新加坡大士南码头高桩方案

1.工程概况

1.1.工程简介

工程名称：新加坡大士南码头及填海(FingerOne)项目(PROPOSED

RECLAMATIONATTUASFINGERONE)

业主：JurongTownCorporation裕廊镇集团。

工程地址：工程位于大士VIEWEXTENSION地区，如下图所示;

图1-1项目所在地

本工程完工后，该港口首先将成为海事及离岸公司、石油及汽油公司的前端

支持港口，之后会转变成一个集装箱码头。因此该码头有双重的目的和要求。该

工程将实施码头施工、吹填工程、及其他相关工程。

项目平面图如下图所示:

图1-2项目平面图

其额外吹填区须在业主要求的节点期内完成，形成规定标高的陆域,

ARLI&II陆域标高。如下图所示。

e

o

0

^RL-IA^

®

HXOKRKCFM——«(■•・■.

■——-——・■一■

拟建进场辑路•____————————♦————

KC»S8K4OorK>6ACwCOTO

rQPCr.KARL-III皿"K33COCK

现有河床疏浚以及

理有道路挖至-4.0m标高

图1-3额外吹填区（ARL）平面

1.2.工程规模及结构形式

本工程中的顺岸码头，，长2430m、宽983m：采取桩基式基础，其中预应力混凝土管桩共计5907根，钢管桩共计473I根。其平

面图及典型断面图如下图所示：

图1-4码头总平面图

图1-5码头典型断面

1.3.自然条件

1.3.1.气象与水文条件

根据收集到的公开资料，新加坡的常年气温约在23℃-31℃,平均月降雨

约14天。

水位、风、波浪等自然条件如下表1-1。

表1-1

a)地面高程•=.+

b)高水位•=.+

c)低水位•=.+

d)地下水位•=.+

e)波浪Hs=米

D风速Vmax=30米/秒

g)水流Vmax=米/秒

h)地震无须考虑

注：CD二海图基准面

=春季平均高潮位

=春季平均低潮位

1.3.2,地质条件

本工程施工区域原海床面多由回淤淤泥组成，根据钻孔获得的资料显示,

CD左右，海床土层主要有：砂（SAND），淤泥（SILT）,粉砂岩（SILTSTION）

砾石（GRAVEL）；其中砂为表层覆盖少量，CD为淤泥层，CD左右。

1.4.工期要求

本工程要求开工之日起42个历月内完成。

1.5.主要工程量

工程主要内容及工程量见工程量汇总表（表1-1）。

工程量汇总表表1-1

主要工程量汇总表

名称数量碎(m3)钢筋总量（t）备注

桩帽96071801077

现浇

横梁111822221539999

吊车梁480101781832

中间纵梁50083061246

边梁2164221843328预制

电缆梁25085271535

预应力空心板2922112350424701

面层47545954现浇

总计3469444963974672

本工程总的碎浇筑方量约为45万方，钢筋绑扎约75000to预制构件总计

32615件，税预制方量为1730（H）方；现浇碎方量为277000方；护坡抛石总量为

524778方。

2.工程特点、现场条件及相应对策

2.1.工程特点

2.1.1.工程量大，工期紧

本工程工程量巨大，吹填面积约162万m2；桩基数量多，共计10638根；

预制构件32615件，单件最重88。'业主对相应分项工程的质量和时间节点都

提出了严格的要求。

2.1.2.海上作业时间长，受影响较大

本工程主要结构工程均在海上进行，作业时间长，受天气、风浪、潮汐等自

然条件影响很大，对工程工期，质量及安全控制等都提出了很高的要求。

2.1.3,施工条件

新加坡当地建筑市场相对成熟，塔吊、汽车吊等设备均可在当地租赁；主

要大型船机设备如半潜驳（万吨级以上）、平板驳等，我公司均自有且性能良好。

除此之外，我公司还有特种专利设备如溜筒抛石船、无线遥控步履式水下整平机

等用于抛石和水下整平。

2.2.相应对策

针对以上工程特点及条件，拟采取相应对策如下：

对于桩基工程，仔细分析地质资料，严格控制贯入度及标高等要求，采取科

学合理的沉桩工艺，全程监控施工过程：对于码头梁板等预制构件，精心布置预

制场，仔细考虑出运及安装顺序，安装时，合理安排船机设备，做好安全防护及

应急措施。

对于关键施工节点，按照业主要求的节点倒逼，优化方案，精心组织施工，

确保按期优质完工。

3.施工准备

3.1.施工资源的准备

根据工程特点及当地外部条件，要对本工程进行精心的策划和组织。资源调

配立足于当地，当地缺乏或成本过高的资源考虑从国内输出。

3.1.1.劳动力组织

参加本工程管理层工作的人员约60名，劳务工人高峰时约650名，主要以

钢筋混凝土结构预制施工、梁板安装施工以及抛石等为主。测量工、电工、电焊

工、钢筋工、木工、混凝土工、起重指挥、试验工、船员、机修工等使用量较大

的技术工种，均考虑从国内统一调配劳务工；其他零散用工和普通工人，考虑在

当地临时聘用。

拟在生产高峰期的2()个月内配备65()名劳务工人，船员未计入。各工种组

合如下：

木工：175人

钢筋工：281人

混凝土工：90人

起重工：10人

测量工:20人

电焊工：20人

电工：4人

普工：60人

3.1.2,船机设备准备

工程用打桩船2艘(三航桩10#及三航桩19切、起重船3艘，挖泥船、物石

船各1艘、驳船3艘11000T)等大型水工专用施工船舶均考虑从国内调遣；工

程用陆上桩架2台、交通船2艘、25t汽车吊2辆、平板车2辆、12t压路机1

辆、正铲挖机2辆；洒水车1辆、推土机1辆、自卸卡车等机械设备在当地租用。

3.1.3.材料物资准备

根据当地市场资源情况，商品混凝土、钢管桩、PC桩、钢筋均在当地采购。

其中主要材料供应情况如下：

(1)钢材

所有施工用钢材考虑从当地采购，采购后直接到达施工现场，达到施工现场

现场堆场。现场堆放钢材场地考虑存储1000吨且分规格存放的能力。

(2)混凝土

采用当地商品混凝土。

(3)供电、水、油

本工程不存在网电，生产生活用电全部由发电机发电提供。从国内配置

400KW发电机各2台(生活区及办公区各1台)，150KW发电机7台(预制场6

台、现场1台)；生活用水考虑在当地购买，生产及生活用水从当地接口接入，

生活用水按照660t/天(DN150接入)，生产用水按120t/天(DN50接入)；机械

设备用油拟在当地购买。

(4)钢管桩、PC桩

工程中所有钢管桩、PC桩均在当地市场采购。

3.2.施工现场的布置

3.2.1.道路交通

根据资料情况，在施工场地区域内及现场通往外界均需新建一条施工便道，

场内便道约1km,与外界相连便道长度约1km,共计2km长，道路在整个施工周

期内都需进行维护。

3.2.2.现场办公室

拟建16280H?(220mX74m)的现场办公区域和临舍，以作现场管理人员、

监督官及其代表以及现场工人的工作和生活区，建有现场办公室、管理人员及工

人的宿舍、餐厅、浴室及相应的工作和生活设施，并配置相应的设备等。

活

动

厕所

厕所

浴室

食堂

厨房

浴室

室恻所

7

库房

宣传N

in

食堂

工人

间

工具

卫

3.2.3.现场生产场地

拟建51980m2(230mX226m)的预制构件厂和现场加工区，以作为码头梁

板等构件预制场地。

现场办公室及现场生产场地均布置在额外吹填区ARL-IB-1IX,〜7mCD标

高,〜1m的沉降,经过振冲密实、压路机碾压.最终标高达到+CD.该区域面

积为305mX300m,满足要求。

龙门吊轨道栗川

P43kg/m单轨道

轨道卜贡埋铁板

间距4必fl

6025500

310。3001/、

§

3025

34*253

300150

64*25nnn

6CO

龙门吊轨道条形基神配筋图

龙门吊条形基础图

3.2.4.材料出运码头

码头梁板预制场北侧有大量石料，可用作本工程的施工，拟在此区域建造一

座石料码头，作为石料出运的工作平台，石料码头20m*15m,码头与岸侧通过

6m的临时引桥连接。码头及引桥桩基均采用①800mm钢管桩，上部结构采用

ZB-200型装配式钢桥面。如下图所示：

预制场工程量

序号项目单位数量备注

108OOPC桩，桩长40米根320

2梁C35混凝土m34385

3

3碎石m6305

3

4加工场地硬化C20混凝土m3216

5龙门吊轨道m812

临时出运码头

序号材料单位数量备注

①800mm钢管桩，壁厚20mm长

i根8

40m

2ZB-200型装配式钢桥m2420

364A工字钢m60

425A工字钢m1680

生活区及办公区

序号材料名称单位数量备注

1碎石m32442

2混凝土C20m31221

3.3.施工技术文件准备

3.3.1.现场补充钻孔

为获得更加详细的地质资料，拟在现场典型位置进行补充钻孔，为计算桩长

及其承载力提供依据。

3.3.2.提交施工方案

在合同签定后两周编制本工程的详细施工方案，并提交驻工地的监督官。

向驻工地监督官提交试桩方案，获得批准后立即进行试桩，为桩基施工提供

根据。

3.4.布设测量导线网

根据驻工地监督官提供的现场测点位置和坐标值，计算和布设测量导线网，

以用于工程的测量放样。对工程范围内海域进行水深测量，并绘制水深图，供施

工过程中使用。

4.施工组织及管理机构

本工程实行项目管理，在公司领导下，加强组织机构管理，建立以项目经理

为主的现场组织管理机构。选派经验丰富、具有一级项目经理资质的高级工程师

担任项目经理，同时配备相应资质的技术管理人员组成项目经理部，项目部配备

管理人员共计60人。组织管理体系图如下(见下图4-1)：

局、公司主管领导

项目经理

项目总工程师项目副经理项目副经理

工程管理部经营财务部技术质量部

进度、安全、环保、合同、造价、质量、检测、试验、

文明施工等财务等工艺标准等

各作业班组

图4-1施工组织管理机构图

(1)领导小组

负责协调，资源调配，进度监控，技术支持和重大决策。

(2)经理部

本工程实施项目管理法，项目经理对本工程的安全、质量、进度、文明施工

等负全面的责任。

项目总工程师：主持编写施工组织设计，编制质量计划；审查图纸、施工方

案、典型工艺和技术交底书；审查安全技术方案，制定较复杂安全技术方案；制

定和监督实施项目部技术质量管理制度；监督检杳工程质量等。

项目副经理：施工组织设计编制，负责编制进度、材料、机械设备、安全文

明计划；制定和监督实施项目部安全文明管理制度；负责施工生产组织和指挥等。

(3)职能部门

项目部下设三个部：工程管理部、经营财务部和技术质量部。

工程管理部：负责本工程的安全、进度、环架、文明施工等；经营财务部:

负责本工程的合同、造价、财务等：技术质量部：负责本工程的质量、检测试验、

工艺标准等。

5.施工进度计划和保证措施

5.1.施工总进度计划

5.1.1.前期准备工作

人员设备进场：开工第1—2月

ARL-I区域吹填：开工第2—5月

ARL-H区域吹填：开工第2—3月

ARL-IH区域吹填：开工第4—8

临时设施建设：开工第4—6月

5.1.2.码头工程

护坡疏浚：开工第3—12月

桩基工程：开工第5—18月

桩帽横梁施工：开工第6—3()月

预构建安装：开工第8—32月

面层浇筑：开工第10—33月

附属结构：开工第12—35月

5.1.3.后方回填工程

FIF、n&ni区域回填:开工第3—21月

Pl-IV、V&VI区域回填：开工第12—42月

5.2.进度计划保证措施

5.2.1.人员组织保证措施

公司选派有经验的施工技术管理人员，负责专项工程的实施和管理；选择

有经睑的专业队伍，进行专业工程的承建"在项目部内部建立岗位目标责任制，

逐项分解施工目标，确立目标承包责任制，明确各岗位的分工与协作，加强监

督与考核，增强工作责任感，提高施工生产的效率。

5.2.2.船机设备组织保证措施

考虑到本施工区域处于沿海包围，且工程本身安装数量多、构件重量大,

对施工船机的载重、锚泊及船舶性能的要求均比较高，在工程前期我公司对此

进行了可行研究，对施工船机也进行了相应的比选，以适应本区的施工。并做

好各项准备工作，在预定时期，及时将本工程所需的各类船机设备调遣到现场,

尤其安排好半潜驳等大型船舶的调遣工作，保证本工程顺利实施。

5.2.3,施工方案工艺保证

根据施工实际情况,优化设计方案,在保证质量的前提下，加快施工进度。

同时，加强现场技术质量管理工作，选用先进的成熟的施工工艺，及时进行施

工技术交底，避免返工现象，加快施工进度。

5.2.4.加强施工生产的计划管理工作

认真仔细编制工程进度计划、月度和周进度计划。及时落实各项措施，对

计划实施进行监督，做到以口保旬、以旬保月、以月保总体进度。及时协调生

产安排、调集人力、材料和机械设备,集中力量保障关键项目工期目标的实现。

在计划执行过程中，如发现进度计划产生偏差，及时检查分析原因，采取相适

宜的积极补救措施进行修正，计划的调整应在确保工程按预定工期完成的前提

下进行。

6.工程测量布控方案和施工检测及试验

6.1.工程测量布控方案

6.1.1.W&

工程开始前，项目部根据业主、监理工程师提供现存基准点和测量点的位置，

将首先对基准点进行现场实测，经实测基准点精度满足要求后作为施工测量控制

网基准点来布设控制网，控制网布设好后报请监理审核。

根据工程现场实际情况，在本工堆场区域岸侧边角区域布设两个控制点，作

为道堆施工区的测量控制网络，该区域地势较为平坦，视野开阔。控制点布设尽

量该区域的高点，并且尽量靠近设计道路边线，便于道路轴线控制。

本标段在施工测量中将采用常规的测量仪器（全站仪、水准仪等）与GPS

全球定位系统相结合的方法进行施工测量工作，即采用高精度GPS静态定位方法,

由首级控制点引测临时加密点，得到临时施工控制点，作为施工控制的依据；采

用全站仪、水准仪等常规的测量仪器设备和GPS、RTK技术相结合的办法对工程

部位进行施工测量。

6.1.2.施工控制网的建立和复测

（1）首级施工控制网

以'业主提供的首级施工测量控制网点作为工程施工定位的起算点和起算方

向，即可在视线可及的范围内用作为常规测量方式（包括全站仪、经纬仪、水准

仪测量等）的起算点和方向，也可作为在施工区域内GPS、RTK定位测量的参考

点。

（2）加密控制网

本工程采用GPS、RTK（RealTimeKinematic实时动态差分模式）方式进行

施工测量放样，拟在标段范围内加密控制网，缩短基准站与流动站间的实际距离，

提高流动站的工作稳定性和测量精度。

（3）加密控制网的施测

加密网以首级网的起算数据为依据，采用GPS静态载波相位测量相对定位方

式施测，并采用与首级控制网同等的观测要求和数据处理方案，确保加密网与首

级网坐标系统的统一和测量精度的一致。

(4)施工控制网的复测

①复测周期

按照国家现行工程测量与形变规范，顾及到该区域沉降量当地气候特点，周

期初始确定为施工前复测2次，施工期间半年1次，在经过2〜3次复测，掌握

沉降及水平形变星级后，再对其观测周期进行调整，复测时间宜安排在通视条件

相对较好的季节。

②复测方案

平面网：按原施工网布设情况，采用GPS方案进行，与原网测量方式相同。

高程网：采用江岸上相邻水准点间高程异常进行GPS高程拟合，进行高程系

统的统一归拢。

③坐标及高程系统选择

平面采用与原网相同坐标系。为防止由于大尺度地壳形变乃至地震等对控制

网影响，可考虑建立ITRE框架下的形变分析坐标系统。

④观测及仪器选择

本标段投入使用的测量设备包括法国DSNP公司制造的THALES6502SK/MK

GPS接收机，全站仪，经纬仪，自动安平水准仪等，精度控制如下。

GPS接收机精度：静态平面5mm+、高程lOmm+lppm

动态平面10mm+、高程20mm+lppm

全站仪、经纬仪精度:2mm+2ppm,2"

水准仪精度：土

6.1.3.施工测量放样

6.1.3.1,沉桩测量定位控制

本工程沉桩测量定位将采用由我局开发的“海工工程远距离GPS打桩定位系

统”软件(简称《AUTOLPS》)。我局在外高桥水工码头标段、罗泾二期水工妈头

标段和常熟电厂水工码头标段的实践证明，该系统可完全满足海上及江上沉桩的

精度要求。

该系统主要是由三分固定在打桩船上的GPS流动站以实时动态即RTK模式实

时控制船体的位置、方向和姿态，同时配合两台固定在船上的免棱镜测距仪测定

桩身在一定标高上的相对于船体桩架的位置，由此可推算出桩身在设计标高上的

实际位置，并显示在系统计算机屏幕上。通过与设计坐标比较，进行移船纠位,

直至偏位满足规范要求后，下桩开打。桩身的倾斜度由桩架进行控制。

桩顶标高由安装在桩架上的“高程感应系统”实时测定，同时配合由“健击

计数器”所记录的打桩时的锤击数，进行打桩贯入度的计算，并反映在系统计

算机屏幕上。打桩结束后，系统能自动打印出“打桩记录表”。

沉桩技术规范要求，我们将在每个排架安排第一根桩用常规仪器测量打桩桩

位。常规仪器测量水上沉桩设3台经纬仪或全站仪进行平面定位，其中二台定位,

一台校核。仪器与桩之间的夹角控制大于90度。

与码头后部临近区域，将根据地基沉降情况，在级配碎石层进行高程调整,

保证上部结构层原高度不变并和码头面层平顺连接。

6.1.3.2.测量工艺要点

（1）在施工组织设计中单独编制工程的测量控制方案（水工部分和道堆部

分各一份）。

（2）施工准备工作期间，将图纸提供的桩号、坐标、尺寸、高程进行豆核

并利用AUTOCAD绘制在图纸上，以及时发现可能存在的差错飞

（3）绘制出测量工作的总施工图，按比例绘制出引桥的轴线及有关桩基的

方、坐标、桩间距离、三角控制网、方向点、水准基点及道堆区域控制点，并注

明施测方法、精度、注意事项等。

（4）测量放样前，认真阅读有关图纸，然后拟定放样方法，再根据图纸计

算放样数据。放样数据必须由一人采用两种计算方法计算完成后，再由另一人复

核，复核无误后方可进行现场放样。计算、复核、审核人员必须签字认可，未经

复核的放样数据不能用于现场放样。

（5）仪器安置好后，必须对“检查点”进行测量检查，确认仪器处于正常

工作状态后，方可开始测量。现场测量由一人观测、一人记录计算、一人立尺,

三人相互复核。为防止报错听错数据，现场记实行“数据回报”制度，以确认数

据正确。放样完成后，必须采用其它方法对放样成果进行复核，确认无误后，由

立尺人将放样成果交付现场使用，并嘱咐有关注意事项。

（6）测量放样中要特别注意：墩身与该段引桥的中心坐标一致，但方位角

有区别，同时与引桥轴线的方位角也有所区别，放样中要特别注意。

（7）对测量仪器严格管理

按照工程对测量仪器的精度和性能的要求，选用合格的测量仪器。

①测量仪器必须由专人操作，其他人员不得擅自动用，以免损坏仪

器。

②为了保证测量精度及仪器安全，禁止在大风、大雨、大雾等恶劣气候条

件下使用仪器。在阳光下或小雨天作业时，应打伞，遮阳、遮光。

③仪器应保持干燥，遇雨后应将仪器擦干，放在通风处晾干后才能装箱。

仪器箱应保持清洁、干燥，并放置干燥剂，严禁坐、压、碰撞。

④为了保证仪器始终处于正常工作状态，仪器必须定期保养、定期自检，

并按规定时间送专业检定中心检定。

6.2.施工检测与试验计划

我们将委托具有相应资质的检测公司在现场建立工地试验室，工地试验室负

责混凝土及砂浆试块的制作及养扩S对砂石料、水泥等原材料及路基道路堆场地

基压实度、含水率、混凝土强度、钢筋母材、钢筋焊接、混凝土配合比设计等进

行检验和试验。

6.2.1.试验、检测组织机构

本工程试验、检测组织机构详见下图。

项目经理

试验、检测机构组织图

6.2.2.抽计划

(1)钢材

执行人：试验室主任。

钢材品种、规格：按设计图纸核定1级钢和II级钢的品种与规格。

检验项目：力学性能、工艺性能等。

质量要求：、。钢材到场、试验工接到“到货通知单”后，即按规范要求取样，

二天内完成试验，并报监理审核。

(2)钢材连接

执行人：试验室主任

钢筋连接种类：机械连接、搭接电弧焊、闪光对焊。

检验项目：机械连接和搭接焊做抗拉试验，闪光对焊做抗拉、冷弯性能试验。

质量要求：按JGJ27-2001标准要求及时请监理见证取样进行试验，钢材焊

接性能必须符合JGJ18-2003标准要求。试验工作在二日内完成。

(3)水泥

执行人：试验室主任

品种、规格：普通硅酸盐水泥，。

检验项目：细度、凝结时间、安定性、强度等。

质量要求：水泥上述指标必须符合GB175-2007要求。试验站接到“到货通

知单”后，即安排人员按规范要求抽取样品完成检验。

(4)细骨料

执行人：试验室主任

品种、规格：江砂。

检验项目：筛分析、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、轻物质、碱

集料反应。

质量要求：砂子技术指标必须符合JTJ268-96标准要求，工程优选II砂，以

及高碎的相关要求。到场砂子试验站接到“到货通知单”后，即安排人员按规范

要求抽取样品检测。

(5)粗骨料

执行人：试验室主任

品种、规格：碎石、5-25加级配。

检验项目：筛分析、含泥量、泥块含量、针片状、表观密度、压碎指标。

质量要求及完成期限：石子技术指标必须符合JTJ268-96标准要求，以及彼

的相关要求。到场石子试验站接到“到货通知单”后当天安排人员按规范要求抽

取样品，三天内完成上述各项目检测工作。

(6)校外加剂

执行人：试验室主任

品种：泵送剂(减水剂)、早强剂及缓凝剂等。

试验项目：外加剂与水泥适应性试验，外加剂改善碎性能试验等，本项目委

外实施检测C

质量要求及完成期限：在满足使用性能前提下方可使用。到场外加剂试验应

根据外加剂使用说明书建议掺量及时进行上述性能试验(一周内完成送检)。

(7)徐立方体试件

执行人：试验室主任

碎设计标号：现浇构件、保护层垫块砂浆等；氯离子含量：现浇构件。

试验项目：150mm立方休抗压强度，氯离子含量.

质量要求及完成期限：碎抗压强度和不得低于设计要求，氯离子含量不大于

设计要求，分部分项按"J268-96验收必须合格。

6.2.3.试验记录报告

每项试验项目必须有试验记录，记录不得涂改。

每项试验项目必须有试验报告,报告的内容必须完整、数据准确、真实（T

地试验室主任对试验数据的真实性、准确性负全责）。

工程完工经验收后一月内向甲方提供全套试验竣工资料。

6.2.4.现场检测

根据业主和现场监理的要求进行检测，包括：现浇构件的强度，混凝土保护

层厚度，氯离子含量等。

现场检测由项目总工负责，按照要求的项目进行检测，必要时由专业人员辅

助检测。

7.主要施工工艺

7.1.码头施工工艺流程

图7-1码头施工工艺流程图

7.2.桩基工程

,采取桩基式基础。其预应力混凝土管桩共5907根，其中直径0800的4711

根，直径01000的644根，直径01200的552根；钢管桩共计4731根，直径

01200,其中直桩4161根，斜桩570根。

桩基工程包括海上沉桩和陆上沉桩，海上沉柱安排2艘打桩船，配合2只方

驳，自西向东推进，陆上沉桩安排2台陆上桩架，也自西向东推进，预钻孔桩与

打入桩同步穿插进行。

为使桩基工程满足承载力要求和上部结构使用要求，钢管桩和混凝土桩都必

须满足一定的深度要求。其中钢管桩沉桩深度须满足以下原则：

I),钢管桩插入sptlOO以下深度不小于10m；

2),钢管桩插入spt100以下深度不小于9m；

3),钢管桩插入sptlOO以下深度不小于7m；

4),钢管桩插入sptlOO以下深度不小于5m；

5),钢管桩插入sptlOO以下深度不小于3m。

预应力混凝土空心管桩沉桩深度须满足以下原则：

1)01OOOmmxl40m预应力混凝土空心管桩要求插入spt100不少于1m

2)012OOmmxl40m预应力混凝土空心管桩要求插入sptlOO不少于-1m

根据沉桩要求，本工程钢管桩中1599根需要预钻孔，共计预钻孔深度15483

米，拟选用2台ZSD150型循环钻机施工预钻孔。每台钻机均配备抱桩设施，施

工时通过抱桩设施将钻机固定在护筒顶部。

码头位置在填海的放坡坡面上，坡面上已有护坡块石，打桩时采用冲孔方式

插入碎管桩。

水上沉桩分2艘打桩船进行，自西向东推进；靠岸侧的6排混凝土管桩陆上

沉桩，安排2台桩架，也自西向东推进。

7.2.1.水上沉桩工艺流程图

图7-2水上沉桩工艺流程图

7.2.1.1.打入桩沉桩方法

(1)沉桩定位

工程沉桩测量定位采用直角交汇和前方交汇法，分别在正面基线和侧面基线

上布置一台经纬仪,进行直角交会，另布设第三台经纬仪于正面基线上用于校核，

确保三台仪器观测点均在同一平面上，沉桩定位分粗定位、细定位、精定位三步

进行，经各方向观测员校核无误后开始压锤施打。

作业时打桩船移到沉桩位置，桩进入龙口，柱顶上放好桩垫，安设替打，抱

桩器抱住桩身。根据设计施工图仰、俯要求，调整桩架仰、俯倾斜角度，直至符

合施工要求。之后，GPS定位系统进入工作状态，根据GPS定位系统在电脑中显

示进行平面位置及平面扭角调整，直至桩位和平面扭角符合要求，然后采用全站

仪校核桩位，确保GPS定位和全站仪校核的桩位一致后，进入稳桩阶段。

桩身的倾斜度由桩架控制。桩顶标高由安装在龙口后方的摄像机及测距仪实

时测定，同时由“锤击计数器”记录沉桩时的锤击数，自动进行沉桩贯入度的计

算，并显示在系统计算机屏幕上。沉桩结束后，系统能自动打印出“沉桩记录表二

（2）稳桩、压锤

首先带紧桩船所有锚缆，放松吊桩钢丝绳，依靠桩身自重缓缓下沉入土，待

桩不再下沉，表明稳桩结束（记录稳桩读数），打开抱桩器。进入压锤阶段，锤

落到“帽子”（替打）上，桩继续下沉入土，待下沉结束（记录压锤读数），观察

PHC桩与锤两者中心线是否在一条直线上。通过桩船锚缆对锤中心线稍作调整，

使PHC桩与锤两者中心线保持一致。进一步带紧桩船锚缆，准备锤击。

（3）沉桩施工控制

沉桩前在桩身上，用明显的涂料，标记刻度，以控制沉桩标高。

在自沉和压锤后，为纠正偏位，只能“微”调船位和龙口，以免因过大的调整

而将桩折断、裂。

锤击过程中，桩锤、替打和桩体应始终保持在同一直线，避免偏心锤击；沉

桩宜连续进行，不宜中途停顿。

每根桩均应作好原始施工

记录，沉桩过程出现的任何不正

常现象均应作好详细记录，并及

时通知设计人员和监理工程师

研究解决。

在沉桩位置的陆岸，架设一

台水准仪，对桩的自沉、压锤、施打的全过程进行监控，随时提供桩尖高程、入

土深度及桩顶高程，并测定最后10击平均贯入度及桩尖最终高程。以贯入度控

制为主，标高控制为辅，，最终三振平均贯入度(3cm/10击，且终锤时的锤击能

量不低于额定能量的80%；当贯入度已达到标准而桩间未达到设计标高时，应

继续锤击30〜50击，或继续沉桩10cm；当桩尖达到设计标高，但贯入度未达到

设计要求时，应继续沉桩。遇特殊情况