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文档简介

第十二章蜗杆传动§12-1蜗杆传动的特点和类型一、蜗杆传动的特点主要优点：能得到很大的传动比、结构紧凑、传动平稳和噪声小等；分度机构中i可达1000,在动力传动中可达10~80；主要缺点：传动效率较低，成本较高；图12-1，12-2，12-3返回二、蜗杆传动的分类蜗杆

阿基米德蜗杆

左旋

渐开线蜗杆

右旋蜗杆

圆柱蜗杆

圆弧面蜗杆

按形状分按螺旋面形状分一、蜗杆传动的主要参数

§12-2蜗杆传动的主要参数和几何尺寸（对两交错轴为90°的蜗杆传动）4、传动比i、蜗杆头数z1和蜗

切制蜗轮的滚刀，其直径及齿形参数（如模数m、蜗杆螺旋线数Z1和螺旋线升角

等）必须与相应的蜗杆相同。

为了减少刀具数量并便于标准化，制定了蜗杆中圆直径的标准系列（见表12-3）。z1pa1d1

d1

滑动速度P

1

2P

V2V1Vs图12-16蜗杆传动的滑动速度7、中心距a8、蜗杆传动的正确啮合条件蜗杆蜗轮正确啮合条件：蜗杆轴向模数ma1和轴向压力角

a1应分别等于蜗轮端面模数mt2和端面压力角

t2二、蜗杆传动的几何尺寸计算表12-4示。§12-3蜗杆传动的失效形式、材料和结构失效形式：胶合、点蚀和磨损等。蜗杆副材料：不仅要有足够的强度，而且要有减摩性。常采用青铜作蜗轮齿圈；蜗杆一般采用碳素钢或合金钢，对高速重载用20Cr,18CrMnTi;或40Cr、38SiMnMo。一般蜗杆采用45或多或50钢；或用铸铁。蜗轮：

ZQSn10-1,ZQSn6-6-3,ZQAl9-4,HT150蜗杆轴二、蜗杆的结构蜗杆绝大多数是和轴制成一体，称蜗杆轴。蜗轮可制成整体的（图12-8a)；大尺寸蜗轮通常采用组合式结构，即齿圈用有色金属制造，而轮芯用钢或铸铁制成（图12-8b）。§12-4蜗杆传动的受力分析图12-10蜗杆传动的受力分析

Fr2Fr1Fa1Fn

n

分度圆柱面A)B)d2

PFt2Ft1Fa2PFt1Fr1Fa1C)返回左右手法则§12--5蜗杆传动的强度计算一、轮齿齿面接触强度§12--5蜗杆传动的强度计算校核公式

设计公式一、蜗杆传动的效率§12--6蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算二、蜗杆传动的润滑表12-8蜗杆传动的润滑油粘度推荐值和给油方法三、蜗杆

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