T-ZZB 2465-2021 汽车多楔带标准

CCSG42团体T/ZZB2465—2021汽车多楔带2021-09-06发布浙江省品牌建设联合会发布IT/ZZB2465—2021前言 12规范性引用文件 13术语和定义 1 15基本要求 26技术要求 37试验方法 58检验规则 6 7 （规范性）带传动汽车多楔带耐磨性能试验9附录B（规范性）带传动汽车多楔带摩擦系数试验 T/ZZB2465—2021本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。本文件由宁波市标准化研究院牵头组织制定。本文件主要起草单位：浙江丰茂科技股份有限公司。本文件参与起草单位（排名不分先后）：宁波市标准化研究院、中机生产力促进中心、华南理工大学机械与汽车工程学院、宁波市橡胶商会、上海金誉汽车零部件有限公司、宁波科力传动带有限公司、宁波裕江特种胶带有限公司。本文件主要起草人：陈海、戚好来、董勇修、蒋春雷、王军成、周山山、何伟、周鹏、上官文斌、于卫星、陈林灿、应友成、别龙娇。本文件评审专家组长：吴岩。本文件由宁波市标准化研究院负责解释。T/ZZB2465—20211汽车多楔带本文件规定了汽车多楔带（以下简称带）的形状、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。本文件适用于汽车内燃机的风扇、电机、水泵、压缩机、动力转向泵、增压器等传动用带。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1232.1未硫化橡胶用圆盘剪切黏度计进行测定第1部分：门尼黏度的测定GB/T3923.1纺织品织物拉伸性能第1部分：断裂强力和断裂伸长率的测定（条样法）GB/T4498.1橡胶灰分的测定第1部分：马弗炉法GB/T13552—2008汽车多楔带GB/T17516.2V带和多楔带传动测定节面位置的动态试验方法第2部分：多楔带GB/T24131.1生橡胶挥发分含量的测定第1部分：热辊法和烘箱法GB/T30512汽车禁用物质要求HG/T2821.1V带和多楔带浸胶聚酯线绳第1部分：硬线绳QC/T941—2013汽车材料中汞的检测方法QC/T942—2013汽车材料中六价铬的检测方法QC/T943—2013汽车材料中铅、镉的检测方法QC/T944—2013汽车材料中多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）的检测方法3术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义4形状4.1型号带的型号用来表示截面形状和尺寸。汽车多楔带一般采用PK型号。4.2规格、标记汽车多楔带的尺寸特性包括带楔数、带型号和有效长度，采用以下数字和字母进行标记：a)第一组数字表示带楔数；b)一组字母表示带型号；T/ZZB2465—20212c)第二组数字表示以毫米为单位的有效长度。4.3形状及结构汽车多楔带是截图如图1所示的环形带。1234）；图1多楔带的结构5基本要求5.1设计研发5.1.1应采用单一变量和正交设计分析方法进行产品的配方设计。5.1.2应采用动态模拟软件和动态测试设备进行带的设计、分析和测试。5.2原材料5.2.1粘合胶和楔胶的组成应均匀一致，采用合成橡胶。合成橡胶的性能指标应符合表1的要求。表1合成橡胶性能指标T/ZZB2465—202135.2.2背部采用合成橡胶或者带背织物。合成橡胶的性能指标应符合表1的要求。带背织物采用以棉纤维或其混纺纤维的织物，性能指标应符合表2的要求。表2带背织物性能指标5.2.3抗拉体采用以合成纤维制成的线绳，性能指标应符合表3的要求。表3线绳性能指标5.3工艺装备5.3.1应采用自动缝纫设备或自动焊接设备进行带背织物制作。5.3.2应采用自动化配料送料系统进行混炼胶的制作，配料过程应在封闭环境中进行并安装除尘装置。5.3.3挤出压延，采用压延出片，并在压延过程中对厚度实时测量。5.3.4硫化工艺，硫化过程中系统实时监控硫化压力、温度及时间。5.4检验检测5.4.1应配置电子拉力机、门尼粘度仪、无转子硫化仪、分析天平、马弗炉、高温干燥箱、平板硫化机等检验检测设备。5.4.2应开展原材料的物理性能（断裂强度、断裂伸长率、径向断裂强力、纬向断裂强力）、化学性能（挥发分、灰分、门尼粘度）等项目的检验检测。5.4.3应开展成品的性能（外观、尺寸和公差、带性能）等项目的检验检测。6技术要求6.1外观要求带的外观不得有由目测能确认的有害的扭曲、歪斜、裂纹、气泡、异物、带两侧线绳侧边脱落等缺6.2尺寸6.2.1截面尺寸带的截面尺寸应符合GB/T13552—2008中3.5.1的规定。T/ZZB2465—202146.2.2有效线差及露出高度带的有效线差及露出高度应符合GB/T13552—2008中3.5.2的规定。6.2.3最小带轮直径带的最小带轮直径应符合GB/T13552—2008中3.5.3的规定。6.2.4有效长度极限偏差带的长度用有效长度表示，有效长度一般应为10mm的整倍数，其极限偏差应符合表4的要求。表4有效长度极限偏差6.3拉伸性能带的拉伸性能应符合表5的要求。表5拉伸性能%34566.4耐低温性能带的耐低温性能应符合GB/T13552—2008中4.4的规定。6.5疲劳寿命经不低于150h疲劳寿命试验后，带不应出现下列一个或多个情况：a)带断裂（线绳断裂）；b)局部坏死掉胶；T/ZZB2465—20215d)线绳的分离（边缘线绳突出——有两处25mm长）；e)B级或C级裂纹8处以上（参见图2）；f)达到4%滑差；g)带横向贯穿裂纹；h)带质量比原始带质量轻10%以上；i)集结在一个或多个楔，达到1/2楔高的起球。图2裂纹深度6.6耐磨性能在20min耐磨试验过程中,带不应出现下列一个或多个情况：a)带断裂（线绳断裂）；b)局部坏死掉胶；d)线绳的分离（边缘线绳突出——有两处25mm长）；e)B级或C级裂纹8处以上（参见图2）；f)达到4%滑差；g)带横向贯穿裂纹；h)带质量比原始带质量轻10%以上；i)集结在一个或多个楔，达到1/2楔高的起球。6.7摩擦系数带的摩擦系数应符合表6的要求。表6摩擦系数干湿干6.8禁用物质禁用物质应符合GB/T30512的规定。7试验方法7.1外观T/ZZB2465—20216采用感官目测进行。7.2尺寸和公差形状和尺寸按照GB/T13552—2008中5.1的规定进行。7.3性能试验方法7.3.1拉伸性能按照GB/T13552—2008中5.2的规定进行。7.3.2耐低温性能按照GB/T13552—2008中5.3的规定进行。7.3.3疲劳寿命按照GB/T13552—2008中5.4的规定进行，恒温箱内的温度控制在121℃±5℃。7.3.4耐磨性能按照附录A规定的试验方法进行。7.3.5摩擦系数按照附录B规定的试验方法进行。7.4禁用物质7.4.1汞按QC/T941—2013的规定进行。7.4.2六价铬按QC/T942—2013的规定进行。7.4.3铅、镉按QC/T943—2013的规定进行。7.4.4多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）按QC/T944—2013的规定进行。8检验规则8.1出厂检验8.1.1应由制造厂商检验合格，并出具合格证明后方能出厂。8.1.2出厂检验项目包括外观、尺寸、拉伸性能、耐低温性能、疲劳寿命，见表7。8.1.3应逐条进行外观检验。8.1.4有效长度每模至少检测3条，头中尾处各取1条，若其中一条有效长度不合格，该模生产带需全检。同种材质的带以不多于5000条为一批，在每批产品中应抽取一条样品进行供货状态下的物理性能试验；月产量不足5000条的，每月检查一次。8.1.5耐低温性能试验每季度至少应进行一次。8.1.6对同等材质的带每次抽取两条进行疲劳寿命试验，每半年至少应进行一次。8.1.7产品通过所有检测项目，则判该批产品合格。如有一项（及以上）不合格，则判定不合格。8.2型式检验8.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验：a)产品批量生产之前；b)批量生产后，如产品结构、材料、工艺较大改变，可能影响产品性能时；c)产品停产半年及以上，恢复生产时；d)正常生产时，应每年进行一次；e)国家市场监督管理部门提出型式检验的要求时。8.2.2型式检验的样品应从出厂检验合格的产品中抽取3件，按照表7的规定进行检验。8.2.3抽检样品通过所有检测项目，则判定产品合格。如有一项（及以上）不合格，则判定不合格。T/ZZB2465—20217表7检验项目1√√2√√3√√4√√5√√6√√7-√8√9√9标志、包装、运输和贮存9.1标志每条带上应有水洗不掉的明显标志，包括以下内容：b)制造厂家商标/厂名（或其代号）；c)制造年月（或其批号）。9.2标签和包装每条带应用纸套和塑料膜包装，每50条至100条采用合适的包装袋或包装箱进行包装，每个外包装上应注明生产厂家、商标、规格、数量及生产年月。在袋或箱内应附有以硬纸板或塑料薄膜制作的标签，其上应包括以下内容：a)制造厂名或商标（或其代号）；b)规格标记；c)袋或箱内带的条数；e)需方要求注明的零件号；f)质检部门合格章。9.3运输和贮存贮存和运输中，应避免阳光直射和雨雪浸淋，保持清洁，防止酸、碱、油及有机溶剂等有害于带质量的物质接触，带的贮存位置应离热源装置1m以上，贮存中不能使带受到过大的弯曲和挤压。10质量承诺10.1在正常贮存、运输和使用情况下，自产品装车之日起3年内或行驶8万公里以内（先到为准因产品的质量问题而不能正常使用时，制造商应免费提供更换产品。10.2客户对产品质量有诉求时，应在8小时内做出响应，24小时内提出处理方案。T/ZZB2465—2021810.3制造商应建立质量信息追溯系统，保证产品具有可追溯的唯一性标识，并保存质量追溯信息不少T/ZZB2465—20219AA带传动汽车多楔带耐磨性能试验A.1试验目的本实验的目的是评估皮带抗起球能力。在耐磨性试验中如果皮带严重不正确安装于带轮上会导致噪音的产生。由于磨损是与新皮带有关的现象，故本试验不采用使用过的皮带。注意：由于本试验带轮没有保护层，本试验不需分辨皮带和带轮保护层之间的相互作用造成的磨损。对于有保护层的带轮，试验应该重复进行。A.2试验规范摘要设备参数如下：a)主动轮转速：700rpm±14rpm；b)振幅：±150rpm(±7.5rpm）,如有需要，调整至与从动轮振幅要求相同；c)频率：32Hz±2Hz；d)波形：正弦曲线；e)从动轮振幅：±65rpm为最小值；f)温度：环境温度，21℃(±5℃)或者指定温度；g)皮带有效长度：1200mm±10mm；h)带楔数：3楔，聚酯线皮带；i)槽轮节径：76.2mm；j)轮毂载荷：668N±33N，试验中发现皮带打滑，则提升轮毂载荷；k)带轮涂层：无；l)带轮表面粗糙度：3.2μmRamax；m)转动惯量：1.32×10-2kg×m2。A.3试验设备A.3.1试验装置及设备轮系坐标耐磨性试验装置及设备轮系坐标见图A.1和表A.1所示。表A.1试验带轮尺寸及轮系坐标XY12皮带长度FT/ZZB2465—2021表A.1（续）XY），FF图A.1耐磨性试验装置A.3.2张力用恒重装置、气缸或其它等效装置给皮带施加张力，转动皮带3圈后锁紧张紧机构进行试验。A.3.3试验设备试验设备的转速必须能够按前述要求得到控制。实验开始及结束时，主动轮和从动轮的角振动能够按照前文A.2中的要求测量并显示。如果实验结束时的试验条件没有达到A.2中所述的要求，那么必须使用相同的样件再次做本试验。A.4试验程序A.4.1测量皮带重量，精确到0.1g，测量皮带重量需在室温下进行。A.4.2清除各槽轮上的油脂，橡胶或其他异物杂质。A.4.3将皮带安装到实验设备上，调整至A.3中的要求的安装张力。A.4.4在规定的转速和扭矩下运行皮带20min。A.4.5停止试验，将皮带从试验装置上拆下。A.4.6检查皮带外观，按A.6中所述记录皮带耐摩擦等级。A.4.7测量皮带重量，精确到0.1g，测量皮带重量需在室温下进行。A.5失效准则带不应出现下列一个或多个情况：a)带断裂（线绳断裂）；b)局部坏死掉胶；d)线绳的分离（边缘线绳突出——有两处25mm长）；e)B级或C级裂纹8处以上（参见图2）；f)达到4%滑差；g)带横向贯穿裂纹；T/ZZB2465—2021h)带质量比原始带质量轻10%以上；i)集结在一个或多个楔，达到1/2楔高的起球。A.6耐摩擦等级判定耐摩擦等级的判定方法如下：a)低——在1个或多个楔里发现极少的起球证据，起球高度微乎其微。b)中——在1个或多个楔里发现有效的起球证据，起球高度为楔高的1/3左右，积屑起球高度不足以使皮带与带轮接触分离。c)高——在1个或多个楔里发现重大的起球证据，起球高度超过楔高的1/2。积屑起球高度使皮带与带轮接触分离，可能产生噪音。高低高低中图A.2耐磨等级A.7试验报告试验报告至少包含以下内容：a)指出按本文件进行试验；b)被试验带的标记；c)所用试验机的型号；d)所采用的试验方法；e)满足规定条件的运行时间（以min为单位）；f)传动功率及带楔数，磨损量；g)试验期间的平均环境温度；h)试验日期。T/ZZB2465—2021BB带传动汽车多楔带摩擦系数试验B.1试验目的在动态条件下，判定V型多楔带的皮带干楔面，皮带干背面，皮带湿楔面的有效摩擦系数。B.2试验参数B.2.1皮带干楔面皮带干楔面的试验参数（见图B.1和表B.1）设置如下：a)皮带试验温度：32℃（90°F）或指定温度；b)皮带张力，轮5松边：180N；c)试验带轮转速：400rpm；d)带轮材料：不锈钢（303或17-4PK-ASTMA564型号630）；e)带轮表面粗糙度：R0.8；f)负载：可变的；g)从动轮包角：20°;h)初始皮带状态：干燥。55驱动轮23驱动轮23驱动轮1图B.1皮带干楔面摩擦系数轮系图表B.1干楔面设置XY000346T/ZZB2465—2021B.2.2皮带干背面皮带干背面的试验参数（见图B.2和表B.2）设置如下：a)皮带温度：32℃（90°F）或者指定温度；b)皮带张力，轮5松边：180N；c)试验带轮转速：1900rpm；d)带轮材料：不锈钢（303或17-4PK-ASTMA564型号630）；e)带轮表面粗糙度：R0.8；f)负载：可变的；g)从动轮包角：40°;h)带轮轮廓：平面度＜0.1mm；i)初始皮带状态：干燥。54643驱动轮2驱动轮驱动轮2驱动轮1图B.2皮带干背面摩擦系数轮系图表B.2干背面设置XY000346B.2.3皮带湿楔面皮带湿楔面的试验参数（见图B.3和表B.3）设置如下：a)皮带温度：室温或者指定温度；b)皮带张力，轮5松边：180N；c)试验带轮转速：800rpm；d)带轮材料：不锈钢（303或17-4PK-ASTMA564型号630）；e)带轮表面粗糙度：R0.8；f)负载0～20）N.m之间变化；g)从动轮包角：45°;T/ZZB2465—2021h)皮带槽面冲水量：300ml/min。153153图B.3皮带湿楔面摩擦系数轮系图表B.3湿楔面设置XY000346B.3试验装置B.3.1试验设备需满足以下两点：主动或从动轮扭矩可调至40N.m，转速可调范围在400rpm到2000rpm。B.3.2试验设备扭矩控制能达到0.5N.m/s的增速。B.3.3试验数据采集每秒40次（抽样速度：25ms）。B.3.4必须有能力读取和记录试验前及试验中皮带背部表面温度。B.3.5必须有能力保持皮带松边的张力稳定。B.4试验方法（干试验）B.4.1将干燥的皮带在50℃±5℃环境里至少放置8h。B.4.2准备试验设备，对应试验采用对应轮系及安装位置（如图B.1或图B.2所示）。B.4.3第一次试验开始前及轮系换装后用异丙醇清洗带轮。B.4.4将试验皮带安装到试验设备上（按图B.1干燥轮系）。B.4.5启动试验设备直到达到试验温度，且无扭矩加载。B.4.6核查主动轮与被动轮有无滑差。B.4.7启动数据采集，time=0