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文档简介
上2.5米坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01斜井跑车事故风险与防护装置重要性02FJP-A型斜井跑车防护装置概述03FJP-A型防护装置工作原理04日常检查与维护安全技术措施CONTENTS目录05操作运行安全技术措施06信号与应急处理安全技术措施07相关人员职责与技能要求01斜井跑车事故风险与防护装置重要性斜井跑车事故的定义斜井跑车事故的定义与危害斜井跑车是指在斜井提升或下放车辆时,矿车失控沿着斜井坠下的事故。对人员安全的危害失控的车辆直接危及井下作业人员的生命安全,可能造成人员伤亡。对矿井设施的破坏可能撞坏巷道支架引发冒顶片帮,破坏电缆、风水管路、铁道和提升容器等设施,导致矿井停产。引发二次灾害的风险若矿井空气中含有可燃性气体或物质,跑车撞击或撞坏电气设施产生的火花可能引起爆炸,造成更严重损失。典型事故案例警示2023年12月黑龙江鸡西坤源煤矿跑车事故致12死13伤;2023年6月山西黄家沟煤业副斜井事故致3死1重伤。
近年典型斜井跑车事故案例分析2023年12月黑龙江鸡西坤源煤矿事故该事故因钢丝绳断裂导致斜井跑车,造成12人遇难、13人受伤,失控矿车撞毁巷道设施,凸显提升系统关键部件失效的严重后果。
2023年6月山西黄家沟煤业副斜井事故事故原因为提升机制动器失效,引发矿车失控,造成3人死亡、1人重伤,反映出制动装置维护不当对斜井运输安全的直接威胁。
事故共性诱因与教训两起事故均暴露提升设备故障(钢丝绳断裂、制动器失灵)、安全防护措施缺失等问题,强调需强化设备日常检测与防跑车装置的可靠应用。FJP-A型防护装置的应用价值预防斜井跑车事故,保障人员安全斜井跑车事故可能撞毁设施、导致停产,甚至引发爆炸。FJP-A型防护装置能有效捕获失控矿车,避免此类恶性事故发生,保护井下作业人员生命安全。保护矿井设施,减少经济损失失控矿车会破坏巷道支架、电缆、风水管路等关键设施,造成严重经济损失和生产中断。该装置通过吸能制动使矿车停稳,可显著降低设施损坏风险。提升斜井运输安全性,规范作业流程装置的应用促使形成定期检查、试验、维护等标准化作业流程,如每班检查、每旬试验、每周检修,同时规范了矿车装载、车速控制等操作,全面提升运输安全管理水平。02FJP-A型斜井跑车防护装置概述
装置基本概念与简称装置全称与简称FJP-A型斜井跑车防护装置,通常简称为“挡车器”,是一种专门用于矿山斜井中防止矿车失控下滑的安全设施。
装置核心功能该装置能够有效地预防和减少因矿车失控而造成的事故,确保井下作业人员的生命安全和设备的安全运行。整体结构组成与布局核心组成部件FJP-A型挡车器由传感器、控制器、牵引电磁铁、吸能器车挡及落网报警器组成,各部件协同实现跑车状态检测与防护功能。工作原理流程矿车车轮触发轨道传感器,信号传输至控制器,判定跑车状态后启动牵引电磁铁放下挡车钢索,吸能器车挡吸收动能使矿车停稳,同步触发落网报警。坡段安装布局该2.5米坡共安装三套挡车器:坡头往下30多米处1套,坡中间350米处1套,坡底往上20多米处1套,形成全程防护体系。2.5米坡挡车器安装位置分布
坡头挡车器安装位置位于坡头往下30多米处,是斜井跑车防护的第一道防线,可对失控矿车进行初步拦截。
坡中挡车器安装位置安装在坡中间350米处,作为第二道防护屏障,进一步阻止失控矿车下滑,增强防护的层次感和可靠性。
坡底挡车器安装位置设置在坡底往上20多米处,是最后一道关键防线,能有效拦截并最终使失控矿车停稳,保护坡底区域安全。03FJP-A型防护装置工作原理传感器安装位置与作用传感器信号感应与传输
传感器安装于轨道之上或附近,当矿车车轮从装有传感器的铁轨上滚过时,能够感应矿车运行状态信号。信号感应原理
矿车经过时,传感器感应信号,通过电缆将信号传输给控制器,由控制器对信号进行检测,判断矿车是否处于跑车状态。信号传输路径
传感器感应到的信号通过专用电缆直接传到控制器,确保信号传输的及时性和准确性,为后续防护动作的启动提供依据。传感器保护要求
传感器电线易受损坏,需检查导线护管是否坚固固定,避免机械、人为损坏;清理巷道时,不要任凭触动和损坏传感器及卡具线路。
控制器信号检测与判断信号接收与预处理控制器通过电缆接收来自轨道传感器的感应信号,对信号进行初步过滤与放大处理,确保信号稳定可靠,为后续检测提供基础数据。
跑车状态识别逻辑控制器内置核心算法,对接收的信号进行实时分析,通过判断矿车运行速度、加速度等参数是否超出正常范围,精准识别矿车是否处于跑车状态。
防护指令自动触发一旦检测出矿车处于跑车状态,控制器立即自动向牵引电磁铁发出动作信号,启动挡车钢索下放程序,实现对失控矿车的快速捕获。牵引电磁铁与挡车钢索动作机制
牵引电磁铁触发条件当控制器检测到矿车处于跑车状态时,自动给出信号,启动牵引电磁铁,执行放下挡车钢索的动作。
挡车钢索捕获功能牵引电磁铁启动后放下挡车钢索,用于捕获失控跑车,被套住的矿车拖着钢索下滑,钢索与吸能制动器相连。
动能吸收与停车过程钢索在矿车拖动下与吸能制动器配合,通过吸收和消减失控矿车的动能,最终使矿车停住,实现防护作用。吸能器车挡的动能吸收原理吸能器车挡的核心作用吸能器车挡是FJP-A型斜井跑车防护装置的关键组成部分,与挡车钢索相连,用于在捕获跑车后吸收和消减失控矿车的动能,最终使矿车安全停稳,避免事故扩大。动能传递与转化过程当挡车钢索捕获失控矿车后,矿车拖着钢索下滑,钢索将冲击力传递至吸能器车挡。吸能器通过内部结构变形或摩擦等方式,将矿车的动能转化为热能或其他形式的能量,实现缓冲减速。保障矿车平稳停止通过吸能器车挡的持续作用,能够有效控制矿车的减速过程,避免因骤停产生过大的冲击力对矿车、轨道及巷道设施造成损坏,确保整个制动过程安全平稳。
落网报警器的信号提示功能信号装置安设位置坡底、坡中间挡车器的报警铃与红灯信号在坡底处安设,坡头的挡车器的报警铃与红灯信号在坡头处安设。
异常信号响应要求开勾过程中,上、下把勾(信号)工一旦听见报警铃响与看到红灯亮时,应立即向车房发出停车信号,坡底把勾信号工并要及时切断把勾洞中的供电电源。
信号触发场景当挡车器检测到矿车处于跑车状态并启动防护程序放下挡车钢索时,落网报警器会同步触发报警铃响和红灯闪烁,提示现场人员采取应急措施。04日常检查与维护安全技术措施
把勾(信号)工班前检查要求01拦车网吊挂状态检查每班开勾前,必须详细检查挡车器的拦车网吊挂是否处于正常位置,确保其能在需要时有效动作,发现问题必须处理好后再开勾。
02矿车装载情况检查每次开勾前,应仔细检查矿车的装载状况,凡是超出罐沿宽300毫米、高700毫米的矿车一律不准开(回),防止撞坏挡车器。
03信号装置有效性检查确认坡头、坡底挡车器的报警铃与红灯信号安设位置正确,坡底、坡中间挡车器的报警铃与红灯信号在坡底处安设,坡头的在坡头安设,确保信号能清晰传递。
系统动作试验周期与方法试验周期规定FJP-A型斜井跑车防护装置每旬进行一次系统动作试验,以确保监控装置的可靠性和控制机构的灵敏度。
试验执行人员系统动作试验由挡车器的维护工负责执行,确保试验操作的专业性和规范性。
标准试验方法检查人员手持工具,快速从传感器上来回划过,观察执行机构是否动作,动作视为正常。
试验记录要求每次试验后必须做好详细记录,包括试验时间、执行人员、试验结果等关键信息,存档备查。
维修工每周全面检查重点
传感器及线路检查检查传感器电线是否受损,导线护管是否坚固固定,防止机械、人为损坏,确保信号传输稳定。
拦车网及吊挂部件检查检查拦车网有无破损、变形,吊挂装置是否牢固,确保其处于正常工作位置,能够有效拦截跑车。
电气设备状态检查检查控制器、牵引电磁铁等电气设备的运行状态,确保无异常发热、异响,连接线路无松动、老化现象。
吸能器车挡性能检查检查吸能器车挡的连接是否可靠,吸能部件是否完好,确保其能有效吸收失控矿车的动能,实现安全制动。
传感器及线路保护注意事项传感器导线护管固定要求挡车器维修工每周应对坡上传感器进行检查,重点确保导线护管坚固固定,防止因机械碰撞或人为因素造成损坏。
电气设备防水保护措施在巷道洒水除尘作业时,严禁将水洒到传感器、控制器和牵引磁铁等电气设备上,避免引发短路或设备故障。
巷道清理作业规范清理巷道时,工作人员需注意保护传感器及卡具线路,不得随意触动或损坏,确保监测信号传输不受影响。05操作运行安全技术措施
巷道洒水除尘操作规范01洒水范围明确界定在巷道洒水除尘作业时,应严格限定洒水区域,严禁将水直接洒到FJP-A型挡车器的传感器、控制器、牵引电磁铁等电气设备上,同时避免将水洒在拦车网上,以防影响设备性能和使用寿命。
02洒水方式与工具要求洒水作业需使用定向喷头或软管,控制水流方向和强度,确保水雾或水流仅作用于巷道壁面、地面等除尘目标区域,避免因操作不当导致水溅至挡车器关键部件。
03作业前设备检查确认洒水前,作业人员应检查挡车器的电气设备防护状况,确保传感器导线护管等部件密封完好,无裸露或破损情况,必要时采取临时遮挡措施,防止意外进水。
巷道清理作业安全要求严禁触动损坏核心部件在清理巷道时,严禁随意触动、碰撞或损坏挡车器的传感器、卡具线路及相关设备,确保其结构完整性和电气连接稳定性。
避免损伤传感器及线路清理作业中需特别注意保护传感器及附属线路,严禁使用工具敲击或拉扯,防止导线护管松动、断裂,避免机械或人为损坏。
电气设备防水保护巷道洒水除尘时,禁止将水洒向传感器、控制器、牵引电磁铁等电气设备,同时避免淋湿拦车网,防止设备短路或锈蚀。
绞车运行速度控制标准最大运行速度限制机电科绞车司机在操作过程中,必须严格把控车速,其最大速度不得超过3.86米/秒。
速度控制的重要性合理控制绞车运行速度是确保FJP-A型斜井跑车防护装置有效发挥作用的重要前提,可降低矿车失控风险,保障斜井运输安全。
矿车装载尺寸限制规定宽度限制标准矿车装载宽度不得超出罐沿300毫米,防止矿车在运行过程中撞击挡车器等井下设施,确保运输安全。
高度限制标准矿车装载高度不得超出罐沿700毫米,避免因超高导致与巷道顶部或其他设备发生碰撞,影响通行安全。
装载检查责任坡头、坡底把勾(信号)工每次开勾前,必须详细检查矿车装载情况,对超出尺寸限制的矿车一律不准开(回)。06信号与应急处理安全技术措施
报警铃与红灯信号安设位置坡底及坡中间挡车器信号安设位置坡底、坡中间挡车器的报警铃与红灯的信号在坡底处安设。
坡头挡车器信号安设位置坡头的挡车器的报警铃与红灯的信号在坡头安设。01异常信号响应与停车操作流程异常信号识别与判断开勾过程中,上、下把勾(信号)工需密切关注挡车器报警铃响与红灯亮的信号。坡底、坡中间挡车器的报警铃与红灯信号在坡底处安设,坡头的挡车器的报警铃与红灯信号在坡头安设,一旦出现上述信号,需立即判断为挡车器系统异常或矿车跑车状态。02紧急停车信号发送当检测到报警铃响与红灯亮时,上、下把勾(信号)工应立即向车房发出停车信号,确保绞车司机迅速采取制动措施,停止矿车运行。03坡底供电电源切断操作坡底把勾信号工在发出停车信号的同时,需及时切断把勾洞中的供电电源,防止电气设备在异常状态下持续运行引发次生事故,待问题处理完毕后方可送电。供电电源管理要求电源供应方式本挡车器电源为常给直供电源,确保装置在斜井作业期间持续稳定供电,保障其随时能正常响应突发情况。供电线路禁止加装元件供电线上不能加装保险、闸刀、空气开关等任何可能导致电源中断的装置,以维持供电的连续性和可靠性。停电状态下的作业规定当停电时,坡上不准开勾,必须待供电恢复正常且确认挡车器系统运行稳定后,方可重新开始斜井提升作业。大型材料运输专项处理措施专项措施制定与审批要求回运大型材料前,必须提前制定专项运输措施,明确运输方案、安全注意事项及挡车器处理流程,并履行审批程序。通知运输区进行挡车器处理专项措施批准后,应及时通知运输区对坡上挡车器进行必要的调整或临时处理,确保大型材料运输车辆能够安全通过。运输过程中的协同配合运输期间,上下把勾(信号)工、绞车司机及现场指挥人员需加强协同,严格按照专项措施要求操作,确保运输安全。运输完成后挡车器恢复大型材料运输任务完成后,运输区应立即对挡车器进行检查和恢复,确保其恢复至正常工作状态,方可恢复正常提升作业。装置故障应急处理步骤
立即停车与切断电源当挡车器出现故障时,上下把勾(信号)工应立即向车房发出停车信号,坡底把勾信号工需及时切断把勾洞中的供电电源,防止故障扩大。故障排查与初步判断挡车器维护工需快速检查传感器、控制器、牵引电磁铁等关键部件,重点排查传感器线路是否损坏、拦车网是否处于正常位置,初步判断故障类型及原因。临时处置与汇报若故障无法现场立即排除,应采取临时安全措施,如设置警示标识,禁止车辆通行,并立即向机电科及相关负责人汇报故障情况,等待专业人员处理。系统恢复与试验确认故障处理完毕后,必须进行系统动作试验,由维护工手持工具快速从传感器上来回划过,确认执行机构动作正常,做好试验记录后方可恢复运行。07相关人员职责与技能要求把勾(信号)工岗位责任
班前检查责任每班开勾前,必须详细检查挡车器的拦车网吊挂是否在正常位置,确保其处于常开式结构的正确状态,发现问题必须处理好后再开勾。运行监控责任开勾过程中,上、下把勾(信号)工精力要集中,密切关注挡车器报警铃与红灯信号。一旦听见报警铃响与看到红灯亮时,应立即向车房发出停车信号。矿车装载检查责任每次开勾前,需详细检查矿车的装载状况,凡是超出罐沿宽300毫米、高700毫米的矿车一律不准开(回),防止撞坏挡车器。应急处置责任坡底把勾信号工在接到报警信号后,要及时切断把勾洞中的供电电源,待问题处理好后方可送电,确保作业安全。严格控制运行速度绞车司机操作技能规范机电科绞车司机在操作过程中,必须严格把握车速,最大运行速度不得超过3.86米/秒,以确保矿车运行安全,避免因速度过快引发跑车风险。关注挡车器信号状态开勾过程中,绞车司机需密切留意挡车器报警铃与红灯信号。当接收到由把勾(信号)工发出的停车信号时,应立即采取制动措施,停止绞车运行。配合矿车装载检查在把勾信号工对矿车装载情况(是否超出罐沿宽300毫米、高700毫米)检查确认合格后,方可启动绞车,严禁违规启动存在装载问题的矿车。遵守特殊情况操作要求当运输大型材料时,需在接到运输区关于挡车器已做处理的通知,并确认专项措施落实到位后,方可按照指令进行绞车操作。应对突发停电情况若遇挡车器电源停电,绞车司机应立即停止开勾作业,待供电恢复且挡车器系统正常后,方可重新启动绞车,确保作业安全。维修工专业技能要求系统动作试验操作能力需熟练掌握每旬系统动作试验方法,手持工具快速从传感器上来回划过,能准确
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