DB61-T 5004-2021 轨道交通站外标识设置标准

陕西省工程建设标准轨道交通站外标识设置标准主编部门：陕西省住房和城乡建设厅批准部门：陕西省住房和城乡建设厅陕西省市场监督管理局实施日期：2021年12月10日 1 23站外标识设置原则 34站外标识分类 45站外标识设置规定 55.1设置范围 55.2设置要求 55.3设置位置 56站外标识信息内容及信息组合 76.1信息内容 76.2信息组合 77站外标识设计 98站外标识设计应用 19.1材料要求 9.2工艺及制作 9.3结构及安装 附录D多杆合一 21引用标准名录 附：条文说明 23Contents1Generalprovisions 12Terms 2 3Signagesettingprinciple5.2Settingrequirements 55.3Settingposition 56Informationcontentandinformationcombination 76.2Informationcombination78Signagedesignapplication 9Thefabrication,installation,acceptanceandmaintance 9.1Materialrequirements production…………….……119.3Structureandinstallation 9.4Acceptanceandmaintenance signage………16signage……………17AppendixDAllsignagesononepole 19code........…21Normativestandard 22Addition:Explanationofprovisions 23011.0.1为规范轨道交通站外标识设置，提升城市形象，统一轨道交通站外标识的设置要求，制定本标准。1.0.2本标准适用于陕西省轨道交通站外标识的设计、制作安装及维护。1.0.3本标准规范了陕西省轨道交通站外标识设置要求，具体形式可结合城市地域文化、城市风貌等因素综合判断，同一城市内站外标识形式宜统一。有特殊需求的区域，可根据要求设置不同形式的站外标识。1.0.4站外标识设置除应符合本标准的规定外，尚应符合现行国家有关标准的规定。022.0.1标识signage在空间环境中，通过视觉或其它感知方式向使用者提供导向与识别功能的信息载体。2.0.2站外标识signageoutsidestation轨道交通车站本体以外的标识。2.0.3导引标识点位signagelocation标识本体在特定区域内的平面位置。2.0.4智能化信息intelligentinformation利用互联网、大数据和人工智能等技术，为满足乘客需求，采用交互设计、自动控制、信息可视化、虚拟及增强现实等强化导引功能的技术形式。2.0.5一般车站generalStation针对车站所处位置进行定义，距离轨道交通车站500m半径范围内设有道路交叉口、重要建筑出口、一般商业区、公交场站等场所的车站。2.0.6特殊车站specialstation针对车站所处位置进行定义，距离轨道交通车站800m半径范围内设有著名景区、大型商业区、重要交通枢纽等场所的车站。2.0.7电光源型标识electricopticsourcesignage在本体内装有照明装置，采用透光方式使得标识体发光的标识。033站外标识设置原则3.0.1站外标识应便于乘客识别，能清晰提供需要了解的信息。3.0.2站外标识形式宜统一，便于系统化实施与管理。3.0.3站外标识应连贯设置在便于选择目标方向的地点。3.0.4站外标识设置应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的规定。3.0.5站外标识的设置应安全牢固，不易损坏，避免对乘客构成伤害。044.0.1站外标识按功能分为以下两种类型：1定位标识：用以明确轨道交通车站出入口位置的标识。2导引标识：用以向乘客提供轨道交通车站方向指引的标识。4.0.2站外标识按形式分为以下两种类型：1单独柱立式：独立设置于出入口的定位标识及道路两侧的导引标识。2多杆合一：与公共设施或其它标识合并设置的导引标识。055站外标识设置规定5.1设置范围5.1.1在车站出入口前方5m半径范围内设置定位标识。5.1.2一般车站应在车站出入口周边500m半径范围内的道路交叉口、重要建筑物出口、一般商业区、公交场站等人流聚集地显著位置设置导引标识。5.1.3特殊车站应在满足一般车站设置要求的基础上，在车站出入口周边800m半径范围内的著名景区、大型商业区、重要交通枢纽等地增设导引标识。5.2设置要求5.2.1导引标识点位应位于人行道并避开盲道，避免对行人通行产生影响。5.2.2导引标识点位应避免对机动车行驶产生影响。5.2.3导引标识点位应避开建筑及场地出入口。5.2.4导引标识点位宜按100～150m间距沿道路连续设置，在转弯路口应增加设置，宜植入智能化信息。5.2.5导引标识点位宜设置在人行道靠近车道一侧，距人行道边线0.6m范围内。5.2.6导引标识点位应避免与其它设施冲突或被遮蔽，宜采用多杆合一，在著名景区、大型商业区、重要交通枢纽等人流聚集地显著位置宜植入智能化信息。5.2.7导引标识点位与其它设施冲突且无法合并时，宜沿道路纵向20m范围内调整。065.2.8多座车站在500m半径范围内重叠区域应采用共杆多向导5.3设置位置5.3.1道路红线宽度大于40m时，导引标识宜沿道路两侧对称设置，单边间距宜为100~150m。5.3.2道路红线宽度小于等于40m时，导引标识宜沿道路单边设置，间距宜为100~150m。5.3.3在人流密集的住宅区、工业园区、商业区、景区等重要出入口应增加设置导引标识。5.3.4其中一条道路红线宽度大于40m的十字路口，导引标识应在路口交叉范围设置4个；道路红线宽度均小于等于40m时，导引标识应在路口对角范围设6置2个。5.3.5其中一条道路红线宽度大于40m的丁字路口，导引标识应在路口交叉范围设置3个；道路红线宽度均小于等于40m时，导引标识应在路口对角范围设置2个。5.3.6道路红线宽度大于40m的“L”型路口，导引标识应在路口两侧转弯范围设置2个；道路红线宽度小于等于40m的“L”型路口，导引标识应在路口转弯范围设置1个。076.1信息内容6.1.1站外标识信息内容应包括轨道交通专用图形符号、方向箭头、距离，宜包括企业徽标、线路名称及线路识别色、站名、轨道交通制式名称、出入口编号等。信息内容应符合下列规定：1轨道交通专用图形符号不应使用企业徽标代替。图形符号应符合现行国家标准《标志用公共信息图形符号第3部分：客运货运符号》GB/T10001.3规范要求，可根据需要等比例缩放。2方向箭头应采用现行国家标准《公共信息图形符号第10部分：通用符号要素》GB/T10001.10方向箭头符号。3距离应采用阿拉伯数字，以“m”为单位。4企业徽标分为图案、文字两部分，宜图案与文字组合使用。具体形式可参考本规范附录A。5线路名称采用数字编号命名时，宜采用阿拉伯数字。6线路识别色应与规划线路颜色一致，一般与线路名称组合应用。具体形式可参考本规范附录A。7站名及轨道交通制式名称一般要求采用中、英文表达。有特殊需求时，宜增加其它种类文字。8出入口编号在定位标识呈现，应与车站站名组合使用。6.2信息组合右、竖向按从上到下依次排列。086.2.2信息组合应符合以下规定：1导引标识方向箭头指左向(含左、左上、左下)时，轨道交通专用图形符号、轨道交通制式名称、距离等应位于箭头的右侧，并按重要程度自左向右排列。2导引标识方向箭头指右向(含右、右上、右下)时，轨道交通专用图形符号、轨道交通制式名称、距离等应位于箭头左侧，并按重要程度自右向左排列。3导引标识方向箭头指上向时，轨道交通专用图形符号、轨道交通制式名称、距离等应位于箭头右侧，并按重要程度自左向右排列。4定位标识由上至下依次应包括轨道交通专用图形符号或企业徽标、线路名称及线路识别色，宜包括站名、出入口编号097.0.1站外标识设计包含标识牌形式及颜色、设置高度、信息内容的要求及版面设计等。7.0.2标识牌形式及颜色应与城市风貌和周边环境协调，宜融入地域文化元素。7.0.3标识牌的形式及颜色在同一城市内宜统一，当位于文化景区等特定环境或多杆合一设置时，可与其它种类标识牌协调统7.0.4站名字体优先采用黑体，也可采用与版面设计协调并满足版权要求的艺术字体；其它中文应采用黑体，英文及数字应采用Arial。7.0.5标识图形和轨道交通制式名称的最小尺寸应保证乘客在10m观察距离内准确、清晰识读。7.0.6站名的英文翻译需符合《汉语拼音正词法基本规则》GB/T16159、《地名标志》GB17733的相关要求。轨道交通制式名称的英文翻译需符合《公共服务领域英文译写规范第2部分：交通》GB/T30240.2的相关要求。7.0.7信息内容的版面设计应符合《公共建筑标识系统技术规范》GB/T51223中5.3的相关要求。7.0.8定位标识牌体上边缘距离地面高度宜为5~6m,导引标识牌体上边缘距离地面高度宜为3.5～4m,多杆合一牌体设置高度应与其它标识归口管理部门协商确定。8站外标识设计应用8.0.1定位标识设计应用参考本规范附录B,并符合下列规定：1信息应包括轨道交通专用图形符号或企业徽标、线路名称及线路识别色，宜包括站名、出入口编号等。2宜采用电光源型标识。8.0.2单独柱立式导引标识设计应用参考本规范附录C,并符合下列规定：1信息应该包括轨道交通专用图形符号、方向箭头、距离，宜包括企业徽标、线路名称及线路识别色、站名、出入口编号。2宜植入智能化信息。8.0.3多杆合一导引标识设计应用参考本规范附录D,并符合下列规定：1轨道交通站外标识宜与公共设施结合设置。2组合信息的版面应包括轨道交通图形符号、方向箭头、距离，宜包括站名、线路编号及线路识别色等。3轨道交通导引标识应显著,便于乘客识别。9.1材料要求9.1.1标识本体应使用性能良好、安全可靠、易于加工、无毒、不燃或阻燃的材料，同时应考虑自然环境影响，保证使用寿命。9.1.2标识面板材料的燃烧性能应符合现行国家标准《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB8624中B2级标准的规定。9.1.3标识本体基材宜以硬金属材料为主，宜选择铝材合金、不锈钢材等耐候、防锈材料，以满足防水、防褪色、防腐、防锈等耐久性要求。9.1.4电光源型标识的照明电气设备及导体材料的选用和安装应考虑散热和阻燃性，并能适应所在场所的环境条件，还应具有防潮、防水和防虫害或霉菌侵蚀的功能。9.1.5标识照明本体内的照明灯具的光源、亮度、显色性、发光效能等应符合现行国家标准《建筑照明设计标准》GB50034及有关国家现行标准的规定。9.1.6标识版面信息的图文贴膜、喷印、蚀刻等，色泽应耐用，使用寿命不宜小于3年。对于室外标识版面信息的图文不宜使用油墨丝网印刷。9.2工艺及制作9.2.1标识钢构件的表面处理等级应符合现行国家标准《涂覆涂料钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB/T8923.1的规定。喷射清理等级不得低于Sa21/2级，手工和动力工具清理等级不得低于St2级。钢构件采用油漆作防锈处理时，构件表面的干漆膜厚度应合理；钢构件采用热浸镀锌处理时，构件表面的锌附着量和涂层厚度应符合现行国家标准《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方9.2.2操作时接缝应彻底熔融，没有孔洞、孔隙或裂缝，保证彻底清除焊接残留物和熔渣。对接焊缝、填角焊应打磨平滑，做到制作坚固，外观整齐，无任何锋利边或尖角。9.2.3使用胶粘剂粘合构件前，金属表面应以机械或化学方法去除杂质并严格按照相关标准规范和胶粘剂制造商要求执行。9.2.4标识装饰面油漆涂层厚度不得低于30um,并不得露底，无起皮、龟裂等现象。9.2.5标识的照明电气线路应采用阻燃等级B2以上的电缆或电线，接头应采用接线柱、压线帽等形式。9.2.6标识外观颜色选择应符合国际通用色谱标准，所指定的色值在不同材料和介质上最终呈现色相，其误差不应超过±9.3结构及安装9.3.1标识本体的结构应根据环境条件、构件材质、结构形式、使用要求、施工条件和维护管理条件等选取合理的防腐蚀措施。结构类型、布置和构造的选择应有利于提高结构自身的抗腐蚀能力，应能有效避免腐蚀介质在构件表面的聚集，应便于使用过程中的维护和检查。9.3.2标识本体钢结构承重部分采用的钢材及其连接材料应符合现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017的规定。标识本体钢结构非承重部分所采用的不锈钢、铝材合金等其他金属材料应分别符合相应的国家现行标准的规定。9.3.3标识本体的结构设计应考虑永久荷载、风荷载和地震作用，必要时还应考虑温度影响的作用。复杂标识体系应对施工阶段作补充验算复核。水平面夹角小于75°的室外标识还应考虑雪荷载、活荷载或积灰荷载。9.3.4标识本体的结构设计和标识与主体结构的连接构件设计应根据传力途径对标识面板系统、支承结构、连接件与锚固件等选取合理的计算模型进行计算或复核，以确保标识具有足够的承载能力、刚度和稳定性。9.3.5对于构造复杂或尺度在500cm以上的标牌，其柱脚及地基基础宜进行专项设计，满足安全及耐久性要求。9.3.7标识的安装应符合《城市道路交通标志和标线设置规范第17章：交通标志和标线施工及验收》GB51038的相关规定。9.3.8柱脚及地基基础施工应符合设计及相关标准，满足安全及耐久性要求。9.3.9安装时需严格依照设计图中确定的位置放置，放置时结合车站朝向和标识信息内容对应，保证信息指向的正确；标识与高、低压线路及通讯电缆线路应保持安全距离；标识预埋基坑大小及所用混凝土标号应严格按照设计图纸进行。9.4验收及维护9.4.1验收需严格按照设计图纸要求对标识的结构强度、外观效果、信息内容与现场的匹配度等要素进行核验；对地基等隐蔽工程项目验收应由施工方提供真实有效的证明文件。9.4.2标识钢结构构件的制作、安装应按设计施工图及现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定进行验收。9.4.3标识的灯具、配电控制箱的安装应符合现行国家标准《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169和《霓虹灯安装规范》GB19653的规定。1应针对标识本体材料确定相应的维护保养周期。2钢结构标识宜至少每年进行一次防腐保养，对构件锈蚀、油漆脱落、龟裂、风化等部位的基底进行清理、除锈、修复并重新涂装。3标识本体的结构焊缝、螺栓连接节点及与墙体锚固节点宜每半年检查一次，发现焊缝有裂痕、螺栓及锚固节点松动时，应及时修补及紧固。4标识本体采用木质材料时，宜每三个月检查一次，发现固定螺栓及木质腐烂时，应及时予以修补及更换。5标识的照明灯具、电气设施宜每月维护保养一次，检查导线的外绝缘和接线端子的紧密度，确保用电的安全。6在大风、大雪、暴雨等极端天气时，应及时对标识牌进行应急排查，确保安全。附录A图形符号A.0.1企业徽标仅为示意，需根据各建设单位企业徽标进行设置，见图A.0.1。陕西省铁路集团有限公司西安地铁XIANMETRO西安地铁XIANMETRO图A.0.1企业徽标示意A.0.2线路编号及线路识别色仅为示意，见图A.0.2。Line1Line2图A.0.2线路编号及线路识别色示意附录B定位标识B.0.1定位标识设计仅为示意，具体设计可与当地归口部门协商确定。图中尺寸单位为mm,见图B.0.1-1和图B.0.1-2。AnnAn凤凤永宁门站永宁门站350图B.0.1-1设计示意图B.0.1-2设计示意附录C导引标识C.0.1单独柱立式导引标识设计仅为示意，具体设计可与当地归口部门协商确定。单线路导引标识设计示意图见图C.0.1-1,多线路导引标识设计示意图见图C.0.1-2、图C.0.1-3。圆圆地铁圆圆2未宁门站未宁门站图C.0.1-1单线路导引标识设计示意图C.0.1-2多线路同向导引标识设计示意圆地铁圆圆地铁神楼站神楼站图C.0.1-3多线路反向导引标识设计示意C.0.2单独柱立式导引标识设计规格示意图，尺寸单位为mm,30301200240顶视图rnP85号线正视图侧视图永宁门站地铁图C.0.2导引标识设计规格示意附录D多杆合一D.0.1多杆合一导引标识设计仅为指导，具体设计可与当地归口部门协商确定。见图D.0.1-1、图D.0.1-2、图D.0.1-3。个个安北站南广场机场巴士临潼旅游大巴4期地铁圆→20圆圆图D.0.1-2与灯杆组合应用示意地铁地铁圆→METRO200m圆→建筑墙体图D.0.1-3与建筑墙体组合应用示意21本标准用词说明1为便于在执行本标准条纹时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1)表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”;反面词采用“严禁”。2)表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”;反面词采用“不应”或“不得”。3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜”;反面词采用“不宜”。4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。2条文中指明应按其它有关标准执行的写法为：“应符22引用标准名录1《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB86242《霓虹灯安装规范》GB196533《地名标志》GB177334《钢结构设计规范》GB500175《建筑照明设计标准》GB500346《建筑物防雷设计规范》GB500577《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB501698《钢结构工程施工质量验收规范》GB502059《建筑电气工程施工质量验收规范》GB5030310《无障碍设计规范》GB5076311《城市道路交通标志和标线设置规范第17章：交通标志和标线施工及验收》GB5103812《涂覆涂料钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀1等级和处理等级》GB/T8923.113《标志用公共信息图形符号第3部分：客运货运符号》GB/T10001.314《标志用公共信息图形符号第10部分：通用符号要素》GB/T10001.1015《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》16《汉语拼音正词法基本规则》GB/T1615917《公共服务领域英文译写规范第2部分：交通》GB/T30240.218《公共建筑标识系统技术规范》GB/T5122319《城市轨道交通分类》T/CAMET0000123陕西省工程建设标准轨道交通站外标识设置标准DB61/T5004-202124 242术语 253站外标识设置原则 264站外标识分类 275站外标识设置规定 285.3设置位置 286站外标识信息内容及信息组合 6.1信息内容 306.2信息组合 7站外标识设计 318站外标识设计应用 329站外标识的制作安装、验收及维护 339.1材料要求 339.2工艺及制作 339.3结构及安装 339.4验收及维护 34251.0.1随着陕西省轨道交通的快速发展，站外标识设施日益增多，由于各种制式的轨道交通建设单位不同，为防止标识的设置位置随意，设计样式、颜色、规格尺寸等不统一，对城市环境产生较大影响，同时为响应国务院办公厅《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发[2018]13号)的相关内容，陕西省标识行业协会牵头组织研究立项，并根据陕西省住房和城乡建设厅《关于下达2020年度工程建设标准制修订计划的通知》(陕建标发[2020]4号文件)的要求，成立编制组，制定本标准。本标准通过对站外标识的种类进行梳理，并对不同种类标识的设置要求、设计应用、制作安装及维护等方面进行统一要求，达到为乘客提供安全、可靠、便捷、舒适、经济的出行服务和提升城市形象的目的。1.0.2由于站外标识具有公众属性，因此在形式上应能与城市风貌及区位环境融合，体现城市及地域文化特征。262术语本标准中术语主要参考了现行国家标准《公共建筑标识系统技术规范》GB/T51223,同时对本次编制标准中的关键词语进行梳理，经过编制组讨论、分析、归纳和整理，做为术语编入本标准中。273站外标识设置原则设置原则是编制组在编制本标准过程中，结合乘客需求、与空间环境的关系等因素对标识的主要设置要求进行充分讨论、研究总结得出，实际操作中可根据情况提升或增加设置原则要求，但不应低于本章节要求。284.1.1功能种类为基本要求，可整合其它功能。4.1.2形式种类仅列举目前应用较为广泛两种类型，实际设置可不局限于两种类型，根据具体情况确定。295站外标识设置规定5.3设置位置5.3.1道路红线宽度大于40m时，道路两侧均需设置导引标识，道路每侧间距宜为100~150m.导引标识设置位置示意见图5.3.1。100~150m100~150m100~150m路引100~150m100~150m路引路引路引地铁站位置5.3.2道路红线宽度小于等于40m时，导引标识设置位置示意见图5.3.2。100~150m100~150m路引100~150m100~150m路引地铁站位置5.3.3在人流密集的住宅区、工业园区、商业中心、景区等重要出入口，导引标识设置位置示意见图5.3.3。路引路引30居民小区工业园区图5.3.3导引标识设置位置示意地铁站位置5.3.4十字路口处导引标识设置位置示意见图5.3.4。路引路引路引路引路引路引地铁站位置路引地铁站位置路引40m≤40m图5.3.4导引标识设置位置示意5.3.5丁字路口处导引标识设置位置示意见图5.3.5。路引路引路引路引地铁站位置路引地铁站位置40m≤40m图5.3.5导引标识设置位置示意315.3.6“L”型路口处导引标识设置位置示意见图5.3.6。路引路引地铁站位置地铁站位置≤40m路引路引>40m图5.3.6导引标识设置位置示意326标识信息内容及信息组合6.1信息内容6.1.1城市轨道交通制式按照《城市轨道交通分类》T/CAMET00001可划分为以下十种：1.地铁系统、2.市域快轨系统、3.轻轨系统、4.中低速磁浮交通系统、5.跨座式单轨系统、6.悬挂式单轨系统、7.自导向轨道系统、8.有轨电车系统、9.导轨式胶轮系统、10.电子导向胶轮系统。轨道交通专用图形符号及轨道交通制式名称需根据实际工程选用对应符号及名称。6.2信息组合6.2.2信息组合可参考以下示意图：1箭头指左向，导引标识信息组合示意见图6.2.2-1。尺352m轻尺352m轻轨列车城际列车352m地铁METRO352m图6.2.2-1导引标识信息组合示意2箭头指右向，导引标识信息组合示意见图6.2.2-2。轻轨列车352m轻轨列车352m城际列车352m地铁352m图6.2.2-2导引标识信息组合示意3箭头指上向，导引标识信息组合示意见图6.2.2-3。地铁地铁METRO352m图6.2.2-3导引标识信息组合示意337站外标识设计7.0.1为了达到与城市风貌协调、方便乘客识别、设计制作标准化等方面的目的，建议同一城市内轨道交通站外标识的形式及颜色保持统一。7.0.2站名艺术字体可根据设计需求进行选择，所选艺术字体应用时必须满足使用版权要求。7.0.3站外导引标识版面设计的字体、图形、中文与英文间距等均应符合《公共建筑标识系统技术规范》GB/T51223中5.3的相关要求。轨道交通站外导引标识设计示意见图7.0.7。图7.0.7轨道交通站外导引标识版面设计示意348