案:B
5.()职业意识是指人们对职业卤位的认同、表扬、情感和态度等心理成分
的总和,其核心是爱岗敬业本职工作,在本职岗位上能够踏踏实实地做好工
作。
A、正确
B、错误
正确答案:B
6.()踏下离合器踏板,响声在离合器前面,则是变速器内有故障。
A、正确
B、错误
正确答案:B
7.()从动盘斜钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断会导致变速器工作时发出
的不均匀的碰击声。
A、正确
B、错误
正确答案:B
8.()黄铜的主要用途用来制作导管、空调管、散热片及导电、冷冲压、
冷挤压零件等部件。
A、正确
B、错误
正确答案:B
9.()划线平板上允许锤敲各种物体,但要保持平板的清洁。
A、正确
B、错误
正确答案:B
10.()打开灯控开关,熔丝立即烧断,说明该照明电路中出现了断路故障。
A、正确
B、错误
正确答案:B
11.()安全事故只分为轻伤事故、重伤事故两种。
A、正确
B、错误
正确答案:B
12.()某只晶体管调节器F与E接柱之间的电阻为0
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