计划进度控制考卷题目及答案呈现

计划进度控制考卷题目及答案呈现考试时间：______分钟总分：______分姓名：______单项选择题（每题2分，共20分）1.在项目进度管理中，关键路径是指（）。A.总时差最小的线路B.总时差最大的线路C.作业时间最短的线路D.作业时间最长的线路2.采用计划评审技术（PERT）编制进度计划时，对作业时间的估算通常基于（）。A.单一确定值B.乐观时间、最可能时间、悲观时间的加权平均C.历史数据平均值D.专家判断的单一值3.在进度监测中，前锋线法主要用于（）。A.预测项目最终工期B.比较实际进度与计划进度的偏差C.优化资源分配D.确定关键路径变化4.当项目实际进度滞后于计划进度时，若压缩工期，应优先选择（）。A.费用最低的工作B.资源消耗最少的工作C.关键工作中持续时间可压缩的工作D.非关键工作中持续时间可压缩的工作5.进度控制的核心依据是（）。A.项目进度计划B.资源需求计划C.成本预算计划D.质量标准文件6.横道图法与网络计划技术相比，其主要缺点是（）。A.不能表达工作持续时间B.不能显示关键路径C.不能表达工作间的逻辑关系D.不能计算总工期7.自由时差是指（）。A.在不影响总工期的前提下，工作可利用的机动时间B.在不影响后续工作最早开始时间的前提下，工作可利用的机动时间C.在不影响项目完成时间的前提下，工作可利用的机动时间D.在不影响资源分配的前提下，工作可利用的机动时间8.S形曲线法主要用于（）。A.分析资源消耗情况B.监测累计工作量的进度偏差C.确定关键路径D.优化工作排序9.进度偏差（SV）的计算公式是（）。A.BCWP-ACWPB.BCWP-BCWSC.BCWS-ACWPD.ACWP-BCWP10.在双代号网络图中，工作总时差的计算公式是（）。A.LS-ESB.LF-EFC.min{后续工作总时差}+本工作自由时差D.max{紧前工作总时差}-本工作持续时间判断题（每题2分，共10分）1.关键路径上的工作均为关键工作，且关键工作的总时差一定为0。（）2.采用香蕉曲线进行进度控制时，实际进度S应落在ES曲线与LS曲线之间，否则表示进度异常。（）3.自由时差是指在不影响总工期的前提下，工作可利用的机动时间。（）4.当项目出现进度偏差时，必须采取赶工或快速跟进措施调整进度。（）5.横道图法无法清晰表达工作之间的逻辑关系，仅适用于小型项目进度计划编制。（）简答题（每题7.5分，共30分）1.简述项目进度计划编制的主要步骤。2.比较关键路径法（CPM）与计划评审技术（PERT）的异同。3.说明进度偏差（SV）与进度绩效指数（SPI）的含义及判断标准。4.简述进度控制的常用方法及其适用场景。计算题（每题12.5分，共25分）1.某项目由6项工作组成，逻辑关系及持续时间如下：工作A（紧前工作无，持续时间5天），工作B（紧前工作无，持续时间6天），工作C（紧前工作A，持续时间4天），工作D（紧前工作B，持续时间7天），工作E（紧前工作A和B，持续时间5天），工作F（紧前工作C和D，持续时间3天）。要求：（1）绘制双代号网络图；（2）计算各工作的ES、EF、LS、LF及TF、FF；（3）确定关键路径及总工期。2.某项目计划工期为30天，第15天检查时，已完成工作预算成本（BCWP）为50万元，计划工作预算成本（BCWS）为60万元，已完成工作实际成本（ACWP）为55万元。要求：（1）计算SV、SPI、CV、CPI；（2）判断进度/成本状态，并提出调整建议。案例分析题（15分）背景：某地铁项目计划工期18个月，第10个月末检查时，发现以下情况：计划工作：完成“车站主体结构”“盾构始发”“轨道铺设”的40%、60%、20%；实际工作：完成“车站主体结构”“盾构始发”“轨道铺设”的30%、50%、10%；关键路径为“车站主体结构→盾构始发→轨道铺设”；进度滞后原因：“车站主体结构”因暴雨导致基坑积水，停工15天；“盾构始发”设备到货延迟10天。问题：（1）计算第10个月末的进