2026年地铁盾构施工安全技术员考试题(含答案)

2026年地铁盾构施工安全技术员考试题(含答案)一、单项选择题（每题1分，共30分）1.土压平衡盾构机掘进时，保持土仓压力稳定的主要调节手段是（）。A.刀盘转速B.螺旋输送机转速C.推进速度D.注浆压力答案B2.盾构始发时，洞门密封装置的主要作用是（）。A.防止地下水渗入B.防止土体坍塌和泥水流失C.固定盾构机D.减小推进阻力答案B3.盾构掘进中，同步注浆的主要目的是（）。A.提高掘进速度B.填充盾尾空隙，控制地层变形C.润滑盾构机D.降低刀盘温度答案B4.管片拼装前，应重点检查（）。A.拼装机旋转角度B.管片型号、外观质量及止水条粘贴情况C.盾尾间隙D.注浆压力答案B5.盾构掘进中，若发现地表沉降超过预警值且速率增大，应立即（）。A.加快掘进速度B.停止掘进并采取补救措施C.增大出土量D.减少注浆量答案B6.下列哪项属于盾构施工中的重大危险源？（）A.管片堆放B.洞门破除C.隧道照明D.皮带运输答案B7.盾构隧道内作业面空气中氧气浓度不应低于（）。A.15%B.18%C.19.5%D.20.9%答案C8.盾构机开仓检查或换刀作业前，必须（）。A.直接停机后进入土仓B.建立常压或带压作业条件，经审批后方可进仓C.关闭通风系统D.由班长口头同意即可答案B9.管片吊装作业时，作业人员（）站在吊物下方或吊物移动路径上。A.可以B.严禁C.经允许后可以D.视情况而定答案B10.盾构掘进中，土仓压力的设定应综合考虑（）等因素。A.地下水位、地层条件、隧道埋深B.管片宽度C.盾构机长度D.隧道照明条件答案A11.关于盾构隧道内临时用电，下列说法正确的是（）。A.可以使用拖线板随意接电B.必须采用TN-S系统，实行三级配电两级保护C.电压等级越高越好D.潮湿环境可使用220V电压答案B12.同步注浆的注浆压力应（）。A.略大于该处水压力和土压力之和B.尽可能小C.尽可能大D.与掘进速度无关答案A13.盾构机到达接收井前，应进行（）。A.盾构机解体B.洞门土体加固效果检查C.盾尾刷更换D.管片拆除答案B14.隧道内水平运输采用电瓶车时，电瓶车的（）必须完好有效。A.灯光、喇叭及制动装置B.座椅C.车漆D.轮胎花纹答案A15.盾构掘进中，刀盘扭矩突然增大时，应首先（）。A.继续加大推力B.降低掘进速度或停机检查C.提高刀盘转速D.增大出土量答案B16.盾构隧道内需要重点监测的有毒有害气体是（）。A.氧气B.氮气C.甲烷、硫化氢、一氧化碳D.二氧化碳答案C17.管片堆放时，堆放高度一般不宜超过（）。A.2层B.3层C.4层D.5层答案B18.盾构隧道内发生火灾时，应（）。A.立即打开所有通风口B.立即停机断电，组织人员沿安全通道撤离C.继续掘进至洞外D.乘坐电瓶车撤离答案B19.盾构始发基座安装时，其轴线与隧道设计轴线的偏差一般应控制在（）以内。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm答案A20.电瓶车运输管片时，管片在平车上的固定应（）。A.采用钢丝绳或专用夹具绑扎牢固B.简单码放即可C.仅靠挡板固定D.无需固定答案A21.盾构掘进中，盾尾间隙的测量频率一般为（）。A.每环测量B.每5环测量一次C.每10环测量一次D.无需测量答案A22.隧道内二次衬砌台车移动前，应（）。A.检查台车行走系统及轨道，清除障碍并设专人指挥B.快速移动以减少时间C.不设警戒区域D.由一人随意操作答案A23.盾构穿越既有建筑物时，应（）。A.加快掘进速度B.设定合理的掘进参数并加强监测C.停止同步注浆D.增大出土量答案B24.带压进舱作业人员应（）。A.经过专业培训并取得相应资格B.无需专门培训C.佩戴普通口罩即可进舱D.由班长口头交底后即可进舱答案A25.盾构隧道内一般作业区域的照明电压应采用（）。A.220VB.110VC.36VD.12V答案C26.关于盾构刀盘检修，下列说法错误的是（）。A.检修前必须切断动力电源B.执行"停电、验电、挂牌"制度C.允许一人单独进入刀盘作业D.作业前进行气体检测答案C27.盾构掘进中，若螺旋输送机出土不畅，应（）。A.强行提高螺旋输送机转速B.检查土仓压力，适当调整转速或进行正反转操作C.立即停止同步注浆D.打开人闸进入土仓检查答案B28.隧道内施工人员进入作业面时，必须佩戴（）。A.安全帽、反光背心、防护手套等劳保用品B.仅佩戴安全帽C.仅佩戴口罩D.可不佩戴任何防护用品答案A29.盾构施工前，应对沿线（）进行详细调查。A.地下管线、建（构）筑物及地质条件B.地面交通流量C.周边商业分布D.气候条件答案A30.盾构掘进中发现超挖时，应（）。A.加大注浆量并及时调整掘进参数B.继续掘进不作处理C.减少注浆量D.提高刀盘转速答案A二、多项选择题（每题2分，共20分）1.盾构施工中，下列哪些属于必须编制专项施工方案的内容？（）A.盾构始发、到达B.带压进舱作业C.下穿既有建（构）筑物D.管片场内堆放答案ABC解析盾构始发到达、带压进舱、下穿既有建（构）筑物均属于危险性较大的分部分项工程，必须编制专项施工方案并组织专家论证；管片堆放属于常规作业，按一般方案管理即可。2.盾构掘进中的主要技术控制参数包括（）。A.土仓压力B.推进速度C.刀盘转速与扭矩D.注浆压力与注浆量答案ABCD解析土仓压力、推进速度、刀盘转速与扭矩、注浆压力与注浆量是盾构掘进的核心控制参数，直接关系掘进安全与地层稳定。3.盾构隧道施工中，可能导致地表沉降过大的因素有（）。A.土仓压力设定过低B.同步注浆不及时或注浆量不足C.出土量过大D.掘进速度过快答案ABCD解析上述四项均会造成地层损失增大或扰动加剧，从而引起地表沉降超限。4.带压进舱作业的安全管理措施包括（）。A.配备人闸并保持气密性良好B.设置专职气闸操作员C.作业人员定期体检D.建立通讯联络与应急措施答案ABCD解析带压进舱属于高风险作业，人闸设备、专职操作、人员健康管理和应急保障缺一不可。5.盾构始发前应完成的工作有（）。A.端头土体加固及效果检验B.洞门密封装置安装C.始发基座及反力架安装D.盾构机组装调试答案ABCD解析始发条件是盾构安全始发的保障，包括端头加固、密封装置、基座反力架和盾构机自身状态四个方面。6.下列属于盾构隧道内施工重大危险源的有（）。A.高处坠落B.物体打击C.坍塌D.中毒窒息答案ABCD解析隧道内高处作业、管片吊装、隧道坍塌和有害气体积聚均为盾构施工的典型重大危险源。7.关于盾构隧道内临时用电，正确的做法有（）。A.采用三相五线制B.配电箱上锁管理C.电缆架空敷设或穿管保护D.定期进行漏电保护试验答案ABCD解析隧道内潮湿阴暗，临时用电必须严格执行TN-S系统及三级配电两级保护要求，并加强日常检查维护。8.盾构到达接收井时的安全控制措施包括（）。A.降低掘进速度B.加强地表及洞门监测C.洞门凿除前确认加固效果D.接收基座安装牢固答案ABCD解析盾构到达段是坍塌风险高发环节，须从掘进参数、监测、加固确认和接收设施四个方面综合控制。9.盾构机刀盘检修时，应重点检查的项目有（）。A.刀具磨损量B.刀盘开口率C.刀具脱落、断裂情况D.刀盘焊缝开裂情况答案ACD解析刀盘开口率是设计固定参数，不属于检修检查项目；刀具磨损、脱落断裂及焊缝开裂是检修的重点内容。10.盾构隧道施工中，防止管片上浮可采取的措施有（）。A.控制注浆压力和注浆量B.适当调整推进姿态C.提高同步注浆质量D.加强监测并及时纠偏答案ABCD解析管片上浮多由注浆不密实、姿态不良引起，须从注浆、姿态、质量控制和监测纠偏等方面综合防治。三、判断题（每题1分，共20分）1.盾构掘进中，土仓压力设定越高越有利于防止地表沉降。答案错误2.盾构机操作人员必须经过培训并持证上岗。答案正确3.同步注浆可以在管片脱出盾尾后进行，无需与掘进同步。答案错误4.盾构隧道内可以采用内燃机车进行水平运输。答案错误5.带压进舱作业属于高风险作业，必须办理审批手续。答案正确6.管片拼装时，拼装工可以在管片正下方站立作业。答案错误7.只要监测数据未超限，盾构掘进参数就无需调整。答案错误8.洞门破除作业前，应对端头加固体的强度和止水性进行检验。答案正确9.盾构隧道内通风可以暂时关闭以节约用电。答案错误10.盾构机检修时，只需按下停机按钮即可，无需切断电源。答案错误11.电瓶车在隧道内行驶时，可以搭乘施工人员。答案错误12.盾构掘进中遇到不明障碍物时，应停机查明情况后再处理。答案正确13.管片止水条粘贴质量对隧道防水效果有重要影响。答案正确14.盾构隧道内发生火灾时，人员应乘坐电瓶车迅速撤离。答案错误15.盾构始发时，反力架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。答案正确16.同步注浆压力越大，对地层稳定越有利。答案错误17.盾构施工中的监控量测是确保施工安全的重要环节，必须按规定实施。答案正确18.盾构机到达接收井时，可以保持正常的掘进速度。答案错误19.隧道内施工人员可以穿着普通便鞋进入作业区。答案错误20.盾构施工应急预案应定期组织演练，并根据实际情况不断修订完善。答案正确四、简答题（每题5分，共15分）1.简述盾构始发的主要安全技术措施。答案(1)始发前对端头土体进行加固，并检验加固体的强度与止水性，确认满足设计要求；(2)安装并调试始发基座、反力架及洞门密封装置，确保其强度、刚度和精度符合要求；(3)对盾构机各系统进行全面检查调试，确认设备状态良好；(4)洞门破除时设置警戒区域，加强监测，防止涌水涌砂；(5)盾构机进入洞门密封后，及时调整掘进姿态，严格控制土仓压力和推进速度；(6)编制专项施工方案并履行审批手续，施工前进行安全技术交底。2.简述盾构带压进舱作业的安全管理要求。答案(1)编制带压进舱专项施工方案，履行审批程序；(2)作业人员必须经专业培训并取得带压作业资格，且定期进行健康检查；(3)配备性能完好的人闸、供气系统、通讯设备及应急抢险物资；(4)设置专职气闸操作员，严格执行升压、稳压、减压操作程序；(5)进舱前对土仓内气体进行检测，确认无有毒有害气体超标；(6)作业过程中保持通讯联络畅通，发生异常立即终止作业并撤离。3.简述盾构隧道内甲烷（瓦斯）浓度超限时的应急处置措施。答案(1)立即停止掘进，切断隧道内非防爆电源，撤离无关人员；(2)加强通风，稀释并排出有害气体；(3)立即报告项目负责人，启动相关应急预案；(4)安排专人连续监测瓦斯浓度，做好记录；(5)查明瓦斯来源，采取封堵、抽排等针对性措施；(6)待瓦斯浓度降至安全限值以下，经检测确认并履行复工审批手续后方可恢复施工。五、案例分析题（共15分）1.某地铁区间盾构施工中，盾构机掘进至第120环时，地表沉降监测数据显示隧道轴线上方累计沉降已达28mm，接近30mm的预警值，且沉降速率呈明显增大趋势。同时，值班人员发现实际出土量大于理论出土量，土仓压力偏低。问题：(1)分析产生上述现象的可能原因。（6分）(2)项目部应采取哪些应急处置措施？（9分）答案：(1)可能原因：①土仓压力设定偏低，不足以平衡开挖面的土水压力，导致前方土体向土仓内过量涌入，产生超挖；②出土量控制不当，螺旋输送机转速过快或掘进速度与出土量不匹配，实际出土量大于理论出土量；③同步注浆不及时、注浆量不足或注浆压力偏低，盾尾空隙未能及时有效填充；④掘进速度过快，对地层的扰动增大，地层损失率上升；⑤前方地层条件发生变化（如进入软弱地层或富水地层），未及时调整掘进参数。(2)应急处置措施：①立即停止掘进，保持土仓压力稳定，防止沉降进一步发展；②将土仓压力调整至合理设定值，必要时向土仓内注入膨润土泥浆，改善土体流塑性并稳定开挖面；③检查螺旋输送机运行状态，严格控制出土量，使实际出土量与理论出土量