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文档简介
汽车电气设备构造与检修
汽车电气设备认知
汽车电气设备认知学习目标☞知识目标
1.了解汽车电气设备的发展方向;
2.了解汽车电气设备的类型和特点;
3.了解汽车电气设备的特点;
4.了解汽车电气应用的基础元器件。☞技能目标
1.能在实车上识别主要电气部件;
2.能叙述汽车电气主要部件的功用;
3.能识别汽车电气常见的基础元器件。建议课时4课时。
汽车电气设备认知
一、理论知识准备
汽车电气设备是汽车的重要组成部分之一,其性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、舒适性以及排放等性能。汽车电气是现代汽车发展水平的一个重要标志,其科技含量已成为衡量现代汽车档次的重要指标之一。随着科技的发展,集成电路和微型电子计算机在汽车上的广泛应用,电器的数量在增加、功率在增大,产品的质量、性能在提高,结构更趋于完善。
自汽车问世一百多年来,汽车发展给整个世界和人类的生活带来巨大的变化,汽车技术也取得了令人瞩目的进步,汽车电气设备的结构与性能也在不断进步,特别是电子技术在汽车上的广泛应用,在解决汽车节能降耗、行车安全、减少排放污染方面起着越来越重要的作用。
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1.汽车电气设备的组成和特点
1)汽车电气设备的组成和特点
现代汽车的电气设备种类和数量都很多,但总体来说,大致可以分为以下三个部分。
(1)电源。
汽车电源包括蓄电池、整体式交流发电机(含调节器)。发动机不工作时由蓄电池向用电设备供电,发动机起动后,转由发电机供电。在发电机向用电设备供电的同时,也给蓄电池充电。
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(2)用电设备。
汽车上主要的电气设备如图1-1所示。图1-1汽车上主要的电气设备
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①起动系统。
起动系统包括起动机、起动继电器等,主要作用是起动发动机。
②点火系统。
点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器(有的车型已取消分电器)、电控单元(ECU)、信号发生器、点火控制器、火花塞、高压导线等。该系统用于汽油发动机上,其任务是产生高压电火花,点燃汽油发动机汽缸内的可燃混合气。
③照明系统。
照明系统包括前照灯、雾灯、牌照灯、顶灯、阅读灯、仪表板照明灯、行李舱灯、门灯、发动机舱照明灯等,主要作用是提供车内外照明,保证车辆在视野条件不佳时的行车安全。
④仪表系统。
仪表系统包括各种电器仪表(电流表、电压表、机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等),主要作用监测或显示汽车各部分的状态。
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⑤信号系统。
信号系统包括音响信号和灯光信号装置,制动信号灯、转向信号灯、倒车信号灯以及各种报警指示灯等,主要作用是保证车辆运行时的人车安全。
⑥空调系统。
空调系统包括暖风、制冷与除湿装置等,主要作用是给驾乘人员提供舒适的温度和湿度。
⑦其他辅助用电设备。
其他辅助用电设备包括电动玻璃升降器、中央控制门锁、电动后视镜、风窗玻璃刮水器和洗涤器、电喇叭、点烟器及电动天窗、电动座椅等。主要作用是给驾驶员提供舒适的乘坐环境。
(3)全车电路及配电装置。
全车电路及配电装置包括中央接线盒、熔断装置、继电器、线束及插接件、电路开关等,使全车电路构成一个统一的整体。
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2)汽车电气设备的特点
(1)低压。
汽油车多采用12V电源电压,而大型柴油车多采用24V电源电压。
(2)直流。
蓄电池作为汽车上的电源之一,使用的是直流电,当蓄电池放完电后必须使用直流电源对其进行充电,所以汽车上的发电机也必须输出直流电,汽车电气设备也均使用直流电。
(3)单线制。
单线制就是从电源到用电设备使用一根导线连接,用电设备的另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。
(4)负极搭铁。
将蓄电池的负极接到汽车车体,称为负极搭铁。目前各国生产的汽车基本上都采用负极搭铁。
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2.汽车电气基础元件
1)开关
汽车电路中的开关有信号开关和负载开关两种。开关的主要作用是接通或切断电路连接,以实现汽车电路控制。
(1)电源开关。
有的车辆上装有电源总开关,用于切断蓄电池与外电路的连接,以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要有闸刀式和电磁式两种。闸刀式电源开关直接由手动切断或接通,电磁式电源开关则由电磁吸力控制触点的吸合或断开。
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(2)点火开关。
点火开关是一个多挡开关,需用相应的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助电器电路等,图1-2所示为普通点火开关。点火开关常见挡位结构图表示法、表格表示法、图形符号表示法如图1-3所示。图1-2普通点火开关
汽车电气设备认知图1-3点火开关示意图
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目前,大部分汽车点火开关的钥匙采用了电子钥匙,其具有防盗功能。图1-4所示为电子钥匙防盗系统。其原理是:点火钥匙上装有一个晶片。每把钥匙所用的晶片有一特定的阻值,其范围在380~12300Ω。点火钥匙除了像普通钥匙那样必须与锁体匹配之外,其晶片电阻值还要与起动机电路相匹配。图1-4电子钥匙防盗系统
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当点火钥匙插入锁体时,电阻晶片与电阻检测触头接触。当锁体转到ST挡(START)时,钥匙晶片的电阻值输送到电子钥匙解码器。若钥匙晶片的电阻值与电子钥匙解码器中存储的电阻值一致,则起动机工作,同时,起动信号送给发动机ECU,发动机ECU控制燃油喷射系统及点火系统,完成发动机的起动过程。若钥匙晶片的电阻值与电子钥匙解码器中存储的电阻值不一致,电子钥匙解码器便禁止起动机工作。尽管锁体已经转到了起动位置,发动机仍然不能起动。
智能钥匙系统也称无钥匙进入系统,不同厂家的称呼略有不同。智能钥匙系统大多包括无钥匙进入车内和无钥匙起动功能,部分车型只具有无钥匙进入功能,不能无钥匙起动。目前,宝马、本田、大众、丰田等众多车型采用智能钥匙及无钥匙一键起动。
智能钥匙系统采用先进的RFID(无线射频识别)技术,通过车主随身携带的智能钥匙里的芯片感应自动开关门锁。无钥匙进入系统具有良好的防盗功能,每个智能钥匙都有唯一的ID码与车辆ID码对应。即使简单复制了钥匙,没有ID码也不能起动车辆。
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采用智能钥匙的车型,驾驶员只需按下起动按钮就可以起动发动机,部分车型则需将智能钥匙插入起动按钮下方的一个插槽中来起动车辆(如迈腾B7车型),如图1-5所示。图1-5智能钥匙点火开关
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图1-6所示为迈腾B8车型能无钥匙进入系统,无钥匙系统的功能如下:图1-6迈腾无钥匙进入系统
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①当携带智能钥匙走到距驾驶侧车门把手1.5m以内时,车体外部的信号发射器即可识别到智能钥匙,这时只需轻轻拉动门把手,4个车门便会全部解锁,解除防盗系统。
②在关闭所有车门并离开车辆后,门锁会自动上锁进入防盗状态。
③当携带智能钥匙靠近行李舱中央位置1.5m以内时,置于尾部的信号发射器也可识别到钥匙内置的ID码,按下行李舱盖上的开启按键,行李舱即可解锁并开启。
④当驾驶员携带智能钥匙进入车内后,只需按下起动装置按键E378,即可完成车辆点火和发动机起动。
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(3)灯光开关。
灯光开关按操纵的形式分主要有推拉式、旋转式、按压式三种。图1-7所示为迈腾B8车型灯光开关。图1-7迈腾
B8车型灯光开关1-灯光开关(关闭、自动、示廓灯、近光灯);2-前雾灯开关;3-后雾灯开光
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(4)组合开关。
组合开关由两种及两种以上的开关如转向灯开关、警报灯开关、灯光开关、前照灯变光开关、刮水器开关、洗涤器开关等集装在一起,可使操纵更加方便。
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2)配电盒
配电盒是多功能电子化控制器件,它将车上的熔断器、断路器、继电器集中布置。使用配电盒,能实现集中供电、减少接线回路、简化线束、减少插接件、节省空间、减小整车质量等。图1-8所示为大众配电盒布置图。
汽车电气设备认知图1-8大众配电盒布置图A1-8孔插头(黄色),前照灯线束;A2-8孔插头(黄色),前照灯线束;B-6孔插头(绿色),用于前照灯清洗系统;C-8孔插头(黄色),用于任选线束;D-12孔插头(绿色),用于附加设备;E-5孔插头(绿色),仪表线束;F-9孔插头(白色),发动机舱右侧线束;G1-12孔插头(白色),发动机舱右侧线束;G2-12孔插头(白色),发动机舱右侧线束;H1-10孔插头(红色),转向柱开关线束;H2-8孔插头(红色),转向柱开关线束;J-10孔插头(红色),转向柱开关线束;K-12孔插头(黑色),尾部线束;L-7孔插头(黑色),尾部线束;M-6孔插头(黑色),尾部线束;N-6孔插头(绿色),空调线束;P-9孔插头(蓝色),后风窗及前雾灯开关线束;Q-6孔插头(蓝色),仪表线束;R-10孔插头(蓝色),灯光开关线束;S-5孔插头(白色),发动机舱右侧线束;T-2孔插头(绿色);U1-14孔插头(蓝色),仪表板线束;U2-14孔插头(蓝色),仪表板线束;V-4孔插头(绿色),多功能指示器线束;W-6孔插头(绿色),ABS线束;X-8孔插头(绿色),警告指示灯(拖挂设备、ABS系统)线束;Y-单孔插头,接线柱;Z-单孔插头,接线柱;30-单孔插头,接线柱30;30B-单孔插头
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3)熔断装置
汽车电路中都设有熔断装置,当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时,熔断装置自动断开电源电路,以防止线路或用电设备烧坏,常见规格的熔断丝实物如图1-9所示。迈腾B8车型驾驶室内熔断器安装位置如图1-10所示。图1-9熔断丝
汽车电气设备认知图1-10迈腾
B8车型驾驶室内熔断器安装位置示意图
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4)继电器
继电器的基本组成件是电磁线圈和带复位弹簧的触点,其工作方式利用通电线圈产生的电磁力来改变触点的原始状态。车用继电器主要起保护开关和自动控制作用,类型有常开式和常闭式等。汽车上常用的继电器形状及电路示意如图1-11所示。图1-11汽车上常用的继电器形状及电路示意图
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5)导线
车辆电气设备的连接导线,是电气线路的基础元件,均采用多股铜线。
(1)导线的截面面积。
导线的截面面积根据所接用电设备的电流值确定。各种低压导线标称截面面积代表不同的允许截流值。
(2)导线的颜色。
为了便于识别和维修,电线束中的导线都采用了不同颜色。电线的各种颜色均用字母表示,主流车系使用的导线颜色代号见表1-1。
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6)线束
为了使全车线路规整、安装方便及保护导线的绝缘,汽车上的全车线路除高压线、蓄电池和收放机天线的电缆外,一般都将同区域不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束,称为线束,如图1-12所示。图1-12汽车线束
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汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路(图1-13)。目前,不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束装配的形式基本上是一样的,一般由导线、端子(或称孔)、插接器插头或插座、护套等组成。一般汽车的线束分为发动机线束、仪表板线束、车身线束等。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气元件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路传输装置大大减少了导线及接插件数目,使布线更为简易。
汽车电气设备认知图1-13常见汽车线束示意图
汽车电气设备认知7)插接器
插接器和电线焊片接头是线路与各电气设备之间、线路与线路之间的连接部件(图1-14)。插接器是一种连接分线束与分线束之间、线束与用电设备之间、线束与开关之间的电气装置,又称为连接器。因为插接器连接可靠、检修方便,所以在汽车上得到广泛采用。插接器不能松动、腐蚀,为保证插接器的可靠连接,其上都有锁紧装置,而且为了避免安装中出现差错,插接器还制成不同的规格、形状。常见插接器端子定义见图1-15。图1-14常见插接器的结构
汽车电气设备认知图1-15常见插接器端子定义
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插接器端子上设有倒刺片,装入护套内以防脱出。拔开插接器时,不能直接拉拔导线,应当先将插接器的锁止扣解除,再向两边用力拉动壳体将插头与插座拔开,如图1-16所示。有些插接器采用钢丝扣进行锁止,压下钢丝扣后才能将插接器的插头与插座拔开。图1-16常见插接器拆卸示意图
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为了保证插接器能可靠连接,有的插接器上设有双重锁定机构,如图1-17所示,其作用是:锁定插接器插头与插座,防止插接器脱开。双重锁定机构在插接器插头上设有主锁和两个凸台,在插座上设有锁柄能够转动的副锁。当主锁未锁定时,插头上的两个凸台就会阻止副锁锁定,如图1-17a)所示;当主锁完全锁定时,副锁锁柄方能转动并锁定,如图1-17b)所示;当主锁与副锁双重锁定后,插头与插座可靠连接,如图1-17c)所示,从而防止插接器脱开。
当插接器出现端子接触不良或导线断路故障时,先将插接器插头与插座拔开,然后用小螺钉旋具或专用工具从插接器中取出导线与端子,进行修理或更换后再装复使用。图1-17常见插接器上的锁定机构
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二、任务实施———迈腾B8车型汽车电气设备结构认知
1.准备工作
(1)将实训车辆停放在检测区域。
(2)检查实训室通风系统设备工作是否正常。
(3)准备车辆挡块、翼子板布、三件套等。
2.技术要求与注意事项
实训过程应注意对车辆保护,实训完成后应对场地进行清洁。
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3.操作步骤
(1)在实训车辆上找出电源系统主要部件位置,并记录在表1-2中。
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(2)在实训车辆上找出起动系统主要部件位置,并记录在表1-3中。
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(3)在实训车辆上找出配电系统主要部件位置,并记录在表1-4中。
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(4)在实训车辆上找出点火系统主要部件位置,并记录在表1-5中。
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(5)在实训车辆上找出照明和信号系统主要部件位置,并
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