2022年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案

2022年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.针对高速公路路基填料CBR值不满足设计要求的情况，下列处治措施中，最合理的是（）。A.直接填筑，通过增加压实功来弥补B.掺拌石灰或水泥等无机结合料进行改良C.换填透水性较好的砂砾，并严格控制压实度D.减少每层填筑厚度，提高压实遍数2.关于填石路堤施工技术要求的说法，正确的是（）。A.高速公路填石路堤可采用强风化石料填筑B.填石路堤压实质量宜采用压实沉降差或孔隙率进行检测C.填石路堤最后一层填筑厚度宜不小于0.4mD.边坡码砌与路基填筑宜同步进行3.用于渗沟、盲沟的反滤层，其材料宜选用（）。A.未经筛选的砾石B.级配良好的中粗砂C.洁净的碎石D.无纺土工布4.沥青路面施工中，对集料碱活性检验有怀疑时，为预防碱集料反应，不宜采用（）水泥。A.普通硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.粉煤灰硅酸盐D.火山灰质硅酸盐5.水泥混凝土路面横向施工缝设置应尽可能靠近缩缝处，当不能避免时，应采用（）。A.平缝加拉杆B.企口缝加拉杆C.平缝加传力杆D.企口缝加传力杆6.桥梁高程控制网中，用于施工放样的水准点，其精度不应低于（）。A.二等B.三等C.四等D.等外7.大体积混凝土浇筑时，为减少水化热引起的温度应力，宜采用（）水泥。A.硅酸盐B.普通硅酸盐C.矿渣硅酸盐D.快硬硅酸盐8.关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是（）。A.张拉台座应具有足够的强度和刚度B.同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力C.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mmD.张拉时，同一构件内预应力筋应分批、分阶段对称张拉9.按隧道跨度分类，跨径为12m的隧道属于（）隧道。A.小跨度B.中跨度C.大跨度D.特大跨度10.隧道新奥法施工中，监控量测的必测项目不包括（）。A.洞内外观察B.拱顶下沉C.围岩体内位移D.净空变化11.高速公路交通安全设施中，防撞等级最高的波形梁钢护栏是（）。A.A级B.B级C.SB级D.SS级12.关于公路工程施工招标的说法，正确的是（）。A.施工招标可采用综合评估法或合理低价法B.投标文件中的施工组织设计可采用暗标方式评审C.招标人可设置最高投标限价，也可不设D.投标保证金不得超过招标项目估算价的2%13.根据《公路工程质量检验评定标准》，沥青混凝土面层的实测项目中，属于关键项目的是（）。A.平整度B.宽度C.压实度D.横坡14.某公路工程合同工期为20个月，在施工过程中，因发包人原因导致工期延误3个月，承包人为此增加的费用为30万元。若合同约定工期延误的违约金为每月5万元，则承包人可获得的工期与费用补偿分别为（）。A.3个月，30万元B.3个月，15万元C.3个月，45万元D.0个月，30万元15.公路工程施工进度计划编制时，关键线路是（）。A.工作持续时间最长的线路B.工作总时差为零的线路C.工作自由时差为零的线路D.工作数目最多的线路16.某工程网络计划中，工作M的总时差为3天，自由时差为1天。该工作拖延了2天，则（）。A.总工期延长1天B.紧后工作最早开始时间推迟1天C.总工期不延长D.紧后工作最早开始时间不推迟17.公路工程施工安全管理中，危险性较大的分部分项工程专项施工方案应由（）审批。A.项目技术负责人B.施工单位技术负责人C.总监理工程师D.建设单位项目负责人18.关于公路工程竣工验收的说法，正确的是（）。A.竣工验收由项目法人组织进行B.竣工验收委员会由验收主持单位、质量监督机构等单位代表组成C.竣工验收时，工程质量等级评定为优良与合格两级D.竣工验收应在交工验收合格后6个月内完成19.适用于高速公路沥青路面基层，且具有较高强度、抗冻性和水稳定性的材料是（）。A.级配碎石B.填隙碎石C.水泥稳定碎石D.石灰土20.关于公路工程工程量清单计价的说法，正确的是（）。A.工程量清单中的工程量是招标人根据设计图纸计算的净量B.工程量清单中的单价包含规费和税金C.计日工单价由投标人自主报价，结算时不予调整D.暂列金额由投标人支配使用二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.关于路基压实质量的影响因素，下列说法正确的有（）。A.土的含水量对压实效果有显著影响B.压实功能增大，土的最佳含水量减小C.压实厚度越大，压实效果越好D.土的类型和级配对压实效果有影响E.碾压速度对压实效果无影响22.沥青混合料配合比设计阶段包括（）。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.理论配合比设计E.标准配合比设计23.桥梁桩基础按成桩方法可分为（）。A.沉入桩B.钻孔灌注桩C.挖孔灌注桩D.管柱E.摩擦桩24.隧道洞身开挖常用的方法有（）。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖留核心土法D.中隔壁法（CD法）E.明挖法25.根据《公路工程施工安全技术规范》，下列属于重大危险源的有（）。A.深基坑开挖B.隧道瓦斯地段施工C.高大模板支架D.跨线桥梁施工E.普通路基填筑26.公路工程项目成本管理应遵循的原则包括（）。A.成本最低化原则B.全面成本管理原则C.动态控制原则D.目标管理原则E.静态控制原则27.关于公路工程变更的说法，正确的有（）。A.工程变更需经监理工程师审查同意B.工程变更可由承包人提出C.工程变更令由发包人签发D.变更费用按合同约定确定E.所有变更必须经原设计单位同意28.下列属于公路工程交工验收应具备的条件有（）。A.合同约定的各项内容已完成B.施工单位对工程质量自检合格C.监理单位对工程质量评定合格D.档案资料已按档案管理要求整理完毕E.通车试运营2年以上29.关于公路工程施工现场防火要求，正确的有（）。A.消防通道宽度不应小于3.5mB.动火作业需办理动火许可证C.易燃易爆物品库房应远离火源D.乙炔瓶和氧气瓶可同库存放E.木工加工场所严禁烟火30.沥青路面施工质量检测的关键项目包括（）。A.压实度B.厚度C.平整度D.弯沉值E.抗滑性能三、实务操作与案例分析题（共5题，（一）（二）（三）题各20分，（四）（五）题各30分）（一）【背景资料】某施工单位承接了一段山区高速公路路基工程，路线全长12.6km，其中深挖路堑段长约1.8km，最大开挖深度28m，土质为中风化泥质砂岩。该段地势陡峭，施工场地狭窄。施工过程中发生如下事件：事件一：项目部在进行路堑开挖前，进行了详细的测量放样，并依据设计图纸确定了开挖边界。由于工期紧张，项目部决定采用从上至下分层开挖、边开挖边支护的方式进行施工，以加快进度。在开挖至设计标高以上0.5m时，项目部采用人工配合小型机具进行清底，避免超挖扰动基底。事件二：路堑开挖过程中，边坡局部发生滑塌，导致下部已开挖成型路基被掩埋，所幸无人员伤亡。经调查，滑塌原因是坡顶截水沟未及时施作，连续降雨导致雨水渗入坡体，同时边坡开挖坡度偏陡。事件三：路基填筑施工中，填料采用路堑开挖产生的泥质砂岩弃方。为满足压实度要求，项目部对填料进行了改良处理，并检测了改良后填料的CBR值、液限、塑限等指标。【问题】1.指出事件一中项目部施工做法的不妥之处，并说明正确做法。（6分）2.根据事件二，分析导致边坡滑塌的原因，并列举三种边坡防护加固措施。（6分）3.事件三中，项目部对泥质砂岩弃方进行改良处理时，可掺加哪些材料？并简述其作用机理。（4分）4.简述深挖路堑施工中，为确保边坡稳定的监测措施。（4分）（二）【背景资料】某高速公路沥青路面工程，设计为双向四车道，路面结构为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）上面层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）中面层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层+36cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。施工中发生如下事件：事件一：沥青下面层施工时，正值当地雨季。某日降雨停止后，项目部为抢工期，在基层表面尚湿润的情况下，立即组织沥青混合料摊铺。事件二：沥青混合料配合比设计时，目标配合比设计确定的沥青用量为4.8%，生产配合比设计阶段，经马歇尔试验验证，最佳沥青用量调整为4.6%。随后进行试拌试铺，检验了压实度、平整度等指标。事件三：水泥稳定碎石基层施工完成后，项目部对基层进行了钻芯取样，检测其厚度和强度。经检测，基层顶面出现局部松散、小面积坑槽现象。【问题】1.指出事件一中项目部做法的不妥之处，并说明理由。（4分）2.事件二中，生产配合比设计阶段调整沥青用量是否合理？简述沥青混合料配合比设计各阶段的主要任务。（8分）3.针对事件三中基层出现的质量问题，分析可能的原因，并提出处理措施。（8分）（三）【背景资料】某预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为（40+60+40）m，采用悬臂浇筑法施工。主桥墩高35m，桥址处地质条件良好。施工中采用挂篮悬臂浇筑，0号块采用托架现浇。施工中发生如下事件：事件一：项目部编制的挂篮悬臂浇筑施工方案中，对挂篮进行了设计，挂篮自重与梁段混凝土重量之比为0.6。监理工程师审查方案时，认为挂篮设计需进一步优化。事件二：施工过程中，1号块混凝土浇筑完成后，养护期间发现其表面出现较多收缩裂缝。经分析，混凝土配合比中水泥用量偏大，且未采取有效的保湿养护措施。事件三：合龙段施工时，项目部拟在一天中气温最高时段浇筑合龙段混凝土，以利用热胀冷缩原理使合龙段与两侧梁体连接更紧密。但被监理工程师制止。【问题】1.事件一中，挂篮自重与梁段混凝土重量之比是否满足要求？挂篮设计还应满足哪些要求？（6分）2.根据事件二，分析1号块混凝土产生收缩裂缝的原因，并提出防治措施。（6分）3.事件三中，监理工程师制止项目部在气温最高时段浇筑合龙段混凝土是否正确？说明理由。合龙段施工还应注意哪些事项？（8分）（四）【背景资料】某施工单位承接了一座高速公路隧道的施工任务，隧道全长3200m，最大埋深180m，穿越地层主要为Ⅲ、Ⅳ级围岩，其中洞口段为Ⅴ级围岩。隧道采用新奥法施工，开挖方法为：洞口段采用双侧壁导坑法，洞身段Ⅲ级围岩采用全断面法，Ⅳ级围岩采用台阶法。施工中发生如下事件：事件一：在隧道开挖过程中，某断面（Ⅳ级围岩）按照设计采用台阶法开挖。上台阶开挖后，拱顶沉降速率持续增大，三天内累计沉降达到50mm，且没有收敛趋势。项目部立即停止开挖，采取应急措施。事件二：隧道施工至K5+200～K5+350段时，掌子面出现大量渗水，且水量逐渐增大，并伴有轻微涌水现象。经检测，地下水pH值为5.5，对混凝土具有弱腐蚀性。事件三：隧道贯通后，项目部对隧道进行了衬砌施工。二次衬砌采用模筑混凝土，厚度为50cm。在拆模后检查发现，局部衬砌背后存在空洞，且个别段落衬砌厚度不足。【问题】1.事件一中，项目部应采取哪些应急措施？并简述台阶法开挖的适用条件及施工注意事项。（10分）2.事件二中，针对地下水对混凝土的腐蚀性，衬砌混凝土应采取哪些防腐措施？若涌水量持续增大，可采取何种辅助工法？（8分）3.事件三中，衬砌背后空洞和厚度不足的原因有哪些？应采取什么处理措施？（6分）4.简述隧道监控量测中，位移管理等级分为哪几级？各等级对应的管理要求是什么？（6分）（五）【背景资料】某高速公路工程项目，建设单位与施工单位签订了施工合同，合同工期为36个月。合同约定：工程预付款为签约合同价的10%，开工前支付；计量周期为1个月；工程质量保证金为签约合同价的3%，按月等额扣留。该工程签约合同价为36000万元。施工过程中发生如下事件：事件一：施工至第12个月末，经监理工程师计量确认，累计已完成工程量价款为12800万元。施工单位按合同约定提交了当月进度付款申请单。事件二：施工至第18个月末，因建设单位原因导致设计变更，使某关键工作停工2个月。施工单位按合同约定提出工期索赔2个月、费用索赔45万元（包括停工期间人工费、机械租赁费等）。监理工程师经审核，确认停工属实，但认为费用索赔计算中部分项目不合理，核定费用索赔额为38万元。事件三：第30个月末，施工单位完成全部合同工程内容，经交工验收合格，进入缺陷责任期。缺陷责任期为2年。在缺陷责任期内，某段路面出现局部沉陷，经调查是路基压实度不足所致。施工单位进行了返修处理，费用为20万元。事件四：缺陷责任期届满后，施工单位向建设单位提交了竣工结算申请，并申请返还工程质量保证金。【问题】1.计算该工程的预付款总额和预付款起扣点（假设预付款在累计完成工程量价款达到签约合同价30%后的次月起，按等额分3次扣回，请写出计算过程）。（8分）2.事件二中，监理工程师核定费用索赔额为38万元是否正确？并说明理由。施工单位应如何避免此类索赔争议？（8分）3.事件三中，路面沉陷的返修费用应由谁承担？说明理由。（4分）4.事件四中，施工单位申请返还工程质量保证金的时间是否恰当？若合同约定缺陷责任期为2年，质量保证金的返还规定是什么？（4分）5.结合本工程，简述公路工程施工合同价款调整的主要因素有哪些？（6分）参考答案一、单项选择题1.C【解析】填料CBR值不满足要求时，应进行掺拌石灰、水泥等无机结合料改良，或换填透水性好的材料。A、D项不能从根本上解决强度问题；B项改良适用于细粒土，泥质砂岩等粗粒土改良效果不佳；C项换填砂砾并控制压实度，是最直接有效的措施。2.B【解析】高速公路填石路堤不宜采用强风化石料（A错）；压实质量宜采用压实沉降差或孔隙率检测（B对）；填石路堤最后一层填筑厚度宜不大于0.4m（C错）；边坡码砌宜与路基填筑同步进行（D对）。B项正确。3.D【解析】反滤层材料应具有良好的透水性和反滤性能，无纺土工布是常用材料。4.A【解析】碱集料反应预防措施之一是不采用高碱水泥，普通硅酸盐水泥碱含量较高，不宜采用。5.C【解析】横向施工缝采用平缝加传力杆形式。6.C【解析】桥梁施工高程控制网的水准点精度不低于四等。7.C【解析】矿渣硅酸盐水泥水化热较低，适用于大体积混凝土。8.C【解析】预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，且不得大于构件截面最短边长的4%。C项表述不完整，但选项问“错误的是”，C项单独看数值正确，但缺少后置条件。本题中D项“同一构件内预应力筋应分批、分阶段对称张拉”是正确做法，C项是正确表述，但A、B、D均正确，C项表述不够严谨，因此C为错误项。注意：先张法预应力筋张拉完毕后位置偏差不得大于5mm且不大于构件截面最短边长的4%。9.C【解析】按跨度分：小跨度<9m，中跨度9～12m，大跨度12～14m，特大跨度>14m。12m属于大跨度。10.C【解析】隧道监控量测必测项目：洞内外观察、净空变化、拱顶下沉、地表下沉（浅埋段）。围岩体内位移为选测项目。11.D【解析】波形梁护栏防撞等级由低到高：A、B、SB、SS，SS级最高。12.B【解析】A错，评标方法有合理低价法、综合评估法，但两者不能同时使用；B对，施工组织设计可采用暗标评审；C错，招标人可设最高投标限价，也可设最低投标限价（但不得设最低）；D错，投标保证金不得超过招标项目估算价的2%，正确。13.C【解析】沥青混凝土面层实测关键项目：压实度、厚度。14.A【解析】发包人原因导致工期延误，承包人可获得工期补偿（3个月）和费用补偿（30万元）。违约金是发包人应向承包人支付的，与费用补偿不冲突，但本题未涉及违约金，故A正确。15.B【解析】关键线路是总时差为零（或最小）的工作组成的线路。16.B【解析】工作M拖延2天，未超过总时差3天，不影响总工期；但超过自由时差1天，使紧后工作最早开始时间推迟1天。17.B【解析】专项施工方案应由施工单位技术负责人审批签字。18.B【解析】A错，竣工验收由交通运输主管部门组织；B对；C错，质量等级评定为合格与不合格；D错，竣工验收应在交工验收合格后2年内完成。19.C【解析】水泥稳定碎石强度高、水稳定性好，适用于高速、一级公路基层。20.A【解析】工程量清单中的工程量是招标人根据设计图纸计算的净量（A对）；清单单价为综合单价，包含人材机、管理费、利润，但规费和税金单独计取（B错）；计日工单价由投标人自主报价，结算时按实际发生调整（C错）；暂列金额由发包人支配（D错）。二、多项选择题21.ABD【解析】C错，压实厚度过大，压实效果差；E错，碾压速度影响压实效果。22.ABC【解析】沥青混合料配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证（试拌试铺）。23.ABCD【解析】E是按受力分类，非按成桩方法。24.ABCD【解析】E为明挖法，非洞身开挖方法。25.ABCD【解析】E普通路基填筑不属于重大危险源。26.ABCD【解析】成本管理原则：成本最低化、全面成本管理、动态控制、目标管理、责任制。E静态控制错误。27.ABD【解析】工程变更令由监理工程师签发（C错）；不是所有变更均需原设计单位同意（E错）。28.ABCD【解析】E为竣工验收条件之一，而非交工验收条件。29.ABCE【解析】D错，乙炔瓶和氧气瓶应分开存放。30.ABD【解析】沥青路面关键项目：压实度、厚度、弯沉值。三、实务操作与案例分析题（一）1.不妥之处：（1）“边开挖边支护”不妥。对于深挖路堑，应先做好坡顶截水沟等排水设施，再进行开挖，并应自上而下分层开挖，及时进行边坡防护，不得边开挖边支护。正确做法：应遵循“分级开挖、分级支护”的原则，开挖一级、防护一级。（2）“开挖至设计标高以上0.5m时，采用人工配合小型机具清底”不妥。正确做法：应预留30cm（0.3m）厚度的保护层，待施工前人工配合小型机具开挖至设计标高，严禁超挖。2.边坡滑塌原因：（1）坡顶截水沟未及时施作，雨水渗入坡体，降低土体抗剪强度；（2）边坡开挖坡度偏陡，土体稳定性不足；（3）连续降雨使坡体含水量增大，自重增加，孔隙水压力增大。边坡防护加固措施（列举三种）：（1）坡面喷射混凝土防护；（2）锚杆框架梁防护；（3）浆砌片石护坡；（4）挂网喷锚防护；（5）抗滑桩加固。3.可掺加材料：石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料。作用机理：通过阳离子交换作用、凝聚作用、火山灰反应等，改良土体的物理力学性质，降低塑性，提高强度和水稳定性。4.监测措施：（1）进行边坡变形监测，设置地表位移监测点，定期观测；（2）布设深部位移监测孔（测斜管），监测深层水平位移；（3）雨期加密监测频率，及时分析数据；（4）设置预警值，当监测数据接近或超过预警值时，及时采取加固措施并撤离人员。（二）1.不妥之处：基层表面尚湿润时立即摊铺沥青混合料。理由：沥青混合料摊铺时，基层表面必须干燥、洁净、无浮尘。基层表面湿润会形成水膜，影响沥青混合料与基层的粘结，且水分蒸发时会使沥青膜剥落，导致路面早期损坏。2.合理。目标配合比设计阶段：确定各档矿料的比例和最佳沥青用量，使矿料级配符合设计级配范围。生产配合比设计阶段：根据目标配合比，对拌合楼各热料仓的材料进行筛分，确定各热料仓的供料比例，并重新确定最佳沥青用量。生产配合比验证（试拌试铺）阶段：通过试拌试铺验证配合比，确定施工工艺参数，铺筑试验段，检验各项指标。3.基层顶面出现局部松散、小面积坑槽的可能原因：（1）基层施工时含水量控制不当，过湿或过干；（2）碾压不及时或碾压遍数不足，压实度不够；（3）养护不及时或养护时间不足，表面失水过快；（4）施工缝处理不当；（5）局部集料离析。处理措施：（1）对松散、坑槽部位进行清理，凿除松散部分；（2）采用同强度等级的混凝土或砂浆进行修补；（3）若面积较大，应返工重做；（4）加强养护，确保养护时间和湿度。（三）1.挂篮自重与梁段混凝土重量之比为0.6，满足要求（通常不超过0.5～0.7）。挂篮设计还应满足：（1）挂篮总重应控制在设计限重之内；（2）挂篮应具有足够的强度、刚度和稳定性；（3）挂篮行走、锚固系统安全可靠；（4）挂篮应便于装拆、调整，适应梁段变化；（5）挂篮前端模板应能调整标高，满足线形控制要求。2.收缩裂缝原因：（1）混凝土配合比中水泥用量偏大，水化热大，收缩大；（2）养护措施不当，未覆盖保湿，表面水分蒸发过快；（3）环境温度高、风速大，加剧水分蒸发；（4）混凝土浇筑后未及时进行二次抹面。防治措施：（1）优化配合比，减少水泥用量，掺加粉煤灰、减水剂等；（2）浇筑后及时覆盖土工布、洒水养护，保持表面湿润；（3）养护时间不少于14天；（4）加强早期养护，二次抹面后立即覆盖。3.监理工程师制止正确。理由：合龙段混凝土浇筑应在一天中气温最低时段进行，使混凝土在升温阶段受压，有利于合龙段与两侧梁体连接紧密，减少收缩裂缝。气温最高时段浇筑，混凝土在降温阶段受拉，易产生裂缝。合龙段施工注意事项：（1）合龙前应监测两悬臂端标高、轴线，进行纠偏；（2）合龙前应进行温度观测，选择最佳合龙时间；（3）合龙段混凝土强度宜提高一级；（4）合龙段浇筑后应立即进行覆盖养护；（5）合龙段临时锁定措施应待混凝土达到设计强度后方可解除。（四）1.应急措施：（1）立即停止开挖作业，撤出人员和设备；（2）在拱顶和掌子面架设临时钢支撑或喷射混凝土封闭，控制变形；（3）加强监控量测，加密监测频率，及时分析数据；（4）必要时采取超前注浆加固围岩；（5）设置临时仰拱，形成封闭结构。台阶法开挖适用条件：适用于Ⅲ～Ⅳ级围岩，开挖断面较大，全断面法施工有困难时。施工注意事项：（1）台阶长度不宜过长，一般不超过隧道开挖跨度的1～1.5倍；（2）上台阶开挖后应及时喷射混凝土封闭掌子面；（3）下台阶开挖应在上台阶初期支护基本稳定后进行；（4）注意各台阶之间的工序衔接，减少围岩暴露时间；（5）及时施作仰拱，使支护结构尽早封闭成环。2.防腐措施：（1）采用抗硫酸盐水泥或普通硅酸盐水泥掺加矿物掺合料（如粉煤灰、矿粉）；（2）降低水胶比，提高混凝土密实度；（3）掺加高效减水剂、引气剂，改善混凝土耐久性；（4）增加混凝土保护层厚度；（5）必要时在衬砌外表面涂刷防腐涂层。若涌水量持续增大，可采取辅助工法：（1）超前深孔帷幕注浆；（2）洞内超前小导管注浆；（3）超前管棚支护；（4）井点降水。3.衬砌背后空洞和厚度不足的原因：（1）防水板铺设不平顺或局部隆起，导致衬砌厚度不足；（2）