22项目八任务一 资源整合-大宗物流运营分析

《数字化物流商业运营基础》配套课件项目八数字化物流运营目录CONTENTS任务一资源整合-大宗物流运营分析010203任务二质效并举-商超物流的运营分析任务三安全且速-快递服务的运营分析项目导学在数字化物流时代，通过引入物联网、大数据、云计算等技术，数字化物流运营不仅能够实现物流货物的全程追踪、实时监控和信息化管理，同时向上下游及相关领域渗透，如大宗物流、商超物流和快递服务，都是体现数字化物流运营的典型物流场景。数字化物流转型，不仅促进物流企业提高了物流效率，同时降低了运营成本。如通过追踪，提高物流可视化程度。大数据分析优化运输路线，减少燃料消耗和交通拥堵；通过物联网技术实现货物实时追踪，提高物流可视化程度。数字化物流运营对社会产生了深远影响。首先，它提升了物流服务质量，满足了消费者对时效性和准确性的高要求。其次，数字化物流推动了行业转型升级，使物流企业从传统的重资产模式向轻资产、高效率模式转变。最后，它促进了绿色物流的可持续发展，通过优化物流网络布局和降低能源消耗，减少了碳排放。学习目标01任务一资源整合-大宗物流运营分析情境引入全球每年大宗商品的产值在15万亿美元左右，占世界GDP的20%上下，我国约占据全球大宗消费比例的50%，大宗商品市场规模从2019年的80万亿元（人民币），发展到现在的上百万亿元（人民币）。未来20年左右，我国大宗商品在全球的占比仍将保持领先地位。在大宗商品上，海运有比较优势，而在附加值高的产品方面，中欧班列具有优势。中欧班列运费是空运的1/5到1/4，运输时间是海运的1/3到1/2，综合考虑在途时间成本，中欧班列可比传统的海铁联运节约8%～20%的综合物流成本。中欧班列，是新丝路大通道，担负起了破解运力困局的重任。我国更多的企业正在借助中欧班列运输物流的渠道搭建安全稳定的供应链，借助中欧班列形成包含沿线各国的安全稳定的产业链、供应链。去回程比是国际班列核心竞争力最重要的指标，也是国际货运班列发展的瓶颈所在。大力开发回程货源，组织开好回程班列，努力实现双向均衡运输，提升回程重箱率，进一步降低全程物流成本，成为中欧班列的首要任务。任务要求1．掌握大宗物资物流特点相关知识。2．能够掌握大宗物流产销不平衡的规划求解的建模及数据分析过程。3．强化目标导向的大宗物流优化调运意识。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备1．大宗商品的概念大宗商品通常指的是那些需求量大、交易规模大的物资商品，在国际市场上指可以大批量买卖、用于生产和消费的标准化物质商品。大宗商品种类繁多，分类也较为广泛，常见的包括能源类，如原油、天然气等；金属类，如钢铁、铜铝等；农产品类，如粮食、油料等；以及化工产品，如塑料、橡胶等。这些商品在各自领域内扮演着重要角色，其价格变动对经济和社会有广泛影响，因此大宗商品同时具有商品属性和金融属性。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备2．大宗商品物流特点和要素分析大宗商品物流已成为我国物流的主要部分，煤炭、矿石、钢铁、粮食、矿建材料等大宗商品物流已成为消耗我国物流运力的主力，化肥、农药、水泥、木材、盐也占有重要份额。我国大宗商品物流具有物流总量大、作业效率低、物流企业功能单一、运输方式多样的特点。通过“货”“车”“场”“人”四要素，可对大宗商品物流行业特征进行分析。在大宗商品物流中，“货”的特点是物流运量大，“车”的特点是大宗商品物流运输工具多样，“场”的特点是大宗商品物流节点选择很重要，需要合理布局，“人”的特点是大宗商品物流参与主体较多，包括生产商、流通商、服务商、货主、代理、车辆、司机。对于大宗商品物流而言，数字化物流运营离不开这四要素的持续优化。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备3．我国大宗商品物流主要调运方法分区产销、平衡合理运输是我国对某些大宗商品所采取的统筹安排，分区规划平衡的调运办法。推行这种商品运输是为了消除倒流、迂回等不合理运输，以实现商品运输总里程最短原则的基本措施。其基本内容是：根据商品产销的分布情况和交通运输条件，按照近产近销、地产地销、产销平衡的原则，科学地选择最经济的运输路线、工具。合理地规划商品基本流向和流通范围，在全国范围内划定商品调运区域，制定商品合理运输流向，把产销联系和运输路线固定下来，使商品调运合理化、制度化。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备目前我国对于大宗商品物流调运的主要方法包括：一是对品种单一生产较稳定的大宗商品实行固定调向或划片定向；二是对季节性较强、调运量较大的鲜活易腐商品，制定季节性流向一次一定；三是对于品种繁多、规格复杂、产销变化较大的一些日用工业品，采用半年一平衡一定向，并通过签订供销合同等办法组织落实；四是对一些农副产品和日用工业品实行定商品、定路线、定起止点、定运输工具、定运输定额损耗、定费用等“六定”办法，以加强生产、供应运输和销售的计划性，消除过远、迂回、倒流等不合理运输，降低流通费用等，实现产销运输成本不断降低。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备产销不平衡运输问题：在大宗物资运输规划中，往往存在产地供应的总产量与销地需求的总销量可能不对等的问题，这类问题称为不平衡运输问题，这类问题的解决，可以借助产销平衡问题的解决方法，通过将产销不平衡问题转化为平衡问题，再进一步按照产销平衡问题解决。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备1．当产大于销的物流调运问题在实际问题中，产大于销意味着某些产品被积压在仓库中。如果把仓库看成一个假想的销地，并令其销量刚好等于总产量与总销量的差值（即多出的产值），那么，产大于销的运输问题就转换成产销平衡的运输问题。假想的一个销地，相当于在原产销关系表上增加列。由于假想的销地代表的是仓库，实际上没有产生运输，所以假想列所对应的运价应取为“0”。至此，产大于销的运输问题就转换成了产销平衡的运输问题。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备2．当销大于产的物流调运问题假想一个产地，并令其产量刚好等于总销量与总产量的差值（即多出的需求）；那么，销大于产的运输问题同样可以转换成产销平衡的运输问题。假想的产地，相当于在原产销关系表上增加行。由于假想产地与各销地之间并不存在实际运输，所以假想产地行所有的运价都应该是“0”，至此，销大于产的运输问题就转换成了产销平衡的运输问题。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备1．关注数字素养依据2021年国务院印发的《“十四五”数字经济发展规划》，提出了坚持应用牵引、数据赋能。坚持以数字化发展为导向，充分发挥我国海量数据、广阔市场空间和丰富应用场景优势，充分释放数据要素价值，激活数据要素潜能，以数据流促进生产、分配、流通、消费各个环节高效贯通，推动数据技术产品、应用范式、商业模式和体制机制协同创新。数字物流，在货运物流上发展迅猛，对大宗商品物流来说，时效性要求并不高，但对成本管理要求严，在大宗商品物流中，如煤、焦、钢都存在着成本压力，降低运输成本成为关键因素。数字化能大大降低各行业的成本，提高企业的利润，对大宗商品物流来说，数字化同样可以降低成本。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备2．把握任务内涵资源整合的价值：大宗商品物流涉及社会经济运转和生活生产，我国幅员辽阔，面对大宗商品产地与销地分布不均衡、不合理状况。因此大宗商品物流的调运，需要从国家社会经济发展的宏观层面统筹整合资源，依托网络数字货运平台等，打破产销地信息壁垒，实现就近调运，统筹产地和销地的资源调运整体最优，这需要我们应当树立全局观念，立足整体，统筹全局，选择最佳方案，实现整体的最优目标，从而达到整体功能大于部分功能之和的理想效果。任务准备数字化应知准备物流运营数据分析准备软实力准备学习业内榜样应用场景及资料数据分析步骤数据可视化呈现煤炭资源分布不均是导致产销运输不平衡的原因之一，煤炭产区A1和A2每年煤炭产量为200万t和300万t，B1、B2、B3三个消费区每年煤炭需求为250万t、200万t、200万t，两个煤炭产区产量少于三个消费区的需求量。其中，从产区到消费区运输成本见表8-1，问应如何调运使运输总费用最低？任务实施应用场景及资料数据分析步骤数据可视化呈现步骤一：建立表格模型通过题目要求可以发现总产量为500万t，总销量为650万t，总产量小于总销量，产销不平衡。只要增加一个虚拟的产地A3，使其产量为差额150万t，将运费设置为0，即可将其转化为供需平衡，此时总产量=总销量，使用规划求解表格模型如图8-1所示。任务实施应用场景及资料数据分析步骤数据可视化呈现任务实施针对此表说明如下：（1）B10:D12单元格区域是变量区域（可变单元格），变量区域的初始值全部设置为0。（2）B13:D13单元格为客户B1:B3收到的来自三个产地的产品数合计（其中A3产地是虚拟的）。（3）E10:E12单元格为出货的合计。（4）B16单元格为运输总成本，公式为“=SUMPRODUCT(B2:D4,B10:D12)”。应用场景及资料数据分析步骤数据可视化呈现任务实施步骤二：加载“规划求解”宏选择“文件”选项卡，选择“选项”，进入“Excel选项”对话框，在“Excel选项”对话框中切换到“加载项”页，单击下方“转到”按钮，在“加载项”对话框中勾选“规划求解加载项”，单击“确定”完成加载。步骤三：设定规划求解参数和约束条件选择“数据”选项卡下“分析”组中的“规划求解”命令，进入“规划求解参数”对话框，在对话框中设置运算参数和约束条件，如图8-2所示。可变单元格是指电子表格中可以进行更改或调整以优化目标单元格的单元格，即变量区域，本例中为各产地到各销地的运量。应用场景及资料数据分析步骤数据可视化呈现任务实施图8-2设置规划求解参数应用场景及资料数据分析步骤数据可视化呈现任务实施步骤四：求解最优解单击“规划求解参数”对话框中的“求解”按钮，即可看到运算出的优化运输方案和运输总成本，如图8-3所示。应用场景及资料数据分析步骤数据可视化呈现任务实施以上是针对产销平衡而进行的成本分析，若是一个产销不平衡的问题，只要增加一个产地或一个销地，从而使产销达到平衡，这样就可以用同样的方法来求解运输问题。通过上表可以看出，通过上图可以看出，从A1向B2运2000000t；从A2向B1运1000000t，并向B3运2000000t才能使运输总成本最低，为24000000元。一、背景某单位有3个生活区。每年分别需要用煤300t、100t、200t，由河北唐山、山西大同两处煤矿负责供应，价格、质量相同。两煤矿供应能力分别为400t、150t，单位运价见表8-2。由于需大于供，经研究决定1区供应量最多可减少30t，2区必须满足需求量，3区供应量不少于150t，试求总费用最低的调运方案。任务拓展二、探究及分析1．建立表格模型，根据已知条件建立Excel模型，如图8-4所示。任务拓展请同学在完成上述分析后，探究以下问题：（1）观察题目中的要求，产量与需求量是否一致？（2）该任务的约束条件应如何设置？（3）需求量介于两个数值之间，应该如何设置约束条件？任务拓展2．产销不平衡时优化改进思路。通过题目已知条件，除2区必须满足指定需求量外，1区和3区需求量在设定的范围内即可。那么约束条件设定如下：（1）所求运量为非负数，则约束条件为B10:D11>=0；（2）1区供应量最多可减少30t，则B12>=270，B12<=300；（3）2区必须满足需求量，则C12=100；（4）3区供应量不少于150t，则D12>=150，D12<=200；产地输出量与产量一致，则E1