2021 航空派生型燃气轮机包装与运输

犌犅／犜１３６７５—２０２１

目次

前言…………………………Ⅰ

１范围………………………１

２规范性引用文件…………………………１

３术语和定义………………１

４总体要求…………………２

５封存………………………２

５．１封存期………………２

５．２封存的类型…………………………３

６防护………………………３

６．１原则…………………３

６．２燃气轮机……………３

６．３燃气轮机成套设备…………………４

７包装材料…………………５

８制箱………………………５

８．１木箱…………………５

８．２其他材质包装箱……………………５

８．３木制底盘和托盘……………………５

８．４专用包装箱…………………………５

９装箱………………………６

１０加固………………………６

１１标志………………………６

１１．１设备标志……………６

１１．２包装标志……………６

１２吊装与运输………………７

１２．１吊装…………………７

１２．２运输…………………７

１３验收、卸货及贮存………………………８

１３．１验收…………………８

１３．２卸货…………………８

１３．３贮存…………………８

附录Ａ（资料性）干燥剂用量计算方法…………………９

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前言

本文件按照ＧＢ／Ｔ１．１—２０２０《标准化工作导则第１部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替ＧＢ／Ｔ１３６７５—１９９２《轻型燃气轮机运输与安装》，与ＧＢ／Ｔ１３６７５—１９９２相比，主要技

术变化如下：

ａ）增加了“术语和定义”一章（见第３章）；

ｂ）增加了“防护”一章（见第６章）；

ｃ）增加了“包装材料”一章（见第７章）；

ｄ）增加了“制箱”一章（见第８章）；

ｅ）删除了“启封”一章（见１９９２年版的第９章）；

ｆ）删除了“安装”一章（见１９９２年版的第１０章）；

ｇ）增加了“加固”一章（见第１０章）；

ｈ）删除了“验收试验前的检查”一章（见１９９２年版的第１１章）、“验收试验前的准备”一章（见

１９９２年版的第１２章）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国机械工业联合会提出。

本文件由全国燃气轮机标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ２５９）归口。

本文件起草单位：航发燃机（株洲）有限公司、中国航发沈阳发动机研究所、华电电力科学研究院有

限公司。

本文件主要起草人：陈文烽、王敏、王其福、郝建刚、田鑫。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

———ＧＢ／Ｔ１３６７５—１９９２。

Ⅰ

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航空派生型燃气轮机包装与运输

１范围

本文件规定了航空派生型燃气轮机本体（以下简称“燃气轮机”）、航空派生型燃气轮机成套设备（以

下简称“燃气轮机成套设备”）包装与运输的基本要求。

本文件适用于燃气轮机、燃气轮机成套设备。其他形式的燃气轮机可参照执行。

２规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于

本文件。

ＧＢ１９０危险货物包装标志

ＧＢ／Ｔ１９１包装储运图示标志

ＧＢ４３８７工业企业厂内铁路、道路运输安全规程

ＧＢ／Ｔ７２８４框架木箱

ＧＢ／Ｔ１０８１９木制底盘

ＧＢ／Ｔ１２３３９—２００８防护用内包装材料

ＧＢ／Ｔ１２４６４普通木箱

ＧＢ／Ｔ１３１２６机电产品湿热带防护包装通用技术条件

ＧＢ／Ｔ１３３８４机电产品包装通用技术条件

ＧＢ／Ｔ１４６９１技术制图字体

ＧＢ／Ｔ１５１３５燃气轮机词汇

ＧＢ／Ｔ１８９２４钢丝捆扎箱

ＧＢ／Ｔ１８９２５滑木箱

ＧＢ／Ｔ１９１４２出口商品包装通则

ＧＢ／Ｔ３８１７９燃气轮机应用用于发电设备的要求

ＧＢ／Ｔ３８５９７低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求

ＨＧ／Ｔ２７６５．１Ａ型硅胶（细孔硅胶）

ＱＢ／Ｔ４０３０电话纸

３术语和定义

ＧＢ／Ｔ１５１３５、ＧＢ／Ｔ３８１７９界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

３．１

燃气轮机本体犵犪狊狋狌狉犫犻狀犲犮狅狉犲

包括燃气轮机压气机、燃烧系统、透平及其连接部件。

［来源：ＧＢ／Ｔ３８１７９—２０１９，３．５］

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３．２

燃气轮机成套设备犵犪狊狋狌狉犫犻狀犲犲狇狌犻狆犿犲狀狋犻狀狊犲狋狊

由燃气轮机动力装置、负载和确保其正常运行的设备，以及其他为完善其使用效能与控制对环境的

影响所需的各种设备组成的整套设备。

［来源：ＧＢ／Ｔ１５１３５—２０１８，２．２］

３．３

防护包装狆狉犲狊犲狉狏犪狋犻狅狀狆犪犮犽犪犵犻狀犵

为防止内装物变质、损坏而采取的充分保护措施。

注：根据产品具体情况，包括清洗、干燥和使用防护材料，作出完整的识别标志等。

３．４

装箱狆犪犮犽犻狀犵

将产品或内包装件加以必要的固定、支撑和缓冲措施装入外包装容器或其他运输用具中，并采取各

种耐气候措施和给外包装作出标志。

４总体要求

４．１国内贮运的包装应符合ＧＢ／Ｔ１３３８４和ＧＢ／Ｔ１３１２６的规定。

４．２出口设备的包装应符合ＧＢ／Ｔ１９１４２和出口国的有关规定。

４．３包装件外形尺寸和质量应符合国内外运输时有关超限、超重的规定。

４．４包装应符合科学、经济、牢固、美观和适销的要求。在流通环境下，应保证设备在协议期间内的存

储、运输等过程中不因包装不善而产生锈蚀、霉变、降低精度、残损或散失等现象。

４．５根据被包装设备的特点、流通环境条件和客户要求，做到包装紧凑、防护合理、安全可靠。

４．６所有的设备应经检验合格，并做好防护处理，方可进行内外包装，随机文件应齐全。

４．７包装场地环境应清洁、干燥，无有害介质。

４．８包装所用油漆为水性漆，每升水性漆（挥发性有机物ＶＯＣ）含量应符合ＧＢ／Ｔ３８５９７的规定。

４．９所有的设备均应做内包装，然后用木箱或其他材料作外包装，要求所有的包装均能防水、防雨、防

腐。特别标注开启位置和开启方式，使开启包装时比较容易又不会损伤里边的货物。

４．１０设备包装应坚固、完好，便于搬运、装卸和码放，包装内垫的材料不应外漏。捆扎货物所用的包装

带应能承受该货物的全部重量。

４．１１包装外表面不应有突出的钉、钩、刺等；包装应整洁、干燥，没有异味和油渍；大型设备应在包装上

标明重心位置、叉车位置或吊车挂钩位置，防止在装卸过程中货物侧倾、翻倒等，对货物造成损失。大型

货物、体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。

５封存

５．１封存期

５．１．１国内安装的设备封存期为６个月（含贮存和运输）。但不排除定期检查、重封或由此引起的更换

封存材料。

５．１．２出口设备的封存期为１年（含贮存和运输）。对于空运应能保证与国内装运相同的封存期。但

不排除定期检查、重封或由此引起的更换封存材料。

５．１．３如要超过上述规定的封存期，由供需双方商定。

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５．２封存的类型

５．２．１直接涂覆型

用油漆、油脂、喷雾料、塑料覆盖层等直接涂覆在金属表面上（原则上是机械加工表面）的封存方法，

应满足规定的装运种类的气候条件和封存期要求。直接涂覆封存材料的表面应加以保护，以防止擦伤

或其他意外的碰撞，致使破坏和损伤油封层。

５．２．２区域处理型

为防止长期露放中封存材料本身的损耗和失效，避免对设备的损坏，而采用的大范围封闭处理的封

存方法，包括气相抑制剂、化学或机械的湿度调节器和某些气体。为了便于证实封存是否还有效，必要

时，应装上针对所用封存材料的目测指示器。如需要重封或补充封存材料时，应尽量在不大分解包装材

料的情况下进行。

５．２．３添加剂型

为了装运和贮存，在所用流体中添加防护剂（即防锈剂、防冻剂、油料等）时，应装上指示牌，告诫不

清除这些防护剂不应启用设备。同时，指示牌上还应标明防护剂对人体有何危害。

５．２．４其他

为封存而增装的机械或电气装置（在运输中或到达存放地点后需通电的），应有醒目的铭牌并附有

说明，注明贮运过程中接通电源和维护的要求。

６防护

６．１原则

６．１．１防护主要指防水、防潮、防霉、缓冲防护、防尘和防静电等。

６．１．２根据设备的特点和储运、装卸条件，选用适当的防护方法。

６．２燃气轮机

６．２．１燃气轮机装箱前应进行防护，防护主要包括内部油封和外部防护包装。

６．２．２检验试车合格后，２４ｈ内应对燃气轮机的滑油系统、燃料系统等进行内部油封。

６．２．３内部油封应严格按制造单位提供的技术文件规定进行操作。

６．２．４内部油封完成并检验合格后，在规定的期限内完成外部防护包装，超过此期限时应重新内部

油封。

６．２．５贮存期为６个月以内的燃气轮机外部防护包装应满足６．２．６和６．２．７的要求。

６．２．６外部防护包装前应进行以下工作：

ａ）燃气轮机应存放在清洁的、水滴不会落在其表面上的场所；

ｂ）燃气轮机的进气口、排气口、管路对外接口等各接口处均应进行封堵，防止外物进入；

ｃ）金属的精加工表面，应防止赤手直接接触，如需接触，应戴干净的细纱手套或采取其他防手汗

的措施操作；

ｄ）设备凸起或棱角部位以及需采取防震措施的精密设备、仪器，应使用必需的包扎、衬垫和缓冲

材料；

ｅ）检查燃气轮机外表面，有明显的腐蚀痕迹时，可用制造厂家规定的擦拭介质（如棉布、无纺布

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等）和洗涤溶剂进行擦拭，并在空气中干燥１０ｍｉｎ～１５ｍｉｎ；

ｆ）用制造厂家规定的擦拭介质和洗涤溶剂清洁燃气轮机机匣和附件的外表面，并在空气中干燥

１０ｍｉｎ～１５ｍｉｎ；

ｇ）用清洁的擦拭介质仔细擦净导线的屏蔽层、电气系统的零件和附件；

ｈ）油漆层损伤的部位应重新涂相应油漆；

ｉ）根据制造厂的要求按需对燃气轮机内外表面采取涂覆、喷涂防锈剂等防锈处理措施；

ｊ）将所有保险丝的端头向内弯曲。用符合ＧＢ／Ｔ１２３３９—２００８中表１规定的第１类Ｄ种ｄ３级

中性石蜡纸将燃气轮机尖的和突出部位包上，并用绳子扎牢，以免损坏聚乙烯薄膜罩；

ｋ）将电线和电气设备附件先用符合ＧＢ／Ｔ１２３３９—２００８中表１规定的第２类Ａ种电容器纸或符

合ＱＢ／Ｔ４０３０的电话纸包裹，然后用石蜡纸包覆。

６．２．７外部防护包装按下列要求进行：

ａ）包装场所内的空气温度应保持在５℃～３５℃，相对湿度不大于７０％；

ｂ）应保证燃气轮机表面清洁，没有水滴；

ｃ）进行防护包装时，操作应连续进行，如操作过程中断时间较长，应采取暂时性保护措施；

ｄ）将厚度０．１５ｍｍ～０．２０ｍｍ聚乙烯薄膜罩套在燃气轮机上（所用聚乙烯薄膜罩符合

ＧＢ／Ｔ１２３３９—２００８规定的第１类Ｃ种ｃ２级防护用内包装材料要求），将聚乙烯薄膜罩紧贴燃

气轮机表面。为避免聚乙烯薄膜罩的破裂，用聚乙烯薄膜带或布带在聚乙烯薄膜罩的弯曲处

将燃气轮机扎牢。

６．２．８存储期大于６个月的燃气轮机外部防护包装除满足６．２．６和６．２．７的要求外，还应满足６．２．９～

６．２．１２的要求。

６．２．９在燃气轮机上均匀摆放一定数量的袋装干燥剂，干燥剂为符合ＨＧ／Ｔ２７６５．１规定的Ａ型硅胶

（细孔硅胶），使用时含水量不大于２．５％，在空气中暴露的时间不超过０．５ｈ；干燥剂应在临用前从专用

密封容器中取出装到包装箱内。干燥剂的用量计算方法见附录Ａ。

６．２．１０在燃气轮机端面各固定１个湿度指示装置（如湿度指示剂、湿度表等），放置的位置应便于通过

包装箱的检视窗和聚乙烯薄膜罩进行观察。相对湿度低于３５％为正常区，相对湿度大于或等于３５％为

危险区。湿度指示装置旁边应放置１个或２个袋装干燥剂。

６．２．１１将聚乙烯薄膜罩套在燃气轮机上，抽出薄膜罩内多余的空气，使薄膜罩紧贴燃气轮机，并对排

气口进行热封合。

６．２．１２在聚乙烯薄膜罩的正面系上标签，标签上应注明燃气轮机型号、油封日期、存放期限、湿度指示

装置的数量、干燥剂袋的数量、燃气轮机油封和检验责任人的签名（章）。

６．３燃气轮机成套设备

６．３．１已加工好的基准面、安装面等，如暂时没有安装设备，应采用油脂或油纸进行油封保护，油封有

效期不小于６个月。

６．３．２对于自身无轴向限位装置的设备，如发电机，应加装限制轴向窜动的机构，以免在运输过程中损

坏设备。

６．３．３已组装好的设备包装前应放空管道内残留的油、水等液体。

６．３．４成套设备对外的开口（如底座上的燃料进口、燃料放空口、箱装体上箱体通风的进风口与排风口

等）以及所有没有装入设备的管道接口均应用封堵物进行防护，防止机械损伤或异物进入，并在封堵前

做好防护处理。

６．３．５封堵物的选材及固定方式，应能满足预期存放条件的要求，并能承受正常运输过程中的冲击、震

动和碰撞。

６．３．６封堵物应用钢丝、螺栓或其他方式进行固定。其紧固件表面应处理或加以防护，并采用防脱落

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设计，避免在拆卸时掉入设备内。

６．３．７封堵物应有明显标志或涂漆，以便在现场装配时发现及拆除。

６．３．８设备内部若有危害人身安全的封存材料，封堵物上应作出警告标记，并注明安全处理这种防护

材料的注意事项。

７包装材料

７．１选用的包装材料不应引起设备的表面色泽改变或锈蚀，也不应由于包装材料的变形而引起设备的

损坏。

７．２全部包装材料、辅助材料和容器的铅、镉、汞、六价铬等重金属总含量应不大于０．１ｍｇ／ｇ。

７．３全部包装材料、辅助材料和容器限制采用含甲醛、苯、甲苯、二甲苯和甲醇等有害物质，无特殊需

要，不使用偶氮等有毒副作用的颜料。

７．４包装箱的制作材料主要有木材、瓦楞纸板、胶合板、纤维板、刨花板、菱镁砼、钙塑瓦楞板、竹编胶合

板、金属等，包装材料的选择及处理工艺应符合ＧＢ／Ｔ１３３８４的规定。

７．５木制底盘和托盘所用的材料应满足ＧＢ／Ｔ１０８１９的要求；主要受力构件以落叶松、松木、冷松、榆

木等为主，也可以使用强度与之相同或更大的材种；木制底盘和托盘所用木材的含水率应在２５％以下；

制作底盘的其他辅件材料及安装方式应符合ＧＢ／Ｔ１０８１９的规定。

７．６选用的包装材料应符合相关的环保要求，全部包装材料总体回收率不低于６０％，再循环率不低

于５５％。

８制箱

８．１木箱

普通木箱应符合ＧＢ／Ｔ１２４６４的规定，滑木箱应符合ＧＢ／Ｔ１８９２５的规定，框架木箱应符合

ＧＢ／Ｔ７２８４的规定，钢丝捆扎箱应符合ＧＢ／Ｔ１８９２４的规定。

８．２其他材质包装箱

采用其他如瓦楞纸板、胶合板、纤维板、刨花板、菱镁砼、钙塑瓦楞板、竹编胶合板、金属等材料制作

包装箱时，应符合ＧＢ／Ｔ１３３８４的规定。其结构与制作应与其材质相适应，包装箱的强度应满足被包装

设备的要求。

８．３木制底盘和托盘

木制底盘和托盘的制作应符合ＧＢ／Ｔ１０８１９的规定。

８．４专用包装箱

８．４．１专用包装箱由燃气轮机、成套设备厂家根据机型专门设计制作。

８．４．２专用包装箱的使用、维护执行设备厂家的规定、要求。

８．４．３在潮气、冷凝水、雨水或海水有可能进入包装物的情况下，在包装箱内应设置通风和排泄系统。

排泄孔应开在箱体的底板上，而通风孔则应开在侧板靠近箱顶的部位。这些钻孔不应通过任何包装箱

框架物件，而且孔外应装上塑料或金属的百叶窗盖，以防止水分被风吹入。

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９装箱

９．１装箱时应尽量装满，并使其重心位置居中靠下，同时应考虑膨胀的裕度。重心偏高的设备应尽可

能采用卧式包装。重心偏离中心线较明显的设备应采取相应的平衡措施。

９．２在不影响设备性能的情况下，设备上能够移动的零部件应移至使设备具有最小外形尺寸的位置，

并加以固定。设备上凸出的零部件应尽可能拆下，标上记号，根据其特点另行包装，一般应固定在同一

包装箱内。

９．３设备上有特殊要求的零部件应尽可能拆下，标上记号，按特殊要求另行包装。

９．４设备（或内包装箱）应稳妥地固定于外包装箱内。固定方式可采用缓冲材料塞紧、木块定位紧固、

螺栓紧固、压杠紧固等。一般情况下，设备（或内包装箱）不应与外包装箱箱板直接接触，应与外包装箱

的内侧面、内端面、顶面之间保留一定的间隙。

９．５所有的散件按不同的系统分开包装；紧固件按种类、规格分别包装。每个包装件内应附清单。

９．６附件箱、备件箱等尽量固定在主机箱内的适当位置。

９．７每个包装箱应有装箱单，装箱单一般包括下列内容：

ａ）箱号；

ｂ）设备名称；

ｃ）图号或型号；

ｄ）规格；

ｅ）数量；

ｆ）毛重及净重（ｋｇ）；

ｇ）设备或包装箱尺寸：长（ｍ）×宽（ｍ）×高（ｍ）。

９．８装箱单应放入防水塑料袋中，并系于或放在包装箱内的明显且易取处。一般随机文件及总装箱清

单等应放入主机箱内，但各分箱应放本箱的装箱清单。

１０加固

包装箱的加固应符合ＧＢ／Ｔ１３３８４的规定。

１１标志

１１．１设备标志

１１．１．１为便于现场安装施工，所有设备包装前应有标志。

１１．１．２标志至少应包含如下内容：名称、图号（如果有）或型号、数量等。

１１．１．３标志设置在设备醒目处，可采用铭牌、挂签或直接喷刷、印字等形式。

１１．１．４标志应牢固，不易脱落。

１１．２包装标志

１１．２．１每个包装箱的外面应有包装标志。

１１．２．２至少在外包装箱外表面的两个部位上作出永久标志，标志可采用铭牌、直接喷刷、印字等形式，

其颜色要有益于识别且不易随自然环境的变化而褪色、脱落。标志一般包括下列内容：

ａ）发货地点及制造厂名称；

ｂ）收货地点及收货单位名称；

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ｃ）毛重及净重（ｋｇ）；

ｄ）箱体尺寸：长（ｍ）×宽（ｍ）×高（ｍ）；

ｅ）产品编号；

ｆ）出厂编号；

ｇ）装箱日期；

ｈ）重心位置、起吊位置、向上储运指示标志。

１１．２．３如需要，应在箱子外部的显著位置标出特殊的封存说明或贮存要求。

１１．２．４标志应清晰，字母和字体应符合ＧＢ／Ｔ１４６９１的规定，字体大小应与箱体尺寸相适应。

１１．２．５包装储运指示标志应根据设备特点，按ＧＢ１９０和ＧＢ／Ｔ１９１的有关规定正确选用。

１１．２．６每个包装箱均应编号。当一个设备有多个包装箱时，包装箱的编号可采用分数表示，如犡／犢，

犡为箱号，犢为总箱数。主机箱箱号应为１号。

１１．２．７出口设备的标志除应符合本文件外，还应符合出口国的有关规定。

１２吊装与运输

１２．１吊装

１２．１．１没有包装箱防护的设备吊装时应用软吊带。使用钢丝绳吊装时应采取防护措施，以免损坏设

备表面，不准许使用钢丝绳等直接吊装。起吊角不小于５５°。

１２．１．２当设备需采用专用吊具进行吊装时，专用吊具应随设备发运。

１２．２运输

１２．２．１一般要求

设备及包装箱在运输中应满足以下要求。

ａ）包装箱应牢靠地固定在运输工具上，并应注明“不要急剧颠簸”的符号或其他相应的标志。必

要时，可在包装箱内安装三维运输冲击加速度记录仪，监控、记录运输过程中的冲击和震动。

ｂ）不允许与易燃、易爆、易腐蚀等危险物品一起装运。

ｃ）所有裸包装的设备运输时应在设备与车厢底板之间加垫木板或木方，以免损坏设备表面。

ｄ）设备在运输、现场短时储存过程中应采取有效防雨、防晒设施，如加盖帆布罩等。

ｅ）运输过程中应防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引

起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染轮船、地面设备及其他物品。

ｆ）供方应将装运日期、装箱质量、装箱尺寸、运输路线、提货单等资料，提前通知需方。

１２．２．２燃气轮机运输

燃气轮机的运输应满足以下要求。

ａ）运送燃气轮机的车辆在高速公路上行驶时，车速应不大于７０ｋｍ／ｈ；在普通柏油路或混凝土路

面的公路上行驶时，车速应不大于６０ｋｍ／ｈ；在简易公路或卵石路面上行驶时，车速应不大于

２０ｋｍ／ｈ。

ｂ）运输时加速度应同时满足垂直方向不超过１犵±０．５犵，水平方向不超过０．５犵，轴向方向不超

过０．５犵；如果加速度在水平方向为０时，需同时满足垂直方向不超过１犵±０．５犵，轴向方向不

超过０．７犵，或垂直方向不超过１犵±０．７犵，轴向（水平）方向不超过０．５犵；如果加速度在轴向

方向为０时，需同时满足垂直方向不超过１犵±０．５犵，水平方向不超过０．７犵，或垂直方向不超

过１犵±０．７犵，水平方向不超过０．５犵。

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ｃ）推荐使用气体悬挂运输车。

ｄ）采用水路运输时，装有燃气轮机的包装箱应放在货舱里运输并可靠固定，不准许放在甲板上运

输，不准许液体污染。

１３验收、卸货及贮存

１３．１验收

卸货前，应仔细核对包装箱数量，检查包装箱完整情况并记录。若包装箱完好，接收方签字确认。

若包装箱破损，应注意保存相关证据，并与制造厂联系，做进一步检查，核实损坏程度。

１３．２卸货

接收方应根据制造厂的相关要求卸货。起吊装置及设备应执行ＧＢ４３８７的有关规定。

１３．３贮存

１３．３．１在卸货之后，安装之前，应采取防护措施，防止设备生锈。

１３．３．２所有设备的贮存应符合制造厂的相关要求。

１３．３．３管路和其他设备不应直接放置在地面上，应垫高后保持部件表面与地面之间有适当的空隙，这

样可以通风，以防设备锈蚀。

１３．３．４定期检查封堵物，防止尘土、砂粒及湿气进入设备或管道。

１３．３．５当管路或其他设备未放置在室内时，应用油布或其他合适的物件覆盖，覆盖物与设备之间应留

有空隙让其自然通风，以免受潮。

１３．３．６如发电机或其他部件装有加热器，应按制造厂相关要求定期通电监测，以保证其正常工作。

１３．３．７燃气轮机的贮存应满足以下要求。

ａ）应贮存在室内，要求室内温度应保持在１０℃～３５℃，不允许温度急剧变化；相对湿度不大于

７０％，允许２４ｈ内不超过８０％。

ｂ）存放燃气轮机的房间应具有自然通风或强制通风的条件，应能隔离各种气体（氯气、氨气、烟

雾）渗入，不准许与化学用品、酸、碱和蓄电池等物品同室存放。

ｃ）贮存期内的燃气轮机，每隔１个月检视湿度指示装置和薄膜罩。当湿度指示装置显示处于危

险区时，应立即更换干燥剂，按需更换湿度指示剂，燃气轮机重新进行外部防护包装；当薄膜罩

损坏时，应及时进行修补。

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附录犃

（资料性）

干燥剂用量计算方法

犃．１概述

本附录给出了当设备采用聚乙烯等塑料薄膜包装材料制成的包装袋、使用Ａ型细孔球形硅胶作为

干燥剂时，干燥剂用量的计算方法。

犃．２干燥剂的用量

干燥剂的用量按公式（Ａ．１）计算：

犠＝３００×犃×犚×犢＋０．５×犇…………（Ａ．１）

式中：

犠———干燥剂用量，单位为克（ｇ）；

犃———包装材料的总面积，单位为平方米（ｍ２）；

犚———温度为４０℃、