2025年起重机司机(限桥式起重机)证考试题库及解析-1

2025年起重机司机(限桥式起重机)证考试题库及解析_1一、单项选择题（每题1分，共50分）1.特种设备安全法规定，特种设备使用单位应当使用取得相应生产许可的单位生产的（），或者符合安全要求的特种设备。A.零部件B.特种设备C.原材料D.标准件【答案】B【解析】根据《中华人民共和国特种设备安全法》规定，使用单位必须使用取得生产许可的单位制造的特种设备，或者符合安全要求的特种设备，以确保源头安全。2.桥式起重机的主要受力构件是（）。A.端梁B.主梁C.走台D.栏杆【答案】B【解析】主梁是桥式起重机的主要受力构件，它承受着小车自重、起重量以及结构自重产生的弯矩和剪力，是保证起重机安全运行的关键部件。3.起重机司机操作时，应服从（）的指挥。A.任何人B.专职指挥人员C.班组长D.主管领导【答案】B【解析】起重机操作必须遵循“专人指挥”原则，司机只能服从持有有效证件的专职指挥人员的发出的信号，对于多人指挥或信号不明时，应停止操作。4.起重机吊运重物时，重物下方（）。A.可以有人B.禁止有人和停留C.可以短时停留D.只要有监护就可以有人【答案】B【解析】这是起重作业“十不吊”原则中的核心内容，重物下方严禁有人和停留，以防重物坠落造成物体打击事故。5.桥式起重机的卷筒筒壁磨损量达到原壁厚的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%【答案】B【解析】根据起重机械安全规程，卷筒是钢丝绳卷绕和承受力的关键部件，当筒壁磨损达到原厚度的20%时，其强度和结构稳定性已无法保证安全，必须报废。6.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】这是钢丝绳报废的标准之一。当钢丝绳在一个捻距（即钢丝绳旋转一圈的长度）内的断丝数达到总丝数的10%时，必须停止使用并更换，防止断绳事故。7.起重机制动器的制动衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应更换。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】C【解析】制动衬垫（刹车片）是制动系统的易损件。当磨损量达到原厚度的50%时，制动力矩将显著下降，无法保证可靠制动，必须及时更换。8.桥式起重机的大车制动器调整通常应保证（）。A.越紧越好B.越松越好C.在规定的制动距离内平稳制动，不产生过大的冲击D.只要能刹住车就行【答案】C【解析】制动器并非越紧越好，过紧会导致制动冲击大，甚至损坏机械结构或车轮打滑；过松则制动距离过长。调整应在规定的制动距离内实现平稳制动。9.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】吊钩受力后会产生塑性变形，开口度变大。当开口度比原尺寸增加10%时，表明吊钩已发生严重塑性变形，存在断裂风险，必须报废。10.限位器是防止起重机超越（）的安全装置。A.额定起重量B.行程极限C.电压D.电流【答案】B【解析】限位器（包括高度限位、行程限位等）的作用是当机构运行到极限位置时，自动切断电源，防止起重机冲出轨道或过卷扬造成事故。11.桥式起重机日常检查中，不需要检查的是（）。A.钢丝绳状况B.制动器灵敏度C.司机身体疲劳程度D.各润滑点油量【答案】C【解析】司机身体疲劳程度属于作业前的自我评估，不属于设备日常检查的内容。设备检查主要针对机械、电气及安全装置的物理状态。12.起重机作业中，如遇（）级以上大风，应停止作业。A.4B.5C.6D.8【答案】C【解析】根据安全操作规程，当风力达到6级时，露天作业的起重机应停止工作，防止因风力导致起重机摇摆失控或被风吹倒。13.吊运熔融金属的起重机，必须使用（）钢丝绳。A.普通B.耐高温C.镀锌D.塑料涂层【答案】B【解析】熔融金属温度极高，普通钢丝绳在高温下强度会急剧下降。因此，必须使用专用的耐高温钢丝绳，并采取防热辐射措施。14.桥式起重机的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%【答案】B【解析】滑轮槽壁磨损会导致钢丝绳受力不均，加速磨损并可能导致脱槽。当磨损达到原厚度的20%时，滑轮应报废。15.起重机操作中，稳钩技术主要包括（）。A.起升、下降B.跟车、稳斗C.旋转、变幅D.只有跟车【答案】B【解析】桥式起重机的稳钩技术主要指通过控制大车和小车的运行速度与方向，使摇摆的吊钩和重物在运动中平稳停下，主要包括“跟车”和“稳斗”技巧。16.凸轮控制器主要用于控制起重机的（）。A.照明B.主回路C.控制回路D.安全回路【答案】B【解析】凸轮控制器是桥式起重机中常用的手动控制电器，主要用于直接控制电动机的启动、调速、换向和制动，即控制主回路的通断和电阻切换。17.起重机电气设备的金属外壳必须（）。A.涂漆B.接地或接零C.绝缘D.悬空【答案】B【解析】为了防止电气设备绝缘损坏时外壳带电造成触电事故，金属外壳必须采取保护接地或保护接零措施。18.吊运重物时，钢丝绳与垂直线的夹角称为（）。A.倾角B.偏角C.夹角D.攻角【答案】A【解析】钢丝绳与垂直线的夹角称为倾角。倾角越大，钢丝绳受力越大，因此在吊运时应尽量保持垂直吊运，一般倾角不应大于5度。19.起重机“歪拉斜吊”会导致（）。A.提高效率B.产生水平分力，造成设备损坏或事故C.减少钢丝绳磨损D.增加起重量【答案】B【解析】歪拉斜吊会使重物摆动，产生水平分力，导致钢丝绳在卷筒上乱绕、导绳器损坏，甚至造成起重机倾翻或重物碰撞事故。20.桥式起重机的额定起重量是指（）。A.吊钩重量B.吊钩与重物总重量C.允许吊运的最大物品重量D.小车重量【答案】C【解析】额定起重量是指起重机在正常工作条件下，允许吊运的最大物品重量（不包括吊具、索具等取物装置的重量，具体视标牌定义而定，通常指物品重量）。21.交流接触器的作用是（）。A.接通和分断主电路B.测量电流C.保护电机过载D.控制电压【答案】A【解析】交流接触器是一种利用电磁吸力来接通和分断大电流（主电路）的自动开关电器，是起重机控制电路中的重要执行元件。22.起重机作业中，如发现异常响声或故障，应（）。A.继续作业B.立即停止检查C.放慢速度D.报告后继续【答案】B【解析】发现异常响声或故障是事故的前兆，必须遵循“先停机、后检查、再作业”的原则，严禁带病运行。23.两台起重机共同吊运同一物体时，应（）。A.各自独立操作B.由专人统一指挥，载荷分配合理C.只要总重不超过两机之和即可D.随意操作【答案】B【解析】双机抬吊风险极高，必须由专人统一指挥，且两台起重机的载荷分配不得超过各自额定起重量的80%（或规定比例），动作要同步协调。24.桥式起重机的缓冲器主要用于（）。A.减少噪音B.吸收撞击能量，防止刚性碰撞C.增加美观D.导向【答案】B【解析】缓冲器安装在起重机运行终端的轨道端部或车体上，当起重机冲向终端时，缓冲器吸收撞击能量，起到缓冲和止挡作用，防止刚性碰撞损坏设备。25.钢丝绳端部固定连接时，绳卡数量不应少于（）个。A.2B.3C.4D.5【答案】B【解析】根据安全规范，钢丝绳端部用绳卡固定时，绳卡数量至少为3个，且绳卡间距应为钢丝绳直径的6-7倍，以确保连接牢固。26.起重机司机在闭合电源主开关前，应将所有控制器手柄置于（）。A.零位B.上升位置C.下降位置D.任意位置【答案】A【解析】这是防止“自动启动”或“误动作”的关键安全步骤。闭合主开关前，必须确认所有控制器手柄在零位，确保通电后机构不会立即动作。27.桥式起重机的小车轨道通常采用（）。A.方钢B.圆钢C.工字钢D.槽钢【答案】A【解析】桥式起重机的小车轨道通常采用方钢（P型钢）焊接在主梁上，以适应小车轮的踏面形状，保证运行平稳。28.起重机作业中，严禁将重物（）。A.吊在空中停留B.从人头上越过C.长距离水平移动D.快速下降【答案】B【解析】“严禁从人头上越过”是起重作业的绝对禁忌，必须始终遵守。29.制动器制动瓦（闸瓦）与制动轮的接触面积不应小于（）。A.50%B.60%C.70%D.80%【答案】D【解析】为了保证足够的制动力矩和散热，制动瓦与制动轮的接触面积不应小于80%。30.起重机司机在作业前必须进行的“三检”是指（）。A.检查电压、电流、电阻B.检查机械、电气、安全装置C.检查指挥信号、吊具、重物D.检查周围环境、天气、人员【答案】B【解析】作业前的“三检”通常指检查机械设备（传动、制动等）、电气系统（控制器、电机等）以及安全装置（限位器、报警器等）是否完好。31.桥式起重机的主梁下挠度超过规定值时，会导致（）。A.小车爬坡严重B.提升高度增加C.运行平稳D.节能【答案】A【解析】主梁下挠度超标，会使主梁呈现“塌腰”状，小车向两端运行时需要爬坡，导致运行阻力增大，甚至出现“溜车”现象，严重影响安全。32.起重机工作中，（）是可以进行的。A.进行检修B.调整制动器C.注油润滑D.紧急停车【答案】D【解析】起重机运行过程中，严禁进行检修、调整制动器或注油润滑等维护工作，因为这些都存在极大的卷入、挤压风险。只有紧急停车是允许的应急操作。33.钢丝绳采用楔形接头固定时，楔套斜度应为（）。A.1:2B.1:4C.1:6D.1:10【答案】B【解析】楔形接头的楔套斜度通常为1:4，利用楔形结构在拉力作用下自动锁紧钢丝绳。34.起重机操作室内的玻璃应采用（）。A.普通玻璃B.钢化玻璃C.有机玻璃D.镜面玻璃【答案】B【解析】为了防止玻璃破碎后伤人，操作室必须使用钢化玻璃或夹层玻璃。35.桥式起重机大车运行机构的驱动方式主要有（）。A.集中驱动和分别驱动B.电动驱动和液压驱动C.手动驱动和自动驱动D.单边驱动和双边驱动【答案】A【解析】大车运行机构主要有集中驱动（一台电机通过传动轴驱动两侧主动轮）和分别驱动（两侧主动轮各由一台电机驱动）两种形式。36.起重机司机必须年满（）周岁。A.16B.18C.20D.22【答案】B【解析】根据特种设备作业人员考核规则，起重机司机属于特种作业人员，必须年满18周岁。37.吊钩危险断面（如钩柄圆柱部分）磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】吊钩危险断面是受力最大的部位，磨损量达到原尺寸的10%时，其强度下降，存在断裂风险，必须报废。38.起重机超载限制器的作用是当起重量超过额定起重量时，能（）。A.发出警报并自动切断起升动力源B.只发出警报C.只切断动力源D.增加起升速度【答案】A【解析】超载限制器是重要的安全装置，当超载时，应先发出警报，然后自动切断起升机构的动力源，防止超载起吊。39.桥式起重机的抓斗主要用于吊运（）。A.钢材B.散料C.液体D.精密设备【答案】B【解析】抓斗是一种自动取物装置，专门用于抓取散粒物料，如煤炭、矿石、沙子等。40.起重机各机构的制动器必须是（）。A.常开式B.常闭式C.任意式D.液压式【答案】B【解析】为了安全，起重机各机构的制动器必须采用常闭式，即断电时自动制动，通电时松闸。这样一旦断电，重物不会自动坠落。41.起重机电气线路中，热继电器主要用于（）保护。A.短路B.过载C.失压D.漏电【答案】B【解析】热继电器利用电流的热效应原理，主要用于电动机的长期过载保护。42.桥式起重机作业中，如遇电压大幅度下降或突然断电，应（）。A.立即拉下总开关B.所有控制器手柄置于零位C.继续作业D.跳下操作室【答案】B【解析】遇到断电或电压大幅下降，司机应立即将所有控制器手柄置于零位，防止来电后机构突然动作造成事故。43.吊运棱角锋利的物体时，应在钢丝绳与物体接触处垫（）。A.铁块B.木块或橡胶垫C.钢板D.绳索【答案】B【解析】垫木块或橡胶垫可以保护钢丝绳不被棱角割伤，防止钢丝绳过早断裂。44.起重机司机上下车时，必须从（）上下。A.车梯B.攀爬结构C.随意位置D.车轮【答案】A【解析】为了防止坠落事故，司机必须从专用的安全爬梯或平台上下车，严禁攀爬结构件或从高处跳下。45.桥式起重机的电磁吸盘主要用于吊运（）。A.散料B.具有导磁性的金属材料C.混凝土D.塑料【答案】B【解析】电磁吸盘是利用电磁原理吸取导磁性物体（如钢铁、铸铁件）的取物装置。46.起重机运行时，禁止（）。A.按规定路线行驶B.从人头上越过C.鸣铃示警D.稳钩操作【答案】B【解析】无论运行还是吊运，严禁从人头上越过。47.桥式起重机的小车制动器调整过紧，会导致（）。A.制动距离过长B.小车打滑、振动C.制动失灵D.电机过载【答案】B【解析】制动器调整过紧，会导致小车在制动时产生剧烈的振动和打滑现象，影响平稳性，甚至损坏车轮和轨道。48.钢丝绳的直径减小量达到原直径的（）时，应报废。A.5%B.7%C.10%D.15%【答案】B【解析】当钢丝绳因磨损、腐蚀等原因导致直径减小量达到原直径的7%时，其承载能力已显著降低，应报废。49.起重机操作中，如需反向运动，应（）。A.立即打反车B.先制动停止后，再反向操作C.慢慢打反车D.快速操作【答案】B【解析】严禁直接打反车（反接制动）来停止机构，这会产生巨大的冲击电流和机械冲击，容易损坏电机、传动轴或制动器。必须先制动停止，再反向操作。50.起重机的工作级别是根据（）划分的。A.起重量B.跨度C.载荷状态和利用繁忙程度D.机构形式【答案】C【解析】起重机的工作级别（如A1-A8）是表征起重机载荷繁重程度和利用繁忙程度的综合参数，不仅仅取决于起重量。二、多项选择题（每题2分，共30分。多选、少选、错选不得分）1.起重机作业的“十不吊”原则包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜吊不吊C.重物上站人或浮置物不吊D.埋在地下物不吊【答案】ABCD【解析】“十不吊”是起重作业的安全铁律，还包括超载不吊、光线阴暗不吊、捆绑不牢不吊、棱角无垫不吊、安全装置失灵不吊、六级以上大风不吊等。2.桥式起重机的主要安全装置有（）。A.超载限制器B.高度限位器C.行程限位器D.缓冲器【答案】ABCD【解析】这些是桥式起重机必备的安全装置。此外还有联锁保护装置、防偏斜装置、风速报警器（室外）等。3.钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.直径减小量达到规定值C.外观有严重锈蚀或变形D.钢丝绳整股断裂【答案】ABCD【解析】钢丝绳出现断丝超标、直径磨损超标、严重锈蚀、变形（如波浪形、笼状畸变）或整股断裂时，都必须立即报废。4.起重机司机在作业前应检查（）。A.制动器是否灵敏可靠B.钢丝绳是否完好C.吊钩是否有裂纹D.各限位开关是否有效【答案】ABCD【解析】作业前的检查应涵盖机械传动（制动器、联轴器）、取物装置（吊钩、钢丝绳）以及安全保护装置（限位器、超载限制器）等所有关键部位。5.造成起重机“啃轨”的原因可能有（）。A.轨道安装偏差大B.车轮直径偏差大C.传动系统不同步D.车轮安装偏差【答案】ABCD【解析】“啃轨”是指车轮轮缘与轨道侧面严重摩擦。原因包括轨道直线度、跨度偏差；车轮直径、对角线、垂直度偏差；以及分别驱动时电机转速差等。6.起重机电气控制系统中的保护功能包括（）。A.短路保护B.过载保护C.失压（零位）保护D.缺相保护【答案】ABCD【解析】完善的电气控制系统应具备短路保护（熔断器、空气开关）、过载保护（热继电器）、失压/零位保护（控制器零位联锁）、缺相保护（断相保护器）等。7.吊钩必须报废的情况有（）。A.产生裂纹B.开口度增加10%C.扭转变形超过10度D.危险断面磨损达原尺寸10%【答案】ABCD【解析】吊钩是关键受力件，一旦出现裂纹、塑性变形（开口度变大、扭转变形）或磨损超标，必须报废，不得修补使用。8.桥式起重机的润滑部位主要包括（）。A.减速器B.开式齿轮C.轴承D.钢丝绳【答案】ABCD【解析】减速器需换油，开式齿轮和轴承需涂抹润滑脂，钢丝绳需涂抹专用润滑油脂，以减少磨损和腐蚀。9.起重机作业中，遇到（）情况时应发出警报。A.起吊重物接近地面人员时B.重物从人头上越过时（绝对禁止，但若误操作接近时）C.吊运重物接近障碍物时D.起重机接近另一台起重机时【答案】ACD【解析】在重物接近地面人员、接近障碍物、或者两车相撞风险时，司机应鸣铃示警。注意，B选项情况应绝对避免，不应发生。10.桥式起重机的小车“三条腿”现象是指（）。A.一个车轮悬空B.轨道不平C.车轮直径不一致D.车轮轴线不在同一平面【答案】ABCD【解析】“三条腿”指小车四个车轮中有一个悬空或轮压极小。原因可能是轨道局部凹陷、车轮直径偏差过大、车架变形或安装不当。11.起重机司机应具备的条件包括（）。A.年满18周岁B.身体健康，无妨碍作业的疾病C.经过专业技术培训并取得特种作业证件D.熟悉设备性能和安全操作规程【答案】ABCD【解析】这是特种设备作业人员的基本素质要求，必须持证上岗，且身体条件（如视力、听力、无高血压心脏病等）符合要求。12.起重机制动器打不开的原因可能有（）。A.制动弹簧张力过大B.传动杆件卡死C.液压推杆缺油D.电磁线圈烧毁【答案】ABCD【解析】制动器打不开（抱闸）会导致电机过载或烧毁。原因涉及机械部分（弹簧过紧、卡滞）和液压/电气部分（缺油、线圈故障）。13.正确的起重作业信号包括（）。A.手势信号B.旗语信号C.哨笛信号D.对讲机语音信号【答案】ABCD【解析】起重指挥信号标准（GB5082）规定了手势、旗语、哨笛等通用信号，现代作业中广泛使用对讲机进行语音沟通。14.桥式起重机金属结构的报废标准有（）。A.主要受力构件发生腐蚀，厚度减少10%B.主要受力构件产生塑性变形C.产生裂纹经修复后无法满足强度要求D.整体失去稳定性【答案】ABCD【解析】金属结构（主梁、端梁）是骨架。当腐蚀减薄、塑性变形、裂纹或失稳时，意味着结构失效，必须报废或大修。15.起重机作业结束后，司机应做的工作包括（）。A.将吊钩升至最高位置B.将小车开至司机室一侧端部C.将大车开至指定停车位D.切断总电源，锁好门窗【答案】ABCD【解析】这是作业后的规范流程，目的是将设备停在安全位置，防止非操作人员误动，并切断电源确保安全。三、判断题（每题1分，共40分。对的打“√”，错的打“×”）1.起重机司机可以利用限位开关作为停止运动的常规操作手段。（×）【解析】限位开关是最后一道安全防线，严禁作为正常停车按钮使用，否则一旦限位失灵，会导致冲顶或撞车事故。2.吊运重物时，钢丝绳与垂直线的夹角越大，钢丝绳受力越小。（×）【解析】根据力学原理，夹角越大，钢丝绳产生的水平分力越大，垂直分力减小，因此所需的钢丝绳拉力越大，受力反而越大。3.起重机在运行过程中，可以进行维修和保养工作。（×）【解析】运行中严禁维修保养，必须停机断电并挂牌后方可进行，以防卷入、剪切等机械伤害。4.只有在指挥人员发出信号后，起重机司机才能进行操作。（√）【解析】必须听从指挥，但司机有权拒绝任何违章指挥的信号。5.制动器制动衬垫磨损到铆钉头露出时，还可以继续使用一段时间。（×）【解析】铆钉头露出会直接磨损制动轮，严重损坏制动轮表面，必须立即更换衬垫。6.桥式起重机的大车轨道通常采用P型铁路钢轨。（×）【解析】大车轨道通常采用专用起重机钢轨（QU型）或方钢，普通铁路钢轨承载能力或踏面形状可能不完全匹配，虽然小吨位有时用方钢或轻轨，但P型铁路钢轨不是标准称呼，通常指QU系列或方钢。此处判断为错，因为标准起重机钢轨是QU系列。7.起重机吊钩可以焊接修补后使用。（×）【解析】吊钩是锻造件，焊接会产生热影响区，改变金相组织并产生内应力，极易断裂，严禁焊接修补。8.钢丝绳在使用中，可以与带电导线接触。（×）【解析】钢丝绳是导体，与带电导线接触会导致触电事故或钢丝绳因电弧灼伤而报废。9.起重机司机在操作室内可以接打手机。（×）【解析】作业中接打手机会分散注意力，属于违章行为，可能导致误操作。10.两台起重机抬吊时，每台起重机的载荷可以稍微超过其额定起重量的10%。（×）【解析】双机抬吊每台起重机实际载荷通常不得超过额定起重量的80%，严禁超载。11.缓冲器的作用是防止起重机撞坏墙壁。（×）【解析】缓冲器的作用是吸收起重机撞击终端时的动能，减少对起重机本体和轨道的冲击，防止刚性碰撞损坏设备，主要保护起重机本身。12.起重机各机构应采用正反转接触器互锁保护。（√）【解析】电气互锁可以防止正反转接触器同时吸合造成电源短路，是重要的电气安全保护。13.钢丝绳在卷筒上的余留圈数，至少应保留2圈。（×）【解析】为了固定端的安全，当吊钩降至最低位置时，卷筒上至少应保留3圈（通常要求3圈以上）安全圈，以减小固定端的拉力。14.起重机司机在确认安全的情况下，可以短时间将重物悬吊在空中离开操作室。（×）【解析】严禁悬吊重物时离开操作室，以防重物坠落或他人误操作。15.桥式起重机的车轮轮缘磨损严重，会导致起重机脱轨。（√）【解析】轮缘是导向和防止脱轨的关键部件，磨损过度会失去导向作用，导致脱轨。16.起重机作业中，如果发现钢丝绳跳出卷筒槽，可以用手直接推入。（×）【解析】严禁在运行中用手直接调整钢丝绳，极易发生卷入绞手事故。必须停机断电后使用工具调整。17.起重机电气设备中，控制变压器的作用是将380V电压变为安全电压。（√）【解析】控制变压器为控制回路、照明及信号灯提供安全电压（如36V、24V、12V等），保障操作安全。18.吊运氧气瓶等压力容器时，必须检查瓶体是否有漏气，且必须使用专用吊具。（√）【解析】压力容器属于危险品，必须确保无泄漏并使用防滑、防脱落的专用吊具（如夹钳或专用框架）。19.桥式起重机的主梁上拱度是为了抵消自重产生的下挠。（√）【解析】主梁制造时预留上拱度，是为了在承载后，主梁由上拱变为水平或微小下挠，保证小车运行平稳，防止“爬坡”。20.起重机超载限制器在起重量达到额定起重量的90%时应报警。（×）【解析】通常超载限制器在达到额定起重量的90%-100%时可能预警（视具体设置），但标准要求是在超过额定起重量时报警并切断电源。有的设计在90%预警，100%断电，但题目表述笼统，一般断电是关键。若题目问“应报警”通常指预警阶段，但严谨来说，主要功能是超载断电。此处判断为错，因为超载限制器的核心功能是超载时（>100%）报警并断电，90%并非强制报警点，且题意不明确。若理解为“超载”则必须报警。若指90%这个数值，不是强制标准。故判定错。21.起重机司机在操作中，应做到“稳、准、快、安全、合理”。（√）【解析】这是起重机司机的操作十字方针。22.凸轮控制器手柄转动的角度越大，对应的电阻切除越多，电机转速越快。（√）【解析】凸轮控制器通过改变触头闭合情况来切除转子回路电阻，手柄转动角度越大，切除电阻越多，转速越高。23.桥式起重机的驾驶室应悬挂醒目的“必须佩戴安全带”标志。（×）【解析】桥式起重机司机在驾驶室内操作，通常不需要佩戴安全带（除非是检修时的高空作业）。悬挂此标志不适用。24.钢丝绳直径的测量可以用游标卡尺测量其外径。（√）【解析】使用游标卡尺卡在钢丝绳相对的股峰上测量直径，是标准的测量方法。25.起重机工作中，紧急开关可以作为常规停车按钮使用。（×）【解析】紧急开关仅用于紧急情况，常规停车应使用控制器手柄回零或正常制动按钮。26.桥式起重机的扫轨板（扫石器）是用来清扫轨道上的杂物，防止车轮脱轨。（√）【解析】扫轨板位于车轮前方，用于清理轨道上的障碍物，防止车轮爬轨或脱轨。27.起重机吊运熔融金属时，应选择双制动器。（√）【解析】吊运熔融金属属于高风险作业，起升机构必须配置双重制动系统，以防一套失效导致重物坠落。28.起重机司机在交接班时，只需口头说明设备运行情况即可，无需记录。（×）【解析】必须认真填写交接班记录，记录设备运行状况、故障及维护情况，做到责任可追溯。29.钢丝绳出现扭结现象后，只要没有断丝就可以继续使用。（×）【解析】扭结会导致钢丝绳结构破坏，产生永久变形，极大地降低强度，即使没有明显断丝也应报废或切除该段。30.桥式起重机的电阻箱主要用来限制电动机的启动电流和调节转速。（√）【解析】绕线式电机转子串电阻启动可以减小启动电流，增加启动转矩，并实现调速。31.起重机作业时，如果视线受阻，应派专人进行监护和指挥。（√）【解析】视线受阻属于盲吊，必须配备中间指挥人员或采取可靠的安全措施，确保司机能准确掌握重物位置。32.吊钩的开口度可以通过气割或加热弯曲的方法进行修复。（×）【解析】吊钩的塑性变形不可逆，严禁通过加热或切割修复，必须报废。33.起重机大车运行机构的制动器调整得过松，会导致溜车距离过长。（√）【解析】制动器过松，制动力矩不足，导致停车滑行距离过长，容易发生碰撞事故。34.桥式起重机的导电滑线（滑触线）应设置明显的标志，并设有防护栏。（√）【解析】滑线带高压电，必须设置标志和防护栏，防止人员触电。35.起重机司机可以酒后作业，只要不醉就行。（×）【解析】严禁酒后作业，这是特种作业的绝对红线。36.钢丝绳绳卡固定时，最后一个绳卡距绳头的距离不应小于140mm。（√）【解析】为了防止绳头滑出，最后一个绳卡距离绳头应有足够的长度（通常大于140mm）。37.桥式起重机的减速器在使用中如果发现漏油，应立即停机修补。（√）【解析】漏油会导致润滑不良，损坏齿轮和轴承，发现后应及时处理，严重漏油应停机。38.起重机作业中，可以将重物长时间悬吊在空中进行休息或等待。（×）【解析】严禁长时间悬吊重物，这会使钢丝绳、电机等结构长时间受力，且存在安全隐患。39.起重机各润滑点应定期加注润滑脂，油量越多越好。（×）【解析】润滑脂加注过多会导致散热不良、轴承过热或密封损坏，应按照规定量加注。40.桥式起重机的车轮踏面如果出现麻点或剥落，应进行磨削修复或更换。（√）【解析】踏面缺陷会引起振动和加速磨损，轻微的可磨削，严重的需更换。四、填空题（每空1分，共20分）1.起重机司机在操作前，必须穿戴好________，并检查________是否完好。【答案】劳动防护用品；设备【解析】安全劳保用品是最后一道防线，设备完好是作业基础。2.桥式起重机的“四不超”是指不超________、不超________、不超________、不超________。【答案】载重；距离；高度；速度【解析】“四不超”是安全操作经验总结，指不超载、不超行程距离、不超起升高度、不超运行速度。3.钢丝绳的捻距是指钢丝绳围绕股芯________的轴向距离。【答案】旋转一周【解析】捻距是衡量钢丝绳结构紧密程度和计算断丝率的重要参数。4.起重机制动器的制动力矩应大于________的力矩，通常安全系数为________。【答案】重物产生的静力矩；1.5~2（或根据机构类型填写具体数值）【解析】制动力矩必须能可靠制动下放的重物，通常要求有1.5倍以上的安全系数。5.桥式起重机的主梁形式主要有箱形梁和________梁。【答案】桁架【解析】箱形梁制造简单、抗扭刚性好；桁架梁自重轻、风阻小，但制造较复杂。6.起重机作业中，如遇突然停电，应将所有控制器手柄置于________位。【答案】零【解析】防止来电后机构突然启动。7.吊钩的危险断面通常包括钩身圆柱部分和________部分。【答案】钩口【解析】这两个部位应力集中，最易发生断裂。8.起重机电气设备的接地电阻一般不应大于________欧姆。【答案】4【解析】根据电气安全规范，保护接地电阻通常要求不大于4欧姆。9.限位开关的作用是防止起重机________。【答案】越位运行（或超越行程极限）【解析】即防止冲出轨道或过卷扬。10.桥式起重机的小车“三条腿”会导致小车运行________和________。【答案】不稳；振动【解析】三条腿会导致车轮受力不均，运行时出现跳动、振动，加剧磨损。11.起重机司机必须严格执行“________”的安全操作规程。【答案】十不吊【解析】十不吊是核心安全准则。12.钢丝绳绳卡固定时，U型螺栓应卡在钢丝绳的________段。【答案】工作【解析】U型螺栓卡在工作绳段（受力端），绳卡底板卡在尾绳段，这样对钢丝绳的挤压损伤较小。13.桥式起重机的卷筒上必须设有压板，用于固定钢丝绳的________。【答案】末端【解析】压板将钢丝绳末端牢固固定在卷筒上。14.起重机运行机构的制动器调整应保证大车和小车在规定的________内停止。【答案】制动距离【解析】制动距离是衡量制动性能的重要指标。15.起重机司机操作室的地板应铺设________材料。【答案】绝缘（或防滑材料）【解析】绝缘垫防止触电，防滑垫防止滑倒。五、简答题（每题5分，共20分）1.请简述起重机“十不吊”的具体内容。【答案】(1)指挥信号不明或乱指挥不吊；(2)超载或物体重量不清不吊；(3)斜拉斜吊不吊；(4)重物上站人或浮置物不吊；(5)视线昏暗、视线不清不吊；(6)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；(7)吊物棱角未加衬垫不吊；(8)埋在地下物不吊；(9)安全装置失灵不吊；(10)六级以上大风等恶劣天气不吊。【解析】“十不吊”是起重作业的安全铁律，每一条都是为了消除特定的安全隐患，如超载会导致断绳，斜拉会导致摆动等。2.起重机司机在作业前应进行哪些检查？【答案】(1)检查交接班记录，了解设备上一班的运行情况；(2)检查操作系统：控制器手柄是否灵活，零位是否准确；(3)检查制动系统：制动器是否灵敏可靠，制动衬垫磨损是否超标；(4)检查取物装置：吊钩转动是否灵活，有无裂纹，钢丝绳有无断丝、磨损、锈蚀；(5)