《汽车市场》-课题一 我国汽车市场的发展历程和未来发展趋势

1．了解汽车的发展历程和发展趋势。2．掌握我国汽车产销量和保有量的发展数据和发展方向。

学习任务

任务一我国汽车市场的发展历程在1994年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产，调拨规格和数量完全由国家来定；所有的汽车销售渠道也完全由政府控制；汽车生产和消费在严格的数字约束下进行；当时政府官员对下一年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就规划好的，根本不由市场决定，所以这个阶段根本谈不上营销。在1984—1985年，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时‘中间人’出现了。资源掌握在少数人手里，以计划价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到很高。“中间人”们利用权利掌控资源,在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热,造成了畸形的“市场繁荣”；与此相反,“汽车市场营销”的萌芽被遏制。中国汽车销售体系发生根本性的改变是在1994年，国务院颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来了强烈震荡，第一次价格战开始。汽车市场营销的标志性事件应该是1998年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4S店的标准建立品牌专卖店，但是因为这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为中国汽车销售的主渠道。2001年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞4S店，一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。直到2002年全国轿车产销量首次突破百万辆。全年轿车产销量持续高增长，几乎没有淡旺季之分，汽车销售形势似乎一片大好，近几年来，汽车市场产品极大丰富、降价史无前例，但车市并没有像预期那样火暴。多数消费者对购车仍持观望的态度。巨大的市场需求背后是更为激烈的市场竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化。

任务二我国汽车市场的未来发展趋势国内汽车增长快、潜力巨大，乘用车市场将继续扩大就目前的大环境而言，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段。国内生产总值和居民收入将持续增长；国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策；加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大。2015年，中国是世界第一大汽车市场，全年销量达到了2459万辆，同比增长4.7%，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。第二大汽车市场是美国，美国市场强劲复苏，2015年销量达到了1747万辆，而且乘用车达到历史最高点，同比增长5.7%。第三大汽车市场是日本，但2015年销量同比下降了9%。英国、法国、意大利、西班牙、印度汽车市场也在增长。几个下降的汽车市场主要是巴西、俄罗斯、日本。从全球来看，2015年整个汽车市场非常好。如下图所示，汽车产销量总体平稳增长，2015年中国汽车产、销分别增长3.3%和增长4.7%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比2014年分别下降4.0%和下降2.2%。2000～2015年中国汽车销售量及增长率自2000年以来连续15年中国的汽车人和中国汽车营销人取得了很多成绩，如上图所示。虽然增长曲线有升有降，但降低的时候都是我们的汽车营销人、汽车人特别努力的时候。2015年中国乘用车产、销首次突破2000万辆。其中，轿车销售量是下降的，它的增速是负5.3%，减少了约66万辆；SUV增长了213万辆，增速达到52%；MPV市场增速10%，增加了19万辆；如下图所示。2015年乘用车产、销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，首次超过2000万辆。目前，乘用车是我国汽车产品的主体，2015年的比例进一步提高，已达到汽车总量的86%2015与2014年相比中国汽车销售量及增长率我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变我国是一个汽车制造大国，汽车生产量巨大，如下图所示。近年来具有国际竞争力的国内知名汽车企业逐渐涌现；汽车生产核心技术和新技术逐渐为国内企业所掌握；出口规模逐年扩大，我国已经具备了向汽车制造强国转变的基础。为了实现转变的目标，国家和地方政府加大了自主品牌的扶持力度，随着整车及汽车零部件支持政策的陆续颁布，未来行业的发展重点着重体现在加强自主品牌企业技术开发力度;鼓励提高研发能力和技术创新能力;积极开发具有自主知识产权的产品和实施品牌经营战略。未来自主品牌汽车产品所占的市场份额可望逐步扩大，技术实力也会迅速提升，中国的汽车市场将逐步由汽车制造大国向制造强国转变。汽车生产线节能环保、新能源汽车是我国汽车发展的主要方向随着部委和地方鼓励新能源汽车的组合拳逐渐形成，2016年新能源汽车产业链仍将快速发展。根据工信部数据统计，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长400%。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长400%；插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长300%。纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长800%；插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。随着我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧增加，同时造成的空气污染也日益严重。受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新能源汽车（如下图所示）及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的发展方向。节能环保汽车我国汽车市场在全球地位越来越突出随着我国汽车产、销量的逐年增加，我国