CN119394136A 一种车门铰链同轴度检具及其检测方法 （一汽-大众汽车有限公司）

括把手和万向连接于把手的第一检测杆和第二2所述第一检测杆和所述第二检测杆分别通过第一万向件和第二万向件连接于把手的两端；所述把手设置有相平行的第一检测框和第二检测框，所述第一检测3.根据权利要求2所述的车门铰链同轴度检具为销轴，所述第一销和第二销的最大直径分别为上铰链和下铰链的铰链孔孔径的最小值，34[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车门铰链同检测杆包括分别位于第一万向件两侧的第一销和第一延长杆，所述第一销与上铰链相适测杆的轴线与第一检测框的中心线共线、第二检测杆的轴线与第二检测框的中心线共线5杆和第二延长杆向把手中部延伸；所述第一万向件和/或所述第二万向件通过滑轨连接于径的1.02_1.05倍，所述检测通孔的深度为百分长度与第二销的长度的比值，计算出第一销和第二销的偏差量，包括第一销的X向偏差量6沿相应方向分别反向调整相应铰链的安装夹具；当X向和/或Y向偏移方向偏差量值大小相一万向件和/或所述第二万向件通过滑轨连接于把手，使第一销和第二销能够分别顺利装[0028](2)通过第一延长杆和第二延长杆将上铰链和下铰链同轴度的偏差量放大，然后[0030]图2为本发明车门铰链同轴度检具检测上铰链和下铰链轴线具有夹角α的偏差状[0031]图3为本发明车门铰链同轴度检具检测上铰链和下铰链的轴线平行但不同轴的偏7二万向件3b连接于把手1的两端；所述第一检测杆2a包括分别位于第一万向件3a两侧的第于第二万向件3b两侧的第二销21b和第二延长杆22b，所述第二销21b与下铰链200相适配。所述把手1设置有相平行的第一检测框4a和第二检测框4b，所述第一检测框4a和第二检测线具有夹角α的偏差状态，也可以测量上铰链100和下铰链200的轴线平行但不同轴的偏差有夹角α时，通过第一万向件3a和第二万向件3b分别向不同方向倾斜第一检测杆2a和第二21a的轴线和第二销21b的轴线具有夹角α,第一销21a的轴线和第二销21b的轴线的偏差量球面轴承或者万向节等万向件将第一检测杆2a和第二检测杆2b与把手1万向连接，使第一[0039]由于上铰链100和下铰链200同轴度偏差量级以放大同轴度偏差显示，再使用百分表6配合第一检测框4a和第二检测框4b可以测量延长第二检测框4b的中心线共线，当所述第一检测杆2a的轴线与第二检测杆2b的轴线共线时，8第一延长杆22a位于第一检测框4a的中心，第一延长杆22a与第一检测框4a内壁的X向距离测框4a的中心线和第二检测框4b的中心线共线，当第一延长杆22a位于第一检测框4a的中于靠近把手1的第一端和第二端，所述第一延长杆22a和第二延长杆22b向把手1中部延伸。下铰链200之间的距离(上铰链100和下铰链200之间的距离为上铰链100的下端面和下铰链200的上端面之间的距离)，为了方便将第一销21a和第二销21b分别装配于上铰链100和下第二延长杆22b的长度是第二销21b的长度的8_12倍，可以有效放大第一销21a轴线和第二太小不能保证第一销21a和第二销21b与相应铰链孔的轴线重合，而且出现上铰链100和下9套筒孔最小孔径分别为上铰链100和下铰链200的铰链轴直径的最大值，所述第一销21a和测量杆62的长度为第一检测框4a的外壁至第一延长杆22a的距离L1，同时为第二检测框4b2a的轴线与第一检测框4a的中心线共线、第二检测杆2b的轴线与第二检测框4b的轴线共测杆2b的轴线相对于第二检测框4b的中心线的偏差。根据百分表6的测量值调整铰链的安所述校准块7的校准孔71的直径和检测通孔5的直径均为百分表6的测量杆62直径的1.02一[0050]本发明还提供了一种车门铰链同轴度检测方法，使用以长杆22a和第二延长杆22b的偏差量的合格范围可以设置为0，表示上铰