广铁集团货运职业技能竞赛货运核算员(实作)试题及答案

广铁集团货运职业技能竞赛货运核算员(实作)试题及答案一、计算题（每题15分，共45分）1.某托运人从广州东站托运一批机械设备（运价号5号）至长沙北站，使用标重60吨的棚车装运，实际装载重量48吨。已知运价里程为720公里，5号运价基价1为10.5元/吨，基价2为0.0537元/吨公里；铁路建设基金费率为0.033元/吨公里；电气化附加费费率为0.012元/吨公里。要求计算：（1）该批货物的计费重量；（2）运费；（3）建设基金；（4）电气化附加费；（5）运费及各项附加费合计。答案（1）计费重量：整车货物按货车标重计费。该车标重60吨，实际装载48吨，标重大于实际重量，故计费重量为60吨。（2）运费=基价1×计费重量+基价2×运价里程×计费重量运（3）建设基金=0.033×720×60=1425.6元（4）电气化附加费=0.012×720×60=518.4元（5）费用合计=2949.84+1425.6+518.4=4893.84元解析：整车货物计费重量按标重确定，这是核算员最易出错之处。实际装载48吨虽不足标重，仍须按60吨计费。2.某托运人从广州东站托运零担货物一批至深圳北站，货物实际重量为356千克，运价里程为147公里。该批货物适用运价号2号（基价1为1.5元/10千克，基价2为0.0006元/10千克公里）。建设基金费率为0.033元/吨公里，电气化附加费费率为0.012元/吨公里。要求计算：（1）计费重量（以10千克为单位）；（2）运费；（3）建设基金；（4）电气化附加费；（5）费用合计。答案（1）计费重量：零担货物以10千克为单位，不足10千克按10千克计。356千克÷10=35.6，向上取整为36个单位，即计费重量=36×10=360千克=0.36吨。（2）运费=基价1×计费单位数+基价2×运价里程×计费单位数运（3）建设基金=0.033×147×0.36=1.74636≈1.75元（4）电气化附加费=0.012×147×0.36=0.63504≈0.64元（5）费用合计=57.18+1.75+0.64=59.57元解析：零担货物按10千克为一计费单位，尾数向上取整；建设基金和电气化附加费按吨公里计，须先将计费重量折算为吨。3.某托运人从广州东站托运一个20英尺集装箱（重箱）至武汉北站，箱内货物实际重量为18吨。运价里程为1100公里。该箱适用运价号1号（基价1为215元/箱，基价2为0.3868元/箱公里）。建设基金费率为0.033元/吨公里，电气化附加费费率为0.012元/吨公里。要求计算：（1）运费；（2）建设基金；（3）电气化附加费；（4）费用合计。答案（1）集装箱运费按箱计费：运（2）建设基金=0.033×1100×18=653.4元（3）电气化附加费=0.012×1100×18=237.6元（4）费用合计=640.48+653.4+237.6=1531.48元解析：集装箱货物运费按箱计费，与箱内货物实际重量无关；但建设基金和电气化附加费按箱内货物实际重量计算，应予以区分。二、运单审核与费用复核题（每题15分，共30分）1.某托运人填写了一份整车货物运单，主要内容如下：项目填写内容发站广州东站到站长沙北站托运人名称广州市某机械制造有限公司托运人地址广州市天河区（未填详细地址和联系电话）收货人名称长沙市某建筑公司收货人地址（空白）货物名称施工机械件数2件包装裸装托运人确定重量25吨承运人确定重量（空白）货车种类60吨敞车计费重量25吨运价号5号运价里程720公里运费（空白）请指出该运单中至少5处错误或不规范之处，并说明正确做法。答案（1）托运人地址不完整：应填写详细地址（区、街道、门牌号）及联系电话。（2）收货人地址缺失：运单必须填写收货人详细地址和联系电话，否则无法办理到货通知和交付。（3）计费重量错误：整车货物按标重计费。60吨敞车标重60吨，实际重量25吨，计费重量应为60吨，而非25吨。（4）承运人确定重量栏空白：承运人在承运时应核实货物重量，由承运人确定或复核重量并填写。（5）包装栏填写不规范：施工机械虽可裸装运输，但应在运单中注明加固防护要求或衬垫方式。（6）运费栏空白：核算员应在承运时计算并填写运费，不得留空。（7）未填写托运日期：运单应注明托运日期，作为计算运到期限和承运责任的依据。解析答出以上任意5点即可得满分，每点3分。其中计费重量错误是核心考点，直接关系运费计算正确性。2.某批整车货物从广州东站运往上海南站，运价里程为1620公里，使用70吨敞车装运，实际装载煤炭58吨（运价号4号：基价1为8.5元/吨，基价2为0.041元/吨公里）。某核算员计算如下：•计费重量：58吨（按实际重量）•运费=8.5×58+0.041×1620×58=493+3852.36=4345.36元•建设基金=0.033×1620×58=3100.68元•合计=4345.36+3100.68=7446.04元请复核该核算员的计算过程，指出错误之处，并给出正确的计算结果。答案错误之处：（1）计费重量错误：整车货物按标重计费。70吨敞车标重70吨，实际装载58吨，计费重量应为70吨，而非58吨。（2）运费计算错误：由于计费重量错误，导致运费计算基数错误。（3）建设基金计算错误：建设基金同样应按正确计费重量70吨计算。正确计算：•计费重量=70吨•运费=8.5×70+0.041×1620×70=595+4649.4=5244.4元•建设基金=0.033×1620×70=3742.2元•费用合计=5244.4+3742.2=8986.6元解析该核算员混淆了"实际装载重量"与"计费重量"的概念。整车货物无论实际装载多少，只要不超过标重，一律按标重计费；超过标重时按实际重量计费。本题中实际装载58吨未超过标重70吨，故应按70吨计费。三、案例分析题（25分）1.2024年5月，广州某电子科技有限公司（托运人）从广州东站托运一批精密电子设备（货物品名：电子设备，运价号6号）至长沙北站，使用一辆60吨棚车装运。货物实际重量为8吨，托运人在运单上声明保价金额为50万元，保价费率为4‰，保价费为2000元。运单约定运到期限为4天。运输过程中，该车因编组作业错误被误编入其他列车，导致实际运行路线绕行，车辆于第7天才到达长沙北站。收货人提货时发现货物外包装完好，但开箱检验发现部分设备受潮损坏，经专业机构鉴定，损失金额为8万元。请回答以下问题：（1）该批货物是否构成运到逾期？如构成，逾期几天？（5分）（2）根据《铁路货物运输规程》，货物运到逾期应如何计算违约金？请计算本次运输的逾期违约金（该批货物运费为3250元）。（8分）（3）对于货物受潮损坏的损失，收货人应向谁主张赔偿？赔偿金额应为多少？请说明理由。（8分）（4）简述保价运输与货物运输保险的主要区别。（4分）答案：（1）构成运到逾期。运单约定运到期限为4天，实际运输时间为7天，逾期3天。（2）根据《铁路货物运输规程》规定，货物运到逾期，承运人应按所收运费的一定比例向收货人支付违约金，具体标准为：逾期1天支付运费的5%，逾期2天支付10%，逾期3天支付15%，逾期4天支付20%，逾期5天支付25%，逾期6天以上支付30%。本次运输逾期3天，违约金=3250×15%=487.5元。（3）收货人应向承运人（铁路运输企业）主张赔偿。理由如下：-该批货物办理了保价运输，保价金额为50万元；-货物受潮损坏发生在运输过程中，属于承运人的责任期间；-根据保价运输的有关规定，保价货物在运输过程中发生灭失或损坏，承运人应在保价金额内按实际损失赔偿；-实际损失为8万元，未超过保价金额50万元，故应按实际损失赔偿8万元。（4）保价运输与货物运输保险的主要区别：区别点保价运输货物运输保险性质运输合同的组成部分独立的保险合同关系责任主体承运人（铁路运输企业）保险公司法律依据《铁路法》《铁路货物运输规