水库库区道路建设考题及答案解析

水库库区道路建设考题及答案解析满分120分，考试时间150分钟。本部分为单项选择题，共15小题，每小题2分，共30分。每小题给出的四个选项中，只有一项最符合题意。1.水库库区道路选线时，对库岸稳定性影响最小的做法是（）。A.路线布设在库岸最终坍塌宽度以外B.为缩短里程沿库岸坍塌影响带内侧布设C.在潜在不稳定岸坡段采用半挖半填路基D.以高路堤形式跨越库岸滑坡体2.浸水路基在常水位以下部分填料的控制指标，宜优先采用（）。A.最大干密度B.压实度C.CBR和耐水性D.含水量3.库岸坍塌预测中，将水下岸坡稳定坡角与地形进行比较，预测坍塌宽度的方法是（）。A.极限平衡法B.图解法C.有限元法D.概率法4.三级公路沿河路基设计洪水频率一般应采用（）。A.1/10B.1/25C.1/50D.1/1005.受波浪淘刷较严重的库区道路边坡，宜采用的防护形式是（）。A.植草B.浆砌片石护坡C.三维网喷播D.土工网垫6.重力式挡土墙的抗滑稳定系数一般不应小于（）。A.1.1B.1.2C.1.3D.1.57.库区桥梁桥面最低高程确定时，不应考虑的因素是（）。A.设计洪水位B.壅水高度C.波浪高度D.施工便道高程8.下列软土地基处理方法中，属于排水固结法的是（）。A.水泥搅拌桩B.碎石桩C.塑料排水板联合堆载预压D.CFG桩9.库区道路施工期，对弃渣场采取的最有效措施是（）。A.先弃后拦B.先拦后弃C.集中堆放在库水位以下D.直接推入水库10.均质黏性土边坡稳定性分析中，常用的极限平衡方法是（）。A.瑞典圆弧法B.平面滑动法C.折线滑动法D.赤平投影法11.库区道路隧道洞口位置选择应优先避开（）。A.坚硬完整岩体B.滑坡、崩塌及危岩落石段C.缓坡地带D.基岩出露段12.浸水挡土墙计算中，除土压力外还必须考虑的水的作用是（）。A.静水压力、浮力及动水压力B.仅静水压力C.仅浮力D.仅动水压力13.库区道路路堤边坡坡率一般用（）表示。A.1:mB.m:1C.百分比D.角度14.关于库区道路纵断面设计，正确的是（）。A.桥头引道路基高程可低于设计洪水位加壅水高和浪高B.浸水路基段最小填土高度可不受限制C.路线纵坡应尽量采用较大值以减少工程数量D.桥涵控制点高程应满足设计洪水位、通航净空等要求15.库区道路路基排水系统设置时，截水沟应设置在（）。A.路堤坡脚B.路堑边坡坡口以外C.行车道边缘D.桥梁伸缩缝处本部分为多项选择题，共10小题，每小题2分，共20分。每小题有两个或两个以上符合题意的选项，少选得1分，错选不得分。16.库区道路选线应遵循的主要原则包括（）。A.避开滑坡、崩塌、泥石流等不良地质段B.避开库岸最终坍塌影响范围C.减少高填深挖D.尽量占用基本农田E.与移民安置点交通需求相协调17.浸水路基边坡防护可采用的工程措施有（）。A.干砌片石护坡B.浆砌片石护坡C.混凝土预制块护坡D.土工模袋混凝土E.普通植草护坡18.影响库岸坍塌的主要因素有（）。A.库水位升降幅度和速度B.波浪作用C.岸坡岩土性质D.岸坡形态E.地震19.库区桥梁基础设计时，应考虑的水的作用包括（）。A.浮力B.水流冲刷C.静水压力D.船舶撞击力E.冰压力20.库区道路路基排水设施中，属于地表排水设施的有（）。A.边沟B.截水沟C.排水沟D.急流槽E.盲沟21.库区道路环境影响评价应重点关注（）。A.水生生态影响B.水土流失C.景观影响D.移民安置交通影响E.路线平纵指标22.软土地基处理中，属于复合地基法的是（）。A.水泥搅拌桩B.碎石桩C.CFG桩D.堆载预压E.塑料排水板23.库区道路施工组织设计应重点考虑的内容有（）。A.水库水位调度过程B.雨季施工安排C.材料运输路线D.弃渣场选址与防护E.路面结构计算24.挡土墙按结构形式分类，包括（）。A.重力式B.衡重式C.悬臂式D.扶壁式E.加筋土挡墙25.边坡稳定性分析中，常用的方法有（）。A.极限平衡法B.有限元法C.工程类比法D.赤平投影法E.筛分法本部分为填空题，共10小题，每小题2分，共20分。26.水库库区道路路基设计洪水频率，三级公路一般为______。27.浸水路基常水位以下部分填料应具有良好的______性和______性。28.重力式挡土墙依靠______来抵抗墙后土压力。29.浆砌片石护坡厚度一般为______m。30.圆管涵的孔径一般指其______。31.路基边坡稳定性分析中，瑞典圆弧法适用于______土边坡。32.水土保持设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时______。33.桥梁设计洪水位与壅水高度、波浪高度及______之和为桥面最低高程控制值。34.库岸坍塌预测中，水下稳定坡角一般通过______确定。35.施工导流围堰设计洪水标准一般按______年一遇洪水确定。本部分为简答题，共4小题，每小题5分，共20分。36.简述库区道路选线时对库岸稳定性的主要调查内容。37.简述浸水路基设计要点。38.简述库区道路边坡防护类型及适用条件。39.简述库区桥梁基础设计需考虑的库水作用。本部分为应用题，共3小题，共30分。其中第40题为计算类，第41题为分析类，第42题为综合类。40.（计算类，8分）某重力式挡土墙，墙高H=5m，墙背竖直光滑，填土水平，填土重度γ=18kN/m³，内摩擦角φ=30°，黏聚力c=0。挡土墙采用C20混凝土，重度γc=23kN/m³，断面为梯形，顶宽0.8m，底宽2.0m，墙底摩擦系数μ=0.4。试计算主动土压力，并验算抗滑稳定系数是否满足要求。抗滑稳定系数允许值[Ks]=1.3。41.（分析类，10分）某库区道路沿库岸布置，库水位每年在正常蓄水位与死水位之间变动，变动幅度约18m。岸坡为粉质黏土夹碎石，局部已出现弧形裂缝和坍塌。请分析该段库岸坍塌的主要原因，并提出综合治理措施。42.（综合类，12分）某库区道路工程长8.6km，三级公路，设计速度30km/h，路基宽7.5m，路面宽6.5m。沿线有3处库湾设涵洞，1处跨支沟设桥梁，部分路段为浸水路基。请说明设计阶段主要工作内容、主要技术指标确定原则，并编制简要施工组织要点。答案及解析一、单项选择题1.A。解析：路线应布设在库岸最终坍塌宽度以外，避开坍塌影响范围；B、C、D均会增加对不稳定库岸的扰动或使路线处于影响范围内。2.C。解析：浸水部分填料应具有足够的强度和水稳定性，CBR反映承载能力，耐水性反映浸水条件下的性能稳定性；压实度是施工控制指标，不是填料自身控制指标。3.B。解析：图解法通过比较水下稳定坡角与实际地形预测坍塌宽度，是库岸坍塌预测常用方法；极限平衡法和有限元法用于稳定性验算，概率法用于可靠度分析。4.B。解析：三级公路沿河路基设计洪水频率一般为1/25，二级为1/50，高速公路和一级为1/100。5.B。解析：浆砌片石护坡整体性好、抗波浪淘刷能力强；植草、三维网喷播、土工网垫主要适用于降雨冲刷防护，不适用于较严重波浪作用。6.C。解析：重力式挡土墙抗滑稳定系数一般不应小于1.3，抗倾覆稳定系数一般不应小于1.5。7.D。解析：桥面最低高程由设计洪水位、壅水高度、波浪高度、通航净空、安全富余等控制；施工便道高程与桥梁永久高程无关。8.C。解析：塑料排水板联合堆载预压通过排水固结提高地基强度；水泥搅拌桩、碎石桩、CFG桩属于复合地基法。9.B。解析：先拦后弃可防止弃渣进入库区造成水土流失和淤积；先弃后拦、直接推入水库会造成库区污染和有效库容减少。10.A。解析：瑞典圆弧法适用于均质黏性土边坡；平面滑动法适用于有明显软弱面的边坡；折线滑动法适用于非均质或折线滑动面；赤平投影法用于岩质边坡结构面分析。11.B。解析：隧道洞口应避开滑坡、崩塌、危岩落石等不良地质段，以保证洞口稳定和运营安全。12.A。解析：浸水挡土墙除土压力外，还应考虑静水压力、浮力和动水压力，水位骤降时还需考虑渗透压力。13.A。解析：边坡坡率常用1:m表示，m为水平投影与竖向高度之比。14.D。解析：桥涵控制点高程必须满足设计洪水位、通航净空等要求；桥头引道路基高程不应低于相应洪水控制高程；浸水路基最小填土高度应满足规范要求。15.B。解析：截水沟设置在路堑边坡坡口以外，用于拦截坡面来水；边沟在路堑或路堤坡脚，排水沟连接边沟与出水口。二、多项选择题16.ABCE。解析：库区道路选线应避开不良地质段和库岸坍塌影响范围，减少高填深挖，并与移民安置交通需求协调；应尽量少占或不占基本农田，D错误。17.ABCD。解析：浸水边坡受波浪和水流作用，应选用干砌片石、浆砌片石、混凝土预制块、土工模袋混凝土等防护；普通植草护坡不耐波浪淘刷。18.ABCDE。解析：库岸坍塌受库水位升降、波浪、岩土性质、岸坡形态、地震等多因素综合影响。19.ABCE。解析：库区桥梁基础设计应考虑浮力、水流冲刷、静水压力、冰压力等水的作用；船舶撞击力属于偶然荷载，不属于水的作用。20.ABCD。解析：边沟、截水沟、排水沟、急流槽属于地表排水设施；盲沟属于地下排水设施。21.ABCD。解析：库区道路环境影响评价应重点关注水生生态、水土流失、景观、移民安置交通影响；路线平纵指标属于技术设计内容。22.ABC。解析：水泥搅拌桩、碎石桩、CFG桩均形成复合地基；堆载预压和塑料排水板属于排水固结法。23.ABCD。解析：施工组织设计应重点考虑库水位调度、雨季施工、材料运输和弃渣场选址与防护；路面结构计算属于设计阶段内容。24.ABCDE。解析：挡土墙按结构形式分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式和加筋土挡墙等。25.ABCD。解析：边坡稳定性分析常用极限平衡法、有限元法、工程类比法和赤平投影法；筛分法用于土的颗粒分析。三、填空题26.1/25。解析：三级公路路基设计洪水频率为1/25。27.水稳性、透水性。解析：浸水填料应水稳性好，透水性适宜，防止浸水软化。28.墙体自重。解析：重力式挡土墙依靠自重产生的摩阻力抵抗土压力。29.0.25～0.35。解析：浆砌片石护坡常用厚度为0.25～0.35m。30.内径。解析：圆管涵孔径指圆管内径。31.均质黏性。解析：瑞典圆弧法适用于均质黏性土边坡。32.投入使用。解析：水土保持设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。33.通航净空。解析：桥面最低高程由设计洪水位、壅水、波浪高度及通航净空等控制。34.工程地质类比法。解析：水下稳定坡角可通过工程地质类比法或试验确定。35.5～10。解析：施工导流围堰设计洪水标准一般按5～10年一遇洪水确定。四、简答题36.库区道路选线时对库岸稳定性的主要调查内容包括：查明库岸地质构造、岩土体类型及物理力学性质、软弱夹层分布、地下水埋藏条件；调查历史库岸坍塌范围、变形迹象及发育规律；收集水库正常蓄水位、死水位、洪水位及水位调度过程；分析波浪作用高度和淘蚀范围；预测库岸最终坍塌宽度和影响范围；评估滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象对路线的影响；确定路线与库岸的安全距离。37.浸水路基设计要点：浸水部分填料应选用水稳性好、透水性适宜的材料，不得使用粉土、有机土等；压实度应满足规范要求并适当提高；边坡坡率应根据土质和防护条件适当放缓；根据波浪、水流条件设置干砌片石、浆砌片石、混凝土预制块等护坡；坡脚设置护脚、抛石或挡墙防止淘刷；设计高程应考虑设计洪水位、壅水、波浪高度和安全富余；计算中考虑浮力和动水压力影响；完善排水设施，防止水位骤降产生渗透破坏。38.库区道路边坡防护类型及适用条件：植物防护适用于坡度较缓、稳定性好的土质边坡；骨架植物防护适用于易受地表水冲刷的土质边坡；干砌片石护坡适用于水流较缓、波浪较小的浸水边坡；浆砌片石和混凝土预制块护坡适用于波浪淘刷严重、受水流冲刷较强的边坡；土工模袋混凝土适用于水下或水位变动频繁的边坡；锚喷防护适用于易风化、破碎的岩质边坡；抗滑桩、挡土墙适用于稳定性不足的边坡。39.库区桥梁基础设计需考虑的库水作用包括：静水压力，作用于基础及墩台表面；浮力，减小基础有效重力和抗滑力；动水压力，水流对基础产生的水平推力；水流冲刷，导致基底埋深减小；冰压力，寒冷地区冰层膨胀或流冰撞击；水位骤降产生的渗透压力，可能引起边坡失稳；波浪力，对基础及墩台产生反复作用。五、应用题40.解：主动土压力系数=t主动土压力=γ墙身面积A=每延米自重W=抗滑稳定系数==因0.86<41.坍塌主要原因：库水位每年18m的大幅升降使粉质黏土反复饱和和失水，土体结构破坏、强度降低；波浪长期淘蚀坡脚，使岸坡变陡，失去支撑；粉质黏土遇水软化，抗剪强度下降；局部地表水入渗增加孔隙水压力，减小有效应力；岸坡地形较陡，下滑力增大。综合治理措施：对坍塌影响严重段将路线向山侧内移，避开坍塌范围；坡脚采用抛石、混凝土块或浆砌片石护脚，防止波浪淘刷；对不稳定边坡进行削坡减载，设置抗滑桩或挡土墙；完善地表截排水系统，减少雨水入渗；对裂缝进行封填，防止地表水灌入；加强库岸变形监测，根据监测结果动态调整治理方案；必要时以桥梁或隧道形式通过严重不稳定段。42.设计阶段主要工作内容：收集水库水文、地质、调度运行资料，进行路线方案比选；开展工程地质勘察，查明库岸稳定性、地基条件；完成路基、路面、桥涵、防护、排水及交通安全设施设计；进行环境影响评价和水土保持方案设计；编制施工组织设计和概预算。主要技术指标确定原则：