2026年特种设备检验人员资格考试(起重机械检验师QZS)练习题及答案

2026年特种设备检验人员资格考试(起重机械检验师QZS)练习题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.根据TSGQ7015-2016《起重机械定期检验规则》，桥式起重机定期检验中，对于额定起重量大于（）的起重机，应进行静载荷试验。A.10tB.16tC.20tD.25t答案：B2.下列不属于流动式起重机关键受力构件的是（）。A.起重臂主弦杆B.转台连接耳板C.支腿箱侧板D.司机室框架答案：D3.某电动葫芦桥式起重机起升机构采用双制动系统，其工作制动器与安全制动器的动作顺序应为（）。A.安全制动器先动作，工作制动器后动作B.工作制动器先动作，安全制动器后动作C.两者同时动作D.无顺序要求，根据设计确定答案：B（依据TSGQ0002-2008，安全制动器应在工作制动器制动后动作，防止溜钩）4.门式起重机大车运行机构采用分别驱动时，两侧电机的同步误差应不超过（）。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：A（参考GB/T14406-2011《通用门式起重机》，同步误差超过5%可能导致啃轨）5.塔式起重机附着装置的水平间距（两相邻附着点之间的垂直距离）应不大于（）倍的最大独立高度。A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2答案：B（依据JGJ196-2010《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》）6.起重机械钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B（GB/T5972-2016《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》规定，交绕绳断丝达10%、顺绕绳达5%时报废）7.液压顶升式升降机检验中，液压系统的额定工作压力应（）系统安全溢流阀的调定压力。A.大于B.小于C.等于D.无直接关系答案：B（安全溢流阀调定压力应高于系统额定工作压力，但不超过1.1倍，防止超压）8.下列安全装置中，不属于桥式起重机必备的是（）。A.起重量限制器B.大车行程限位器C.超速保护装置D.紧急断电开关答案：C（超速保护装置一般用于起升高度大或危险场合，非所有桥式起重机必备）9.流动式起重机作业前支腿伸出后，支腿盘与地面的接触面积应不小于设计值的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C（依据GB/T3811-2008《起重机设计规范》，接触面积不足可能导致倾翻）10.塔式起重机塔身标准节连接螺栓应采用（）级高强度螺栓。A.8.8B.10.9C.12.9D.14.9答案：B（JGJ196-2010规定，塔身连接螺栓强度等级不低于10.9级）11.电动单梁起重机主梁跨中上拱度的允许值为（）。A.(0.9/1000~1.4/1000)SB.(1.0/1000~1.5/1000)SC.(1.2/1000~1.6/1000)SD.(1.5/1000~2.0/1000)S答案：A（TSGQ0002-2008规定，电动单梁上拱度为(0.9~1.4)S/1000，S为跨度）12.起重机械接地电阻测试时，重复接地电阻应不大于（）Ω。A.4B.8C.10D.15答案：C（GB6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》规定，重复接地电阻≤10Ω）13.缆索起重机承载索的垂度应控制在跨度的（）范围内。A.1%~3%B.3%~5%C.5%~7%D.7%~9%答案：B（根据DL/T5257-2010《缆索起重机技术条件》，垂度过小增大索力，过大影响稳定性）14.下列关于制动器检验的描述，错误的是（）。A.制动轮与制动瓦衬的接触面积应≥70%B.制动轮表面磨损量达原厚度的40%应报废C.制动弹簧应无裂纹、塑性变形D.制动器松开时，制动瓦衬与制动轮的间隙应均匀答案：B（制动轮轮缘磨损达原厚度的40%或径向磨损达1.5mm时报废，非表面磨损）15.门式起重机防风装置检验中，当工作状态最大风级为6级时，应配置（）。A.夹轨器B.锚定装置C.铁鞋D.自动防风装置答案：A（GB/T14406-2011规定，工作状态风级≥6级时需夹轨器，非工作状态≥8级需锚定）16.塔式起重机起升机构制动器的制动行程（制动距离）应满足：当额定速度≤40m/min时，制动行程为（）。A.0.1V~0.2VB.0.2V~0.4VC.0.4V~0.6VD.0.6V~0.8V答案：A（JG/T5112-1999《建筑塔式起重机用制动器》规定，低速时制动行程为0.1V~0.2V）17.下列不属于起重机械金属结构主要失效模式的是（）。A.疲劳裂纹B.局部失稳C.电气短路D.腐蚀减薄答案：C（电气短路属于电气系统问题，非金属结构失效）18.流动式起重机液压系统中，平衡阀的主要作用是（）。A.防止起重臂超速下落B.调节系统压力C.控制流量D.过滤油液答案：A（平衡阀串联在液压缸油路上，防止负载导致的超速下降）19.桥式起重机司机室与大车运行轨道之间的最小垂直距离应不小于（）mm。A.1800B.2000C.2200D.2500答案：B（GB6067.1-2010规定，司机室底部与轨道顶面距离≥2000mm）20.起重机械检验中，对重要焊缝的无损检测应优先采用（）。A.磁粉检测（MT）B.超声波检测（UT）C.渗透检测（PT）D.射线检测（RT）答案：B（对于厚板焊缝，UT检测内部缺陷更高效；表面缺陷可用MT或PT）二、判断题（每题1分，共10分）1.起重机械定期检验时，使用单位应提供最近一次的年度自行检查记录。（）答案：√（TSGQ7015-2016要求，使用单位需提供自检记录）2.塔式起重机顶升过程中，液压系统的油温超过60℃时应停止作业。（）答案：√（JGJ196-2010规定，油温超过60℃易导致油液变质，需停机冷却）3.流动式起重机作业时，支腿下方可垫木方，但木方厚度应一致。（）答案：√（垫木方可增大接触面积，但需保证水平和厚度一致，防止支腿受力不均）4.电动葫芦的起升高度限位器动作后，吊钩上极限位置与卷筒上钢丝绳顶端的距离应≥2圈。（）答案：√（GB/T3811-2008规定，限位动作后应保留至少2圈安全圈）5.门式起重机主梁腹板的局部翘曲变形允许值为h/200（h为腹板高度）。（）答案：√（TSGQ7015-2016中金属结构变形检验项目要求）6.起重机械紧急断电开关应能切断所有动力回路的电源，包括照明电路。（）答案：×（紧急断电开关切断动力回路，照明、信号等可保留）7.钢丝绳绳端固定采用楔块固定时，楔块与楔套的接触面应≥70%。（）答案：√（GB/T5972-2016规定，楔块固定接触面需≥70%，否则易滑动）8.塔式起重机附着框架与塔身节的固定应采用螺栓刚性连接，禁止焊接。（）答案：√（焊接可能破坏塔身结构强度，需采用螺栓连接）9.桥式起重机大车运行机构采用变频调速时，制动力矩可适当减小。（）答案：√（变频调速可平滑减速，降低对制动器的瞬时冲击力，允许减小制动力矩）10.起重机械检验中，发现主要受力构件存在线性显示的磁痕（裂纹），应直接判定为不合格。（）答案：√（裂纹属于严重缺陷，需立即处理，检验结论为不合格）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述桥式起重机主梁下挠的危害及检验方法。答案：危害：（1）导致小车运行阻力增大，甚至“爬坡”或“溜车”；（2）加剧主梁跨中焊缝开裂；（3）影响起升机构钢丝绳偏角，加速滑轮、卷筒磨损；（4）严重下挠可能导致大车啃轨。检验方法：（1）水准仪测量法：在跨中轨道上设置测点，测量空载与额定载荷下的垂直变形；（2）激光测距法：在端梁处固定激光发射器，跨中设置接收器，测量主梁下挠值；（3）拉线法：在主梁两端拉钢丝线，用钢尺测量跨中钢丝线与主梁的垂直距离，计算下挠量。2.流动式起重机支腿系统检验的关键项目有哪些？答案：（1）支腿结构：检查支腿箱、油缸、连接销轴是否有裂纹、变形，焊缝是否开裂；（2）支腿动作：操作支腿伸缩，观察是否平稳无卡阻，液压系统有无泄漏；（3）支腿锁定：支腿伸出后，检查机械锁定装置（如插销）是否到位，液压锁是否有效；（4）支腿接地：测量支腿盘与地面的接触面积（≥90%设计值），支腿水平度偏差≤3mm/m；（5）安全标志：支腿操作区是否有清晰的标识和最大工作压力值。3.塔式起重机起重量限制器的检验步骤及判定标准。答案：检验步骤：（1）外观检查：确认限制器安装牢固，线路无破损；（2）功能测试：分别以额定起重量的90%、100%、110%加载，观察报警和断电动作；（3）精度校验：使用标准砝码逐级加载，记录限制器显示值与实际载荷的误差。判定标准：（1）90%额定载荷时应发出预警信号；（2）100%~110%额定载荷时应切断起升动力源（可允许下降）；（3）显示误差≤±5%；（4）动作后需手动复位，不可自动恢复。4.起重机械金属结构疲劳裂纹的常见位置及检测方法。答案：常见位置：（1）主梁跨中上下盖板与腹板的连接焊缝（尤其是对接焊缝）；（2）端梁与主梁的连接角焊缝；（3）支腿与转台的连接耳板根部；（4）起重臂臂节的变截面处；（5）滑轮组吊点附近的母材。检测方法：（1）磁粉检测（MT）：适用于铁磁性材料表面及近表面裂纹；（2）渗透检测（PT）：适用于非铁磁性材料表面裂纹；（3）超声波检测（UT）：检测内部裂纹及深层缺陷；（4）目视检查：配合放大镜（≥10倍）观察表面有无线性痕迹；（5）应力测试：通过应变片监测高应力区域，辅助判断裂纹风险。5.门式起重机防风防滑装置的检验要求（工作状态与非工作状态）。答案：工作状态（6级风）：（1）夹轨器：动作应灵活，夹紧后钳口与轨道接触面积≥80%，制动力矩符合设计要求；（2）顶轨器：顶紧后与轨道顶面接触，无松动；（3）防爬器：与轨道侧面间隙≤2mm，动作时能有效阻止滑行。非工作状态（8级风）：（1）锚定装置：锚定板与基础锚坑对齐，螺栓紧固，无变形；（2）铁鞋：放置在轨道上，与车轮接触紧密，防滑链连接可靠；（3）自动防风装置：风速仪触发后，能自动启动夹轨或锚定动作，响应时间≤5s。四、案例分析题（每题15分，共30分）案例1：某企业一台额定起重量20t的通用桥式起重机（A5级，跨度22.5m），在定期检验中发现以下问题：（1）主梁跨中实测下挠值为35mm（原始上拱度为25mm）；（2）起升机构制动器制动瓦衬磨损量达原厚度的50%；（3）大车运行机构一侧车轮轮缘磨损量达原厚度的60%；（4）电气控制柜内部分导线绝缘层老化，存在露铜现象。问题：（1）分别分析各问题的危害；（2）提出处理建议。答案：（1）危害分析：①主梁下挠：原始上拱度25mm（22.5m跨度的标准上拱度应为20.25~31.5mm），实测下挠35mm，已超过允许值（TSGQ7015规定，A5级起重机允许下挠值为S/700=32.1mm），可能导致小车运行卡阻、钢丝绳偏角过大、主梁裂纹；②制动瓦衬磨损50%：瓦衬厚度不足会导致制动力矩下降，可能引发溜钩事故（标准要求磨损量≤原厚度的50%时应更换）；③车轮轮缘磨损60%：轮缘厚度不足易导致脱轨或啃轨加剧，增加运行阻力（标准要求轮缘磨损≤原厚度的50%时报废）；④导线露铜：可能引发短路、漏电，导致电气火灾或人员触电。（2）处理建议：①主梁下挠：需进行修复（如火焰矫正、加焊补强板），修复后重新测量上拱度应符合S/1000~1.4S/1000（22.5~31.5mm）；②制动瓦衬：立即更换新瓦衬，调整制动间隙（0.5~1.0mm），测试制动力矩（≥1.5倍额定起升载荷的制动力矩）；③车轮：更换磨损超标的车轮，调整车轮水平偏斜（≤L/1000，L为车轮宽度）和垂直偏斜（≤H/400，H为车轮直径）；④导线：更换老化导线，采用多股铜芯线（截面积≥1.5mm²），导线排列整齐并固定，绝缘层厚度符合GB5013-2008要求。案例2：某工地一台QTZ80塔式起重机（最大起重量6t，独立高度40m），安装后使用单位申请监督检验。检验员发现：（1）附着装置仅在25m高度设置一道（说明书要求每10m设置一道）；（2）起升钢丝绳在卷筒上缠绕时出现“乱绳”现象；（3）司机室操作按钮无标识，部分按钮失效；（4）基础混凝