脚手架上下通道搭建标准

脚手架上下通道搭建标准我干脚手架施工快二十年了，见过太多因为上下通道不达标引发的安全事故，很多新人甚至有些老同行都觉得，不就是搭个路让工人上下吗？随便弄弄能走就行，没必要抠那么细的标准。可我心里一直清楚，脚手架上下通道是工人每天上工下工必经的“生命线”，一步错都可能出大事，所有的标准都是用血的教训换回来的，半分都含糊不得。接下来我就结合规范要求和这些年的实操经验，把脚手架上下通道搭建的标准从头到尾理清楚，既是给刚入行的朋友做参考，也给咱们老同行提个醒，安全这根弦什么时候都松不得。1脚手架上下通道搭建的前置基础要求要搭出合格的上下通道，首先得从源头把好关，规划错了、材料不合格，后面搭得再细也白搭，这是所有标准的前提。1.1通道设置的规划要求首先是通道数量的要求，不是所有脚手架都只搭一个通道。如果是高度低于6米、总长度小于50米的小型脚手架，至少要预留1个独立的上下通道；如果脚手架高度超过24米，或者总长度超过50米，必须至少设置2个上下通道，分别布置在脚手架的两端，既方便不同作业面的工人分流，也能避免人流拥挤引发踩踏，万一其中一个通道临时出问题，还有另一个可以通行。其次是位置选择的要求，通道不能随便找个空就搭，必须避开基坑临边、塔吊吊物运行范围、洞口临边这些危险源，选在地基稳固、进出方便、不影响主体施工作业的地方。我之前在一个南方项目碰到过，施工队图省事把通道搭在脚手架中段靠近排水沟的位置，结果连下几天大雨，地基被泡软发生不均匀沉降，斜道整体歪了快十公分，幸好早上工人上班提前发现了，没出人命，后来花了两天时间重新选位置加固，反而耽误了进度，真的是贪小便宜吃大亏。另外还有一条死规矩：通道必须和脚手架主体同步搭建，绝对不能先搭脚手架主体让工人爬架子上去，后面再补通道，这不是赶进度，是拿工人的命开玩笑。1.2搭建材料的质量标准材料是骨架，材料不合格，再好的手艺也搭不出安全的通道。首先是承重用的钢管杆件，常规用焊接钢管，壁厚绝对不能小于3.5毫米，这些年市场上不少“瘦身管”，看起来尺寸对，实际壁厚差了快一毫米，承重能力直接打对折，一压就弯，我们每次进场都要挨个卡壁厚，不合格的直接退回去，半分商量都没有。钢管本身不能有明显的弯曲、开裂，锈蚀深度超过0.5毫米的也坚决不能用，锈得快掉渣了，受力根本靠不住。然后是扣件，必须用合格的可锻铸铁扣件，凡是有裂纹、滑丝、变形的扣件，全部挑出来扔掉，绝对不能凑活用。我刚入行的时候，工地上一个师傅图省钱，捡了一堆拆下来的旧扣件，好多都滑丝了，结果搭到一半斜道晃了，幸好当时没上人，不然后果不堪设想。接下来是脚手板，常用的木脚手板厚度不能小于5厘米，宽度不小于20厘米，有开裂、腐蚀、虫蛀、死结太多的都不能用；钢脚手板要挨个检查焊缝，开焊、严重翘曲锈蚀的不能用。最后是防护材料，挡脚板要用足够强度的钢板或者实木，安全网要用合格的密目安全网，这些材料省不了几个钱，真出了事就是大事。2不同类型脚手架上下通道的具体搭建标准把好规划和材料的源头关之后，接下来就是具体搭建的标准，不同场景用的通道类型不一样，要求也不一样，我分最常用的几种说清楚。2.1一字型人行斜道搭建标准一字型斜道就是直斜道，一般用在高度6米以下的落地式脚手架，结构简单好搭，但标准一点不能少。2.1.1坡度与宽度标准纯供工人行走的斜道，宽度不能小于1米，坡度要控制在1:3，也就是高度升1米，水平长度就要有3米，绝对不能为了省材料把坡度弄太陡，我见过有人图省料弄成1:2的坡度，下雨天沾了水，工人往上走都要手脚并用抓着栏杆，稍微一滑就出事，太危险了。如果斜道兼做材料运输，要走手推车，那宽度不能小于1.5米，坡度还要降到1:6，保证推车能走稳。2.1.2基础与杆件连接标准斜道的基础必须和脚手架主体的基础做在一起，一起硬化、一起垫垫板，不能斜道自己单独弄个弱基础，时间长了沉降不一样，斜道很容易歪掉。斜道的所有立杆、横杆都要和脚手架主体的杆件牢固连接，每间隔两步横杆就要和主体脚手架拉一道，保证整体稳定性，绝对不允许斜道和脚手架主体分开搭、各成一体，那样太容易失稳倒塌。2.1.3脚手板与防滑处理标准脚手板必须满铺，不能留空隙，更不能留探头板。如果是搭接铺设，搭接方向必须顺着下坡方向，也就是上面的板压着下面的板，搭接长度不能小于20厘米，接头必须落在横杆上，不能悬空。铺完脚手板之后，必须每隔25到30厘米钉一道防滑条，防滑条用2到3厘米厚的木条就行，要钉牢固，不能钉一半翘起来，也不能太细起不到防滑作用。我每次查工地，都会特意在斜道上来回走两趟，踩一踩防滑条牢不牢，有没有松动，很多时候就是这么一个不起眼的小检查，就能避免一场大事故。2.1.4防护设施标准斜道的两侧必须做全防护，分别设置1.2米高的上防护栏杆、0.6米高的中防护栏杆，底部设置18厘米高的挡脚板，挡脚板还要刷红白警示色，整个斜道两侧要用密目安全网全封闭，防止人或者工具掉下去。很多工地觉得斜道短、高度低，就省了防护，出事的往往就是这种侥幸心理。2.2之字型斜道搭建标准高度超过6米的脚手架，都要搭之字型斜道，也就是带转角休息平台的斜道，既节省空间，工人走长斜道也能歇脚，但是搭建标准比一字型斜道更严格。2.2.1整体布局标准之字型斜道每转一次弯，必须设置一个休息平台，平台的宽度不能小于斜道本身的宽度，长度不能小于1.5米，足够工人转身歇脚，也能临时放一下随身带的工具，绝对不能为了省地方把平台做太小，工人转弯都转不开，很容易绊脚摔倒。2.2.2节点拉结标准之字型斜道有转角，受力比一字型复杂很多，所以每个转角处都要增设立杆和水平横杆，把转角位置加固好，而且斜道每升高3到4米，也就是两步架的距离，就要跟建筑主体结构做一次刚性拉结，不能只连脚手架主体，一定要连建筑结构，才能保证整体稳定性，避免斜道整体晃动。2.2.3转角平台的特殊要求平台的脚手板必须满铺铺严，平整度要求比斜道更高，不能有翘头板，不能有突出的钉子，工人踩上去容易绊倒。平台的四周都要做防护，四个边都要有防护栏杆和挡脚板，不能因为内侧靠着脚手架就省了防护。我之前听同行说过一个事故，就是之字型斜道的内侧没做防护，一个工人转弯的时候脚滑，从缝隙掉下去了，本来很小的隐患，酿成了大事故，想起来都后怕。2.3悬挑式脚手架上下通道特殊搭建标准现在高层建筑大多用悬挑式脚手架，本身是悬空架在悬挑梁上的，所以通道的要求比落地式脚手架更高。2.3.1基础连接要求悬挑脚手架的上下通道，所有立杆必须落在悬挑主梁上，和悬挑主梁做刚性连接，不能直接搁在脚手架的次梁上，更不能悬空挑出，每一根立杆底部都要有垫板，固定牢固，防止滑动移位。2.3.2整体稳定性要求通道每升高两米就要和建筑结构拉结一次，拉结密度是落地式斜道的一倍，而且通道外侧还要增设斜撑，和悬挑脚手架主体固定，避免通道来回晃动。2.3.3荷载控制要求悬挑通道只能供工人行走，绝对不允许堆放任何材料、工具，也不允许走运输手推车，额外的荷载会让悬挑梁变形，很容易出事故。我每次巡检看到有人把不用的砖、水泥堆在转角平台，都会当场要求清走，跟带班的讲清楚，这不是我不近人情，是咱们大家天天走的路，堆了东西谁都不安全。3脚手架上下通道的验收与日常维护标准很多人觉得搭完就完事了，其实不对，脚手架露天放着，风吹雨淋，工人天天走，时间长了肯定会有损耗，验收和日常维护也有明确的标准，这是最后一道防线。3.1搭建完成后的验收标准3.1.1班组自检要求通道搭完之后，首先搭建班组自己先查，对照方案和标准一条一条过，材料对不对、杆件牢不牢、防滑条齐不齐、防护全不全，自己查出问题自己改，别等到验收的时候再返工，既耽误时间又落隐患。3.1.2联合验收要求自检合格之后，项目的技术部门、安全部门、施工班组要一起联合验收，对照专项施工方案逐条核对，坡度对不对、宽度够不够、拉结牢不牢，查出问题下达整改通知书，整改完重新验收，没有验收合格的通道，绝对不允许投入使用，谁批准谁负责，这是不能碰的红线。3.2日常使用中的维护标准3.2.1日常巡查要求安全员每天都要巡查通道，重点查有没有杆件被私自拆除、有没有扣件松动、有没有防滑条脱落、有没有脚手板翘曲，基础有没有积水沉降，尤其是大风、大雨、大雪之后，必须做一次全面检查，发现问题马上处理。3.2.2禁止违规行为日常使用中，绝对不允许私自拆改通道的杆件、扣件和防护设施，如果确实因为施工需要拆了某一部分，必须打报告，做好临时加固措施，施工完马上恢复，恢复完还要验收才能重新用。另外不允许在通道上堆重物、不允许乱拉电线、不允许从通道往下扔任何东西，这些规矩要天天给工人讲，记在心里。3.2.3损坏部件更换要求发现损坏的脚手板、松脱的扣件、掉了的防滑条，必须立即更换，更换的时候要把通道临时封闭，禁止行人上下，更换完成检查合格之后，才能重新开放，绝对不能带隐患运行，凑合用的心理要不得。结尾说了这么多标准，其实核心就一句话：所有的标准都是为人服务的，脚手架上下通道是咱们工人自己天天走的生命线，按标准