GPS车辆定位监控管理系统项目建设书

GPS车辆定位监控管理系统

项

目

建

设

书

新疆公众信息产业股份有限企业

GPS事业部

目录

目录

一、企业简介

1.1企业简介

1.2GPS事业部简介

建设目的

三、重要诉求

四、建设思绪

五、设计原则

5.1可靠性原则

5.2扩展性原则

5.3原则性和先进性原则

5.4开放性原则

5.5安全性原则

六、系统简介

6.1GPS系统原理

6.2系统功能

系统重要功能.....................................

系统监控应用重要功能............................

七、电子地图........................................

八、建设方式........................................

九、企业的技术及管理优势...........................

十、建设方式及建设费用.............................

十一、其他服务......................................

十二、建设工期......................................

十三、当地化的技术支持与售后方式...................

十四、成功案例简介.................................

一、企业简介

1.1企业简介

新疆公众信息产业股份有限企业是新强维吾尔自治区最早从事

公用数据库和网络信息服务H勺企业之一，目前重要从事电信增值业

务、软件开发、系统集成及高科技产品的代理与销售等业务，企业是

自治区甲级资质信息工程系统集成开发单位，自治区科委认定口勺高新

技术企业，1999年被自治区评为信息化建设优秀服务企业，并获得国

家建设部专题工程（智能建筑：综合布线、通信、网络系统集成）设

计证书（甲级）2023年3月28日经新疆维吾尔自治区人民政府中国邮

电电信总局同意同意，新疆公众信息产业有限责任企业改制为股份有

限企业，注册资金6170万元，是自治区电信控股企业，企业目前已被

列为自治区拟上市重点企业。

1.2GPS事业部简介

企业GPS事业部拥有面向全国服务的GPS总控中心服务平台、GPS

综合应用软件系统、LBS综合应用软件系统、GIS平台软件、WEBGIS

软件、数字地图产品等。企业具有领先的技术优势和丰富日勺应用系统

开发经验、高效的GIS平台技术在业内独树一帜。

尤其是移动短信通信系统是集多种卫星资源及其他通信资源于

一体时可实现通信、定位导航、指挥调度、数据采集、信息广播式公

布日勺综合信息服务平台。具有可靠性强、安全度高；系统容量大、接

入快捷，服务方式灵活；使用费用低、建设周期短；到达能完全覆盖

我国疆域的特点。

二、建设目的

对车辆日勺位置、路线、时速、历史轨迹日勺安全管理，为到达全天

候直接直观日勺监测指挥，提高迅速反应水平,运用GPS/GSM/GIS全球定

位监控管理系统，对所属车辆进行时实信息化管理，以到达节省资源,

提高管理水平。

三、重要诉求

通过沟通，理解到管理日勺重要诉求：

1、建立全疆车辆管理信息控制中心，各地州县市按规定要安装

GPS车载终端，建立全区、各地州、各县的三级分级调度中

心。为了便于自治区、地州、县市、三级平台可以顺利联网，

全自治区平台建设工作实行“4个统一二即“统一布署，统

一原则，统一平台，统一实行”。

2、系统建成后，按月对安装车辆收取一定日勺运行费，专题用于

各级GPS监控指挥中心日勺平常运行、维护、升级、通讯等。

3、各级监控中心全天候实时监控所有车辆日勺位置、路线、时速、

历史轨迹、站停点、抵达目日勺地状况。

4、在管理人员办公室可以直观地显示车辆位置。

5、能回放车辆位置、过往路线轨迹。

四、建设思绪

本系统运用GPS卫星定位系统及GSM短消息或GPRS数据通讯方式

实现对车辆进行监控、管理、指挥，以提高顾客单位的工作效率和管

理水平。

运用中国电信新疆公众信息产业股份企业面向全国服务的GPS

总控中心服务平台的既有资源，在管理中心建设GPS控制中心平台,

在所属全疆车辆上安装GPS定位器，形成覆盖全疆的GPS监控网络。

可直接节省资源，拥有成熟、可靠日勺当地化专业GPS网络服务。

本系统是按照先进、可靠、长远发展H勺规定进行设计，充足体现

模块化和满足顾客行业需求的设计思想。系统具有高度的可扩充性,

对多种车台、多种无线通讯方式（GSM,GPRS等）以及多种定位方式

（GPS,GSM基站定位）都可以迅速无缝地接入系统。系统设计将以

顾客行业的需求为中心，提供稳定、以便、实用的车辆监控调度系统,

尽量使人机界面友好，系统易于使用。同步，系统可开放数据接口，

将有关数据提供应顾客的信息管理系统。

GPS中心构造示意图:

管业大厅

营业终端营业终端

电话推队机

处敷R务终端监控网业务R务粉葩税运舌

局域网

路由黔网管终端网管终端

WEBSR务器

建率磷定

.\黄信物割中心物流华姮\各地州各出相率

费控分中心）

nternet）〈BP发射台SMSC盲理分中心i司分中心.

五、设计原则

5.1可靠性原则

本系统是一种长期运行日勺系统，保证系统稳定可靠的运行是首先

要考虑的。设计时要充足考虑后备以及劫难恢复系统，使系统在部分

故障时仍然可以提供对顾客的服务，并且可以很快的排除故障恢复正

常运行。

5.2扩展性原则

业务W、J发展是有一种过程W、J,对应W、J负荷也是一种由小到大的过

程，在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点将系统规划成一种

扩展性很强且在扩容升级时挥霍至少出J系统。中心系统采用叠加式模

块升级方式，逐渐实现平滑扩容；减少系统维护升级H勺复杂程度，提

高系统更新、维护和升级W、J效率；软件系统使用先进H勺网络开发平台,

以客户机/服务器和浏览器/服务器体系构造为框架，结合模块化和构

造化日勺设计思想，既考虑到目前使用日勺易用性，更具有合适的超前性。

同步系统具有与其他信息系统进行数据互换和数据共享的能力；计算

机网络系统适应未来W、J广域扩展。

5.3原则性和先进性原则

系统实现时采用符合工业原则的I技术，保证技术实现口勺质量，以

及便于平常维护和系统的扩展。系统采用成熟的高新科技以目前较为

先进的措施实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发

展潜力，保证系统在相称长的时间内不被淘汰。

5.4开放性原则

系统设计遵照开放性原则，整个系统内操作以以便、简捷、高效

为目的，多操作平台整体设计统一操作，既充足体现迅速反应日勺特点

又能便于工作人员进行业务处理和综合管理，便于领导层、管理层及

时理解各项记录信息和决策信息。整个内部网络传播采用原则日勺

TCP/IP协议：与GSM日勺短信使用原则SMPP短信协议或中国日勺，CMPP协

议互相操作，其他日勺系统也采用对应的工业原则，具有与其他信息系

统进行数据互换和数据共享的能力，充足保证系统H勺开放性。

5.5安全性原则

数据的安全性在任何系统予以高度重视，网络系统采用

防备措施保障数据日勺安全。对于内部日勺使用者也安排足够的

权限控制，防止顾客操作到不属于自己的数据。提供系统总

体闭环检测及网管方案，实现对整个网络的自检、实时监控

和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。

六、系统简介

6.1GPS系统原理

GPS全球卫星定位监控调度系统是集信息技术、数据通

信和传播技术、计算机信息处理技术为一体日勺综合管理平

台。新疆公众信息产业股份企业在自治区电信二枢纽建有面

向全国服务『9GPS总控中心，中心重要有GPS、GSM/GPRS、GIS

三大系统构成。GPS定位器每秒接受3颗以上卫星发来的定位

数据，并从三颗以上不一样卫星发来日勺数据计算出自身所在

欧（地理位置信息的坐标。坐标信号通过移动G网将数据转发

至移动通信网络口勺短信中心，最终在与短信中心相连的GPS

监控中心的电子地图相匹配，便可在顾客端电子地图上显示

坐标的J对的位置°顾客可清晰直观地掌握车辆状态。

6.2系统功能

系统重要功能

•定位与监控功能

随时掌握被监控车辆日勺位置与状态。

•调度与信息服务功能

以文字信息或语音的方式对车辆进行指挥调度及提供多种信息

服务。

•安防功能

为车辆防盗反劫、交通事故、故障提供自动和人工报警求援服务。

•通讯方式及定位模式

从经济性、可靠性、合用性等方面考虑，通讯方式采用目前应用

最广、技术最成熟的GSM短消息或GPRS数据流方式，定位模式采用GPS

全球定位系统。

系统监控应用重要功能

•实时定位功能

对车辆定位，可获得•目前日勺速度、方向、经度、纬度等实时信息。

•管理调度功能

可对车辆运行线路进行直观的跟踪，调度管理，合理的分布运力,

节省管理成本。可实目前指定地点积极回传信息，或按一定期间间隔

回传信息。也可对出离指定区域的车辆提醒越界报警。监控中心可随

时向司机发送某些信息，如交通状况、天气预报企业制度等。监控终

端可在电子地图上查询出指定车辆距离某一监测点或其他地点的最

短途径并告知司机，使司机可以以最迅速度抵达目的地。

•安全保障功能

在碰到紧急状况或机械故障可通过96111特服或值班24小

时求援，可及时查找求援点H勺位置。

•防盗报警功能

(加装报警按钮)车辆在行驶途中碰到意外或紧急状况可通过报

警按钮报警。车停时，可拨打96111规定看车服务，看车期间车辆非

法移动，监控中心将向车主报警。

•轨迹回放功能

理解每日或每周的行驶总记录。回放时间顾客可自行设定。

•电子地图更改

新疆公众信息GPS事业部具有电子地图自主研发能力，

可根据顾客需求制作专用线路和特殊区域的电子地图和地

图实测。

•迷途导航功能

在大雾、大雨、沙暴、黑夜等天气恶劣导致的能见度差或迷途时

可通过值班得到监控管理中心日勺导航服务。

•盲区赔偿功能

当车辆进入移动信号网络盲区时，GPS定位器有存储信息功能，

离开盲区后，中心即可得到车辆的状况。

6.2.3监控辅助功能：

(1)监控窗口的添加、删除

顾客可以任意添加删除监控窗口(删除时保证不能删除最终一种

窗口)。每个监控窗口可以采用不一样H勺监控状态；监控不一样的车

辆；监视不一样日勺区域。

(2)多目出J监控

在同一种监控窗口中同步监控多种目R勺。

(3)分组监控

系统根据需要可以对监控目的进行分组，并且指明监控窗口监控

的组号。这样监控窗口仅仅显示组号和监控窗口组号相似的目H勺。

(4)目日勺锁定跟踪和自动切换地图

在多目的监控和分组监控状态下，监控窗口可以指定一种目的为

锁定跟踪目的。当锁定目的运动出目前监控窗口地图显示区域时，系

统将自动切换地图显示区域或者切换地图(需要多幅地图支持)。

(5)单目的监控

在一种监控窗口中仅仅监控一种目的。当该目的运动超过目前监

控窗口地图显示区域时，系统将自动切换地图显示区域或者切换地图

(需要多幅地图支持)。

(6)区域监控

监控窗口仅仅监控目前选择区域。目口勺运动到该区域进行显示；

一旦目的离开此区域则不予显示。

(7)灵活日勺多态目的符号

采用不一样日勺符号状态辨别目的状态如：报警、激活(锁定跟踪)

等等。不一样类型时车辆可以选择不一样KJ日勺车辆符号。可以选择车

辆详细信息中任一项(如车牌号、车载终端SIM卡号)作为各符号

的标签。标识多种符号可灵活定制。

(8)目H勺显示控制

目的符号日勺显示属性可以设置。如：目的名称前景颜色、背景颜

色、名称显示位置等等。

(9)去零漂功能

可以指明当目的速度不大于特定值时，该目H勺回传的定位数据将

不体目前地图上。这样处理是为了过滤由于目日勺静止时定位数据产生

的漂移。限定速度

七、电子地图

1、地图迅速浏览

2、迅速无级缩放

地图可以无级缩放，操作方式可以采用点击地图放大/缩小、在

地图上选用一定区域放大/缩小至整个区域显示、放大/缩小至特定比

例尺等多种方式。运用键盘的快截键，也可以完毕地图缩放。整个缩

放过程平滑无闪烁。

3、自动漫游

地图可以任意拖动显示。操作方式可以采用选中漫游功能后按下

鼠标左键拖动鼠标或者按下鼠标右键拖动鼠标自动漫游，漫游过程中

自动显示漫游轨迹，并能直观地显示漫游的速度和方向。运用键盘也

可以以便的完毕地图漫游工作，其浏览速度可以自定义。

4、动态注记

多种类型口勺地物注记可以智能地自动排列和避让，保证不会重叠

和覆盖。

5、流动路名

在地图漫游过程中，道路名称会自动流动，保证一直显示在窗口

中。

6、地图缩放

在非监控状态下，选中该功能后当鼠标在地图上移动时，将出现

放大镜窗口，窗口中显示放大后的地图状况。放大镜窗口的大小以及

放大比例可以进行控制。

7、距离量算

在地图上可测量任意折线所代表的地理距

8、地物查询

在地图上可以查询到一种地物的名称或者一定区域范围内所含

地物的名称.操作方式可以采用鼠标点击地物、用鼠标选定一圆形、

矩形或者多边形。可分层查询。

9、地名查询

输入要查询地物的名称或者名称叫一部分，查询出该地物在地图

上日勺位置。

10、最佳途径

输入起点和终点，可以查询并显示出由起点到终点的最佳路线。

11、图层管理

通过图层管理器，可以控制地图上某一图层与否显示，

与否可以查询。

12、地图经纬度标尺：

在监控窗口口勺上方和左方显示地图口勺经纬度标尺。标尺的前景色

和背景色可以定制。

电子地图当地化制作:

例：乌鲁木齐市区图一角

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八、建设方式

GPS控制中心与总控中心专线连接，数据寄存在控制中心数据

库，可随时调用数据，特点是系统稳定不易受干扰。

1、中心组网拓扑图

1暗田寻

DDN专线或imerner

2、车载GPS定位器

车载终端重要完毕定位数据及报警信息、服务祈求信息的传

送及监控中心控制、配置命令的接受和执行。终端设计思想是软

件功能尽量丰富，操作尽量简朴。由于本系统采用开放式体系构

造，可以同步接入多种厂家的不一样型号的终端设备，给顾客提

供了富余的选择余地，并减少了顾客在这方面的风险。

车载终端由移动单元单片机中心控制单元、移动通信设备接

口、GPSOEM接受板、电源等基本模块，并可加装无线调制解

调器、信息显示设备、信息输入设备、车辆安全系统接口等扩充

模块构成。

3、车载终端时选择：

GSM/GPS终端可以同步支持卫星和地面移动H勺通信功能，在国内

日勺任何区域内没有通信盲区，同步在GSM覆盖区域又可以使用廉价的

地面移动通信，在紧急状况下两种通信手段同步工作，可以进行全国

范围的实时可靠监控。

九、企业的技术及管理优势

1、企业长期专注于定位服务、通信导航领域的运行系统开发，拥

有丰富的运行中心系统集成经验；拥有系列关键软件，为开发

高效、稳定的运行系统奠定了坚实口勺基础；

2、支持多种定位方式，包括GPS卫星定位、GSM基站定位、为顾

客扩展服务提供了空间；同步支持包括、GSM短消息、GPRS、

集群通讯系统等多种通信方式；高效稳定的统一消息派发中心

Sm@rtMCC,支持2GB顾客入网、20万的目前顾客容量，4080

个分中心或者集团顾客接入，针对位置服务及短报文传播进行

了尤其的优化；

3、支持多级多中心连接；支持多中心分布式互连；完整的安全机

制；完善的自动劫难恢复机制；

4、与业务系统紧密有关欢|网络实时管理软件NRA；Internet上的

公众地图服务和监控；灵活的业务定制功能；完善的管理信息

系统。

5、目前拥有西北最大的GPS总控中心，有20万的系统容量，GPS

顾客可直接运用既有系统资源建立自己日勺控制中心，即客户子

中心，拥有和总控中心同样的系统功能，后台运行支持由企业

提供，可到达投资少、见效快、系统稳定、拥有成熟的GPS网

络化服务。具有GPS中心系统自主研发能力，可根据客户规定

增长删除系统功能。

6、有四年多日勺大规模实际运行经验，目前实际运行2023名顾客，

目前企业的IGPS服务已在全疆各领域得到有效的推广。是目前

在全国GPS应用领域有一定规模的少数几家，在疆内外

有多家长期合作单位，和GPS设备厂家有长期的合作关系，己

为多种顾客建立了分控平台。

7、致力于提供当地化的服务，己经拥有GPS客户呼喊中心。以拨

打96111客服热线的方式,承诺为客户提供24小时的售后服务。

8、我们拥有多元化日勺一站式技术支持。可根据顾客日勺规定予以配

套的管理软件开发、网络系统集成、信息平台服务等综合技术

支持，如管理软件开发、企业呼喊中心、办公OA系统、视频

会议等客户需要增长日勺服务。根据顾客业务规划，可及时日勺系

统升级和扩展系统功能。

9、可提供多种GPS服务方式，尤其对于具有大容量顾客如1000

台以上规模的顾客，采用当地专线的服务方式具有稳定性高，

独立建网，不易受病毒破坏和信号堵塞日勺长处，可保障顾客正

常的工作。

10、具有疆内当地化GIS电子地图自主、灵活、迅速W、J研发能力，

GIS地图的制作方式采用实时采点的技术，具有较高的精度。

业界领先口勺高速2DGIS及3DGIS引擎，尤其适合实时监控系

统；提供精确的数字地图及专业的地图服务；

十、建设费用

1、公网查车：

合用于20辆如下口勺小型规模车队。

*监控调度中心系统软件费用35000元

（提供新疆简易电子地图）

*车载设备终端费用3400元/部

*GPS使用服务费用60元/部

（包括20元/部口勺SIM卡通讯包月费）

*车载终端设备安装调试费200元/部

2、建设分控中心：

合用于20辆一300辆的中型规模车队

*监控调度中心系统软件费用150000元

（提供全国电子地图、新疆详细道路交通图、乌鲁木齐市详图及

客户个性化加载）

*车载设备终端费用3400元/部

（如在我企业指定的I保险企业签订三年车辆保险协议即可免费

获得一部车载设备终端）

*GPS使用服务费用60元/部

（包括移动运行商的SIM卡数据流量费用20元，我企业最低可

以承受50元/部，我企业提议贵企业以70元/部向客户收取）。

*车载终端设备安装调试费200元/部

十一、其他服务

新疆公众在中国电信、中国移动大力支持下建立了20万条车容量

的信息化网络监控与动态调