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文档简介
DB34DB34/T3049—2017同向回转拉索体系设计、施工与验收技术规程StandardforDesign,ConstructionandAcceptanceofThePlanLoopingCable安徽省质量技术监督局发布I1JB/T5000.13重型机械通用技术条JTGD62公路钢筋混凝土及预应力2填充型聚脲涂层钢绞线索股filledpolyurea-coa填充型环氧涂层钢绞线索股filledepoxy-c3Apk——钢绞线的公称截面面积(单位:mm2)。fptk——钢绞线的抗拉强度标准值(单位:MPa)。fpm——试验用钢绞线的实测极限抗拉强度平均值(单位:MPa)。同向回转拉索同向回转拉索5.3结构设计56锚垫板钢导管过渡管外壳管定位浆体穿线管密封装置管(见图9),过渡管应设计有索体定位器(见图10),延伸管应设计有索套管的纵向伸缩空间或装置(见图10)。8行。无试验资料时,μ值可按式(2)计算。97.1.1拉索的主要技术指标可参见附录A表A.1和JT/T771附录A表A.1。a)钢绞线索股钢丝总数不足100根时,折损应不超过2丝;附着力(与钢板,单位:MPa)耐温变(℃)耐酸性(10%H₂SO₄或10%HCl,30d)耐碱性(10%NaOH,常温,30d)耐盐水(30g/L,30d)耐盐雾(h)耐油性(0号柴油,原油,30d)拉伸强度(MPa)断裂伸长率(%)撕裂强度(KN/m)附着力(与钢板,单位:MPa)耐温变(℃)耐磨性(750g/500r,单位:mg)耐酸性(10%H₂SO4或10%HCl,30d)耐碱性(10%NaOH,常温,30d)表2(续)耐盐水(30g/L,30d)耐盐雾(h)耐油性(0号柴油,原油,30d)7.2.1.3进行组合的无粘结镀锌钢绞线的防护应热镀锌层190~350热镀锌层190~350g/m²钢绞线防腐润滑脂7.2.2.1采用的钢绞线的公称直径为15.2mm,抗拉强度应不小于1860MPa,其他技术指标应符合7.2.2.2填充型环氧涂层钢绞线的防护应符合下列规定(见图13):b)单独使用的环氧涂层厚度应不小于0.6mm,外包PE护套的环氧涂层厚度应不小于0.4mm,涂钢绞线环氧涂层图13填充型环氧涂层钢绞线示意图7.3锚具7.3.2锚具的抗疲劳性能应符合6.1.4的规定;锚具的密封性能应符合JT/T771的有关规定;锚具7.4鞍座7.4.1锚体7.4.1.4分丝管应具有夹持形状,V型夹角度宜选为60°,对钢绞线索股的综合夹持系数应不小于0.4(见图14)。钢绞线索股的夹持力;钢绞线索股宜处于偏移后的分丝管上圆心处(见图14)。分丝管钢绞线分丝管外壳板定位板连接法兰分丝管分丝管孔于0.4。度等)相对稳定。8.1.1本标准仅包含同向回转拉索特殊结构的加工、制造,不含钢绞线、无粘8.1.2拉索施工方案应进行审查,关键工艺应进行评定,设备、器具应定期查a)喷涂定位:放钢绞线入放线盘,以牵引机牵引d)聚脲喷涂:在聚脲喷涂区段进行聚脲喷涂。同步实时监测索股直径、聚脲层厚度、聚脲层表面e)收卷包装:一根索股加工完成后,可8.3.1.1鞍座锚体内的分丝管可采用圆形不锈钢无缝钢管加工制成;鞍座前导8.3.1.4分丝管二次精确切割可在锚体组装与焊接时进行。分丝管、线管管口8.3.2.3定位板、法兰盘加工时,应在板面上设置两条对称轴或其他测量标记8.3.2.4钢板件上的对接焊缝宜与鞍座轴线垂直。锚体钢板件上的对接焊缝距8.3.3.2构件或单元件组装和焊接时,应采用专用工作台架和工艺装备,严格8.3.3.4锚体、前导管组装和焊接后,应对分丝管和线管管口以及连接装置进8.3.6.3防腐实施前,应进行涂装工艺试验;防腐的实施应按照规定的工序进8.5.2每根钢绞线索股的安装应采用后端推送方法进行。钢绞线索股应预设安8.5.4索套管安装前,应进行焊接试验,保8.5.5拉索定位器、塔上鞍座过渡管和延伸管、梁上锚具钢导管锥管、索套管b)第二步,由测量结果推测出张拉控制值,a)拉索张拉偏差应不超过理论值的±2.5%,索股张拉偏差应不超过理论值的±1%;b)拉索成桥张力偏差应不超过目标值的%,9.1.1.2型式检验为对产品全面性能进行控制性检验。型式检验应由具有131110%10%10%100%100%10%100%10%100%10%10%10%10%10%123改性环氧底涂层厚度(μm)45612314516781951234526781951123245519.1.4.4对出厂检验的不合格产品,生产厂可以重新处理,作为新的一批12345612345±5%拉索型号与规格(规范性附录)B.1.1.1同向回转拉索抗磨蚀-疲劳性能试验可采用卧式试验台座(混凝土试件)。台座内鞍座圆心角一般为120°~180°,台座下安装滚动装置,台座前端设置助动器。助动器顶进进行系统加载。B.1.1.2钢绞线索股试件应进行连续取样,送检试件数量为试验需要数量的1.2倍。安装试件从送检B.3.1磨蚀-疲劳试验中采用的200万次循环应力的上限应力为0.45fptk、应力幅为200MPa。B.3.2根据钢绞线索股的面积A、鞍座的圆心F=2×0×Axsin(a/2)计算。B.4.1.1系统安装应控制系统沿中轴线对称。台座中轴线与助动器处于同一直线上,鞍座出口点、索股锚固点对称误差应不超过±1mm,鞍座顶点与索股锚固点连线的距离与理论偏差应控制在-5~B.4.1.3采用推送式方法将钢绞线索股试件逐一穿入指定的分丝管内。应注意保护钢绞线防腐层C.1.2单组试验试件应不小于4根,安装随机选取3根。同时应选取3根疲劳后对比试件。....…0——鞍座锚体圆弧段对应的圆心角(ra)定位坐标系原点(0,0,0)为塔中心线高程±0m处,X轴正向指向梁上锚索区,索塔中轴线索塔中轴线鞍座锚体圆弧端点b鞍座与圆筒切点s拉索垂度面垂度面与圆筒竖直切线'梁段X锚拉板与梁顶面交线鞍座锚体圆弧顶点aa)对c点(图D.3),Xc′=Ec+(△c+Dc)×sin(ic);借用近处t点坐标,Yc′=Yt′;Zc′=Ec-(△cos(θs/2),Yj=0,Zj=Zs+(Xs-Xj)ctga';Xb=Xj+Ra×tg(θa/2)调整按以下步骤进行:D.4.3塔上修正定位D.4.4梁上调整定位a)移悬链线下端点至其真正位置g点(见图D.4)。e)由g点切
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