杭州地铁1号线湘湖停车场路基开工报告

杭州地铁1号线湘湖停车场路基开工报告

一、编制依据

1.《铁路隧道设计规范》(TBJ1003-2023)o

2.地铁施工相关规范和标准。

3.杭州地铁1号线工程施工设计图。

4.施工现场地质、水文等勘察资料。

5.业主对杭州地铁一号线湘湖停车场I标段的工期规定。

6.拟投入本工程的施工人员、机械设备和我公司类似工程施工经

验。

二、工程概况

本标段路基工程涉及停车场出入线路基44.749m和停车场路基

617.476m两部分，共挖土方30473谓填土方95993m3cA组填料327m:

33

ABC组填料38529m,AB组填料8347mo桩径0.5m的CFG水泥粉煤灰碎

石桩共62686m,水泥土搅拌桩113775m,铺土工格栅38625niz,碎石垫层

16507m3,校截排水骨架护坡1242m,挡土墙123m。

路基施工前选择具有代表性的100m长路基作为路基填筑实验段，分别

对基床以下部位、基床底层、表层三个部位的填筑进行实验工作，以拟定

机械最佳组合方式，求得准确的压实技术参数，并进行沉降观测。

路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺。新建路堤施

工采用全断面机械化填筑，人工配合，挖掘机开挖、推土机配合，自卸汽

车运送，推土机粗平、平地机精平，重型振动压路机碾压。路堑工程按“纵

向分段、横向分层、阶梯掘进、及时防护”的方法施工，采用挖掘机、装

载机等直接开挖法进行施工。

出入线DK1+658.16〜DK1+702.909长度44.749m为地面段。停车场自

DK1+702.909里程起至DK2+320.385止。DK1+891.11处设L型排洪涵洞

468.35m（其中盖板涵312.3m,框架涵156.05m）0

三、工期规定

计划施工工期：2023年9月10日〜2023年11月30日，前停车场及

出入线段（含改路）的路基（含软基解决）和路基排水、盖板涵及框架涵

等土建施工竣工。

四、重要工程数量

湘湖停车场I标重要工程数量表

•—涵洞

1钢筋於盖板涵、框架涵m468

3

2挖基坑土方m18095

3填方m39489

4钢筋就PC桩30X30cm(15m)m10035

5钢筋舲PC桩30X30cm(19m)m4846

6钢筋硅PC桩30X30cm(26m)m20800

7承台m32321

8框架排洪涵m156

9盖板排洪涵m312

10钢筋t52

二.站场

1挖一般土方m330473

2填土m395993

3

3A组填料m327

_3

4A、B、C组填料m38529

_3

5中粗砂A、B组填料m8347

6CFG水泥粉煤灰碎石桩桩径0.5mm62686

7水泥土搅拌桩m113775

8土工格栅m238625

3

9碎石垫层m16507

10碎截排水骨架护坡m1242

11挡土墙m123

二—排水工程

1矩形沟m1225

2磴顶式、磴底式纵向排水沟m2430

3钢筋检管道链设m113

五、机械设备

重要机械设备计划表

额定功

数生产

序号机械或设备名称型号规格率用于施工部位

量能力

(KW)

--地基加固工程设备

45X钻深

1.1振动沉管桩机ZJ-902台CFG桩施工

2kw30m

1.2水泥土搅拌机SJB-II4台30kw20m水泥土搅拌桩

1.3强制搅拌机1台80kw0.5m3水泥土搅拌桩

1.4水泥浆拌制机4台20kw0.5m3水泥土搅拌桩

电动履带式打桩

1.5JZL-902台150kw涵洞地基PC桩

机

二土石方施工设备

2.1挖掘机EX3002台1.38m3路基

2.2推土机TY2201台169KW路基

2.3平地机PY1801台180hp路基

2.4振动压路机YZ251台25t路基

2.5振动压路机YZ181台18t路基

2.6冲击式压路机3YCT251台25t路基

2.7小型振动压路机SY1001台1.2t路基

三运送设备

10

3.1自卸汽车运土

辆

KF5100GSS

3.2洒水车2台8000L整个工程

5

四钢筋、混凝土施工设备

4.1钢筋调直机GT4-81台3kw钢筋加工

4.2钢筋切断机GQ40-F1台3kw钢筋加工

4.3钢筋弯曲机GW40-11台80kw钢筋加工

4.4电焊机BX1-3005台21KVA钢筋加工

5.5附着式振动器ZB36个3KW舲施工

4.6插入式振动棒ZN35,ZN508个1.Ikw舲施工

六、施工组织及安排

L组织机构

根据路基地形实际情况，分别由路基施工队、涵洞施工队、综合施工

队施工，项目部及路基施工队重要管理人员配置如下:

项目部组织机为图

项目经理：孔维强

项目书记：张茂新项目总工：杨党校

财

物

安

质

技

务

质

检

资

术

部

部

工

部

部

部

部

程

部

部

长

长

师

长

长

：

：

：

：

：

刘

魏

陈

李

王

兴

孝

涛

警

红

旺

卫

平

荣

路

涵

综

基

洞

合

施

施

施

工

工

工

队

队

队

2.劳动力配置

路基劳动力配置表表2.1

施工班组路基工程涵洞工程担负的重要施工任务

水泥搅拌桩

40—水泥浆拌制、粒体施工

施工班

CFG桩施工

20—混凝土拌制、桩体施工

班

PC桩施工班—25桩机调试、PC桩打入

汽车班102站场表层清除、装喳、运送

杂工班132风水电修理及文明施工等

后勤班153现场管理、材料、食堂、生活车、财务等

合计人数9832

七、站场工程

L软基解决

路基施工前一方面进行地基解决，根据整体道床对路基沉降的控制规

定，停车场库内线、轨道弹性过渡段软土地基解决选用水泥粉煤灰碎石桩

（CFG桩）加固，桩顶铺设碎石垫层；停车场库外线、进出场线地段软土

路堤以及停车场内道路设计采用水泥土搅拌在加固地基，桩顶铺设碎石垫

层。

CFG桩的成桩施工采用振动成孔混合料灌注成桩，此种施工方法具有

施工速度快、桩体密实度高、环境噪音影响较低、对周边桩间扰动影响较

小等特点。水下泵送混合料，边压检测、修整下承层：在铺筑基床表层前,

需要对下承层进行地基系数、压实系数和孔隙率复测，对不合格地段进行

解决，保证下承层无质量隐患。

拌制和运送：采用自拌混凝土，按照设计配合比拌制成级配碎石成品

料，灌注混合料时边拔管边振动。采用置换加固，穿透力强，单桩承载力

高，对桩的质量有保证的CFG30型桩机施工。

水泥土搅拌桩施工采用SJ-30型水泥土搅拌机钻孔喷浆成桩。施工时

须控制钻机下钻深度、喷浆高程和停灰面，保证桩长，搅拌桩自桩顶以下

3m必需进行复搅。搅拌桩的质量控制贯穿于施工全过程。

2.路堑开挖及路基填筑

本协议段路堑开挖与路基填筑同时进行，土方开挖采用挖掘机开挖,

人工配合修坡，挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运送。

路基及路基基床填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺（“准

备阶段一施工阶段一竣工阶段”、“填筑区一平整区一碾压区一检查区”、“施

工准备一基底解决一分层填料一摊铺平整一洒水或晾晒一机械碾压一检查

签证一面层修整”），推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。

及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行,

协调安排。边坡防护先用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用

机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。

3.路基防护及排水工程

及时进行路基防护及排水工程施工，与路基施工交叉进行，协调安排。

边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械配合人

工挖沟，人工砌筑施工。

八、钢筋碎盖板涵及框架涵

涵洞基坑开挖完毕后，尽快施作承台下部PC桩，采用JZL-90型电动

履带式打桩机进行打桩，打桩时严格按照设计图纸及规范进行操作。亦可

在挖基前按设计高度打入PC桩，再挖基进行基地解决。承台基坑采用人工

进行清理，现场绑扎承台钢筋，模板采用钢噗板拼装，泵送碎入模；盖板

涵涵身采用现浇法施工，盖板采用预制场集中预制现场汽车吊装进行施工;

框架涵采用支架法现浇施工，分两次成型，先施作底板，再施工边墙和顶

板，边墙和顶板一次浇筑成型。

主体结构施工完战后施作沉降缝及防水层，最后进行土方回填，回填

时须在涵洞两侧对称分层填筑压实，压实采用小型振动压路机。

九、施工准备

全面开始施工前对设计文献进行复核，发现问题及时与监理、业主、

设计单位联系解决，同时对施工现场进行调查与核对，进行线路中线复测

工作以及对路基横断面进行复核。进场后及时清理现场，做好截排水设施，

永临结合设计排水系统。制定合理的土石方调配方案，指导施工。

1、路基基底解决

根据现场实际情况按设计规定对基底进行解决，砍伐树木、挖除树根、

清除草皮、腐植土和建筑垃圾等。对于有坡地面视情况挖台阶要自上而下

进行，随挖随填筑压实，保持台阶的稳定，密实度要符合设计规定。对软

土地基段基底的解决，按设计规定进行解决。本标段路基范围地质条件差,

其中淤泥、淤泥质土最为发育，须进行地基解决，根据招标文献，本标段

地基解决重要采用CFG桩和水泥土搅拌桩两种解决措施，桩顶铺设碎石垫

层及土工格栅，其中CFG桩3749根，共计66200m；水泥土搅拌桩17823

根，共计113700m。

2、CFG桩施工方法及工艺

本项目CFG桩工程施工工艺拟采用振动成孔碎灌注成桩工艺。振动成

孔碎灌注成桩，具有施工速度快、桩体密实度高、环境噪音影响较低、对

周边桩间扰动影响较小、特别是适合地下水位以下的高灵敏度地层等特点。

水下泵送於，边压聆边拔管，采用置换加固，穿透力强，单桩承载力高，

不会受到第二层呈饱和，流塑〜软塑状态的粉粘土影响。并且可以达成设

计承载力的规定，对桩的质量有保证。

(1)CFG桩试桩

为保证工程质量，根据设计规定选择地质条件有代表性的场地作为试

桩区，每实验区压三根桩或单桩复合地基。在试桩施工时，锚桩要安放钢

筋笼。

(2)施工顺序

结合本工程CFG桩结构布局特点及现场地质条件，本工程采用：从两

侧向中间推动施工，枝据具体情况，为了尽也许减小桩间土的扰动，控制

施工工艺，发现特殊情况时做出具体的改变，CFG桩必须采用间隔跳打的

施工方式。

(3)设备选配

采用CFGDZ-90型震动打桩机2台；水准仪2套、经纬仪1套及其它配

套设备，硅采用自拌建。

试桩布置如下：

定位放线一启动桩机对准桩位一桩机调平、钻杆调直一关闭钻头阀门

启动锤头钻进到设计桩底标高、同时进行混合料的搅拌一开动混凝土输送

泵灌料、同时启动卷扬机提高钻杆直至施工设计桩顶标高一成桩完毕一停

机移位至下一桩位。

（5）重要分部工程的施工方法

定位:将桩机移到指定桩位，对中。本地面起伏不平时，应适当调整使

桩机底座保持水平、钻杆保持垂直。桩位偏差不超过2.0cm,钻杆垂直度

偏差不超过1.5%。

钻进成孔：关闭钻头阀门，启动卷扬机下放钻杆至钻头触及地面时，启

动钻机锤头，将钻杆旋转下沉至桩底设计标高。

混合料搅拌：按设计配合比配制混合料，严格控制粗骨料粒径，一般

选为小10mm〜30mni或更小，必要时掺加泵送剂及其它外加剂，混合料坍

落度宜为300mm〜500nlm。

灌料、提高：当钻机钻至桩设计高程时，开动混凝土输送灌料，当钻

杆芯管充满混合料后开始启动卷扬机匀速提高钻杆，边灌料、边提高、边

振动，直至施工设计桩顶标高，提高速度宜控制在1.2m/min-l.5m/min,

严禁先拔管后灌料，掌握好灌料与提钻的时间差，尽量避免提高灌料过程

中停机待料现象。在流塑性土中要控制提钻速度，保证成桩质量。

停灌桩顶标高、移机下一桩位：尽量控制好桩顶标高停灰面这一环节,

在达成技术规定的条件下，做到尽也许少浪费混合料

CFG桩机灌注於作业示意图

动力装置

弯管

软管

碎输送车

他输送泵

/I—P

桩帽浇筑：根据设计图纸，本工程CFG桩桩顶设计有60cm高的圆台形

桩帽，CFG桩施工完些后，清理桩顶至设计标高，然后按设计尺寸立桩帽

模板，并浇筑舲。

3.水泥土搅拌桩施工方法及工艺

(1)施工准备

①组织生产技术人员研究文献、图纸、资料，拟定施工方案及应对措

施，分析施工中也许出现的问题，并提出解决方案。

②安排各种材料的送检，搭建临建设施；

③技术及安全交底，测量放线。

④施工设备配备：SJB-II水泥土搅拌机4台，灰浆泵4台，灰浆拌

制机4个，经纬仪1台，水准仪2台及其它小型辅助机具。

(2)施工工艺流程

定位f预搅下沉f制备水泥浆f提高喷浆搅拌f反复上、下搅拌一清

洗一移位->进行下一根桩施工。

测放桩位：根据设计图纸桩位平面布置图进行桩位测放。设备进场前

平整场地，根据引测点(轴线)测放出桩位，桩位偏差V2cm；垂直误差不

超过1%,桩位误差边沿桩不超过1/3桩径，内部桩不超过1/2桩径。

钻机就位：机械就位时将机具对准桩位中心，保持机械水平。

预搅下沉：待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机，使搅拌机沿

导向架搅拌切土下沉。

制备水泥浆：待搅拌机下沉至一定深度时，按设计拟定的配合比拌制

水泥浆，在压浆前将水泥浆通过滤网倒入存浆池中。水泥浆不得离析，并

严格按设计的配合比配制，要预先筛除水泥中的结块。为防治水泥浆发生

离析，可在灰浆拌制机中不断搅动，待压浆前才缓慢倒入存浆池中。

提高喷浆并搅拌：搅拌机下沉达成设计深度后，启动灰浆泵将水泥浆

压入地基中，并且边喷浆、边搅拌，同时严格按照试桩所拟定的提高速度

提高搅拌机。

保证加固强度和均匀性：压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管道不

能发生堵塞；严格按设计拟定的数据，控制喷浆和搅拌提高速度，误差不

得大于±10cm/min；控制反复搅拌时的下沉和提高速度，以保证加固范围

内每一深度均得到充足搅拌。

反复上下搅拌：搅拌机提高至设计加固深度的顶面标高时，集料斗的

水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转

边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提高出地面。

清洗：向集料斗中注入适量清水，启动灰浆泵，清洗所有管路中残存

的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。

移位：反复上述环节，进行下一根桩的施工。

桩基检查：根据设计及规范规定，对桩基进行检测。

4.碎石垫层施工

CFG桩及水泥土搅拌桩施工完毕后，经检查验收合格后，进行碎石垫

层施工。

(1)工艺流程

施工准备一基底解决一铺底层碎石垫层一铺土工格栅一铺上层碎石垫

层一结束。

(2)施工方法

成桩施工符合规定后，平整桩顶及周边地面，除去浮土压实，再采用

人工配合机械铺设0.10m碎石垫层，将其顶面摊平压实后，人工铺设土工

格栅，上铺0.50m厚碎石垫层，机械碾压密实。

土工格栅铺设后，上层碎石垫层填筑采用人工摊铺推摊平顺，碾压采

用压路机压实(不开震动器进行碾压)。

施工要点：

土工格栅铺设时将强度高的方向置于垂直于路堤的轴线方向，铺设不

允许有褶皱，应尽量拉紧并用插钉等固定。土工格栅拉平拉直，幅与幅之

间沿线路方向密帖排放。

土工格栅受力方向的连接必须牢固，采用塑料绳绑扎，每隔10〜15cm

应有一个绑扎点，并且在受力方向至少有两个绑扎点；为使连接强度不低

于材料允许抗拉强度，搭接宽度不小于40cme绑扎时施工人员每人一把尺，

边丈量边绑扎，做到搭接尺寸准确无误。铺设完后，一方面进行自检合格，

再经监理工程师检查合格后，方可填筑。

下承层表面碾压平整，并不得有坚硬凸出物，以免穿破或损伤土工格

栅，并严禁碾压机械直接在土工格栅上碾压。为避免受阳光照射老化，土

工格栅铺设后及时填筑填料覆盖，以尽量延长材料的使用寿命。

(3)质量规定

垫层材料种类、质量应符合设计规定。施工前应对料场材料进行取样

检查；施工时应对运至现场的材料进行抽样检查。

碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大

于50mm,含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。在现场抽样检查

碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观测检查有无草根、垃圾等杂质

及岩性变化情况。

十、路堤填筑

(1)工艺流程

采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工阶段。

四区段：填筑区一平整区一碾压区一检查区。

八流程：施工准备一基底解决一分层填筑一摊铺整平一洒水晾晒一机

械碾压一路基检测一路基整修。

路堤施工工艺流程见下图“路堤施工工艺流程图”。

路堤施工工艺流程图

(2)施工方法

施工中优化土方调配，严格按照土方调配计划，路基临时排水系统与

周边水利相结合，避免水土流失，满足环保规定。

①分层填筑

采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实。每一水平层的全宽应用同

一种填料填筑。先填边后填心，填筑虚铺厚度按照实验段拟定的参数进行

控制。

为了控制好松铺厚度，在摊铺前应先在下承层上用石灰打出方格网，

根据松铺厚度、运送车辆每车所载方量，计算出每格内应卸车数，指定专

人指挥卸车。

为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽或采用专用边坡压实

机械施工。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，并由两边向中心

填筑。

②摊铺平整

填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面

无显著的局部凸凹。平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。为有效控制每

层虚摊厚度，初邛时用水邛检测仪控制。

③洒水晾晒

填料碾压前控制其含水量在最佳含水量-2%〜-3%范围内。当填料含水

量较低时，及时采用洒水措施，洒水采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内

洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，采用取土坑挖沟拉槽减少水位和

用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。

④碾压夯实

路基整形完毕，填料含水量接近最优含水量时，用压路机在路基全宽

范围内静压压路机应由两侧路肩向路中心碾压。路基通过稳压后，用大吨

位重型振动压路机进行压实，压实原则为“先轻后重，先慢后快，先弱后

强，各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。由两边向中间循序

碾压，各幅碾压面重叠不小于0.4m,各区段交接处互相重叠压实，纵向搭

接长度不小于2.0m,上下两层填筑接头应错开不小于3.0mo

压路机在碾压过程中，严禁在已完毕或正在碾压的路段上：“调头”或

“急刹车”，停车时应先减振，再使压路机自然停振，以保证表层不受破坏。

碾压过程中，如发现局部有松软现象时，应及时挖除，用合格填料换填，

以保证路基整体强度。路肩两侧应多碾压两遍，边坡采用挖掘机改装的夯

实设备进行夯实。

对于填石路基填料按规定规定进行鉴别和实验，采用级配较好的硬质

岩石及不易风化软岩。采用重型振动压路机碾压，碾压时要先两侧后中间

平行操作。填石路堤块石最大尺寸在基床底层不得大于15cm,在基床以下

路堤不得大于30cm。

⑤质量检查

在路堤填筑前，填筑材料按规范规定进行实验。不符合规定的填料坚

决不用。

碾压完毕规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、核子密

度仪、K30检测仪对压实土的含水量、压实系数、地基系数进行检测。

⑥路基整修

路基刷坡宜采用机械刷坡。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡

度。人工刷坡时应采用挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距以10m

控制。并用坡度尺随时检测实际坡度。当锤球垂线与坡度尺上的对准线重

合时表达坡度符合规定，当锤球垂线与对准度不重合时表达坡度不符合设

计规定。

施工中优化土方调配，严格按照土方调配计划。路基临时排水系统与

农田水利相结合，避免水土流失，满足环保规定。

采用机械化平行流水作业的方法进行，横断面全宽纵向水平分层填筑。

根据填料类别、土方调配、施工场地等条件，拟定所采用的机械。采用挖

掘机挖装土、自卸汽车运送；压实采用重型而动压路机，路基填筑按“三

阶段、四区段、八流程”的施工工艺，施工采用全断面机械化填筑，人工

配合，挖掘机开挖、推土机配合，自卸汽车运送，推土机粗平、平地机精

平，自重18T及以上重型振动压路机碾压°

十一、路堑开挖

（1）工艺流程：见下“路堑土方开挖施工工艺框图”。

平缓横坡上采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。路堑

开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土石

方调运采用大马力推二机和挖掘机配合自卸汽车运送。

路堑边坡根据测设的边桩位置，采用分层开挖，自上而下逐层进行，

预留保护层，当机械开挖至靠近边坡0.1〜0.2m时，改为人工控制挂线修

坡。不设用工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地

段及时做好防护。边坡上由于孤石等导致的关穴、凹槽，采用挖台阶浆砌

片石嵌补。

路堑土方开挖施工工艺框图

当开挖接近路基面标高时，检查基床范围内地基允许承载力是否满足

设计规定。如满足设计规定，测设基床表层断面和标高，按每10m间距挂

线，人工开挖基床表层，并进行基床表层换境级配碎石；如不满足设计规

定，需对基床底层进行改良或加固解决后，再分层填筑到基床底层顶面标

高，最后进行基床表层换填级配碎石施工。路基面施工时做成4%横向排

水坡。

十二、基床施工

基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面均压实、整平，

并经检查核对其高程后，再分别按基床构造的规定填筑压实。

基床底层施工前做好对其下承层的质量检查与验收，应对中线高程平

整度、几何尺寸及压实度进行检查验收。

基床底层填筑采用路堑或隧道挖出的A、B、C组填料，厚度1.1m,填

筑方法同路堤本体施工填筑。表层填筑采用级配碎石。

基床表层采用A、B组填料，厚度0.4m,分层摊铺施工，推土机粗平,

平地机精平，厚度均匀、表面平整，对不均匀处及低洼处人工进行调整。

基床碾压采用重型振动压路机进行，先静压，碾压遵循先轻后重、先

慢后快的原则。碾压时由两侧路肩向线路中心碾压；沿线路横向重叠不小

于0.4%纵向衔接处搭接长度不小于2.0m。

(1)基床底层填筑

①工艺流程

基床底层填筑工艺流程见下图°基床底层填筑压实行工按基床以下路

堤填筑的压实工艺进行，基床底层填料要采用A、B、C组填料。基床底层

填料与其路堤使用不同种类及颗粒条件的填料时，上下层的粒径应当符合

D15/d85W4的规定。

②施工方法

按基床以下路堤填筑的施工方法进行。

(2)基床表层级配碎石填筑

①工艺流程

基床表层施工时分层填筑施工，层厚满足设计及规范规定。每层的施

工工艺流程为

“四区段、六流程”，四区段为验收基床底层阶段、搅拌运送阶段、摊

铺碾压、检测整修阶段，六流程为拌和、运送、摊铺、碾压、检测和修整

养护。基床表层填筑施工工艺流程见下图。

②施工方法

检测、修整下承层：在铺筑基床表层前，需要对下承层进行地基系数、

压实系数和孔隙率复测，对不合格地段进行解决，保证下承层无质量隐患。

拌制和运送：采用厂拌，按照设计配合比拌制成级配碎石成品料，用

自卸汽车运送。为补偿混合料在运送、摊铺、碾压过程中的水份损失，正

式施工拌和的含水量可比最佳含水量高0.5~1.0%。

基床底层施工工艺框图

摊铺：采用推土机粗平，平地机精平，根据摊铺能力配置运送车，尽

量减少停机待料的时间。

碾压：摊铺后及时碾压，防止水分散失。选用重型振动压路机进行碾

压，先静压两遍，初步压实填料，然后按照弱振、强振、再弱振的程序碾

压。

施工缝的解决：横向接缝：两作业段的衔接处须搭接拌合，前一段拌

合后预留2m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未碾压部分重新用人

工拌合，并与后一段一起碾压。在进行人工拌合时必须时需洒水保证其含

水量的规定；纵向接缝：纵向接缝一定要保证垂直，可在摊铺笫二幅时将

第一幅的纵向边沿切成垂直接茬，再进行另半幅混合料的摊铺。

基床表层填筑施工工艺框图

不

合

检测压实质量：用K30工程检测车或者K30载荷仪和Evd进行质量检

测。

修整外形：对局部不平整的地方进行洒水补平、补压并仔细修整，外

形达标。

交通管制与防护:在碾压后立即封闭交通，碾压后除洒水车外，其他车

辆特别是履带式车辆严禁通行，以保护表层不受损坏。养护期结束后施工

车辆可限制通行，速度小于15km/h,严禁急转弯或急刹车。

十三、路基防护及排水施工

路基防护工程涉及挡土堵防护、碎截排水骨架护坡等防护及排水形式。

路堑其他地段防护及排水紧跟路基土石方施工，做到路基成型一段，

防护一段；路堤地段防护待土方沉落一段时间后进行。

(1)骨架护坡

施工程序：测量放样一边坡修整一基槽开挖一基础砌筑一骨架砌筑一

铺设砂垫层一铺设混凝土板一养护。

边坡按设计坡度挂线进行人工修整，路堤段清除坡面浮土及松动石块,

缺土部分挖台阶分层填筑；路堑段欠挖部分由人工或用风镐挖除，超挖部

分用浆砌片石回填。采用样架法施工，护脚镶面石，表面花锤修凿平整，

做到石块之间彼此镶紧咬合，砂浆饱满。沿线路方向每隔15〜20nl设一道

伸缩缝，缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋。光面料石先在石料厂用切割机加

工成大块毛料石，运至工地后，再用砂轮锯加工成规定的规格；麻面料石

在现场用花锤加工。骨架肋柱采用挂线法施工，分两层砌筑，先用片石铺

底，再用料石镶面。料石按一丁一顺砌筑，砌筑时注意两层之间咬合要牢

固，不能形成两张皮。拱圈砌筑采用样架法施工，样架采用620钢筋按拱

圈外形尺寸焊接成型，并采用方木和钢钎固定在边坡上，砌筑顺序由两侧

拱脚向拱顶合龙。砌筑工艺同肋柱施工。

(2)挡土墙防护施工

①工艺流程

工艺流程框图见二页图。

②施工方法

基坑机械配合人工分段跳槽开挖，护墙墙体采用C15片石硅，挡墙片

石混凝土墙采用组合钢模，设预埋拉杆及钢管架支撑，分层浇筑建。

挡土墙施工工艺流程图

挡土墙沿线路纵向设伸缩缝，沿顶、内、外三边填塞沥青麻筋，填塞

深度0.2m,伸缩缝内两侧应平齐无搭叠，缝中沥青麻筋应填塞紧密。浇筑

时每隔2〜3nl交错设立泄水孔及墙背反滤层。需回填土部分随浇随填。挡

土墙施工完毕后，及时施作排水沟。

基坑开挖前在其顶部设立截水沟（雨季），根据地质情况拟定其开挖线,

严格按照开挖线开挖，墙背置于岩中时，直接按挡墙断面墙背坡度进行放

样施工。

土质基础重要用履带式挖掘机进行开挖，铺以人工修整成型，在距基

底10-15cni,用人工准确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。

开挖成型的基坑如遇两天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底

无浸泡。基坑成型时埋入深度，基底地质情况均需复核，不符则应采用措

施，据以施工。

护墙墙体片石硅浇筑均采用分层浇筑。

石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接

坐浆砌筑。地面线以下部分可不修凿镶面石。基础砌出地面后立即回填夯

实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。基础应在开挖

完毕后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。

对于砌筑的墙身分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设计

结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度。

砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（根据选好的用料高度），从砌体转角部分

开始安砌，一方面安砌角石，再按顺序安砌

镶面石。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石

砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头

进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小

锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时注意砌缝的互拉交

错、交搭，砂浆密实。

砌筑时每隔2〜3nl交错设立泄水孔。泄水孔安设可用4）100PVC管（或

打通竹管）按泄水孔排水坡度砌于墙中，也可直接留置lOcmX15cm矩形孔。

墙背泄水孔的进水侧设立反滤层，厚度不小于0.3m,在最低排泄水孔下部,

设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平。

需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压

实，其余部分人工夯实并达成压实度规定，墙身砌筑完毕即可勾缝，采用

M10砂浆勾平缝，力求美观自然。

（3）路基排水工程施工

路基排水沟工程施工方法同浆砌片石施工c挖基采用挖掘机，人工配

合清理。开挖时防止出现较大超欠挖，对超龙部分要夯填密实，欠挖部分

清挖至设计断面。

浆砌垢工的石料强度必须符合设计规定，普通片石的形状不受限制，

但其中部的厚度不得小于15cm。镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者,

且边沿厚度不得小于15cm。^宽敞体一致，杜绝通筵、瞎^等质量通病。

砂浆用料及强度须符合设计规定，配合比通过实验拟定，严格按照计量施

工，拌和均匀，保证良好的和易性。施工时采用挂线作业，保证大面平顺,

砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。砌体勾缝必须符合设计

规定，勾缝砂浆初凝后，按规定养生7〜14天，养生期间避免碰撞、振动

和承重，防止砌体损坏。

各种形式的水沟边坡要平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，

沟底平整，排水畅通，无阻水现象。按图纸所示将水引入排水系统。各种

水沟浆砌石工程要咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽敞

体一致。水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸规定并经监

理工程师验收合格。

十四、涵洞工程概况

本项目路基范围内设计有一道平面线型为“L”型的排洪涵洞，涵洞结

构由两种型式组成，垂直线路部分设计为框架涵，长156.05m；沿湘西路

方向设计成盖板涵，长312.3%涵洞基础设有承台，承台下部设有钢筋舲

小方桩加固基础。

1、PC桩基础及承台施工

钢筋舲PC桩基础：钢筋舲PC桩采用在现场预制厂预制，经专人逐根

检查合格后方可使用。打入桩采用JZL-90电动履带式多功能打桩机，吊桩

采用吊车。

打入桩施工工艺流程图见下图。

桩位放样

2、成品桩运送

在成品预制场内，当桩的硅强度达成设计强度标准值的80%后方可起

吊移位。吊点应系于设计规定之处，以防断裂。在吊索与桩间应加衬垫，

起吊应平稳提高，起吊过程中，要防止撞击和受震动。装载时，桩支点应

按设计吊点位置或接近该位置叠放平稳并垫实，支撑或绑扎应牢固，以防

运送途中晃动或滑动，长桩运送时不宜设滑动支座。

成品桩运送时，其强度应达成设计强度标准值的10096。运送可采用平

板车、挂车或汽车后挂小炮车运送。车体上、下、左、右应插挂明显标记,

以保证行车安全。任何时候严禁拖拉桩。

3、打桩前的准备

在全段控制测量结束后，布设地表沉降、拱起观测点，场地外设2〜3

个水准点，以便随时检查用。护桩点位应远离施工现场，以免受到施工干

扰和土层扰动的影响。

施工前清除基坑范围内的高空、地面、地下障碍物后，按图纸布置进

行测量放线，据设计桩位图的尺寸拟定桩位，按桩位布置地桩，用小木桩

或圆钢插入桩位中心（上拴红布条），并测出每个桩位处的地面实际标高，

就位时将桩尖对准地桩，以地桩为中心，用石灰标出与桩的外周同形位置,

就位桩桩尖对准同形桩位，用铁锹挖出与桩同形的浅孔，将桩插入孔内就

位。

正式施工前除要检查打桩机设备及起重工具、铺设水电管路、进行设

备架立组装外，还须进行沉桩工艺实验，为柱基工程的顺利进行拟定恰当

的沉桩工艺，提出必须的锤击力、桩身锤击应力、锤击沉桩贯入度曲线和

沉桩工艺技术、设备备件、接桩方法等参数、资料，拟定及验证沉桩阻力

和停打标准。为了能观测桩身入土深度，须在桩架上设立标尺或在桩的侧

面画上标尺（以米为单位），并按从下到上的顺序标明桩的长度，以便观测

桩的入土深度及记录每米汛桩锤击数C

在同一基坑内打桩作业由一面开始打入，平行前进。

打桩前要组织现场操作人员学习、熟悉桩基施工设计规定及施工工艺、

环节，并做好操作规程和安全措施的交底，准备好沉桩记录和隐蔽工程检

查验收登记表格，安排好记录人员，并请现场监理工程师到位。

4、沉桩

打入地下的首节PC桩（底桩）端部设有桩尖（靴），桩靴安装务须准

确，经专人检查后无误方可使用。就位前用吊机单点吊将方桩吊直，再用

人工扶住方桩下端将PC桩桩尖对准已定出的地桩就位。底桩就位后，进行

对中和调直，使桩身、桩帽和桩锤的中心线重合并使桩身垂直，若桩身垂

直度偏差超过0.5%,则必须拔出重插，直到满足规定。

开始打桩时，要渐渐试打，轻击数锤后，观测桩身、桩架、桩锤是否

铅垂，在拟定桩的中心位置及角度无误后，再转为正式打入。

锤击开始时，要缓慢间断试打，直至进入地层一定深度（2〜3刀）。打

桩初期如发生偏斜，可将桩拔起再重打。重打时，也许仍会向原打入方向

偏斜，此时可用坚固的导材按所定位置和角度打正。打入长桩时，应在导

杆上安装可升降的防震装置，在桩发生横向施动时，用于防止弯曲变形以

利高效作业。

接桩位置设在断面富余，接桩时桩尖不宜处在软弱的土层或坚硬的土

夹层上，同时满足相邻桩打入后接头标高相错不少于1m的规定。

桩接头范围均需做防锈、防腐蚀解决。接桩采用钢法兰栓接、焊接。

接桩时，先行打入的桩顶露出地面至少1m,吊起的桩与露出的桩中轴线必

须重合，接绛应密贴，合乎规定后再接°接虎时，要将桩顶连接部位的油

污、渣子等清除干净。

钢法兰先用螺栓连接，上足螺栓并拧紧，经锤击数次后将螺栓再拧紧

一遍，然后施焊。焊接完毕并检查合格后，涂刷两道沥青青漆后再用沥青

胶砂填塞法兰盘的所有空隙，以防腐蚀。

在沉桩过程中对每根桩应进行下列观测：

桩身每下沉1m的锤击时间和全桩总锤击时间，当桩沉至接近设计标高

或接近控制贯入度时，记录每10cm的锤击时间，并算出其每分钟的平均值

(单位以mm/min计)。

桩的静载实验委托有资质等级的检测单，立做出实验设计，由施工单位

配合进行。

打桩结束，按照同一基础的打桩顺序移动桩机到下一桩位。对已打好

的桩，要及时进行桩位检查、量测实际桩位，并做好书面记录。

5、桩顶承台混凝土施工

待桩基检测合格后，进行承台挖基施工，采用小型挖掘机开挖，人工

配合清理，挖基结束后铺设承台基底砂浆垫层。承台钢筋采用集中制作，

现场绑扎的方法，承台钢筋绑扎注意预留涵身接茬筋，模板采用大钢模板

拼装，泵送硅入模，使钢筋跄小方桩与承台形成一个整体，承台校采用覆

盖洒水养护。

十五、框架涵施工工艺及方法

框架涵涵身采用现场浇筑施工。混凝土采用商品殓，硅输送车运送至

现场，泵送入模，插入式机械振捣。整个框架分为底板、涵身和顶板两次

浇筑c施工中做好两次浇筑的接绛解决C

框架涵施工工序：施工准备f底板混凝土立模浇注f支架现浇边墙及

顶板混凝土f沉降缝施工f防水层施工f回填施工。

(1)涵体硅施工：当承台硅强度达成规范规定规定，便可绑扎底板钢

筋、立模、通过监理工程师验收合格后开始浇筑混凝土。待底板混凝土达

成规范规定强度后，搭设满堂支架，上铺方木，在铺设组合钢模板，分块

绑扎钢筋，垫好混凝土垫块。模板拼缝严密，支架支撑要有足够的刚度和

稳定性。柱采用泵送入模。插入式机械振捣，振捣以赴泛浆不冒气泡为度。

保证於内实外光。

混凝土浇注24小时后即进行养护。混凝土拆除支撑和模板的时间经同

条件下养护的混凝土检查试件试压后，按规范规定拟定。

(2)碎翼墙及端墙施工：翼墙於一次整体浇筑。立模时应保证支撑牢

固，舲采用串筒入仓，施工过程中，控制好混凝土浇筑速率，防止硅浇筑

过程中出现跑模现象。

(3)防水层、沉降缝施工：混凝土涵身施工完毕后，按设计及施工规

范进行甲、乙种防水层涂涮施工。

(4)回填：涵洞回填按设计及规范规定进行回填，依照特殊填土规定

进行回填，回填时采用渗水土两侧对称分层进行夯填，每层完毕后进行密

实度实验，合格后进行下层回填。当回填土厚度达成板顶以上0.5m且混凝

士达设计强度后，大型机械方能通过。

(5)出入口铺砌施工：铺砌在按照设计施工的同时，力争与地形自然

顺接。基底及侧面夯填密实。端墙以上的坡面铺砌保证坡面平顺。

十六、盖板涵施工工艺及方法

盖板涵涵身现场浇筑施工，盖板在预制场集中预制，人工配合吊车安

装。

盖板涵施工工序：施工准备一现浇涵身边墙、翼墙混凝土一沉降缝施

工-＞安装预制盖板一防水层施工一回填施工。

(1)盖板涵涵身：盖板涵涵身采用支架法现场浇筑施工，模板采用大

钢模板拼装，钢筋集中加工，运至现场绑扎成型，舲采用商品聆，泵送入

模，水平分层，纵向分段依次推动浇筑，插入式振捣棒振捣，覆盖洒水养

护。

(2)盖板安装：盖板在预制场集中预制，汽车运送，人工配合汽车吊

吊装。盖板安装必须在涵洞墙身校强度达成设计规定强度以后。盖板安装

前，仔细检查盖板和涵台结构尺寸是否符合设计。安装后，相邻板块之间

用高等级水泥砂浆填满。

(3)沉降缝及防水层、回填施工：盖板施工完后，即可做沉降缝和防

水层施工。待防水层施工完毕后，及时进行回填渗水土，回填时两侧对称

分层进行回填，每层完毕后进行密实度实验，合格后进行下层回填。

(4)基坑开挖的质量保证措施

①在基坑开挖前四周设立排水沟，防止地表水流入基坑；

②不在已开挖的基坑边坡的影响范围内进行动力打入或静力压入的

活动；

③不在基坑边坡顶堆加过重荷载；

④在开挖过程中不在边坡顶部出土；

⑤在基坑开挖过程中注意观测，如发现基坑有失稳先兆,(如发现有裂

纹)立即停止施工，并采用有效措施，提高施工边坡的稳定性，待符合安

全规定期方可继续施工。

十七、安全方针

本项目安全目的拟定为“四无一杜绝、一创建”，“四无”即：无工伤

死亡事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故，无管线损坏事故；“一杜

绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建杭州“市级文明工地”标准。

1、安全生产保证体系

针对本工程，经理部成立以项目经理任组长，项目副经理和项目总工

程师任副组长的安全生产领导小组，组织领导安全施工管理工作，定期进

行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发

现问题，研究改善措施，积极推动项目部安全管理工作的进一步开展。

经理部建立二级安全管理体系，设质量安全监察部，配专职安全检查

工程师，施工班组设专职安检员、兼职安检员，在施工过程中自下而上分

别实行检查任务。同时认真接受建设单位和监理单位监督、监理，接受社

会安全监督部门的监督管理。

项目经理是安全生产的第一负责人，对整个施工过程的安全负所有责

任。

工区主任对主管工区安全生产负责，对整个工区施工过程的安全负重

要责任。

质安部主管负责纽织安全操作规程细则、制度的编制和审核，安全技

术交底、制定切实可行的安全技术措施，组织施工人员学习并贯彻。

各施工管理人员对分管施工范围的施工安全负责，认真贯彻安全操作

规程细则、制度、措施。

2、安全保证检查程序

安全组织机构

组长：孑L维弓虽

〈顼目经理）

刚缜长：张小兵刚绡.长：张茂新刚组长：杨党校

（常务削经理）＜项目书记）《项目总工）

查领导：是否把安全生产放在首位，当作头等大事来抓；

杳思想：干部职工是否从思想上重视，在整个施工过程中是否坚持了

“安全第一”的方针和管生产必须管安全的原则；

查纪律：干部职工在施工中是否建立健全了各种管理制度，是否得到

了贯彻；

查隐患：施工现场劳动条件，机械设备安全措施，是否符合规范规定,

有无漏洞等；

查资料：各种管理规定是否健全，平时安全检查，安全整改和安全教

育是否有记录，发生事故是否坚持了“三不放过”的原则认真进行了解决。

3.防火灾措施

(1)生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同本地消防部门联系，

加强工程安全防范工作。

(2)在生活区及工地重要电器设施周边，要设立接地或避雷装置，防

止雷击起火引起火灾。

(3)对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉，乱扔烟头的不良习

俗。

（4）对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修，防止漏电失火

引起火灾。

十八、质量保证措施

1、保证工程质量的技术组织措施

为实现工程符合设计规定，且一次验收合格，力争优质工程。对本工

程实行质量创优责任目的管理、质量目的终身责任制和全面质量管理，严

格执行我部质量体系文献的规定。

安全保证体系框图

成立安全|项目洗软导及各郃门层层次费落实|

生产委员

|支部党政工因齐例北冷|

会：项目

蛉理、总|安欠机构及人员配备齐仝|

工程师、

安全工程钝I招好安全:预防.开展预杷、预测、预防活动|增强群体安全的意识|

I抓好左任宣传靴自

|加用RH工由位培训.坚持培训.持证上岗

|力1大女仝技术出备和役施的投入

|严格执行农民工管网规定|安全技术交庭而口

|田道坍埸部也

安|梆前女金讲话布口

全,伪体