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文档简介

齿轮机构及其设计§1概述齿轮机构:非圆齿轮机构;圆形齿轮机构。圆形齿轮机构——平面齿轮机构(圆柱齿轮);空间齿轮机构(用来传递两相交轴或交错轴)平面齿轮机构:直齿圆柱齿轮机构(直齿轮)——①外啮合;②内啮合;③齿轮齿条平行轴斜齿轮机构(斜齿轮):①外;②内;③齿轮齿条空间齿轮机构:圆锥齿轮机构——①直齿;②斜齿;③曲线齿交错轴斜齿轮机构蜗杆机构:两轴垂直交错§2齿廓啮合基本定律

传动比:①常数——圆齿轮;②f(t)——非圆齿轮

设节圆半径

一、齿廓啮合基本定律要使一对齿轮的传动比为常数,那么其齿廓的形状必须是:不论两齿廓在哪一点啮合,过啮合点所作的齿廓公法线都与连心线交与一定点P——齿廓啮合基本定律(轮齿齿廓正确啮合的条件)P——节点;节圆:节点P在两个齿轮运动平面上的轨迹是两个圆。(轮1的节圆是以O1为圆心,O1P为半径的圆。)通常采用渐开线、摆线、变态摆线

二、共轭齿廓,共轭曲线凡满足齿廓啮合基本定律的一对齿轮的齿廓称共轭齿廓,共轭齿廓的齿廓曲线称为共轭曲线三、齿廓曲线的选择1.满足定传动比的要求;2.考虑设计、制造等方面。AK——渐开线基圆,rbn-n:发生线θK:渐开线AK段的展角§3渐开线及渐开线齿廓一、渐开线的形成及性质1、形成当一直线n-n沿一个圆的圆周作纯滚动时,直线上任一点K的轨迹(5)基圆内无渐开线2、性质(1)(2)NK为渐开线在K点的法线,NK为曲半半径,渐开线上任一点的法线与基圆相切。(3)渐开线离基圆愈远,曲半半径愈大,渐开线愈平直(4)渐开线的形状决定于基圆的大小。θK相同时,rb越大,曲半半径越大

rb→∞,渐开线→⊥N3K的直线3、渐开线方程渐开线方程

二、渐开线齿廓满足齿廓啮合基本定律

常数

下式表明,i12决定于基圆大小常数

三、渐开线齿廓啮合的特点1、渐开线齿廓啮合的啮合线是直线——N1N2啮合点的轨迹啮合线、公法线、两基圆的内公切线三线重合。2、渐开线齿廓啮合的啮合角不变

α’

:N1N2与节圆公切线之间的夹角α’=渐开线在节点处啮合的压力角3、渐开线齿廓啮合具有可分性。§4渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸齿数——Z,齿槽1、齿顶圆ra2、齿根圆rf3、在任意圆上rk齿槽宽ek齿厚SK齿距PK=eK+SK定义

模数

一、齿轮各部分名称和基本参数4、分度圆,r,d,s,e,p5、齿顶高ha:d与da之间6、基节d=mzm为标准值P=s+e齿全高h:h=ha+hf齿根高hf:d与df之间基节——基圆上的周节(齿距)Pb二、标准齿轮的基本参数定义模数

∴d=mz单位:mm;m标准化。

2、分度圆压力角α(α是决定渐开线齿廓形状的一个基本参数)

GB1356-88规定标准值α=20°某些场合:α=14.5°、15°、22.5°、25°。

分度圆就是齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆。分度圆和节圆区别与联系1、模数m3、齿数z表明:齿轮的大小和渐开线齿轮形状都与齿数有关

4、齿顶高系数和顶隙系数标准值:=1,=0.25非标准短齿:=0.8,=0.3三、标准直齿轮的几何尺寸标准齿轮:标准齿轮是指m、α、ha*、c*

均取标准值,具有标准的齿顶高和齿根高,且分度圆齿厚等于齿槽宽的齿轮。一个齿轮:

d=mz

da=d+2ha=(z+2ha*)mdf=d-2hf=(z-2ha*-2c*)mdb=dcosαha=ha*mhf=(ha*+c*)mh=ha+hf=(2ha*+c*)mP=πm一对标准齿轮:①m、z决定了分度圆的大小,而齿轮的大小主要取决于分度圆,因此m、z是决定齿轮大小的主要参数②轮齿的尺寸与m,ha*

,c*

有关与z无关③至于齿形,与m,z,α有关m制齿轮

四、标准齿条z→∞

2、齿廓在不同高度上的齿距均相等,但齿厚和槽宽各不相同p=пm,

分度线(齿条中线):s=e3、尺寸计算:同标准齿轮一样五、任意圆上的齿厚

1、齿廓不同高度上的压力角均相等,且等于齿廓的倾斜角,此角称为齿形角,标准值为20°α=齿形角(20°)

§5渐开线直齿圆柱齿轮的传动一、啮合过程起始啮合点:

从动轮的齿顶点与主动轮的齿根处某点接触,在啮合线上为从动轮的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B2。

终止啮合点:

主动轮的齿顶点与从动轮的齿根处某点接触,在啮合线N1N2上为主动轮的齿顶圆与啮合线N1N2的交点B1。

——实际啮合线

——理论啮合线

齿廓工作段,齿廓非工作段

二、正确啮合条件

两对齿分别在K,K’点啮合,根据啮合基本定律K在N1N2上K’在N1N2上

KK’——法向齿距

在齿轮1上:KK’=Pb1

在齿轮2上:KK’=Pb2

∴Pb1=Pb2

(m,α不是连续值)——正确啮合条件三、无侧隙啮合条件

齿侧间隙(侧隙)

进行运动设计时,需按无侧隙啮合。

1、满足的条件

2、标准齿轮的安装

标准安装

能实现无侧隙啮合

标准中心距:

顶隙

→标准值

非标准安装

a’只有增大

由图可知:

——有侧隙

3、传动比

常数

四、渐开线齿轮连续传动的条件

重合度(重叠系数)

:齿轮传动的连续性条件

重合度的定义还有其他形式:

渐开线性质:

(一对齿从开始啮合到终止啮合在基圆上转过的弧长)(在节圆上转过的弧长)——作用弧

1.重合度的定义ψ2——作用角

显然:所对的中心角也为ψ2

2、重合度的意义

重合度不仅是齿轮传动的连续性条件,而且是衡量齿轮承载能力和传动平稳性的重要指标。

3、重合度的计算

由左图看出:

§6渐开线齿廓的加工及根切

问题:1.仿形法加工齿轮的优、缺点。

2.展成法中的齿轮插刀切制齿轮时包括哪些运动?展成法法加工齿轮的优、缺点。一、标准齿条形刀具切制标准齿轮

1、刀具被加工齿轮:

要求:

刀具比标准齿条在齿顶部高出一段

2、切制标准齿轮

首先,将轮坯的外圆按被切齿轮的齿顶圆直径预先加工好。

然后,将刀具的中线与轮坯的分度圆安装成相切的状态。

→齿轮和刀具有相同的模数和压力角

由于展成运动相当于无侧隙啮合,

齿轮的齿厚=刀具的齿槽宽=并且∴加工出的齿轮为标准齿轮

二、渐开线齿廓的根切现象

1.根切:

危害:①切掉部分齿廓;

②削弱了齿根强度;

③严重时,切掉部分渐开线齿廓,降低重合度。

2、齿轮不发生根切的最少齿数

§7平行轴斜齿圆柱齿轮机构

一、斜齿轮齿廓曲面的形成和啮合特点

1、直齿轮:

基圆柱,发生面S,KK∥基圆柱母线NN渐开线柱面

啮合特点:

①齿廓曲面的接触线∥NN②受力突变,噪音较大。

2、斜齿轮:

基圆柱,发生面S,KK与NN有夹角βb

渐开线螺旋面

βb——基圆柱上的螺旋角

渐开线螺旋面齿廓的特点:

①与基圆柱相切的平面与齿廓曲面的交线为斜直线(与NN交角βb

②端面(垂直于齿轮轴线的面)与齿廓曲面的交线为渐开线。

③与基圆柱同轴的圆柱面与渐开线螺旋面的交线为一螺旋线。不同面→螺旋角不同

斜齿轮的啮合特点:

(1)两斜齿齿廓的公法面既是两基圆柱的公切面,又是传动的啮合面

(2)两齿廓的接触线与轴线夹角

βb(3)接触线0→长→0,传动平稳☆

二、斜齿轮的基本参数

1、斜齿轮的切削加工:

①仿形法;②范成法:滚齿

(用仿形法加工斜齿轮时,铣刀是沿螺旋齿槽的方向进刀的)

法面:垂直于分度圆柱面螺旋线的切线的平面

进刀方向⊥法面

刀具的模数应于斜齿轮的法面模数一致,→法面上的模数和压力角为标准值。端面:⊥轴线的面

计算斜齿轮端面参数与尺寸:

齿距:

在△DFE中模数:压力角:∵BD=CE

齿顶高系数,顶隙系数:

螺旋角β:

螺旋线的导程

Pz:螺旋线绕同一周时它沿轴线方向前进的距离

(上式表明,不同圆柱面的螺旋角不等)

三、平行轴斜齿轮传动的正确啮合条件和重合度

1、正确啮合条件

(斜齿轮在端面内的啮合相当于直齿轮的啮合)

2、重合度ε

(两个端面参数完全相同的标准直齿轮和标准斜齿轮)——纵向作用弧

总重合度

εγ:总作用弧与Pt的比值

——端面重合度

——纵向重合度

四、斜齿轮的当量齿数当量齿轮:以ρ为分度圆半径,用斜齿轮的mn和αn分别为模数和压力角作一虚拟的直齿轮,其齿形与斜齿轮的法面齿形最接近。这个齿轮称斜齿轮的当量齿轮,齿数ZV称当量齿数。

由解析几何知

五、平行轴斜齿轮的变位和几何尺寸计算

平行轴斜齿轮在端面内的几何尺寸关系与直齿轮相同。

1、尺寸计算

——改变螺旋角可凑中心距,无须变位。

<直齿轮最少齿数

2、变位

移距相同:

六、平行轴斜齿轴传动的主要优缺点

1、优点:

①重合度大,传动平稳,承载能力高

②比直齿轮小,机构更紧凑

③制造成本与直齿轮相同

广泛应用于高速、重载传动中

2、缺点:

有轴向力

一、圆锥齿轮机构的特点及应用

§8圆锥齿轮机构1.特点圆锥齿轮机构是用来传递空间两相交轴之间运动和动力的一种齿轮机构,其轮齿分布在截圆锥体上,齿形从大端到小端逐渐变小。圆柱齿轮中的有关圆柱均变成了圆锥。为计算和测量方便,通常取大端参数为标准值。

一对圆锥齿轮两轴线间的夹角Σ称为轴角。其值可根据传动需要任意选取,在一般机械中,多取Σ=90°。

2.应用圆锥齿轮直齿圆锥齿轮:斜齿圆锥齿轮:曲齿圆锥齿轮:由于设计、制造、安装方便,应用最广介于两者之间,传动较平稳,设计较简单传动平稳、承载能力强,用于高速,重载传动二、直齿圆锥齿轮齿廓的形成如图,一个圆平面S与一个基圆锥切于直线OC,圆平面半径与基圆锥锥距R相等,且圆心与锥顶重合。当圆平面绕圆锥作纯滚动时,该平面上任一点B将在空间展出一条渐开线AB。渐开线必在以O

为中心、锥距R

为半径的球面上,成为球面渐开线。三、直齿圆锥齿轮的啮合传动正确啮合条件:圆锥齿轮大端的模数和压力角分别相等,且锥距相等,锥顶重合连续传动的条件:重合度大于1,重合度可按当量齿轮进行计算传动比:轮系及其设计§6—1轮系及其分类

轮系:用一系列互相啮合的齿轮将主动轴和从动轴连接起来,这种多齿轮的传动装置称为轮系。

轮系定轴轮系(普通轮系)

周转轮系

复合轮系

定+周

周+周

§6—2定轴轮系传动比计算

一、传动比

A——输入轴

B——输出轴

二、定轴轮系的传动比计算

三、输出轴转向的表示

1、首末两轴平行,用“+”、“-”表示。

2——惰轮:

不改变传动比的大小,但改变轮系的转向

2、首末两轴不平行

用箭头表示

3、所有轴线都平行

m——外啮合的次数

§6—3周转轮系的传动比计算

一、周转轮系

轮3固定:差动轮系:F=2行星轮系:F=1二、周转轮系的构件

行星轮2

行星架(系杆)H

中心轮

1、3主轴线——行星架绕之转动

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