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汽车底盘构造与维修（第3版）绪论汽车底盘概述Ⅰ传动系统的布置形式Ⅱ传动系统1.1行驶系统1.2转向系统1.3制动系统1.4以普通的机械式传动系统为例，发动机产生的动力依次经过离合器、变速器和由万向节与传动轴组成的万向传动装置，以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴，最后传到驱动车轮，如图1-2所示。1.1传动系统汽车行驶系统一般由车身、悬架、车桥和车轮总成等组成，如图1-3所示。1.2行驶系统汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成，如图1-4所示。1.3转向系统汽车制动系统一般包括行车制动系统和驻车制动系统两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构，如图1-5所示。1.4制动系统发动机前置后轮驱动2.1发动机前置前轮驱动2.2发动机后置后轮驱动2.3发动机中置后轮驱动2.4四轮驱动2.4如图1-6所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后驱动车轮，使汽车行驶。2.1发动机前置后轮驱动如图1-7所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、前驱动桥，最后传到前驱动车轮，这种布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑，整车质量小，高速时操纵稳定性好。2.2发动机前置前轮驱动如图1-8所示，发动机布置在汽车后部，动力经过离合器、变速器、角传动装置、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后驱动车轮，使汽车行驶。2.3发动机后置后轮驱动如图1-9所示，这种布置形式是将发动机布置于驾驶室后面的汽车的中部，后轮驱动，有利于实现前、后轴较为理想的轴荷分配，是赛车和部分大、中型客车采用的方案。2.4发动机中置后轮驱动如图1-10所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、分动器、万向传动装置分别到达前后驱动桥，最

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