4.1域控制器故障检测与修复

4.1域集中控制系统故障诊断与修复的供油脉动和噪声，但供油压力大任务引入某辆库存新车准备开往车间做PDI时，发现驾驶人侧车门无法解锁，用机械钥匙打开车门，进入车内，起动发动机，组合仪表屏幕会闪一下，随后黑屏，起动机没有任何反应。经检测，蓄电池正常。用故障诊断仪（ISTA）检测，可以进入诊断系统，在点火开关无法接通的情况下发现多个模块存储有运输模式已激活及无通信的故障码。尝试删除运输模式，由于点火开关无法接通，运输模式无法删除。尝试用ISTA复位主域控制器（BDC)，无法复位。请依据必要信息分析故障原因，诊断故障部位。知识目录1汽车电子电气架构2汽车域控制器概述3汽车域控制器软硬件架构5汽车域控制器故障诊断与检修4汽车域控制器应用实例汽车电子电气架构1间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车电子电气架构1.概念电子电气架构简称E/E架构，也被称为EEA(Electrical/ElectronicArchitecture)。它是指对汽车的传感器、中央处理器、ECU、线束、信息娱乐系统以及底盘系统等整车软硬件进行系统设计的方案，进而实现车内高效的信号传输、系统布置等效果。2007年，德尔福首次提出E/E架构的概念，对车上全部电控系统的软硬件进行系统设计，解决了汽车电子的通信和效率问题，让汽车的性能得到提升。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车电子电气架构2.拓扑结构域控制域控制器拓扑结构扑结构间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车电子电气架构2.拓扑结构多计算单元的中央集中式架构间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车电子电气架构2.拓扑结构单中央计算单元的中央集中式架构间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大zhongayn一、汽车电子电气架构2.拓扑结构中央网关+区域控制器间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车电子电气架构3.演进过程-知识扩展博世三类六阶段电气演进，三类依次是分布式电子电气架构、域集中电子电气架构、车辆集中电子电气架构。1.模块化阶段2.集成化阶段3.集中化阶段4.域融合阶段5.车载计算机阶段6.车-云计算阶段间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车电子电气架构3.演进过程-知识扩展汽车电子架构演进的五个发展阶段，从传统的“模块化”到未来的“汽车云计算”，体现了智能网联汽车在硬件架构、计算能力与功能部署方面的技术发展趋势。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大一、汽车电子电气架构3.演进过程“汽车云计算”，体现了智能网联汽车在硬件架构、计算能力与功能部署方面的技术发展趋势。汽车域控制器概述2间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车域控制器概述1.域控制器定义汽车域控制器是指将汽车上电子控制单元进行整合，实现集中控制、协同管理的核心电子设备。它通过整合计算、存储、通信等核心资源，对域内所有ECU进行统一控制，同时实现与其他域控制器、车辆云端的信息交互，是智能汽车电子电气架构从"分布式"向"集中式"转型的核心载体。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车域控制器概述2.域控制器的核心作用域控制器核心作用主要体现在以下4个方面：1）集中控制，提升效率2）协同联动，优化体验3）安全冗余，保障可靠4）灵活升级，适配迭代间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车域控制器概述3.域控制器的分类按功能5个方面：1）动力域控制器2）底盘域控制器3）车身域控制器4）座舱域控制器5）智能驾驶域控制器例：博世公司典型的5域划分：间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车域控制器概述3.域控制器的分类按物理区域划分,典型类型是中央计算+区域控制1）左区域控制器2）右区域控制器3）左后区域控制器4）右后区域控制器5）中央计算机间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大二、汽车域控制器概述3.域控制器的分类实际应用中也有区域控制器加功能域控制器同时存在的情况：1）左区域控制器2）右区域控制器3）左后区域控制器4）右后区域控制器5）智能座舱域控制器6）整车控制域控制器7）智能驾驶域控制器汽车域控制器软硬件架构3间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大三、汽车域控制器软硬件架构1.域控制器硬件架构汽车域控制器的硬件架构主要组成：1.计算核心2.存储模块3.通信模块4.电源与安全模块5.接口模块间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大三、汽车域控制器软硬件架构1.域控制器硬件架构举例：英飞凌域控制器（ZoneController）具有实时控制和安全功能且频率高达400MHz的四核Arm®Cortex®-R5FMCU。间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大三、汽车域控制器软硬件架构2.域控制器软件架构软件架构采用分层设计理念，从下至上分为：1.硬件抽象层（HAL）2.软件操作层（OS）3.中间件层4.应用层汽车域控制器的软件架构和硬件架构协同配合，实现各项功能的逻辑控制和数据处理。汽车域控制器应用实例4间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大四、汽车域控制器应用实例1.奇瑞星途ET5车身域控制器间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大1.奇瑞星途ET5车身域控制器四、汽车域控制器应用实例间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大1.奇瑞星途ET5车身域控制器四、汽车域控制器应用实例间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大1.奇瑞星途ET5车身域控制器四、汽车域控制器应用实例间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大1.奇瑞星途ET5车身域控制器四、汽车域控制器应用实例间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大四、汽车域控制器应用实例2.星途ET5左前域控制器端口定义J4是以太网接口，该接口预留六路以太网接口，实际使用了三路。域控制器故障检修5间歇性供油，会产生较大的供油脉动和噪声，但供油压力大五、域控制器故障检修1.域控制器常见故障类型1.