2026年铁路制动员安全知识考试试题及答案填空题、简答题、综合题

2026年铁路制动员安全知识考试试题及答案填空题、简答题、综合题一、填空题（每空1分，共60分）1.铁路制动员在作业前，必须按规定穿戴好劳动防护用品，并携带有效的__________。答案：防护用品2.制动员使用铁鞋制动时，应做到__________、安放稳妥、撤除及时。答案：准确安放3.调车作业中，车辆溜放时的速度，应根据车辆__________、阻力大小、天气情况及线路状况等确定。答案：走行性能4.在正线、到发线上调车作业时，必须经过__________的准许。答案：车站值班员5.铁鞋制动作业中，禁止在__________、钢轨接头、道岔尖轨及辙叉心等处所安放铁鞋。答案：绝缘接头6.使用手闸制动时，必须先试闸，确认__________良好后方可使用。答案：制动性能7.调车人员必须熟知站内线路状况、道岔__________及信号机位置。答案：方向8.作业中严禁扒乘运行中的车辆__________，严禁在车辆走行中上下车。答案：脚踏板9.铁鞋制动后，如发生车辆压死铁鞋不能取出时，应立即__________并按规定处理。答案：报告调车长10.线路两旁堆放货物，距线路中心不得小于__________米，否则不得进行调车作业。答案：1.511.调车作业计划变更时，必须向有关人员__________传达清楚。答案：重新12.制动员在车辆移动中，禁止在两车之间__________或跨越。答案：停留13.遇有天气不良（如暴风、雨、雪、雾等）瞭望困难时，应__________调车作业速度。答案：降低14.使用铁鞋制动时，一只鞋制动力不足时，应使用__________制动。答案：两只鞋（或基本鞋和辅助鞋）15.车辆停稳后，严禁采取__________的方法使车辆移动。答案：溜放16.调车作业必须实行__________制度。答案：单一指挥17.制动员在作业中，必须时刻注意前后车辆位置，防止__________。答案：挤岔或脱轨18.手闸制动时，应选择车辆__________位置的手闸进行操作。答案：便于操作及安全19.装载易燃、易爆等危险货物的车辆，进行调车作业时，必须严格限制__________。答案：连挂速度20.铁鞋应经常检查，发现底部磨耗超过__________毫米时，禁止使用。答案：221.调车作业人员上下车时，必须遵守__________制度。答案：手指口呼22.在超过__________‰坡度的线路上，禁止溜放车辆。答案：2.523.制动员在扳动道岔时，必须认真执行“一看、二扳、三__________、四确认”的作业程序。答案：显示24.车辆通过道岔侧向运行时，速度不得超过__________km/h。答案：1525.调车作业中，如遇车辆制动不良，应立即采取__________措施。答案：停车26.禁止在未经__________的车辆上安放铁鞋。答案：检查确认27.调车机车进入区间返回车站时，必须取得__________的调度命令。答案：列车调度员28.制动员在作业间隙，不得在__________上坐卧休息。答案：钢轨或枕木29.使用铁鞋制动时，严禁面对__________方向安放铁鞋。答案：来车30.车站调车工作应按__________进行。答案：调车作业计划31.连挂车辆时，要确认车钩__________状态良好。答案：钩锁销32.调车作业中，严禁在车辆未停稳前__________。答案：提开车钩33.装载跨装货物的车辆，禁止通过__________道岔。答案：小于9号34.制动员必须熟知调车区的__________分布及用途。答案：线路35.作业中发现异状或危及安全时，应立即发出__________信号。答案：停车36.铁鞋制动作业结束后，应及时将铁鞋__________。答案：归位（或收回）37.调车作业中，严禁吸烟，并不得__________。答案：接打手机（或做与作业无关的事）38.在设有车辆减速器的线路上，严禁使用__________进行制动。答案：铁鞋39.调车人员接班时，必须对线路、车辆及__________进行详细检查。答案：防溜措施40.车辆停留时，必须按规定采取__________措施。答案：防溜41.手闸制动时，应按规定留足__________距离。答案：制动42.调车作业变更股道时，必须__________。答案：停车43.制动员在横越线路时，应“一站、二看、三__________”。答案：通过44.在电气化区段作业，严禁触碰__________及有关部件。答案：接触网45.铁鞋制动作业中，如铁鞋被压坏，应立即更换并做好__________。答案：记录46.调车作业中，连挂车辆速度不得超过__________km/h。答案：547.制动员在雨天作业时，应注意防止__________。答案：滑倒48.装载凹型、落下孔等货物的车辆，严禁通过__________。答案：设有驼峰的调车场49.调车作业计划应书面下达，变更计划超过__________钩时，应重新下达书面计划。答案：三50.制动员在作业中，必须精神集中，严禁__________。答案：打盹或睡觉51.使用手闸制动时，禁止使用__________撬动手闸。答案：铁棍52.车辆溜放作业中，禁止在__________线上进行。答案：非调车53.调车作业必须严格遵守__________，确保作业安全。答案：作业标准54.铁鞋制动时，辅助鞋应安放在基本鞋的__________方。答案：内（或后）55.制动员在交接班时，必须做到__________清楚。答案：工具和设备56.在尽头线上调车时，距线路终端应有__________米的安全距离。答案：1057.调车作业中，如遇信号显示不明，应立即__________。答案：停车58.装载超限货物的车辆，调车作业时应__________。答案：限速运行59.制动员在作业中，应随时注意__________的变化。答案：车辆走行速度60.调车作业完毕后，应将__________和工具清理干净。答案：铁鞋二、简答题（每题10分，共20题）1.简述铁路制动员在“三检”中对铁鞋检查的具体内容。答案：（1）检查铁鞋底部是否平整，有无油污、泥土、冰雪或严重磨耗。（2）检查铁鞋边缘是否有裂纹、缺损或变形。（3）检查铁鞋的挡板是否牢固，销轴是否完好。（4）检查铁鞋的型号是否与所制动车辆的轨型相符。（5）检查铁鞋安放位置是否正确，是否卡在轨枕上或被杂物垫起。2.调车作业中，制动员发现车辆抱闸（车轮不转动）时应如何处理？答案：（1）立即显示停车信号，通知调车长或司机停车。（2）停车后，制动员应上前检查抱闸车辆的具体情况。（3）如因手闸未松而抱闸，应将手闸松开。（4）如因车辆故障导致抱闸，应通知调车长和车站值班员，按故障车辆处理办法进行甩车或检修处理。（5）在未处理完毕前，严禁继续牵引或推进该车辆。3.简述手闸制动作业的“试闸”步骤及要求。答案：（1）试闸应在车辆低速移动或静止状态下进行。（2）首先检查手闸各部件是否齐全、完好，无裂纹、无折断。（3）反复拧紧、松开手闸，检查链子是否灵活，有无卡滞现象。（4）确认手闸制动效能良好，链子张力均匀。（5）试闸正常后方可正式使用，试闸不良的手闸严禁使用，应更换车辆手闸或改用铁鞋制动。4.制动员在溜放作业中，如何观速观距，以确保准确安放铁鞋？答案：（1）观速：利用车辆通过固定参照物（如电杆、信号机）的时间来判断速度，或根据车辆走行的声音、震动来估算速度。（2）观距：根据铁鞋安放点至停留车或目标点的距离，结合车辆当前的滑行速度和阻力大小，判断安放铁鞋的最佳时机和位置。（3）根据“十、五、三”车距离速度控制要求，适时安放铁鞋。（4）对于难行车（阻力大）应提前安放或安放辅助鞋，对于易行车（阻力小）应适当推迟安放。5.简述调车作业中“十、五、三”车距离速度控制的具体要求。答案：（1）距被挂车辆10米时，速度不得超过5km/h。（2）距被挂车辆5米时，速度不得超过3km/h。（3）距被挂车辆3米时，必须采取减速或停车措施，确保平稳连挂。（4）在接近连挂时，应严格控制速度，防止撞车。6.制动员在哪些情况下禁止使用铁鞋制动？答案：（1）车辆装有禁止使用铁鞋制动的货物（如易燃、易爆、放射性物品等）。（2）车辆轮对有故障、踏面擦伤或剥离严重。（3）钢轨轨面有油污、冰雪、异物，可能导致铁鞋滑脱。（4）在道岔区域内、绝缘接头处、钢轨接头处。（5）车辆行经曲线外轨超高过大，可能导致铁鞋倾斜或脱轨时。（6）车辆进入设有减速器的线路。7.简述铁鞋制动作业中，发生“压鞋”（铁鞋被压死在车轮下）时的处理方法。答案：（1）制动员应立即向调车长报告压鞋情况。（2）在确保安全的前提下，利用撬棍等工具尝试取出铁鞋。（3）如无法取出，应通知调车长指挥机车采取“拉蛇”的方法（低速移动车辆）使铁鞋脱落。（4）如“拉蛇”无效，需使用千斤顶顶起车辆取出铁鞋，此过程必须做好防护并设置停车信号。（5）处理完毕后，应检查铁鞋及钢轨是否损坏，确认无误后方可继续作业。8.制动员在作业中如何确保人身安全？请列举至少5项基本规定。答案：（1）上下车时必须抓紧扶牢，选择平坦地面，不准在雨雪天气上下车。（2）严禁在车辆运行中扒乘车辆脚踏板、车钩或车底。（3）严禁在两车之间穿越或停留，必须从车钩或指定通道通过。（4）横越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”，严禁抢越线路。（5）作业时必须按规定佩戴安全帽、反光背心等防护用品。（6）严禁在钢轨、枕木上坐卧休息。9.简述车辆停留时的防溜措施要求。答案：（1）车辆停稳后，必须按规定采取防溜措施（手闸或铁鞋）。（2）在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆，必须采取双重防溜措施（如一只手闸加两只铁鞋）。（3）中间站停留车辆，无论坡度大小，均应按规定采取防溜。（4）防溜措施应牢固可靠，并由专人负责检查确认。（5）防溜器具使用后，应及时撤除并归位，防止遗漏。10.调车作业计划变更时，制动员应如何应对？答案：（1）接到变更计划后，必须立即停止原作业。（2）认真听取新的作业计划内容，确认变更的股道、辆数及作业方法。（3）对已作业过的部分进行核对，确保与变更计划一致。（4）如对变更计划有疑问，必须立即向调车长询问清楚，严禁盲目作业。（5）在未彻底弄清变更计划前，不得进行任何调车动作。11.简述使用铁鞋制动时，安放“基本鞋”和“辅助鞋”的区别及作用。答案：（1）基本鞋：安放在被制动车辆最前端的轮对下，是主要的制动工具，承担主要的制动力。（2）辅助鞋：安放在基本鞋之后（内侧）的轮对下，用于增加制动力或防止车辆在基本鞋制动后发生跳鞋。（3）区别：基本鞋是必须安放的，辅助鞋根据车辆重量、速度及坡度情况决定是否安放。（4）作用：两者配合使用，能更有效地控制车辆速度，确保车辆停在指定位置。12.制动员在夜间或视线不良条件下作业，有哪些特殊安全要求？答案：（1）必须携带并使用性能良好的照明灯具。（2）作业中加强瞭望，多喊话，多联系，确保信号显示清晰、准确。（3）注意观察线路周围环境，防止障碍物影响作业。（4）安放铁鞋或使用手闸时，必须确认位置准确，防止因看不清而发生错误。（5）适当降低作业速度，预留更长的安全距离。13.简述在电气化区段作业时，制动员必须遵守的安全规定。。答案：（1）严禁攀登车顶或在车顶作业。（2）严禁触碰接触网导线及与之相连的部件。（3）使用手闸时，必须确认手闸位置在安全范围内，身体各部位及所持工具不得接近接触网。（4）作业人员及所持工具必须与接触网保持2米以上的安全距离。（5）发现接触网断线或挂有异物时，必须保持10米以上距离，并立即通知有关部门处理。14.调车作业中，发生车辆脱轨事故时，制动员的应急处理措施是什么？答案：（1）立即显示停车信号，通知司机和调车长停车。（2）设置防护，严禁其他车辆进入事故区间或线路。（3）检查脱轨车辆情况，确认有无人员伤亡、火灾或危险品泄漏。（4）立即向车站值班员汇报事故概况（时间、地点、车种、辆数、脱轨方位等）。（5）在救援人员到来前，保护好现场，配合做好救援准备工作。15.简述制动员在作业结束后的工作内容。答案：（1）撤除所有使用过的铁鞋，并清理归位，确保线路无遗留铁鞋。（2）松开使用过的手闸，恢复至初始状态。（3）检查作业线路，确认无障碍物、工具遗留。（4）向调车长汇报作业完成情况及线路状态。（5）整理个人防护用品及工具，准备下一次作业。16.简述“观速”的三种常用方法。答案：（1）看数数法：数车辆通过固定点（如电杆）所需的时间，根据经验判断速度。（2）听音法：根据车辆走行的声音大小和频率判断速度，声音越大越急，速度越快。（3）目测法：根据车辆在视线中移动的快慢程度，凭经验直接估算速度。17.调车作业中，遇有装载货物超出限界的车辆时，制动员应注意什么？答案：（1）必须确认超限货物的具体尺寸和超限等级。（2）注意检查线路限界，确保超限车辆能安全通过。（3）作业中严禁身体任何部位伸出车外或靠近超限货物。（4）在通过道岔、信号机等建筑物时，应特别警惕，防止刮碰。（5）必要时，应停止作业，通知相关人员进行现场监护。18.简述铁鞋制动作业中，“挑鞋”的技巧及注意事项。答案：（1）技巧：在车辆压上铁鞋后，利用杠杆原理，用脚尖或专用工具迅速将铁鞋后部挑起，使其脱离轨面。（2）时机：必须在车轮完全压上铁鞋且制动力生效后的瞬间进行。（3）注意事项：挑鞋动作要迅速、准确，防止脚部被压伤；挑出的铁鞋应放在安全地点，防止再次被压。19.制动员在作业中如何识别“难行车”和“易行车”？答案：（1）难行车：通常指空车、装载轻浮货物的车辆，或轴承转动不灵活的车辆。这类车辆运行阻力大，减速快，溜行距离短。（2）易行车：通常指重车、装载沉重货物的车辆，或滚动轴承车辆。这类车辆运行阻力小，减速慢，溜行距离远。（3）识别方法：根据车辆标记、装载货物外观及车辆走行状态进行判断。20.简述调车作业中“单一指挥”原则的含义及制动员的执行要求。答案：（1）含义：在调车作业中，所有作业人员必须只接受调车长（或指定的指挥人）一个人的指挥和命令。（2）执行要求：①制动员必须服从调车长的指挥，按其发出的信号和指令行动。②严禁接受其他人员（包括司机、其他调车组人员）发出的与调车长指令不符的命令。③如发现调车长指令有误，应立即提出，但未得到更改前，仍需按原指令执行（危急安全除外）。④联系中断时，应立即停止作业。三、综合题（每题15分，共8题）1.某站制动员在进行溜放作业时，计划将一组重车溜入存车线5道。已知5道坡度为3.5‰，停留车位置距警冲标50米。当时天气良好，无风。请分析制动员在作业中应采取哪些安全措施？若发生溜放车辆未停稳，越过警冲标进入区间，应如何应急处理？答案：（1）安全措施分析：①线路坡度分析：3.5‰坡度属于较大坡度，车辆加速快，制动距离长。②制动方式：由于坡度大，单纯依靠手闸可能制动力不足，应优先考虑使用铁鞋制动，且应采取“双基本鞋”或“基本鞋+辅助鞋”的强化制动措施。③观速观距：必须严密监视车辆速度，特别是进入警冲标区域前的速度。④速度控制：在接近警冲标前，应提前减速，确保车辆在警冲标内方停稳。⑤防溜确认：车辆停稳后，立即采取双重防溜措施，防止车辆再次溜逸。（2）应急处理（车辆越过警冲标）：①立即通知调车长和车站值班员，报告车辆溜逸情况及方向。②车站值班员应立即向邻站及列车调度员报警，并通知列车司机注意避让。③如条件允许，制动员可尝试使用铁鞋在适当地点进行紧急制动（但需确保自身安全）。④车站应组织人员按规定设置停车信号，阻拦溜逸车辆。⑤事后查明原因，分析是否因制动力不足、铁鞋失效或观速失误造成，并制定整改措施。2.某日夜间，制动员李某在2道进行铁鞋制动作业。因视线不清，李某误将铁鞋安放在钢轨接头处，导致车辆经过时铁鞋被震飞，车辆失去制动控制，与前方停留车相撞。请分析这起事故的违章原因，并制定相应的防范对策。答案：（1）违章原因分析：①违章地点选择：李某违反“禁止在钢轨接头处安放铁鞋”的规定。②瞭望不到位：夜间作业未仔细确认钢轨状态，未能发现接头位置。③盲目作业：在视线不良且未确认安放条件是否良好的情况下强行作业。④缺乏应急准备：铁鞋安放后未做好万一失效的补救准备。（2）防范对策：①加强安全教育：强化制动员对“铁鞋禁放地点”的记忆和执行力度。②改善照明条件：夜间作业必须携带充足的照明设备，确保能看清钢轨接头、绝缘等关键部位。③规范作业流程：安放铁鞋前必须执行“确认”程序，确认轨面平整、无接头、无异物。④推广辅助制动：在夜间或困难条件下，应采取双重制动或手闸配合铁鞋，提高安全性。⑤严格联控互控：调车长应加强监控，发现制动员位置不当及时提醒。3.某调车作业中，制动员王某负责手闸制动。在车辆溜行过程中，王某发现所选手闸链条卡滞，无法拧紧。此时车辆距离前方停留车已不足20米，速度约为8km/h。请描述王某应采取的紧急操作步骤，并分析如何预防此类手闸故障。答案：（1）紧急操作步骤：①立即大声呼叫报警，通知调车长和前方人员紧急避让。②迅速尝试使用脚蹬或身体重量猛力冲击手闸把手，试图震开卡滞点（注意自身安全）。③如手闸确实失效，应立即跳车（在安全侧），并立即向调车长报告“手闸失效”。④迅速寻找并抓取附近的铁鞋，尝试在车轮下安放铁鞋进行紧急制动（需在确保自身安全的前提下）。⑤如无法阻止，应立即协助设置防护，防止事故扩大。（2）预防措施：①严格试闸：作业前必须对所有手闸进行彻底的试闸，确认链条灵活、无卡滞。②选好手闸：优先选择外观良好、链条粗壮、位置便于操作的手闸。③定期维护：车站应定期对车辆手闸进行检查和注油润滑。④备用方案：在溜放作业前，应预先在关键位置备好铁鞋，以防手闸失灵。⑤技能培训：加强制动员处理手闸故障的应急演练。4.某编组站驼峰调车场，制动员张某在进行车辆减速制动。车辆为装载原木的重车，由于装载不均，车辆在溜行中发生剧烈摇摆。张某为求速度，未等车辆摇摆稳定即强行安放铁鞋，导致铁鞋被车辆轮缘撞击飞出，造成车辆脱轨。请分析事故原因及铁鞋制动的技术要点。答案：（1）事故原因：①判断失误：张某未充分评估装载不均车辆的特殊性（摇摆大）。②违章作业：在车辆状态不稳定（摇摆剧烈）时强行安放铁鞋，违反了“必须在车辆平稳状态下安放铁鞋”的原则。③速度过快：为了求快，忽视了安全第一的原则。④选位不当：可能未选择在直线段或车辆摇摆最小处安放。（2）铁鞋制动技术要点：①观速观距：准确判断车辆速度和距离，预留充足的安放时间。②选好时机：必须在车辆运行相对平稳、轮对正直对准钢轨时安放。③选好地点：选择直线段、轨面平整、无接头、无绝缘的处所。④安放平稳：铁鞋必须放正，紧贴钢轨内侧，不得歪斜。⑤正确站位：安放时人员应站在安全位置，严禁面对来车方向或侵入限界。⑥特殊车辆处理：对装载异形、摇摆大的车辆，应降低速度或改用其他制动方式。5.场景：某站3道停留一列待取车辆，制动员需对该列车进行防溜检查。现场情况为：坡度1.5‰，共10辆车，其中第5、6位为装载汽油的罐车。请制定详细的防溜检查及作业方案。答案：（1）防溜检查方案：①检查车辆手闸：逐辆检查手闸是否已拧紧，链子是否拉紧。②检查铁鞋：检查车轮下是否按规定安放了铁鞋，铁鞋是否卡紧，有无被压死。③重点检查：重点检查第5、6位罐车的防溜措施，确保绝对牢固。④确认坡度：确认线路实际坡度是否符合防溜要求。（2）防溜作业方案：①基本措施：因坡度为1.5‰（小于2.5‰），按规定一般采取单一防溜即可。但考虑到有易燃易爆罐车，必须提高安全等级。②强化措施：对全列车采取双重防溜措施。例如：两端车辆各拧紧手闸，并在各安放一只铁鞋；或对罐车前后车辆重点加锁。③罐车专项：针对汽油罐车，必须确保其手闸紧固，并在其轮对下安设牢固的铁鞋，必要时使用止轮器。④记录与标识：做好防溜检查记录，并在防溜簿上登记清楚。⑤人员盯控：在停留期间，安排专人定时巡视检查，特别是天气变化或有列车通过产生震动时。6.某日暴风雨天气，能见度不足50米。调车机车推送5辆车进入货场装卸线。制动员负责前端瞭望和引导。请分析在极端天气下制动员的作业风险及安全控制措施。答案：（1）作业风险：①瞭望困难：看不清线路、道岔状态及周围障碍物，极易发生撞人或撞障碍物事故。②联系不畅：风雨声可能掩盖听觉信号，导致指令传递失误。③脚滑跌倒：地面湿滑，上下车及行走时极易滑倒摔伤。④设备异常：大风可能吹动线路旁轻浮物体侵限，或吹动道岔表示器。⑤制动失效：雨后轨面湿滑，铁鞋摩擦系数下降，制动力减弱。（2）安全控制措施：①严格控制速度：将推送速度降至最低（如3km/h或以下），确保随时能停车。②加强联控：改用无线电对讲机加强联系，实行“要道还道”和“呼唤应答”制度，关键处所必须停车确认。③严防侵限：进路确认必须双人确认，确认线路无闲杂人员及异物。④改进制动：尽量使用手闸制动，减少铁鞋使用；如必须用铁鞋，应增加数量或撒砂防滑。5人员防护：制动员必须穿防滑鞋，使用雨具不得影响视线和听觉，严禁冒险上下车。6险情停车：一旦发现异状或视线完全受阻，必须立即显示停车信号。7.案例分析：制动员赵某在作业中，为了图省事，在车辆未完全停稳的情况下（速度约2km/h），跳下车辆去安放铁鞋。结果脚部插入道心，被车轮轧伤。请依据安全规章，分析赵某的违章行为，并论述“车辆停稳前严禁作业”的重要性。答案：（1）违章行为分析：①违章下车：违反“车辆未停稳严禁上下车”的规定。2km/h虽慢，但仍属于移动状态。②抢安铁鞋：违反“必须待车辆停稳后方可进行防溜或制动作业”的规定。③