2026年机动车查验员车辆车架查验测试题及答案

2026年机动车查验员车辆车架查验测试题及答案一、单项选择题（每题只有1个正确答案）1.根据《机动车查验工作规程》（GA801-2019）及2023年修订版要求，对在用车定期检验时，车架（车身）查验中，发现哪种情形应当判定为不合格？A.车架纵梁局部存在直径小于10mm的锈蚀凹坑，未涉及应力集中区域B.车架纵梁原有连接部位采用二氧化碳气体保护焊焊接修复，修复后形位公差符合原厂技术要求C.车架存在拼接改装情况，未办理变更登记D.车架号码标记存在轻微锈蚀，擦拭后可以清晰辨识答案：C解析：根据机动车查验相关规范，擅自拼接改装车架、未按规定办理变更登记的情形，属于改变机动车已登记结构，依法应当判定为不合格。选项A的局部小锈蚀未涉及应力区域，不影响结构强度，不判定不合格；选项B的合格修复不影响安全，符合要求；选项D的轻微锈蚀经擦拭可辨识，不影响车辆识别，因此正确答案为C。2.以下关于车辆识别代号（VIN，车架号码）的字符禁用要求，说法正确的是哪项？A.VIN码中禁止使用字符I、O、QB.VIN码中禁止使用字符U、V、WC.VIN码中禁止使用字符1、0D.VIN码中禁止使用字符Z答案：A解析：根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》第4.1.2条规定，为避免字符混淆，VIN码中不应使用I、O、Q三个英文字母，其余字符均可按规则使用，因此正确答案为A。3.机动车因事故更换车架后，申请办理变更登记，查验员正确的查验流程是哪项？A.不需要核对原车架号码，仅核对新打刻的VIN即可B.应当核对原VIN的拓印膜或车管所留存的电子记录，确认原VIN与变更申请记载一致，再核验新VIN的打刻符合规范要求C.只要车主提供修配厂的维修证明即可直接判定合格D.更换车架一律不允许变更登记，直接判定不合格答案：B解析：根据《机动车登记规定》（公安部第164号令），更换车身车架后申请变更登记的，查验员必须核对原VIN信息确认车辆同一性，核查更换后的车架型号符合公告要求、VIN打刻符合规范后方可通过查验，因此正确答案为B。4.对机动车车架号码（VIN）进行查验时，要求打刻的VIN码字符深度不低于多少，才能符合国家规范要求？A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm答案：B解析：根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》第4.1.2条明确规定，打刻的车辆识别代号字符深度应当不小于0.2mm，确保长期使用不会磨损模糊，因此正确答案为B。5.总质量大于等于多少的货车，应当在车架明显位置打刻整车型号和出厂编号，且型号字高应当不小于多少？A.3500kg，10mmB.1000kg，8mmC.4500kg，15mmD.2500kg，5mm答案：A解析：根据GB7258-2017的要求，总质量≥3500kg的货车，打刻的整车型号和出厂编号字高不小于10mm，宽度不小于6mm，方便查验识别，因此正确答案为A。6.查验车架时，判定车架纵梁变形不合格的直线度误差标准为？A.纵梁直线度误差超过1mm/mB.纵梁直线度误差超过2mm/mC.纵梁直线度误差超过5mm/mD.纵梁直线度误差超过10mm/m答案：B解析：根据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）配套的查验判定规范，车架纵梁直线度每米误差超过2mm、总误差超过全长千分之一的，判定为变形不合格，会直接影响车辆行驶稳定性和定位参数，因此正确答案为B。7.办理机动车注册登记查验时，发现车架VIN码存在重新打刻痕迹，且无法提供合法变更证明，查验员正确的处理方式是？A.不影响注册登记，直接通过查验B.终止查验，将车辆作为嫌疑车辆上报车管所嫌疑调查部门处理C.要求车主出具保证书后予以通过D.允许车主自行重新打刻后通过查验答案：B解析：根据《机动车登记工作规范》，注册登记查验发现车辆识别代号存在篡改、私自重新打刻嫌疑，无合法手续的，应当终止查验，第一时间上报车辆嫌疑调查部门排查盗抢、拼装风险，因此正确答案为B。8.以下哪种更换车架的情形，符合办理变更登记的要求？A.更换的车架型号与原厂车架型号一致，具备整车厂出具的合格证明，符合公告参数要求B.更换的车架是同款报废车辆的拆车件，无合格证明C.自行改造加长的车架，用于提升装载能力D.更换的车架整车型号与机动车公告参数不一致答案：A解析：只有更换的车架符合原厂型号，具备正规合格证明，符合机动车公告参数要求的，才允许办理变更登记；其余三类都属于非法改装，不符合登记要求，因此正确答案为A。9.对三轮汽车进行车架查验时，VIN码的规范打刻位置是？A.车架横梁B.车架纵梁不易锈蚀、便于查验的位置C.方向把立柱D.车厢底板答案：B解析：根据GB7258-2017对VIN打刻位置的规定，三轮汽车的VIN码应当打刻在车架纵梁上不易锈蚀和便于查验的部位，因此正确答案为B。10.查验中发现货车车架经依法批准改装加长，用于运输不可拆解大型物体，且已经按规定办理了变更登记，该情形查验应当判定为？A.合格B.不合格，只要改装车架就不合格C.长度增加不超过1米就合格，超过就不合格D.不允许改装车架，一律不合格答案：A解析：已经依法向车管所申请变更登记、经核准符合国家安全技术标准的车架改装，查验应当判定为合格，因此正确答案为A。二、多项选择题（每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.机动车车架查验过程中，需要重点排查的安全隐患和违法情形包括哪些？A.车架纵梁、横梁存在肉眼可见的裂纹、断裂B.车架存在擅自拼装、拼接改造C.更换车架未按规定办理变更登记D.VIN码被凿改、打磨、私自重新打刻，无合法变更手续E.车架表面存在轻微原厂掉漆，不影响结构强度答案：ABCD解析：车架查验的核心是排查结构安全隐患和车辆身份篡改、非法改装问题，仅车架表面轻微掉漆不影响结构强度和车辆识别，不属于需要判定不合格的隐患，因此正确选项为ABCD。2.根据GB7258-2017对VIN打刻位置的要求，下列表述正确的有哪些？A.乘用车VIN应当打刻在车身本体不可拆卸部位，同时设置在仪表板左侧靠近风窗立柱位置方便识别B.总质量大于3500kg的货车，VIN应当打刻在车架右纵梁外侧不易磨损的位置C.挂车VIN应当打刻在车架左纵梁外侧便于查验的位置D.摩托车VIN应当打刻在车架前管右侧或者中接头部位E.低速货车不需要打刻VIN，仅打刻整车型号即可答案：ABCD解析：GB7258-2017明确要求所有机动车都必须打刻符合规范的VIN码，低速货车也不例外，因此E选项错误，其余表述均符合规范，正确选项为ABCD。3.关于车架锈蚀的查验判定，下列哪些情形应当判定为不合格？A.车架纵梁应力集中区域锈蚀深度超过原板厚的1/3，锈蚀长度超过50mmB.车架横梁与车桥连接部位锈蚀导致连接松旷，结构强度不足C.车架边缘非受力部位局部锈蚀，深度不超过原板厚1/10，未影响结构强度D.车架多个铆接部位因为锈蚀出现铆钉松动，车架整体形位偏差超过标准答案：ABD解析：根据机动车安全技术检验判定规则，车架锈蚀判定的核心是是否影响结构强度和连接可靠性，仅局部非受力区域的轻微锈蚀不影响强度，不判定为不合格，因此C选项错误，正确选项为ABD。4.查验员进行车架查验时，确认车辆同一性的核对内容包括哪些？A.VIN码的字符、排列顺序，与登记证书、行驶证记载的信息一致B.VIN码的打刻位置，符合车辆原厂的设计要求C.VIN码没有凿改、打磨、拼接等异常修改痕迹D.车辆的车型、车身结构特征与登记档案记载一致答案：ABCD解析：确认车辆同一性是车架查验的核心目的，上述四项均属于同一性核对的必要内容，只有全部符合要求，才能排除车辆拼装、调换、篡改身份的违法情形，因此四个选项均正确。5.下列哪些情形属于擅自改变机动车车身车架结构，查验应当判定为不合格？A.为提升装载量，对货车车架进行加长，切割纵梁后拼接延长B.事故导致纵梁局部损坏，更换同款原厂纵梁后未办理变更登记C.改装越野车辆，切割修改车架横梁位置，改装大尺寸宽胎D.更换整个原厂全新车架后，未办理变更登记答案：ABCD解析：上述四种情形均改变了机动车已登记的车身车架结构，且未按规定向车管所申请办理变更登记，均属于非法改装，查验一律判定为不合格，因此四个选项均正确。6.关于打刻在车架上的出厂编号，下列说法正确的有？A.出厂编号应当与机动车整车出厂合格证明或者进口证明书记载一致B.出厂编号不允许存在私自修改痕迹C.进口机动车的出厂编号应当与海关进口机动车证明书记载一致D.出厂编号模糊不清的，一律判定为不合格答案：ABC解析：若仅出厂编号模糊不清，车辆识别代号（VIN）清晰可辨且符合要求，不影响车辆识别和安全性能，不判定为不合格，因此D选项错误，其余表述均正确。7.车架连接部位查验，下列哪些情形应当判定为不合格？A.原设计为铆接的部位，私自改装为焊接连接，修复后强度符合要求但未办理变更登记B.车架铆钉缺失数量超过总铆钉数的10%C.铆接部位存在松动，敲击存在空响D.原厂设计为焊接连接的部位，焊缝平整无裂纹，符合原厂技术要求答案：ABC解析：原厂设计的合格焊接连接符合规范要求，不判定不合格，D选项不符合题意；其余三种情形，要么属于私自改变结构，要么影响车架结构强度，都应当判定为不合格，因此正确选项为ABC。8.使用智能查验终端拍摄车架VIN码照片存档，应当满足哪些要求？A.照片清晰，所有VIN码字符完整可见，无遮挡模糊B.照片中应当包含部分车架轮廓，确认打刻位置的真实性C.照片为了清晰可以镜像翻转，只要字符清楚即可D.重新打刻的VIN码，应当同时拍摄VIN码和周边打刻痕迹，方便后台审核答案：ABD解析：VIN码照片镜像翻转后会导致字符顺序颠倒，不符合存档和核验要求，因此C选项错误，其余要求均符合机动车查验照片存档规范，正确选项为ABD。9.在用营运货车定期检验时，车架查验需要重点检查的区域包括？A.车架纵梁的前后轴连接部位、应力集中区域B.车架尾部区域，多数非法加长改装发生在该区域C.车架与驾驶室、车桥连接的固定部位D.车架表面的装饰漆层完整度答案：ABC解析：装饰漆层是否完整不影响车架结构安全和车辆识别，不需要重点检查，D选项不符合题意；其余三个区域都是容易发生变形、开裂、非法改装的重点区域，必须重点查验，因此正确选项为ABC。10.下列关于我国VIN码编制规则，说法正确的有？A.VIN码第一部分是世界制造厂识别代号（WMI），由三位字符组成B.VIN码第二部分是车辆说明部分（VDS），包含车辆品牌、车型、发动机参数等车辆特征信息C.VIN码第三部分是车辆指示部分（VIS），包含生产年份、装配厂、生产序列号信息D.VIN码的第10位字符代表车辆的生产年份答案：ABCD解析：上述表述均符合国际VIN编码规则和我国《道路车辆车辆识别代号(VIN)》（GB16735-2019）的要求，四个选项均正确。三、判断题1.车架纵梁非应力区域存在轻微凹坑，深度不超过原板厚的十分之一，不影响结构强度，查验可以判定为合格。答案：正确解析：该情形属于车辆使用过程中的正常损耗，不影响车架结构强度和车辆识别，符合查验规范要求，不判定为不合格。2.VIN码可以打刻在车辆的可更换前保险杠上，方便日常查验。答案：错误解析：GB7258明确要求VIN码必须打刻在车辆本体的不可拆卸部位，打刻在可更换部件上不符合规范要求，判定不合格。3.办理机动车转出登记查验时，只需要核对VIN码与行驶证一致，不需要检查车架是否存在非法改装。答案：错误解析：转出登记查验的要求与其他登记业务一致，必须检查车架结构、VIN码的合法性，排查非法改装和篡改车辆身份的情形。4.更换整个新车架后，车主可以自行按照原VIN码打刻，不需要车管所查验备案。答案：错误解析：更换车架后重新打刻VIN码，必须经车管所查验人员核准车辆身份，按规范监督打刻后完成变更备案，自行打刻属于违法行为，不予认可。5.半挂挂车的车架VIN码打刻在车架左纵梁外侧不易磨损位置，符合GB7258的要求。答案：正确解析：根据GB7258对挂车VIN打刻位置的要求，该位置符合规范，判定合格。6.机动车车架查验中，只要确认VIN码信息正确，不需要检查车架的结构强度和变形情况。答案：错误解析：车架查验包含两项核心内容，一是车辆识别同一性核对，二是车架结构安全性能检查，两项都合格才能通过查验。7.根据VIN码年份编码规则，VIN码第10位为K，代表车辆是2019年生产。答案：正确解析：VIN码年份编码每30年循环一次，A对应2010年，依次排序K对应2019年，表述正确。8.车架查验中发现铆接部位有1个铆钉松动，其余铆钉都紧固，可以不判定为不合格。答案：错误解析：任何连接部位的铆钉松动都会降低车架的整体连接强度，存在行驶中车架断裂的安全隐患，修复前应当判定为不合格。9.小型越野客车的VIN码打刻在车架门槛梁的不可拆卸部位，符合国家规范要求。答案：正确解析：GB7258仅要求VIN码打刻在车身本体不可拆卸部位，该位置符合要求，判定合格。10.机动车所有人为了防止VIN码锈蚀，在VIN码位置涂抹了防锈漆，擦拭后仍然可以清晰辨识所有字符，该情形不影响合格判定。答案：正确解析：单纯的防锈处理不影响VIN码的识别，也没有篡改车辆身份，不影响查验结果，判定合格。四、案例分析题1.某机动车检验机构查验员小李对一辆2018年注册登记的重型半挂牵引车进行定期检验，查验中发现：该车车架左纵梁中部存在明显的焊接拼接痕迹，拼接部位距离前轮轴1.2米，车主称原车架发生碰撞断裂，维修时切割了损坏部分重新拼接，修复后修理厂检测确认强度符合要求，因为嫌麻烦没有到车管所办理变更手续；VIN码打刻在右纵梁，距离拼接部位0.8米，擦拭后字符清晰，与行驶证记载信息完全一致。问题：（1）本次查验应当判定为合格还是不合格，说明理由；（2）如果该车确实合法维修，要通过检验应当走什么流程？答案：（1）本次查验应当判定为不合格。理由：根据《机动车查验工作规程》和《机动车登记规定》，机动车改变已登记的车身车架结构、更换车架或车架拼接维修后，应当向车辆登记地车管所申请变更登记，未办理变更登记的，定期检验一律判定为不合格，即使拼接后强度符合要求，也属于擅自改变机动车结构的违法行为，不符合合格要求。（2）该车车主应当先准备好机动车登记证书、行驶证、车主身份证明、车架维修的合法凭证（维修发票、更换配件的合格证明），到车辆登记地车管所申请变更登记；车管所安排查验人员核对原VIN信